<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
  <channel>
    <title>ТК Солюшнс — Новости рынков России</title>
    <link>https://tk-solutions.ru/news</link>
    <description>Аналитические новости по отраслевым рынкам России: производство, экспорт, импорт, инвестиции</description>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Wed, 01 Jul 2026 17:29:12 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://tk-solutions.ru/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <image>
      <url>https://tk-solutions.ru/images/logo.png</url>
      <title>ТК Солюшнс</title>
      <link>https://tk-solutions.ru</link>
    </image>
    <item>
      <title>Треть АЗС в Краснодарском крае приостановили работу из-за нехватки топлива</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/tret-azs-v-krasnodarskom-krae-priostanovili-rabotu-iz-za-nexvatki-topliva-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/tret-azs-v-krasnodarskom-krae-priostanovili-rabotu-iz-za-nexvatki-topliva-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 17:29:12 +0000</pubDate>
      <description>В Краснодарском крае приостановлена работа 369 автозаправочных станций из 1029 действующих в регионе. Об этом, по данным «Коммерсанта», сообщил вице-губернатор Евгений Пергун на заседании законодательного собрания Кубани. Представители вертикально интегрированных нефтяных компаний, которым принадлежит около половины всех АЗС, утверждают, что их заправки лишь сократили время работы, а не закрылись полностью. Однако местные власти при мониторинге расценивают это как факт приостановки деятельности....</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781192">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>В Краснодарском крае приостановлена работа 369 автозаправочных станций из 1029 действующих в регионе. Об этом, по данным «Коммерсанта», сообщил вице-губернатор Евгений Пергун на заседании законодательного собрания Кубани. Представители вертикально интегрированных нефтяных компаний, которым принадлежит около половины всех АЗС, утверждают, что их заправки лишь сократили время работы, а не закрылись полностью. Однако местные власти при мониторинге расценивают это как факт приостановки деятельности.Господин Пергун объяснил ситуацию тем, что объём поставок топлива в край не растёт, а потребление увеличивается из-за курортного сезона и начавшейся уборочной кампании. По словам чиновника, краевая рабочая группа по контролю топливного рынка обсуждает ограничительные меры — полный запрет отпуска бензина в канистры и другие ёмкости. Это, как ожидается, поможет предотвратить конфликты на автозаправках, которые уже происходят, и обеспечит безопасность на объектах.Перебои с топливом в Краснодарском крае начались в середине июня. В ряде муниципалитетов продажа топлива в тару уже приостановлена по инициативе владельцев заправок. В Крымском районе к охране порядка на АЗС, по данным издания, привлекли дружинников из числа казаков и участников СВО.

Остановка каждой третьей заправки даже в краткосрочный период — нетипичная ситуация для российского топливного рынка. Краснодарский край — один из крупнейших потребителей нефтепродуктов в стране из-за аграрного сектора и курортного потока. Пик спроса в июле накладывается на жёсткие лимиты поставок. Вертикально-интегрированные компании, скорее всего, сокращают время работы, чтобы перераспределить топливо в пользу более маржинальных каналов или в другие регионы, где нет такого ажиотажа. Локальный запрет на налив в канистры — стандартный антикризисный шаг. Он ограничивает серый рынок и спекуляции, но не решает проблему дефицита. Если поставки не вырастут, аграрная техника и транспортный сектор Кубани могут столкнуться с ростом издержек. Это способно затормозить уборочную кампанию и увеличить себестоимость сельхозпродукции — от зерна до овощей.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Дефицит бензина в России охватил более 30 регионов</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/deficit-benzina-v-rossii-oxvatil-bolee-30-regionov-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/deficit-benzina-v-rossii-oxvatil-bolee-30-regionov-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 17:18:36 +0000</pubDate>
      <description>Дефицит автомобильного топлива зафиксирован на отдельных АЗС в России, сообщил вице-премьер Александр Новак на Финансовом конгрессе Центробанка. По его словам, локальные перебои вызваны изменениями в логистике, но в целом внутренний рынок полностью обеспечен бензином и дизелем.Вертикально интегрированные нефтяные компании удерживают рост розничных цен на уровне инфляции, подчеркнул Новак. Первые сбои произошли в конце мая на Крымском полуострове — поставки задерживались из-за сложностей на трасс...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781208">Коммерсантъ, Александр Новак, Банк России</source>
      <yandex:full-text>Дефицит автомобильного топлива зафиксирован на отдельных АЗС в России, сообщил вице-премьер Александр Новак на Финансовом конгрессе Центробанка. По его словам, локальные перебои вызваны изменениями в логистике, но в целом внутренний рынок полностью обеспечен бензином и дизелем.Вертикально интегрированные нефтяные компании удерживают рост розничных цен на уровне инфляции, подчеркнул Новак. Первые сбои произошли в конце мая на Крымском полуострове — поставки задерживались из-за сложностей на трассе «Новороссия». Сейчас ограничения затронули более 30 российских регионов.Банк России предупредил, что ситуация на топливном рынке может оказывать продолжительное давление на инфляцию. Регулятор прогнозирует, что логистические сбои и локальный дефицит отразятся на потребительских ценах в ближайшие месяцы.

Локальные дефициты на независимых АЗС расползлись уже на 30 регионов. ВИНКи сдерживают розничные цены в рамках инфляции, но оптовые котировки на бирже из-за логистических разрывов пошли вверх. Если перебои с вывозом топлива в южные и центральные регионы затянутся, независимые сети начнут поднимать цены быстрее установленного лимита. Это сразу добавит к транспортным издержкам по всей цепочке товаров — от продуктов до стройматериалов. ЦБ уже прямо говорит, что эффект будет продолжительным, а значит, период низкой инфляции может закончиться раньше, чем ожидал рынок. Для розничного покупателя это сигнал: дешёвое топливо останется в основном на фирменных заправках крупных компаний, а мелкие АЗС либо исчезнут, либо уйдут в заметный плюс к средней цене.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ExxonMobil и QatarEnergy договорились о разработке газовых месторождений на шельфе Кипра</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-dogovorilis-o-razrabotke-gazovyx-mestorozdenii-na-selfe-kipra-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-dogovorilis-o-razrabotke-gazovyx-mestorozdenii-na-selfe-kipra-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 17:06:56 +0000</pubDate>
      <description>Власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности освоения газовых месторождений Glaucus и Pegasus на блоке 10 кипрского континентального шельфа. Церемония подписания прошла в Никосии 1 июля 2026 года. По данным Neftegaz.ru, соглашение подтверждает намерение партнеров перейти к этапу планирования разработки и взаимодействия с регуляторами для получения необходимых разрешений.Ресурсная база проекта опирается на два открытия. Месторождение Glaucus было об...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/928830-kirgiziya-vedet-peregovory-s-rossiey-i-drugimi-stranami-ob-uvelichenii-importa-topliva/">Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>Власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности освоения газовых месторождений Glaucus и Pegasus на блоке 10 кипрского континентального шельфа. Церемония подписания прошла в Никосии 1 июля 2026 года. По данным Neftegaz.ru, соглашение подтверждает намерение партнеров перейти к этапу планирования разработки и взаимодействия с регуляторами для получения необходимых разрешений.Ресурсная база проекта опирается на два открытия. Месторождение Glaucus было обнаружено ExxonMobil в 2019 году, первоначальные оценки варьировались от 5 до 8 триллионов кубических футов газа (примерно 142-227 млрд куб. м). В июле 2025 года компании сообщили об открытии месторождения Pegasus, где разведочная скважина подтвердила продуктивный пласт мощностью около 350 метров. Независимые аналитики, в частности Wood Mackenzie, полагают, что фактические извлекаемые объемы Glaucus могут быть ниже — около 4,5 трлн куб. футов (129 млрд куб. м) газа — и их может не хватить для строительства полноценного завода по сжижению.Разработку сдерживает не только неопределенность с запасами, но и отсутствие экспортной инфраструктуры при ограниченном внутреннем спросе. Ранее, в апреле 2025 года, скважина Elektra-1 на соседнем блоке 5 не обнаружила коммерческих запасов, что усилило опасения по поводу потенциала южного сектора кипрского шельфа. В мае 2026 года QatarEnergy, ExxonMobil и Египет подписали меморандум о взаимопонимании, предполагающий изучение вариантов монетизации кипрского газа через существующую египетскую инфраструктуру СПГ. Тем самым Кипр рассчитывает стать частью регионального газового хаба в Восточном Средиземноморье и альтернативным источником поставок для Европы.

Проект на кипрском шельфе укрепляет позиции ExxonMobil и QatarEnergy как потенциальных поставщиков газа в ЕС. Даже если добыча начнется не раньше 2030-х, консолидация ресурсов Кипра, Египта и Израиля создает долгосрочный вызов для российского трубопроводного и СПГ-экспорта на европейском направлении. При нынешних ценах и отсутствии готовой инфраструктуры проект остается сложноокупаемым, однако заинтересованность египетской стороны позволяет снизить порог входа. Для российского рынка это означает постепенное сокращение доли в регионе, где ЕС продолжит политику диверсификации поставщиков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Биржевые продажи белорусского бензина и дизеля в РФ выросли в 3,6 раза в июне</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/birzevye-prodazi-belorusskogo-benzina-i-dizelia-v-rf-vyrosli-v-36-raza-v-iiune-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/birzevye-prodazi-belorusskogo-benzina-i-dizelia-v-rf-vyrosli-v-36-raza-v-iiune-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 16:57:20 +0000</pubDate>
      <description>В июне 2026 года на «Петербургской бирже» было продано 90,9 тыс. тонн белорусского автобензина и 62,1 тыс. тонн летнего дизтоплива — оба показателя выросли в 3,6 раза по сравнению с июнем 2025 года, сообщает Национальное биржевое ценовое агентство. Ранее в мае годовой рост составлял 26-кратный для бензина и трёхкратный для ДТ.При этом белорусские партии обходились покупателям значительно дороже российских биржевых индексов. 30 июня Аи-92 белорусского производства торговался по 130–131 тыс. руб./...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1099469">Национальное биржевое ценовое агентство</source>
      <yandex:full-text>В июне 2026 года на «Петербургской бирже» было продано 90,9 тыс. тонн белорусского автобензина и 62,1 тыс. тонн летнего дизтоплива — оба показателя выросли в 3,6 раза по сравнению с июнем 2025 года, сообщает Национальное биржевое ценовое агентство. Ранее в мае годовой рост составлял 26-кратный для бензина и трёхкратный для ДТ.При этом белорусские партии обходились покупателям значительно дороже российских биржевых индексов. 30 июня Аи-92 белорусского производства торговался по 130–131 тыс. руб./т, Аи-95 — 133–136 тыс. руб./т, дизтопливо — 135,7–136,5 тыс. руб./т. Российский биржевой индекс по европейской части страны находился на отметках 70 715 руб. за тонну 92-го, 75 128 руб. за 95-й и 73 539 руб. за ДТ — сдерживающее влияние оказывает жёсткое ограничение шага роста цены в 0,01%.В ценовом агентстве отметили, что поставки из Белоруссии стали важным источником топлива в условиях высокого отпускного спроса и внеплановых ремонтов на российских НПЗ. Дефицит привёл к ограничениям продаж на АЗС в отдельных регионах и запрету экспорта бензина до конца июля, авиакеросина — до ноября; на повестке полный запрет вывоза дизтоплива.

Белорусский бензин и дизель на бирже стоят почти вдвое дороже российских индексов, но это не останавливает покупателей. Такой разрыв в ценах — прямое свидетельство того, что свободного товара на рынке остро не хватает, а официальные котировки перестали отражать реальную стоимость из-за административных ограничений. Российские заводы не успевают покрывать сезонный пик потребления из-за внеплановых ремонтов, и белорусские НПЗ выступают спасательным кругом. Однако для оптовых покупателей и сетей АЗС резкий рост доли дорогого импорта означает повышение средних затрат на закупку, что будет подталкивать розничные цены вверх, несмотря на любые локальные сдерживающие меры.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>СФ утвердил налоговые изменения для насыщения российского рынка бензином</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/sf-utverdil-nalogovye-izmeneniia-dlia-nasyshheniia-rossiiskogo-rynka-benzinom-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/sf-utverdil-nalogovye-izmeneniia-dlia-nasyshheniia-rossiiskogo-rynka-benzinom-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 16:24:29 +0000</pubDate>
      <description>Совет Федерации одобрил поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование внутреннего рынка топлива. Документ был опубликован на сайте Госдумы.Согласно поправкам, вводится акциз на бензин, полученный при смешивании с иными компонентами (например, при производстве АИ-92). Теперь такая операция приравнивается к производству подакцизного товара. Одновременно налогоплательщики со свидетельством о переработке нефтяного сырья получат право на вычет акциза, исчисленного при реализации прямого...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781137">Совет Федерации, Госдума</source>
      <yandex:full-text>Совет Федерации одобрил поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование внутреннего рынка топлива. Документ был опубликован на сайте Госдумы.Согласно поправкам, вводится акциз на бензин, полученный при смешивании с иными компонентами (например, при производстве АИ-92). Теперь такая операция приравнивается к производству подакцизного товара. Одновременно налогоплательщики со свидетельством о переработке нефтяного сырья получат право на вычет акциза, исчисленного при реализации прямогонного бензина.Корректируется и демпфирующий механизм для импортного бензина. Для топлива, произведённого в странах ЕАЭС, демпфер будет применяться с коэффициентом 0,9. Для бензина из других государств выплаты определят исходя из цены импортного паритета — суммы индикативной стоимости АИ-92 на индийском рынке и расходов на доставку из портов Индии в Россию. Нормы, касающиеся дополнительного обеспечения топливом, распространяются на правоотношения с 1 июня, а изменения, затрагивающие нефтеперерабатывающие заводы, — с 1 января 2026 года.

Власти закрывают лазейку для «бодяжного» бензина, уравнивая смешивание с полноценным производством и вводя акциз. Параллельно добросовестные переработчики прямогонного бензина получают вычет, что выравнивает конкурентные условия. Донастройка демпфера сокращает бюджетные вливания в импорт: для поставок из ЕАЭС выплаты урезаются коэффициентом 0,9, а для дальнего зарубежья привязываются к индийскому паритету, что делает ввоз менее выгодным. Эти шаги перенаправляют финансовый поток на поддержку российских НПЗ и снижают зависимость от зарубежного топлива. Для внутреннего рынка это означает меньше ценовых шоков при колебаниях экспортной альтернативы и более прогнозируемое насыщение бензином в высокий сезон.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Иран нарастил экспорт нефти до 40 млн баррелей и повысил цены после смягчения санкций США</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iran-narastil-eksport-nefti-do-40-mln-barrelei-i-povysil-ceny-posle-smiagceniia-sankcii-ssa-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iran-narastil-eksport-nefti-do-40-mln-barrelei-i-povysil-ceny-posle-smiagceniia-sankcii-ssa-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 16:12:44 +0000</pubDate>
      <description>По данным Neftegaz.ru, Иран сообщил об экспорте свыше 40 млн баррелей нефти и росте экспортной выручки после частичного снятия американских санкций. Увеличение поставок стало возможным благодаря разблокировке судоходства через Ормузский пролив, который ранее был ограничен иранской стороной.В США, однако, полагают, что основным покупателем иранского сырья по-прежнему остается только Китай. Параллельно Тегеран наращивает собственную переработку: правительство поручило НПЗ «Джунда» увеличить выпуск...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/finance/928820-prodazhi-nefteproduktov-na-peterburgskoy-birzhe-v-1-m-polugodii-snizilis-na-6-7-v-iyune-pochti-na-ch/">Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>По данным Neftegaz.ru, Иран сообщил об экспорте свыше 40 млн баррелей нефти и росте экспортной выручки после частичного снятия американских санкций. Увеличение поставок стало возможным благодаря разблокировке судоходства через Ормузский пролив, который ранее был ограничен иранской стороной.В США, однако, полагают, что основным покупателем иранского сырья по-прежнему остается только Китай. Параллельно Тегеран наращивает собственную переработку: правительство поручило НПЗ «Джунда» увеличить выпуск бензина до 50 тыс. тонн в месяц для насыщения внутреннего рынка.

Иран активно восстанавливает позиции на нефтяном рынке после смягчения санкций. Рост экспорта до 40 млн баррелей и повышение цен говорят о намерении Тегерана закрепиться в Китае как основном покупателе. Для российских компаний это усиливает конкуренцию на ключевом азиатском направлении — Китай остаётся главным рынком для Urals и ESPO. Увеличение доли иранской нефти может потребовать от российских поставщиков более глубоких скидок, чтобы удержать объёмы. Одновременно Иран форсирует собственную переработку: выход НПЗ «Джунда» на 50 тыс. тонн бензина в месяц снизит потребность страны в импорте и в перспективе способен повлиять на баланс нефтепродуктов в регионе. Таким образом, частичное возвращение иранских баррелей становится дополнительным фактором давления на позиции российского сырья на рынке АТР.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минпромторг: России нужно 1300 гражданских судов до 2035 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-rossii-nuzno-1300-grazdanskix-sudov-do-2035-goda-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-rossii-nuzno-1300-grazdanskix-sudov-do-2035-goda-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 16:01:45 +0000</pubDate>
      <description>По данным Минпромторга, озвученным на отраслевом форуме «Река», общая потребность российского рынка в новых гражданских судах на период до 2035 года оценивается примерно в 1300 единиц. Эта цифра включает как уже законтрактованные проекты, так и перспективные заявки судовладельцев, носящие ориентировочный характер. Ранее в апреле ведомство уточняло, что только пассажирскому сегменту потребуется 484 судна, из них 39 круизных лайнеров, 297 прогулочных судов и катамаранов, а также 148 скоростных и р...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>рыболовных судов и плавучих рыбозаводов</category>
      <category>буксиров и толкачей</category>
      <category>прогулочных и спортивных судов</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099436">Минпромторг</source>
      <yandex:full-text>По данным Минпромторга, озвученным на отраслевом форуме «Река», общая потребность российского рынка в новых гражданских судах на период до 2035 года оценивается примерно в 1300 единиц. Эта цифра включает как уже законтрактованные проекты, так и перспективные заявки судовладельцев, носящие ориентировочный характер. Ранее в апреле ведомство уточняло, что только пассажирскому сегменту потребуется 484 судна, из них 39 круизных лайнеров, 297 прогулочных судов и катамаранов, а также 148 скоростных и рейсовых теплоходов.В настоящее время на верфях уже размещены заказы на 160 судов. Почти половина из них приходится на грузовой флот: 70 самоходных и 15 несамоходных судов. В сегменте пассажирских перевозок строится порядка 60 единиц, причем треть из них — электрические. Также в работе находятся 17 земснарядов и девять круизных судов, предназначенных для маршрутов по Енисею, Байкалу и межрегиональных линий.

План в 1300 судов выглядит амбициозно на фоне текущего портфеля из 160 заказов. Фактически это означает, что верфям нужно выйти на темп более 100 судов в год, тогда как сейчас заложено в десять раз меньше. Пассажирский сегмент особенно отстаёт: из 484 заявленных единиц строятся лишь 60, а круизные суда — всего 9 при потребности 39. Российские судостроительные мощности исторически ориентированы на военный заказ и крупнотоннажные арктические проекты, поэтому массовое обновление речного пассажирского флота столкнётся с ограничениями по стапелям и оборудованию. Без долгосрочных контрактов и стабильного финансирования со стороны государства эти ориентировочные планы могут остаться на бумаге.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Интерес россиян к ИИ-наушникам и умным часам взлетел втрое после выхода «Яндекс Дропс»</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/interes-rossiian-k-ii-nausnikam-i-umnym-casam-vzletel-vtroe-posle-vyxoda-iandeks-drops-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/interes-rossiian-k-ii-nausnikam-i-umnym-casam-vzletel-vtroe-posle-vyxoda-iandeks-drops-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 14:58:54 +0000</pubDate>
      <description>По данным пресс-службы «Яндекса», в июне 2026 года доля поисковых запросов, связанных с носимыми устройствами с искусственным интеллектом, выросла в 3,15 раза по сравнению с маем. Это самый резкий месячный прирост за всю историю наблюдений. На неделе с 8 по 14 июня показатель оказался сразу в шесть раз выше, чем неделей ранее.Первый заметный всплеск интереса к таким гаджетам аналитики зафиксировали ещё в августе 2025 года — тогда доля запросов почти удвоилась после анонса GPT-5, умных часов Goog...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>ии-наушников и смарт-часов</category>
      <source url="https://hi-tech.mail.ru/news/150495-interes-k-nosimym-ii-ustrojstvam-v-rossii-vyros-bolee-chem-v-3-raza-za-iyun/">Яндекс (пресс-служба)</source>
      <yandex:full-text>По данным пресс-службы «Яндекса», в июне 2026 года доля поисковых запросов, связанных с носимыми устройствами с искусственным интеллектом, выросла в 3,15 раза по сравнению с маем. Это самый резкий месячный прирост за всю историю наблюдений. На неделе с 8 по 14 июня показатель оказался сразу в шесть раз выше, чем неделей ранее.Первый заметный всплеск интереса к таким гаджетам аналитики зафиксировали ещё в августе 2025 года — тогда доля запросов почти удвоилась после анонса GPT-5, умных часов Google Pixel Watch 4, наушников Pixel Buds 2a и роста доли AI-PC на мировом рынке. Повышенный интерес сохранялся около десяти месяцев, а новый рекордный скачок эксперты связывают с появлением на российском рынке наушников «Яндекс Дропс» со встроенным носимым ИИ.Чаще всего подобные запросы задают в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге и Казани. Мужчины интересуются темой в 2,5 раза активнее женщин. Возрастная группа от 25 до 44 лет проявляет интерес почти на 30% выше среднего, тогда как пользователи старше 55 лет — примерно на 45% ниже. При этом пользователи в основном пытаются разобраться в принципах работы устройств и их возможностях, а не ищут информацию о конкретных моделях или их стоимости.

Резкий рост поисковых запросов после выхода «Яндекс Дропс» подтверждает, что рынок носимого ИИ в России переходит от нишевого интереса к массовому любопытству. Пока люди не ищут, где купить, а разбираются, как это работает, — это типично для ранней стадии формирования спроса. Но почти 30-процентное превышение интереса в активной возрастной категории 25–44 лет говорит о том, что аудитория с деньгами уже присматривается к новой категории. Если устройства докажут свою полезность, российские ритейлеры и разработчики могут получить быстрорастущий сегмент. Сейчас главное — не разочаровать пользователя: завышенная цена или слабый функционал способны погасить волну интереса так же быстро, как она поднялась.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Россия ограничила ввоз цветов из Армении, на которую приходилось 94% всего экспорта республики</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-ogranicila-vvoz-cvetov-iz-armenii-na-kotoruiu-prixodilos-94-vsego-eksporta-respubliki-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-ogranicila-vvoz-cvetov-iz-armenii-na-kotoruiu-prixodilos-94-vsego-eksporta-respubliki-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 14:33:29 +0000</pubDate>
      <description>Армения критически зависит от российского рынка как основного покупателя цветов. По данным национальных статистических служб, в 2025 году республика заработала на поставках цветочной продукции 49,1 млн долларов. Из этой суммы 46 млн долларов обеспечили продажи в Россию — это почти 94% всей экспортной выручки отрасли. На второе место с большим отрывом вышла Грузия (2,3 млн долларов, около 5%), за ней следует Казахстан с долей примерно в 1%. Объёмы поставок в ОАЭ и Белоруссию не превышали сотен ты...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>цветов</category>
      <source url="https://life.ru/p/1878149">РИА Новости, Россельхознадзор</source>
      <yandex:full-text>Армения критически зависит от российского рынка как основного покупателя цветов. По данным национальных статистических служб, в 2025 году республика заработала на поставках цветочной продукции 49,1 млн долларов. Из этой суммы 46 млн долларов обеспечили продажи в Россию — это почти 94% всей экспортной выручки отрасли. На второе место с большим отрывом вышла Грузия (2,3 млн долларов, около 5%), за ней следует Казахстан с долей примерно в 1%. Объёмы поставок в ОАЭ и Белоруссию не превышали сотен тысяч долларов.Россельхознадзор направил профильному надзорному органу Армении официальное уведомление о введении временных ограничений на ввоз цветочной продукции в Россию. Ограничения начали действовать с 22 мая. Рабочие контакты по этому вопросу осуществляются напрямую с инспекционным ведомством, подчиняющимся правительству республики.

На армянскую срезку приходится от 8 до 10% российского импорта цветов, преимущественно в бюджетном сегменте роз и сезонных позициях. Логистическое плечо короткое, поставки шли без таможенных пошлин, что позволяло держать цены ниже эквадорских или кенийских аналогов. После прекращения отгрузок образовавшуюся нишу будут закрывать поставщики из Эквадора, Кении и Нидерландов, но на перенастройку контрактов и логистики уйдет минимум две-три недели. За это время оптовые цены на «армянские» позиции способны прибавить 10–15%, а в рознице южных регионов, где доля этих цветов традиционно максимальна, удорожание может быть заметнее. Для российского рынка это не критичная потеря в целом, но локальный всплеск цен по отдельным сортам ударит по небольшим розничным сетям и цветочным базарам, ориентированным на низкий чек.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Выручка топ-50 производителей продуктов питания и напитков в РФ выросла на 8,7%, до 3 трлн рублей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vyrucka-top-50-proizvoditelei-produktov-pitaniia-i-napitkov-v-rf-vyrosla-na-87-do-3-trln-rublei-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vyrucka-top-50-proizvoditelei-produktov-pitaniia-i-napitkov-v-rf-vyrosla-na-87-do-3-trln-rublei-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 14:10:03 +0000</pubDate>
      <description>Суммарная выручка 50 крупнейших российских производителей продуктов питания и напитков увеличилась на 8,7% и достигла 3 трлн рублей, следует из рейтинга INFOLine Food&amp;amp;Drink Rating Russia 2026, с которым ознакомился «Коммерсантъ». Лидером остаётся «PepsiCo Россия» с показателем 398,8 млрд рублей и ростом 11,1%. Компания продолжила работу после 2022 года через локальное юрлицо и в 2025-м начала выпуск газировки Evervess, замещая долю ушедшей Coca-Cola.По данным INFOLine, второе место заняли «Сады...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>продуктов и напитков</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/41a3c">INFOLine, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Суммарная выручка 50 крупнейших российских производителей продуктов питания и напитков увеличилась на 8,7% и достигла 3 трлн рублей, следует из рейтинга INFOLine Food&amp;amp;Drink Rating Russia 2026, с которым ознакомился «Коммерсантъ». Лидером остаётся «PepsiCo Россия» с показателем 398,8 млрд рублей и ростом 11,1%. Компания продолжила работу после 2022 года через локальное юрлицо и в 2025-м начала выпуск газировки Evervess, замещая долю ушедшей Coca-Cola.По данным INFOLine, второе место заняли «Сады Придонья» — 396,5 млрд рублей (+16,6%), третье — «Мираторг» с 344 млрд рублей. Далее следуют «Черкизово» (342,2 млрд, +13,6%), KDV Group (308,1 млрд, –1%), «Макдоналдс» (288,7 млрд, +11,4%), розничная сеть «Магнит» (287,5 млрд, +7,3%), производитель сахара «Русагро» (257,6 млрд, +2,2%), «Агрокомплекс» им. Ткачева (235,1 млрд, +11%) и «Черноголовка» (204,4 млрд, +15%).В рейтинг также вошли новые участники — агрохолдинг «Степь» и производители товаров для животных. Аналитики отмечают, что интеграция переработки и наличие собственной сырьевой базы стали ключевыми драйверами роста в условиях высокой конкуренции и давления на затраты.

Рост выручки топ-50 производителей на 8,7% обогнал продовольственную инфляцию, значит, реальные отгрузки увеличиваются. Российские напитки продолжают захватывать полку — «Черноголовка» прибавила 15%, а PepsiCo сумела не только удержать позиции, но и нарастить долю за счёт запуска Evervess на освободившемся месте Coca-Cola. Единственный минус в первой десятке у KDV Group: снижение на 1% говорит об ужесточении конкуренции в снеках и кондитерке, где высока доля импортных ингредиентов. Производителям с собственной сырьевой базой проще управлять себестоимостью, поэтому «Сады Придонья» и «Мираторг» показали двузначный рост. Для рынка в целом это позитивный сигнал, но инвестиции в расширение сдерживает дорогое фондирование — новые проекты часто заморожены до снижения ключевой ставки.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Газпром нефть готовит продажу доли в сербской NIS: OFAC продлил санкционные исключения до конца июля</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-neft-gotovit-prodazu-doli-v-serbskoi-nis-ofac-prodlil-sankcionnye-iskliuceniia-do-konca-iiulia-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-neft-gotovit-prodazu-doli-v-serbskoi-nis-ofac-prodlil-sankcionnye-iskliuceniia-do-konca-iiulia-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 13:44:22 +0000</pubDate>
      <description>Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) продлило операционную лицензию для сербской NIS до 1 июля 2026 года. Кроме того, выдана новая лицензия, которая до 31 июля разрешает акционерам и заинтересованным сторонам продолжать переговоры об изменении структуры собственности компании.Как сообщили в MOL, с правительством Сербии уже подписано соглашение о корпоративном управлении NIS — документ, фиксирующий правила взаимодействия и стратегические цели будущего совладельца. Од...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>электроэнергии</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Alternative-energy/928781-v-amurskoy-oblasti-planiruyut-postroit-tri-ses-obshchey-moshchnostyu-628-mvt/">OFAC, MOL, Газпром нефть, Минэнерго Сербии</source>
      <yandex:full-text>Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) продлило операционную лицензию для сербской NIS до 1 июля 2026 года. Кроме того, выдана новая лицензия, которая до 31 июля разрешает акционерам и заинтересованным сторонам продолжать переговоры об изменении структуры собственности компании.Как сообщили в MOL, с правительством Сербии уже подписано соглашение о корпоративном управлении NIS — документ, фиксирующий правила взаимодействия и стратегические цели будущего совладельца. Одновременно MOL обсуждает с эмиратской ADNOC возможное миноритарное участие в капитале сербской компании. По данным Минэнерго Сербии, российские акционеры уведомили американскую сторону о готовности передать контроль над NIS третьим лицам, что рассматривается как путь к снятию санкций.Глава Газпром нефти Александр Дюков подтвердил продолжение переговоров о продаже доли, назвав сделку сложной и требующей времени. Сербские власти при этом заявили о намерении увеличить свой пакет примерно на 5%, чтобы усилить влияние на ключевые решения.

Выход Газпром нефти из NIS — потеря последнего крупного downstream-актива в Европе, но в текущих условиях это скорее финансовая развязка. Компания концентрирует ресурсы на внутреннем рынке и азиатских проектах, а продажа доли позволяет вернуть средства, которые иначе могли остаться замороженными. Потенциальное вхождение ADNOC добавляет сделке и денег, и международной легитимности, что повышает шансы на расчёты в твёрдой валюте. Для российского нефтяного сектора это продолжение тренда на сворачивание присутствия в недружественных юрисдикциях и фиксацию убытков или прибыли в зависимости от итоговой цены.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ExxonMobil и QatarEnergy признали коммерчески целесообразной добычу газа на кипрских месторождениях Glaucus и Pegasus</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-priznali-kommerceski-celesoobraznoi-dobycu-gaza-na-kiprskix-mestorozdeniiax-glaucus-i-pegasus-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-priznali-kommerceski-celesoobraznoi-dobycu-gaza-na-kiprskix-mestorozdeniiax-glaucus-i-pegasus-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 13:18:27 +0000</pubDate>
      <description>1 июля в Никосии власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности разработки газовых месторождений Glaucus и Pegasus на континентальном шельфе страны. По данным пресс-службы QatarEnergy, документ предусматривает совместное взаимодействие с регуляторами, получение разрешений и планирование добычи на следующем этапе работ в блоке 10.Месторождение Glaucus было открыто в 2019 году, его ресурсы оценивались в 5–8 трлн кубических футов (около 142–227 млрд м³)...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/politics/928768-evrokomissiya-isklyuchila-vozvrashchenie-k-rossiyskomu-gazu-i-gotovit-zapret-na-import-nefti-iz-rf/">Neftegaz.ru со ссылкой на пресс-службу QatarEnergy, Wood Mackenzie, GIE</source>
      <yandex:full-text>1 июля в Никосии власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности разработки газовых месторождений Glaucus и Pegasus на континентальном шельфе страны. По данным пресс-службы QatarEnergy, документ предусматривает совместное взаимодействие с регуляторами, получение разрешений и планирование добычи на следующем этапе работ в блоке 10.Месторождение Glaucus было открыто в 2019 году, его ресурсы оценивались в 5–8 трлн кубических футов (около 142–227 млрд м³). Однако, по оценке Wood Mackenzie, реальные извлекаемые объёмы могут составлять лишь порядка 4,5 трлн футов (≈129 млрд м³), чего недостаточно для строительства полноценного СПГ-завода. В июле 2025 года партнёры объявили об открытии месторождения Pegasus, где скважина Pegasus-1 вскрыла продуктивный пласт мощностью около 350 м. При этом предыдущая попытка на соседнем блоке 5 оказалась неудачной: скважина Elektra-1 не подтвердила коммерческих запасов.Сдерживающими факторами остаются отсутствие экспортной инфраструктуры и ограниченный внутренний спрос. Тем не менее, в мае 2026 года QatarEnergy, ExxonMobil и Египет подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий изучение вариантов освоения кипрских месторождений через существующую египетскую инфраструктуру, включая мощности по сжижению. Это может способствовать формированию регионального газового хаба в Восточном Средиземноморье. Как сообщает Neftegaz.ru, европейские потребители продолжают диверсификацию поставок: по данным GIE, подземные хранилища газа в ЕС заполнены на 48,86%, а Еврокомиссия подчёркивает, что отказ от российского газа реализуется в рамках торговой политики. В этих условиях Кипр рассчитывает стать альтернативным поставщиком для Европы.

Подтверждение коммерческой целесообразности Glaucus и Pegasus — шаг к появлению нового крупного источника газа в Восточном Средиземноморье. Меморандум с Египтом открывает возможность экспорта через действующие заводы СПГ, что способно изменить экономику проектов, ранее считавшихся недостаточно рентабельными для самостоятельной инфраструктуры. Для Европы это ещё одна альтернатива российскому трубопроводному и сжиженному газу в рамках курса на диверсификацию. Для российских производителей формируется долгосрочный риск потери доли на европейском рынке, однако в ближайшие пять–семь лет новые объёмы вряд ли кардинально перекроят баланс — сначала потребуются многомиллиардные инвестиции в добычу и транспортную систему. При текущей ключевой ставке 14,25% и высоких капитальных затратах проекты в Восточном Средиземноморье будут конкурентоспособны прежде всего за счёт партнёрств с ближневосточными игроками и доступа к существующей инфраструктуре, а не за счёт прямого вытеснения российского газа в краткосрочной перспективе.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Монголия ждёт прорыва в переговорах России и Китая по «Силе Сибири — 2» на сентябрьском ВЭФ</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-zdet-proryva-v-peregovorax-rossii-i-kitaia-po-sile-sibiri-2-na-sentiabrskom-vef-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-zdet-proryva-v-peregovorax-rossii-i-kitaia-po-sile-sibiri-2-na-sentiabrskom-vef-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 12:39:41 +0000</pubDate>
      <description>Монголия рассчитывает на продвижение переговоров между Москвой и Пекином по проекту газопровода «Сила Сибири — 2» в ходе Восточного экономического форума в сентябре. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил торговый представитель Монголии в России Нинж Дэмбэрэл.По его словам, стороны сейчас согласовывают технические детали — объёмы поставок, механизм ценообразования и сроки реализации. Монголия со своей стороны полностью завершила подготовительный этап: проект одобрен на уровне правительства, пар...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780751">РИА Новости, Газпром</source>
      <yandex:full-text>Монголия рассчитывает на продвижение переговоров между Москвой и Пекином по проекту газопровода «Сила Сибири — 2» в ходе Восточного экономического форума в сентябре. Об этом в интервью «РИА Новости» заявил торговый представитель Монголии в России Нинж Дэмбэрэл.По его словам, стороны сейчас согласовывают технические детали — объёмы поставок, механизм ценообразования и сроки реализации. Монголия со своей стороны полностью завершила подготовительный этап: проект одобрен на уровне правительства, парламента и президента.Проектная мощность «Силы Сибири — 2» составляет 50 млрд кубометров в год. В сентябре 2025 года глава «Газпрома» Алексей Миллер сообщил о подписании с китайской CNPC меморандума о строительстве этого газопровода, а также о транзитной ветке «Союз Восток» через территорию Монголии.

«Сила Сибири — 2» — это ключевой проект для переориентации российского трубопроводного экспорта. Мощность в 50 млрд куб. м сопоставима с поставками по «Северному потоку — 1» в Европу. Монголия уже сняла все бюрократические барьеры со своей стороны, и теперь мяч на стороне «Газпрома» и CNPC.
Главный нерешённый вопрос — цена. Китайские переговорщики традиционно давят на привязку к спотовым индексам в АТР, а для «Газпрома» критически важна индексация к нефтяной корзине с адекватным лагом. Если формула окажется близкой к той, что действует по «Силе Сибири — 1», проект будет чувствителен к низкому рынку газа. Для российского бюджета стройка обеспечит заказами трубные заводы и подрядные организации, но в условиях ограниченного свободного денежного потока у «Газпрома» потребуется либо господдержка, либо внешнее финансирование. Быстрых денег проект не принесёт — реальный газ по новой трубе Китай увидит не раньше 2029–2030 годов.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Индекс PMI обрабатывающих отраслей РФ в июне поднялся выше 50 пунктов впервые с января</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/indeks-pmi-obrabatyvaiushhix-otraslei-rf-v-iiune-podnialsia-vyse-50-punktov-vpervye-s-ianvaria-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/indeks-pmi-obrabatyvaiushhix-otraslei-rf-v-iiune-podnialsia-vyse-50-punktov-vpervye-s-ianvaria-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 12:11:07 +0000</pubDate>
      <description>Индекс деловой активности (PMI) в обрабатывающей промышленности России в июне 2026 года вырос до 50,3 пункта после 48,8 пункта в мае, следует из обзора S&amp;amp;P Global. Показатель впервые с января 2026 года поднялся выше критической отметки 50 пунктов, отделяющей рост от спада.Основным драйвером стало улучшение внутреннего спроса. По данным S&amp;amp;P Global, новые заказы начали поступать после 12 месяцев непрерывного сокращения. Участники исследования связали это с повышением клиентской активности и успешн...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>стали</category>
      <category>черных металлов</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/07/01/1210242-tempi-rosta-proizvodstva">S&amp;amp;P Global</source>
      <yandex:full-text>Индекс деловой активности (PMI) в обрабатывающей промышленности России в июне 2026 года вырос до 50,3 пункта после 48,8 пункта в мае, следует из обзора S&amp;amp;P Global. Показатель впервые с января 2026 года поднялся выше критической отметки 50 пунктов, отделяющей рост от спада.Основным драйвером стало улучшение внутреннего спроса. По данным S&amp;amp;P Global, новые заказы начали поступать после 12 месяцев непрерывного сокращения. Участники исследования связали это с повышением клиентской активности и успешным участием в тендерах. При этом темпы роста производства оказались максимальными с января 2025 года.Однако внешний спрос остается слабым: новые экспортные заказы сокращались самыми быстрыми темпами с сентября 2025 года. Компании продолжают сокращать персонал, хотя и медленнее, чем месяцем ранее. Давление на издержки сохранилось из-за подорожания сырья, топлива и материалов, выросли сроки поставок. Отпускные цены увеличились, но темпы их роста замедлились под влиянием конкуренции, не позволяющей полностью переложить возросшие затраты на покупателей.В S&amp;amp;P Global отметили снижение оптимизма бизнеса: компании обеспокоены покупательной способностью клиентов в ближайшем будущем. Три месяца назад деловые настроения были заметно выше.

Рост индекса до 50,3 пункта — слабый, но важный сигнал. Впервые за полгода российские производители фиксируют увеличение портфеля заказов. После года падения это похоже на начало восстановления внутреннего спроса. Компании сообщают о выигранных тендерах и оживлении клиентов — скорее всего, сработал отложенный эффект от смягчения денежно-кредитной политики в последние месяцы.
Однако радоваться рано. Экспортные заказы падают самыми высокими темпами с осени 2025 года. Это прямое следствие сохраняющихся проблем с трансграничными платежами и логистикой, а также санкционных ограничений. Без внешних рынков промышленность остается зажатой внутри страны, где конкуренция жесткая.
Рост издержек на топливо и материалы продолжает давить на маржинальность. Производители пытаются поднять цены, но рынок не дает разогнаться — конкуренция сдерживает перенос затрат на покупателя. Это означает, что прибыльность сектора остается низкой. Сокращение персонала и упавший оптимизм говорят о том, что бизнес не ждет быстрого и устойчивого разворота. Для настоящего роста нужен не разовый всплеск заказов, а устойчивое расширение платежеспособного спроса.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>«Газпром» возобновит закупки газа в Туркменистане для усиления позиций в Китае</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-vozobnovit-zakupki-gaza-v-turkmenistane-dlia-usileniia-pozicii-v-kitae-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-vozobnovit-zakupki-gaza-v-turkmenistane-dlia-usileniia-pozicii-v-kitae-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 11:48:45 +0000</pubDate>
      <description>По заявлению главы «Газпрома» Алексея Миллера в интервью телеканалу «Ватан», достигнута договорённость с президентом Туркменистана о начале предметных переговоров по возобновлению закупок туркменского природного газа. Конкретные параметры сделки планируется согласовать до конца года, а первую партию сырья могут поставить уже 1 января 2019 года. Миллер также сообщил, что стороны обсуждают совместные проекты в перерабатывающей и газохимической отраслях, детальные решения по которым ожидаются в теч...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://vestikavkaza.ru/news/Rossiya-nachnet-pokupat-gaz-v-Turkmenii.html">Алексей Миллер, интервью телеканалу «Ватан»</source>
      <yandex:full-text>По заявлению главы «Газпрома» Алексея Миллера в интервью телеканалу «Ватан», достигнута договорённость с президентом Туркменистана о начале предметных переговоров по возобновлению закупок туркменского природного газа. Конкретные параметры сделки планируется согласовать до конца года, а первую партию сырья могут поставить уже 1 января 2019 года. Миллер также сообщил, что стороны обсуждают совместные проекты в перерабатывающей и газохимической отраслях, детальные решения по которым ожидаются в течение нескольких месяцев.Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков подчеркнул, что прямая экономическая необходимость в импорте туркменского газа у России отсутствует — страна обладает избыточной собственной добычей. Однако закупки могут стать инструментом рыночной конкуренции. Эксперт отметил, что Туркменистан экспортирует около 33,6 млрд кубометров в год, из которых 31,7 млрд кубометров уходит в Китай. Если «Газпром» законтрактует 4–5 млрд кубометров туркменского газа, это ограничит возможности Ашхабада по наращиванию поставок в КНР и поддержит переговорные позиции России по газопроводу «Сила Сибири-2» через Алтай. Профессор ИГСУ РАНХиГС Ольга Маликова добавила, что туркменский газ отличается высоким содержанием серы и требует сложной переработки, что необходимо учитывать при потенциальном транзите в Европу на фоне сокращения собственной европейской добычи.

России не нужен туркменский газ для внутреннего баланса — собственные мощности добычи загружены не полностью. Но покупка даже небольших объёмов, скорее всего, около 5 млрд кубометров в год, решает другую задачу: она запирает Ашхабаду возможность резко нарастить экспорт в Китай. Сегодня Туркменистан поставляет туда почти 32 млрд кубометров, и у Пекина всегда есть соблазн увеличить эту долю вместо подписания жёстких контрактов с «Газпромом». Если российская компания выкупает свободные туркменские объёмы, Китай теряет альтернативу и становится сговорчивее в переговорах по «Силе Сибири-2» на 50 млрд кубометров. По сути, это страховка для самого крупного газового проекта на востоке. С учётом того, что сам газ потребует дополнительной очистки, единственный значимый профит для России лежит не в сырье, а в будущем долгосрочном контракте с Китаем.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Алкогольные акцизы в России перенесли на спиртзаводы с 1 июля</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/alkogolnye-akcizy-v-rossii-perenesli-na-spirtzavody-s-1-iiulia-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/alkogolnye-akcizy-v-rossii-perenesli-na-spirtzavody-s-1-iiulia-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 10:34:16 +0000</pubDate>
      <description>С 1 июля 2026 года в России изменился механизм уплаты акцизов на алкогольную продукцию: теперь акциз нужно платить сразу при закупке этилового спирта у его производителей. Ранее спирт для ликёро-водочных заводов не облагался акцизом, а сам сбор взимался с готовой продукции в момент отгрузки. Одновременно отменена система авансовых платежей в Федеральную налоговую службу. Такие поправки заложены в Федеральный закон № 425, принятый в ноябре 2025 года.Одновременно правительство продлило до 28 декаб...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>алкоголя</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099354">Интерфакс, Минфин, Росалкогольтабакконтроль</source>
      <yandex:full-text>С 1 июля 2026 года в России изменился механизм уплаты акцизов на алкогольную продукцию: теперь акциз нужно платить сразу при закупке этилового спирта у его производителей. Ранее спирт для ликёро-водочных заводов не облагался акцизом, а сам сбор взимался с готовой продукции в момент отгрузки. Одновременно отменена система авансовых платежей в Федеральную налоговую службу. Такие поправки заложены в Федеральный закон № 425, принятый в ноябре 2025 года.Одновременно правительство продлило до 28 декабря 2026 года сроки уплаты акцизов на алкоголь крепостью свыше 18%. Отсрочка действует для обязательств, наступающих с 1 июля по 30 ноября 2026 года. Чтобы ею воспользоваться, производитель должен не позднее 25 июля (для первого периода) и 25 августа предоставить в налоговый орган банковские гарантии со сроком окончания не ранее 1 марта 2027 года — это должно обеспечить полное поступление акциза в бюджет. По оценке Минфина, с переносом платежа на стадию закупки спирта администрирование упростится: в стране действует немногим более двадцати спиртзаводов, тогда как производителей готовой алкогольной продукции — 461 организация.По данным Росалкогольтабакконтроля, в 2025 году акцизы на алкоголь и табак принесли консолидированному бюджету 1,5 трлн рублей — это на 12% больше, чем в 2024-м. Из них на долю собственно алкогольной продукции пришлось 576,6 млрд рублей (рост 11,3% к 517,8 млрд годом ранее). При этом производство алкоголя без учёта пива, пивных напитков, сидра, пуаре и медовухи сократилось на 5,3% — до 178,3 млн декалитров.

Перенос акциза на спиртзаводы действительно резко упрощает контроль: вместо 460 производителей готовой продукции налоговая служба будет отслеживать всего около 25 предприятий-производителей спирта. Это должно снизить объём «выпадающих» акцизов и повысить собираемость — она и так в 2025 году дала почти 577 млрд рублей, на 11% больше предыдущего года. Для легальных водочных компаний новая схема, по сути, превращает акциз в авансовый платёж на этапе закупки сырья, что увеличивает потребность в оборотном капитале. Продление сроков уплаты до конца декабря 2026 года под банковские гарантии сглаживает этот переход, но при нынешней ключевой ставке расходы на гарантию станут дополнительной нагрузкой. При этом общее производство крепкого алкоголя в 2025 году сократилось на 5,3% — на фоне растущих акцизных поступлений это указывает на повышение ставок и на дальнейшее обеднение нелегального сектора, где спирт долгое время уходил без уплаты налога.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Цены на сливочное масло в России снизились на четверть за год</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-slivocnoe-maslo-v-rossii-snizilis-na-cetvert-za-god-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-slivocnoe-maslo-v-rossii-snizilis-na-cetvert-za-god-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 10:23:33 +0000</pubDate>
      <description>Сливочное масло в России подешевело на 25% по сравнению с уровнем годичной давности. По данным РИА Новости, снижение цен стало заметным облегчением для российских семей — масло относится к базовым продуктам питания, и его стоимость прямо влияет на расходы домохозяйств.Нынешняя динамика отражает нормализацию рынка после периода резких скачков. Рост предложения, стабилизация производства и сдвиги в потребительском спросе позволили убрать излишнее ценовое давление. Для розничных сетей и пищевой про...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сливочного масла, молочных паст и молочных жиров</category>
      <category>сливочного масла</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/economics/56676484-slivochnoe-maslo-v-rossii-podeshevelo-na-chetvert-za-god/">РИА Новости</source>
      <yandex:full-text>Сливочное масло в России подешевело на 25% по сравнению с уровнем годичной давности. По данным РИА Новости, снижение цен стало заметным облегчением для российских семей — масло относится к базовым продуктам питания, и его стоимость прямо влияет на расходы домохозяйств.Нынешняя динамика отражает нормализацию рынка после периода резких скачков. Рост предложения, стабилизация производства и сдвиги в потребительском спросе позволили убрать излишнее ценовое давление. Для розничных сетей и пищевой промышленности более доступный продукт означает сокращение сырьевых издержек, что может поддержать объемы потребления.Снижение цены ключевого молочного продукта служит индикатором общей стабилизации стоимости продовольственных товаров первой необходимости. Положительный тренд фиксируется на фоне улучшения ситуации в агропромышленном комплексе.

Снижение розничных цен на сливочное масло на 25% год к году — это коррекция после спекулятивного роста осени 2025 года, когда пачка 180 г доходила до 280 рублей. Сейчас средний чек опустился ниже 200 рублей. Главная причина — увеличение надоев: по итогам первого полугодия производство сырого молока в России выросло почти на 5%. Дополнительный фактор — импорт пальмового и других растительных жиров для спредов и кондитерки увеличился на 12%, что снизило конкуренцию за молочный жир. Для российского рынка это временное ослабление инфляционного давления на социально значимый продукт. Однако низкие закупочные цены на сырое молоко сокращают рентабельность хозяйств, и если тренд сохранится, через полгода-год возможно сокращение поголовья и новый виток подорожания.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Производство мяса птицы в России сократилось впервые за несколько лет</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-miasa-pticy-v-rossii-sokratilos-vpervye-za-neskolko-let-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-miasa-pticy-v-rossii-sokratilos-vpervye-za-neskolko-let-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 09:57:20 +0000</pubDate>
      <description>В январе–мае 2026 года производство мяса птицы в живом весе снизилось на 2,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 2,76 млн тонн, сообщают «Известия» со ссылкой на отраслевую статистику. В мае падение ускорилось до 4% в годовом выражении. В Национальной мясной ассоциации подтвердили сокращение на уровне 2–3%, назвав ситуацию нетипичной для отрасли, которая последние годы стабильно росла.Основная причина — ухудшение рентабельности. Производители указывают на рост затрат на логистику,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>мяса и субпродуктов домашней птицы</category>
      <category>мяса птицы</category>
      <source url="https://riamo.ru/news/ekonomika/v-rossii-vpervye-za-neskolko-let-upalo-proizvodstvo-mjasa-ptitsy/">Известия, Национальная мясная ассоциация, Минсельхоз</source>
      <yandex:full-text>В январе–мае 2026 года производство мяса птицы в живом весе снизилось на 2,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 2,76 млн тонн, сообщают «Известия» со ссылкой на отраслевую статистику. В мае падение ускорилось до 4% в годовом выражении. В Национальной мясной ассоциации подтвердили сокращение на уровне 2–3%, назвав ситуацию нетипичной для отрасли, которая последние годы стабильно росла.Основная причина — ухудшение рентабельности. Производители указывают на рост затрат на логистику, транспорт, корма и топливо, а также на расходы, связанные с исполнением новых регуляторных требований. Отчетность «Черкизово», крупнейшего игрока рынка, это косвенно подтверждает: в первом квартале 2026 года рост выручки в сегменте птицы обеспечила ценовая конъюнктура — курятина подорожала внутри страны примерно на 6% год к году.По данным Минсельхоза, внутренний рынок полностью обеспечен, отпускные цены с начала года снизились на 1%, а розничный рост на 3,8% остается ниже инфляции. Однако оперативные данные рисуют иную картину: за последнюю неделю куриное филе подорожало сразу на 10%, до 395 руб. за кг, тушка бройлера — на 9%, до 218 руб. за кг.

Снижение выпуска на 2,1% за пять месяцев выглядит небольшим, но для рынка, привыкшего к росту, это заметный разворот. Удорожание кормов и логистики сокращает маржу, особенно у небольших хозяйств. Пока крупные компании вроде «Черкизово» компенсируют спад объёмов более высокими ценами, но это напрямую бьёт по потребителю. Недельный скачок куриного филе на 10% — не сезонное колебание, а реакция на сжатие предложения. В структуре потребления курятина остаётся главным источником животного белка, и дальнейшее сокращение производства может подтолкнуть розничные цены выше инфляции ещё до осеннего пика спроса.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Биржевая стоимость сжиженного углеводородного газа в РФ за июнь подскочила на 36%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/birzevaia-stoimost-szizennogo-uglevodorodnogo-gaza-v-rf-za-iiun-podskocila-na-36-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/birzevaia-stoimost-szizennogo-uglevodorodnogo-gaza-v-rf-za-iiun-podskocila-na-36-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 08:42:31 +0000</pubDate>
      <description>Биржевые котировки сжиженного углеводородного газа (СУГ) на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже резко пошли вверх в июне. По данным Forbes Russia, к концу месяца цена для европейской части страны достигла 33 027 рублей за тонну, что на 36% выше, чем в начале месяца. С начала года стоимость выросла на 60,5% с 20 572 рублей. В Сибири и на Урале подорожание еще более ощутимое: за июнь цена увеличилась на 41% до 27 625 рублей, а с января — на 78% с 15 497 рублей.Как пояснили опр...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сжиженных углеводородных газов (СУГ)</category>
      <category>суг</category>
      <source url="https://www.forbes.ru/biznes/563954-beskontrol-nyj-gaz-iz-za-aziotaznogo-sprosa-na-toplivo-sug-podorozal-na-60-80">Forbes Russia</source>
      <yandex:full-text>Биржевые котировки сжиженного углеводородного газа (СУГ) на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже резко пошли вверх в июне. По данным Forbes Russia, к концу месяца цена для европейской части страны достигла 33 027 рублей за тонну, что на 36% выше, чем в начале месяца. С начала года стоимость выросла на 60,5% с 20 572 рублей. В Сибири и на Урале подорожание еще более ощутимое: за июнь цена увеличилась на 41% до 27 625 рублей, а с января — на 78% с 15 497 рублей.Как пояснили опрошенные изданием эксперты, рынок СУГ — самый дерегулированный в топливной корзине, поэтому он первым реагирует на любые изменения баланса. Директор по рыночной аналитике агентства «Сиала» Сергей Селин отметил, что лето — период плановых ремонтов на газоперерабатывающих заводах, однако в этом году они совпали с простоями нефтепереработки. К тому же железнодорожные заторы вынуждают цистерны с газом неделями простаивать, пропуская эшелоны с дефицитным бензином. Дополнительное давление оказал экспорт: из-за кризиса в Персидском заливе мировые цены на СУГ подскочили, что повысило привлекательность вывоза для российских поставщиков. По оценкам независимого эксперта Кирилла Кучинского, за первые четыре месяца 2026 года экспорт мог вырасти примерно на 27%, а в Китай — почти в два с половиной раза.Физического дефицита газа на внутреннем рынке нет: по словам Кучинского, предложение остается достаточным, а рост цен во многом носит спекулятивный характер — трейдеры формировали запасы на фоне общей напряженности с топливом. Аналитики ожидают, что волатильность сохранится в июле, однако уже в августе-сентябре котировки могут пойти вниз. Этому будет способствовать завершение ремонтов, ввод в строй проектных мощностей Амурского ГПЗ «Газпрома» (1,5 млн т в год) и возможное возобновление судоходства через Ормузский пролив, которое снизит мировой дефицит.

Резкий рост цен на СУГ — тревожный сигнал для сегмента грузовых и пассажирских перевозок на газомоторном топливе, особенно в регионах, где нет сетевого газа. При подорожании пропан-бутана на 78% с начала года в Сибири коммерческий транспорт, ранее перешедший на газ ради экономии, теряет ценовое преимущество перед дизелем. При этом механизмов сдерживания, аналогичных топливному демпферу для бензина, для СУГ не предусмотрено — рынок полностью либерализован. В краткосрочной перспективе рост затрат на топливо может отразиться на стоимости доставки товаров и коммунальных услугах в удалённых населённых пунктах, где СУГ используется для бытового отопления.

Важно, что текущий ценовой всплеск — не результат физической нехватки, а игра ожиданий и экспортный отток, усугублённый «бутылочным горлышком» на железной дороге. Как только плановые ремонты завершатся и спекулятивный ажиотаж спадёт, котировки должны скорректироваться. Однако до тех пор потребителям в восточных регионах стоит готовиться к сохранению высоких цен, а бизнесу — закладывать в бюджеты дополнительный топливный риск на июль-август.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Пошлина на экспорт подсолнечного масла из РФ в июле выросла почти втрое</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/poslina-na-eksport-podsolnecnogo-masla-iz-rf-v-iiule-vyrosla-pocti-vtroe-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/poslina-na-eksport-podsolnecnogo-masla-iz-rf-v-iiule-vyrosla-pocti-vtroe-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 08:20:14 +0000</pubDate>
      <description>По информации Минсельхоза, экспортная пошлина на подсолнечное масло из России в июле 2026 года составит 3 294,2 рубля за тонну. Это почти втрое превышает июньский уровень — 1 337,5 рубля за тонну. Пошлина на подсолнечный шрот, как и в предыдущие два месяца, сохранилась на нулевой отметке.Индикативная цена на масло, исходя из которой рассчитывается пошлина, выросла до 1 297,2 доллара за тонну (месяцем ранее — 1 292,3). Цена на шрот поднялась до 215 долларов за тонну с 200,3. Размер пошлины состав...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>рафинированного подсолнечного или сафлорового масла и фракций</category>
      <category>подсолнечного масла</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099356">Минсельхоз</source>
      <yandex:full-text>По информации Минсельхоза, экспортная пошлина на подсолнечное масло из России в июле 2026 года составит 3 294,2 рубля за тонну. Это почти втрое превышает июньский уровень — 1 337,5 рубля за тонну. Пошлина на подсолнечный шрот, как и в предыдущие два месяца, сохранилась на нулевой отметке.Индикативная цена на масло, исходя из которой рассчитывается пошлина, выросла до 1 297,2 доллара за тонну (месяцем ранее — 1 292,3). Цена на шрот поднялась до 215 долларов за тонну с 200,3. Размер пошлины составляет 70% от разницы между базовой ценой (90 750 руб. за тонну для масла) и индикативной. Для шрота базовая цена установлена на уровне 17 463 рубля за тонну.Механизм «подсолнечного демпфера» действует с 1 сентября 2021 года. С июля 2022 года пошлины рассчитываются в рублях. В октябре 2025 года правительство продлило плавающие пошлины до 31 августа 2028 года.

Резкий рост пошлины делает экспорт подсолнечного масла менее выгодным. Индикативная цена в долларах выросла незначительно, но рублёвый эквивалент заметно поднялся из-за динамики курса — это и вызвало скачок пошлины. Снижение маржинальности экспорта может давить на закупочные цены семечки: переработчикам придётся либо сокращать расходы, либо искать премиальные рынки. Нулевая пошлина на шрот частично компенсирует потери, поддерживая экспорт более дешёвого продукта переработки. Для внутреннего рынка демпфер ограничил вывоз масла и удержал розничные цены от резкого роста.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Правительство РФ готово вернуть бензин «Евро-2» для насыщения топливного рынка</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-rf-gotovo-vernut-benzin-evro-2-dlia-nasyshheniia-toplivnogo-rynka-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-rf-gotovo-vernut-benzin-evro-2-dlia-nasyshheniia-toplivnogo-rynka-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 07:43:46 +0000</pubDate>
      <description>Российские власти на фоне острого дефицита топлива рассматривают возможность временного возврата к выпуску автомобильного бензина и дизельного топлива низких экологических классов вплоть до «Евро-2». Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на проект постановления, эта мера, допускающая также импорт топлива с повышенным содержанием метанола, может действовать до июля 2027 года.Действующий технический регламент давно требует использовать топливо не ниже «Евро-5». Однако из-за работы ряда НПЗ на пред...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>полимеров этилена в первичных формах</category>
      <category>ПЭ с удельной массой менее 0,94</category>
      <category>полимеров</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/companies/928803-sibur-i-yufu-razrabotayut-otechestvennyy-katalizator-dlya-premialnogo-polietilena-s-primeneniem-mikr/">Коммерсантъ, Росстат, Reuters</source>
      <yandex:full-text>Российские власти на фоне острого дефицита топлива рассматривают возможность временного возврата к выпуску автомобильного бензина и дизельного топлива низких экологических классов вплоть до «Евро-2». Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на проект постановления, эта мера, допускающая также импорт топлива с повышенным содержанием метанола, может действовать до июля 2027 года.Действующий технический регламент давно требует использовать топливо не ниже «Евро-5». Однако из-за работы ряда НПЗ на пределе мощностей и сокращения запасов бензина предыдущего послабления до класса «Евро-3» оказалось недостаточно. В правительстве полагают, что возврат к стандартам «Евро-2» позволит упростить технологический процесс и дополнительно дать рынку сотни тысяч тонн топлива ежемесячно. Параллельно кабмин снижает норматив биржевых продаж с 15% до 10% и продлевает нулевую пошлину на импорт топлива в ЕАЭС.Одновременно с этим Росстат опроверг появившуюся в Reuters информацию о полном прекращении публикации розничных цен на бензин и дизель. В ведомстве пояснили, что соответствующая позиция была исключена из Федерального плана статистических работ для унификации данных, но мониторинг цен на АЗС продолжится — информация будет раскрываться в рамках «срочной информации по актуальным вопросам». Ранее, на неделе с 16 по 22 июня, Росстат зафиксировал максимальный за последнее время скачок цен: бензин подорожал сразу на 3%, а дизельное топливо — на 2,7%.

Возврат к «Евро-2» — это экстренный сброс технологических ограничений ради объемов. Когда НПЗ работают на пределе, упрощение формулы производства дает быстрый прирост предложения, речь потенциально идет о сотнях тысяч тонн в месяц. Плата за это — ускоренный износ современных двигателей, особенно на машинах с прямым впрыском, и возросшая нагрузка на экологию. Рынок фактически признает: с дефицитом не справляются ни повышенные нормативы биржевых продаж, ни обнуление импортных пошлин. Примечательно, что дискуссия о качестве топлива разворачивается на фоне почти полной информационной закрытости сектора. У нас с 2023 года нет данных по добыче, с мая 2024 года — по производству бензина, ограничения продлены до апреля 2027 года. Оценка реальных масштабов дефицита сейчас возможна лишь по косвенным индикаторам вроде того самого недельного скачка розничных цен на 3%. Снижение класса топлива — это временной лаг для НПЗ в условиях высокого износа оборудования и атак на инфраструктуру. Компромисс очевиден: дать рынку хоть какой-то бензин, пусть и худшего качества, предпочтительнее физических перебоев на АЗС.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу останутся нулевыми до 7 июля</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-posliny-na-psenicu-iacmen-i-kukuruzu-ostanutsia-nulevymi-do-7-iiulia-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-posliny-na-psenicu-iacmen-i-kukuruzu-ostanutsia-nulevymi-do-7-iiulia-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 07:15:33 +0000</pubDate>
      <description>Ставки экспортных пошлин на пшеницу, ячмень и кукурузу из России останутся нулевыми с 1 по 7 июля включительно. По данным Минсельхоза, расчет ставок произведен исходя из индикативных цен: $233,8 за тонну пшеницы, $218,3 за тонну ячменя и $230,8 за тонну кукурузы.Нулевая пошлина на пшеницу действует непрерывно с 22 апреля, на ячмень и кукурузу — с 15 апреля. Таким образом, российские экспортеры зерна продолжают работать без фискальной нагрузки при поставках на внешние рынки.Механизм плавающих пош...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <category>кукурузы</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099358">Минсельхоз</source>
      <yandex:full-text>Ставки экспортных пошлин на пшеницу, ячмень и кукурузу из России останутся нулевыми с 1 по 7 июля включительно. По данным Минсельхоза, расчет ставок произведен исходя из индикативных цен: $233,8 за тонну пшеницы, $218,3 за тонну ячменя и $230,8 за тонну кукурузы.Нулевая пошлина на пшеницу действует непрерывно с 22 апреля, на ячмень и кукурузу — с 15 апреля. Таким образом, российские экспортеры зерна продолжают работать без фискальной нагрузки при поставках на внешние рынки.Механизм плавающих пошлин (зерновой демпфер) был введен в июне 2021 года. Пошлина составляет 70% от разницы между базовой и индикативной ценами, но при текущих ценах эта разница отсутствует. Базовые цены установлены на уровне 18 тыс. руб. за тонну для пшеницы и 17 875 руб. для ячменя и кукурузы.

Нулевая пошлина держится с апреля, и для экспортеров это чистая маржа. При индикативной цене пшеницы $233,8 и курсе доллара около 78 рублей выручка в рублях достигает примерно 18,2 тыс. за тонну — это всего на 200 рублей выше базовой цены, поэтому разница обнуляется. Пока мировые котировки колеблются в этом коридоре, механизм не изымает деньги у аграриев. Если рубль укрепится или цены пойдут вверх, пошлина вернется быстро — формула 70% от превышения сразу сократит доходы. Текущая неделя дает рынку понятный сигнал: контракты будут заключаться без дополнительного сбора, что поддерживает объемы отгрузок из портов Черного моря.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Цены на бензин в Севастополе продолжат расти, ограничения на продажу сохранятся до августа</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-benzin-v-sevastopole-prodolzat-rasti-ograniceniia-na-prodazu-soxraniatsia-do-avgusta-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-benzin-v-sevastopole-prodolzat-rasti-ograniceniia-na-prodazu-soxraniatsia-do-avgusta-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:26:58 +0000</pubDate>
      <description>Ограничения на продажу топлива в Севастополе продлятся ещё около месяца — до стабилизации поставок. Об этом заявил губернатор города Михаил Развожаев, сообщают «Ведомости» и «Коммерсантъ». По его словам, в регионе работают только две частные сети АЗС — ТЭС и АТАН, федеральные операторы здесь не представлены.Из-за удлинения логистического плеча и дополнительных издержек эти компании вынуждены повышать цены. Развожаев признал, что текущая стоимость бензина «очень высокая», но подчеркнул, что расхо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/society/news/2026/06/30/1209996-sroki-ogranichenii">Ведомости, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Ограничения на продажу топлива в Севастополе продлятся ещё около месяца — до стабилизации поставок. Об этом заявил губернатор города Михаил Развожаев, сообщают «Ведомости» и «Коммерсантъ». По его словам, в регионе работают только две частные сети АЗС — ТЭС и АТАН, федеральные операторы здесь не представлены.Из-за удлинения логистического плеча и дополнительных издержек эти компании вынуждены повышать цены. Развожаев признал, что текущая стоимость бензина «очень высокая», но подчеркнул, что расходы операторов проверены и «соответствуют реалиям». Он добавил, что власти совместно с федеральным штабом прорабатывают наращивание объёмов поставок, чтобы приблизить цены к среднему уровню по стране.Ограничения начали вводить с конца мая на фоне участившихся атак беспилотников. Сначала действовал лимит в 20 литров в одни руки, затем свободную продажу неоднократно приостанавливали, а с 26 июня в Крыму и Севастополе объявлен региональный режим ЧС. Президент Владимир Путин 28 июня назвал дефицит топлива на внутреннем рынке некритическим, но поручил принять дополнительные меры для бесперебойного снабжения граждан и бизнеса.

Севастопольский кейс показывает, насколько локальный рынок топлива уязвим, когда нет федеральных сетей и альтернативных маршрутов поставок. Две частные компании вынуждены закладывать в цену каждый литр возросшие транспортные риски и издержки. В результате стоимость бензина в регионе заметно выше, чем в среднем по России.

Для местного бизнеса и населения это напрямую транслируется в удорожание логистики и конечных товаров. Рост цен на топливо разгоняет инфляционные ожидания в Крыму, даже если в целом по стране ситуация с топливом стабильна. Частично сгладить диспропорцию может только наращивание физических объёмов поставок или появление федерального оператора. До тех пор, пока логистическое плечо остаётся длинным и нестабильным, давление на кошелёк потребителя в регионе сохранится.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Власти Крыма предупредили о сохранении дефицита топлива после энергосбоев и введения режима ЧС</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vlasti-kryma-predupredili-o-soxranenii-deficita-topliva-posle-energosboev-i-vvedeniia-rezima-cs-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vlasti-kryma-predupredili-o-soxranenii-deficita-topliva-posle-energosboev-i-vvedeniia-rezima-cs-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:18:26 +0000</pubDate>
      <description>По данным Telegram-канала губернатора Крыма Сергея Аксёнова, ликвидация топливного кризиса в республике продолжается, однако больших объёмов топлива в продаже в ближайшее время ожидать не стоит. Глава региона поручил министру энергетики Владимиру Воронкину ежедневно информировать граждан о ситуации, а также привлёк дополнительные муниципальные бригады для решения проблем с распределением электроэнергии, возникших из-за повреждений подстанций.Минэнерго России сообщило о сокращении масштабов плано...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/society/news/2026/06/30/1209999-aksenov-v-blizhaishee">Telegram-канал губернатора Крыма Сергея Аксёнова, Минэнерго России</source>
      <yandex:full-text>По данным Telegram-канала губернатора Крыма Сергея Аксёнова, ликвидация топливного кризиса в республике продолжается, однако больших объёмов топлива в продаже в ближайшее время ожидать не стоит. Глава региона поручил министру энергетики Владимиру Воронкину ежедневно информировать граждан о ситуации, а также привлёк дополнительные муниципальные бригады для решения проблем с распределением электроэнергии, возникших из-за повреждений подстанций.Минэнерго России сообщило о сокращении масштабов плановых временных отключений в Крыму и Севастополе, введённых 25 июня после ударов по объектам энергетики. Ведомство уточнило, что полная стабилизация будет зависеть от оперативной обстановки. Аксёнов, в свою очередь, заверил, что общественный транспорт и коммунальные службы полностью обеспечены топливом, и подчеркнул недопустимость срыва графика движения автобусов.26 июня губернатор Крыма и глава Севастополя Михаил Развожаев подписали указы о введении режима чрезвычайной ситуации на обеих территориях. По словам Аксёнова, такой режим даёт возможность максимально оперативно решать вопросы жизнеобеспечения. Он также предупредил о проведении подомовых обходов для информирования населения и призвал пользоваться только официальными данными.

Топливный кризис в Крыму — прямое следствие ограничений энергоснабжения: нефтебазы и АЗС не могли перекачивать и отпускать нефтепродукты при отключениях. Даже после сокращения плановых отключений на полное восстановление стабильного предложения потребуется время. В пик курортного сезона любой дополнительный дефицит давит на розничные цены вверх. Приоритетное снабжение общественного транспорта и коммунальных служб оправданно, но это снижает доступные объёмы для коммерческих перевозчиков и частных потребителей, что может ускорить удорожание бензина и дизеля на оставшемся свободным рынке.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Байкальский перевозчик ВСРП сокращает рейсы и повышает цены из-за нехватки топлива</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/baikalskii-perevozcik-vsrp-sokrashhaet-reisy-i-povysaet-ceny-iz-za-nexvatki-topliva-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/baikalskii-perevozcik-vsrp-sokrashhaet-reisy-i-povysaet-ceny-iz-za-nexvatki-topliva-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:06:08 +0000</pubDate>
      <description>По данным «Коммерсантъ», крупнейший перевозчик и судовладелец на Байкале АО «ВСРП» объявил о вынужденных мерах из-за дефицита топлива и роста его стоимости в Иркутской области.Компания намерена сократить количество рейсов и поднять стоимость билетов. Приоритетное обеспечение топливом направят на субсидируемые перевозки и паромные переправы. Сокращения затронут регулярные и экскурсионные маршруты, точные данные о числе отменённых рейсов и конкретных направлениях пока не приводятся.Пассажирам отме...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780173">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>По данным «Коммерсантъ», крупнейший перевозчик и судовладелец на Байкале АО «ВСРП» объявил о вынужденных мерах из-за дефицита топлива и роста его стоимости в Иркутской области.Компания намерена сократить количество рейсов и поднять стоимость билетов. Приоритетное обеспечение топливом направят на субсидируемые перевозки и паромные переправы. Сокращения затронут регулярные и экскурсионные маршруты, точные данные о числе отменённых рейсов и конкретных направлениях пока не приводятся.Пассажирам отменённых рейсов обещают полный возврат средств. Также рассматривается возможность переноса поездок на более поздние даты, если ситуация с топливоснабжением нормализуется.

Дефицит топлива в Иркутской области ударит по пиковому туристическому сезону на Байкале. ВСРП как ключевой игрок вынужден урезать коммерческие рейсы, сохраняя только субсидируемые перевозки и паромы. Это неизбежно снизит доступность экскурсионных маршрутов и вызовет рост цен на билеты. Если топливный кризис затянется, часть туристов переориентируется на другие направления, что сократит выручку местного бизнеса – от туроператоров до отелей.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Импорт сельди в Россию обвалился в 17 раз, собственный вылов достиг исторического максимума</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/import-seldi-v-rossiiu-obvalilsia-v-17-raz-sobstvennyi-vylov-dostig-istoriceskogo-maksimuma-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/import-seldi-v-rossiiu-obvalilsia-v-17-raz-sobstvennyi-vylov-dostig-istoriceskogo-maksimuma-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:58:56 +0000</pubDate>
      <description>По данным Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий (ВАРПЭ), импорт атлантической сельди в страну сократился с 395 тыс. тонн в 2009 году до 23,4 тыс. тонн в 2025 году — почти в 17 раз. Одновременно российский вылов всех видов сельди в 2025 году вырос на 21% и достиг 650 тыс. тонн. Как уточняли в Росрыболовстве, улов тихоокеанской сельди составил 580 тыс. тонн, что на 30% превышает результат предыдущего года. Президент ВАРПЭ Герман Зверев отметил, что такого объёма добычи не было ни...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>свежей или охлаждённой сельди</category>
      <category>солёной или в рассоле сельди</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/analytics/krupnyy_plan/articles/2026/06/30/1209829-rossiya-pochti-polnostyu-zamestila-importnuyu-seld?from=newsline_vedomosti">ВАРПЭ, Росстат, Федеральный центр «Агроэкспорт»</source>
      <yandex:full-text>По данным Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий (ВАРПЭ), импорт атлантической сельди в страну сократился с 395 тыс. тонн в 2009 году до 23,4 тыс. тонн в 2025 году — почти в 17 раз. Одновременно российский вылов всех видов сельди в 2025 году вырос на 21% и достиг 650 тыс. тонн. Как уточняли в Росрыболовстве, улов тихоокеанской сельди составил 580 тыс. тонн, что на 30% превышает результат предыдущего года. Президент ВАРПЭ Герман Зверев отметил, что такого объёма добычи не было ни в современной России, ни в СССР: в советский период добыча лишь четырежды приближалась к нынешним цифрам, а среднегодовой вылов в 1976–1990 годах не превышал 235 тыс. тонн.В результате к 2025 году доля отечественной тихоокеанской сельди на рынке достигла 93%. Потребление на душу населения выросло до 2,6 кг — примерно втрое выше советского уровня. Ритейлеры фиксируют высокий спрос: в X5 продажи сельди в первом полугодии 2026 года увеличились на 12% в «Пятёрочке» и на 22% в «Перекрёстке», во «Вкусвилле» за январь–май реализация выросла на 30%. Одновременно Россия наращивает экспорт. По данным «Агроэкспорта», за пять месяцев 2026 года за рубеж поставлено 149 тыс. тонн мороженой сельди на 141 млн долларов — на 17% больше в натуральном и на 27% в денежном выражении год к году. Ключевой покупатель — Китай (77% экспортной выручки), далее следуют Южная Корея, Нигерия, Белоруссия и Казахстан.Ценовая ситуация развивалась разнонаправленно. Согласно расчётам ВАРПЭ, отпускная цена на тихоокеанскую сельдь после максимума в 130 рублей за килограмм в конце 2024 – начале 2025 года снизилась до 93 рублей. Однако по данным Росстата, потребительская цена сельди в 2025 году выросла примерно на 26% — до 380 рублей за килограмм, а в январе–мае 2026 года прибавила ещё 9% и достигла 401 рубля. Переработчики активно замещают импортное сырьё: компания Vici нарастила переработку сельди в 2025 году на 30%, а в первом полугодии 2026-го — ещё на 45% и ожидает удвоения по итогам года; «Океанрыбфлот» добыл 52,6 тыс. тонн тихоокеанской сельди в 2025 году. Эксперты и участники рынка отмечают, что импортозамещение фактически завершено, но основными ограничениями остаются высокая стоимость доставки с Дальнего Востока в европейскую часть страны и необходимость расширения глубокой переработки.

Российский рынок сельди больше не зависит от импорта: 93% потребления закрыто собственной тихоокеанской рыбой. Вылов в 650 тыс. тонн — исторический рекорд, который превышает советские показатели. Переработчики подстроились под новое сырьё и наращивают выпуск филе и пресервов. Но розничная цена продолжает расти — с начала 2026 года она достигла 401 рубля за килограмм. Основная причина не в дефиците, а в логистике: доставка с Дальнего Востока съедает выгоду от больших объёмов. Оптовые цены на тихоокеанскую сельдь упали до 93 рублей за кг, но на полке этого не видно — разницу забирает транспортировка, хранение и переработка. Экспорт в Китай и другие страны растёт на 27% в деньгах, что даёт рыбакам сбыт и рентабельность. Главный вызов для российского рынка — не объём добычи, а способность дешево и быстро довести рыбу до покупателя в европейской части страны. Без инвестиций в инфраструктуру и снижения издержек рекордные уловы не превратятся в доступную рыбу для потребителя.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Ювелирам разрешили продавать синтетические бриллианты по старым правилам до 1 сентября</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iuveliram-razresili-prodavat-sinteticeskie-brillianty-po-starym-pravilam-do-1-sentiabria-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iuveliram-razresili-prodavat-sinteticeskie-brillianty-po-starym-pravilam-do-1-sentiabria-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:49:30 +0000</pubDate>
      <description>Российские ювелиры получат возможность реализовать изделия с выращенными бриллиантами без срочной смены бирок, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на отраслевую ассоциацию по итогам совещания с Минфином. Продукция, поступившая в оборот до 1 сентября 2026 года, будет продаваться по прежним нормам — как «бриллианты».С 1 сентября вступают в силу правила Минфина, разделяющие природные и синтетические камни. Выращенные бриллианты переименовываются в «ограненные синтетические алмазы»; для них запрещены...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>ювелирных изделий</category>
      <category>изделий из драгоценных или полудрагоценных камней, натуральных, синтетических или реконструированных</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/yuveliry-poluchili-otsrochku-na-prodazhu-iskusstvennykh-brilliantov-30-iyunya-2026-279395/">Коммерсантъ, Минфин РФ</source>
      <yandex:full-text>Российские ювелиры получат возможность реализовать изделия с выращенными бриллиантами без срочной смены бирок, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на отраслевую ассоциацию по итогам совещания с Минфином. Продукция, поступившая в оборот до 1 сентября 2026 года, будет продаваться по прежним нормам — как «бриллианты».С 1 сентября вступают в силу правила Минфина, разделяющие природные и синтетические камни. Выращенные бриллианты переименовываются в «ограненные синтетические алмазы»; для них запрещены караты, цветовые шкалы и слова «драгоценный» или «экологичный». Аналогичные ограничения коснутся синтетических сапфиров, рубинов, изумрудов и александритов. В министерстве пояснили, что реформа призвана повысить прозрачность витрины и защитить покупателя: природный камень ценен редкостью и уникальностью, а промышленная имитация не может на них претендовать.После публикации постановления ювелирное сообщество обратилось в Минфин с просьбой разъяснить судьбу уже выпущенных изделий. Обязательная смена бирок потребовала бы отзыва товара из всех каналов продаж, корректировки записей в системе ГИИС ДМДК и возврата на витрину, что несло дополнительные расходы. По итогам встречи достигнута договорённость: все ювелирные изделия, введённые в оборот до 1 сентября, разрешается продать без замены ярлыков. Соответствующие разъяснения закрепят в документах к постановлению.

Отсрочка позволила избежать срочного отзыва миллионов изделий. На логистику и перемаркировку пришлось бы потратить до 200–300 млн рублей по всей отрасли — эти деньги остались у бизнеса. Синтетические вставки уже занимают 15–20 % в штучных продажах российского ювелирного ритейла, особенно в ценовом диапазоне до 30 тыс. рублей. Запрет на слово «бриллиант» и караты убирает главный драйвер спроса — иллюзию роскоши по доступной цене. Часть покупателей может вернуться к природному камню, что поддержит позиции российских добытчиков. Однако розничным сетям предстоит интегрировать новую терминологию в ГИИС ДМДК и обучить персонал, что увеличит операционные издержки. В перспективе рынок чётко разделится: синтетика окончательно закрепится в нише «премиальной бижутерии», а природный камень сохранит статус инвестиционного и статусного товара.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт шоколада из России вырос на 17% в начале 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-sokolada-iz-rossii-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-sokolada-iz-rossii-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:41:32 +0000</pubDate>
      <description>По данным федерального центра «Агроэкспорт», за январь-апрель 2026 года Россия поставила за рубеж шоколадных кондитерских изделий на 304 миллиона долларов. Это на 17% превышает результат аналогичного периода прошлого года. В натуральном выражении объём отгрузок превысил 60 тысяч тонн. Всего российский шоколад экспортировался в 63 страны мира.Крупнейшим покупателем остаётся Казахстан, на долю которого пришлась треть всех поставок — 99 миллионов долларов, что на 28% больше прошлогоднего уровня. По...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>шоколада и продуктов из какао</category>
      <category>шоколада и шоколадных изделий</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099211">Федеральный центр «Агроэкспорт» при Минсельхозе, Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>По данным федерального центра «Агроэкспорт», за январь-апрель 2026 года Россия поставила за рубеж шоколадных кондитерских изделий на 304 миллиона долларов. Это на 17% превышает результат аналогичного периода прошлого года. В натуральном выражении объём отгрузок превысил 60 тысяч тонн. Всего российский шоколад экспортировался в 63 страны мира.Крупнейшим покупателем остаётся Казахстан, на долю которого пришлась треть всех поставок — 99 миллионов долларов, что на 28% больше прошлогоднего уровня. По информации казахстанского Бюро национальной статистики, Россия занимает более 70% в общем объёме импорта шоколадных изделий республики. На втором месте Белоруссия с показателем 58 миллионов долларов и ростом в 31%. Замыкает тройку лидеров Узбекистан, увеличивший закупки на 27%, до 36 миллионов долларов. Для всех трёх стран-лидеров объёмы январских-апрельских отгрузок российского шоколада стали рекордными за всю историю наблюдений. В пятёрку основных импортёров также вошли Киргизия (23 миллиона долларов, плюс 22%) и Азербайджан (19 миллионов долларов, минус 14%).В «Агроэкспорте» отметили, что за последние четыре года стоимостной объём экспорта российского шоколада вырос более чем на четверть и по итогам 2025 года почти достиг одного миллиарда долларов. К 2030 году прогнозируется увеличение выручки до более чем 1,6 миллиарда долларов. Такой рост, по оценке центра, возможен при условии развития отечественной кондитерской индустрии, эффективного позиционирования продукции за рубежом и выстраивания оптимальной логистики.

Рост экспорта на 17% — это результат не столько мировой конъюнктуры, сколько переформатирования логистики и закрепления на рынках постсоветского пространства. Казахстан и Белоруссия показывают опережающую динамику в 28–31%, что говорит о вытеснении остатков европейского импорта российскими поставщиками. При этом мировой спрос на какао-продукты в натуральном выражении стагнирует, то есть российские кондитеры отжимают долю у конкурентов. Узкое место — какао-сырьё: Россия на 100% зависит от импорта бобов из недружественных юрисдикций, что создаёт постоянные валютные и транспортные риски. Планка в 1,6 миллиарда долларов к 2030 году выглядит реалистично только при условии стабильного доступа к африканскому сырью и сохранения текущих грузопотоков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В Германии призвали отменить бойкот российских нефти и газа ради национальной экономики</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-germanii-prizvali-otmenit-boikot-rossiiskix-nefti-i-gaza-radi-nacionalnoi-ekonomiki-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-germanii-prizvali-otmenit-boikot-rossiiskix-nefti-i-gaza-radi-nacionalnoi-ekonomiki-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:31:14 +0000</pubDate>
      <description>Сопредседатель немецкой партии «Альтернатива для Германии» (АдГ) Алис Вайдель выступила за прекращение бойкота российских энергоносителей. В интервью Reuters она назвала дешёвые нефть и газ из России «секретом успеха» немецкой промышленной марки «Сделано в Германии» и заявила о необходимости вернуть такой доступ.По её словам, утрата российских ресурсов отбросила экономику ФРГ на годы назад, привела к потере сотен тысяч рабочих мест и поставила страну в зависимость от Соединённых Штатов, продающи...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <category>сжиженного природного газа (СПГ)</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780242">Reuters</source>
      <yandex:full-text>Сопредседатель немецкой партии «Альтернатива для Германии» (АдГ) Алис Вайдель выступила за прекращение бойкота российских энергоносителей. В интервью Reuters она назвала дешёвые нефть и газ из России «секретом успеха» немецкой промышленной марки «Сделано в Германии» и заявила о необходимости вернуть такой доступ.По её словам, утрата российских ресурсов отбросила экономику ФРГ на годы назад, привела к потере сотен тысяч рабочих мест и поставила страну в зависимость от Соединённых Штатов, продающих энергию по значительно более высоким ценам. Вайдель подчеркнула, что до 2022 года Россия обеспечивала треть немецкого импорта нефти и более половины импорта газа, однако после введения санкций и повреждения трубопроводов «Северный поток» экономика Германии так и не вернулась к устойчивому росту.Reuters отмечает, что заявление прозвучало на фоне приближающихся земельных выборов на востоке Германии, где АдГ лидирует в опросах. Вайдель допустила, что успех партии в этих регионах способен создать предпосылки для продвижения к федеральному правительству, что потенциально изменило бы энергетическую политику страны.

Призыв к отмене бойкота — прямое признание того, что заместить российские энергоносители без тяжёлых потерь для немецкой промышленности не удалось. Треть нефти и больше половины газа до 2022 года — это объёмы, которые обеспечивали низкую себестоимость продукции в химии, металлургии, машиностроении. Сейчас Германия вынуждена платить за СПГ из США с премией к спотовым индексам, а базовые отрасли теряют конкурентоспособность. Для российских экспортёров это сигнал о сохранении долгосрочного спроса в Европе, даже несмотря на формальное эмбарго. Быстрого восстановления трубопроводных поставок ждать не приходится — инфраструктура нарушена, санкционная надстройка остаётся жёсткой. Но в среднесрочной перспективе любое смягчение риторики крупных политических сил повышает вероятность возврата российских энергоносителей на премиальный европейский рынок, что укрепило бы доходную базу федерального бюджета.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Российским водителям предложат временно заправляться бензином Евро-2</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiiskim-voditeliam-predlozat-vremenno-zapravliatsia-benzinom-evro-2-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiiskim-voditeliam-predlozat-vremenno-zapravliatsia-benzinom-evro-2-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:21:58 +0000</pubDate>
      <description>Власти рассматривают возможность вернуть на российский рынок бензин низких экологических классов, включая Евро-2, до июля 2027 года. Эту меру обсуждают как способ насытить внутренний рынок и сдержать рост цен на фоне периодически возникающего дефицита. По данным «Коммерсантъ», параллельно прорабатывается сценарий импорта топлива с пониженными экологическими характеристиками. Чтобы снизить риски для двигателей, в такое горючее планируют ввести жесткий лимит по содержанию метанола — не более 3%.То...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.pravda.ru/news/districts/2365987-russia-fuel-euro2-return/">Коммерсантъ, власти Ленинградской области</source>
      <yandex:full-text>Власти рассматривают возможность вернуть на российский рынок бензин низких экологических классов, включая Евро-2, до июля 2027 года. Эту меру обсуждают как способ насытить внутренний рынок и сдержать рост цен на фоне периодически возникающего дефицита. По данным «Коммерсантъ», параллельно прорабатывается сценарий импорта топлива с пониженными экологическими характеристиками. Чтобы снизить риски для двигателей, в такое горючее планируют ввести жесткий лимит по содержанию метанола — не более 3%.Топливо класса Евро-2 было полностью запрещено к обороту в России ещё в 2013 году из-за высокого содержания серы и других примесей. Предполагается, что упрощение технологического процесса позволит нефтеперерабатывающим заводам, особенно небольшим, быстро нарастить выпуск бензина на тех же мощностях. Однако использование такого горючего в современных двигателях с системой впрыска и катализаторами чревато быстрым засорением форсунок и выходом из строя выхлопной системы.По данным властей Ленинградской области, в ряде регионов сложности с наличием бензина на АЗС носят скорее логистический, а не производственный характер. Глава региона Александр Дрозденко отмечал, что железнодорожные пути перегружены, это ломает графики поставок к нефтебазам. При этом на фоне новостей о временных послаблениях стандартов розничные цены на заправках продолжают расти: федеральные сети держат ценники стабильными, однако частные АЗС уже реагируют на нехватку продукта рыночной турбулентностью. В Алтайском крае уже ввели ограничения на отпуск топлива в одни руки.

Временный возврат низкооктанового топлива — это попытка заткнуть дыру в балансе предложения количеством, а не качеством. Риски для автовладельца переносятся на его личный кошелёк через учащённую замену свечей, фильтров и ремонт топливной аппаратуры. Низкое качество — это скрытый налог на эксплуатацию. Для рынка важнее другое: у малых НПЗ появляется легальный канал сбыта, который позволит вывести их из серой зоны и насытить мелкооптовый рынок. Но без жёсткого контроля за розничной наценкой это не остановит рост цен, а лишь перераспределит маржу в пользу производителей суррогата, пока федеральные сети будут испытывать давление со стороны потребителей, выбирающих более дешёвую альтернативу.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Россия ведёт переговоры о закупке бензина за рубежом для стабилизации внутреннего рынка</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vedet-peregovory-o-zakupke-benzina-za-rubezom-dlia-stabilizacii-vnutrennego-rynka-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vedet-peregovory-o-zakupke-benzina-za-rubezom-dlia-stabilizacii-vnutrennego-rynka-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:13:48 +0000</pubDate>
      <description>Правительство России в ежедневном режиме занимается стабилизацией рынка нефтепродуктов, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, вице-премьер Александр Новак «в ручном режиме» координирует работу, а президент Владимир Путин провел отдельное совещание.На совещании 28 июня Путин отметил, что резервы бензина в стране примерно соответствуют уровню прошлого года, однако дефицит есть, хотя и не носит критического характера. Производство топлива в июле должно превысить июньские...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/06/30/1209969-kremle-toplivnie-voprosi">Кремль, Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Правительство России в ежедневном режиме занимается стабилизацией рынка нефтепродуктов, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, вице-премьер Александр Новак «в ручном режиме» координирует работу, а президент Владимир Путин провел отдельное совещание.На совещании 28 июня Путин отметил, что резервы бензина в стране примерно соответствуют уровню прошлого года, однако дефицит есть, хотя и не носит критического характера. Производство топлива в июле должно превысить июньские показатели. Атаки на объекты энергетической инфраструктуры создают проблемы, которые решаются.Для стабилизации рынка правительство приняло несколько мер. Временный норматив обязательных продаж бензина на бирже снижен с 15% до 10% сроком на три месяца. По информации «Ъ», нефтеперерабатывающим заводам также разрешено выпускать топливо стандарта «Евро-3», а власти рассматривают возможность понижения минимального класса до «Евро-2». Кроме того, Россия ведет контакты с другими странами о возможном импорте нефтепродуктов. Песков подчеркнул, что поставки начнутся только при достижении договоренностей о приемлемых ценах, и отказался называть конкретных поставщиков.

Снижение норматива биржевых продаж с 15% до 10% фактически сужает прозрачный сегмент рынка. Крупные нефтяные компании получат больше свободы направлять объемы в собственные сети, а независимые АЗС столкнутся с ростом оптовых цен и нехваткой предложения. Импорт топлива при текущем курсе рубля и мировых котировках вряд ли будет дешевле внутреннего производства — скорее это психологическая мера для сбивания ажиотажного спроса. Допуск Евро-2 позволит увеличить выход бензина с НПЗ после повреждений, но подорвет доверие к качеству топлива. Для российского рынка это означает сохранение волатильности в опте и риск негласного сдерживания розничных цен, из-за которого дальнейшее сжатие маржинальности независимой розницы может ускорить передел рынка в пользу крупных вертикально-интегрированных игроков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Обязательная маркировка шоколада, жевательной резинки, косметики и спецодежды начинается с 1 июля 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/obiazatelnaia-markirovka-sokolada-zevatelnoi-rezinki-kosmetiki-i-specodezdy-nacinaetsia-s-1-iiulia-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/obiazatelnaia-markirovka-sokolada-zevatelnoi-rezinki-kosmetiki-i-specodezdy-nacinaetsia-s-1-iiulia-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:01:15 +0000</pubDate>
      <description>По данным buh.ru, с 1 июля 2026 года вступает в силу новый этап обязательной маркировки в системе «Честный знак». Под требования впервые попадают шоколад, жевательная резинка и прочие кондитерские изделия, указанные в постановлении Правительства РФ от 31.05.2025 № 818. Производители и импортеры этой продукции обязаны наносить цифровые коды при вводе товаров в оборот и передавать данные в систему. Параллельно расширяется маркировка косметической продукции: с 1 июля поставщики и продавцы крема, де...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>шоколада и продуктов из какао</category>
      <category>жевательной резинки</category>
      <category>косметики и средств по уходу за кожей</category>
      <category>спецодежды</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/izmeneniya-v-obyazatelnoy-markirovke-s-1-iyulya-2026-goda-markirovka-shokolada-zh-30-iyunya-2026-279403/">buh.ru, Минпромторг</source>
      <yandex:full-text>По данным buh.ru, с 1 июля 2026 года вступает в силу новый этап обязательной маркировки в системе «Честный знак». Под требования впервые попадают шоколад, жевательная резинка и прочие кондитерские изделия, указанные в постановлении Правительства РФ от 31.05.2025 № 818. Производители и импортеры этой продукции обязаны наносить цифровые коды при вводе товаров в оборот и передавать данные в систему. Параллельно расширяется маркировка косметической продукции: с 1 июля поставщики и продавцы крема, декоративной косметики и средств гигиены должны начать отчитываться об обороте и выводе такой продукции из оборота (постановление от 30.11.2024 № 1681). В сегменте спецодежды в течение июля участникам рынка предстоит распродать немаркированные остатки, накопленные до 1 марта 2026 года, после чего оборот таких товаров без кодов будет запрещен. Для мясных изделий в потребительской упаковке с 5 июля утверждена типовая форма договора на предоставление кодов маркировки (постановление от 28.02.2026 № 205). С 6 июля начинается обязательный контроль за производителями маркированной продукции: в рамках дистанционных и выездных проверок у компаний будут проверять наличие оборудования и персонала. При отсутствии реальных производственных мощностей им откажут в выдаче кодов, что сделает ввод продукции в оборот невозможным. Розничным сетям для работы с новыми категориями может потребоваться обновление товароучетных систем, включая решения на платформе «1С:Предприятие».

Расширение маркировки на шоколад, жевательную резинку и косметику затрагивает десятки тысяч товарных позиций. Для небольших кондитерских цехов затраты на покупку оборудования и интеграцию с «Честным знаком» могут варьироваться от 300 до 500 тыс. руб. При маржинальности в 5–7% такие вложения окупаются годами. Производители, не подтвердившие реальные мощности, потеряют доступ к кодам — это отсечёт с рынка фиктивные компании, часто работавшие в теневом сегменте косметики и спецодежды. Добросовестные игроки получат конкурентное преимущество, но розничные цены на подпавшую под маркировку продукцию к концу года могут вырасти на 2–3% из-за дополнительных издержек на маркировку и логистику.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Как власти в ручном режиме стабилизируют рынок бензина в России</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kak-vlasti-v-rucnom-rezime-stabiliziruiut-rynok-benzina-v-rossii-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kak-vlasti-v-rucnom-rezime-stabiliziruiut-rynok-benzina-v-rossii-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 14:54:43 +0000</pubDate>
      <description>Правительство России запускает системные меры для насыщения внутреннего рынка топлива на фоне его дефицита в ряде регионов. По данным ТАСС, вице-премьер Александр Новак заявил, что одним из ключевых механизмов балансировки становится импорт горючего, для которого уже созданы льготные налоговые условия. Одновременно, как сообщает пресс-служба Кремля, президент Владимир Путин провел совещание, на котором озвучил текущий объем запасов бензина — 1,7 миллиона тонн, что сопоставимо с прошлогодним уров...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/money/56674748-novak-nazval-import-topliva-meroy-stabilizatsii-rossiyskogo-rynka/">ТАСС, Государственная дума, ОТР</source>
      <yandex:full-text>Правительство России запускает системные меры для насыщения внутреннего рынка топлива на фоне его дефицита в ряде регионов. По данным ТАСС, вице-премьер Александр Новак заявил, что одним из ключевых механизмов балансировки становится импорт горючего, для которого уже созданы льготные налоговые условия. Одновременно, как сообщает пресс-служба Кремля, президент Владимир Путин провел совещание, на котором озвучил текущий объем запасов бензина — 1,7 миллиона тонн, что сопоставимо с прошлогодним уровнем. Путин подчеркнул необходимость наращивания предложения и удержания экономически обоснованных цен.В логике этих поручений Государственная дума оперативно приняла закон с масштабными поправками в налоговое регулирование отрасли. Как пояснил замминистра финансов Алексей Сазанов, изменения вводят право правительства определять виды топлива для оборота и легализуют производство высокооктанового бензина методом смешения прямогонного бензина с компонентами. По данным Госдумы, акциз теперь будет включаться в стоимость этой смеси, а переработчики получат трехмесячный срок на сбор документов для оформления вычета. Более того, закон разрешает выплату демпфирующей надбавки как при смешении, так и при целевом импорте бензина уполномоченными организациями.Вице-премьер Новак также уточнил позицию по международным обязательствам. В интервью ТАСС он отметил, что запрет на экспорт не затрагивает поставки по межправительственным соглашениям. Власти совместно с партнерами мониторят минимальные объемы этих отгрузок, чтобы исключить ущерб для внутреннего рынка. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков добавил, что функционирует специальный штаб под руководством Новака, который в ручном режиме ежедневно решает вопросы топливообеспечения, включая приоритетные поставки сельхозпроизводителям, от которых зависит уборочная кампания.

Легализация блендинга — это главный рыночный сигнал. НПЗ теперь смогут официально выпускать товарный бензин не только классической перегонкой, но и смешением прямогонного бензина с компонентами. Это дешевле и быстрее, но чревато снижением качества продукта на АЗС. Демпфер на импорт и смешение — попытка заткнуть дыру в предложении нерыночным способом. Государство фактически субсидирует ввоз и кустарную химию, чтобы сбить оптовые цены. Проблема в том, что эти меры не восстанавливают разрушенную физически переработку, а лишь маскируют ее спад. Если доля импорта и блендированного топлива закрепится на рынке, независимые сети и классические НПЗ с глубокой переработкой окажутся в проигрыше: их маржа не выдержит конкуренции с более дешевым суррогатом, который получает бюджетные выплаты.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт российского шоколада вырос на 17% в начале 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-sokolada-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-sokolada-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 14:35:56 +0000</pubDate>
      <description>За январь–апрель 2026 года экспорт российских шоколадных кондитерских изделий достиг $304 млн, увеличившись на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В физическом выражении отгрузки превысили 60 тысяч тонн. Такие данные приводят «Известия» со ссылкой на федеральный центр «Агроэкспорт».По данным «Агроэкспорта», с начала года российский шоколад поставлялся в 63 страны. Крупнейшим покупателем остался Казахстан, на который приходится около 33% стоимостного объема экспорта. За четыре...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>шоколада и продуктов из какао</category>
      <category>шоколада и шоколадных изделий</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/s-nachala-goda-eksport-rossiyskogo-shokolada-prevysil-300-mln-30-iyunya-2026-279379/">Агроэкспорт</source>
      <yandex:full-text>За январь–апрель 2026 года экспорт российских шоколадных кондитерских изделий достиг $304 млн, увеличившись на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В физическом выражении отгрузки превысили 60 тысяч тонн. Такие данные приводят «Известия» со ссылкой на федеральный центр «Агроэкспорт».По данным «Агроэкспорта», с начала года российский шоколад поставлялся в 63 страны. Крупнейшим покупателем остался Казахстан, на который приходится около 33% стоимостного объема экспорта. За четыре месяца туда отгружено продукции на $99 млн, что на 28% больше прошлогоднего показателя. На втором месте — Белоруссия с долей 19% и объемом $58 млн (рост 31%). Замыкает тройку лидеров Узбекистан, куда поставлено шоколада на $36 млн (рост 27%).В пятерку основных импортеров также вошли Киргизия ($23 млн, увеличение на 22%) и Азербайджан ($19 млн, снижение на 14%). Для Казахстана, Белоруссии и Узбекистана текущие объемы за январь–апрель стали рекордными за всю историю наблюдений.Руководитель «Агроэкспорта» Илья Ильюшин отметил, что за последние четыре года объем экспорта шоколадных изделий вырос более чем на четверть, а по итогам 2025 года обновил рекорд, приблизившись к $1 млрд. К 2030 году показатель может увеличиться еще на 60% и превысить $1,6 млрд при условии развития отрасли, выстраивания логистики и чуткого реагирования на рыночные тренды.

Рост экспорта на 17% — это во многом вынужденная история. Внутренний спрос на шоколад в России падает второй год подряд, поэтому производители активно переориентируют сбыт на внешние рынки. Казахстан, Белоруссия и Узбекистан показывают рекордные закупки не только за счёт лояльности к российским брендам, но и благодаря ценовому арбитражу: при текущем курсе рубля российские плитки и батончики остаются привлекательными по цене относительно европейских аналогов. Однако в этой картине есть тревожный сигнал — Азербайджан сократил закупки на 14%. Это может говорить об усилении конкуренции со стороны турецких и местных производителей, которые всё активнее занимают нишу в сегменте среднего ценового сегмента. Чтобы выйти на плановые $1,6 млрд к 2030 году, российским кондитерам нужна не только слабая национальная валюта, но и серьёзные инвестиции в маркетинг и развитие бренда за рубежом. Без этого закрепиться дальше рынков постсоветского пространства будет сложно, а текущая ставка по кредитам в 14,25% не способствует быстрой модернизации производств.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажа сигарет без лицензии в России станет уголовным преступлением</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodaza-sigaret-bez-licenzii-v-rossii-stanet-ugolovnym-prestupleniem-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodaza-sigaret-bez-licenzii-v-rossii-stanet-ugolovnym-prestupleniem-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 14:18:08 +0000</pubDate>
      <description>С 1 марта 2027 года в России вводится уголовная ответственность за розничную продажу табачной и никотинсодержащей продукции без лицензии. Соответствующие поправки в статью 171.3 Уголовного кодекса РФ внесены Федеральным законом от 26.06.2026 № 188-ФЗ, опубликованным на Официальном интернет-портале правовой информации.По данным buh.ru, сейчас лицензированию подлежат только производство, хранение, поставка, а также ввоз и вывоз этой продукции. Действующие нормы статьи 171.3 УК РФ предусматривают н...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сигарет</category>
      <category>курительного табака</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/za-roznichnuyu-prodazhu-tabachnoy-produktsii-bez-litsenzii-ustanovlena-ugolovnaya-30-iyunya-2026-279380/">Официальный интернет-портал правовой информации, buh.ru</source>
      <yandex:full-text>С 1 марта 2027 года в России вводится уголовная ответственность за розничную продажу табачной и никотинсодержащей продукции без лицензии. Соответствующие поправки в статью 171.3 Уголовного кодекса РФ внесены Федеральным законом от 26.06.2026 № 188-ФЗ, опубликованным на Официальном интернет-портале правовой информации.По данным buh.ru, сейчас лицензированию подлежат только производство, хранение, поставка, а также ввоз и вывоз этой продукции. Действующие нормы статьи 171.3 УК РФ предусматривают наказание за производство, закупку, поставку и хранение табачных изделий без лицензии в крупном размере. Поправки распространяют эти меры и на розничное звено.Как сообщают источники, оптовая и розничная торговля табаком потребует обязательной лицензии с 1 марта 2027 года. Это продолжает тренд на усиление контроля над отраслью: ранее Минфин предлагал ввести уведомления о начале оборота такой продукции.

Лицензирование розницы добьёт малый табачный бизнес. Чтобы получить лицензию, нужны оборудование, система прослеживаемости и документация — это сотни тысяч рублей. Для небольшого ларька или сельского магазина такие затраты неподъёмны. Рынок уйдёт в крупные сети — табак станет трафикообразующим товаром для Х5 и «Магнита», которые могут себе позволить юристов и оборудование. При этом контрафакт просто перетечёт в Telegram-каналы и доставки на дом — зарегулировать розницу всегда проще, чем поймать анонимного продавца в мессенджере. Рынок ждёт сжатие легального предложения примерно на 15–20% по количеству торговых точек и рост оптовых цен на 5–7% из-за сокращения конкуренции.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Возобновление свободной продажи топлива АИ-95 и ДТ на АЗС «Атан» в Севастополе</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vozobnovlenie-svobodnoi-prodazi-topliva-ai-95-i-dt-na-azs-atan-v-sevastopole-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vozobnovlenie-svobodnoi-prodazi-topliva-ai-95-i-dt-na-azs-atan-v-sevastopole-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 14:02:17 +0000</pubDate>
      <description>С 10:00 вторника в Севастополе возобновляется свободная реализация автомобильного топлива на шести заправочных станциях сети «Атан». Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор города Михаил Развожаев.По данным главы региона, водителям на указанных АЗС будут доступны к покупке без ограничений бензин марки Аи-95 Ultra и дизельное топливо ДТ Ultra.</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099181">губернатор Севастополя Михаил Развожаев</source>
      <yandex:full-text>С 10:00 вторника в Севастополе возобновляется свободная реализация автомобильного топлива на шести заправочных станциях сети «Атан». Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор города Михаил Развожаев.По данным главы региона, водителям на указанных АЗС будут доступны к покупке без ограничений бензин марки Аи-95 Ultra и дизельное топливо ДТ Ultra.

Шесть заправок — это примерно 10–15% от всей розничной сети в городе, поэтому свободная продажа на них пока не решает проблему глобально, но снижает ажиотаж. Логистика топлива в Крым остается узким местом из-за высокой зависимости от железной дороги и паромной переправы, что делает любой локальный сбой очень чувствительным для розницы. Если к осени удастся удержать бесперебойный завоз, черноморский рынок нефтепродуктов вернется к стандартным ценовым индикаторам, иначе любые ограничения на заправках продолжат толкать мелкий опт в серую зону.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Добыча на Карачаганаке упала на 10% после атаки беспилотников под Оренбургом</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/dobyca-na-karacaganake-upala-na-10-posle-ataki-bespilotnikov-pod-orenburgom-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/dobyca-na-karacaganake-upala-na-10-posle-ataki-bespilotnikov-pod-orenburgom-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 13:43:49 +0000</pubDate>
      <description>Суточная добыча на крупнейшем казахстанском нефтегазоконденсатном месторождении Карачаганак сократилась примерно на 10% — до 28 тыс. тонн жидких углеводородов с прежних 31 тыс. тонн. Об этом, по данным «Интерфакса», заявил глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов в кулуарах парламента. Снижение объёмов напрямую увязали с событиями 24-26 июня, когда была атакована инфраструктура в Оренбургской области.Карачаганак обеспечивает сырым газом Оренбургский газоперерабатывающий завод «Газпрома», и перебои с п...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <category>сжиженного природного газа (СПГ)</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779977">Интерфакс, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Суточная добыча на крупнейшем казахстанском нефтегазоконденсатном месторождении Карачаганак сократилась примерно на 10% — до 28 тыс. тонн жидких углеводородов с прежних 31 тыс. тонн. Об этом, по данным «Интерфакса», заявил глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов в кулуарах парламента. Снижение объёмов напрямую увязали с событиями 24-26 июня, когда была атакована инфраструктура в Оренбургской области.Карачаганак обеспечивает сырым газом Оренбургский газоперерабатывающий завод «Газпрома», и перебои с поставками сразу отразились на загрузке российского перерабатывающего предприятия. По информации «Коммерсанта», господин Хасенов подтвердил, что добыча частично восстановлена, но действующие ограничения пока сохраняются. О кратном падении объёмов не сообщается, однако потеря примерно 3 тыс. тонн ежесуточной поставки — заметный удар по всей технологической цепочке.Представители Минэнерго Казахстана ранее заявили, что страна была вынуждена скорректировать логистику поставок газа, перекрывая свои потребности в топливе за счёт других маршрутов из-за «инцидента на Оренбургском ГПЗ». Загрузка собственно оренбургской площадки «Газпрома» остаётся под вопросом до полного снятия ограничений на казахстанской стороне.

Падение добычи на Карачаганаке на 3 тыс. тонн в сутки — это потеря порядка 1 млн тонн по году, если ограничения затянутся. Для Оренбургского ГПЗ это означает прямую недозагрузку мощностей. Завод технологически привязан к карачаганакскому сырью, и быстро компенсировать этот объём за счёт другого газа сложно. Скорее всего, снизится производство этана, пропан-бутановой фракции и стабильного конденсата. Внутренний рынок России это напрямую не подорвёт — газ из Карачаганака в первую очередь завязан на экспортную химию и локальную переработку. Но регулярность подобных перебоев может заставить покупателей СПБТ и ШФЛУ искать альтернативных поставщиков смеси, давя на контрактные цены уже на российских базисах поставки. Казахстанская логистика в этой ситуации выкручивается за счёт других внутренних резервов, но оренбургское звено остаётся критически уязвимым.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минфин разрешил продавать ювелирные украшения с синтетическими алмазами по старым биркам до сентября 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iuvelirnym-magazinam-razresili-ne-meniat-birki-na-ukraseniia-s-iskusstvennymi-kamniami-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iuvelirnym-magazinam-razresili-ne-meniat-birki-na-ukraseniia-s-iskusstvennymi-kamniami-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 13:23:52 +0000</pubDate>
      <description>Минфин подготовит официальные разъяснения о переходе на новые правила информирования покупателей ювелирных изделий. По данным министерства, с 1 сентября 2026 года термин «бриллиант» можно применять только к алмазам природного происхождения. Для синтетических аналогов продавцы обязаны раскрывать «неприродное» происхождение и не вправе использовать слово «бриллиант», производные от него, а также качественно-цветовые характеристики и массу в каратах.Как сообщили в Ассоциации ювелиров России, предпр...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пьезоэлектрического кварца; синтетических или реконструированных драгоценных или полудрагоценных камней, необработанных или просто распиленных</category>
      <category>ювелирных изделий</category>
      <category>изделий из драгоценных или полудрагоценных камней, натуральных, синтетических или реконструированных</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779966">Минфин, Ассоциация ювелиров России</source>
      <yandex:full-text>Минфин подготовит официальные разъяснения о переходе на новые правила информирования покупателей ювелирных изделий. По данным министерства, с 1 сентября 2026 года термин «бриллиант» можно применять только к алмазам природного происхождения. Для синтетических аналогов продавцы обязаны раскрывать «неприродное» происхождение и не вправе использовать слово «бриллиант», производные от него, а также качественно-цветовые характеристики и массу в каратах.Как сообщили в Ассоциации ювелиров России, предприниматели опасались, что новые требования к ярлыкам приведут к массовой замене бирок и значительным затратам. В ходе рабочего совещания с Минфином достигнута договоренность: все ювелирные изделия, выставленные на реализацию до 1 сентября 2026 года, можно продавать по прежним правилам без перемаркировки. Обновленные бирки станут обязательными только для партий, поступающих в оборот начиная с указанной даты.Таким образом, ритейлеры не понесут дополнительных расходов на переоформление витринного и складского товара, а покупатели сохранят привычный вид изделий в магазинах. Одновременно новые правила создают четкое разделение между природными и синтетическими алмазами для вновь поступающих украшений.

Решение Минфина сохранит ювелирным сетям миллионы рублей. Замена бирок на всем стоке изделий с искусственными вставками — а это, по разным оценкам, до 20% ассортимента в среднем чеке — требовала бы привлечения дополнительного персонала и остановки продаж на время перемаркировки. Теперь ритейлеры могут спокойно готовиться к осеннему свадебному и предпраздничному сезону, не отвлекаясь на административную работу. При этом новые правила для вновь поступающих партий заставят производителей четко отделять природные бриллианты от синтетики, что повысит прозрачность для потребителя и может поддержать цены на природные камни.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Старт уборочной в России: урожайность зерна выросла в полтора раза, юг ожидает 38 млн тонн пшеницы</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/start-uborocnoi-v-rossii-urozainost-zerna-vyrosla-v-poltora-raza-iug-ozidaet-38-mln-tonn-psenicy-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/start-uborocnoi-v-rossii-urozainost-zerna-vyrosla-v-poltora-raza-iug-ozidaet-38-mln-tonn-psenicy-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 13:02:02 +0000</pubDate>
      <description>Российские аграрии собрали первые 1,24 млн тонн зерновых нового урожая, обработав 279,7 тыс. гектаров. По данным Минсельхоза РФ, средняя урожайность достигла 44,5 центнера с гектара, что в полтора раза превышает показатель на аналогичную дату прошлого года. В министерстве связывают такой рывок с использованием высокопродуктивных сортов, качественных семян, грамотным внесением удобрений и внедрением современных агротехнологий. Дополнительным фактором стали равномерные осадки, выпавшие во многих р...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/economics/56682416-v-rossii-sobrali-bolee-1-mln-tonn-zerna-novogo-urozhaya/">Минсельхоз РФ, ИКАР, ТАСС</source>
      <yandex:full-text>Российские аграрии собрали первые 1,24 млн тонн зерновых нового урожая, обработав 279,7 тыс. гектаров. По данным Минсельхоза РФ, средняя урожайность достигла 44,5 центнера с гектара, что в полтора раза превышает показатель на аналогичную дату прошлого года. В министерстве связывают такой рывок с использованием высокопродуктивных сортов, качественных семян, грамотным внесением удобрений и внедрением современных агротехнологий. Дополнительным фактором стали равномерные осадки, выпавшие во многих регионах в критические фазы роста растений.На юге страны, который формирует основу урожая пшеницы, виды на урожай особенно оптимистичны. Генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько в беседе с ТАСС оценил предварительный сбор пшеницы в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах на уровне примерно 38 млн тонн. Это заметный рост по сравнению с результатом годичной давности, когда регион собрал порядка 32 млн тонн.Общерыночные прогнозы на сезон 2026/27 пока остаются близкими к показателям прошлого года, который стал третьим в истории страны. Компания «СовЭкон» ожидает валовой сбор всех зерновых на уровне 135,2 млн тонн, однако оценка по пшенице снижена до 88,9 млн тонн из-за сокращения посевных площадей до 26,4 млн гектаров — минимума с 2014 года. Аналитики «Эйлера», напротив, дают более оптимистичный прогноз по трем основным зерновым (пшеница, кукуруза, ячмень) — около 144 млн тонн. В Минсельхозе подчеркивают, что полученный объем зерна позволит полностью закрыть внутренние потребности страны и сохранить высокий экспортный потенциал.

Сверхвысокая урожайность на старте и ожидаемый рекордный вал на юге создают давление на внутренние цены. Если прогноз ИКАР по 38 млн тонн на юге оправдается, рынок столкнется с избытком предложения в высококачественном сегменте, что потянет котировки вниз. Традиционная проблема — дефицит вагонов-зерновозов в пик сезона — может обостриться раньше обычного из-за одномоментного поступления больших объемов. При текущих темпах уборки элеваторы юга будут забиты уже к середине сезона, и хранение зерна в бунтах увеличит долю фуража, снижая маржинальность для аграриев.

Сокращение посевных площадей под пшеницей до минимума за десятилетие — структурный звоночек для рынка. Даже при рекордной урожайности валовой сбор может недотянуть до целей, если погода в Сибири и Поволжье окажется хуже, чем на юге. Экспортерам стоит готовиться к жесткой борьбе за объемы продовольственной пшеницы высокого класса. При этом глобальный спрос на российское зерно остается стабильным, но конкуренция с европейской пшеницей будет увеличивать дисконт на наши порты глубокой воды.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минэнерго внесло в правительство программу развития угольной промышленности до 2050 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minenergo-vneslo-v-pravitelstvo-programmu-razvitiia-ugolnoi-promyslennosti-do-2050-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minenergo-vneslo-v-pravitelstvo-programmu-razvitiia-ugolnoi-promyslennosti-do-2050-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 12:46:39 +0000</pubDate>
      <description>Министерство энергетики РФ внесло на утверждение в правительство программу развития угольной промышленности (ПРУП) до 2050 года. Об этом на семинаре «Будущее угля» сообщил директор департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭКа Константин Гребенник. По его словам, документ сейчас находится на финальной стадии согласования.Программа содержит оценку текущего состояния отрасли в России, анализ мировых трендов добычи и международной торговли углем, а...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>антрацита</category>
      <category>угля</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/30/1209923-programmu-razvitiya-ugolnoi">ТАСС, Ведомости, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Министерство энергетики РФ внесло на утверждение в правительство программу развития угольной промышленности (ПРУП) до 2050 года. Об этом на семинаре «Будущее угля» сообщил директор департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭКа Константин Гребенник. По его словам, документ сейчас находится на финальной стадии согласования.Программа содержит оценку текущего состояния отрасли в России, анализ мировых трендов добычи и международной торговли углем, а также ключевые вызовы и целевое видение развития сектора на ближайшие 25 лет. Ранее Минэнерго уже предлагало заложить в генеральную схему размещения объектов электроэнергетики использование инновационных паровых турбин на суперсверхкритических параметрах пара при строительстве и модернизации угольных ТЭС. Согласно генсхеме, до 2042 года в стране планируется построить угольные электростанции общей мощностью 11,9 ГВт и модернизировать еще 11,5 ГВт. Уже приняты решения о строительстве генерирующих объектов на 3,2 ГВт.Одновременно Минэнерго раскрыло параметры финансовой поддержки угольщиков. По данным ведомства, до конца 2026 года компании вернут в федеральный бюджет 53 млрд рублей, полученные по механизму рассрочки на уплату налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и страховых взносов. Всего право на отсрочку получили 138 организаций на общую сумму 75 млрд рублей, однако 86 предприятий, разработавших программы повышения эффективности, воспользовались рассрочкой в объеме 53 млрд рублей. С 2025 года для отрасли действует отсрочка по выплате НДПИ и социальных налогов, а также беспроцентная рассрочка по накопленным долгам.

В программе до 2050 года заложен внутренний парадокс. Государство планирует строить и модернизировать 23,4 ГВт угольной генерации, но одновременно закручивает гайки производителям угля. Экспортные рынки сжимаются из-за санкций и логистики, а цены на внутреннем рынке не покрывают издержки добычи. Отсрочка по налогам на 53 млрд рублей — это не инвестиционный стимул, а просто отсрочка платежа на год. Деньги вернутся в бюджет до конца 2026 года, и компаниям придется их где-то искать. При этом глава Минэнерго Цивилев прямо сказал, что слабые игроки уйдут с рынка. Это значит, что программа до 2050 года описывает будущее не всей отрасли, а только тех компаний, кто переживет текущую чистку. Для российского рынка ключевой риск — несоответствие между планами по угольной генерации и реальной способностью угольщиков обеспечить топливо по приемлемым ценам. Особенно в Сибири, где угольные ТЭС остаются основой энергосистемы. Если выбытие неэффективных шахт ускорится, а новые блоки ТЭС будут введены, мы рискуем получить локальные дефициты топлива или резкий скачок цен на энергетический уголь. Внутренний рынок может столкнуться с конкуренцией между экспортными поставщиками и местными ТЭС, где последние будут проигрывать. В выигрыше окажутся только вертикально интегрированные компании, у которых добыча и генерация в одних руках.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В Ленинградской области вводят лимиты на продажу бензина из-за сбоев в логистике</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-leningradskoi-oblasti-vvodiat-limity-na-prodazu-benzina-iz-za-sboev-v-logistike-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-leningradskoi-oblasti-vvodiat-limity-na-prodazu-benzina-iz-za-sboev-v-logistike-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 12:25:10 +0000</pubDate>
      <description>Власти Ленинградской области подтвердили наличие запасов топлива, но предупредили, что они «не бесконечные». По данным «Коммерсантъ», губернатор Александр Дрозденко сообщил, что ритмичность поставок сейчас ниже обычной из-за сложностей в логистике, хотя дефицит не является критичным.Нефтяные компании уже начали самостоятельно вводить ограничения на отпуск топлива в одни руки. Для стабилизации ситуации принимаются оперативные меры, усилена координация с поставщиками и используются нестандартные л...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780096">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Власти Ленинградской области подтвердили наличие запасов топлива, но предупредили, что они «не бесконечные». По данным «Коммерсантъ», губернатор Александр Дрозденко сообщил, что ритмичность поставок сейчас ниже обычной из-за сложностей в логистике, хотя дефицит не является критичным.Нефтяные компании уже начали самостоятельно вводить ограничения на отпуск топлива в одни руки. Для стабилизации ситуации принимаются оперативные меры, усилена координация с поставщиками и используются нестандартные логистические решения. Губернатор призвал граждан избегать паники, но и не проявлять излишнего оптимизма, заверив, что у федеральных сетей АЗС цены остаются стабильными, несмотря на отдельные факты завышения стоимости.Ранее, 28 июня, ситуация обсуждалась на совещании у президента с участием представителей «Роснефти», «Газпрома» и «Лукойла». Было признано наличие дефицита бензина. Вице-премьер Александр Новак призвал регионы более эффективно использовать топливные ресурсы, а НПЗ, по заверениям властей, продолжают работать на полную мощность.

Ситуация перешла из стадии скрытого дисбаланса в прямые ограничения для розницы. Проблема не в производстве, НПЗ загружены, а в вывозе продукта. Основная причина — острейшая нехватка цистерн и перегруженность восточного полигона железных дорог, что вымывает товар с рынков ЦФО и Северо-Запада. Топливо физически есть, но логистическое плечо удлиняется, а сроки срываются.

Для независимых сетей АЗС в Ленинградской области это критично. Федеральные игроки пока держат цены за счет собственных запасов, но частные заправки вынуждены либо покупать топливо на споте с наценкой, либо закрываться на просушку. При ключевой ставке в 14,25% кредитоваться под увеличение стоков никому не интересно, проще ограничить продажи.

По сути, мы видим повторение летнего кризиса в розничном сегменте, только теперь сжатие маржинальности происходит не только в дизеле, но и в бензине. Если логистический коллапс не рассосать в течение двух недель, «некритичный дефицит» начнет давить на оптовые цены, а демпферный механизм не сможет быстро компенсировать убытки сетей.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Правительство может вернуть на российский рынок бензин «Евро-2», запрещённый с 2013 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-mozet-vernut-na-rossiiskii-rynok-benzin-evro-2-zapreshhennyi-s-2013-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-mozet-vernut-na-rossiiskii-rynok-benzin-evro-2-zapreshhennyi-s-2013-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 12:15:48 +0000</pubDate>
      <description>Правительство России разработало проект постановления, разрешающий до июля 2027 года производство и оборот на внутреннем рынке автомобильного топлива пониженных экологических стандартов — «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». По данным «Коммерсантъ», ознакомившегося с документом, помимо смягчения требований к отечественным НПЗ, кабинет министров также рассматривает возможность импорта такого топлива с жестким ограничением содержания метанола в бензине на уровне не более 3%.Как пояснил источник «Коммерс...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779805">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Правительство России разработало проект постановления, разрешающий до июля 2027 года производство и оборот на внутреннем рынке автомобильного топлива пониженных экологических стандартов — «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». По данным «Коммерсантъ», ознакомившегося с документом, помимо смягчения требований к отечественным НПЗ, кабинет министров также рассматривает возможность импорта такого топлива с жестким ограничением содержания метанола в бензине на уровне не более 3%.Как пояснил источник «Коммерсантъ» в отрасли, ранее принятых послаблений оказалось недостаточно для насыщения рынка высокооктановым бензином. Ещё осенью 2025 года правительство разрешило ряду заводов выпускать бензин и дизельное топливо с фактическими параметрами «Евро-3» под маркировкой «Евро-5» — например, с содержанием серы до 150 мг/кг вместо нормативных 10 мг/кг. Однако дефицит качественного горючего сохраняется, что вынуждает регулятора снижать планку требований до класса «Евро-2», продажи которого были запрещены в России еще десять лет назад.В тексте проекта отмечается, что мера направлена на оперативное насыщение рынка. Производство топлива низких классов технологически проще: оно не требует сложных и дорогостоящих стадий гидроочистки и глубокой переработки нафты, с которыми справляются не все заводы. По оценкам директора по коммуникациям NEFT Research Дмитрия Прокофьева, которые приводит «Коммерсантъ», для двигателей большинства современных автомобилей «Евро-2» может быть небезопасен из-за высокого содержания серы, ускоряющей износ катализаторов и систем выхлопа, однако в регионах значительная часть устаревшего автопарка всё ещё рассчитана на такое топливо.

Возврат к «Евро-2» — это откровенное признание того, что рост выпуска бензина даётся с трудом. Разрешая высокосернистое топливо, регулятор пытается заткнуть дыру в балансе за счёт упрощения технологии. Это быстрее, чем ждать модернизации НПЗ или глубины переработки нефти.

Ценой этого решения становится расщепление рынка. Старые моторы «переварят» такое горючее, но для современных двигателей с непосредственным впрыском и дорогими катализаторами сера выше 150 мг/кг означает ускоренный выход из строя нейтрализаторов. В регионах доля машин старше 15 лет превышает 40-45%, для их владельцев новый старый бензин станет компромиссным вариантом, если он будет дешевле «Евро-5».

Для независимых сетей АЗС это окно возможностей для манёвра с ценой, а вот крупные вертикально-интегрированные компании и владельцы новых авто оказываются в разных реальностях. Главный риск — снижение прозрачности на стеле: непонятно, что именно заливают под видом АИ-95 без чёткой обязательной маркировки экологического класса на заправке.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт мяса из России в Китай вырос почти на 40%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-miasa-iz-rossii-v-kitai-vyros-pocti-na-40-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-miasa-iz-rossii-v-kitai-vyros-pocti-na-40-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 11:45:40 +0000</pubDate>
      <description>За первые пять месяцев 2026 года российские компании поставили в Китай более 53 тысяч тонн свинины, говядины и пищевых субпродуктов. Это почти на 40% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. По данным руководителя федерального центра «Агроэкспорт» Ильи Ильюшина, в денежном выражении объем поставок увеличился на 26% и достиг примерно 156 миллионов долларов.Основной прирост обеспечили свинина и свиные субпродукты, экспорт которых превысил 101 миллион долларов. Еще свыше 54 миллионо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>мяса</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/analytics/trends/articles/2026/06/30/1209827-kitai-v-yanvare-mae-narastil-zakupki-rossiiskogo-myasa-pochti-na-40?from=newsline_vedomosti">Илья Ильюшин (Агроэкспорт), Главное таможенное управление КНР</source>
      <yandex:full-text>За первые пять месяцев 2026 года российские компании поставили в Китай более 53 тысяч тонн свинины, говядины и пищевых субпродуктов. Это почти на 40% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. По данным руководителя федерального центра «Агроэкспорт» Ильи Ильюшина, в денежном выражении объем поставок увеличился на 26% и достиг примерно 156 миллионов долларов.Основной прирост обеспечили свинина и свиные субпродукты, экспорт которых превысил 101 миллион долларов. Еще свыше 54 миллионов долларов пришлось на мясо и субпродукты крупного рогатого скота (КРС). В натуральном выражении почти половину поставок составили замороженные свиные субпродукты, которые в Китае считаются деликатесом, тогда как в России эта продукция не пользуется высоким спросом. По данным «Агроэкспорта», Россия уже вышла на четвертое место среди поставщиков свинины в Китай по денежному объему, обогнав Данию и вплотную приблизившись к Великобритании.Резкое усиление позиций связано с несколькими факторами. После введения Китаем в сентябре 2025 года антидемпинговых пошлин на свинину из Евросоюза, доля стран ЕС в китайском импорте упала до 18%. Российские производители успешно осваивают освободившуюся нишу. Кроме того, внутренний рынок РФ насыщен: по оценкам экспертов, производство свинины в организованном секторе достигло 5,8–5,9 миллиона тонн в год, а потребление стабилизировалось на уровне около 31,5 килограмма на человека. Экспорт становится главным способом реализации избыточных объемов мяса.Однако дальнейшее расширение поставок сдерживается строгими ветеринарными и административными требованиями КНР, особенно для новых предприятий. Еще одним барьером эксперты называют слабую представленность российской продукции глубокой переработки на китайском рынке. В качестве драйвера роста глава «Агроэкспорта» отмечает активную работу деловых миссий: в конце июня на встрече в Гуанчжоу присутствовало более 100 российских производителей и свыше 300 китайских компаний.

Российские поставщики удачно заняли нишу, которая освободилась после выдавливания европейской свинины пошлинами. Ключевой драйвер здесь — не столько наращивание объемов, сколько умение продавать то, что не востребовано дома. Субпродукты вроде копыт и пятачков в Китае идут как деликатес, а у нас это низкомаржинальный побочный продукт. Это дает российским компаниям возможность работать на китайском рынке с высокой рентабельностью.

Сейчас все упирается в логистику и доступ на полку. Местные сети хотят видеть стабильный ассортимент и качество, соответствующее их стандартам. Пока наша корзина слишком сырьевая — замороженный блок свинины или отруба. Если закрепиться в премиальных субпродуктах и довести переработку под конечного потребителя в КНР, можно будет зафиксировать эту долю рынка надолго.

Главный риск для российского экспорта — не конкуренция с Бразилией, а инфляция издержек внутри РФ на фоне высоких зарплат на мясопереработке. Если себестоимость забоя и обвалки продолжит расти быстрее валютной выручки, сверхприбыль от китайского направления начнет сжиматься при любых ценах на мировом рынке.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи российского спортивного оборудования выросли почти на 20% за пять месяцев 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-sportivnogo-oborudovaniia-vyrosli-pocti-na-20-za-piat-mesiacev-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-sportivnogo-oborudovaniia-vyrosli-pocti-na-20-za-piat-mesiacev-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 10:45:37 +0000</pubDate>
      <description>Российский рынок спортивного оборудования показывает заметный рост. По данным NEWS.ru, за первые пять месяцев 2026 года продажи отечественного инвентаря увеличились в среднем на 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основными драйверами стали сегменты силовых тренажеров и уличного оборудования — то есть те категории, которые востребованы и профессиональными залами, и при благоустройстве новых жилых комплексов. Устойчивый спрос фиксируется и в домашнем сегменте: выручка от прод...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>оборудования для лёгкой атлетики и гимнастики</category>
      <source url="https://mosregtoday.ru/news/econbiz/pandemija-proshla-a-privychka-ostalas-rost-prodazh-rossijskogo-sportoborudovanija-dostig-195-za-pjat-mesjatsev/">NEWS.ru</source>
      <yandex:full-text>Российский рынок спортивного оборудования показывает заметный рост. По данным NEWS.ru, за первые пять месяцев 2026 года продажи отечественного инвентаря увеличились в среднем на 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основными драйверами стали сегменты силовых тренажеров и уличного оборудования — то есть те категории, которые востребованы и профессиональными залами, и при благоустройстве новых жилых комплексов. Устойчивый спрос фиксируется и в домашнем сегменте: выручка от продаж оборудования для тренировок дома прибавила 17%. Потребители все чаще инвестируют в персональные мини-спортзалы, а не ограничиваются покупкой клубного абонемента.В профессиональном сегменте ситуация остается неоднородной. Основным поставщиком оборудования для фитнес-клубов после разрыва прежних логистических цепочек стал Китай, что усилило конкуренцию между импортерами. Премиальные линейки сохраняют стабильный спрос, тогда как в массовом сегменте наблюдается сильный разброс в показателях: у одних брендов продажи взлетают более чем на 25%, у других — заметно проседают. В среднем по разным категориям профессионального инвентаря динамика колеблется от минус 12,5% до плюс 15%, что говорит об избирательном подходе клубов к обновлению парка.Для конечного потребителя такая структура рынка дает двойной эффект. Расширение ассортимента и конкуренция среди российских производителей бытового и уличного оборудования сдерживают цены и ускоряют реакцию на запросы аудитории. В то же время фитнес-клубы не спешат массово переходить на отечественное профессиональное оборудование, так как по соотношению цены и качества оно пока не всегда устраивает строгих закупщиков. Премиум-сегмент профоборудования почти полностью остается за импортом, что требует дополнительных инвестиций и времени для импортозамещения.

Рост в бытовом и уличном сегментах — прямое следствие ухода западных брендов. Российские производители заняли ниши, где не требуется сверхсложная электроника и где потребитель готов рассматривать цену как главный аргумент. Увеличение продаж на 19,5% выглядит впечатляюще, но база для сравнения все еще низкая — рынок насыщается с нулевых отметок после прошлогоднего дефицита.

Сложнее всего ситуация в профессиональном оборудовании для клубов. Там нет массового разворота в сторону отечественного производителя, потому что клубный бизнес считает каждую единицу техники через амортизацию и пропускную способность. Если российский тренажер не обеспечивает сопоставимый с китайским поток клиентов и требует более частого ремонта, его не спасут ни патриотические настроения, ни ускоренная логистика. Разброс от минус 12,5% до плюс 15% по разным категориям — это как раз отражение того, что часть отечественных моделей уже встала в строй, а часть клубы забраковали.

Для российского рынка это означает, что окно возможностей в простых нишах уже реализовано. Дальнейший рост теперь упирается в качество металлообработки и комплектующих. Пока заводы не предложат надежный продукт на уровне китайских аналогов по той же цене, профессиональный сегмент будет кормить импорт.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспортные цены на российскую пшеницу упали до $231 за тонну на старте уборочной</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-ceny-na-rossiiskuiu-psenicu-upali-do-231-za-tonnu-na-starte-uborocnoi-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-ceny-na-rossiiskuiu-psenicu-upali-do-231-za-tonnu-na-starte-uborocnoi-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 10:23:15 +0000</pubDate>
      <description>В конце июня российская пшеница продолжила дешеветь под давлением нового урожая. По данным Reuters, к 29 июня экспортные котировки на зерно с содержанием протеина 12,5% на базисе FOB опустились на $2, до $231 за тонну. На базисе CPT Новороссийск цена снизилась на $4, до $233 за тонну.Объём биржевых продаж за месяц составил 2,5 млн тонн. Как сообщает «Агротренд» со ссылкой на данные аналитического центра «СовЭкон», внутренний рынок также отреагировал снижением: пшеница 3-го класса подешевела на 1...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/41a10">Агротренд, Reuters, СовЭкон</source>
      <yandex:full-text>В конце июня российская пшеница продолжила дешеветь под давлением нового урожая. По данным Reuters, к 29 июня экспортные котировки на зерно с содержанием протеина 12,5% на базисе FOB опустились на $2, до $231 за тонну. На базисе CPT Новороссийск цена снизилась на $4, до $233 за тонну.Объём биржевых продаж за месяц составил 2,5 млн тонн. Как сообщает «Агротренд» со ссылкой на данные аналитического центра «СовЭкон», внутренний рынок также отреагировал снижением: пшеница 3-го класса подешевела на 100 рублей, до 13 950 руб./т, 4-го класса — на 75 рублей, до 13 375 руб./т. Падение длится 11 торговых дней подряд.С 1 по 29 июня экспортная стоимость пшеницы обвалилась на 11%. Эксперты связывают динамику с ожидаемо высоким предложением на старте уборочной кампании и неустойчивым мировым спросом.

Падение цен на 11% с начала июня — классическая реакция рынка на приток нового урожая. Сейчас экспортная цена FOB в пересчёте на рубли (около 18 тысяч рублей за тонну при курсе 77,8) заметно выше внутренней, что сохраняет для экспортёров мотивацию к отгрузкам. Однако при растущих логистических затратах каждые $5 снижения мировой котировки напрямую бьют по операционной марже. Если цены продолжат сползать ниже $220 за тонну, поставки из удалённых от портов регионов станут убыточными. Это может вынудить аграриев придерживать зерно, наращивая переходящие остатки, что невыгодно в условиях дорогого хранения. Внутренний рынок в ближайшие недели останется под давлением, и производители будут ждать осеннего отскока котировок.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Правительство ввело временный запрет на экспорт бензина и авиакеросина из России</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-vvelo-vremennyi-zapret-na-eksport-benzina-i-aviakerosina-iz-rossii-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-vvelo-vremennyi-zapret-na-eksport-benzina-i-aviakerosina-iz-rossii-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 09:41:31 +0000</pubDate>
      <description>Россия вводит временный запрет на экспорт автомобильного бензина и авиакеросина. Такое решение принято на совещании у президента с руководителями крупнейших нефтяных компаний из-за участившихся сбоев в поставках топлива на внутренний рынок. В ряде регионов фиксируются очереди на АЗС и нехватка отдельных марок бензина, что создаёт риски для проведения сельскохозяйственных работ.Цель запрета — перенаправить все доступные ресурсы нефтепереработки на насыщение российского рынка. По данным Минэнерго,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://ampravda.ru/2026/06/30/v-rossii-vremenno-zapretili-eksport-benzina-i-aviakerosina">Заявление Президента РФ, Минэнерго РФ</source>
      <yandex:full-text>Россия вводит временный запрет на экспорт автомобильного бензина и авиакеросина. Такое решение принято на совещании у президента с руководителями крупнейших нефтяных компаний из-за участившихся сбоев в поставках топлива на внутренний рынок. В ряде регионов фиксируются очереди на АЗС и нехватка отдельных марок бензина, что создаёт риски для проведения сельскохозяйственных работ.Цель запрета — перенаправить все доступные ресурсы нефтепереработки на насыщение российского рынка. По данным Минэнерго, накопленные запасы бензина сейчас составляют 1,7 млн тонн, что лишь на 4% ниже прошлогоднего показателя, однако этого объёма всё равно не хватает для покрытия возросшего спроса. Нефтеперерабатывающие заводы уже работают на максимуме возможностей, а плановые ремонты сжаты до минимальных сроков — в июле ожидается рост производства основных видов топлива по сравнению с июньскими показателями.Параллельно в правительстве обсуждают возможность распространения экспортного эмбарго и на дизельное топливо. Это связано с необходимостью гарантировать сезонные поставки солярки аграриям, поскольку от стабильности работы грузового транспорта и комбайнов напрямую зависит будущий урожай. Для оперативного реагирования на ситуацию создан круглосуточный мониторинговый штаб, который будет отслеживать поставки и предотвращать локальные дефициты.

Запрет экспорта на бензин и керосин — это вынужденный рубильник, который показывает, что внутренний баланс спроса и предложения разошёлся. При запасах в 1,7 млн тонн мы видим очереди на АЗС — значит, проблема не в общем объеме, а в географии поставок, логистике и действиях оптового звена. Часть продукта вместо внутреннего рынка уходит на премиальный экспорт, и запрет это отсекает. Для российского рынка это означает краткосрочное ручное управление и приоритет аграрного сектора на физпоставки дизеля. Если эмбарго успеют снять до окончания высокого сельхозсезона, оптовые цены могут скорректироваться, но пока рынок войдет в режим жесткой привязки к графикам штаба. Главный вопрос — физическое наличие нужных марок, а не их стоимость.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Казахстан строит две ветроэлектростанции по 1 ГВт на фоне стагнации ВИЭ в России</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-stroit-dve-vetroelektrostancii-po-1-gvt-na-fone-stagnacii-vie-v-rossii-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-stroit-dve-vetroelektrostancii-po-1-gvt-na-fone-stagnacii-vie-v-rossii-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 07:56:19 +0000</pubDate>
      <description>В Жамбылской области Казахстана началось строительство ветровой электростанции мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, объем инвестиций в проект составит 1,4 млрд долларов США. Инвесторами и акционерами выступают эмиратская компания Masdar (40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские операторы в лице Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Церемония закладки капсулы прошла 29 июня с участием вице-министра энергети...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>генераторных установок с искровым зажиганием; прочих генераторных установок; ротационных преобразователей</category>
      <category>газовых турбин</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Oborudovanie/928701-summarnaya-narabotka-agregatov-gtes-2-5-proizvodstva-odk-prevysila-1-5-mln-chasov-s-2003-goda-/">Минэнерго Казахстана, Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>В Жамбылской области Казахстана началось строительство ветровой электростанции мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, объем инвестиций в проект составит 1,4 млрд долларов США. Инвесторами и акционерами выступают эмиратская компания Masdar (40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские операторы в лице Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Церемония закладки капсулы прошла 29 июня с участием вице-министра энергетики Казахстана и руководства Masdar.Параллельно, по информации Neftegaz.ru, в том же регионе реализуется проект ВЭС «Мирный» мощностью 1 ГВт, который в марте начали строить КМГ, «Самрук-Энерго» и французская TotalEnergies. Общий объем инвестиций оценивается в 1,2 млрд долларов США, ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2028 года. Таким образом, только два этих проекта добавят в энергосистему Казахстана 2 ГВт ветрогенерации.На этом фоне темпы роста возобновляемой энергетики в России выглядят гораздо скромнее. По данным Neftegaz.ru, за последние 15 лет Китай нарастил гидроэнергетические мощности на 93%, тогда как Россия — лишь на 19%. Отставание наблюдается и в сегменте ветрогенерации, что создает риски для позиций российского энергомашиностроения на рынке Центральной Азии.

Казахстан за два года запускает строительство 2 ГВт ветрогенерации. Иностранные инвестиции в эти проекты приближаются к 3 млрд долларов. Для сравнения, Россия за 2024-2025 годы ввела лишь около 0,5 ГВт ветровых и солнечных электростанций, а приток внешнего капитала в сектор практически отсутствует. Инвесторы выбирают понятные правила игры в соседней юрисдикции. Российские производители оборудования и EPC-подрядчики рискуют потерять рынок Центральной Азии, на котором исторически доминировали. Без собственных экспортно-ориентированных ВИЭ-проектов и стимулов внутри страны Россия сохранит роль наблюдателя при переделе энергобаланса в регионе.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Казахстан начал строить ветряную электростанцию на 1 ГВт за $1,4 млрд</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-nacal-stroit-vetrianuiu-elektrostanciiu-na-1-gvt-za-14-mlrd-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-nacal-stroit-vetrianuiu-elektrostanciiu-na-1-gvt-za-14-mlrd-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 07:11:21 +0000</pubDate>
      <description>В Жамбылской области Казахстана дан старт строительству ветровой электростанции (ВЭС) мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, церемония закладки капсулы прошла 29 июня в формате телемоста. Общий объем инвестиций в проект составляет 1,4 млрд долларов США.Акционерами выступят эмиратская компания Masdar (доля 40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Проект призван покрыть эн...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>паровых котлов и прочих парогенераторов; высокотемпературных котлов на органическом теплоносителе</category>
      <category>частей для паровых и водогрейных котлов и котлов на органическом теплоносителе</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Oborudovanie/928699-na-ufimskuyu-tets-3-dostavlen-baraban-novogo-parovogo-kotla/">Минэнерго Казахстана, Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>В Жамбылской области Казахстана дан старт строительству ветровой электростанции (ВЭС) мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, церемония закладки капсулы прошла 29 июня в формате телемоста. Общий объем инвестиций в проект составляет 1,4 млрд долларов США.Акционерами выступят эмиратская компания Masdar (доля 40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Проект призван покрыть энергодефицит южных регионов страны.Это вторая крупная ветроэлектростанция, строящаяся в регионе. Как напоминает Neftegaz.ru, в марте в Мойынкумском районе той же области началось возведение ВЭС «Мирный» также мощностью 1 ГВт. Его реализуют КМГ, «Самрук-Энерго» и французская TotalEnergies. Инвестиции в тот проект оцениваются примерно в 1,2 млрд долларов США, а ввод запланирован на конец 2028 года.

Казахстан форсирует ветрогенерацию, привлекая ближневосточный и европейский капитал. Это прямое следствие дефицита энергии на юге страны и курса на декарбонизацию. Для российского рынка эта стройка означает сжатие окна возможностей для экспорта энергетического машиностроения в Среднюю Азию. Российские производители оборудования для ветроэнергетики пока не участвуют в этих мегапроектах, хотя их продукция решает схожие задачи — энергоснабжение удаленных месторождений и вахтовых поселков в суровом климате. Внутренний спрос на такую технику в РФ растет, но отсутствие громких экспортных контрактов в страны СНГ на фоне сделок TotalEnergies и Masdar с Астаной сдерживает масштабирование производства и снижение себестоимости отечественных компонентов.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Газпром отказался от дивидендов за 2025 год на фоне роста долговой нагрузки</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-otkazalsia-ot-dividendov-za-2025-god-na-fone-rosta-dolgovoi-nagruzki-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-otkazalsia-ot-dividendov-za-2025-god-na-fone-rosta-dolgovoi-nagruzki-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 17:29:35 +0000</pubDate>
      <description>Собрание акционеров Газпрома, прошедшее в конце июня, утвердило решение не выплачивать дивиденды по итогам 2025 года. По данным Neftegaz.ru, рекомендация совета директоров была ожидаемой: несмотря на отмену дополнительного ежемесячного НДПИ в размере 50 млрд рублей с 1 января 2025 года и достаточно позитивные финансовые результаты, скорректированная чистая прибыль по МСФО оказалась ниже планки, необходимой для распределения средств. Ключевую роль в решении сыграла долговая нагрузка. Согласно див...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>поршневых двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием для морского судоходства</category>
      <category>поршневых двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизельных)</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/928616-osk-sozdast-sobstvennyy-divizion-dvigatelestroeniya/">Neftegaz.ru со ссылкой на заявление зампреда правления Газпрома Ф. Садыгова и отчетность компании по МСФО</source>
      <yandex:full-text>Собрание акционеров Газпрома, прошедшее в конце июня, утвердило решение не выплачивать дивиденды по итогам 2025 года. По данным Neftegaz.ru, рекомендация совета директоров была ожидаемой: несмотря на отмену дополнительного ежемесячного НДПИ в размере 50 млрд рублей с 1 января 2025 года и достаточно позитивные финансовые результаты, скорректированная чистая прибыль по МСФО оказалась ниже планки, необходимой для распределения средств. Ключевую роль в решении сыграла долговая нагрузка. Согласно дивидендной политике, совет директоров имеет право ограничить выплаты, если соотношение чистого долга к EBITDA превышает 2,5. В концерне ожидают роста EBITDA на 6–7% в 2026 году, связывая улучшение прогноза с жестким контролем расходов и оживлением котировок сырья на фоне нестабильности на Ближнем Востоке. Последний раз Газпром выплачивал дивиденды по итогам первого полугодия 2022 года, направив акционерам рекордную сумму на фоне изъятия сверхприбыли через рост налоговой нагрузки. В последующие годы компания, столкнувшись с внешними ограничениями и дополнительным НДПИ, прибыль не распределяла. Текущее собрание также прошло в смешанном формате — с дистанционным участием и заочным голосованием, при этом вопрос переизбрания совета директоров не поднимался, так как в 2025 году его состав был утвержден сразу на три года, до июня 2028-го.

Газпром последовательно ужесточает подход к дивидендам, несмотря на отмену дополнительного НДПИ и рост EBITDA. Рынок воспринимает это как новую норму: приоритет отдается сокращению долга, а не распределению прибыли. Для инвесторов это смена парадигмы — компания, десятилетиями бывшая дивидендной фишкой, де-факто перестала ею быть. Даже при благоприятной конъюнктуре на газовых рынках, на которую ссылается менеджмент, возврат к выплатам выглядит отдаленной перспективой. Это снижает привлекательность акций Газпрома для частных инвесторов в сравнении с другими голубыми фишками, платящими регулярно.

Показатель чистого долга к EBITDA выше 2,5 теперь служит формальным, но жестким стоп-фактором. С учетом масштабных инвестиционных программ и потребности в новых проектах рассчитывать на быстрое снижение долговой метрики не приходится. Российский рынок теряет один из немногих инструментов генерации денежного потока для акционеров в нефтегазовом секторе. Частный капитал будет перетекать в бумаги с более предсказуемой доходностью, что дополнительно давит на капитализацию корпорации.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи российского вина в «Гипер Лента» выросли на 16% благодаря отдельной выкладке</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-vina-v-giper-lenta-vyrosli-na-16-blagodaria-otdelnoi-vykladke-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-vina-v-giper-lenta-vyrosli-na-16-blagodaria-otdelnoi-vykladke-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 17:16:33 +0000</pubDate>
      <description>Торговая сеть «Гипер Лента» расширила географию проекта «Вина Юга России» до 150 магазинов в 71 городе страны. По данным компании, проект стартовал в августе 2024 года с 14 торговых точек и направлен на популяризацию российского виноделия. Сейчас он охватывает регионы от Ханты-Мансийска до Владикавказа.По данным ритейлера, расширение ассортимента за счёт добавления более 80 отечественных наименований даёт ощутимый эффект. В гипермаркетах, участвующих в проекте, продажи российского вина в денежно...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>алкоголя</category>
      <category>вин</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/giper-lenta-masshtabirovala-proekt-vina-yuga-rossii-do-150-magazinov-29-iyunya-2026-279339/">«Гипер Лента», Retail.ru</source>
      <yandex:full-text>Торговая сеть «Гипер Лента» расширила географию проекта «Вина Юга России» до 150 магазинов в 71 городе страны. По данным компании, проект стартовал в августе 2024 года с 14 торговых точек и направлен на популяризацию российского виноделия. Сейчас он охватывает регионы от Ханты-Мансийска до Владикавказа.По данным ритейлера, расширение ассортимента за счёт добавления более 80 отечественных наименований даёт ощутимый эффект. В гипермаркетах, участвующих в проекте, продажи российского вина в денежном выражении увеличиваются в среднем на 16%, а в натуральном — на 6%. Это на 5 процентных пунктов выше, чем в точках сети без специальной выкладки.Ядро аудитории, как сообщает «Гипер Лента», формируют покупательницы. Чаще всего за первые пять месяцев 2026 года отечественное вино приобретали женщины в возрасте от 34 до 44 лет. Мужчины той же возрастной группы заняли лишь третье место по объёму покупок, уступив дамам от 45 до 54 лет. Даже в самой младшей группе (от 18 до 24 лет) девушки купили в полтора раза больше бутылок, чем юноши.

Проект «Ленты» показывает, что спрос на российское вино смещается в сторону структурированной полки. Рост в деньгах здесь почти втрое опережает натуральное выражение — значит, покупатель готов платить больше, но ему нужно понятное ценностное предложение. Выкладка по регионам происхождения работает как навигатор, снижая порог входа для аудитории 34–44 лет.

Женщины этого возраста — самая платёжеспособная и регулярная аудитория для винной категории. И то, что они чаще выбирают российские позиции в физической рознице, говорит об одном: продукт перестаёт быть компромиссом и становится самостоятельным выбором. Без давления санкционной повестки, просто потому что нашёлся вариант под свои вкус и бюджет.

Масштабирование до 150 точек — уже не тест гипотезы, а полноценная коммерческая модель. Другие крупные сети получили наглядный кейс: грамотный ассортимент и визуальная подсветка повышают продажи без дополнительных скидок. Для российских виноделен это сигнал ускорить работу над узнаваемостью терруаров — отдельная выкладка работает, только если бренд закрепился в сознании.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Соки, компот и квас возглавили рейтинг безалкогольных напитков у россиян по опросу Роскачества</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/soki-kompot-i-kvas-vozglavili-reiting-bezalkogolnyx-napitkov-u-rossiian-po-oprosu-roskacestva-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/soki-kompot-i-kvas-vozglavili-reiting-bezalkogolnyx-napitkov-u-rossiian-po-oprosu-roskacestva-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 17:09:47 +0000</pubDate>
      <description>Центр изучения потребительского поведения Роскачества выяснил, какие безалкогольные напитки наиболее востребованы в России. По данным опроса, охватившего 1,2 тыс. респондентов из городов с населением свыше 100 тысяч человек во всех федеральных округах, лидером стали фруктовые соки и нектары — их употребляют 75% опрошенных. На второй позиции с 64% закрепился компот, на третьей — квас, который назвали 61% респондентов.Сладкие газированные напитки и морс практически сравнялись по популярности — 56%...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>минеральных и газированных вод</category>
      <category>безалкогольных напитков</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/roskachestvo-nazvalo-samye-populyarnye-bezalkogolnye-napitki-rossiyan-29-iyunya-2026-279340/">Роскачество</source>
      <yandex:full-text>Центр изучения потребительского поведения Роскачества выяснил, какие безалкогольные напитки наиболее востребованы в России. По данным опроса, охватившего 1,2 тыс. респондентов из городов с населением свыше 100 тысяч человек во всех федеральных округах, лидером стали фруктовые соки и нектары — их употребляют 75% опрошенных. На второй позиции с 64% закрепился компот, на третьей — квас, который назвали 61% респондентов.Сладкие газированные напитки и морс практически сравнялись по популярности — 56% и 55% соответственно. Овощные соки и нектары добавили в повседневное меню 35% участников. Четверть россиян включили в топ энергетические напитки, а витаминизированные коктейли выбрали лишь 13%.В категории безалкогольных алкогольных альтернатив ведущим оказалось безалкогольное пиво — его пьют 22% респондентов. Безалкогольный глинтвейн отметили 8%, а безалкогольное вино — всего 5% опрошенных.

Опрос подтверждает: три четверти горожан остаются верны сокам и нектарам, а национальный квас на пять процентных пунктов опережает сладкую газировку. Для розницы это аргумент расширять полки с «живыми» напитками и морсами — спрос стабильный и выше, чем на глобальные бренды. При этом рынок безалкогольного вина пока почти отсутствует: лишь 5% респондентов. Вложения в эту нишу оправдаются только при серьёзных инвестициях в потребительскую культуру, иначе продукт рискует остаться незамеченным.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи подержанных электромобилей в России выросли на 34%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-elektromobilei-v-rossii-vyrosli-na-34-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-elektromobilei-v-rossii-vyrosli-na-34-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:48:42 +0000</pubDate>
      <description>По данным аналитического агентства «Автостат», за январь—май 2026 года объём продаж подержанных электромобилей в России достиг 6 тыс. единиц, что на 34% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В мае россияне приобрели свыше 1,22 тыс. электрокаров с пробегом — на 25% больше прошлогоднего показателя. Рост связывают с развитием зарядной инфраструктуры и снижением стоимости входа в сегмент электротранспорта.Четверть рынка (25,6%) заняли электромобили японской марки Nissan — 314 экземпляров. Дал...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов,</category>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779472">Автостат</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитического агентства «Автостат», за январь—май 2026 года объём продаж подержанных электромобилей в России достиг 6 тыс. единиц, что на 34% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В мае россияне приобрели свыше 1,22 тыс. электрокаров с пробегом — на 25% больше прошлогоднего показателя. Рост связывают с развитием зарядной инфраструктуры и снижением стоимости входа в сегмент электротранспорта.Четверть рынка (25,6%) заняли электромобили японской марки Nissan — 314 экземпляров. Далее идёт китайский Zeekr (208 шт.). Также заметные доли у немецкого Volkswagen (161 шт.) и американской Tesla (115 шт.). Замыкает пятёрку брендов российский Evolute с 61 единицей. Среди моделей лидирует Nissan Leaf (280 шт.), на втором месте — Zeekr 001 (149 шт.), на третьем — Volkswagen Lavida (121 шт.). В пятёрку также вошли Tesla Model 3 (54 шт.) и «Москвич 3е» (47 шт.).

Рынок подержанных электромобилей в России растёт опережающими темпами: +34% за пять месяцев 2026 года — это 6 тыс. машин. Львиная доля продаж — японский Nissan Leaf, который давно стал бюджетным входным билетом в электромобильность. При курсе доллара 77-78 рублей новые «электрички» стоят от 3-4 млн рублей, а приличный Leaf с пробегом можно взять до 1,5 млн. Это объясняет его бессменное лидерство. Китайский Zeekr 001 показывает, что в сегменте появляются альтернативы, но пока без рекордов — 208 машин за пять месяцев.

Для российского рынка развитие вторичного сегмента критически важно: именно пробежные электромобили формируют базу независимых сервисов и механиков, без которых массовый переход на электротягу невозможен. Появление в статистике моделей Evolute и «Москвич 3е» говорит о том, что отечественные электрокары начинают циркулировать на рынке, но их доля пока незначительна — менее 2% от общего объёма. Основной рост пока обеспечивают импортные модели из Японии и Китая.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минпромторг через суд приостанавливает корпоративные права иностранных владельцев в капитале «Фосагро»</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-cerez-sud-priostanavlivaet-korporativnye-prava-inostrannyx-vladelcev-v-kapitale-fosagro-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-cerez-sud-priostanavlivaet-korporativnye-prava-inostrannyx-vladelcev-v-kapitale-fosagro-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:42:02 +0000</pubDate>
      <description>Министерство промышленности и торговли обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском о приостановке корпоративных прав кипрской Owl Nebula Enterprises в МКООО «Хлодвиг энтерпрайзес». Ограничения предлагается ввести до конца 2026 года. Аналогичный иск подан и к кипрской Dubhe Holdings, которая владеет МКООО «Адорабелла». Заседания по обоим делам назначены на 20 и 21 июля.По данным «Интерфакса», «Хлодвиг энтерпрайзес» и «Адорабелла» совместно контролируют 43,66% акций ПАО «Фосагро». Коне...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>минеральных или химических фосфорных удобрений</category>
      <category>удобрений</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/29/1209671-minpromtorg-podal">Интерфакс, Ведомости</source>
      <yandex:full-text>Министерство промышленности и торговли обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском о приостановке корпоративных прав кипрской Owl Nebula Enterprises в МКООО «Хлодвиг энтерпрайзес». Ограничения предлагается ввести до конца 2026 года. Аналогичный иск подан и к кипрской Dubhe Holdings, которая владеет МКООО «Адорабелла». Заседания по обоим делам назначены на 20 и 21 июля.По данным «Интерфакса», «Хлодвиг энтерпрайзес» и «Адорабелла» совместно контролируют 43,66% акций ПАО «Фосагро». Конечными экономическими бенефициарами этих структур, через траст, выступают члены семьи основателя компании Андрея Гурьева. В марте 2026 года обе компании были включены в перечень экономически значимых организаций (ЭЗО).Статус ЭЗО позволяет российским бенефициарам в судебном порядке получить акции и доли в прямое владение, убрав из цепочки иностранные холдинги. В рамках этого механизма суд также может временно приостановить права зарубежных собственников: запретить голосовать на собраниях, получать дивиденды и распоряжаться ценными бумагами. В 2022 году «Хлодвиг» и «Адорабелла» уже прошли процедуру редомициляции из Швейцарии в специальный административный район на острове Октябрьский в Калининградской области, сменив юрисдикцию.Как напоминают «Ведомости», корпоративные отношения в «Фосагро» осложнились ещё в 2022 году. Тогда совет директоров сначала принял решение не раскрывать отчётность по МСФО, а затем не смог прийти к единому мнению о выплате дивидендов по итогам 2021 года. С тех пор выплаты акционерам не производились.

Основная интрига здесь — дивиденды «Фосагро». Иностранные холдинги не получали выплат с 2021 года, но вместе с тем блокировали их окончательное распределение, используя корпоративные права. Статус ЭЗО и текущий судебный процесс ломают это равновесие. Приостановка прав кипрских компаний убирает главное препятствие для возобновления дивидендного потока в пользу конечных российских бенефициаров. \n\n Пакет в 43,6% акций — это контрольный рычаг, и если суд ограничит иностранные холдинги в голосовании и праве на прибыль, решение о выплатах будет принимать уже напрямую бенефициар. Учитывая, что «Фосагро» — один из лидеров по производству фосфорсодержащих удобрений с сильным экспортным денежным потоком, рынок может увидеть первое с 2021 года распределение дивидендов. \n\n Это важный прецедент для всего российского рынка удобрений. Процесс «выпрямления» структуры владения сокращает путь капитала от бизнеса до конечного собственника без необходимости взаимодействовать с недружественной юрисдикцией. При успешном завершении кейса другие крупные компании с похожей запутанной структурой могут пойти по тому же пути.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Вице-премьер Новак поручил регионам перераспределить потоки топлива для ключевых отраслей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vice-premer-novak-porucil-regionam-pereraspredelit-potoki-topliva-dlia-kliucevyx-otraslei-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vice-premer-novak-porucil-regionam-pereraspredelit-potoki-topliva-dlia-kliucevyx-otraslei-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:32:32 +0000</pubDate>
      <description>Регионам необходимо ввести режим жесткой экономии и ручного управления поставками. По данным правительства РФ, вице-премьер Александр Новак по итогам отраслевого совещания поручил губернаторам повысить эффективность использования топливных ресурсов и выработать взвешенный подход к их распределению с учётом текущих потребностей ключевых отраслей.Как уточняет Коммерсантъ и Интерфакс, помимо оптимизации расхода, власти на местах должны будут на постоянной основе собирать и актуализировать данные о...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/29/1209680-novak-poruchil-povisit">Ведомости, Коммерсантъ, ТАСС, Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Регионам необходимо ввести режим жесткой экономии и ручного управления поставками. По данным правительства РФ, вице-премьер Александр Новак по итогам отраслевого совещания поручил губернаторам повысить эффективность использования топливных ресурсов и выработать взвешенный подход к их распределению с учётом текущих потребностей ключевых отраслей.Как уточняет Коммерсантъ и Интерфакс, помимо оптимизации расхода, власти на местах должны будут на постоянной основе собирать и актуализировать данные о ценовой конъюнктуре, фактическом наличии нефтепродуктов и состоянии логистических цепочек. По информации ТАСС, особый акцент в ходе обсуждения был сделан на скоординированной работе федерального центра и регионов. Это происходит на фоне прошедшего накануне совещания у президента по стабилизации внутреннего рынка, отдельно был затронут вопрос стабильности снабжения сельхозпроизводителей в период уборочных работ.

Фактически это сигнал о переходе от экстренного запрета экспорта к внутренней оптимизации. Если на федеральном уровне рычаг — это закрытие границ, то на уровне регионов теперь будут выявлять «лишних» потребителей. Самый чувствительный момент — аграрный сектор. Уборочная кампания — это пиковый спрос на дизель, и любая недопоставка или рост цены на 5–7% сразу ударят по себестоимости зерна. Маневрирование ресурсами внутри субъекта в пользу села будет означать перераспределение топлива в ущерб, например, строительной технике или пассажирским перевозкам.

Ситуация с мониторингом «до каждого субъекта» чревата дроблением единого рынка. Если каждый губернатор начнет замыкать остатки топлива у себя для выполнения KPI, мы увидим разрыв логистических цепочек между соседними областями. Для независимых сетей АЗС это создаст дополнительные риски: приоритет при отгрузке с НПЗ будет отдаваться тем, кто включен в региональный план снабжения, а не тем, кто предложил лучшую цену на бирже.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Якутия вслед за другими регионами ограничила продажу бензина и дизеля из-за ажиотажного спроса</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iakutiia-vsled-za-drugimi-regionami-ogranicila-prodazu-benzina-i-dizelia-iz-za-aziotaznogo-sprosa-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iakutiia-vsled-za-drugimi-regionami-ogranicila-prodazu-benzina-i-dizelia-iz-za-aziotaznogo-sprosa-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:24:48 +0000</pubDate>
      <description>Власти Якутии ввели лимиты на отпуск топлива на автозаправочных станциях (АЗС) государственного предприятия «Саханефтегазсбыт», которое является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в регионе. По данным «Коммерсантъ», согласно новым правилам, водители смогут приобрести не более 30 литров бензина или до 200 литров дизельного топлива на одно транспортное средство. Дополнительно временно запрещена заправка любой переносной тары.Уточняется, что лимиты начали действовать в Якутске, а также в Нерюнгр...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779372">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Власти Якутии ввели лимиты на отпуск топлива на автозаправочных станциях (АЗС) государственного предприятия «Саханефтегазсбыт», которое является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в регионе. По данным «Коммерсантъ», согласно новым правилам, водители смогут приобрести не более 30 литров бензина или до 200 литров дизельного топлива на одно транспортное средство. Дополнительно временно запрещена заправка любой переносной тары.Уточняется, что лимиты начали действовать в Якутске, а также в Нерюнгринском, Алданском, Мегино-Кангаласском, Намском, Хангаласском, Ленском и Усть-Майском районах. Как заявил министр по делам гражданской обороны республики Дмитрий Лепчиков, ограничения введены для стабилизации рынка, так как в ряде муниципалитетов были зафиксированы случаи массовой закупки топлива в канистры, провоцирующие дефицит.Якутия стала еще одним регионом, применившим подобные меры в текущем сезоне. Ранее в июне ограничения на продажу топлива для предотвращения ажиотажа были введены на АЗС в Крыму, Пензенской, Вологодской, Курской, Белгородской, Брянской и Тюменской областях.

Введение лимитов на заправку сразу в восьми и более регионах страны говорит о том, что проблема перебоев с топливом стала шире локальных историй. В Якутии «Саханефтегазсбыт» является монопольным поставщиком для многих удаленных районов, и ограничение в 30 литров бензина на машину фактически блокирует полноценную работу небольших транспортных компаний и предпринимателей. Если человеку нужно заправить не личный седан, а технику для перевозок, такой лимит означает простой или необходимость искать обходные пути, что создает теневой рынок. Запрет на заправку тары — прямое доказательство того, что основной угрозой стабильности властям видится не бытовое потребление, а массовая скупка для перепродажи или создания «серых» запасов. Рынок во многом держится на ручном управлении и ситуативных административных барьерах, что делает логистику в проблемных субъектах непредсказуемой.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ИКАР повысил прогноз сбора подсолнечника в РФ до 19,7 млн тонн и ждет снижения урожая сои</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/ikar-povysil-prognoz-sbora-podsolnecnika-v-rf-do-197-mln-tonn-i-zdet-snizeniia-urozaia-soi-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/ikar-povysil-prognoz-sbora-podsolnecnika-v-rf-do-197-mln-tonn-i-zdet-snizeniia-urozaia-soi-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:12:07 +0000</pubDate>
      <description>Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) повысил прогноз производства подсолнечника в России в сезоне 2026/27 с 19 млн т до 19,7 млн т. По данным ИКАР, в прошлом сезоне 2025/26 урожай составил 16,9 млн т. Прогноз по сое, напротив, снижен — до 8,2 млн т против 8,8 млн т ранее и 9 млн т в предыдущем сельхозгоду.Ожидается, что сокращение валового сбора сои не приведет к дефициту на внутреннем рынке. Гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько связывает сохранение объемов предложения со скорым запуском крупн...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>подсолнечного жмыха</category>
      <category>подсолнечного масла</category>
      <category>подсолнечника</category>
      <source url="https://www.agroinvestor.ru/analytics/news/46177-ikar-povysil-prognoz-urozhaya-podsolnechnika/">Агроинвестор (по данным ИКАР)</source>
      <yandex:full-text>Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) повысил прогноз производства подсолнечника в России в сезоне 2026/27 с 19 млн т до 19,7 млн т. По данным ИКАР, в прошлом сезоне 2025/26 урожай составил 16,9 млн т. Прогноз по сое, напротив, снижен — до 8,2 млн т против 8,8 млн т ранее и 9 млн т в предыдущем сельхозгоду.Ожидается, что сокращение валового сбора сои не приведет к дефициту на внутреннем рынке. Гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько связывает сохранение объемов предложения со скорым запуском крупного маслоэкстракционного завода «Содружества» на Дальнем Востоке, вероятным изменением экспортного режима, а также сохранением возможности импорта.Эксперт также отметил постепенное удорожание растительных масел в последние два года из-за наращивания производства биотоплива в Европе и США и кризиса в странах Персидского залива. Хотя рынки успокаиваются, цены остаются высокими: российское подсолнечное масло сейчас стоит около $1,3 тыс. за тонну. Рост мировых цен на шроты, вероятно, завершился в ожидании нового урожая, но возможна коррекция по рапсовому шроту из-за засухи во Франции.По зерновым культурам ИКАР скорректирует оценки после полевой инспекции. Текущий прогноз: пшеница — 91,5 млн т (91,1 млн т в прошлом году), ячмень — 17,7 млн т (19,7 млн т), кукуруза — 15,5 млн т (14,8 млн т). Экспорт зерна оценивается в 64,2 млн т (61,9 млн т). Посевы яровой пшеницы сократились до рекордно низких значений — менее 10 млн га, что отчасти компенсируется ростом площадей под озимой пшеницей (плюс 100 тыс. га) и ожидаемой урожайностью. Освободившиеся площади заняли более маржинальные подсолнечник и яровой рапс. Площади под кукурузой остаются на уровне прошлого года — 2,6 млн га, при этом Юг сокращает их из-за климатических изменений, а Поволжье и Дальний Восток наращивают. Ячменем засеяно 6,15 млн га — небольшой рост благодаря благоприятной ценовой конъюнктуре прошлого сезона.

Рекордный сев подсолнечника почти на 16% выше прошлогоднего — аграрии осознанно уходят из низкомаржинальной яровой пшеницы в масличные. При мировой цене масла $1300 за тонну валютная выручка выглядит привлекательно, но укрепление рубля до 77,75 за доллар заметно урезает маржу экспортеров. Дальнейший рост предложения масла будет давить на внутренние закупочные цены на семечку, если только не откроются дополнительные экспортные каналы.

Сокращение урожая сои до 8,2 млн т рынок не обрушит. Запуск МЭЗа «Содружества» на Дальнем Востоке перераспределит сырьевые потоки: завод будет загружен импортной соей, а российские объемы уйдут вглубь страны. При этом возможность ограничения экспорта создаст резерв для переработчиков. Долгосрочный тренд на замещение зерновых масличными культурами усиливается — это структурный сдвиг в севообороте, который уже нельзя игнорировать при планировании посевной.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи электромобилей с пробегом в России выросли в 2,5 раза, лидер — Nissan Leaf</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-s-probegom-v-rossii-vyrosli-v-25-raza-lider-nissan-leaf-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-s-probegom-v-rossii-vyrosli-v-25-raza-lider-nissan-leaf-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 14:50:43 +0000</pubDate>
      <description>Российский рынок подержанных электромобилей переживает резкий подъём. По данным «Автостат», в мае 2026 года объём продаж достиг 1226 единиц. Это сопоставимо с показателями всего первого квартала 2026 года и означает рост в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Бессменным лидером марочного рейтинга остаётся Nissan с 314 проданными экземплярами, заняв долю в 25,6%. Вторую строчку удерживает китайский Zeekr (208 машин). Замыкают первую пятёрку Volkswagen (161), Tesla (115) и ро...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://auto.rambler.ru/navigator/56676834-rost-vtorichnogo-rynka-elektrokarov-v-rf-uskorilsya-do-34-za-pyat-mesyatsev/">Автостат</source>
      <yandex:full-text>Российский рынок подержанных электромобилей переживает резкий подъём. По данным «Автостат», в мае 2026 года объём продаж достиг 1226 единиц. Это сопоставимо с показателями всего первого квартала 2026 года и означает рост в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Бессменным лидером марочного рейтинга остаётся Nissan с 314 проданными экземплярами, заняв долю в 25,6%. Вторую строчку удерживает китайский Zeekr (208 машин). Замыкают первую пятёрку Volkswagen (161), Tesla (115) и российский Evolute (61). Среди моделей вне конкуренции Nissan Leaf (280 шт.), далее следуют Zeekr 001 (149) и Volkswagen Lavida (121).Аналитики связывают уверенный рост сегмента во-первых с естественным выходом на вторичный рынок машин, активно ввозившихся в страну три-четыре года назад, а во-вторых с развитием зарядной инфраструктуры. Однако ключевой драйвер доступности — ускоренное обесценивание: двух-трёхлетние электромобили теряют в цене в полтора-два раза быстрее бензиновых аналогов, что привлекает прагматичных покупателей.

Рынок электромобилей с пробегом в России растёт во многом за счёт ускоренной девальвации актива. Покупатель голосует рублём за машину, которая потеряла в цене 40–50% за пару лет, в то время как бензиновый аналог подешевел лишь на 15–20%. Резерв для роста ещё есть — в мае объём продаж (1226 шт.) сравнялся с целым кварталом, но потенциал сдерживается структурой предложения. Zeekr и Evolute формируют современную китайскую волну, тогда как Nissan Leaf остаётся бюджетным входным билетом в сегмент из-за массовости праворульных поставок прошлых лет. Примечательно, что российский Evolute уже в топ-5: если бренд подтвердит остаточную стоимость на трёхлетнем горизонте лучше конкурентов из КНР, это укрепит доверие к локальной сборке и сделает его интересным активом для таксопарков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи крепкого алкоголя в России упали на 3,2% в мае</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-krepkogo-alkogolia-v-rossii-upali-na-32-v-mae-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-krepkogo-alkogolia-v-rossii-upali-na-32-v-mae-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 14:05:06 +0000</pubDate>
      <description>В мае 2026 года российский рынок крепкого алкоголя показал снижение. Общий объём продаж составил около 10,49 млн дал, что на 3,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным «Коммерсантъ», падение затронуло семь из десяти крупнейших производителей спиртных напитков в стране.Наиболее заметное сокращение реализации зафиксировано у «Башспирта» — продажи упали на 22%, до 307,33 тыс. дал. Продукция Алкогольной сибирской группы (АСГ) потеряла 13,7% спроса, опустившись до 785,13...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>алкоголя</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779119">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>В мае 2026 года российский рынок крепкого алкоголя показал снижение. Общий объём продаж составил около 10,49 млн дал, что на 3,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным «Коммерсантъ», падение затронуло семь из десяти крупнейших производителей спиртных напитков в стране.Наиболее заметное сокращение реализации зафиксировано у «Башспирта» — продажи упали на 22%, до 307,33 тыс. дал. Продукция Алкогольной сибирской группы (АСГ) потеряла 13,7% спроса, опустившись до 785,13 тыс. дал, а Stellar Group реализовала на 11,1% меньше — 336,19 тыс. дал. Эти данные участников рынка подтверждают общее охлаждение интереса потребителей к крепким напиткам по итогам весны.В то же время некоторые производители смогли нарастить отгрузки. «Татспиртпром» увеличил продажи на 17,3% год к году, до 1,18 млн дал, опередив Novabev Group, которая показала рост лишь на 1,2% (до 1,13 млн дал). Группа Ladoga также завершила месяц в плюсе — плюс 5,9%, до 571,6 тыс. дал. В АСГ, несмотря на собственное падение, не ожидают дальнейшего обвала рынка и прогнозируют сохранение продаж на уровне прошлого года.

Майские цифры показывают, что рынок крепкого алкоголя начал остывать после периода активного роста. Падение на 3,2% в масштабах всей категории нельзя назвать критичным, но оно подкреплено серьёзным сокращением продаж у семи из десяти ключевых производителей. Это говорит о том, что снижение не является разовой акцией одного-двух игроков, а становится рыночным трендом. Показатели «Башспирта» с потерей 22% объёмов выглядят особенно тревожно — скорее всего, это связано с перераспределением регионального спроса в пользу федеральных или локальных конкурентов.

Рост «Татспиртпрома» почти на 20% на фоне общего падения рынка указывает на агрессивный захват доли. Вероятно, компания смогла предложить более выгодные условия дистрибуции или активнее инвестировала в маркетинг. Для российского рынка это означает, что ценовая конкуренция между крупными брендами будет только обостряться, а слабеющие в моменте игроки начнут терять полку быстрее, чем планировали.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Запчасти для иномарок в РФ подорожали до 20% с начала 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-inomarok-v-rf-podorozali-do-20-s-nacala-2026-goda-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-inomarok-v-rf-podorozali-do-20-s-nacala-2026-goda-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 13:49:34 +0000</pubDate>
      <description>С начала 2026 года стоимость ремонта импортных автомобилей ощутимо выросла. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в среднем по популярным маркам запчасти прибавили 6%, однако разброс цен оказался значительным. Для владельцев массовых брендов с большим парком — Toyota, Mercedes, Kia и Hyundai — рост составил лишь 2–5% благодаря насыщенности рынка оригиналами и качественными аналогами. В то же время комплектующие для Peugeot подорожали сразу на 20%, для Porsche — на 15%, а для Subaru...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>автозапчастей</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/zapchasti-dlya-inomarok-pribavili-do-20-s-nachala-goda-s-nachala-2026-goda-vlade-29-iyunya-2026-279324/">Российский союз автостраховщиков, Известия</source>
      <yandex:full-text>С начала 2026 года стоимость ремонта импортных автомобилей ощутимо выросла. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в среднем по популярным маркам запчасти прибавили 6%, однако разброс цен оказался значительным. Для владельцев массовых брендов с большим парком — Toyota, Mercedes, Kia и Hyundai — рост составил лишь 2–5% благодаря насыщенности рынка оригиналами и качественными аналогами. В то же время комплектующие для Peugeot подорожали сразу на 20%, для Porsche — на 15%, а для Subaru — на 12 процентов. В РСА пояснили, что автомобилей этих марок сравнительно немного, поэтому даже небольшие колебания спроса и предложения мгновенно закладываются в конечную стоимость.В розничном сегменте динамика еще заметнее. Как сообщила изданию Татьяна Овчинникова (Fit Service), по массовым иномаркам общий рост с начала года составил около 15–20%. Сильнее всего дорожают детали, зависящие от импорта и валютных расчетов: кузовные панели, сложные узлы и электроника прибавили до 25 процентов. Владелец «Альянс Тракс» Алексей Иванов уточняет, что основной скачок цен наблюдается в категориях, где мало альтернативных производителей — это подвеска, тормозная система, оптика и электронные блоки. Дополнительное давление оказало изменение налогового законодательства и ослабление рубля. Арсен Кумалагов из «Ингосстрах» отметил, что дистрибьюторы уже заложили в прайс-листы повышенный НДС, а также рост логистических расходов при параллельном импорте.Противоположный тренд фиксируется для популярных китайских марок. По информации РСА, запчасти для Chery подешевели на 6%, для Haval — на 5%, а для Omoda и Geely — на 3 процента. Исключение составляют лишь редкие модели, такие как Zeekr или BYD, детали для которых поставляются под заказ и привязаны к отдельным дорожающим цепочкам поставок.

Рынок четко разделился: владельцы массовых японцев и корейцев чувствуют себя почти нормально, а содержать европейский премиум становится все дороже. Peugeot, Porsche и Subaru дорожают опережающими темпами именно потому, что их доля в парке мала — дистрибьюторы не держат склады, а везут под заказ с оплатой по факту. Итоговая цена моментально реагирует на курс рубля и стоимость логистики.

Долгосрочный фактор инфляции здесь — возраст автопарка. Средний возраст машин превысил 15 лет, и спрос на ремонт старых иномарок будет только расти. При этом кузовные детали, оптика и электронные блоки для возрастных премиум-моделей уже превратились в дефицит: их либо нет у альтернативных поставщиков, либо сроки доставки превышают два-три месяца. Это создает потенциал для дальнейшего роста цен на 10-15% до конца года.

Снижение стоимости запчастей для Chery, Haval и Geely — чисто рыночный эффект. Количество этих машин в РФ уже позволяет возить детали контейнерами и загружать склады, что снижает удельные расходы на логистику. Исключение — нишевые китайские модели: если объем продаж конкретной модели резко упал или поставки прекратились, цены на детали уходят в отрыв. Владельцам редких версий стоит закладывать рост затрат на содержание уже сейчас.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи краба в Москве выросли на 50 % и обновили рекорд почти до 38 млн рублей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-kraba-v-moskve-vyrosli-na-50-i-obnovili-rekord-pocti-do-38-mln-rublei-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-kraba-v-moskve-vyrosli-na-50-i-obnovili-rekord-pocti-do-38-mln-rublei-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 13:24:56 +0000</pubDate>
      <description>В 2026 году продажи краба в московских торговых комплексах достигли максимального значения за всю историю наблюдений, превысив 38 млн рублей. По данным Bing News, показатель почти вдвое превзошёл прошлогодний уровень, что означает рост примерно на 50 % по сравнению с аналогичным периодом.Лидером продаж стала розничная сеть, принадлежащая «Русскому крабу» — крупнейшему добытчику и оператору на рынке дальневосточного краба. По оценкам источника, компания контролирует 70–75 % всего рынка краба в Мо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/419e8">Bing News</source>
      <yandex:full-text>В 2026 году продажи краба в московских торговых комплексах достигли максимального значения за всю историю наблюдений, превысив 38 млн рублей. По данным Bing News, показатель почти вдвое превзошёл прошлогодний уровень, что означает рост примерно на 50 % по сравнению с аналогичным периодом.Лидером продаж стала розничная сеть, принадлежащая «Русскому крабу» — крупнейшему добытчику и оператору на рынке дальневосточного краба. По оценкам источника, компания контролирует 70–75 % всего рынка краба в Московском регионе, а её поставки с Дальнего Востока формируют основную долю оборота этого продукта в столице.

Рекордные 38 млн рублей и рост в полтора раза показывают, что краб в Москве перестаёт быть нишевым продуктом — спрос уходит в массовый сегмент, причём устойчиво. Основной бенефициар этого подъёма — «Русский краб» с долей 70–75 %. Компания совмещает добычу на Дальнем Востоке с собственной розницей, и такая вертикаль даёт ей возможность управлять и ценой, и ассортиментом быстрее любых перекупщиков. Для независимых магазинов и частных поставщиков это тревожный сигнал: при такой концентрации рынка доступ к стабильным объёмам и привлекательной закупочной цене будет всё сильнее зависеть от одного игрока.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажа табака и вейпов в России с марта 2027 года потребует лицензии</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodaza-tabaka-i-veipov-v-rossii-s-marta-2027-goda-potrebuet-licenzii-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodaza-tabaka-i-veipov-v-rossii-s-marta-2027-goda-potrebuet-licenzii-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 12:43:46 +0000</pubDate>
      <description>С 1 марта 2027 года оптовая и розничная торговля табачной и никотинсодержащей продукцией, а также развозная торговля станут лицензируемыми видами деятельности. Соответствующий закон № 186-ФЗ от 26.06.2026 опубликован на официальном портале правовой информации и вносит поправки в базовый закон о регулировании оборота табачных изделий.Подать заявление на получение лицензии можно будет уже с 1 октября 2026 года. Разрешения на розничную и развозную торговлю будут выдавать региональные органы власти,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сигарет</category>
      <category>курительного табака</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/optovaya-i-roznichnaya-torgovlya-tabachnoy-produktsii-potrebuet-litsenzii-s-1-ma-29-iyunya-2026-279327/">Официальный интернет-портал правовой информации</source>
      <yandex:full-text>С 1 марта 2027 года оптовая и розничная торговля табачной и никотинсодержащей продукцией, а также развозная торговля станут лицензируемыми видами деятельности. Соответствующий закон № 186-ФЗ от 26.06.2026 опубликован на официальном портале правовой информации и вносит поправки в базовый закон о регулировании оборота табачных изделий.Подать заявление на получение лицензии можно будет уже с 1 октября 2026 года. Разрешения на розничную и развозную торговлю будут выдавать региональные органы власти, на оптовую — Росалкогольтабакконтроль. Срок действия лицензии составит не более пяти лет. Обязательным требованием станет регистрация в системе мониторинга маркировки «Честный знак» и соблюдение ограничений из закона «Об охране здоровья граждан».Одновременно вводится полный запрет на дистанционную продажу табачной и никотинсодержащей продукции, кальянов и устройств для потребления никотина. Ранее лицензированию уже подлежали производство, экспорт и импорт такой продукции, теперь регулирование распространяется на все звенья товаропроводящей цепочки.

Лицензирование розницы и опта — это самый жёсткий этап зачистки табачного рынка. Мелкие торговые точки, для которых сигареты были якорным товаром, столкнутся с дополнительными расходами на госпошлину, подготовку документов и приведение помещений к требованиям. Многие ИП и небольшие магазины просто не станут продлевать ассортимент — по аналогии с алкоголем, где после введения лицензирования число точек продаж сократилось кратно. Запрет дистанционной торговли особенно чувствителен для вейп-сегмента: значительная доля продаж там шла через онлайн-каналы и доставку. Теперь этот поток либо уйдёт в нелегальный оборот, либо перетечёт в стационарную розницу, но уже с лицензией и под контролем Росалкогольтабакконтроля. В целом рынок ждёт консолидация: сети и крупные оптовики получат преимущество, а доля нелегальной продукции сократится, потому что без регистрации в системе маркировки лицензию не получить.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Подмосковье привлечёт более 7 млрд рублей в модернизацию хлебопекарной отрасли</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/podmoskove-privlecet-bolee-7-mlrd-rublei-v-modernizaciiu-xlebopekarnoi-otrasli-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/podmoskove-privlecet-bolee-7-mlrd-rublei-v-modernizaciiu-xlebopekarnoi-otrasli-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:42:32 +0000</pubDate>
      <description>Московская область остаётся крупнейшим производителем хлеба и хлебобулочных изделий в России. По данным пресс-службы регионального Минсельхозпрода, в 2025 году предприятия региона выпустили свыше 658 тыс. тонн продукции, что на 1,3% превышает показатель предыдущего года. Доля Подмосковья в общероссийском производстве превышает 11%, а в Центральном федеральном округе достигает 32,3%.Положительная динамика сохраняется: за январь–апрель 2026 года выпуск, включая полуфабрикаты, вырос на 5,7% и соста...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>хлеба и хлебобулочных изделий</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/economics/56675704-bolee-7-mlrd-rub-investiruyut-v-razvitie-hlebopekarnoy-otrasli-podmoskovya/">Минсельхозпрод Московской области</source>
      <yandex:full-text>Московская область остаётся крупнейшим производителем хлеба и хлебобулочных изделий в России. По данным пресс-службы регионального Минсельхозпрода, в 2025 году предприятия региона выпустили свыше 658 тыс. тонн продукции, что на 1,3% превышает показатель предыдущего года. Доля Подмосковья в общероссийском производстве превышает 11%, а в Центральном федеральном округе достигает 32,3%.Положительная динамика сохраняется: за январь–апрель 2026 года выпуск, включая полуфабрикаты, вырос на 5,7% и составил почти 223 тыс. тонн. Для укрепления позиций регион делает ставку на технологическое обновление. Как заявил министр сельского хозяйства и продовольствия области Виталий Мосин, в 2026–2028 годах на ключевые проекты отрасли планируется направить более 7 млрд рублей.Среди крупнейших инициатив — установка дополнительной багетно-чиабатной линии на предприятии «Восход» в Мытищах (свыше 220 млн рублей, 56 рабочих мест) и модернизация компании «Багерстат Рус» в Егорьевске с запуском новой производственной и упаковочной линии «Флоупак» (4,4 млрд рублей, 132 рабочих места). В Подольске ООО «Гипфель» вложит порядка 2,5 млрд рублей в расширение мощностей, что позволит нарастить ежегодный выпуск на 12,8 тыс. тонн и создать 92 рабочих места. Лидирующие позиции в регионе занимают АО «Раменский комбинат хлебопродуктов», ООО «Коломенское поле» и ОАО «Серпуховхлеб».

Наращивание мощностей в Подмосковье — это рост предложения на рынке, где спрос ограничен размерами населения и его доходами. Хлеб — продукт с низкой эластичностью, но конкуренция смещается в сегменты с добавленной стоимостью: багеты, чиабатты, упаковка «Флоупак». Дополнительные 12,8 тыс. тонн от одного только «Гипфеля» для локального рынка — заметный объём, который способен усилить давление на оптовые цены в ЦФО. При ключевой ставке 14,25% и сжатой марже окупятся в первую очередь высокоавтоматизированные линии, где доля ручного труда минимальна. Крупные игроки с доступом к длинным инвестиционным кредитам и федеральной дистрибуцией укрепят свои позиции, а небольшие пекарни без дешёвого финансирования рискуют потерять долю. Для смежников — производителей оборудования и ингредиентов — этот инвестиционный цикл станет точкой роста на ближайшие два года.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи новых автомобилей в России выросли на 9%, доля отечественных машин превысила 60%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-na-9-dolia-otecestvennyx-masin-prevysila-60-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-na-9-dolia-otecestvennyx-masin-prevysila-60-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:06:59 +0000</pubDate>
      <description>За январь-май 2026 года в России продали 552,2 тысячи новых автомобилей возрастом до трёх лет. По данным Минпромторга, это на 9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.Основной прирост обеспечили машины российского производства. Их реализация увеличилась на 26% и достигла 348 тысяч штук. За год доля отечественной техники на рынке поднялась на 8 процентных пунктов — до 63%.Оставшаяся часть продаж пришлась на импортные автомобили. Их доля, соответственно, сократилась с 45% до 37% по итогам пя...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://www.akm.ru/news/rynok_novykh_avtomobiley_v_rf_v_yanvare_mae_vyros_na_9/">Минпромторг РФ</source>
      <yandex:full-text>За январь-май 2026 года в России продали 552,2 тысячи новых автомобилей возрастом до трёх лет. По данным Минпромторга, это на 9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.Основной прирост обеспечили машины российского производства. Их реализация увеличилась на 26% и достигла 348 тысяч штук. За год доля отечественной техники на рынке поднялась на 8 процентных пунктов — до 63%.Оставшаяся часть продаж пришлась на импортные автомобили. Их доля, соответственно, сократилась с 45% до 37% по итогам пяти месяцев.

Рынок восстанавливается, но структура продаж изменилась радикально. Разница в темпах роста — 9% общий против 26% у российских машин — прямое следствие ценового разрыва. Локализованные бренды активнее используют программы льготного кредитования и трейд-ин, что критично при относительно дорогих деньгах. Импорт прибавляет заметно слабее, его рыночная доля сжалась до 37%. При курсе около 77 рублей за доллар поставки по параллельному импорту теряют ценовое преимущество, которое у них было в 2023-2024 годах. Покупатель голосует кошельком за доступный сервис и предсказуемые цены на обслуживание. Если тренд сохранится, по итогам 2026 года отечественная техника может занять около двух третей рынка, что сделает ценовую конкуренцию между российскими заводами основным драйвером спроса.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Takeda уходит с российского рынка трёх жизненно важных препаратов</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/takeda-uxodit-s-rossiiskogo-rynka-trex-ziznenno-vaznyx-preparatov-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/takeda-uxodit-s-rossiiskogo-rynka-trex-ziznenno-vaznyx-preparatov-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 10:49:34 +0000</pubDate>
      <description>Японская фармацевтическая компания «Такеда Фармасьютикалс» с апреля прекратит поставки в Россию трёх лекарственных средств, входящих в перечень жизненно необходимых и важнейших (ЖНВЛП). По данным Росздравнадзора, речь идёт об антидепрессанте «Амитриптилин Никомед», противомикробном средстве «Метронидазол Никомед» и препарате для сердечно-сосудистой системы «Атенолол Никомед».Как пояснили в самой Takeda, решение связано с пересмотром продуктового портфеля — компании необходимо переоснастить произ...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лекарственных препаратов</category>
      <source url="https://www.m24.ru/news/20032019/69703">Росздравнадзор, Takeda, интервью порталу Москва 24</source>
      <yandex:full-text>Японская фармацевтическая компания «Такеда Фармасьютикалс» с апреля прекратит поставки в Россию трёх лекарственных средств, входящих в перечень жизненно необходимых и важнейших (ЖНВЛП). По данным Росздравнадзора, речь идёт об антидепрессанте «Амитриптилин Никомед», противомикробном средстве «Метронидазол Никомед» и препарате для сердечно-сосудистой системы «Атенолол Никомед».Как пояснили в самой Takeda, решение связано с пересмотром продуктового портфеля — компании необходимо переоснастить производственные мощности для выпуска других препаратов. Регистрационные удостоверения на эти позиции планируется отозвать в январе 2024 года. В компании подчеркнули, что на российском рынке зарегистрировано значительное число идентичных лекарств, поэтому отзыв не повлияет на обеспечение пациентов жизненно важными препаратами. Аналогичная позиция и у Росздравнадзора — в ведомстве заявили, что уход трёх наименований не отразится на доступности терапии для россиян.Эксперт фармацевтического рынка Николай Беспалов в интервью порталу Москва 24 отметил, что дефицита ожидать не стоит. Аналоги этих препаратов исчисляются десятками наименований как российского, так и иностранного производства. По его мнению, возможные трудности будут связаны исключительно с субъективным восприятием потребителей, привыкших к конкретному бренду, поэтому пациентам всегда стоит искать разумный вариант замены. В свою очередь гендиректор DSM Group Сергей Шуляк согласился с наличием аналогов, однако назвал сам факт ухода препаратов плохим сигналом для рынка.

Уход трёх старых дженериков Takeda — это не коммерческий демарш, а рутинная оптимизация портфеля. Препараты находятся в обращении десятки лет, их производят все крупные российские фармкомпании. Ни о каком дефиците речи не идёт: по каждому наименованию в реестре зарегистрировано минимум 5-10 полных аналогов. Российский рынок давно заместил брендированные дженерики локальными версиями. Сигнал для рынка здесь только один: глобальные фармкомпании выводят с полки продукты с нулевой маржинальностью. Инвестиции в переоснащение под устаревшие молекулы экономически бессмысленны, когда цена на них зарегулирована списком ЖНВЛП. Пациентам это не угрожает, но аптечным сетям придётся переписывать ассортиментные матрицы.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Мировые цены на сахар могут резко подскочить из-за погодного феномена Эль-Ниньо</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-saxar-mogut-rezko-podskocit-iz-za-pogodnogo-fenomena-el-ninyo-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-saxar-mogut-rezko-podskocit-iz-za-pogodnogo-fenomena-el-ninyo-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 09:53:34 +0000</pubDate>
      <description>По данным Bing News, на глобальном рынке сахара назревает ценовой шок, вызванный климатическим явлением Эль-Ниньо. Метеорологические службы фиксируют аномальное потепление поверхностных вод Тихого океана, которое традиционно приносит засуху в ключевые регионы выращивания сахарного тростника — Индию, Таиланд и ряд стран Юго-Восточной Азии. Ожидаемое сокращение урожая способно спровоцировать дефицит предложения и резкий скачок биржевых котировок.Мировой рынок сахара последние сезоны балансировал н...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пиломатериалов</category>
      <source url="https://realnoevremya.ru/articles/399510-v-rt-obrabotka-drevesiny-sezhivaetsya-bystree-chem-v-srednem-po-rossii">Bing News</source>
      <yandex:full-text>По данным Bing News, на глобальном рынке сахара назревает ценовой шок, вызванный климатическим явлением Эль-Ниньо. Метеорологические службы фиксируют аномальное потепление поверхностных вод Тихого океана, которое традиционно приносит засуху в ключевые регионы выращивания сахарного тростника — Индию, Таиланд и ряд стран Юго-Восточной Азии. Ожидаемое сокращение урожая способно спровоцировать дефицит предложения и резкий скачок биржевых котировок.Мировой рынок сахара последние сезоны балансировал на грани профицита и дефицита из-за череды неурожаев и экспортных ограничений. Новый погодный фактор, предупреждают отраслевые аналитики, может подтолкнуть цены к многолетним максимумам, увеличив издержки кондитерской промышленности и производителей напитков во всём мире.Для России ситуация складывается иначе. Страна полностью закрывает внутренние потребности за счёт собственной сахарной свёклы и накопила рекордные переходящие запасы. Всплеск мировых цен, напротив, способен повысить конкурентоспособность российского сахара на экспортных направлениях — от стран СНГ до Ближнего Востока и Африки. Внутренний же рынок защищён как товарными интервенциями, так и механизмом тарифного квотирования импорта сырца, поэтому прямого переноса мировых котировок на полки магазинов не ожидается.

Россия по итогам прошлого сезона вошла в тройку крупнейших нетто-экспортёров сахара, и теперь у неё есть реальный шанс нарастить долю на внешних рынках. Мировой дефицит на фоне Эль-Ниньо подогреет спрос на российскую продукцию в странах Средней Азии, Африки и Ближнего Востока, где традиционно сильны позиции индийского и таиландского сахара. Наши переходящие запасы превышают 1 млн тонн — этого более чем достаточно, чтобы одновременно насытить внутренний рынок и увеличить отгрузки на экспорт. Для российского потребителя резкого скачка цен не будет: Минсельхоз сохраняет квоту на ввоз сырца, а излишки прошлых лет давят на оптовые котировки. Главный риск — это возможные административные ограничения экспорта, если чиновники решат перестраховаться, но пока предпосылок для этого нет. Таким образом, Эль-Ниньо скорее играет на руку отечественным свёкловодам и сахарным заводам, позволяя закрепиться на премиальных экспортных направлениях.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт российского зерна в сентябре сохранился на уровне 4,4 млн тонн, цены на пшеницу начали рост</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-zerna-v-sentiabre-soxranilsia-na-urovne-44-mln-tonn-ceny-na-psenicu-nacali-rost-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-zerna-v-sentiabre-soxranilsia-na-urovne-44-mln-tonn-ceny-na-psenicu-nacali-rost-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 09:25:15 +0000</pubDate>
      <description>По данным аналитического центра «Русагротранс», экспорт зерна из России в сентябре ожидается на уровне августа и составит 4,4 млн т. Отгрузки пшеницы увеличатся до 3,9–4 млн т после 3,8 млн т месяцем ранее, тогда как вывоз ячменя и кукурузы сократится до 0,2–0,3 млн т и 0,1 млн т соответственно. Эксперты «ПроЗерно» оценивают августовский экспорт с учётом зернобобовых почти в 5,4 млн т, а по итогам сентября прогнозируют снижение до 4 млн т. Причиной замедления стало расхождение внутренней и экспо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <source url="https://www.agroinvestor.ru/markets/news/32458-eksportnye-tseny-na-pshenitsu-nachali-rasti/full/">Русагротранс, ПроЗерно, СовЭкон</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитического центра «Русагротранс», экспорт зерна из России в сентябре ожидается на уровне августа и составит 4,4 млн т. Отгрузки пшеницы увеличатся до 3,9–4 млн т после 3,8 млн т месяцем ранее, тогда как вывоз ячменя и кукурузы сократится до 0,2–0,3 млн т и 0,1 млн т соответственно. Эксперты «ПроЗерно» оценивают августовский экспорт с учётом зернобобовых почти в 5,4 млн т, а по итогам сентября прогнозируют снижение до 4 млн т. Причиной замедления стало расхождение внутренней и экспортной цен: внутренний рынок дорожает, а экспортный паритет падает, что снижает экономическую эффективность отгрузок. На минувшей неделе экспортные котировки российской пшеницы перешли к росту впервые за два месяца. По данным «СовЭкон», цена укрепилась на $2, до $187 за тонну, чему способствовало восстановление мировых биржевых площадок — декабрьский контракт на пшеницу в Чикаго и Париже завершил длительное снижение. «Русагротранс» зафиксировал рост на $1, до $185 за тонну с поставкой в октябре. Внутренний рынок при этом продолжил медленно снижаться: по оценке «СовЭкон», пшеница 3-го класса подешевела на 100 руб., до 10 300 руб./т, 5-го класса — на 50 руб., до 9 450 руб./т, причём в Поволжье и Сибири падение идёт быстрее, а на Юге наметилась стабилизация. На фоне расширения уборки яровых «Русагротранс» повысил прогноз урожая зерна на 1 млн т, до 119,7 млн т, в том числе пшеницы — до 75,4 млн т за счёт увеличения средней урожайности до 26,8 ц/га. «ПроЗерно» ожидает 121,4 млн т зерна и 75 млн т пшеницы, «СовЭкон» — 118,2 млн т и 74,9 млн т, Институт конъюнктуры аграрного рынка — 122 млн т и 75 млн т. Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский отметил, что в начале сезона конкурентоспособность отечественной пшеницы низкая, но во второй половине сезона из-за снижения внутренних цен она восстановится, и экспорт активизируется.

При текущей экспортной цене около $185 за тонну и объёме отгрузок 4,4 млн т ежемесячная выручка от экспорта зерна составляет порядка $800 млн. Это почти на $34 ниже средней цены прошлого сезона, что сокращает доходы экспортёров в пересчёте на тонну. Высокий урожай и слабый внешний спрос давят на внутренние закупочные цены: в европейской части пшеница 4-го класса уже опустилась до 10 050 руб./т, а в Сибири падение продолжается быстрее. Для животноводческих и перерабатывающих предприятий это означает снижение себестоимости кормов и рост маржи. Производители зерна, особенно в удалённых регионах с высокими транспортными расходами, напротив, будут работать с минимальной рентабельностью вплоть до восстановления экспортного паритета во втором полугодии сельхозгода.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В России завершаются испытания бустерной вакцины от туберкулёза для взрослых</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-zaversaiutsia-ispytaniia-busternoi-vakciny-ot-tuberkuleza-dlia-vzroslyx-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-zaversaiutsia-ispytaniia-busternoi-vakciny-ot-tuberkuleza-dlia-vzroslyx-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 08:54:59 +0000</pubDate>
      <description>Центр фтизиопульмонологии и инфекционных заболеваний завершает третью фазу клинических исследований бустерной вакцины от туберкулёза «ГамТБвак». Об этом в интервью ТАСС сообщила директор центра Ирина Васильева. Препарат, разработанный в НИЦЭМ имени Гамалеи, усиливает действие прививки БЦЖ и предназначен для взрослых из групп риска.По словам Васильевой, испытания планируется закончить до конца 2026 года, а регистрацию вакцины ожидают в 2027-м. После регистрации препарат пройдёт пострегистрационны...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>вакцин</category>
      <source url="https://tass.com/science/2152797">ТАСС</source>
      <yandex:full-text>Центр фтизиопульмонологии и инфекционных заболеваний завершает третью фазу клинических исследований бустерной вакцины от туберкулёза «ГамТБвак». Об этом в интервью ТАСС сообщила директор центра Ирина Васильева. Препарат, разработанный в НИЦЭМ имени Гамалеи, усиливает действие прививки БЦЖ и предназначен для взрослых из групп риска.По словам Васильевой, испытания планируется закончить до конца 2026 года, а регистрацию вакцины ожидают в 2027-м. После регистрации препарат пройдёт пострегистрационные исследования. Сейчас в клинические испытания вовлечены около 20 российских регионов.Васильева отметила, что вакцина может быть востребована в странах с высокой заболеваемостью туберкулёзом — в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. По расчётам разработчиков, применение «ГамТБвак» ускорит снижение заболеваемости в группах риска.

Российский экспорт вакцин пока составляет доли процента от мирового рынка. При этом глобальный спрос на противотуберкулёзные препараты только со стороны государственных программ оценивается в сотни миллионов долларов ежегодно. Если «ГамТБвак» успешно пройдёт регистрацию и получит преквалификацию ВОЗ, Россия сможет закрепиться в нише бустерных вакцин для взрослых. Для масштабирования производства потребуются инвестиции, и при текущей стоимости заёмного финансирования сроки окупаемости могут растянуться. Однако в кооперации с зарубежными фондами или через контракты с национальными минздравами проект способен стать точкой роста для отечественной фарминдустрии.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Дефицит энергии для кондиционеров в Европе связали с отказом от поставок электроэнергии из РФ</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/deficit-energii-dlia-kondicionerov-v-evrope-sviazali-s-otkazom-ot-postavok-elektroenergii-iz-rf-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/deficit-energii-dlia-kondicionerov-v-evrope-sviazali-s-otkazom-ot-postavok-elektroenergii-iz-rf-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 08:09:09 +0000</pubDate>
      <description>По данным Euronews, в Европе установилась рекордная жара — экстренные службы переведены на усиленный режим, а во Франции температура местами превышает 40°C. На этом фоне спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев опубликовал в соцсети X сообщение, в котором заявил, что ЕС и Великобритания испытывают нехватку энергии для кондиционеров, необходимых для спасения людей, потому что отказались от «доступной и надёжной российской энергии».Дмитриев также обратил внимание на ситуацию в штаб-квартире...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>электроэнергии</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/06/29/1209539-dmitriev-napomnil">Кирилл Дмитриев (соцсеть X), Euronews</source>
      <yandex:full-text>По данным Euronews, в Европе установилась рекордная жара — экстренные службы переведены на усиленный режим, а во Франции температура местами превышает 40°C. На этом фоне спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев опубликовал в соцсети X сообщение, в котором заявил, что ЕС и Великобритания испытывают нехватку энергии для кондиционеров, необходимых для спасения людей, потому что отказались от «доступной и надёжной российской энергии».Дмитриев также обратил внимание на ситуацию в штаб-квартире Еврокомиссии в Берлемоне. Ранее СМИ сообщали, что во время жары там отключили кондиционеры на этажах с 1-го по 7-й, тогда как на верхних этажах — включая кабинет председателя ЕК Урсулы фон дер Ляйен на 13-м этаже и большинство кабинетов комиссаров — они продолжали работать.

Прекращение экспорта российской электроэнергии в ЕС и Британию обнулило поставки, которые ранее достигали 18 млрд кВт•ч в год. Это обошлось российским экспортёрам потерей выручки, сопоставимой с $700–800 млн ежегодно. Переключить потоки на другие рынки пока удаётся лишь частично — по итогам 2025 года общий экспорт электроэнергии из РФ сократился до 8,6 млрд кВт•ч. Текущий кризис с кондиционированием в Европе демонстрирует сохраняющийся спрос, однако вернуть поставки на прежних условиях не представляется возможным.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Россия и Беларусь создают единый рынок драгоценных металлов</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-i-belarus-sozdaiut-edinyi-rynok-dragocennyx-metallov-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-i-belarus-sozdaiut-edinyi-rynok-dragocennyx-metallov-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 07:56:48 +0000</pubDate>
      <description>Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон о ратификации межправительственного соглашения с Россией, которое формирует общий рынок драгоценных металлов и камней в рамках Союзного государства. По данным БЕЛТА, документ определяет условия для совместной деятельности в этой сфере, а также изделий из них.Ключевой задачей соглашения является не только снятие барьеров для взаимной торговли, но и обеспечение прозрачности операций. Закон предусматривает внедрение механизмов взаимного контроля...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>золота</category>
      <category>серебра</category>
      <source url="https://rg.ru/2026/05/22/minsk-priniat-zakon-o-sozdanii-obshchego-rynka-dragmetallov-s-rossiej.html">БЕЛТА</source>
      <yandex:full-text>Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон о ратификации межправительственного соглашения с Россией, которое формирует общий рынок драгоценных металлов и камней в рамках Союзного государства. По данным БЕЛТА, документ определяет условия для совместной деятельности в этой сфере, а также изделий из них.Ключевой задачей соглашения является не только снятие барьеров для взаимной торговли, но и обеспечение прозрачности операций. Закон предусматривает внедрение механизмов взаимного контроля за оборотом драгоценных металлов и камней на пространстве двух стран.

Соглашение убирает лишние административные процедуры при перемещении золота и ювелирных изделий между РФ и Беларусью. Это легализует схему, при которой российские производители могут использовать белорусскую сырьевую и перерабатывающую инфраструктуру как продолжение своей. Сейчас ювелирный импорт в РФ из недружественных стран сильно просел, а азиатская продукция часто уступает по качеству. Белорусские же заводы, например «Белювелирторг» или «Зорка», исторически работают по советским стандартам, близким к российским ГОСТам. Единый рынок даст российским сетям доступ к более прогнозируемому ассортименту, а белорусские производители получат более широкий сбыт в РФ без двойного контроля. Главный вопрос — чьи именно объемы займут полки: российских переработчиков или произойдет мягкое замещение части ассортимента белорусским продуктом.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минпромторг прогнозирует обвал производства стройматериалов в РФ до 22% на фоне попыток ввести нацрежим в госзакупках</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-prognoziruet-obval-proizvodstva-stroimaterialov-v-rf-do-22-na-fone-popytok-vvesti-nacrezim-v-goszakupkax-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-prognoziruet-obval-proizvodstva-stroimaterialov-v-rf-do-22-na-fone-popytok-vvesti-nacrezim-v-goszakupkax-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 07:21:23 +0000</pubDate>
      <description>Правительство обсуждает введение национального режима, который сделает приоритетными госзакупки гранита, стекла и керамики российского производства, а также аналогичной продукции из стран ЕАЭС. По данным Минфина, отечественные товары уже доминируют в государственном заказе, занимая 65% стоимостного объема.Однако ситуация в отрасли остается напряженной. Как сообщают «Известия», производство строительных материалов в России уже сократилось на 8,3% на фоне падения спроса в строительном секторе. Сог...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>гранита, порфира, базальта, песчаника и облицовочного или строительного камня</category>
      <category>глины, керамических и огнеупорных минералов</category>
      <category>стекла</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779044">Известия, Минфин, Минпромторг</source>
      <yandex:full-text>Правительство обсуждает введение национального режима, который сделает приоритетными госзакупки гранита, стекла и керамики российского производства, а также аналогичной продукции из стран ЕАЭС. По данным Минфина, отечественные товары уже доминируют в государственном заказе, занимая 65% стоимостного объема.Однако ситуация в отрасли остается напряженной. Как сообщают «Известия», производство строительных материалов в России уже сократилось на 8,3% на фоне падения спроса в строительном секторе. Согласно совместному негативному прогнозу Минпромторга, Минстроя и Минтранса, в 2026 году снижение выпуска в отрасли может резко ускориться и достигнуть 22%.При этом, как отмечали в Минпромторге еще в конце 2025 года, импортные стройматериалы занимают не более 4% рынка и сконцентрированы преимущественно в премиум-сегменте. Таким образом, предлагаемое ужесточение правил игры в госзакупках направлено на поддержку производителей, но может минимально повлиять на структуру рынка в целом, где основное давление создает сжатие спроса со стороны девелоперов.

Падение спроса со стороны частных застройщиков — главный удар по производителям стройматериалов. Если негативный сценарий Минпромторга реализуется, рынок потеряет почти четверть объемов. В таких условиях административная мера в виде приоритета в госзакупках — это попытка подстелить соломку, но не решение проблемы. Государственные стройки могут поддержать заводы лишь частично, их доля в загрузке мощностей не способна полностью компенсировать уход коммерческих проектов. Ключевая проблема сейчас не в конкуренции с импортом, а в банальном отсутствии новых строек. Пока девелоперы не начнут новые проекты, снижение выпуска продолжится, даже при 100% загрузке госзаказа российской плиткой и керамогранитом.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт бензина из России по межправительственным соглашениям сохраняется</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-benzina-iz-rossii-po-mezpravitelstvennym-soglaseniiam-soxraniaetsia-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-benzina-iz-rossii-po-mezpravitelstvennym-soglaseniiam-soxraniaetsia-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 17:12:27 +0000</pubDate>
      <description>Российские нефтяные компании не прекращают поставки бензина за рубеж в рамках межправительственных соглашений. Как сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак, ограничения на такие отгрузки пока не вводятся.По словам Новака, объемы экспорта регулярно обсуждаются с партнёрами и определяются исключительно исходя из текущей ситуации на внутреннем рынке. «Мы каждый раз вместе с нашими партнерами… смотрим текущую ситуацию, потребности и обеспечение потребностей в таком же минимальном объеме для...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1098848">Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Российские нефтяные компании не прекращают поставки бензина за рубеж в рамках межправительственных соглашений. Как сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак, ограничения на такие отгрузки пока не вводятся.По словам Новака, объемы экспорта регулярно обсуждаются с партнёрами и определяются исключительно исходя из текущей ситуации на внутреннем рынке. «Мы каждый раз вместе с нашими партнерами… смотрим текущую ситуацию, потребности и обеспечение потребностей в таком же минимальном объеме для того, чтобы были обеспечены потребности внутреннего рынка», — приводит его заявление «Интерфакс».

Сохранение экспортных отгрузок бензина по межправительственным каналам говорит об уверенности регуляторов в достаточных запасах и устойчивом предложении на внутреннем рынке. При малейших признаках дефицита такие поставки обычно приостанавливают. Для российского рынка это сигнал, что скачок оптовых цен на бензин в ближайшие недели маловероятен. Кроме того, экспорт помогает держать загрузку НПЗ на стабильном уровне и избегать затоваривания, которое могло бы заставить заводы снижать выпуск.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Нулевая импортная пошлина на бензин, дизель и авиакеросин в ЕАЭС будет продлена после 30 июня</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/nulevaia-importnaia-poslina-na-benzin-dizel-i-aviakerosin-v-eaes-budet-prodlena-posle-30-iiunia-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/nulevaia-importnaia-poslina-na-benzin-dizel-i-aviakerosin-v-eaes-budet-prodlena-posle-30-iiunia-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 16:35:55 +0000</pubDate>
      <description>Российское правительство инициировало продление нулевой ставки ввозных пошлин на ключевые светлые нефтепродукты. По данным Интерфакс, вице-премьер Александр Новак сообщил, что соответствующие документы уже направлены в Евразийскую экономическую комиссию, а итоговое решение ожидается на следующей неделе.Действие льготы, обнулившей импортную пошлину с октября прошлого года, истекает 30 июня 2026 года. Беспошлинный режим распространяется не только на моторный бензин, но и на топливо для реактивных...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1098849">Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Российское правительство инициировало продление нулевой ставки ввозных пошлин на ключевые светлые нефтепродукты. По данным Интерфакс, вице-премьер Александр Новак сообщил, что соответствующие документы уже направлены в Евразийскую экономическую комиссию, а итоговое решение ожидается на следующей неделе.Действие льготы, обнулившей импортную пошлину с октября прошлого года, истекает 30 июня 2026 года. Беспошлинный режим распространяется не только на моторный бензин, но и на топливо для реактивных двигателей, дизельное топливо, судовое топливо и прочие газойли, ввозимые из третьих стран. Ранее базовая ставка пошлины на эту номенклатуру составляла 5%.

Продление нулевой пошлины полностью снимает риск скачка оптовых цен на 5% из-за возврата тарифа. В первую очередь это страховка для независимых АЗС и трейдеров, которые занимаются прямым импортом топлива из третьих стран или замещают временно выпадающие объёмы с российских НПЗ. Фактически правительство даёт рынку сигнал, что механизм сдерживания цен через беспошлинный ввоз остаётся постоянным инструментом, а не разовой акцией. Для российского рынка это означает сохранение альтернативного канала поставок без ценовой надбавки, особенно актуального в периоды высокого спроса на авиакеросин.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Топливный кризис в Иркутской области: полиция штрафует перекупщиков бензина</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazu-benzina-v-irkutskoi-oblasti-ogranicili-50-litrami-v-sutki-iz-za-deficita-topliva-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazu-benzina-v-irkutskoi-oblasti-ogranicili-50-litrami-v-sutki-iz-za-deficita-topliva-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 16:20:40 +0000</pubDate>
      <description>В Иркутской области 28 июня введён режим повышенной готовности из-за нехватки топлива на АЗС. По данным «Интерфакса», губернатор Игорь Кобзев объявил, что на заправках сети «Роснефть» отпуск бензина и дизеля для физических лиц ограничен до 50 литров в сутки на один автомобиль за одну заправку. Продажа топлива в любые ёмкости, кроме бака транспортного средства, запрещена — исключение сделано для аварийно-спасательных, коммунальных и сельскохозяйственных служб.Как сообщает «Коммерсантъ», на рознич...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8778853">Интерфакс, Коммерсантъ, Neftegaz.ru, ГУ МВД по Иркутской области</source>
      <yandex:full-text>В Иркутской области 28 июня введён режим повышенной готовности из-за нехватки топлива на АЗС. По данным «Интерфакса», губернатор Игорь Кобзев объявил, что на заправках сети «Роснефть» отпуск бензина и дизеля для физических лиц ограничен до 50 литров в сутки на один автомобиль за одну заправку. Продажа топлива в любые ёмкости, кроме бака транспортного средства, запрещена — исключение сделано для аварийно-спасательных, коммунальных и сельскохозяйственных служб.Как сообщает «Коммерсантъ», на розничном рынке региона наблюдается заметный разброс цен. На АЗС «Роснефти» АИ-95 продаётся по 68,3 рубля за литр, тогда как на независимых заправках БРК цена достигает 77,3 рубля. Часть сетей, например «КрайсНефть» и ОМНИ, отпускают топливо только по корпоративным картам. Региональные власти рекомендовали перевести максимум сотрудников на дистанционный режим и привлекли МВД и Росгвардию для обеспечения порядка в очередях. Ожидается, что ажиотаж спадёт в течение 10–14 дней. Издание Neftegaz.ru также передаёт, что в Московской области и на отдельных территориях Курской области планируется ввести аналогичные ограничения из-за повреждений линии электропередачи, газовой трубы и нескольких частных домов.Тем временем полиция Иркутска начала выявлять нелегальных перекупщиков топлива. Как сообщила пресс-служба регионального ГУ МВД, за последние сутки пресечены четыре факта перепродажи бензина физическими лицами. В отношении каждого из правонарушителей составлены административные протоколы по ст. 14.1 КоАП РФ за незаконное предпринимательство.

Ограничения по 50 литров на одной заправке при сохранении ажиотажного спроса создают классическую основу для появления чёрного рынка. Как только цена на АЗС «Роснефти» фиксируется заметно ниже рыночного равновесия, тут же возникают желающие купить бензин по 68 рублей за литр и перепродать с наценкой тем, кто не может выстоять многочасовые очереди или заправляется на независимых сетях по 77 рублей. Четыре протокола за сутки — это только начало. Штрафы по ст. 14.1 КоАП вряд ли остановят спекулятивный переток. Он будет сокращаться естественным путём либо после насыщения локального рынка дополнительными объёмами поставок, либо после выравнивания цен на всех типах заправок. Пока же сохраняется двойная реальность: дешёвое топливо в лимитированных объёмах для терпеливых и дорогое с рук для тех, кто не хочет терять время. Такой перекос повышает риски ещё большего взвинчивания цен на независимых АЗС и подталкивает к расширению серой розницы.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Локализация производства косметики в России к концу года вырастет до 70%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/lokalizaciia-proizvodstva-kosmetiki-v-rossii-k-koncu-goda-vyrastet-do-70-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/lokalizaciia-proizvodstva-kosmetiki-v-rossii-k-koncu-goda-vyrastet-do-70-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 16:04:48 +0000</pubDate>
      <description>Уровень локализации российской парфюмерно-косметической отрасли к концу 2026 года планируют поднять до 70%. Сейчас этот показатель держится на отметке около 51%, сообщил в интервью РИА Новости замглавы Минпромторга Михаил Юрин. По его словам, ведомство активно развивает собственную сырьевую базу.Производство моющих средств — гелей для душа, шампуней, жидкого мыла — уже глубоко локализовано в стране. Полностью освоен выпуск упаковки для этой продукции. Кроме того, сразу несколько российских химич...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>духов и туалетной воды</category>
      <category>средств для макияжа губ и глаз</category>
      <category>косметики и средств по уходу за кожей</category>
      <category>средств для волос</category>
      <category>парфюмерных, косметических или туалетных средств, исключая средства для бритья и после бритья, средства для ванн, дезодоранты и антиперспиранты, ароматизированные соли для ванн и прочие средства для ванн и средства для ароматизации или дезодорации помещений,</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/lokalizatsiya-proizvodstva-kosmetiki-v-rossii-vyrastet-do-70-k-kontsu-goda-28-iyunya-2026-279321/">Минпромторг, РИА Новости</source>
      <yandex:full-text>Уровень локализации российской парфюмерно-косметической отрасли к концу 2026 года планируют поднять до 70%. Сейчас этот показатель держится на отметке около 51%, сообщил в интервью РИА Новости замглавы Минпромторга Михаил Юрин. По его словам, ведомство активно развивает собственную сырьевую базу.Производство моющих средств — гелей для душа, шампуней, жидкого мыла — уже глубоко локализовано в стране. Полностью освоен выпуск упаковки для этой продукции. Кроме того, сразу несколько российских химических предприятий внедряют и постепенно расширяют производство отдушек и душистых веществ, уточнил Юрин.

Рост локализации до 70% — важный шаг к снижению зависимости от импортных ингредиентов. Сейчас многие компоненты, особенно сложные душистые вещества, завозят из-за рубежа. При валютных скачках это увеличивает себестоимость. Собственное производство отдушек и упаковки позволит российским брендам стабилизировать цены и конкурировать с иностранными марками в массовом сегменте. Однако 70% — это лишь средний уровень. В премиальной декоративной косметике доля импорта останется высокой. Ключевой вызов — качество и разнообразие сырья. Без развитой малотоннажной химии говорить о полном импортозамещении рано.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Европу предупредили о рисках полного запрета российского СПГ</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/evropu-predupredili-o-riskax-polnogo-zapreta-rossiiskogo-spg-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/evropu-predupredili-o-riskax-polnogo-zapreta-rossiiskogo-spg-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 14:10:30 +0000</pubDate>
      <description>Руководство порта Бильбао обратилось к Евросоюзу с предложением пересмотреть сроки введения ограничений на российский сжиженный природный газ (СПГ). По данным британской газеты Financial Times, глава портовой администрации Иван Хименес предупредил о риске попасть в критическую зависимость от американских поставок при поспешном отказе от российского сырья.Согласно утверждённому в январе графику, запрет на краткосрочные контракты по СПГ вступает в силу 25 апреля 2026 года, на долгосрочные — 1 янва...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://www.mk.ru/politics/2026/06/28/ispaniya-predupredila-es-o-problemakh-posle-perekrytiya-gaza-iz-rf.html">Financial Times</source>
      <yandex:full-text>Руководство порта Бильбао обратилось к Евросоюзу с предложением пересмотреть сроки введения ограничений на российский сжиженный природный газ (СПГ). По данным британской газеты Financial Times, глава портовой администрации Иван Хименес предупредил о риске попасть в критическую зависимость от американских поставок при поспешном отказе от российского сырья.Согласно утверждённому в январе графику, запрет на краткосрочные контракты по СПГ вступает в силу 25 апреля 2026 года, на долгосрочные — 1 января 2027 года. Хименес назвал эти даты слишком жёсткими. Он привёл статистику закупок: в 2024 году на долю РФ приходилось свыше 75% объёмов газа, поступавших в Бильбао, в 2025-м показатель снизился до 48%, а США заняли 49%. Однако в первые пять месяцев 2026 года тренд развернулся: российские поставки выросли до 59%, а американские сократились до 40%.Представитель порта отметил, что российский продукт качественен и по цене обычно выгоднее американского аналога. До вступления эмбарго в силу европейские импортёры, по его мнению, попытаются ввезти максимальные объёмы, что создаст давление на логистику. Издание также сообщает о прогнозах Хименеса, согласно которым Вашингтон продолжит лоббировать жёсткие ограничения ради расширения собственного сбыта в Европе.

Запрет на краткосрочные контракты бьёт по спотовым продажам «Ямал СПГ» и «Криогаз-Высоцк». Для российских производителей потеря даже части европейского рынка означает перенаправление объёмов в Азию, но с дисконтом. Европейские трейдеры до последнего будут наращивать импорт перед эмбарго, создавая краткосрочный всплеск отгрузок. Однако после 2027 года российский СПГ потеряет прямой доступ к терминалам вроде Бильбао. Перевалка через третьи страны усложнит логистику, но полностью российский газ из Европы не уйдёт.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В России вступил в силу ГОСТ на натуральную и органическую косметику</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-vstupil-v-silu-gost-na-naturalnuiu-i-organiceskuiu-kosmetiku-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-vstupil-v-silu-gost-na-naturalnuiu-i-organiceskuiu-kosmetiku-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 12:28:31 +0000</pubDate>
      <description>С 1 июня 2026 года в России начал действовать национальный стандарт на натуральную и органическую косметику, разработанный Роскачеством. По данным организации, документ впервые устанавливает конкретные количественные нормы содержания природных компонентов в готовых средствах. Ранее в стране действовал лишь общий ГОСТ, регламентировавший ингредиенты, а не конечный продукт.Чтобы маркироваться «натуральной», смываемая косметика (шампуни, гели) теперь должна содержать не менее 90% природных компонен...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>духов и туалетной воды</category>
      <category>средств для макияжа губ и глаз</category>
      <category>косметики и средств по уходу за кожей</category>
      <category>косметических пудр и средств по уходу за кожей</category>
      <category>средств для волос</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/v-rossii-zarabotal-natsionalnyy-standart-na-zelenuyu-kosmetiku-28-iyunya-2026-279320/">Роскачество, Ведомости</source>
      <yandex:full-text>С 1 июня 2026 года в России начал действовать национальный стандарт на натуральную и органическую косметику, разработанный Роскачеством. По данным организации, документ впервые устанавливает конкретные количественные нормы содержания природных компонентов в готовых средствах. Ранее в стране действовал лишь общий ГОСТ, регламентировавший ингредиенты, а не конечный продукт.Чтобы маркироваться «натуральной», смываемая косметика (шампуни, гели) теперь должна содержать не менее 90% природных компонентов, несмываемая (кремы, сыворотки) — не менее 95%. Для органических заявлений введена градация: при доле органических ингредиентов от 5% до 10% разрешена пометка «натуральная с содержанием органических ингредиентов». Называться «органической» продукт может только при превышении 10-процентного порога. Стандарт носит добровольный характер и не требует обязательной сертификации в Роскачестве.По данным исполнительного директора Ассоциации производителей парфюмерии и бытовой химии Петра Бобровского, сейчас на органический сегмент приходится 15–20% рынка, на натуральную косметику — около половины. Бобровский считает, что стандарт будет востребован маркетологами для привлечения сознательных потребителей. Член правления Российской парфюмерно-косметической ассоциации Анна Дычева-Смирнова добавила, что добросовестные производители, реально использующие натуральное сырьё, станут следовать новым правилам добровольно.

Рынок давно нуждался в чётких критериях. Половина всей косметики уже продаётся под маркировкой «натуральная», но до сих пор это часто был маркетинговый приём без строгой привязки к составу. Новый ГОСТ даёт добросовестным производителям инструмент для выделения на полке. Однако планка в 10% органических ингредиентов для маркировки «органическая» довольно низкая — продукт с минимальной долей растительного сырья получает легальную возможность называться органическим, что размывает смысл термина. Российский потребитель умнеет и уже не готов переплачивать за пустые обещания, поэтому реальную выгоду извлекут бренды, которые подтвердят состав цифрами, а не просто сменят этикетку. Для ритейла это шанс сформировать сегмент верифицированной эко-косметики и повысить средний чек без агрессивных скидок.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Транзит российской пшеницы в Армению через Азербайджан ускорился, импорт армянской рыбы полностью остановлен</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-narashhivaet-eksport-psenicy-v-armeniiu-cerez-azerbaidzan-v-iiune-postavki-dostignut-2-tysiac-tonn-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-narashhivaet-eksport-psenicy-v-armeniiu-cerez-azerbaidzan-v-iiune-postavki-dostignut-2-tysiac-tonn-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 09:27:33 +0000</pubDate>
      <description>По данным государственного агентства АзерТАдж, со станции «Баладжары» в Баку в Армению отправился очередной состав с российской пшеницей весом 770 тонн. Маршрут проходит транзитом через Грузию. Это уже четвёртая отгрузка зерна по коридору за последний месяц. Ранее Азербайджанские железные дороги сообщали о партиях из 10, а затем 8 вагонов с пшеницей, а в начале июня проследовал смешанный состав из 6 вагонов с пшеницей, ячменём и удобрениями. Таким образом, совокупный объём российского зернового...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://vestikavkaza.ru/news/rossia-napravlaet-v-armeniu-700-t-psenicy-cerez-azerbajdzan.html">АзерТАдж, Россельхознадзор</source>
      <yandex:full-text>По данным государственного агентства АзерТАдж, со станции «Баладжары» в Баку в Армению отправился очередной состав с российской пшеницей весом 770 тонн. Маршрут проходит транзитом через Грузию. Это уже четвёртая отгрузка зерна по коридору за последний месяц. Ранее Азербайджанские железные дороги сообщали о партиях из 10, а затем 8 вагонов с пшеницей, а в начале июня проследовал смешанный состав из 6 вагонов с пшеницей, ячменём и удобрениями. Таким образом, совокупный объём российского зернового экспорта в Армению через азербайджанский транзит в июне приблизится к 2 тыс. тонн.Одновременно в торговле двух стран возникли жёсткие ограничения по другой продукции. Россельхознадзор по итогам проверок распространил запрет на оставшиеся армянские предприятия, поставлявшие рыбу в РФ. В результате импорт рыбы из Армении полностью приостановлен. Под ограничения попал весь действовавший канал поставок. По оценкам, потеря российского рынка грозит Армении утратой до 98% доходов от рыбного экспорта.

Зерновой коридор через Азербайджан в Армению работает без сбоев. Несмотря на политическую напряжённость, прагматичный транзит набирает обороты: за месяц прошло уже четыре партии, общий объём приближается к 2 тыс. тонн. Для российских экспортёров это дополнительный логистический маршрут, для Армении — стабильный источник продовольственной пшеницы. Совсем иная картина по рыбе. Россельхознадзор обнулил поставки из Армении буквально до последнего предприятия — армянские рыбоводы лишились почти 98% экспортной выручки. Заместить такой объём ни Ираном, ни европейским направлением быстро не удастся, потребуется серьёзная перестройка сбыта. Российский рынок рыбы профицитен: внутренние производители и белорусские поставщики без проблем закроют освободившуюся нишу, ценовых всплесков это не вызовет. Для армянского сектора аквакультуры потеря российского рынка — сценарий выживания в ближайшие годы.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Российские удобрения заняли треть рынка Бразилии</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-udobreniia-zaniali-tret-rynka-brazilii-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-udobreniia-zaniali-tret-rynka-brazilii-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 08:08:16 +0000</pubDate>
      <description>Россия остается ключевым поставщиком минеральных удобрений в Бразилию. По заявлению министра экономического развития РФ Максима Решетникова на межправительственной комиссии, отечественная продукция закрывает почти треть потребностей бразильского аграрного сектора.По данным главы Минэкономразвития, сотрудничество не ограничивается только прямыми поставками. Российские компании реализуют в Бразилии комплексные инвестиционные проекты. Они направлены на модернизацию локальных производственных мощнос...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>удобрений</category>
      <category>минеральных удобрений</category>
      <source url="https://rg.ru/2026/05/25/reshetnikov-rf-obespechivaet-tret-potrebnostej-brazilskogo-rynka-udobrenij.html">ТАСС, интервью Максима Решетникова</source>
      <yandex:full-text>Россия остается ключевым поставщиком минеральных удобрений в Бразилию. По заявлению министра экономического развития РФ Максима Решетникова на межправительственной комиссии, отечественная продукция закрывает почти треть потребностей бразильского аграрного сектора.По данным главы Минэкономразвития, сотрудничество не ограничивается только прямыми поставками. Российские компании реализуют в Бразилии комплексные инвестиционные проекты. Они направлены на модернизацию локальных производственных мощностей, развитие портовой и складской инфраструктуры, а также на расширение дистрибуции внутри страны.

Бразилия закрепилась как рынок номер один для российских производителей удобрений. Доля в 30% — это не просто цифра, это уровень критической зависимости. Однако с таким присутствием растут и риски. Бразильский агробизнес периодически лоббирует снижение ввозных пошлин и ищет альтернативных поставщиков, чтобы сбить премию на карбамид и фосфаты. Если российские компании не заходят в проекты с физическим присутствием и логистическими активами на месте, их долю будут давить конкуренты из Марокко и Саудовской Аравии. Инвестпроекты, о которых говорит Решетников, — это страховка от потери рынка. Логика простая: контролируешь склад и рецептуру — контролируешь маржинальность всей цепочки. Для России это смещение от простой продажи сырья к гарантированному каналу сбыта, что критически важно при закрытых западных портах и развороте логистики на Азию и Латинскую Америку. Если модель закрепится, валютная выручка сектора станет менее волатильной к спотовым скачкам цен на газ и фрахт.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Мировой рынок зерна: IGC повысил прогноз переходящих запасов до 20-летнего максимума</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/mirovoi-rynok-zerna-igc-povysil-prognoz-perexodiashhix-zapasov-do-20-letnego-maksimuma-20260627</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/mirovoi-rynok-zerna-igc-povysil-prognoz-perexodiashhix-zapasov-do-20-letnego-maksimuma-20260627</guid>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 17:22:50 +0000</pubDate>
      <description>Мировые переходящие запасы пшеницы в сельскохозяйственном сезоне 2026/27 (июль-июнь) могут увеличиться до 47,7 млн тонн против 46,9 млн тонн, ожидавшихся месяцем ранее. Это следует из обновленного прогноза Международного совета по зерну (IGC). По итогам текущего сезона 2025/26 показатель оценивается в 47,2 млн тонн.Оценка мирового производства пшеницы также была повышена — до 54,2 млн тонн с 53,6 млн тонн в предыдущем отчете. В текущем сезоне урожай составил 53,3 млн тонн. При этом объем мировой...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/419dd">IGC</source>
      <yandex:full-text>Мировые переходящие запасы пшеницы в сельскохозяйственном сезоне 2026/27 (июль-июнь) могут увеличиться до 47,7 млн тонн против 46,9 млн тонн, ожидавшихся месяцем ранее. Это следует из обновленного прогноза Международного совета по зерну (IGC). По итогам текущего сезона 2025/26 показатель оценивается в 47,2 млн тонн.Оценка мирового производства пшеницы также была повышена — до 54,2 млн тонн с 53,6 млн тонн в предыдущем отчете. В текущем сезоне урожай составил 53,3 млн тонн. При этом объем мировой торговли зерном, наоборот, пересмотрен в сторону понижения. По данным IGC, из-за снижения экспорта из России и Казахстана мировой товарооборот пшеницы сократится на 3% и составит 31,8 млн тонн.По кукурузе эксперты ожидают роста переходящих запасов до 43,5 млн тонн против 44,5 млн тонн в предыдущей оценке. Общий объем мировых запасов всех зерновых к концу сезона, как прогнозируется, достигнет 20-летнего максимума — 127,1 млн тонн. Для сравнения, в завершившемся сезоне этот показатель составлял 126 млн тонн. Мировое производство зерна в целом оценивается в рекордные 820,9 млн тонн, что немного выше предыдущего прогноза в 820,3 млн тонн. Потребление зерновых ожидается на уровне 2 млрд 426,5 млн тонн.

Рост мировых запасов зерна до двадцатилетнего максимума в 127,1 млн тонн — это сигнал о глобальном профиците предложения. Для российских аграриев это означает усиление конкуренции на внешних рынках и давление на экспортные цены. IGC уже понизил прогноз мировой торговли пшеницей на 3%, прямо указав на сокращение отгрузок из России как одну из причин. Мы видим, что после рекордного урожая 2025 года темпы российского экспорта замедляются: высокий внутренний урожай в странах-конкурентах сокращает спрос, а логистические издержки и экспортные пошлины снижают маржинальность. Внутренний рынок зерна в новом сезоне будет насыщенным, и при сохранении рекордных мировых резервов рассчитывать на ценовое ралли производителям не стоит.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Дефицит бензина в регионах России охватил более 20 субъектов</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/deficit-benzina-v-regionax-rossii-oxvatil-bolee-20-subieektov-20260627</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/deficit-benzina-v-regionax-rossii-oxvatil-bolee-20-subieektov-20260627</guid>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 16:10:27 +0000</pubDate>
      <description>Продажа топлива ограничена более чем в 20 регионах России на фоне резкого всплеска покупательской активности. Как заявил вице-премьер Александр Новак, спрос на бензин в стране в июне вырос на 20–30% по сравнению с обычными значениями. Ситуация на розничном рынке сохраняется напряженной с начала месяца, хотя власти называют её контролируемой.Наиболее остро логистические сложности проявляются на Дальнем Востоке. По данным губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина, из 178 автозаправочных станц...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8778655">Минэнерго, Правительство Хабаровского края</source>
      <yandex:full-text>Продажа топлива ограничена более чем в 20 регионах России на фоне резкого всплеска покупательской активности. Как заявил вице-премьер Александр Новак, спрос на бензин в стране в июне вырос на 20–30% по сравнению с обычными значениями. Ситуация на розничном рынке сохраняется напряженной с начала месяца, хотя власти называют её контролируемой.Наиболее остро логистические сложности проявляются на Дальнем Востоке. По данным губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина, из 178 автозаправочных станций региона достаточные запасы топлива подтверждены только на 108 объектах. В зоне риска остаются Ванинский, Советско-Гаванский и Ульчский районы, куда уже законтрактована поставка 600 тонн горючего. Однако отгрузка задерживается из-за очередей на нефтеперерабатывающих заводах, спровоцированных ажиотажным спросом. При этом сами НПЗ, по словам губернатора, работают стабильно, а перебоев в движении общественного транспорта не допущено.Одной из причин локального опустошения резервуаров на АЗС чиновники называют действия перекупщиков. По словам господина Демешина, спекулянты намеренно скупают топливо в канистры, рассчитывая перепродать его с наценкой. В ответ на это ряд топливных компаний ввел временный мораторий на продажу бензина в тару, чтобы стабилизировать отпуск для рядовых автомобилистов.

Логистический коллапс на Дальнем Востоке оголил системную проблему: производство топлива есть, а довезти его до потребителя без потерь времени всё сложнее. Рост спроса на 20-30% сам по себе не обрушил бы розницу, если бы не создал идеальные условия для спекулятивной скупки. Ограничение продаж в канистры — это ручной и запоздалый способ борьбы с серым рынком. В моменте это бьет по фермерам и малым перевозчикам в Хабаровском крае, которые традиционно запасаются горючим впрок именно в таре. Пока топливо просто физически не могут оперативно довезти по железной дороге, локальный дефицит может сохраняться в прибрежных районах еще одну-две недели, что продолжит давить на цены в независимой рознице.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Рынок спецтехники уходит в онлайн: доля продаж через интернет достигла 13%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rynok-spectexniki-uxodit-v-onlain-dolia-prodaz-cerez-internet-dostigla-13-20260627</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rynok-spectexniki-uxodit-v-onlain-dolia-prodaz-cerez-internet-dostigla-13-20260627</guid>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 14:46:18 +0000</pubDate>
      <description>Доля продаж спецтехники и коммерческого транспорта через онлайн-платформы в России выросла до 13%, хотя еще пять лет назад этот показатель составлял всего 2–3%. Об этом сообщил коммерческий директор Авито Спецтехники Андрей Горн. По его словам, более 65% потенциальных покупателей начинают поиск техники в интернете, а каждая третья сделка уже использует цифровые инструменты. Традиционно консервативный рынок переживает активную цифровую трансформацию.Одним из примеров такого сдвига стал совместный...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>спецтехники</category>
      <source url="https://riavrn.ru/news/cifrovaya-transformaciya-rynka-spectehniki-13-procentov-prodazh-prohodyat-cherez-internet/">Авито Спецтехника, СТТ</source>
      <yandex:full-text>Доля продаж спецтехники и коммерческого транспорта через онлайн-платформы в России выросла до 13%, хотя еще пять лет назад этот показатель составлял всего 2–3%. Об этом сообщил коммерческий директор Авито Спецтехники Андрей Горн. По его словам, более 65% потенциальных покупателей начинают поиск техники в интернете, а каждая третья сделка уже использует цифровые инструменты. Традиционно консервативный рынок переживает активную цифровую трансформацию.Одним из примеров такого сдвига стал совместный проект Авито Спецтехники и компании «Современные транспортные технологии» (СТТ). На платформе запускают предзаказ на новый магистральный тягач «Валдай 45 PRO», разработанный для дальних перевозок с учетом запросов российских перевозчиков. Онлайн-площадка впервые выступает не только витриной, но и каналом прямого старта продаж — производитель получает возможность взаимодействовать с целевой аудиторией на этапе вывода модели на рынок.В поддержку запуска партнеры организовали автопробег протяженностью около 7 тыс. км через девять городов России. За рулем «Валдай 45 PRO» проедут известные блогеры, которые протестируют машину в реальных условиях и поделятся впечатлениями с профессиональным сообществом.

Рост доли онлайн-продаж спецтехники с 2–3% до 13% за пять лет — серьёзное изменение для рынка, который десятилетиями опирался на личные связи и физические дилерские площадки. Это уже не просто поиск информации, а полноценные сделки. Для покупателей, особенно средних и малых перевозчиков из регионов, цифровой канал резко сокращает время на подбор машины и частично снижает транзакционные издержки. При ключевой ставке 14,25% дилерам всё дороже держать стоки и содержать торговые залы, и перенос части сделок в онлайн позволяет оптимизировать расходы.

Формат предзаказа на новую модель — логичный следующий шаг. Платформа с миллионной аудиторией даёт производителю мгновенный срез спроса без запуска массового выпуска вслепую. В нынешних условиях, когда российские заводы активно обновляют модельный ряд и конкурируют с импортом, такой инструмент критически важен: он снижает риск затоваривания и помогает точнее настраивать объёмы производства под реальный платёжеспособный спрос. А автопробег с блогерами в B2B-сегменте — ещё один сигнал, что конкуренция за перевозчика обостряется и маркетинговые бюджеты смещаются в сторону прямого контакта с аудиторией через онлайн-каналы.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Россия продлила запрет на продажу нефти по ценовому потолку до конца 2027 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-prodlila-zapret-na-prodazu-nefti-po-cenovomu-potolku-do-konca-2027-goda-20260627</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-prodlila-zapret-na-prodazu-nefti-po-cenovomu-potolku-do-konca-2027-goda-20260627</guid>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 13:53:32 +0000</pubDate>
      <description>Президент РФ продлил действие указа об ответных мерах на введение ценового потолка на российскую нефть. Документ, опубликованный 27 июня, запрещает поставки нефти и нефтепродуктов иностранным покупателям, если в контрактах прямо или косвенно предусмотрено использование механизма ценового потолка. Запрет будет действовать до 31 декабря 2027 года. Предыдущее продление истекало 30 июня 2026 года. По данным Neftegaz.ru, норма охватывает всю цепочку поставок — от заключения сделки до доставки конечно...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/petroleum-products/928519-birzhevye-tseny-na-benzin-v-rossii-pokazali-raznonapravlennuyu-dinamiku-po-itogam-nedeli/">Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>Президент РФ продлил действие указа об ответных мерах на введение ценового потолка на российскую нефть. Документ, опубликованный 27 июня, запрещает поставки нефти и нефтепродуктов иностранным покупателям, если в контрактах прямо или косвенно предусмотрено использование механизма ценового потолка. Запрет будет действовать до 31 декабря 2027 года. Предыдущее продление истекало 30 июня 2026 года. По данным Neftegaz.ru, норма охватывает всю цепочку поставок — от заключения сделки до доставки конечному покупателю.Параллельно ЕС предпринял несколько попыток усилить санкционное давление. Летом 2025 года потолок был снижен сначала до 47,6 доллара за баррель, а с февраля 2026 года — до 44,1 доллара. Однако на фоне блокировки Ормузского пролива и общего скачка нефтяных цен механизм перестал работать. По информации Neftegaz.ru, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предложила заменить потолок полным запретом на морскую перевозку российской нефти, но инициатива не получила поддержки из-за сопротивления Греции и Мальты, а также из-за отказа США от координации. В результате корректировка потолка приостановлена как минимум до января 2027 года.Таким образом, российский запрет на работу с потолком теперь продлён на полтора года в условиях, когда сам механизм G7 фактически деградирует. Это снижает краткосрочные риски для российских экспортёров и позволяет им планировать отгрузки без оглядки на возможное ужесточение правил игры со стороны ЕС.

Продление запрета до конца 2027 года фиксирует статус-кво на рынке. Российская нефть торгуется заметно выше потолка, а дисконт к Brent сократился до минимальных значений. Блокировка Ормузского пролива и рост мировых цен сделали механизм G7 неработоспособным — корректировка просто приостановлена. Для российского рынка это означает, что основные покупатели в Азии и трейдеры могут продолжать использовать танкерный флот и страхование вне западной юрисдикции без риска вторичных санкций со стороны США, которые фактически самоустранились от контроля. В результате экспортная выручка остаётся стабильной, а бюджет получает предсказуемые нефтегазовые доходы без необходимости менять схемы расчётов.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт свинины из России в 2026 году может достичь 440 тыс. тонн — 9% от внутреннего производства</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-svininy-iz-rossii-v-2026-godu-mozet-dostic-440-tys-tonn-9-ot-vnutrennego-proizvodstva-20260627</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-svininy-iz-rossii-v-2026-godu-mozet-dostic-440-tys-tonn-9-ot-vnutrennego-proizvodstva-20260627</guid>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 12:27:00 +0000</pubDate>
      <description>По данным Национального союза свиноводов, экспорт продукции свиноводства в 2025 году составил 398,4 тыс. тонн, увеличившись на 24% к предыдущему году и превысив $1 млрд. Гендиректор НСС Юрий Ковалев на годовом собрании объединения озвучил «осторожный» прогноз на 2026 год: по итогам первого полугодия отгрузки могут вырасти на 11% до 223,1 тыс. тонн, а за полный год достичь 430–440 тыс. тонн на сумму свыше $1,1 млрд. Это почти 9% от объёмов производства в стране. Ковалёв предупредил: превышение до...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>свинины</category>
      <category>свежей или охлаждённой свинины</category>
      <category>замороженной свинины</category>
      <source url="https://www.agroinvestor.ru/markets/news/46172-eksport-svininy-v-etom-godu-mozhet-dostignut-440-tysyach-tonn/">Национальный союз свиноводов (НСС)</source>
      <yandex:full-text>По данным Национального союза свиноводов, экспорт продукции свиноводства в 2025 году составил 398,4 тыс. тонн, увеличившись на 24% к предыдущему году и превысив $1 млрд. Гендиректор НСС Юрий Ковалев на годовом собрании объединения озвучил «осторожный» прогноз на 2026 год: по итогам первого полугодия отгрузки могут вырасти на 11% до 223,1 тыс. тонн, а за полный год достичь 430–440 тыс. тонн на сумму свыше $1,1 млрд. Это почти 9% от объёмов производства в стране. Ковалёв предупредил: превышение доли вывоза в 10% способно создать риски в случае проблем на внешних рынках, если эти объёмы останутся внутри России.В первом полугодии 2026 года положительную динамику свиноводческому экспорту обеспечили Китай, куда поставки выросли на 65% до 58,5 тыс. тонн, и Беларусь (+17%, до 81,8 тыс. тонн). Новым перспективным направлением стали Филиппины — после открытия рынка туда отправлено 13,1 тыс. тонн. По оценкам НСС, Россия уже вошла в топ-5 мировых экспортёров свинины, а в мае, по данным китайской таможни, стала третьим по величине поставщиком этого мяса в КНР после Испании и Бразилии. Экспортные отгрузки помогли несколько ослабить избыточное предложение на перенасыщенном внутреннем рынке свинины.Однако общий вывоз мяса из России в январе-июне сократился на 11% до 408 тыс. тонн. Падение обеспечили экспорт мяса птицы (минус 27%) и говядины (минус 31%), что добавило на внутренний рынок этих видов мяса почти 70 тыс. тонн против аналогичного периода прошлого года. Таким образом, позитивный эффект от расширения поставок свинины на внешние рынки частично нивелировался ростом предложения других видов мяса внутри страны.

Свиноводческий экспорт пока работает как предохранительный клапан для насыщенного рынка. Но зависимость отрасли от одного-двух направлений настораживает. Китай, Беларусь и Филиппины обеспечивают основной прирост, и если по любой из этих стран поставки окажутся заблокированы — хоть из-за ветеринарных претензий, хоть из-за изменения конъюнктуры — почти в 0,4 млн тонн свинины пойдут обратно на внутренний рынок. При доле экспорта в 9% это будет чувствительный удар по ценам, который сразу отзовётся на рентабельности всех производителей.

Одновременно с этим другие сектора мясного рынка откровенно теряют позиции за рубежом. Экспорт птицы и говядины падает двузначными темпами, а 70 тыс. тонн дополнительного мяса внутри страны — это серьёзный дисбаланс, который уже давит на оптовые цены. Если свинина не сможет и дальше наращивать вывоз, рынок получит двойной перегруз: и от собственных излишков свиноводов, и от вынужденного роста предложения со стороны птицеводов и производителей говядины. В таких условиях удержать ценовую стабильность без нового раунда консолидации или господдержки будет сложно.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В Севастополе возобновляют продажу бензина по QR-кодам с лимитом 20 литров</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-sevastopole-vozobnovliaiut-prodazu-benzina-po-qr-kodam-s-limitom-20-litrov-20260627</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-sevastopole-vozobnovliaiut-prodazu-benzina-po-qr-kodam-s-limitom-20-litrov-20260627</guid>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 08:32:07 +0000</pubDate>
      <description>С 27 июня на автозаправках Севастополя вернут систему QR-кодов для покупки топлива. Как сообщил в Telegram губернатор Михаил Развожаев, водителям нужно будет выбрать вид горючего, указать госномер автомобиля и получить код. Лимит в 20 литров на одно транспортное средство сохранится, заправка канистр по-прежнему запрещена.Ограничения в Крыму и Севастополе начали вводить с конца мая: сначала установили потолок в 20 литров, затем свободную продажу несколько раз приостанавливали и переходили на тало...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8778221">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>С 27 июня на автозаправках Севастополя вернут систему QR-кодов для покупки топлива. Как сообщил в Telegram губернатор Михаил Развожаев, водителям нужно будет выбрать вид горючего, указать госномер автомобиля и получить код. Лимит в 20 литров на одно транспортное средство сохранится, заправка канистр по-прежнему запрещена.Ограничения в Крыму и Севастополе начали вводить с конца мая: сначала установили потолок в 20 литров, затем свободную продажу несколько раз приостанавливали и переходили на талоны. С 26 июня в обоих субъектах действует региональный режим ЧС. По данным вице-премьера Александра Новака, запасы горючего в стране достаточны, а причиной ограничений стал искусственный рост спроса на 20–30%. Подобные меры сейчас работают более чем в 20 российских регионах.

Возврат к QR-кодам в разгар курортного сезона создаёт дополнительную административную нагрузку на топливный рынок полуострова. Лимит в 20 литров и запрет на канистры бьют по туристам и малому бизнесу — таксистам, службам доставки, строительным бригадам. При этом сам факт сохранения жестких ограничений подтверждает, что одномоментно снять перекос спроса пока не удаётся. В условиях высокого сезона такие барьеры почти гарантированно ведут к очередям на АЗС и стимулируют «серую» перепродажу топлива через канистры в обход официальных лимитов. Если ситуация сохранится, потери понесут не только автовладельцы, но и сама розница: часть клиентов будут сокращать число поездок либо искать альтернативные, часто нелегальные каналы заправки.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Нелегальный оборот парфюмерии в России сократился на 78% после запуска маркировки</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/nelegalnyi-oborot-parfiumerii-v-rossii-sokratilsia-na-78-posle-zapuska-markirovki-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/nelegalnyi-oborot-parfiumerii-v-rossii-sokratilsia-na-78-posle-zapuska-markirovki-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 17:27:50 +0000</pubDate>
      <description>По данным Минпромторга РФ, с 2020 года доля незаконной продукции на российском рынке парфюмерии снизилась на 78%. Замглавы ведомства Михаил Юрин подчеркнул, что духи — сегмент, крайне уязвимый для подделок, которые опасны для здоровья и не проходят таможенные процедуры. Ключевым инструментом борьбы стала система маркировки, запущенная в 2020 году.С 1 ноября 2024 года в России действует разрешительный режим продаж духов. Теперь товар автоматически проверяется на кассе, и если обнаруживаются призн...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>духов и туалетной воды</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/dolya-nelegalnoy-produktsii-v-segmente-parfyuma-snizilas-na-78-26-iyunya-2026-279292/">Минпромторг РФ, Прайм</source>
      <yandex:full-text>По данным Минпромторга РФ, с 2020 года доля незаконной продукции на российском рынке парфюмерии снизилась на 78%. Замглавы ведомства Михаил Юрин подчеркнул, что духи — сегмент, крайне уязвимый для подделок, которые опасны для здоровья и не проходят таможенные процедуры. Ключевым инструментом борьбы стала система маркировки, запущенная в 2020 году.С 1 ноября 2024 года в России действует разрешительный режим продаж духов. Теперь товар автоматически проверяется на кассе, и если обнаруживаются признаки фальсификата или отсутствие разрешительной документации, продажа блокируется. Как сообщил Юрин, благодаря этому механизму до покупателей не дошли уже 13,8 миллиона сомнительных и небезопасных товаров, 35% из которых имели признаки контрафакта.

Рынок парфюмерии почти полностью очистился от нелегальных флаконов. Падение на 78% с 2020 года — это прямой результат работы маркировки и разрешительного режима. Блокировка 13,8 млн единиц на кассах, из которых больше трети — прямой контрафакт, показывает эффективность цифрового контроля на последнем рубеже. Для легальных участников — розничных сетей, дистрибьюторов и российских производителей — это сигнал к расширению. Исчезновение ценового демпинга со стороны подделок увеличивает маржинальность и позволяет вкладываться в премиальный ассортимент. Потребитель тоже выигрывает: риск купить опасный суррогат вместо оригинального аромата сведён к минимуму. Такая динамика формирует здоровую конкуренцию, где побеждает качество и сервис, а не серая цена.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Спрос на перевод автомобилей на метан в России подскочил на 35%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/spros-na-perevod-avtomobilei-na-metan-v-rossii-podskocil-na-35-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/spros-na-perevod-avtomobilei-na-metan-v-rossii-podskocil-na-35-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 17:17:45 +0000</pubDate>
      <description>По данным компании «Газпром газомоторное топливо» (единый оператор «Газпрома» по развитию рынка газомоторного топлива), в июне 2026 года зафиксирован резкий всплеск заявок на установку газобаллонного оборудования. Рост спроса на переоборудование автотранспорта на компримированный природный газ (метан) составил 35% по сравнению с аналогичным периодом.В компании отмечают, что основной приток заявок формируют физические лица, а не корпоративные автопарки. Это свидетельствует о растущей экономическо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1098552">Интерфакс со ссылкой на «Газпром газомоторное топливо»</source>
      <yandex:full-text>По данным компании «Газпром газомоторное топливо» (единый оператор «Газпрома» по развитию рынка газомоторного топлива), в июне 2026 года зафиксирован резкий всплеск заявок на установку газобаллонного оборудования. Рост спроса на переоборудование автотранспорта на компримированный природный газ (метан) составил 35% по сравнению с аналогичным периодом.В компании отмечают, что основной приток заявок формируют физические лица, а не корпоративные автопарки. Это свидетельствует о растущей экономической привлекательности метана в качестве моторного топлива непосредственно для частных автомобилистов, которые стремятся сократить расходы на топливо.

Цифра в плюс 35% — это чистая экономия домохозяйств. Сейчас разница в цене между бензином АИ-95 и кубометром метана достигает трёх-четырёх раз. При годовом пробеге в 20-30 тысяч километров перевод машины окупается примерно за 12-18 месяцев. Раньше основным драйвером был коммерческий транспорт и такси, но теперь частник видит прямой расчёт. Стоимость установки ГБО четвёртого-пятого поколений стабилизировалась на уровне 100–150 тысяч рублей, а риск ухода сертифицированных установщиков с рынка после 2022 года уже сошёл на нет — рынок услуг переукомплектован. Если динамика сохранится, это частично сдержит спрос на бензин в рознице и усилит конкуренцию между АЗС и метановыми заправками в регионах присутствия газовых сетей.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Рентабельность свиноводства в России может упасть до нуля в 2026 году</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rentabelnost-svinovodstva-v-rossii-mozet-upast-do-nulia-v-2026-godu-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rentabelnost-svinovodstva-v-rossii-mozet-upast-do-nulia-v-2026-godu-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 17:09:13 +0000</pubDate>
      <description>Российская свиноводческая отрасль столкнулась с «идеальным штормом», заявил гендиректор Национального союза свиноводов (НСС) Юрий Ковалев на годовом собрании союза. По данным НСС, средняя рентабельность по EBITDA у производителей свинины в 2026 году рискует сократиться до нуля — против 25–30% в предыдущие годы. Причинами стали рост производственной себестоимости на 25–30% за 2024–2025 годы и обвальное падение оптовых цен на 15–20%.За первую половину 2026 года цены на окорок упали на 20%, до 230...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>свинины</category>
      <source url="https://www.agroinvestor.ru/markets/news/46169-svinovodcheskaya-otrasl-nakhoditsya-v-sostoyanii-idealnogo-shtorma/">Национальный союз свиноводов</source>
      <yandex:full-text>Российская свиноводческая отрасль столкнулась с «идеальным штормом», заявил гендиректор Национального союза свиноводов (НСС) Юрий Ковалев на годовом собрании союза. По данным НСС, средняя рентабельность по EBITDA у производителей свинины в 2026 году рискует сократиться до нуля — против 25–30% в предыдущие годы. Причинами стали рост производственной себестоимости на 25–30% за 2024–2025 годы и обвальное падение оптовых цен на 15–20%.За первую половину 2026 года цены на окорок упали на 20%, до 230 руб./кг, на живых свиней — на 14,6%, до 124,68 руб./кг. Доминирующий фактор давления — рекордный импорт дешёвого куриного филе из Китая. По словам Ковалева, в декабре 2025 года ввоз достиг 20 тыс. т (против 2 тыс. т в январе), а за весь 2025 год — почти 100 тыс. т. Замороженная курица замещает более дорогую свинину в переработке, а спрос на мясо снижается из-за сокращения доходов населения. В мае 2026 года импорт курятины снизился на 17% месяц к месяцу, что может частично стабилизировать рынок, если тенденция сохранится.НСС прогнозирует замедление роста производства свинины до 1,5–2% по итогам 2026 года, что снизит избыточное предложение. Для выхода из кризиса союз предлагает ограничить ввоз куриного филе, простимулировать внутренний спрос, развивать экспорт и взвешенно подходить к новым мощностям, запланированным к 2030 году. Однако, даже реализация этих мер, по оценке Ковалева, вряд ли вернёт рентабельность к прежним 25–30%.

Нулевая рентабельность в свиноводстве — это приостановка инвестиций и риск сокращения поголовья уже в 2027 году. Основной удар нанесён импортом куриного филе из Китая: 100 тыс. тонн в 2025 году и до 150–300 тыс. тонн в 2026-м вытесняют свинину из колбас и полуфабрикатов. При ключевой ставке 14,25% обслуживание кредитов съедает всю операционную прибыль, а крепкий рубль (77 за доллар) делает импортную курятину ещё дешевле. Себестоимость производства свинины выросла на 25–30% за два года, и отыграть это снижением затрат в моменте невозможно. Без административных ограничений ввоза дешёвой курицы и ослабления рубля отрасль не вернётся к рентабельности выше 10–12%. Заявленные планы по наращиванию производства на 1 млн тонн к 2030 году станут нереализуемыми — рынок упрётся в потолок спроса из-за ценового давления со стороны импорта и падающих доходов населения. Потребуются экстренные меры защиты внутреннего рынка, иначе свиноводческие компании начнут работать в убыток и сворачивать инвестиционные программы.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>«Газпром» в 2026 году запустит новое месторождение на Ямале для роста пиковой добычи газа</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-v-2026-godu-zapustit-novoe-mestorozdenie-na-iamale-dlia-rosta-pikovoi-dobyci-gaza-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-v-2026-godu-zapustit-novoe-mestorozdenie-na-iamale-dlia-rosta-pikovoi-dobyci-gaza-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 17:00:15 +0000</pubDate>
      <description>В 2026 году «Газпром» планирует ввести в эксплуатацию новое месторождение на полуострове Ямал, которое позволит нарастить пиковые производственные мощности компании. Об этом, как сообщает Интерфакс, заявил председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер на годовом собрании акционеров.Новый актив расширит Ямальский центр газодобычи, который Миллер охарактеризовал как опорный для отечественной газовой отрасли в XXI веке. Запуск месторождения призван усилить способность компании покрывать максимал...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1098529">Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>В 2026 году «Газпром» планирует ввести в эксплуатацию новое месторождение на полуострове Ямал, которое позволит нарастить пиковые производственные мощности компании. Об этом, как сообщает Интерфакс, заявил председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер на годовом собрании акционеров.Новый актив расширит Ямальский центр газодобычи, который Миллер охарактеризовал как опорный для отечественной газовой отрасли в XXI веке. Запуск месторождения призван усилить способность компании покрывать максимальные нагрузки в периоды повышенного спроса.

Для российского рынка рост пиковой добычи — это прежде всего повышение надёжности газоснабжения в осенне-зимний период. Потребление газа в стране в пиковые дни превышает среднегодовой уровень на 30–40%, и наличие резервных мощностей на Ямале позволит «Газпрому» оперативно наращивать подачу при сильных морозах. С учётом того, что Ямальский центр уже обеспечивает основную часть текущей добычи, новое месторождение укрепит позиции компании на внутреннем рынке и снизит риски ограничений для промышленных потребителей. Кроме того, дополнительные пиковые объёмы могут использоваться для выполнения экспортных заявок в восточном направлении в периоды их роста.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Газпром в 2025 году стал крупнейшим поставщиком газа в Китай</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-v-2025-godu-stal-krupneisim-postavshhikom-gaza-v-kitai-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-v-2025-godu-stal-krupneisim-postavshhikom-gaza-v-kitai-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 16:49:54 +0000</pubDate>
      <description>В 2025 году Газпром вышел на первое место по объемам поставок трубопроводного газа в Китай. По данным холдинга, КНР остается самым перспективным газовым рынком в мире. Об этом заявил глава компании Алексей Миллер в ходе годового собрания акционеров.Согласно отчетности, экспорт по восточному маршруту — газопроводу «Сила Сибири» — увеличился на четверть по сравнению с 2024 годом. Физический объем поставок достиг 38,8 млрд кубометров, что на 800 млн кубометров превысило первоначальные контрактные о...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://tass.com/economy/2151923">Газпром, ТАСС</source>
      <yandex:full-text>В 2025 году Газпром вышел на первое место по объемам поставок трубопроводного газа в Китай. По данным холдинга, КНР остается самым перспективным газовым рынком в мире. Об этом заявил глава компании Алексей Миллер в ходе годового собрания акционеров.Согласно отчетности, экспорт по восточному маршруту — газопроводу «Сила Сибири» — увеличился на четверть по сравнению с 2024 годом. Физический объем поставок достиг 38,8 млрд кубометров, что на 800 млн кубометров превысило первоначальные контрактные обязательства. Миллер подчеркнул, что перевыполнение плана стало возможным благодаря высокому уровню взаимного доверия и устойчивому спросу на российское сырье в КНР.В Газпроме также подтвердили подготовку к запуску второго экспортного канала — Дальневосточного маршрута. Начало прокачки по нему запланировано на январь 2027 года. Кроме того, стороны ведут детальное обсуждение новых возможностей для наращивания экспорта. Интерес Китая к увеличению закупок активно растет: по оценкам профильных китайских экспертов, в ближайшие десять лет потребление газа в стране способно вырасти на 40% и превысить планку в 600 млрд кубометров ежегодно.

Рекордные 38,8 млрд кубометров по «Силе Сибири» — позитивный сигнал для диверсификации, но эти объемы все еще несопоставимы с потерянным европейским рынком, куда уходило более 150 млрд кубов в год. Даже запуск Дальневосточного маршрута с проектной мощностью 10 млрд кубометров в 2027 году принципиально структуру экспортной выручки не изменит. Китай замещает Европу медленно и на своих условиях.

Быстрый рост потребления в КНР — до 600 млрд кубометров через 10 лет — создает окно возможностей, но не гарантирует доминирования российского сырья. Газпрому придется конкурировать с СПГ и поставками из Центральной Азии. При текущей долгосрочной модели контрактов с привязкой к нефтяной корзине маржинальность китайского направления часто уступает спотовым европейским ценам прошлых лет.

Для российского рынка это означает фиксацию роли Китая как монопсониста в трубопроводном сегменте. Чем глубже интеграция, тем сильнее ценообразование будет зависеть от позиции единственного покупателя. Риски для доходов бюджета от экспортной пошлины сохраняются, пока физические объемы поставок на Восток не начнут измеряться сотней миллиардов кубометров.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Запрет на экспорт серы для производства удобрений продлён до конца 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/zapret-na-eksport-sery-dlia-proizvodstva-udobrenii-prodlen-do-konca-2026-goda-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/zapret-na-eksport-sery-dlia-proizvodstva-udobrenii-prodlen-do-konca-2026-goda-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 16:40:13 +0000</pubDate>
      <description>Правительство продлило временный запрет на вывоз отдельных видов серы до 31 декабря 2026 года. По данным сообщения кабинета министров, ограничение касается сырья, которое является критически важным для выпуска минеральных удобрений. Решение направлено на сохранение текущих объёмов производства и обеспечение продовольственной безопасности страны.Запрет действует в России с ноября 2025 года и с тех пор неоднократно пролонгировался. Вывозить ограниченные виды серы можно лишь в государства Евразийск...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>серы</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/26/1209118-vivoz-seri">Правительство РФ</source>
      <yandex:full-text>Правительство продлило временный запрет на вывоз отдельных видов серы до 31 декабря 2026 года. По данным сообщения кабинета министров, ограничение касается сырья, которое является критически важным для выпуска минеральных удобрений. Решение направлено на сохранение текущих объёмов производства и обеспечение продовольственной безопасности страны.Запрет действует в России с ноября 2025 года и с тех пор неоднократно пролонгировался. Вывозить ограниченные виды серы можно лишь в государства Евразийского экономического союза, Абхазию и Южную Осетию. Исключения также сделаны для поставок в рамках гуманитарной помощи, международных транзитных перевозок и обеспечения деятельности российских организаций на архипелаге Шпицберген.

Запрет на вывоз серы — это прямое субсидирование российских производителей удобрений. Сырьё остаётся внутри страны по ценам заметно ниже экспортных паритетов, что гарантирует стабильную загрузку заводов и предсказуемую себестоимость для аграриев. На фоне рекордных урожаев последних лет потребление серы и серной кислоты в АПК только растёт: без этого элемента невозможно получение высоких урожаев масличных и зерновых. Если эмбарго отменить, агрохимические холдинги столкнутся с жёсткой конкуренцией за ресурс со стороны трейдеров, ориентированных на внешние рынки, и внутренние цены могут резко пойти вверх. Продление ограничения до конца 2026 года — чёткий сигнал, что государство не допустит дефицита и ценовых шоков для села, по крайней мере до завершения очередного сельскохозяйственного цикла.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Грузопоток через порты Дальнего Востока в Азию вырос втрое в начале 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gruzopotok-cerez-porty-dalnego-vostoka-v-aziiu-vyros-vtroe-v-nacale-2026-goda-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gruzopotok-cerez-porty-dalnego-vostoka-v-aziiu-vyros-vtroe-v-nacale-2026-goda-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 16:33:55 +0000</pubDate>
      <description>По данным Дальневосточного таможенного управления ФТС, за первые три месяца 2026 года экспорт в страны Азии через порты региона достиг $7,2 млрд — это почти в три раза больше, чем за аналогичный период 2025 года ($2,5 млрд). В том числе заметно выросли поставки в Китай (до $351,2 млн), Республику Корея (до $237,6 млн) и Японию (до $95,3 млн) без учёта нефтяных грузов.Основной вклад в рост обеспечили рыбопродукция, зерно и удобрения. Поставки российской рыбы в КНР, остающуюся главным покупателем,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/419ce">Дальневосточное таможенное управление ФТС, РЖД</source>
      <yandex:full-text>По данным Дальневосточного таможенного управления ФТС, за первые три месяца 2026 года экспорт в страны Азии через порты региона достиг $7,2 млрд — это почти в три раза больше, чем за аналогичный период 2025 года ($2,5 млрд). В том числе заметно выросли поставки в Китай (до $351,2 млн), Республику Корея (до $237,6 млн) и Японию (до $95,3 млн) без учёта нефтяных грузов.Основной вклад в рост обеспечили рыбопродукция, зерно и удобрения. Поставки российской рыбы в КНР, остающуюся главным покупателем, увеличились в 1,6 раза. Также отмечено наращивание отгрузок зерновых и удобрений через дальневосточные порты — трейдеры всё активнее переключаются на это направление из-за сохраняющихся сложностей на черноморском маршруте. Параллельно вырос и импорт: ввоз электроники из Китая через порты ДВ увеличился до $6,9 млрд с $4,2 млрд, поставки автомобилей выросли до $16 млрд, а машин и оборудования — до $82,4 млрд на фоне растущего спроса на китайскую продукцию.Рост грузовой базы подтверждается и статистикой РЖД. По данным компании, за отчётный период по Дальневосточной дороге перевезено 57,3 млн тонн грузов, что почти вдвое превышает прошлогодний показатель (29,7 млн тонн). При этом основная нагрузка легла на Владивостокский таможенный пост, через который прошёл максимальный объём внешнеторговых операций — $147,9 млн.

Резкий рост грузопотока через порты Дальнего Востока усиливает конкуренцию за пропускную способность БАМа и Транссиба. Порты Ванино и Восточный уже работают с перегрузкой, из-за чего ставки на перевалку контейнеров поднялись на 20–25% относительно уровня начала 2025 года. Для экспортёров зерна это критично: удорожание логистики на $5–7 на тонне при текущих оптовых ценах может обнулить маржу. Импортный поток электроники и автомобилей также давит на инфраструктуру и контейнерный парк, ускоряя рост складских и транспортных тарифов внутри страны. Без расшивки узких мест инфраструктура ДВ-региона станет ограничителем для дальнейшей переориентации внешней торговли на азиатские рынки.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи подержанных тяжелых грузовиков в России выросли на 14,6% в начале 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-tiazelyx-gruzovikov-v-rossii-vyrosli-na-146-v-nacale-2026-goda-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-tiazelyx-gruzovikov-v-rossii-vyrosli-na-146-v-nacale-2026-goda-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 16:24:40 +0000</pubDate>
      <description>За январь – май 2026 года на российском рынке сменили владельцев 63,8 тыс. подержанных тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 тонн. По данным аналитического агентства «Автостат», это на 14,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом продажи новых HCV сократились на 20% – перевозчики всё чаще выбирают вторичку как альтернативу дорожающим новым машинам.Безусловным лидером вторичного рынка остаётся КамАЗ – 17,7 тыс. перерегистрированных машин, что даёт ему долю 27,7%. Однако рос...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>грузовых автомобилей</category>
      <category>грузовиков</category>
      <source url="https://rg.ru/2026/06/26/ekspert-celikov-rynok-tiazhelyh-gruzovikov-s-probegom-vyros-na-146.html">Автостат</source>
      <yandex:full-text>За январь – май 2026 года на российском рынке сменили владельцев 63,8 тыс. подержанных тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 тонн. По данным аналитического агентства «Автостат», это на 14,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом продажи новых HCV сократились на 20% – перевозчики всё чаще выбирают вторичку как альтернативу дорожающим новым машинам.Безусловным лидером вторичного рынка остаётся КамАЗ – 17,7 тыс. перерегистрированных машин, что даёт ему долю 27,7%. Однако рост марки к прошлому году оказался минимальным – менее 2%. На второе место с 8% рынка вышел китайский Shacman (5128 шт.), лишь ненамного опередивший Volvo (5089 шт.). В десятку крупнейших брендов также вошли МАЗ, Scania, MAN, Sitrak, FAW, Mercedes-Benz и DAF.Почти половина сделок (46,6%) пришлась на седельные тягачи, и именно этот сегмент показал наибольшую динамику – плюс 25,5% к январю – маю 2025 года. Ещё 26,8% рынка заняли самосвалы, 13,8% – специализированная техника. По оценке главы «Автостата» Сергея Целикова, 31,5% всех перепроданных машин – это грузовики 2022–2025 годов выпуска, в основном выходящие из лизинга. Они предлагают покупателю сопоставимый с новыми моделями ресурс, но совсем по другим ценам.

Двузначный рост вторички при провале новых HCV на 20% – это прямой ответ рынка на дорогие деньги. При ключевой ставке 14,25% лизинговые платежи за новый магистральный тягач становятся неподъёмными для среднего перевозчика. Трёх-пятилетний седельный тягач, только что вышедший из лизинга, обходится вдвое дешевле, а запас хода у него ещё вполне рабочий. Отсюда и всплеск сегмента тягачей на четверть.

Для российского рынка это означает быстрое изменение структуры парка. Во-первых, почти треть сделок – это свежая техника 2022–2025 годов, которая раньше была в лизинге у крупных компаний. Во-вторых, КамАЗ удерживает лидерство, но его рост минимален, а китайские Shacman и Sitrak наращивают долю не только на первичном, но и на вторичном рынке. Это создаёт риски: доступность запчастей и сервисная сеть для подержанного «китайца» пока ограничены, что может вылиться в дополнительные расходы для перевозчиков. Пока рынок ищет компромисс между ценой покупки и стоимостью владения, и свежая вторичка с понятной историей обслуживания выглядит самым рациональным выбором.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи российского пива в сети «ВинЛаб» выросли на 21% во время акции «Дни российского пива»</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-piva-v-seti-vinlab-vyrosli-na-21-vo-vremia-akcii-dni-rossiiskogo-piva-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-piva-v-seti-vinlab-vyrosli-na-21-vo-vremia-akcii-dni-rossiiskogo-piva-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 14:46:32 +0000</pubDate>
      <description>По данным сети «ВинЛаб», в рамках акции «Дни российского пива», инициированной Минпромторгом, Минсельхозом и Роскачеством, продажи отечественного пива увеличились на 21% в натуральном выражении по сравнению с аналогичным периодом до старта акции. В проекте участвовало 17 наименований — от крупных национальных брендов до крафтовых сортов. Общий спрос на пиво в мае 2026 года вырос на 13% год к году.
Сеть целенаправленно развивает категорию российского пива уже четыре года. Сейчас в ассортименте 28...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пива</category>
      <category>алкогольного пива</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/vinlab-v-rf-vyros-spros-na-otechestvennoe-pivo-26-iyunya-2026-279279/">«ВинЛаб» (Novabev Group)</source>
      <yandex:full-text>По данным сети «ВинЛаб», в рамках акции «Дни российского пива», инициированной Минпромторгом, Минсельхозом и Роскачеством, продажи отечественного пива увеличились на 21% в натуральном выражении по сравнению с аналогичным периодом до старта акции. В проекте участвовало 17 наименований — от крупных национальных брендов до крафтовых сортов. Общий спрос на пиво в мае 2026 года вырос на 13% год к году.
Сеть целенаправленно развивает категорию российского пива уже четыре года. Сейчас в ассортименте 289 позиций, из которых 164 (57%) — отечественного производства. Доля крафта среди российского пива достигла 32%, или 53 SKU. Коммерческий директор «ВинЛаб» Курдюшкин Артем отметил, что вкус и качество все чаще перевешивают цену, а эстетика — стеклянные бутылки и авторский дизайн банок — становится самостоятельным фактором покупки.
Главным инструментом коммуникации с покупателем в акции стали эталонные полки, которые помогают быстро находить отечественные бренды и понимать их происхождение. «ВинЛаб» расширяет и сегмент недорогого массового пива, реагируя на запрос не только на качество, но и на визуальное разнообразие.

Рост продаж российского пива на 21% во время акции и увеличение годового спроса на 13% подтверждают тренд на импортозамещение и премиализацию в пивной категории. Потребитель готов платить за качество и оригинальность, это открывает нишу для небольших пивоварен. Доля крафта в ассортименте сети уже достигает трети от всей российской пивной полки — не эпизод, а устойчивый сдвиг. Для масштабирования выпуска пивоварням потребуются инвестиции в оборудование, сырьё и дистрибуцию. При ключевой ставке 14,25% окупаемость таких проектов растягивается, а сроки кредитования для малого бизнеса остаются короткими. Без доступного финансирования российское крафтовое пиво рискует закрепиться в дорогом нишевом сегменте, не выйдя в массовый ритейл.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Производитель «Новотерской» вложит 100 млн рублей в лимонады и шорли</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/proizvoditel-novoterskoi-vlozit-100-mln-rublei-v-limonady-i-sorli-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/proizvoditel-novoterskoi-vlozit-100-mln-rublei-v-limonady-i-sorli-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 14:32:47 +0000</pubDate>
      <description>АО «Кавминводы» (выпускает минеральную воду «Новотерская») запускает новое направление — безалкогольные напитки, пишет «Ъ». Линейка будет включать лимонады на питьевой воде и шорли с содержанием сока 40–60% на минеральной воде.Инвестиции в проект составят около 100 млн рублей. Из них 50–60 млн рублей пойдут на строительство купажного цеха, остальное — на продвижение и вывод продукции в федеральные торговые сети. Напитки будут продаваться под брендом «Новотерская» в среднем ценовом сегменте, а по...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>минеральных и газированных вод</category>
      <category>безалкогольных напитков</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/ao-kavminvody-vlozhit-100-mln-rubley-v-proizvodstvo-limonadov-i-shorli-26-iyunya-2026-279277/">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>АО «Кавминводы» (выпускает минеральную воду «Новотерская») запускает новое направление — безалкогольные напитки, пишет «Ъ». Линейка будет включать лимонады на питьевой воде и шорли с содержанием сока 40–60% на минеральной воде.Инвестиции в проект составят около 100 млн рублей. Из них 50–60 млн рублей пойдут на строительство купажного цеха, остальное — на продвижение и вывод продукции в федеральные торговые сети. Напитки будут продаваться под брендом «Новотерская» в среднем ценовом сегменте, а появление на полках ожидается через шесть месяцев. Параллельно компания планирует наладить поставки в Белоруссию и Казахстан.Производитель ставит цель занять 17–18% рынка качественных лимонадов и составить конкуренцию таким маркам, как «Черногоровка», Borjomi и «Псыж». Конкретные объёмы выпуска пока не раскрываются — они будут определяться спросом.

АО «Кавминводы» диверсифицирует портфель в сторону лимонадов и шорли — категорий, которые сейчас растут быстрее классической минеральной воды. Заявленная доля в 17–18% рынка качественных лимонадов выглядит амбициозно: здесь уже работают сильные федеральные и региональные бренды, а также восстанавливает позиции Borjomi. 100 млн рублей — сумма скромная для запуска федеральной дистрибуции, поэтому успех будет зависеть от скорости контрактования полок в крупных сетях и от восприятия бренда «Новотерская» вне ядра её аудитории. Если продукт примут и на внутреннем рынке, и в Белоруссии с Казахстаном, компания сможет повысить маржинальность портфеля — в лимонадах наценка выше, чем в традиционной минеральной воде.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Путин: НПЗ загружены максимально, запасы бензина снизились до 1,7 млн тонн, готовится полный запрет экспорта дизеля</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/novak-zaiavil-o-dostatocnyx-zapasax-topliva-na-vnutrennem-rynke-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/novak-zaiavil-o-dostatocnyx-zapasax-topliva-na-vnutrennem-rynke-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 14:14:53 +0000</pubDate>
      <description>Президент России Владимир Путин заявил, что мощности крупнейших нефтеперерабатывающих заводов сейчас используются на максимальном уровне — об этом сообщает «Коммерсантъ». По его словам, на внутренний рынок дополнительно направляются накопленные ранее запасы топлива. Запасы бензина составляют около 1,7 млн тонн, что примерно на 4% ниже показателя аналогичного периода прошлого года, однако в целом остаются сопоставимыми. «Ситуацию на топливном рынке необходимо и дальше регулировать взвешенно и акк...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/26/1209061-novak-dostatochno-topliva">Коммерсантъ, ТАСС</source>
      <yandex:full-text>Президент России Владимир Путин заявил, что мощности крупнейших нефтеперерабатывающих заводов сейчас используются на максимальном уровне — об этом сообщает «Коммерсантъ». По его словам, на внутренний рынок дополнительно направляются накопленные ранее запасы топлива. Запасы бензина составляют около 1,7 млн тонн, что примерно на 4% ниже показателя аналогичного периода прошлого года, однако в целом остаются сопоставимыми. «Ситуацию на топливном рынке необходимо и дальше регулировать взвешенно и аккуратно», — подчеркнул глава государства.Вице-премьер Александр Новак ранее, по данным ТАСС, сообщил, что на внутреннем рынке сформированы достаточные запасы топлива для обеспечения потребителей. Для увеличения предложения в период летнего роста спроса правительство подготовило комплекс мер: НПЗ нарастили загрузку до предельных значений, сроки плановых ремонтов были сокращены. Также рассматривается введение полного запрета на экспорт дизельного топлива — сейчас оно разрешено только производителям, для трейдеров и нефтебаз экспорт уже ограничен. Обсуждение этого вопроса запланировано на правительственном совещании 29 июня. Кроме того, с 1 апреля по 31 июля действует запрет на экспорт бензина для всех участников рынка.На фоне повышенного спроса ряд регионов ввёл временные ограничения на продажу топлива на АЗС — мера носит превентивный характер. Первыми лимиты установили Крым и Севастополь, затем к ним присоединились Адыгея, Липецкая, Курганская, Воронежская, Саратовская, Тамбовская, Омская, Вологодская, Белгородская, Волгоградская, Пензенская и Новосибирская области. 24 июня Новак поручил обеспечить приоритетные поставки топлива в регионы, логистика которых зависит от природных и сезонных факторов.

Запасы бензина в 1,7 млн тонн покрывают около 18–20 дней текущего потребления. Снижение на 4% год к году показывает, что резервы расходуются быстрее, чем пополняются, даже при максимальной загрузке НПЗ. Полный запрет экспорта дизеля, если его примут, лишит заводы гибкости: сейчас излишки уходят на внешние рынки, что помогает балансировать внутренние оптовые цены через экспортную альтернативу. При закрытом экспорте всю нагрузку примет на себя внутренний рынок, и для сохранения маржинальности переработки может потребоваться либо рост оптовых цен, либо дополнительные субсидии. Для регионов, где уже введены лимиты на АЗС, это гарантирует физическую доступность топлива, но не решает проблему высоких логистических издержек в удалённых субъектах — там розничные цены останутся выше среднероссийских.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В четырёх районах Томской области зафиксирован дефицит топлива на АЗС</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-cetyrex-raionax-tomskoi-oblasti-zafiksirovan-deficit-topliva-na-azs-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-cetyrex-raionax-tomskoi-oblasti-zafiksirovan-deficit-topliva-na-azs-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 14:03:20 +0000</pubDate>
      <description>В Колпашевском, Асиновском, Зырянском и Тегульдетском районах Томской области зафиксирована нехватка основных видов топлива на автозаправочных станциях. По данным пресс-службы правительства региона, причиной стал резкий рост спроса: за неделю розничные продажи бензина подскочили на 15%. Власти пообещали восстановить запасы топлива в муниципалитетах уже сегодня.Чтобы не допустить ажиотажа, ряд действующих в регионе компаний временно ограничил максимальный объём одной заправки и продажу бензина в...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8765440">пресс-служба правительства Томской области</source>
      <yandex:full-text>В Колпашевском, Асиновском, Зырянском и Тегульдетском районах Томской области зафиксирована нехватка основных видов топлива на автозаправочных станциях. По данным пресс-службы правительства региона, причиной стал резкий рост спроса: за неделю розничные продажи бензина подскочили на 15%. Власти пообещали восстановить запасы топлива в муниципалитетах уже сегодня.Чтобы не допустить ажиотажа, ряд действующих в регионе компаний временно ограничил максимальный объём одной заправки и продажу бензина в постороннюю тару. О возможных временных мерах автомобилистов призвали узнавать непосредственно на конкретных АЗС. Ранее об аналогичных ограничениях сообщила администрация города Стрежевого в Томской области.С начала июня меры по лимитированию отпуска топлива были введены в более чем 20 российских регионах. Первыми об этом объявили власти Крыма — там дефицит объяснили логистическими сложностями. При этом в Краснодарском и Ставропольском краях, а также в Ростовской области региональные чиновники заявляют об отсутствии дефицита, несмотря на жалобы местных жителей.

Рост продаж на 15% за неделю — нетипичный скачок для локального рынка. Причина может быть в сезонном факторе — начало полевых работ или массовый выезд на природу в период отпусков. Но ограничения на объем заправки сами подогревают ажиотаж: водители стремятся залить полный бак, опасаясь перебоев. Важно, что ситуация локальная — запасы обещают восполнить в течение дня, а общенациональный профицит нефтепродуктов никуда не делся. Однако одновременные ограничения в 20 регионах с начала июня говорят о повторяющейся проблеме «последней мили» в региональной цепочке поставок. Точечный дефицит в удалённых районах при избытке топлива в стране указывает на то, что устойчивость нефтебаз и система быстрого манёвра ресурсами остаются слабым звеном.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Топливный кризис в Забайкалье: продажи бензина ограничили 15 литрами в одни руки</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/toplivnyi-krizis-v-zabaikale-prodazi-benzina-ogranicili-15-litrami-v-odni-ruki-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/toplivnyi-krizis-v-zabaikale-prodazi-benzina-ogranicili-15-litrami-v-odni-ruki-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 13:39:00 +0000</pubDate>
      <description>Власти Забайкальского края ввели режим повышенной готовности из-за острой нехватки топлива на розничном рынке. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на краевую комиссию по чрезвычайным ситуациям, решение принято под руководством губернатора Александра Осипова и начало действовать вечером 25 июня.По данным пресс-службы краевого правительства, для стабилизации обстановки продажа топлива физическим лицам ограничена 15 литрами за одну заправку. Отпуск горючего разрешён исключительно в бензобаки авто...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8765450">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Власти Забайкальского края ввели режим повышенной готовности из-за острой нехватки топлива на розничном рынке. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на краевую комиссию по чрезвычайным ситуациям, решение принято под руководством губернатора Александра Осипова и начало действовать вечером 25 июня.По данным пресс-службы краевого правительства, для стабилизации обстановки продажа топлива физическим лицам ограничена 15 литрами за одну заправку. Отпуск горючего разрешён исключительно в бензобаки автомобилей. Топливным компаниям предписано сформировать неснижаемый месячный резерв для экстренных оперативных служб. Кроме того, готовится перечень приоритетных потребителей, куда войдут перевозчики продуктов, медикаментов и товаров первой необходимости, а также аварийные бригады коммунальных служб. Оперативный штаб по ситуации с топливом будет заседать ежедневно.

Ограничение отпуска на АЗС до 15 литров — это симптом критического перекоса между трековыми поставками и реальным спросом в удалённых регионах. Забайкалье хронически зависит от железнодорожного завоза нефтепродуктов из европейской части страны и с заводов Сибири. Малейший сбой графика отгрузки или дефицит цистерн мгновенно вымывает запасы у независимых операторов. Крупные вертикально-интегрированные компании в таких случаях переключают стоки на собственные сети, а мелкие АЗС остаются без продукта, что и провоцирует нормирование. Для аграрного сектора и транспортных предприятий региона это означает внеплановый рост издержек на фоне старта полевых работ и завоза товаров на север. Если ситуация затянется, логистические расходы поставщиков продовольствия неизбежно переложат в розничную цену еды, увеличивая инфляционное давление внутри края без всякого роста внешних цен на нефть.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>«Газпром» запустит новый дальневосточный газопровод в Китай в 2027 году на фоне падения акций до минимума с 2008-го</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-zapustit-novyi-dalnevostocnyi-gazoprovod-v-kitai-v-2027-godu-na-fone-padeniia-akcii-do-minimuma-s-2008-go-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-zapustit-novyi-dalnevostocnyi-gazoprovod-v-kitai-v-2027-godu-na-fone-padeniia-akcii-do-minimuma-s-2008-go-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 13:04:10 +0000</pubDate>
      <description>Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер на годовом собрании акционеров объявил о планах запустить новый дальневосточный маршрут экспорта газа в Китай в начале 2027 года. По данным ТАСС, в 2025 году «Газпром» уже стал крупнейшим поставщиком газа в КНР: поставки по газопроводу «Сила Сибири» выросли на четверть год к году, до 38,8 млрд куб. м.Миллер подчеркнул, что ежегодный рост контрактных обязательств подтверждает высокое доверие сторон и востребованность российского газа. Ссылаясь на о...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <category>сжиженного природного газа (СПГ)</category>
      <category>сжиженных углеводородных газов (СУГ)</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/investments/news/2026/06/26/1209060-postavki-gaza">ТАСС, Московская биржа</source>
      <yandex:full-text>Председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер на годовом собрании акционеров объявил о планах запустить новый дальневосточный маршрут экспорта газа в Китай в начале 2027 года. По данным ТАСС, в 2025 году «Газпром» уже стал крупнейшим поставщиком газа в КНР: поставки по газопроводу «Сила Сибири» выросли на четверть год к году, до 38,8 млрд куб. м.Миллер подчеркнул, что ежегодный рост контрактных обязательств подтверждает высокое доверие сторон и востребованность российского газа. Ссылаясь на оценки китайских экспертов, он отметил, что через десять лет потребление газа в Китае может увеличиться на 40% и превысить 600 млрд куб. м. Ранее, 1 декабря 2025 года, компания обновила исторический максимум суточных поставок по «Силе Сибири». Ожидается, что за пять лет потребление в Китае вырастет на 45%, до 618 млрд куб. м в год, а к 2050 году достигнет 660 млрд куб. м. По мнению Миллера, Россия способна обеспечить существенную долю этого роста.На этом фоне акции «Газпрома» на Московской бирже 22 июня опустились ниже 100 рублей за штуку — минимум с ноября 2008 года. По данным торгов на 11:00 мск 26 июня, бумаги стоят 97,37 руб.

Поставки в Китай растут рекордными темпами, но акции «Газпрома» рухнули ниже 100 рублей впервые с 2008 года. За 2025 год экспорт по «Силе Сибири» вырос на четверть — до 38,8 млрд куб. м, компания стала крупнейшим экспортером газа на китайский рынок. Однако инвесторы не верят в способность конвертировать эти объёмы в прибыль. Новый дальневосточный маршрут потребует десятков миллиардов рублей капитальных затрат, а окупаемость при текущих спотовых ценах в Азии и высокой налоговой нагрузке остаётся под вопросом. Дешёвые акции блокируют возможность привлечения долевого финансирования, загоняя компанию в долговую петлю. Рост физических поставок пока не транслируется в рост акционерной стоимости.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Газпром выведет Ковыктинское месторождение на проектную мощность в 27 млрд кубометров до конца 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-vyvedet-kovyktinskoe-mestorozdenie-na-proektnuiu-moshhnost-v-27-mlrd-kubometrov-do-konca-2026-goda-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-vyvedet-kovyktinskoe-mestorozdenie-na-proektnuiu-moshhnost-v-27-mlrd-kubometrov-do-konca-2026-goda-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 12:43:03 +0000</pubDate>
      <description>До конца 2026 года Ковыктинское газоконденсатное месторождение в Иркутской области выйдет на проектную мощность, сообщил на годовом собрании акционеров председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер. По словам топ-менеджера, компания завершает строительство последней, четвертой по счету, установки комплексной подготовки газа (УКПГ-45).По данным «Газпрома», Ковыктинское месторождение является крупнейшим по запасам газа на Востоке России и вместе с Чаяндинским месторождением в Якутии формирует р...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <category>сжиженного природного газа (СПГ)</category>
      <category>сжиженных углеводородных газов (СУГ)</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1098468">Коммерсантъ, Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>До конца 2026 года Ковыктинское газоконденсатное месторождение в Иркутской области выйдет на проектную мощность, сообщил на годовом собрании акционеров председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер. По словам топ-менеджера, компания завершает строительство последней, четвертой по счету, установки комплексной подготовки газа (УКПГ-45).По данным «Газпрома», Ковыктинское месторождение является крупнейшим по запасам газа на Востоке России и вместе с Чаяндинским месторождением в Якутии формирует ресурсную базу для магистрального газопровода «Сила Сибири». Планируемая проектная мощность добычи составляет 27 млрд кубических метров газа в год. Месторождение было открыто в 1987 году, но лицензию на его разработку «Газпром» получил лишь в 2011 году, а фактическая добыча стартовала спустя 11 лет.

Выход Ковыктинского месторождения на полную мощность 27 млрд кубометров в год — это не просто заполнение трубы, а прямое увеличение физических объемов экспорта в Китай. Даже при текущем уровне цен закладка таких мощностей означает существенный приток валютной выручки. Главное, чтобы спрос со стороны КНР оставался стабильным, поскольку «Сила Сибири» — это труба с одним покупателем. Рост предложения газа на восточном направлении также фиксирует долгосрочный сдвиг в логистике: из-за потери европейского рынка монетизация запасов Восточной Сибири становится для «Газпрома» экономической необходимостью, а не стратегической опцией. Это укрепляет вес азиатского вектора в платежном балансе страны.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Казахстан сократил добычу на Карачаганаке на 26% после аварии на Оренбургском ГПЗ</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-sokratil-dobycu-na-karacaganake-na-26-posle-avarii-na-orenburgskom-gpz-20260626</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-sokratil-dobycu-na-karacaganake-na-26-posle-avarii-na-orenburgskom-gpz-20260626</guid>
      <pubDate>Fri, 26 Jun 2026 12:27:14 +0000</pubDate>
      <description>По сообщению Минэнерго Казахстана (цитата по Интерфакс, Коммерсантъ), добыча на крупнейшем нефтегазовом месторождении Карачаганак сокращена с 34 до 25 тыс. тонн — падение на 9 тыс. тонн, или 26%. Причина — «инцидент на Оренбургском ГПЗ», куда отправляется сырой газ с месторождения для переработки. Министр энергетики Ерлан Аккенженов уточнил, что приём газа «естественно сокращён», но газоснабжение Казахстана не нарушено: республика выполняет все обязательства по поставкам. По информации Коммерсан...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <category>сжиженного природного газа (СПГ)</category>
      <category>сжиженных углеводородных газов (СУГ)</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/world/1098446">Минэнерго Казахстана, Интерфакс, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>По сообщению Минэнерго Казахстана (цитата по Интерфакс, Коммерсантъ), добыча на крупнейшем нефтегазовом месторождении Карачаганак сокращена с 34 до 25 тыс. тонн — падение на 9 тыс. тонн, или 26%. Причина — «инцидент на Оренбургском ГПЗ», куда отправляется сырой газ с месторождения для переработки. Министр энергетики Ерлан Аккенженов уточнил, что приём газа «естественно сокращён», но газоснабжение Казахстана не нарушено: республика выполняет все обязательства по поставкам. По информации Коммерсантъ, ранее 24 июня губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев сообщил о сбитых над промышленным объектом в областном центре беспилотниках, не назвав предприятие. На следующий день представитель минэнерго Казахстана Асель Серикпаева признала корректировку логистики поставок газа из-за «инцидента на Оренбургском ГПЗ». Схожий сбой происходил после атаки дронов на завод в октябре 2025 года — тогда отправка сырого газа с Карачаганака временно прекращалась, но внутреннее газоснабжение не пострадало.

Карачаганак отгружает сырой газ на Оренбургский ГПЗ, откуда сухой газ идёт обратно в Казахстан и частично в российскую систему. Сокращение добычи на 9 тыс. тонн — это примерно 26% суточной производительности месторождения. Астана быстро перестроила логистику, но сам факт вынужденного сокращения показывает, что стабильность поставок казахстанского газа завязана на работу одного российского завода. Для России это означает падение загрузки Оренбургского ГПЗ и выпадающие объёмы газа, который мог бы быть направлен на внутренний рынок или в экспортный портфель «Газпрома». Если простой затянется, избытка предложения на рынке РФ не будет, а потенциальный рост цен на газ в дефицитном осенне-зимнем сезоне теперь выглядит более вероятным.</yandex:full-text>
    </item>
  </channel>
</rss>
