Рынок бензина в России готовят к расширению каналов импорта
Правительство расширяет механизмы насыщения внутреннего рынка топливом. По данным Минфина, Комитет Госдумы по бюджету поддержал поправки, которые разрешают выплату демпфера за бензин, полученный смешением прямогонной фракции с другими компонентами, а также за импортное топливо. Замминистра финансов Алексей Сазанов пояснил, что право на ввоз получит ограниченный круг компаний из перечня, утверждённого кабмином. При этом прямогонный бензин включат в общий объём выпуска, но акциз на это сырьё начисляться не будет.
Одновременно на совещании у вице-премьера Александра Новака обсуждался комплекс мер для стабилизации ситуации. Как сообщает Москва 24, рассматривается временное увеличение поставок топлива из Белоруссии и других дружественных стран. Вторым направлением станет корректировка объёмов бензина, которые вертикально-интегрированные компании и НПЗ обязаны продавать на биржевых торгах.
Комментарий Романа Горницкого, старшего аналитика ТК Солюшнс:
Формально рынку открывают шлюзы для импорта: если трейдер видит арбитраж, он везёт топливо и получает бюджетный демпфер наравне с российским НПЗ. Раньше выплаты были привязаны к классической переработке, теперь легализовали компаундирование — смешение дешёвой прямогонной фракции с октаноповышающими добавками. Отказ от акциза на сырьё удешевляет этот процесс.<br><br>Для России ключевой момент — это страховка от локальных дефицитов и скачков оптовых цен после атак дронов на НПЗ. Импорт из Белоруссии даёт быстрое плечо поставки. Но есть и обратная сторона: смесевое топливо без жёсткого контроля качества может ухудшить характеристики бензина в рознице, особенно на независимых АЗС, которые покупают его на бирже. При текущей конъюнктуре это компромисс между доступностью и качеством.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропускать аналитику рынков.
Полный анализ рынка:
