<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
  <channel>
    <title>ТК Солюшнс — Новости рынков России</title>
    <link>https://tk-solutions.ru/news</link>
    <description>Аналитические новости по отраслевым рынкам России: производство, экспорт, импорт, инвестиции</description>
    <language>ru</language>
    <lastBuildDate>Thu, 02 Jul 2026 20:29:04 +0300</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://tk-solutions.ru/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <image>
      <url>https://tk-solutions.ru/images/logo.png</url>
      <title>ТК Солюшнс</title>
      <link>https://tk-solutions.ru</link>
    </image>
    <item>
      <title>Экспорт растительных масел из России вырос до $4,9 млрд, производство увеличилось на 12,5%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-rastitelnyx-masel-iz-rossii-vyros-do-49-mlrd-proizvodstvo-uvelicilos-na-125-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-rastitelnyx-masel-iz-rossii-vyros-do-49-mlrd-proizvodstvo-uvelicilos-na-125-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 20:29:04 +0300</pubDate>
      <description>По данным Минсельхоза РФ, в январе–мае 2026 года Россия произвела 4,7 млн тонн растительных масел, что на 12,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Экспорт масложировой продукции вырос на 22% и достиг 4,9 млрд долларов. Основной экспортной позицией остаётся подсолнечное масло: его поставки за рубеж увеличились на 23% до 2,7 млрд долларов. Высокий уровень самообеспеченности, по оценке министерства, позволяет наращивать переработку и расширять внешние отгрузки.Наиболее высокие темпы роста...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>растительных масел</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/07/02/1210695-eksport-rossiiskoi-maslozhirovoi">Минсельхоз РФ</source>
      <yandex:full-text>По данным Минсельхоза РФ, в январе–мае 2026 года Россия произвела 4,7 млн тонн растительных масел, что на 12,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Экспорт масложировой продукции вырос на 22% и достиг 4,9 млрд долларов. Основной экспортной позицией остаётся подсолнечное масло: его поставки за рубеж увеличились на 23% до 2,7 млрд долларов. Высокий уровень самообеспеченности, по оценке министерства, позволяет наращивать переработку и расширять внешние отгрузки.Наиболее высокие темпы роста продемонстрировало соевое масло — плюс 19,4%, рапсовое масло прибавило 17,6%, подсолнечное — 9,4%. Около четверти всего объёма выпуска сосредоточено в трёх регионах: Воронежской и Ростовской областях, а также Краснодарском крае. Параллельно Минсельхоз сообщил о старте уборочной кампании зерновых. К концу июня собрано 1,24 млн тонн зерна с 279,7 тыс. га, средняя урожайность составила 44,5 ц/га — в полтора раза выше прошлогоднего показателя на ту же дату. Ожидаемый урожай сезона 2026/27 — около 144 млн тонн, экспортный потенциал оценивается в 62 млн тонн.

Рост переработки масличных и экспорта растительных масел укрепляет позиции России как ключевого поставщика на мировом рынке. Увеличение экспортной выручки от подсолнечного масла на 23% до 2,7 млрд долларов за пять месяцев сигнализирует об устойчивом спросе со стороны стран-импортёров. Для внутреннего рынка это означает сохранение стабильных оптовых цен на бутилированное масло — высокая загрузка мощностей и самообеспеченность сглаживают инфляционные всплески. Ранний старт уборки зерновых с урожайностью 44,5 ц/га создаёт предпосылки для избыточного предложения внутри страны. При экспортном потенциале в 62 млн тонн решающую роль для доходов аграриев будут играть логистические расходы и уровень мировых котировок.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Северный завоз на Чукотку начался досрочно на фоне недельного роста цен на дизель по России на 2,2%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/severnyi-zavoz-na-cukotku-nacalsia-dosrocno-na-fone-nedelnogo-rosta-cen-na-dizel-po-rossii-na-22-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/severnyi-zavoz-na-cukotku-nacalsia-dosrocno-na-fone-nedelnogo-rosta-cen-na-dizel-po-rossii-na-22-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 20:18:59 +0300</pubDate>
      <description>Единый морской оператор (ЕМО) северного завоза отправил в Чукотский автономный округ танкер «СП Диксон» с 21 448 тоннами дизельного топлива, сообщили в Росатоме. Отгрузка началась раньше, чем в 2025 году, и на данный момент ЕМО уже обеспечил доставку примерно половины запланированных контейнерных грузов и техники. Всего в регион в рамках северного завоза 2026 года завезут более 150 тыс. тонн нефтепродуктов и около 68 тыс. тонн угля. Общий объем поставок составит 4,6 тыс. тонн грузов — на 700 тон...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/928919-v-iyune-2026-g-na-evropeyskiy-rynok-po-turetskomu-potoku-postavleno-bolee-1-mlrd-m3-gaza/">Росатом, Росстат</source>
      <yandex:full-text>Единый морской оператор (ЕМО) северного завоза отправил в Чукотский автономный округ танкер «СП Диксон» с 21 448 тоннами дизельного топлива, сообщили в Росатоме. Отгрузка началась раньше, чем в 2025 году, и на данный момент ЕМО уже обеспечил доставку примерно половины запланированных контейнерных грузов и техники. Всего в регион в рамках северного завоза 2026 года завезут более 150 тыс. тонн нефтепродуктов и около 68 тыс. тонн угля. Общий объем поставок составит 4,6 тыс. тонн грузов — на 700 тонн больше, чем годом ранее. Чукотка не имеет железных дорог, поэтому основной объём товаров поступает морем и по воздуху именно в период навигации.По данным Росстата, за неделю с 23 по 29 июня 2026 года розничные цены на автомобильный бензин в России выросли в среднем на 1,6%, дизельное топливо подорожало на 2,2%. Наибольший скачок зафиксирован в Севастополе — плюс 30%. При этом в Москве бензин подешевел на 0,7%, в Московской области — на 1,6%. Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой с конца весны: в ряде регионов наблюдаются перебои с поставками, растут оптовые цены и увеличиваются сроки доставки нефтепродуктов.

Досрочный старт отгрузки топлива на Чукотку — страховка от сезонного роста транспортных расходов. Каждая неделя задержки в северном завозе приводит к удорожанию логистики из-за пиковых ставок на рейдовые перевозки. В этом году оператор хеджирует риски, наращивая темп с самого начала навигации. Одновременно розница в большинстве регионов показывает устойчивый рост: дизель прибавил 2,2% за неделю, в Севастополе — аномальные 30%. Это отражает разбалансировку между регионами с высокой конкуренцией АЗС и удалёнными территориями, где каждое судно с топливом — критический фактор стабильности. Снижение цен в Москве и Подмосковье указывает на избыток предложения на столичном рынке при общем дефиците в глубине страны. Для Чукотки, где более 60 судов в сезон закрывают годовую потребность, приоритетной становится не цена на заправке, а безусловная доставка объёмов, и ЕМО эту задачу пока решает.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи промышленного оборудования и станков в РФ выросли до 4 раз за год</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-promyslennogo-oborudovaniia-i-stankov-v-rf-vyrosli-do-4-raz-za-god-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-promyslennogo-oborudovaniia-i-stankov-v-rf-vyrosli-do-4-raz-za-god-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 20:06:29 +0300</pubDate>
      <description>По данным аналитиков онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру», в мае 2026 года корпоративные продажи станков, промышленного оборудования и инструмента в России показали кратный рост относительно мая 2025-го. Наибольший скачок зафиксирован в сегменте пневмоинструмента — в 4 раза. Кромкооблицовочные станки стали покупать в 3 раза чаще, резьбонарезные — в 2 раза, а спрос на электродвигатели вырос в 1,5 раза. Уверенную положительную динамику продемонстрировали также промышленные компоненты (подшипник...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>станков</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/vseinstrumenty-ru-biznes-usilil-zakupki-stankov-i-oborudovaniya-na-fone-razvitiya-2-iyulya-2026-279491/">ВсеИнструменты.ру</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитиков онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру», в мае 2026 года корпоративные продажи станков, промышленного оборудования и инструмента в России показали кратный рост относительно мая 2025-го. Наибольший скачок зафиксирован в сегменте пневмоинструмента — в 4 раза. Кромкооблицовочные станки стали покупать в 3 раза чаще, резьбонарезные — в 2 раза, а спрос на электродвигатели вырос в 1,5 раза. Уверенную положительную динамику продемонстрировали также промышленные компоненты (подшипники, сальники, пружины) — плюс 20%, и станки для листового металла — плюс 10%.Рост закупок охватил практически все крупные промышленные центры. В Москве продажи пневмоинструмента увеличились в 3,5 раза, резьбонарезных станков — в 1,9 раза, а кромкооблицовочных — вдвое. Краснодар показал шестикратный всплеск по электродвигателям, Новосибирск — трёхкратный по промышленным компонентам и более чем трёхкратный по производственной мебели. В Казани закупки мебели для цехов выросли более чем в 4 раза, а в Екатеринбурге и Перми в 3 раза чаще приобретали строгальные станки.В компании связывают такую динамику с продолжающимся развитием производственного сектора: бизнес активно оснащает и модернизирует площадки, запускает новые проекты и обновляет существующие мощности. Тренд подтверждает и рост спроса на производственную мебель в среднем по стране на 10% — это прямой индикатор расширения или переоснащения цехов.

Кратный рост продаж станков и оборудования — это не сезонное колебание, а результат глубокой перестройки промышленности. Бизнес массово вкладывается в оснащение новых и модернизацию старых цехов, замещая выпавший импорт товаров, компонентов и услуг. Пневмоинструмент, кромкооблицовочные и резьбонарезные станки — база для мебельного и металлообрабатывающего секторов, где импортозамещение идёт опережающими темпами. Особенно показателен взрывной рост в Краснодаре по электродвигателям и в Казани по производственной мебели — это прямое указание на разворачивание новых локальных производств, а не просто дооснащение существующих линий. При ключевой ставке 14,25% такой инвестиционный импульс означает, что компании либо финансируют проекты из собственных средств, либо получают поддержку по программам промышленной ипотеки и субсидирования. Однако важно учитывать: закупки идут в период дешёвого импорта оборудования из-за крепкого рубля, что выгодно покупателю, но создаёт риски для отечественных производителей станков в будущем, когда курс снова ослабнет.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Рост акцизов обвалил производство пива в России: отрасль предупреждает о теневом рынке</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rost-akcizov-obvalil-proizvodstvo-piva-v-rossii-otrasl-preduprezdaet-o-tenevom-rynke-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rost-akcizov-obvalil-proizvodstvo-piva-v-rossii-otrasl-preduprezdaet-o-tenevom-rynke-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 19:59:09 +0300</pubDate>
      <description>Производство пива в России по итогам января-мая 2026 года сократилось на 2,5% (до 309,5 млн дал), пивных напитков — на 5,7% (до 46,4 млн дал) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил Интерфакс со ссылкой на данные Росалкогольтабакконтроля. Эти цифры обсуждались на заседании Совета по развитию пиво-безалкогольной отрасли в рамках форума «Пиво России: наследие и современность».Участники рынка заявили, что одной из главных причин падения легального производства стал чрезмерный рос...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пива</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1099760">Интерфакс, Росалкогольтабакконтроль</source>
      <yandex:full-text>Производство пива в России по итогам января-мая 2026 года сократилось на 2,5% (до 309,5 млн дал), пивных напитков — на 5,7% (до 46,4 млн дал) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил Интерфакс со ссылкой на данные Росалкогольтабакконтроля. Эти цифры обсуждались на заседании Совета по развитию пиво-безалкогольной отрасли в рамках форума «Пиво России: наследие и современность».Участники рынка заявили, что одной из главных причин падения легального производства стал чрезмерный рост акцизной нагрузки. По их оценкам, повышение ставок уже привело к сжатию выпуска, а в случае продолжения такого курса усилится уход производителей в теневой сектор. Согласно пресс-релизу по итогам заседания, непредсказуемая налоговая среда сдерживает инвестиции и ведет к экономическим потерям для государства и бизнеса. При этом за 2025 год пивоваренные предприятия перечислили в региональные бюджеты 262,8 млрд рублей акцизов, сохранив статус крупнейших налогоплательщиков субъектов РФ.Председатель Совета Таймураз Боллоев подчеркнул, что отрасль открыта к диалогу с государством и готова предлагать сбалансированные решения. Совет, созданный в 2025 году по инициативе компании «Балтика», объединяет ключевых производителей и экспертов для выработки мер, учитывающих интересы бизнеса, потребителей и борьбу с алкоголизацией населения.

Снижение производства пива на 2,5% и пивных напитков на 5,7% — тревожный сигнал для легального рынка. Акцизная нагрузка росла быстрее инфляции и спроса, и сейчас мы видим классический эффект: бюджет пытается собрать больше, но теряет налогооблагаемую базу. За 2025 год пивовары перечислили регионам почти 263 млрд рублей, однако дальнейший рост акцизов вынуждает небольшие предприятия сворачивать легальный выпуск или полностью уходить в неучтенный сектор. Особенно уязвимы заводы в регионах, где пивоваренное производство создает до 12 смежных рабочих мест — от сельского хозяйства до торговли. Если фискальное давление не скорректируют, вместо дополнительных доходов бюджеты столкнутся с падением поступлений и расширением теневого оборота.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Средняя цена нового автомобиля в России за 10 лет выросла вдвое и достигла 3,78 млн рублей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/sredniaia-cena-novogo-avtomobilia-v-rossii-za-10-let-vyrosla-vdvoe-i-dostigla-378-mln-rublei-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/sredniaia-cena-novogo-avtomobilia-v-rossii-za-10-let-vyrosla-vdvoe-i-dostigla-378-mln-rublei-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 19:50:34 +0300</pubDate>
      <description>По данным агентства «Автостат», средняя стоимость нового легкового автомобиля в первом полугодии 2026 года составила 3,78 млн рублей, увеличившись с 3,54 млн рублей в декабре 2025 года. По сравнению с 2016 годом рост составил 107% — тогда новая машина в среднем стоила 1,83 млн рублей. Подержанные автомобили подорожали ещё сильнее: за десятилетие их средняя цена выросла на 160% (с 520 тыс. до 1,36 млн рублей).Ценовая структура рынка новых машин оставляет лишь 2% предложений дешевле 1 млн рублей,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://www.kp.ru/daily/277794/5271312/">Автостат, Национальный автомобильный союз</source>
      <yandex:full-text>По данным агентства «Автостат», средняя стоимость нового легкового автомобиля в первом полугодии 2026 года составила 3,78 млн рублей, увеличившись с 3,54 млн рублей в декабре 2025 года. По сравнению с 2016 годом рост составил 107% — тогда новая машина в среднем стоила 1,83 млн рублей. Подержанные автомобили подорожали ещё сильнее: за десятилетие их средняя цена выросла на 160% (с 520 тыс. до 1,36 млн рублей).Ценовая структура рынка новых машин оставляет лишь 2% предложений дешевле 1 млн рублей, тогда как основная масса сосредоточена в диапазоне 2–4 млн. На вторичном рынке почти половина автомобилей предлагается по цене до 1 млн рублей, но это в основном продукция «АвтоВАЗа» и давно снятые с производства иномарки (Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus) со средним возрастом более 10 лет.Как объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, главные причины такого роста — уход западных брендов, снижение конкуренции, падение курса рубля и резкое увеличение утилизационного сбора. По его словам, рынок отечественных производителей фактически поделён между АвтоВАЗом и холдингом АГР, а дефицит конкуренции неизбежно ведёт к повышению цен. Вторичный рынок повторяет динамику нового, при этом приток относительно свежих иномарок ограничен санкциями, логистическими сложностями и возросшими пошлинами, а структура импорта сместилась в сторону дорогих моделей престижных марок.Продажи новых автомобилей по итогам 2025 года упали до 1,34 млн штук — против 2,5–3 млн ежегодно в 2012–2014 годах. За первые шесть месяцев 2026 года зафиксирован рост на 10%, но ни дилеры, ни эксперты не уверены, что он сохранится до конца года. Антон Шапарин резюмировал, что предпосылок для снижения цен нет: утильсбор продолжат индексировать, а доступность машин для большинства россиян снижается.

Двукратный рост цен за десять лет при стагнации реальных доходов фактически выводит новый автомобиль за пределы массовой доступности. Средний чек в 3,78 млн рублей сопоставим со стоимостью однокомнатной квартиры в небольшом региональном центре. При текущей ключевой ставке 14,25% кредит на такую сумму сроком на пять лет даёт ежемесячный платёж около 105–110 тыс. рублей, что превышает среднюю номинальную зарплату по стране. Это смещает спрос либо в сегмент подержанных машин с большим износом, либо полностью исключает автомобиль из семейного бюджета.

Резкий рост цен на вторичке на 160% — тревожный сигнал: рынок лишается притока свежих машин из-за санкций и логистических барьеров, а то, что остаётся, быстро стареет и дорожает. Машины дешевле 1 млн рублей уже через несколько лет могут практически исчезнуть, а автопарк страны будет всё больше «вымываться» в сторону совсем старых автомобилей. Если не появятся новые локализованные игроки, способные создать реальную конкуренцию по цене, ситуация будет усугубляться с каждым очередным повышением утилизационного сбора.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Индия заявила о готовности поставлять бензин в Россию на фоне дефицита</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/indiia-zaiavila-o-gotovnosti-postavliat-benzin-v-rossiiu-na-fone-deficita-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/indiia-zaiavila-o-gotovnosti-postavliat-benzin-v-rossiiu-na-fone-deficita-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 19:41:10 +0300</pubDate>
      <description>Индия готова начать прямые поставки автомобильного топлива в Россию при возникновении такой необходимости. Об этом заявил министр нефти и природного газа страны Хардип Сингх Пури, комментируя публикацию Reuters о якобы идущих морских отгрузках бензина из Индии в РФ. По его словам, в настоящее время индийское топливо может попадать в Россию только через трейдеров.«Есть потенциал [поставок], если возникнет необходимость», — сказал министр на пресс-конференции. Он подчеркнул, что Индия занимает чет...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781996">ТАСС, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Индия готова начать прямые поставки автомобильного топлива в Россию при возникновении такой необходимости. Об этом заявил министр нефти и природного газа страны Хардип Сингх Пури, комментируя публикацию Reuters о якобы идущих морских отгрузках бензина из Индии в РФ. По его словам, в настоящее время индийское топливо может попадать в Россию только через трейдеров.«Есть потенциал [поставок], если возникнет необходимость», — сказал министр на пресс-конференции. Он подчеркнул, что Индия занимает четвёртое место в мире по объёмам переработки нефти и никогда не прекращала экспорт нефтепродуктов, даже в кризисные периоды. Возможность начала поставок, уточнил Пури, будет зависеть от развития ситуации.Заявление индийской стороны прозвучало на фоне перебоев с бензином в России. С конца мая в нескольких десятках регионов введены ограничения на продажу топлива на АЗС, дефицит официально признал президент Владимир Путин. Как сообщал ТАСС, вице-премьер Александр Новак объяснял, что ажиотаж вокруг дефицита привёл к скачку спроса на 20–30%, хотя запасы в стране достаточны. Он допустил временное ограничение экспорта дизеля для наполнения внутреннего рынка. 30 июня пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что Россия ведёт переговоры с несколькими странами о возможном импорте топлива. Готовность поставлять бензин ранее подтвердило Министерство энергетики Казахстана.

Индия — ключевой покупатель российской Urals, которую перерабатывает на своих НПЗ, и теперь может вернуть часть продукта обратно. По сути, схема выглядит как продажа бензина из собственного сырья через третьи страны. Для российского рынка это быстрый способ сбить панику: два-три танкера способны за считанные недели покрыть локальные кассовые разрывы на заправках. Но бизнес-модель с индийскими трейдерами не обещает дешёвого топлива. Прибавляются фрахт, страховка, а главное — маржа посредников, которая при ажиотажном спросе неизбежно будет заложена в конечную цену. Если индийский бензин пойдёт регулярно, он может закрепиться как альтернатива европейскому импорту, но его конечная стоимость на АЗС, скорее всего, окажется выше текущих регулируемых цен. Это временная мера, пока российские НПЗ не восстановят выпуск.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Запасы газа в европейских ПХГ опустились до пятилетнего минимума</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/zapasy-gaza-v-evropeiskix-pxg-opustilis-do-piatiletnego-minimuma-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/zapasy-gaza-v-evropeiskix-pxg-opustilis-do-piatiletnego-minimuma-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 19:31:38 +0300</pubDate>
      <description>Закачка газа в подземные хранилища Европы в июне 2026 года сократилась почти на пятую часть по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. По данным ТАСС и Gas Infrastructure Europe (GIE), за месяц в ПХГ было закачано около 10,1 млрд куб. м — это двухлетний минимум и на 6% ниже среднего исторического значения для конца июня. Отбор газа из хранилищ составил 727 млн куб. м, что на 14% меньше, чем годом ранее.На 30 июня европейские ПХГ были заполнены лишь на 49,09%, что на 14,77 процентного пунк...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://tass.com/economy/2154457">ТАСС, Ведомости, Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>Закачка газа в подземные хранилища Европы в июне 2026 года сократилась почти на пятую часть по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года. По данным ТАСС и Gas Infrastructure Europe (GIE), за месяц в ПХГ было закачано около 10,1 млрд куб. м — это двухлетний минимум и на 6% ниже среднего исторического значения для конца июня. Отбор газа из хранилищ составил 727 млн куб. м, что на 14% меньше, чем годом ранее.На 30 июня европейские ПХГ были заполнены лишь на 49,09%, что на 14,77 процентного пункта ниже среднего за пять лет. По информации «Газпрома», которую приводят «Ведомости», отставание по запасам достигло 10 млрд куб. м — на 16,9% меньше, чем годом ранее. Объём газа в хранилищах опустился до минимального уровня для этой даты за последние пять лет. Одной из ключевых причин стал резкий спад импорта СПГ: в июне поставки сжиженного газа из терминалов в европейскую газотранспортную систему обвалились до десятимесячного минимума — около 10,1 млрд куб. м, что на 13% ниже мая и на 18% ниже июня 2025 года. Конкуренция за доступные объёмы с Азией обострилась на фоне ближневосточного кризиса.В результате к началу нового отопительного сезона Европа рискует подойти с критически низкими запасами. По оценке консалтинговой компании Wood Mackenzie, которую цитирует Financial Times, к завершению сезона закачки европейские ПХГ могут быть заполнены лишь на 76% при требуемом Еврокомиссией целевом уровне в 90% в период с 1 октября по 1 декабря. Чтобы выполнить норматив, к осени нетто-закачка должна составить не менее 68 млрд куб. м, что при текущих темпах выглядит труднодостижимым.

Рекордно низкие запасы в европейских ПХГ — мощный ценовой драйвер для российского СПГ. Спотовые котировки на хабе TTF уже закрепились выше $400 за тысячу кубометров, и с приближением зимы премия будет только расти. Для «Ямал СПГ» и «Сахалин-2» это означает расширение маржинальности поставок: даже с учётом дисконта к европейским бенчмаркам и логистических издержек чистая выручка заметно превышает уровни 2025 года. При этом конкуренция с азиатскими покупателями не ослабнет — июньский обвал импорта СПГ в Европу на 18% год к году это подтверждает. Но дефицит в хранилищах вынуждает европейских трейдеров агрессивнее бороться за грузы, что позволяет российским проектам реализовывать объёмы с минимальными скидками. Если к октябрю заполняемость ПХГ действительно остановится на 76% вместо плановых 90%, зимний скачок цен выше $600 за тысячу кубометров станет базовым сценарием. Для российского бюджета это — дополнительный поток НДПИ и налога на прибыль от СПГ-проектов, который частично компенсирует снижение трубопроводных поставок. Также высокие цены способны оживить спрос на оставшиеся маршруты российского трубопроводного газа — через Турцию и украинскую ГТС, что поддержит экспортную выручку «Газпрома» в отопительный сезон.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Переговоры России и Китая по газопроводу «Сила Сибири-2» продолжаются на корпоративном уровне</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/peregovory-rossii-i-kitaia-po-gazoprovodu-sila-sibiri-2-prodolzaiutsia-na-korporativnom-urovne-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/peregovory-rossii-i-kitaia-po-gazoprovodu-sila-sibiri-2-prodolzaiutsia-na-korporativnom-urovne-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 19:21:55 +0300</pubDate>
      <description>Переговоры о строительстве магистрального газопровода «Сила Сибири-2» между Россией и Китаем продолжаются на корпоративном уровне, однако финализация договорённостей на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) в сентябре 2026 года пока не подтверждена. Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, сообщает Интерфакс.По данным Коммерсанта, Песков отметил, что обсуждение темы будет продолжено на корпоративном уровне, но сказать, состоится ли финализация на форуме, не берётся. Ранее торговы...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1099720">Интерфакс, Коммерсантъ, ТАСС</source>
      <yandex:full-text>Переговоры о строительстве магистрального газопровода «Сила Сибири-2» между Россией и Китаем продолжаются на корпоративном уровне, однако финализация договорённостей на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) в сентябре 2026 года пока не подтверждена. Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, сообщает Интерфакс.По данным Коммерсанта, Песков отметил, что обсуждение темы будет продолжено на корпоративном уровне, но сказать, состоится ли финализация на форуме, не берётся. Ранее торговый представитель Монголии в России Нинж Дэмбэрэл выражал надежду на продвижение переговоров на ВЭФ и сообщал, что Москва и Пекин согласовывают технические детали, включая объёмы поставок, ценообразование и сроки.Как напоминает ТАСС, в сентябре 2025 года глава «Газпрома» Алексей Миллер объявил о подписании с китайской CNPC меморандума о строительстве газопровода мощностью 50 млрд куб. м в год, а также транзитной ветки «Союз Восток» через Монголию. «Сила Сибири-2» должна соединить месторождения Западной Сибири с Синьцзян-Уйгурским автономным районом КНР через монгольскую территорию.

Затягивание переговоров откладывает реализацию ключевого экспортного проекта «Газпрома» после утраты большей части европейского рынка. Мощность «Силы Сибири-2» заявлена на уровне 50 млрд куб. м в год — это сопоставимо с довоенным экспортом в страны дальнего зарубежья. Но пока нет финальных соглашений по цене и срокам, инвестиции в строительство многомиллиардной инфраструктуры заморожены. Для российского рынка это означает сохранение высокой зависимости от одного экспортного направления — действующей «Силы Сибири» мощностью около 38 млрд куб. м с длительным выходом на плато. Продолжение диалога на корпоративном уровне говорит о готовности сторон к сделке, но отсутствие ясности по форумным договорённостям повышает риски переноса окончательного решения на неопределённый срок.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ЦБ пока не видит вторичных инфляционных рисков от дефицита топлива</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/cb-poka-ne-vidit-vtoricnyx-infliacionnyx-riskov-ot-deficita-topliva-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/cb-poka-ne-vidit-vtoricnyx-infliacionnyx-riskov-ot-deficita-topliva-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 19:12:45 +0300</pubDate>
      <description>Дефицит топлива на российском рынке, возникший в мае 2026 года, сохраняется, вынуждая власти более чем 30 регионов вводить ограничения на отпуск бензина и дизеля на АЗС. Сезонный всплеск потребления в период отпусков наложился на череду внеплановых ремонтов НПЗ, что привело к росту оптовых цен на Санкт-Петербургской бирже. По данным Росстата, ускоряется и розничная стоимость бензина. Президент Владимир Путин назвал ситуацию некритичной, но призвал быстрее выводить заводы из ремонта и наращивать...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099724">Банк России, Росстат, Интерфакс, ТАСС, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Дефицит топлива на российском рынке, возникший в мае 2026 года, сохраняется, вынуждая власти более чем 30 регионов вводить ограничения на отпуск бензина и дизеля на АЗС. Сезонный всплеск потребления в период отпусков наложился на череду внеплановых ремонтов НПЗ, что привело к росту оптовых цен на Санкт-Петербургской бирже. По данным Росстата, ускоряется и розничная стоимость бензина. Президент Владимир Путин назвал ситуацию некритичной, но призвал быстрее выводить заводы из ремонта и наращивать импорт нефтепродуктов.Для стабилизации рынка правительство до конца июля продлило полный запрет на экспорт бензина, до конца ноября действует эмбарго на вывоз авиакеросина, обсуждается и запрет экспорта дизельного топлива. Параллельно Россия начала закупки бензина за рубежом. Как заявил на Финансовом конгрессе директор департамента денежно-кредитной политики ЦБ Андрей Ганган, этот импорт вряд ли значительно повлияет на торговый баланс и общие тренды торговых потоков — объёмы закупок невелики.Председатель Банка России Эльвира Набиуллина подчеркнула, что регулятор исходит из временного характера шока предложения. «Июньские опросы инфляционных ожиданий пока не показали влияния этого фактора. Будем смотреть в июле», — отметила она. Хотя ситуация создаёт проинфляционные риски, вторичных эффектов, которые закрепляют рост цен, ЦБ сейчас не наблюдает. По оценке регулятора, административные ограничения способны дать краткосрочный стабилизирующий эффект, но важно избежать их долгосрочного применения — правительство, по словам Набиуллиной, принимает необходимые меры.

Летний дефицит топлива ударил по рознице более чем в 30 регионах — для потребителя это прямое повышение цен, для бизнеса рост издержек. На пике отпускного спроса запрет экспорта бензина и возможное эмбарго на дизель сдерживают оптовые скачки, но одновременно сокращают экспортную выручку переработчиков, которые и так работают при высоком налоговом бремени и субсидировании внутреннего рынка через демпфер.

Закупки бензина в других странах — это временный костыль, который вряд ли компенсирует объёмы выпадающего производства. Логистика дорогая, импортный продукт будет давить на рентабельность сетей АЗС и может подтянуть вверх розничную цену. Ключевое сейчас — скорость вывода НПЗ из ремонтов, иначе к осени придётся выбирать между сдерживанием цен и доступностью топлива.

Для денежно-кредитной политики это отложенный риск. Если инфляционные ожидания в июльских опросах поползут вверх из-за роста цен на бензин, ЦБ получит аргумент для более осторожного снижения ставки. Пока ставка 14,25%, и стоимость кредита для всего реального сектора остаётся высокой — топливный эпизод способен затянуть паузу в смягчении ДКП.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Красноярский край выставил на аукцион золотосеребряный участок за 287 млн рублей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/krasnoiarskii-krai-vystavil-na-aukcion-zolotoserebrianyi-ucastok-za-287-mln-rublei-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/krasnoiarskii-krai-vystavil-na-aukcion-zolotoserebrianyi-ucastok-za-287-mln-rublei-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 19:02:50 +0300</pubDate>
      <description>В Красноярском крае объявлен аукцион на право пользования Ивановским участком недр, содержащим запасы рудного золота и серебра. По данным материалов ГИС Торги, которые цитирует ТАСС, стартовый платёж установлен на уровне 286,7 млн рублей (около $3,68 млн по курсу на дату публикации). Приём заявок продлится до 13 августа 2026 года, итоги планируется подвести 27 августа.Участок площадью 4,55 квадратного километра расположен в Курагинском районе. Победитель торгов получит лицензию на 25 лет, дающую...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>золота</category>
      <category>серебра</category>
      <source url="https://tass.com/economy/2154435">ГИС Торги, ТАСС</source>
      <yandex:full-text>В Красноярском крае объявлен аукцион на право пользования Ивановским участком недр, содержащим запасы рудного золота и серебра. По данным материалов ГИС Торги, которые цитирует ТАСС, стартовый платёж установлен на уровне 286,7 млн рублей (около $3,68 млн по курсу на дату публикации). Приём заявок продлится до 13 августа 2026 года, итоги планируется подвести 27 августа.Участок площадью 4,55 квадратного километра расположен в Курагинском районе. Победитель торгов получит лицензию на 25 лет, дающую право на геологическое изучение, разведку и добычу полезных ископаемых. Проведением аукциона занимается региональный департамент по недропользованию по Центрально-Сибирскому округу (Центрсибнедра).

Ивановский участок с запасами рудного золота и серебра — типичный актив для юниорных компаний, которые ищут недооценённые объекты вблизи существующей инфраструктуры. 287 млн рублей стартового платежа при текущих мировых ценах на золото не выглядят завышенными: даже прогнозные ресурсы в первые десятки тонн могут сделать проект быстроокупаемым. Красноярский край остаётся одним из лидеров по добыче драгметаллов в стране, и каждая новая поисковая лицензия здесь обостряет конкуренцию за квалифицированных геологов и буровые компании. Ключевой вопрос для претендентов — цена денег: при ставке ЦБ 14,25% банковское финансирование геологоразведки становится заметно дороже, что отсекает слабых игроков и делает аукцион более предсказуемым. При успешных торгах регион в 2026–2027 годах получит дополнительный объём геологоразведочных работ, а значит, и загрузку местного малого бизнеса в сервисном секторе.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Рекордный урожай сахарной свеклы в России грозит обвалом внутренних цен</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rekordnyi-urozai-saxarnoi-svekly-v-rossii-grozit-obvalom-vnutrennix-cen-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rekordnyi-urozai-saxarnoi-svekly-v-rossii-grozit-obvalom-vnutrennix-cen-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 17:58:22 +0300</pubDate>
      <description>По данным аналитиков, мировой рынок сахара в 2026 году может столкнуться с заметным переизбытком предложения. Глобальные продажи, как ожидается, достигнут 1,9–2,2 млн тонн, что превышает предыдущий план в 1,86 млн тонн. Основной экспортный рынок сбыта оценивается в 2,3 млн тонн — это значительно выше прошлогоднего показателя в 1,36 млн тонн.В России фактором давления становится рекордный урожай сахарной свеклы. По предварительным оценкам, высокий сбор сырья обеспечит резкий рост производства, чт...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/41a7d">Bing News</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитиков, мировой рынок сахара в 2026 году может столкнуться с заметным переизбытком предложения. Глобальные продажи, как ожидается, достигнут 1,9–2,2 млн тонн, что превышает предыдущий план в 1,86 млн тонн. Основной экспортный рынок сбыта оценивается в 2,3 млн тонн — это значительно выше прошлогоднего показателя в 1,36 млн тонн.В России фактором давления становится рекордный урожай сахарной свеклы. По предварительным оценкам, высокий сбор сырья обеспечит резкий рост производства, что выльется в серьёзное снижение оптовых цен на внутреннем рынке. Дополнительным фоном служит ситуация на смежных рынках: цены на подсолнечное масло уже просели в среднем на 12,5%, что отражает общий тренд удешевления агросырья.

Рекордный урожай свеклы — палка о двух концах. С одной стороны, дешёвый сахар сдержит продовольственную инфляцию. С другой — падающие оптовые цены ударят по рентабельности переработчиков, у которых выросли затраты на логистику и оплату труда. Экспортный потенциал России в новом сезоне может составить 0,8–1 млн тонн, но конкуренция с Индией и Таиландом будет жёсткой. Если не расширить портовые мощности и не субсидировать доставку, излишки останутся внутри страны и обрушат рынок.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Российский автопром отозвал 153 тыс. машин: Granta без системы ЭРА-ГЛОНАСС, Geely и Kia — с риском возгорания</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiiskii-avtoprom-otozval-153-tys-masin-granta-bez-sistemy-era-glonass-geely-i-kia-s-riskom-vozgoraniia-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiiskii-avtoprom-otozval-153-tys-masin-granta-bez-sistemy-era-glonass-geely-i-kia-s-riskom-vozgoraniia-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 17:33:58 +0300</pubDate>
      <description>По данным Росстандарта, обработанным агентством «ПромРейтинг», в первом полугодии 2026 года под отзыв попали 153 280 транспортных средств. Главная причина кампании — дооснащение системой ЭРА-ГЛОНАСС машин, выпущенных в период временных послаблений Евразийской экономической комиссии. Самым массовым участником стала Lada Granta: завод отзывает 41 307 автомобилей для монтажа недостающих блоков связи. Работы должны быть завершены до конца 2027 года, иначе эксплуатация таких машин окажется вне закона...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://www.pravda.ru/news/auto/2366862-mass-auto-recall-2026/">Росстандарт, ПромРейтинг</source>
      <yandex:full-text>По данным Росстандарта, обработанным агентством «ПромРейтинг», в первом полугодии 2026 года под отзыв попали 153 280 транспортных средств. Главная причина кампании — дооснащение системой ЭРА-ГЛОНАСС машин, выпущенных в период временных послаблений Евразийской экономической комиссии. Самым массовым участником стала Lada Granta: завод отзывает 41 307 автомобилей для монтажа недостающих блоков связи. Работы должны быть завершены до конца 2027 года, иначе эксплуатация таких машин окажется вне закона.

Китайская коммерческая техника также показала системные проблемы. Тягачи FAW CA4180 — более 14 тысяч единиц — не соответствуют нормам ООН по шуму, торможению и эргономике управления. У самосвалов SHACMAN SX3258 (2 116 штук) отсутствует требуемая боковая и задняя защита, создающая угрозу при ДТП. Премиальный FOTON GALAXY попал в списки из-за ошибок в маркировке и сбоев светотехники.

Среди легковых иномарок лидером по числу отозванных стал Geely — 56 503 машины. У кроссоверов Atlas плавятся парктроники из-за неверного номинала предохранителя, седаны Emgrand рискуют деформацией бензобака с последующим падением давления топлива. Kia Rio (33 013 единиц) отзывают для замены блоков предохранителей — дефект грозит возгоранием. Subaru Legacy и Outback получили приглашения на диагностику из-за ненадёжного фиксатора электрического стояночного тормоза. Все ремонтные работы в рамках официальных кампаний выполняются бесплатно.

Массовый отзыв 153 тысяч автомобилей за полгода — это не просто техническая кампания, а серьёзный удар по логистике и финансам производителей. Донастройка системы ЭРА-ГЛОНАСС на 41 тысяче Granta потребует от АвтоВАЗа разворачивания дополнительных сервисных мощностей и закупки компонентов, что при сохранении расходов на импортозамещение может обойтись в сотни миллионов рублей. Для бюджетного бестселлера, где каждая копейка себестоимости важна, такие затраты потенциально отразятся на цене новых партий.

Китайские тягачи и самосвалы с критическими дефектами безопасности создают репутационные риски для всего сегмента коммерческого импорта. Если производители оперативно не приведут машины к нормам ООН, парк такой техники будет стареть с неустранёнными недостатками, повышая аварийность на трассах. Это уже не вопрос сервисных акций, а прямой вызов системам допуска на российский рынок.

Для дилерской сети ситуация обернётся пиковой нагрузкой. 56 тысяч Geely и 33 тысячи Kia Rio с риском короткого замыкания требуют срочной замены блоков предохранителей, иначе возгорания могут случиться даже на стоянке. Бесплатность ремонта для владельцев — условие предписанное, но в масштабах страны расходы на замену предохранителей и топливных баков лягут на представительства. Это неизбежно скажется на их операционной рентабельности, особенно с учётом заметного охлаждения рынка новых авто в 2026 году.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт рыбы из Армении остановлен: 98% поставок приходилось на Россию</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-ryby-iz-armenii-ostanovlen-98-postavok-prixodilos-na-rossiiu-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-ryby-iz-armenii-ostanovlen-98-postavok-prixodilos-na-rossiiu-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 17:11:29 +0300</pubDate>
      <description>Зависимость армянского рыбоводства от российского рынка оказалась почти абсолютной. По данным РИА Новости, в 2025 году вся рыбная отрасль республики заработала на внешних поставках 79,8 млн долларов, из которых 78,4 млн — выручка от продаж в Россию. Таким образом, российское направление сформировало 98,3% экспортной прибыли. Для сравнения: Грузия закупила армянской рыбы лишь на 445,4 тыс. долларов, США — на 336,9 тыс., а Украина и Белоруссия — 305,9 тыс. и 208,8 тыс. соответственно.Этот почти мо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>муки</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/economics/56666783-rossiya-eksportirovala-v-kitay-bolee-70-tonn-rzhanoy-muki-za-pyat-mesyatsev/">Россельхознадзор, РИА Новости</source>
      <yandex:full-text>Зависимость армянского рыбоводства от российского рынка оказалась почти абсолютной. По данным РИА Новости, в 2025 году вся рыбная отрасль республики заработала на внешних поставках 79,8 млн долларов, из которых 78,4 млн — выручка от продаж в Россию. Таким образом, российское направление сформировало 98,3% экспортной прибыли. Для сравнения: Грузия закупила армянской рыбы лишь на 445,4 тыс. долларов, США — на 336,9 тыс., а Украина и Белоруссия — 305,9 тыс. и 208,8 тыс. соответственно.Этот почти монопольный сбытовой канал оказался перекрыт. Как сообщили в Россельхознадзоре, с 21 по 27 мая специалисты ведомства провели инспекцию рыбоперерабатывающих предприятий и ферм по разведению форели в Армении. Результаты проверки оказались негативными, причём многие комбинаты вовсе не допустили российских экспертов на свою территорию. На основании выявленных нарушений Россельхознадзор ввёл полный запрет на ввоз рыбы и рыбной продукции из республики до полного устранения замечаний.Глава ведомства Сергей Данкверт уточнил, что ограничения продиктованы исключительно санитарными причинами. Он подчеркнул — никакой политической подоплёки в решении нет, и восстановление поставок зависит от того, насколько быстро армянская сторона приведёт производство в соответствие с требованиями ЕАЭС.

Для Армении эта блокировка означает фактическую остановку целой отрасли — 98% выручки теряются одномоментно, а альтернативных рынков сбыта такого объёма просто нет. С точки зрения российского рынка исчезновение крупного поставщика охлажденной форели в разгар сезона — событие чувствительное, но не катастрофичное. Освободившаяся ниша в рознице будет оперативно заполняться поставщиками из Турции и Ирана, их продукция уже присутствует на полках. Однако смена контрагентов в пиковый период традиционно подталкивает оптовые цены вверх, рост на 10–15% в сегменте свежей красной рыбы вполне вероятен. Стимул наращивать собственное производство получат хозяйства Карелии и Северного Кавказа, но развернуть дополнительные объёмы быстро они не смогут: при текущей стоимости заёмного финансирования инвестиции в расширение садковых линий остаются малопривлекательными.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ЕС готов заместить российский газ для Армении инвестициями в 25 млн евро</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/es-gotov-zamestit-rossiiskii-gaz-dlia-armenii-investiciiami-v-25-mln-evro-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/es-gotov-zamestit-rossiiskii-gaz-dlia-armenii-investiciiami-v-25-mln-evro-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 16:56:00 +0300</pubDate>
      <description>Евросоюз намерен помочь Армении снизить зависимость от импорта энергоносителей из России. Выступая на совместном брифинге с премьер-министром страны Николом Пашиняном, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила о готовности Брюсселя оказать поддержку в случае повышения цен на поставляемый в республику российский природный газ.По данным Интерфакса, Еврокомиссия сформирует группу экспертов, которая посетит Армению уже на следующей неделе. Их задача — помочь выработать стратегический многоуров...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/world/1099699">Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Евросоюз намерен помочь Армении снизить зависимость от импорта энергоносителей из России. Выступая на совместном брифинге с премьер-министром страны Николом Пашиняном, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила о готовности Брюсселя оказать поддержку в случае повышения цен на поставляемый в республику российский природный газ.По данным Интерфакса, Еврокомиссия сформирует группу экспертов, которая посетит Армению уже на следующей неделе. Их задача — помочь выработать стратегический многоуровневый подход к диверсификации поставок. Помимо консультаций, ЕС выделяет целевое финансирование на энергобезопасность Южного Кавказа в размере 25 млн евро. Средства предназначены для открытия новых путей энергообмена и развития возобновляемой энергетики в республике, что прямо увязывается с укреплением её энергонезависимости.

Выделение Брюсселем 25 млн евро на энергодиверсификацию Армении — это не столько крупная инвестиция в инфраструктуру, сколько финансовый инструмент для сокращения доли «Газпрома» на традиционном рынке. Армянский рынок в объёме около 2 млрд кубометров в год стабильно оплачивается и удобен с точки зрения логистики. Появление же экспертной группы и целевого финансирования со стороны ЕС создаёт предпосылки для появления альтернативных маршрутов, в том числе через иранский или грузинский коридоры. Для российского экспортёра это означает ослабление переговорной позиции при очередном пересмотре цен. С учётом крепкого рубля, который делает долларовые поставки менее рентабельными, потеря даже небольшого, но стабильного потребителя чувствительна для общего портфеля экспортных доходов.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Мировые цены на пшеницу снижаются: экспортная цена российской пшеницы упала на $7 за тонну</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-psenicu-snizaiutsia-eksportnaia-cena-rossiiskoi-psenicy-upala-na-7-za-tonnu-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-psenicu-snizaiutsia-eksportnaia-cena-rossiiskoi-psenicy-upala-na-7-za-tonnu-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 16:39:01 +0300</pubDate>
      <description>По данным аналитического центра «Русагротранс», за неделю с 23 июня по 1 июля мировые цены на пшеницу продолжили снижение. Давление оказали поступление зерна нового урожая и восстановление судоходства в Ормузском проливе, что уменьшило риски для глобального сельхозпроизводства.Экспортная цена российской пшеницы с протеином 12,5% при поставках во второй половине июля-августе потеряла $7 за тонну по сравнению с предыдущей неделей, в том числе из-за ослабления рубля. Котировки конкурентов из США, Р...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1099707">Русагротранс, Минсельхоз США</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитического центра «Русагротранс», за неделю с 23 июня по 1 июля мировые цены на пшеницу продолжили снижение. Давление оказали поступление зерна нового урожая и восстановление судоходства в Ормузском проливе, что уменьшило риски для глобального сельхозпроизводства.Экспортная цена российской пшеницы с протеином 12,5% при поставках во второй половине июля-августе потеряла $7 за тонну по сравнению с предыдущей неделей, в том числе из-за ослабления рубля. Котировки конкурентов из США, Румынии, Украины и Аргентины упали на $4–11 за тонну. Исключением стала французская пшеница, прибавившая $2 за тонну на фоне аномальной жары и ухудшения состояния посевов.Поддержку рынку во вторник оказал «бычий» отчёт Минсельхоза США. По данным ведомства, площадь сева пшеницы в стране на 2026/27 сельхозгод оценивается в рекордно низкие 17,3 млн га против 17,7 млн га в мартовском прогнозе и 18,3 млн га годом ранее. Это может привести к дополнительному снижению прогноза урожая с текущих 42 млн тонн.

Снижение экспортных цен на российскую пшеницу происходит на фоне сезонного расширения предложения и нормализации морских перевозок. Для экспортеров падение на $7 за тонну означает уменьшение валютной выручки, которое лишь частично компенсируется ослаблением рубля. Одновременно растут затраты на логистику, семена и технику, поэтому маржинальность поставок сжимается. Краткосрочным позитивом стал отчёт USDA о рекордно низких площадях в США — этот фактор может сдержать дальнейшее падение котировок, но фундаментально рынок остаётся под давлением из-за массового выхода зерна нового урожая в Северном полушарии. Российские аграрии будут вынуждены искать баланс между необходимостью продаж и снижающейся рентабельностью экспорта.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Запасы зерна в России выросли на 16% при падении цен на пшеницу и кукурузу</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/zapasy-zerna-v-rossii-vyrosli-na-16-pri-padenii-cen-na-psenicu-i-kukuruzu-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/zapasy-zerna-v-rossii-vyrosli-na-16-pri-padenii-cen-na-psenicu-i-kukuruzu-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 16:04:58 +0300</pubDate>
      <description>По данным Росстата, на 1 июня 2026 года запасы зерновых и зернобобовых культур (без кукурузы) в российских сельскохозяйственных организациях составили 10,76 млн тонн, что на 16,3% превышает уровень аналогичной даты прошлого года. Запасы пшеницы выросли на 4%, до 6,22 млн тонн, а кукурузы — сразу на 30,2%, до 3,02 млн тонн.В январе-мае 2026 года аграрии реализовали 21,22 млн тонн зерновых и зернобобовых (без кукурузы) — на 29,7% больше, чем годом ранее. Продажи пшеницы увеличились на 29,2%, до 16...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099665">Росстат</source>
      <yandex:full-text>По данным Росстата, на 1 июня 2026 года запасы зерновых и зернобобовых культур (без кукурузы) в российских сельскохозяйственных организациях составили 10,76 млн тонн, что на 16,3% превышает уровень аналогичной даты прошлого года. Запасы пшеницы выросли на 4%, до 6,22 млн тонн, а кукурузы — сразу на 30,2%, до 3,02 млн тонн.В январе-мае 2026 года аграрии реализовали 21,22 млн тонн зерновых и зернобобовых (без кукурузы) — на 29,7% больше, чем годом ранее. Продажи пшеницы увеличились на 29,2%, до 16 млн тонн, кукурузы — на 9,7%, до 1,64 млн тонн.При этом цены производителей заметно снизились. Средняя стоимость тонны пшеницы в мае опустилась до 12 292 рублей против 14 657 рублей в мае 2025 года, кукурузы — до 12 440 рублей против 14 661 рубля соответственно.

Рекордный урожай 2025 года продолжает давить на рынок: запасы зерна выросли на 16%, а цены на пшеницу и кукурузу упали на 15–16%. Продажи подскочили почти на 30% — аграрии пытаются реализовать излишки до старта уборочной, фиксируя убытки. При ключевой ставке 14,25% расходы на хранение делают низкомаржинальное производство ещё менее выгодным. Это напрямую бьёт по доходам хозяйств, особенно в южных регионах. Снижение рентабельности ограничит инвестиции в новый сезон и может привести к сокращению посевов озимых, если конъюнктура не улучшится.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи Lada в России в июне выросли на 14,3%, но за полугодие снизились на 2,4%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-lada-v-rossii-v-iiune-vyrosli-na-143-no-za-polugodie-snizilis-na-24-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-lada-v-rossii-v-iiune-vyrosli-na-143-no-za-polugodie-snizilis-na-24-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 15:48:33 +0300</pubDate>
      <description>По данным АвтоВАЗа, в июне 2026 года продажи Lada на внутреннем рынке выросли на 14,3% год к году, до 30,6 тыс. автомобилей. По сравнению с маем 2026 года реализация увеличилась на 11,5%.
Лидером остаётся Lada Granta — 11 505 машин, что практически соответствует уровню июня прошлого года и на 5% больше результата мая. Lada Vesta разошлась тиражом 6 053 единицы (+3,2% г/г, +17,5% м/м). Продажи Lada Iskra достигли 3 359 штук (+20,6% к маю).
Семейство Niva также прибавило: Niva Travel реализована в...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1099675">АвтоВАЗ</source>
      <yandex:full-text>По данным АвтоВАЗа, в июне 2026 года продажи Lada на внутреннем рынке выросли на 14,3% год к году, до 30,6 тыс. автомобилей. По сравнению с маем 2026 года реализация увеличилась на 11,5%.
Лидером остаётся Lada Granta — 11 505 машин, что практически соответствует уровню июня прошлого года и на 5% больше результата мая. Lada Vesta разошлась тиражом 6 053 единицы (+3,2% г/г, +17,5% м/м). Продажи Lada Iskra достигли 3 359 штук (+20,6% к маю).
Семейство Niva также прибавило: Niva Travel реализована в количестве 3 594 автомобиля (+20,6% г/г и +7,7% м/м), Niva Legend — 2 759 штук (+13,1% и +12,7% соответственно). Пассажирские версии Largus нашли 2 413 покупателей (+34,1% м/м), коммерческие фургоны — 510 (+4,9% м/м). За январь–июнь 2026 года совокупные продажи Lada составили 154 143 автомобиля, что на 2,4% ниже показателя первого полугодия 2025 года. Долю рынка по итогам шести месяцев АвтоВАЗ оценивает в 24,4%.

Июньский рост во многом обеспечила Lada Iskra — прибавка к маю на 20,6% показывает, что модель набирает аудиторию. Однако промежуточные итоги хуже прошлогодних: за шесть месяцев продажи снизились почти на 4 тыс. штук, а рыночная доля в 24,4% отражает усилившуюся конкуренцию со стороны китайских марок. При ключевой ставке 14,25% кредиты на автомобиль остаются дорогими, и Lada держится за счёт госпрограмм льготного кредитования. Чтобы вернуть утраченные позиции, заводу нужно быстрее наращивать выпуск Искры и обновить другие модели, иначе китайский импорт продолжит отъедать долю.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи подержанных мотоциклов в РФ выросли на 20% впервые за 2026 год</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-motociklov-v-rf-vyrosli-na-20-vpervye-za-2026-god-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-motociklov-v-rf-vyrosli-na-20-vpervye-za-2026-god-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 15:03:06 +0300</pubDate>
      <description>По данным аналитического агентства «Автостат», в мае 2026 года россияне приобрели 23 тысячи подержанных мотоциклов. Это на 20% больше, чем в том же месяце 2025 года, и первый случай положительной динамики в этом сегменте с начала года.Более половины вторичного рынка мототехники (60%) сформировали пять брендов. Лидером стала Honda с 4,4 тыс. реализованных экземпляров, за ней идут Yamaha (3,4 тыс.), Kawasaki (2 тыс.), BMW (1,9 тыс.) и Suzuki (1,9 тыс.). Тысячный рубеж также преодолели мотоциклы Ha...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>мотоциклов, включая мопеды, и велосипедов с вспомогательным мотором, включая коляски</category>
      <category>мотоциклов</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781690">Автостат</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитического агентства «Автостат», в мае 2026 года россияне приобрели 23 тысячи подержанных мотоциклов. Это на 20% больше, чем в том же месяце 2025 года, и первый случай положительной динамики в этом сегменте с начала года.Более половины вторичного рынка мототехники (60%) сформировали пять брендов. Лидером стала Honda с 4,4 тыс. реализованных экземпляров, за ней идут Yamaha (3,4 тыс.), Kawasaki (2 тыс.), BMW (1,9 тыс.) и Suzuki (1,9 тыс.). Тысячный рубеж также преодолели мотоциклы Harley-Davidson — их обладателями стали 1,4 тыс. человек.Схожий тренд фиксируется и на рынке электромобилей с пробегом. За январь–май 2026 года продажи в этом сегменте выросли на 34% и достигли 6 тыс. единиц. Только в мае было куплено свыше 1,22 тыс. подержанных электрокаров, что на 25% превышает прошлогодний результат. В марочной структуре доминировали Nissan (25,6% продаж), китайский Zeekr и Volkswagen.

Майский всплеск продаж мотоциклов с пробегом на 20% до 23 тыс. штук — это классическая реализация отложенного сезонного спроса. В структуре сделок две трети занимают японские бренды: Honda и Yamaha вдвоём дают почти 8 тыс. машин. Это указывает на низкую доступность новых мотоциклов этих марок и насыщение рынка техникой предыдущих лет выпуска. Ценовой разрыв между новой моделью и трёх-пятилетним аналогом может быть двукратным, что для частного покупателя критично.

Переток спроса во вторичку фиксируется и в сегменте электромобилей. За пять месяцев продажи здесь выросли на 34%. Причём в лидерах не только утилитарные Nissan Leaf, но и более свежие китайские Zeekr. Это значит, что рынок ищет точку входа в электротранспорт через бюджетный подержанный сток. Главным тормозом для дальнейшего роста останется нехватка зарядной инфраструктуры в регионах. Дилерские центры по продаже новой мототехники и электрокаров всё чаще будут конкурировать не друг с другом, а с собственным стоком, осевшим на вторичном рынке за последние два-три года.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Доля гибридных автомобилей в России к концу 2026 года может превысить 10%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/dolia-gibridnyx-avtomobilei-v-rossii-k-koncu-2026-goda-mozet-prevysit-10-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/dolia-gibridnyx-avtomobilei-v-rossii-k-koncu-2026-goda-mozet-prevysit-10-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 15:00:58 +0300</pubDate>
      <description>Доля гибридных автомобилей в общем объеме продаж новых легковых машин в России к концу 2026 года способна превысить 10%. Такой прогноз дал старший менеджер «S+Консалтинг» Михаил Афанасьев. По его оценке, уровень локализации производства электромобилей к тому же сроку может достичь 70%.Продажи подключаемых гибридов (PHEV) в мае выросли на 103% по сравнению с тем же месяцем 2025 года. За последнюю неделю мая число зарегистрированных новых гибридных автомобилей увеличилось на 30%. С начала года сег...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://auto.rambler.ru/news/56693925-ekspert-afanasev-dolya-gibridov-v-prodazhah-legkovyh-mashin-mozhet-prevysit-10/">ТАСС</source>
      <yandex:full-text>Доля гибридных автомобилей в общем объеме продаж новых легковых машин в России к концу 2026 года способна превысить 10%. Такой прогноз дал старший менеджер «S+Консалтинг» Михаил Афанасьев. По его оценке, уровень локализации производства электромобилей к тому же сроку может достичь 70%.Продажи подключаемых гибридов (PHEV) в мае выросли на 103% по сравнению с тем же месяцем 2025 года. За последнюю неделю мая число зарегистрированных новых гибридных автомобилей увеличилось на 30%. С начала года сегмент электромобилей и гибридов в целом прибавил около 90%. Рост стимулируют развитие зарядной инфраструктуры, активная государственная поддержка и изменение предпочтений покупателей.Дополнительный импульс рынку придаёт программа льготного автокредитования и лизинга, действующая до конца года. Ожидается, что китайские бренды сохранят лидерство, однако их доля будет постепенно сокращаться в пользу локализованного российского производства, что подтолкнёт развитие отечественного автопрома.

Рост продаж гибридов на 90% с начала года – эффект низкой базы. Главный драйвер здесь – программа льготного кредитования. При ключевой ставке 14,25% рыночные автокредиты остаются дорогими, и спрос держится на субсидиях. Как только господдержка скорректируется, темпы могут быстро замедлиться. Заявленная планка локализации электромобилей в 70% – скорее ориентир. Реальный выпуск компонентов в России только набирает обороты, а китайские бренды сохранят доминирование за счёт поставок машинокомплектов. Это означает, что даже при росте доли гибридов добавленная стоимость в стране будет расти медленно, а зависимость от импорта технологий останется высокой.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи автомобилей в РФ в первом полугодии выросли на 22,5% в деньгах, доля Москвы снизилась до 71,8%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-avtomobilei-v-rf-v-pervom-polugodii-vyrosli-na-225-v-dengax-dolia-moskvy-snizilas-do-718-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-avtomobilei-v-rf-v-pervom-polugodii-vyrosli-na-225-v-dengax-dolia-moskvy-snizilas-do-718-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 14:56:03 +0300</pubDate>
      <description>Общая денежная ёмкость российского рынка легковых и лёгких коммерческих автомобилей (новых и с пробегом) в январе–июне 2026 года достигла 292,2 млрд рублей, увеличившись на 22,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из обзора отраслевых аналитиков.Продажи новых машин принесли 217,9 млрд рублей (+20,9%), вторичный рынок — 70,4 млрд рублей (+26,2%). При этом концентрация продаж в Московском регионе постепенно размывается: на Москву и Московскую область пришлось 71,8% денежног...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>автомобилей</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/41a6f">Bing News</source>
      <yandex:full-text>Общая денежная ёмкость российского рынка легковых и лёгких коммерческих автомобилей (новых и с пробегом) в январе–июне 2026 года достигла 292,2 млрд рублей, увеличившись на 22,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из обзора отраслевых аналитиков.Продажи новых машин принесли 217,9 млрд рублей (+20,9%), вторичный рынок — 70,4 млрд рублей (+26,2%). При этом концентрация продаж в Московском регионе постепенно размывается: на Москву и Московскую область пришлось 71,8% денежного объёма продаж, что на 8,6 процентных пункта ниже, чем годом ранее. В денежном выражении первичный рынок столичного региона занял 63,9%, вторичный — 65,2%.В натуральном выражении доля Москвы и области в общем количестве проданных машин сократилась до 70,4% (минус 8,3 п.п.). Остальные регионы нарастили своё присутствие до 29,6% против 21,3% в первом полугодии 2025 года.

Снижение доли Москвы и области — хороший сигнал для рынка. Оно показывает, что спрос оживает за пределами столичных регионов, где продажи долго отставали. Денежный рост на 22,5% опережает инфляцию, значит, восстановление происходит не только за счёт удорожания машин, но и за счёт увеличения реальных продаж.

Снижение ключевой ставки до 14,25% делает автокредиты более доступными, что способно поддержать динамику во втором полугодии. Однако крайне высокая концентрация денежного оборота в столице — свыше 70% — говорит о сохраняющемся дисбалансе: основной платёжеспособный спрос по-прежнему сосредоточен в Москве и области. Для устойчивого роста автопроизводителям и дилерам предстоит активнее работать в регионах, в том числе через программы трейд-ин и доступное розничное финансирование.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Выпуск сельхозпродукции в России в июне ушел в минус, поголовье КРС сократилось на 11,3%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vypusk-selxozprodukcii-v-rossii-v-iiune-usel-v-minus-pogolove-krs-sokratilos-na-113-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vypusk-selxozprodukcii-v-rossii-v-iiune-usel-v-minus-pogolove-krs-sokratilos-na-113-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 13:39:20 +0300</pubDate>
      <description>По данным Росстата, индекс производства продукции сельского хозяйства в июне 2026 года составил 99,8% по сравнению с июнем 2025 года, тогда как годом ранее был зафиксирован рост на 1,4%. В целом за I полугодие 2026 года индекс остался на уровне прошлого года (100,0%), замедлившись с 101,0% в аналогичном периоде 2025-го.Производство скота и птицы на убой (в живом весе) в июне достигло 479,7 тыс. тонн, за первое полугодие — 2 млн 47,7 тыс. тонн. Поголовье крупного рогатого скота на 1 июня 2026 год...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сельхозпродукции</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/41a6c">Росстат</source>
      <yandex:full-text>По данным Росстата, индекс производства продукции сельского хозяйства в июне 2026 года составил 99,8% по сравнению с июнем 2025 года, тогда как годом ранее был зафиксирован рост на 1,4%. В целом за I полугодие 2026 года индекс остался на уровне прошлого года (100,0%), замедлившись с 101,0% в аналогичном периоде 2025-го.Производство скота и птицы на убой (в живом весе) в июне достигло 479,7 тыс. тонн, за первое полугодие — 2 млн 47,7 тыс. тонн. Поголовье крупного рогатого скота на 1 июня 2026 года сократилось на 11,3% в годовом выражении, овец и коз — на 4,8%, свиней — на 4,6%, птицы — на 3,7%, лошадей — на 2,3%. Валовый надой молока в хозяйствах всех категорий за I полугодие вырос на 7,4% до 24,2 млн тонн.Средняя зарплата в сельхозорганизациях в мае 2026 года составила 91,5 тыс. рублей (рост на 1,4% к апрелю), в животноводстве — 65,1 тыс. рублей (снижение на 1,0%). В годовом выражении за июнь 2025 года зарплата в отрасли составляла 98,8 тыс. рублей.

Сокращение поголовья крупного рогатого скота сразу на 11,3% за год — это не сезонное колебание, а сжатие мясного сектора. При текущих ценах на корма и высоких ставках по кредитам мясное скотоводство остаётся низкорентабельным. Россия рискует столкнуться с дефицитом говядины уже к осени, что может подтолкнуть оптовые цены вверх на 10–15%. Параллельно молочное направление чувствует себя уверенно: валовый надой увеличился на 7,4% благодаря обновлению стада и точечным инвестициям в молочные комплексы. Однако снижение зарплат в животноводстве на 1% — тревожный сигнал; удержать персонал в условиях кадрового голода становится всё сложнее, что в перспективе может ограничить и рост надоев, и восстановление мясных секторов.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>VVP Tech запустил сборку телевизоров Hisense на бывшем заводе Samsung и нацелился на 10% рынка</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vvp-tech-zapustil-sborku-televizorov-hisense-na-byvsem-zavode-samsung-i-nacelilsia-na-10-rynka-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vvp-tech-zapustil-sborku-televizorov-hisense-na-byvsem-zavode-samsung-i-nacelilsia-na-10-rynka-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 13:04:56 +0300</pubDate>
      <description>Контрактный производитель VVP Tech начал выпуск телевизоров китайской Hisense на арендованных линиях Samsung в индустриальном парке «Ворсино» в Калужской области. Как сообщил CNews генеральный директор VVP Tech Константин Десслер, к концу 2026 года компания планирует выйти на ежегодный объем сборки в 700 тыс. телевизоров и профессиональных панелей.Производство стартовало 9 июня, а в перспективе объем может достичь 80 тыс. устройств в месяц. По словам гендиректора ООО «Горенье БТ» (входит в Hisen...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бытовых холодильников и морозильников</category>
      <category>телевизоров</category>
      <source url="https://www.cnews.ru/news/top/2026-06-11_vvp_tech_vyjdet_na_proizvodstvo">CNews, Марвел-Дистрибуция, SNDGLOBAL</source>
      <yandex:full-text>Контрактный производитель VVP Tech начал выпуск телевизоров китайской Hisense на арендованных линиях Samsung в индустриальном парке «Ворсино» в Калужской области. Как сообщил CNews генеральный директор VVP Tech Константин Десслер, к концу 2026 года компания планирует выйти на ежегодный объем сборки в 700 тыс. телевизоров и профессиональных панелей.Производство стартовало 9 июня, а в перспективе объем может достичь 80 тыс. устройств в месяц. По словам гендиректора ООО «Горенье БТ» (входит в Hisense) Ван Хунвэй, идут переговоры о размещении на тех же мощностях сборки холодильников и встраиваемой техники. Планируется, что впоследствии локальная сборка Hisense в России закроет до 30% общего выпуска бренда.По оценке директора департамента КБТ «Марвел-Дистрибуции» Ларисы Сениной, 700 тыс. штук — это чуть более 10% российского рынка телевизоров. Схожие данные приводит гендиректор SNDGLOBAL Ольга Квашенкина: в 2025 году продажи составили около 7,2 млн устройств, а значит планируемый выпуск VVP Tech займет примерно 9,7% годового спроса. С другой стороны, это около трети всего объема производства телевизоров в России (2,09 млн штук в 2025 году), что делает площадку одним из крупнейших национальных производителей.Ранее, с 2024 года, VVP Group уже запустила на бывшем заводе Samsung контрактную сборку телевизоров для сети «М.видео-Эльдорадо» под брендами Hi и Carrera, а также выпуск мониторов и серверов для российского «Гравитона» — до 60 тыс. изделий в квартал. Выручка VVP Group по итогам 2025 года составила $1,5 млрд.

Заявленный объем в 700 тысяч телевизоров делает VVP Tech одним из ведущих контрактных сборщиков в стране — почти треть отечественного выпуска прошлого года. Это позволяет брендам вроде Hisense избежать импортных пошлин и сгладить скачки валют, а дистрибутору VVP Group — загрузить свои каналы продаж. Однако пока речь идет о крупноузловой сборке: платы и матрицы остаются импортными. Без углубления локализации добавленная стоимость будет минимальной, а себестоимость по-прежнему привязана к доллару и юаню. При текущем курсе рубля это не критично, но если тренд развернется, придется выбирать между маржой и розничной ценой. В любом случае, рынок телевизоров России все заметнее уходит от прямого импорта к локальной сборке.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Производство легковых автомобилей в РФ выросло на 6,8% за пять месяцев 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-legkovyx-avtomobilei-v-rf-vyroslo-na-68-za-piat-mesiacev-2026-goda-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-legkovyx-avtomobilei-v-rf-vyroslo-na-68-za-piat-mesiacev-2026-goda-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 12:59:32 +0300</pubDate>
      <description>По данным Росстата, за январь — май 2026 года российские заводы выпустили 300 тыс. легковых автомобилей, что на 6,8% выше показателя того же периода прошлого года. В мае производство подскочило сразу на 47,4% и достигло 51,6 тыс. машин.Выпуск грузовиков за пять месяцев сократился на 19,1% — до 47,3 тыс. единиц. Майский результат составил 9,4 тыс. машин, что на 5% больше, чем в мае 2025-го.В автобусном сегменте также зафиксирован спад. Производство моделей массой более 5 тонн уменьшилось на 10,4%...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://auto.rambler.ru/news/56646421-prodazhi-avto-s-probegom-v-rf-vyrosli-na-4-2-v-mae/">Росстат, ТАСС</source>
      <yandex:full-text>По данным Росстата, за январь — май 2026 года российские заводы выпустили 300 тыс. легковых автомобилей, что на 6,8% выше показателя того же периода прошлого года. В мае производство подскочило сразу на 47,4% и достигло 51,6 тыс. машин.Выпуск грузовиков за пять месяцев сократился на 19,1% — до 47,3 тыс. единиц. Майский результат составил 9,4 тыс. машин, что на 5% больше, чем в мае 2025-го.В автобусном сегменте также зафиксирован спад. Производство моделей массой более 5 тонн уменьшилось на 10,4% (до 3,4 тыс. штук), а выпуск лёгких автобусов (до 5 тонн) рухнул на 45,5% — до 3,6 тыс. единиц. В мае тяжёлые автобусы показали небольшой рост на 1,8% (731 шт.), тогда как лёгкие модели потеряли 5,3% (857 шт.).

Майский взлёт выпуска легковых машин на 47,4% — это результат низкой базы прошлого года и действия программ льготного автокредитования. Падение грузовиков на 19,1% за пять месяцев сигнализирует о том, что логистические и строительные компании сокращают закупки. Автобусный сегмент просел заметнее: лёгкие модели до 5 тонн обвалились на 45,5%, муниципальные и частные перевозчики экономят на обновлении парка. Дисбаланс между потребительским и коммерческим транспортом нарастает и может затормозить восстановление автопрома во втором полугодии.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Соликамскбумпром сократил выпуск газетной бумаги на 44% после тройного обвала экспорта</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/solikamskbumprom-sokratil-vypusk-gazetnoi-bumagi-na-44-posle-troinogo-obvala-eksporta-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/solikamskbumprom-sokratil-vypusk-gazetnoi-bumagi-na-44-posle-troinogo-obvala-eksporta-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 12:27:30 +0300</pubDate>
      <description>Согласно годовому отчёту АО «Соликамскбумпром» за 2025 год, предприятие резко сократило выпуск газетной бумаги — с 146,3 тыс. тонн в 2024 году до 82,1 тыс. тонн, или на 44%. Доля компании в общероссийском производстве этого продукта снизилась с 15% до 10%.В то же время выпуск интерлайнера (лёгкой упаковочной бумаги) практически не изменился и составил 265 тыс. тонн. «Соликамскбумпром» по-прежнему занимает 44% российского рынка этой продукции.94% всей продукции комбината отправлялось на экспорт,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газетной бумаги</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781725">АО «Соликамскбумпром»</source>
      <yandex:full-text>Согласно годовому отчёту АО «Соликамскбумпром» за 2025 год, предприятие резко сократило выпуск газетной бумаги — с 146,3 тыс. тонн в 2024 году до 82,1 тыс. тонн, или на 44%. Доля компании в общероссийском производстве этого продукта снизилась с 15% до 10%.В то же время выпуск интерлайнера (лёгкой упаковочной бумаги) практически не изменился и составил 265 тыс. тонн. «Соликамскбумпром» по-прежнему занимает 44% российского рынка этой продукции.94% всей продукции комбината отправлялось на экспорт, однако ёмкость зарубежных рынков сократилась в три раза из-за санкций ЕС. Расходы на транспортировку выросли в 1,5 раза, или на 1,1 млрд рублей. В результате чистый убыток предприятия превысил 4,8 млрд рублей.Для выхода из кризиса компания запросила меры государственной поддержки и кредитные каникулы на 2026 год. Ряд кредиторов, включая «Газпром межрегионгаз Пермь» (долг 608,3 млн рублей), намерены добиваться банкротства «Соликамскбумпрома».

Соликамскбумпром держит 44% российского рынка интерлайнера — бумаги для гофрокартона. Если кредиторы добьются банкротства, поставки упаковочных материалов для e-commerce и логистики окажутся под угрозой. Выпадающий объём в 265 тыс. тонн быстро не заместить. Экспортная модель сломалась: из-за санкций ЕС объём доступных рынков схлопнулся втрое, а транспортные затраты выросли на 1,1 млрд рублей. При ключевой ставке 14,25% запрошенные кредитные каникулы — это не оздоровление, а отсрочка. Без реструктуризации долга и переориентации сбыта на внутренний рынок или дружественные страны, убыток в 4,8 млрд руб. может стать хроническим.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Сооснователь сервиса «Ясно» и рэпер T-killah вложили 20 млн рублей в бренд функциональных напитков Loom</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/soosnovatel-servisa-iasno-i-reper-t-killah-vlozili-20-mln-rublei-v-brend-funkcionalnyx-napitkov-loom-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/soosnovatel-servisa-iasno-i-reper-t-killah-vlozili-20-mln-rublei-v-brend-funkcionalnyx-napitkov-loom-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 11:33:29 +0300</pubDate>
      <description>Сооснователь онлайн-сервиса психотерапии «Ясно» Андрей Зайцев-Зотов и хип-хоп-исполнитель Александр Тарасов (T-killah) инвестировали 20 млн руб. в бренд функциональных напитков Loom. По данным «Ведомостей», это первый раунд привлечения средств для компании.Согласно «СПАРК-Интерфаксу», Зайцев-Зотов получил 8,57% в ООО «Вода и здоровье» (управляет брендом Loom), Тарасов — 13,71%. Контроль остался у основателя юрлица Евгения Морозова, ранее занимавшего руководящие позиции в Red Bull и Heineken. По...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>безалкогольных напитков</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/soosnovatel-yasno-i-reper-t-killah-investirovali-20-mln-rub-v-brend-napitkov-loo-2-iyulya-2026-279465/">Ведомости, СПАРК-Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Сооснователь онлайн-сервиса психотерапии «Ясно» Андрей Зайцев-Зотов и хип-хоп-исполнитель Александр Тарасов (T-killah) инвестировали 20 млн руб. в бренд функциональных напитков Loom. По данным «Ведомостей», это первый раунд привлечения средств для компании.Согласно «СПАРК-Интерфаксу», Зайцев-Зотов получил 8,57% в ООО «Вода и здоровье» (управляет брендом Loom), Тарасов — 13,71%. Контроль остался у основателя юрлица Евгения Морозова, ранее занимавшего руководящие позиции в Red Bull и Heineken. По итогам 2025 года выручка компании составила 1,3 млн руб., чистый убыток — 675 тыс. руб. К 2030 году Loom планирует нарастить выручку до 6 млрд руб.Оценки сделки участниками рынка разошлись. Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров назвал инвестицию высокорискованной из-за значительных затрат на маркетинг и оборотный капитал. Гендиректор Agro and Food Communications Илья Березнюк, напротив, счёл сделку логичной, учитывая предыдущий опыт обоих инвесторов. Тарасов также владеет 25% в московской кофейне Kakdela.

Российский рынок функциональных напитков продолжает расти, но пробиться в нём новому бренду с небольшим чеком крайне сложно. 20 млн руб. — это скромная сумма для категории, где рекламные бюджеты и затраты на полку федеральных сетей исчисляются сотнями миллионов. Проект с прошлогодней выручкой 1,3 млн руб. и планами на 6 млрд руб. к 2030 году выглядит скорее долгосрочной ставкой, чем быстрой бизнес-историей. Опыт Евгения Морозова в Red Bull и Heineken может помочь с продуктом и дистрибуцией, а диджитал-компетенции Зайцева-Зотова и узнаваемость T-killah — с вирусным продвижением. Однако без подтверждённых контрактов с розницей и сильной маркетинговой кампании проект рискует остаться нишевым.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Казахстан готов поставлять топливо в РФ только после официального запроса правительства</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-gotov-postavliat-toplivo-v-rf-tolko-posle-oficialnogo-zaprosa-pravitelstva-20260702</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-gotov-postavliat-toplivo-v-rf-tolko-posle-oficialnogo-zaprosa-pravitelstva-20260702</guid>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 10:12:22 +0300</pubDate>
      <description>Казахстан выразил готовность начать поставки горюче-смазочных материалов в Россию, если получит официальное обращение правительства РФ и будет располагать свободными ресурсами, заявило Министерство энергетики республики (цитата по «Интерфакс»). В ведомстве подчеркнули, что приоритетом остаётся полное обеспечение внутреннего рынка Казахстана.Дефицит топлива в России обострился в конце мая. По данным «Коммерсантъ», первыми ограничения на отпуск бензина и дизеля ввели власти Крыма, затем аналогичны...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781566">Минэнерго Казахстана, Интерфакс, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Казахстан выразил готовность начать поставки горюче-смазочных материалов в Россию, если получит официальное обращение правительства РФ и будет располагать свободными ресурсами, заявило Министерство энергетики республики (цитата по «Интерфакс»). В ведомстве подчеркнули, что приоритетом остаётся полное обеспечение внутреннего рынка Казахстана.Дефицит топлива в России обострился в конце мая. По данным «Коммерсантъ», первыми ограничения на отпуск бензина и дизеля ввели власти Крыма, затем аналогичные меры были приняты примерно в 40 регионах. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков 30 июня сообщил, что обсуждается импорт нефтепродуктов из других стран по приемлемым ценам. Владимир Путин ранее подтвердил, что российские НПЗ работают на полную мощность, чтобы насытить внутренний спрос.

Официальное обращение правительства — не просто формальность. Казахстан стремится зафиксировать, что поставки инициированы российской стороной, чтобы не обвинили в оголении собственного рынка. Физические объёмы, доступные для экспорта, вряд ли будут значительными: местные НПЗ исторически работают с приоритетом внутреннего спроса. Закупки по «взаимовыгодным коммерческим условиям» подразумевают цену, ориентированную на экспортную альтернативу, а значит, с премией к оптовым ценам российского рынка. Это может подстегнуть дальнейший рост цен в опте, особенно в условиях, когда дефицит уже охватил 40 регионов. Логистика из Казахстана способна частично облегчить положение южных регионов и Крыма, но для Урала и Сибири это не решение. Временный импорт — скорее психологический фактор, чем реальное насыщение рынка.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Треть АЗС в Краснодарском крае приостановили работу из-за нехватки топлива</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/tret-azs-v-krasnodarskom-krae-priostanovili-rabotu-iz-za-nexvatki-topliva-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/tret-azs-v-krasnodarskom-krae-priostanovili-rabotu-iz-za-nexvatki-topliva-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 20:29:12 +0300</pubDate>
      <description>В Краснодарском крае приостановлена работа 369 автозаправочных станций из 1029 действующих в регионе. Об этом, по данным «Коммерсанта», сообщил вице-губернатор Евгений Пергун на заседании законодательного собрания Кубани. Представители вертикально интегрированных нефтяных компаний, которым принадлежит около половины всех АЗС, утверждают, что их заправки лишь сократили время работы, а не закрылись полностью. Однако местные власти при мониторинге расценивают это как факт приостановки деятельности....</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781192">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>В Краснодарском крае приостановлена работа 369 автозаправочных станций из 1029 действующих в регионе. Об этом, по данным «Коммерсанта», сообщил вице-губернатор Евгений Пергун на заседании законодательного собрания Кубани. Представители вертикально интегрированных нефтяных компаний, которым принадлежит около половины всех АЗС, утверждают, что их заправки лишь сократили время работы, а не закрылись полностью. Однако местные власти при мониторинге расценивают это как факт приостановки деятельности.Господин Пергун объяснил ситуацию тем, что объём поставок топлива в край не растёт, а потребление увеличивается из-за курортного сезона и начавшейся уборочной кампании. По словам чиновника, краевая рабочая группа по контролю топливного рынка обсуждает ограничительные меры — полный запрет отпуска бензина в канистры и другие ёмкости. Это, как ожидается, поможет предотвратить конфликты на автозаправках, которые уже происходят, и обеспечит безопасность на объектах.Перебои с топливом в Краснодарском крае начались в середине июня. В ряде муниципалитетов продажа топлива в тару уже приостановлена по инициативе владельцев заправок. В Крымском районе к охране порядка на АЗС, по данным издания, привлекли дружинников из числа казаков и участников СВО.

Остановка каждой третьей заправки даже в краткосрочный период — нетипичная ситуация для российского топливного рынка. Краснодарский край — один из крупнейших потребителей нефтепродуктов в стране из-за аграрного сектора и курортного потока. Пик спроса в июле накладывается на жёсткие лимиты поставок. Вертикально-интегрированные компании, скорее всего, сокращают время работы, чтобы перераспределить топливо в пользу более маржинальных каналов или в другие регионы, где нет такого ажиотажа. Локальный запрет на налив в канистры — стандартный антикризисный шаг. Он ограничивает серый рынок и спекуляции, но не решает проблему дефицита. Если поставки не вырастут, аграрная техника и транспортный сектор Кубани могут столкнуться с ростом издержек. Это способно затормозить уборочную кампанию и увеличить себестоимость сельхозпродукции — от зерна до овощей.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Дефицит бензина в России охватил более 30 регионов</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/deficit-benzina-v-rossii-oxvatil-bolee-30-regionov-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/deficit-benzina-v-rossii-oxvatil-bolee-30-regionov-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 20:18:36 +0300</pubDate>
      <description>Дефицит автомобильного топлива зафиксирован на отдельных АЗС в России, сообщил вице-премьер Александр Новак на Финансовом конгрессе Центробанка. По его словам, локальные перебои вызваны изменениями в логистике, но в целом внутренний рынок полностью обеспечен бензином и дизелем.Вертикально интегрированные нефтяные компании удерживают рост розничных цен на уровне инфляции, подчеркнул Новак. Первые сбои произошли в конце мая на Крымском полуострове — поставки задерживались из-за сложностей на трасс...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781208">Коммерсантъ, Александр Новак, Банк России</source>
      <yandex:full-text>Дефицит автомобильного топлива зафиксирован на отдельных АЗС в России, сообщил вице-премьер Александр Новак на Финансовом конгрессе Центробанка. По его словам, локальные перебои вызваны изменениями в логистике, но в целом внутренний рынок полностью обеспечен бензином и дизелем.Вертикально интегрированные нефтяные компании удерживают рост розничных цен на уровне инфляции, подчеркнул Новак. Первые сбои произошли в конце мая на Крымском полуострове — поставки задерживались из-за сложностей на трассе «Новороссия». Сейчас ограничения затронули более 30 российских регионов.Банк России предупредил, что ситуация на топливном рынке может оказывать продолжительное давление на инфляцию. Регулятор прогнозирует, что логистические сбои и локальный дефицит отразятся на потребительских ценах в ближайшие месяцы.

Локальные дефициты на независимых АЗС расползлись уже на 30 регионов. ВИНКи сдерживают розничные цены в рамках инфляции, но оптовые котировки на бирже из-за логистических разрывов пошли вверх. Если перебои с вывозом топлива в южные и центральные регионы затянутся, независимые сети начнут поднимать цены быстрее установленного лимита. Это сразу добавит к транспортным издержкам по всей цепочке товаров — от продуктов до стройматериалов. ЦБ уже прямо говорит, что эффект будет продолжительным, а значит, период низкой инфляции может закончиться раньше, чем ожидал рынок. Для розничного покупателя это сигнал: дешёвое топливо останется в основном на фирменных заправках крупных компаний, а мелкие АЗС либо исчезнут, либо уйдут в заметный плюс к средней цене.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ExxonMobil и QatarEnergy договорились о разработке газовых месторождений на шельфе Кипра</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-dogovorilis-o-razrabotke-gazovyx-mestorozdenii-na-selfe-kipra-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-dogovorilis-o-razrabotke-gazovyx-mestorozdenii-na-selfe-kipra-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 20:06:56 +0300</pubDate>
      <description>Власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности освоения газовых месторождений Glaucus и Pegasus на блоке 10 кипрского континентального шельфа. Церемония подписания прошла в Никосии 1 июля 2026 года. По данным Neftegaz.ru, соглашение подтверждает намерение партнеров перейти к этапу планирования разработки и взаимодействия с регуляторами для получения необходимых разрешений.Ресурсная база проекта опирается на два открытия. Месторождение Glaucus было об...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/928830-kirgiziya-vedet-peregovory-s-rossiey-i-drugimi-stranami-ob-uvelichenii-importa-topliva/">Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>Власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности освоения газовых месторождений Glaucus и Pegasus на блоке 10 кипрского континентального шельфа. Церемония подписания прошла в Никосии 1 июля 2026 года. По данным Neftegaz.ru, соглашение подтверждает намерение партнеров перейти к этапу планирования разработки и взаимодействия с регуляторами для получения необходимых разрешений.Ресурсная база проекта опирается на два открытия. Месторождение Glaucus было обнаружено ExxonMobil в 2019 году, первоначальные оценки варьировались от 5 до 8 триллионов кубических футов газа (примерно 142-227 млрд куб. м). В июле 2025 года компании сообщили об открытии месторождения Pegasus, где разведочная скважина подтвердила продуктивный пласт мощностью около 350 метров. Независимые аналитики, в частности Wood Mackenzie, полагают, что фактические извлекаемые объемы Glaucus могут быть ниже — около 4,5 трлн куб. футов (129 млрд куб. м) газа — и их может не хватить для строительства полноценного завода по сжижению.Разработку сдерживает не только неопределенность с запасами, но и отсутствие экспортной инфраструктуры при ограниченном внутреннем спросе. Ранее, в апреле 2025 года, скважина Elektra-1 на соседнем блоке 5 не обнаружила коммерческих запасов, что усилило опасения по поводу потенциала южного сектора кипрского шельфа. В мае 2026 года QatarEnergy, ExxonMobil и Египет подписали меморандум о взаимопонимании, предполагающий изучение вариантов монетизации кипрского газа через существующую египетскую инфраструктуру СПГ. Тем самым Кипр рассчитывает стать частью регионального газового хаба в Восточном Средиземноморье и альтернативным источником поставок для Европы.

Проект на кипрском шельфе укрепляет позиции ExxonMobil и QatarEnergy как потенциальных поставщиков газа в ЕС. Даже если добыча начнется не раньше 2030-х, консолидация ресурсов Кипра, Египта и Израиля создает долгосрочный вызов для российского трубопроводного и СПГ-экспорта на европейском направлении. При нынешних ценах и отсутствии готовой инфраструктуры проект остается сложноокупаемым, однако заинтересованность египетской стороны позволяет снизить порог входа. Для российского рынка это означает постепенное сокращение доли в регионе, где ЕС продолжит политику диверсификации поставщиков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Биржевые продажи белорусского бензина и дизеля в РФ выросли в 3,6 раза в июне</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/birzevye-prodazi-belorusskogo-benzina-i-dizelia-v-rf-vyrosli-v-36-raza-v-iiune-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/birzevye-prodazi-belorusskogo-benzina-i-dizelia-v-rf-vyrosli-v-36-raza-v-iiune-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 19:57:20 +0300</pubDate>
      <description>В июне 2026 года на «Петербургской бирже» было продано 90,9 тыс. тонн белорусского автобензина и 62,1 тыс. тонн летнего дизтоплива — оба показателя выросли в 3,6 раза по сравнению с июнем 2025 года, сообщает Национальное биржевое ценовое агентство. Ранее в мае годовой рост составлял 26-кратный для бензина и трёхкратный для ДТ.При этом белорусские партии обходились покупателям значительно дороже российских биржевых индексов. 30 июня Аи-92 белорусского производства торговался по 130–131 тыс. руб./...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1099469">Национальное биржевое ценовое агентство</source>
      <yandex:full-text>В июне 2026 года на «Петербургской бирже» было продано 90,9 тыс. тонн белорусского автобензина и 62,1 тыс. тонн летнего дизтоплива — оба показателя выросли в 3,6 раза по сравнению с июнем 2025 года, сообщает Национальное биржевое ценовое агентство. Ранее в мае годовой рост составлял 26-кратный для бензина и трёхкратный для ДТ.При этом белорусские партии обходились покупателям значительно дороже российских биржевых индексов. 30 июня Аи-92 белорусского производства торговался по 130–131 тыс. руб./т, Аи-95 — 133–136 тыс. руб./т, дизтопливо — 135,7–136,5 тыс. руб./т. Российский биржевой индекс по европейской части страны находился на отметках 70 715 руб. за тонну 92-го, 75 128 руб. за 95-й и 73 539 руб. за ДТ — сдерживающее влияние оказывает жёсткое ограничение шага роста цены в 0,01%.В ценовом агентстве отметили, что поставки из Белоруссии стали важным источником топлива в условиях высокого отпускного спроса и внеплановых ремонтов на российских НПЗ. Дефицит привёл к ограничениям продаж на АЗС в отдельных регионах и запрету экспорта бензина до конца июля, авиакеросина — до ноября; на повестке полный запрет вывоза дизтоплива.

Белорусский бензин и дизель на бирже стоят почти вдвое дороже российских индексов, но это не останавливает покупателей. Такой разрыв в ценах — прямое свидетельство того, что свободного товара на рынке остро не хватает, а официальные котировки перестали отражать реальную стоимость из-за административных ограничений. Российские заводы не успевают покрывать сезонный пик потребления из-за внеплановых ремонтов, и белорусские НПЗ выступают спасательным кругом. Однако для оптовых покупателей и сетей АЗС резкий рост доли дорогого импорта означает повышение средних затрат на закупку, что будет подталкивать розничные цены вверх, несмотря на любые локальные сдерживающие меры.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>СФ утвердил налоговые изменения для насыщения российского рынка бензином</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/sf-utverdil-nalogovye-izmeneniia-dlia-nasyshheniia-rossiiskogo-rynka-benzinom-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/sf-utverdil-nalogovye-izmeneniia-dlia-nasyshheniia-rossiiskogo-rynka-benzinom-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 19:24:29 +0300</pubDate>
      <description>Совет Федерации одобрил поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование внутреннего рынка топлива. Документ был опубликован на сайте Госдумы.Согласно поправкам, вводится акциз на бензин, полученный при смешивании с иными компонентами (например, при производстве АИ-92). Теперь такая операция приравнивается к производству подакцизного товара. Одновременно налогоплательщики со свидетельством о переработке нефтяного сырья получат право на вычет акциза, исчисленного при реализации прямого...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8781137">Совет Федерации, Госдума</source>
      <yandex:full-text>Совет Федерации одобрил поправки в Налоговый кодекс, направленные на стимулирование внутреннего рынка топлива. Документ был опубликован на сайте Госдумы.Согласно поправкам, вводится акциз на бензин, полученный при смешивании с иными компонентами (например, при производстве АИ-92). Теперь такая операция приравнивается к производству подакцизного товара. Одновременно налогоплательщики со свидетельством о переработке нефтяного сырья получат право на вычет акциза, исчисленного при реализации прямогонного бензина.Корректируется и демпфирующий механизм для импортного бензина. Для топлива, произведённого в странах ЕАЭС, демпфер будет применяться с коэффициентом 0,9. Для бензина из других государств выплаты определят исходя из цены импортного паритета — суммы индикативной стоимости АИ-92 на индийском рынке и расходов на доставку из портов Индии в Россию. Нормы, касающиеся дополнительного обеспечения топливом, распространяются на правоотношения с 1 июня, а изменения, затрагивающие нефтеперерабатывающие заводы, — с 1 января 2026 года.

Власти закрывают лазейку для «бодяжного» бензина, уравнивая смешивание с полноценным производством и вводя акциз. Параллельно добросовестные переработчики прямогонного бензина получают вычет, что выравнивает конкурентные условия. Донастройка демпфера сокращает бюджетные вливания в импорт: для поставок из ЕАЭС выплаты урезаются коэффициентом 0,9, а для дальнего зарубежья привязываются к индийскому паритету, что делает ввоз менее выгодным. Эти шаги перенаправляют финансовый поток на поддержку российских НПЗ и снижают зависимость от зарубежного топлива. Для внутреннего рынка это означает меньше ценовых шоков при колебаниях экспортной альтернативы и более прогнозируемое насыщение бензином в высокий сезон.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Иран нарастил экспорт нефти до 40 млн баррелей и повысил цены после смягчения санкций США</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iran-narastil-eksport-nefti-do-40-mln-barrelei-i-povysil-ceny-posle-smiagceniia-sankcii-ssa-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iran-narastil-eksport-nefti-do-40-mln-barrelei-i-povysil-ceny-posle-smiagceniia-sankcii-ssa-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 19:12:44 +0300</pubDate>
      <description>По данным Neftegaz.ru, Иран сообщил об экспорте свыше 40 млн баррелей нефти и росте экспортной выручки после частичного снятия американских санкций. Увеличение поставок стало возможным благодаря разблокировке судоходства через Ормузский пролив, который ранее был ограничен иранской стороной.В США, однако, полагают, что основным покупателем иранского сырья по-прежнему остается только Китай. Параллельно Тегеран наращивает собственную переработку: правительство поручило НПЗ «Джунда» увеличить выпуск...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/finance/928820-prodazhi-nefteproduktov-na-peterburgskoy-birzhe-v-1-m-polugodii-snizilis-na-6-7-v-iyune-pochti-na-ch/">Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>По данным Neftegaz.ru, Иран сообщил об экспорте свыше 40 млн баррелей нефти и росте экспортной выручки после частичного снятия американских санкций. Увеличение поставок стало возможным благодаря разблокировке судоходства через Ормузский пролив, который ранее был ограничен иранской стороной.В США, однако, полагают, что основным покупателем иранского сырья по-прежнему остается только Китай. Параллельно Тегеран наращивает собственную переработку: правительство поручило НПЗ «Джунда» увеличить выпуск бензина до 50 тыс. тонн в месяц для насыщения внутреннего рынка.

Иран активно восстанавливает позиции на нефтяном рынке после смягчения санкций. Рост экспорта до 40 млн баррелей и повышение цен говорят о намерении Тегерана закрепиться в Китае как основном покупателе. Для российских компаний это усиливает конкуренцию на ключевом азиатском направлении — Китай остаётся главным рынком для Urals и ESPO. Увеличение доли иранской нефти может потребовать от российских поставщиков более глубоких скидок, чтобы удержать объёмы. Одновременно Иран форсирует собственную переработку: выход НПЗ «Джунда» на 50 тыс. тонн бензина в месяц снизит потребность страны в импорте и в перспективе способен повлиять на баланс нефтепродуктов в регионе. Таким образом, частичное возвращение иранских баррелей становится дополнительным фактором давления на позиции российского сырья на рынке АТР.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минпромторг: России нужно 1300 гражданских судов до 2035 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-rossii-nuzno-1300-grazdanskix-sudov-do-2035-goda-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-rossii-nuzno-1300-grazdanskix-sudov-do-2035-goda-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 19:01:45 +0300</pubDate>
      <description>По данным Минпромторга, озвученным на отраслевом форуме «Река», общая потребность российского рынка в новых гражданских судах на период до 2035 года оценивается примерно в 1300 единиц. Эта цифра включает как уже законтрактованные проекты, так и перспективные заявки судовладельцев, носящие ориентировочный характер. Ранее в апреле ведомство уточняло, что только пассажирскому сегменту потребуется 484 судна, из них 39 круизных лайнеров, 297 прогулочных судов и катамаранов, а также 148 скоростных и р...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>рыболовных судов и плавучих рыбозаводов</category>
      <category>буксиров и толкачей</category>
      <category>прогулочных и спортивных судов</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099436">Минпромторг</source>
      <yandex:full-text>По данным Минпромторга, озвученным на отраслевом форуме «Река», общая потребность российского рынка в новых гражданских судах на период до 2035 года оценивается примерно в 1300 единиц. Эта цифра включает как уже законтрактованные проекты, так и перспективные заявки судовладельцев, носящие ориентировочный характер. Ранее в апреле ведомство уточняло, что только пассажирскому сегменту потребуется 484 судна, из них 39 круизных лайнеров, 297 прогулочных судов и катамаранов, а также 148 скоростных и рейсовых теплоходов.В настоящее время на верфях уже размещены заказы на 160 судов. Почти половина из них приходится на грузовой флот: 70 самоходных и 15 несамоходных судов. В сегменте пассажирских перевозок строится порядка 60 единиц, причем треть из них — электрические. Также в работе находятся 17 земснарядов и девять круизных судов, предназначенных для маршрутов по Енисею, Байкалу и межрегиональных линий.

План в 1300 судов выглядит амбициозно на фоне текущего портфеля из 160 заказов. Фактически это означает, что верфям нужно выйти на темп более 100 судов в год, тогда как сейчас заложено в десять раз меньше. Пассажирский сегмент особенно отстаёт: из 484 заявленных единиц строятся лишь 60, а круизные суда — всего 9 при потребности 39. Российские судостроительные мощности исторически ориентированы на военный заказ и крупнотоннажные арктические проекты, поэтому массовое обновление речного пассажирского флота столкнётся с ограничениями по стапелям и оборудованию. Без долгосрочных контрактов и стабильного финансирования со стороны государства эти ориентировочные планы могут остаться на бумаге.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Интерес россиян к ИИ-наушникам и умным часам взлетел втрое после выхода «Яндекс Дропс»</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/interes-rossiian-k-ii-nausnikam-i-umnym-casam-vzletel-vtroe-posle-vyxoda-iandeks-drops-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/interes-rossiian-k-ii-nausnikam-i-umnym-casam-vzletel-vtroe-posle-vyxoda-iandeks-drops-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 17:58:54 +0300</pubDate>
      <description>По данным пресс-службы «Яндекса», в июне 2026 года доля поисковых запросов, связанных с носимыми устройствами с искусственным интеллектом, выросла в 3,15 раза по сравнению с маем. Это самый резкий месячный прирост за всю историю наблюдений. На неделе с 8 по 14 июня показатель оказался сразу в шесть раз выше, чем неделей ранее.Первый заметный всплеск интереса к таким гаджетам аналитики зафиксировали ещё в августе 2025 года — тогда доля запросов почти удвоилась после анонса GPT-5, умных часов Goog...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>ии-наушников и смарт-часов</category>
      <source url="https://hi-tech.mail.ru/news/150495-interes-k-nosimym-ii-ustrojstvam-v-rossii-vyros-bolee-chem-v-3-raza-za-iyun/">Яндекс (пресс-служба)</source>
      <yandex:full-text>По данным пресс-службы «Яндекса», в июне 2026 года доля поисковых запросов, связанных с носимыми устройствами с искусственным интеллектом, выросла в 3,15 раза по сравнению с маем. Это самый резкий месячный прирост за всю историю наблюдений. На неделе с 8 по 14 июня показатель оказался сразу в шесть раз выше, чем неделей ранее.Первый заметный всплеск интереса к таким гаджетам аналитики зафиксировали ещё в августе 2025 года — тогда доля запросов почти удвоилась после анонса GPT-5, умных часов Google Pixel Watch 4, наушников Pixel Buds 2a и роста доли AI-PC на мировом рынке. Повышенный интерес сохранялся около десяти месяцев, а новый рекордный скачок эксперты связывают с появлением на российском рынке наушников «Яндекс Дропс» со встроенным носимым ИИ.Чаще всего подобные запросы задают в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге и Казани. Мужчины интересуются темой в 2,5 раза активнее женщин. Возрастная группа от 25 до 44 лет проявляет интерес почти на 30% выше среднего, тогда как пользователи старше 55 лет — примерно на 45% ниже. При этом пользователи в основном пытаются разобраться в принципах работы устройств и их возможностях, а не ищут информацию о конкретных моделях или их стоимости.

Резкий рост поисковых запросов после выхода «Яндекс Дропс» подтверждает, что рынок носимого ИИ в России переходит от нишевого интереса к массовому любопытству. Пока люди не ищут, где купить, а разбираются, как это работает, — это типично для ранней стадии формирования спроса. Но почти 30-процентное превышение интереса в активной возрастной категории 25–44 лет говорит о том, что аудитория с деньгами уже присматривается к новой категории. Если устройства докажут свою полезность, российские ритейлеры и разработчики могут получить быстрорастущий сегмент. Сейчас главное — не разочаровать пользователя: завышенная цена или слабый функционал способны погасить волну интереса так же быстро, как она поднялась.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Россия ограничила ввоз цветов из Армении, на которую приходилось 94% всего экспорта республики</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-ogranicila-vvoz-cvetov-iz-armenii-na-kotoruiu-prixodilos-94-vsego-eksporta-respubliki-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-ogranicila-vvoz-cvetov-iz-armenii-na-kotoruiu-prixodilos-94-vsego-eksporta-respubliki-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 17:33:29 +0300</pubDate>
      <description>Армения критически зависит от российского рынка как основного покупателя цветов. По данным национальных статистических служб, в 2025 году республика заработала на поставках цветочной продукции 49,1 млн долларов. Из этой суммы 46 млн долларов обеспечили продажи в Россию — это почти 94% всей экспортной выручки отрасли. На второе место с большим отрывом вышла Грузия (2,3 млн долларов, около 5%), за ней следует Казахстан с долей примерно в 1%. Объёмы поставок в ОАЭ и Белоруссию не превышали сотен ты...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>цветов</category>
      <source url="https://life.ru/p/1878149">РИА Новости, Россельхознадзор</source>
      <yandex:full-text>Армения критически зависит от российского рынка как основного покупателя цветов. По данным национальных статистических служб, в 2025 году республика заработала на поставках цветочной продукции 49,1 млн долларов. Из этой суммы 46 млн долларов обеспечили продажи в Россию — это почти 94% всей экспортной выручки отрасли. На второе место с большим отрывом вышла Грузия (2,3 млн долларов, около 5%), за ней следует Казахстан с долей примерно в 1%. Объёмы поставок в ОАЭ и Белоруссию не превышали сотен тысяч долларов.Россельхознадзор направил профильному надзорному органу Армении официальное уведомление о введении временных ограничений на ввоз цветочной продукции в Россию. Ограничения начали действовать с 22 мая. Рабочие контакты по этому вопросу осуществляются напрямую с инспекционным ведомством, подчиняющимся правительству республики.

На армянскую срезку приходится от 8 до 10% российского импорта цветов, преимущественно в бюджетном сегменте роз и сезонных позициях. Логистическое плечо короткое, поставки шли без таможенных пошлин, что позволяло держать цены ниже эквадорских или кенийских аналогов. После прекращения отгрузок образовавшуюся нишу будут закрывать поставщики из Эквадора, Кении и Нидерландов, но на перенастройку контрактов и логистики уйдет минимум две-три недели. За это время оптовые цены на «армянские» позиции способны прибавить 10–15%, а в рознице южных регионов, где доля этих цветов традиционно максимальна, удорожание может быть заметнее. Для российского рынка это не критичная потеря в целом, но локальный всплеск цен по отдельным сортам ударит по небольшим розничным сетям и цветочным базарам, ориентированным на низкий чек.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Выручка топ-50 производителей продуктов питания и напитков в РФ выросла на 8,7%, до 3 трлн рублей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vyrucka-top-50-proizvoditelei-produktov-pitaniia-i-napitkov-v-rf-vyrosla-na-87-do-3-trln-rublei-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vyrucka-top-50-proizvoditelei-produktov-pitaniia-i-napitkov-v-rf-vyrosla-na-87-do-3-trln-rublei-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 17:10:03 +0300</pubDate>
      <description>Суммарная выручка 50 крупнейших российских производителей продуктов питания и напитков увеличилась на 8,7% и достигла 3 трлн рублей, следует из рейтинга INFOLine Food&amp;amp;Drink Rating Russia 2026, с которым ознакомился «Коммерсантъ». Лидером остаётся «PepsiCo Россия» с показателем 398,8 млрд рублей и ростом 11,1%. Компания продолжила работу после 2022 года через локальное юрлицо и в 2025-м начала выпуск газировки Evervess, замещая долю ушедшей Coca-Cola.По данным INFOLine, второе место заняли «Сады...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>продуктов и напитков</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/41a3c">INFOLine, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Суммарная выручка 50 крупнейших российских производителей продуктов питания и напитков увеличилась на 8,7% и достигла 3 трлн рублей, следует из рейтинга INFOLine Food&amp;amp;Drink Rating Russia 2026, с которым ознакомился «Коммерсантъ». Лидером остаётся «PepsiCo Россия» с показателем 398,8 млрд рублей и ростом 11,1%. Компания продолжила работу после 2022 года через локальное юрлицо и в 2025-м начала выпуск газировки Evervess, замещая долю ушедшей Coca-Cola.По данным INFOLine, второе место заняли «Сады Придонья» — 396,5 млрд рублей (+16,6%), третье — «Мираторг» с 344 млрд рублей. Далее следуют «Черкизово» (342,2 млрд, +13,6%), KDV Group (308,1 млрд, –1%), «Макдоналдс» (288,7 млрд, +11,4%), розничная сеть «Магнит» (287,5 млрд, +7,3%), производитель сахара «Русагро» (257,6 млрд, +2,2%), «Агрокомплекс» им. Ткачева (235,1 млрд, +11%) и «Черноголовка» (204,4 млрд, +15%).В рейтинг также вошли новые участники — агрохолдинг «Степь» и производители товаров для животных. Аналитики отмечают, что интеграция переработки и наличие собственной сырьевой базы стали ключевыми драйверами роста в условиях высокой конкуренции и давления на затраты.

Рост выручки топ-50 производителей на 8,7% обогнал продовольственную инфляцию, значит, реальные отгрузки увеличиваются. Российские напитки продолжают захватывать полку — «Черноголовка» прибавила 15%, а PepsiCo сумела не только удержать позиции, но и нарастить долю за счёт запуска Evervess на освободившемся месте Coca-Cola. Единственный минус в первой десятке у KDV Group: снижение на 1% говорит об ужесточении конкуренции в снеках и кондитерке, где высока доля импортных ингредиентов. Производителям с собственной сырьевой базой проще управлять себестоимостью, поэтому «Сады Придонья» и «Мираторг» показали двузначный рост. Для рынка в целом это позитивный сигнал, но инвестиции в расширение сдерживает дорогое фондирование — новые проекты часто заморожены до снижения ключевой ставки.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Газпром нефть готовит продажу доли в сербской NIS: OFAC продлил санкционные исключения до конца июля</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-neft-gotovit-prodazu-doli-v-serbskoi-nis-ofac-prodlil-sankcionnye-iskliuceniia-do-konca-iiulia-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-neft-gotovit-prodazu-doli-v-serbskoi-nis-ofac-prodlil-sankcionnye-iskliuceniia-do-konca-iiulia-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 16:44:22 +0300</pubDate>
      <description>Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) продлило операционную лицензию для сербской NIS до 1 июля 2026 года. Кроме того, выдана новая лицензия, которая до 31 июля разрешает акционерам и заинтересованным сторонам продолжать переговоры об изменении структуры собственности компании.Как сообщили в MOL, с правительством Сербии уже подписано соглашение о корпоративном управлении NIS — документ, фиксирующий правила взаимодействия и стратегические цели будущего совладельца. Од...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>электроэнергии</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Alternative-energy/928781-v-amurskoy-oblasti-planiruyut-postroit-tri-ses-obshchey-moshchnostyu-628-mvt/">OFAC, MOL, Газпром нефть, Минэнерго Сербии</source>
      <yandex:full-text>Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) продлило операционную лицензию для сербской NIS до 1 июля 2026 года. Кроме того, выдана новая лицензия, которая до 31 июля разрешает акционерам и заинтересованным сторонам продолжать переговоры об изменении структуры собственности компании.Как сообщили в MOL, с правительством Сербии уже подписано соглашение о корпоративном управлении NIS — документ, фиксирующий правила взаимодействия и стратегические цели будущего совладельца. Одновременно MOL обсуждает с эмиратской ADNOC возможное миноритарное участие в капитале сербской компании. По данным Минэнерго Сербии, российские акционеры уведомили американскую сторону о готовности передать контроль над NIS третьим лицам, что рассматривается как путь к снятию санкций.Глава Газпром нефти Александр Дюков подтвердил продолжение переговоров о продаже доли, назвав сделку сложной и требующей времени. Сербские власти при этом заявили о намерении увеличить свой пакет примерно на 5%, чтобы усилить влияние на ключевые решения.

Выход Газпром нефти из NIS — потеря последнего крупного downstream-актива в Европе, но в текущих условиях это скорее финансовая развязка. Компания концентрирует ресурсы на внутреннем рынке и азиатских проектах, а продажа доли позволяет вернуть средства, которые иначе могли остаться замороженными. Потенциальное вхождение ADNOC добавляет сделке и денег, и международной легитимности, что повышает шансы на расчёты в твёрдой валюте. Для российского нефтяного сектора это продолжение тренда на сворачивание присутствия в недружественных юрисдикциях и фиксацию убытков или прибыли в зависимости от итоговой цены.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ExxonMobil и QatarEnergy признали коммерчески целесообразной добычу газа на кипрских месторождениях Glaucus и Pegasus</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-priznali-kommerceski-celesoobraznoi-dobycu-gaza-na-kiprskix-mestorozdeniiax-glaucus-i-pegasus-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/exxonmobil-i-qatarenergy-priznali-kommerceski-celesoobraznoi-dobycu-gaza-na-kiprskix-mestorozdeniiax-glaucus-i-pegasus-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 16:18:27 +0300</pubDate>
      <description>1 июля в Никосии власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности разработки газовых месторождений Glaucus и Pegasus на континентальном шельфе страны. По данным пресс-службы QatarEnergy, документ предусматривает совместное взаимодействие с регуляторами, получение разрешений и планирование добычи на следующем этапе работ в блоке 10.Месторождение Glaucus было открыто в 2019 году, его ресурсы оценивались в 5–8 трлн кубических футов (около 142–227 млрд м³)...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/politics/928768-evrokomissiya-isklyuchila-vozvrashchenie-k-rossiyskomu-gazu-i-gotovit-zapret-na-import-nefti-iz-rf/">Neftegaz.ru со ссылкой на пресс-службу QatarEnergy, Wood Mackenzie, GIE</source>
      <yandex:full-text>1 июля в Никосии власти Кипра подписали с ExxonMobil и QatarEnergy декларацию о коммерческой целесообразности разработки газовых месторождений Glaucus и Pegasus на континентальном шельфе страны. По данным пресс-службы QatarEnergy, документ предусматривает совместное взаимодействие с регуляторами, получение разрешений и планирование добычи на следующем этапе работ в блоке 10.Месторождение Glaucus было открыто в 2019 году, его ресурсы оценивались в 5–8 трлн кубических футов (около 142–227 млрд м³). Однако, по оценке Wood Mackenzie, реальные извлекаемые объёмы могут составлять лишь порядка 4,5 трлн футов (≈129 млрд м³), чего недостаточно для строительства полноценного СПГ-завода. В июле 2025 года партнёры объявили об открытии месторождения Pegasus, где скважина Pegasus-1 вскрыла продуктивный пласт мощностью около 350 м. При этом предыдущая попытка на соседнем блоке 5 оказалась неудачной: скважина Elektra-1 не подтвердила коммерческих запасов.Сдерживающими факторами остаются отсутствие экспортной инфраструктуры и ограниченный внутренний спрос. Тем не менее, в мае 2026 года QatarEnergy, ExxonMobil и Египет подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий изучение вариантов освоения кипрских месторождений через существующую египетскую инфраструктуру, включая мощности по сжижению. Это может способствовать формированию регионального газового хаба в Восточном Средиземноморье. Как сообщает Neftegaz.ru, европейские потребители продолжают диверсификацию поставок: по данным GIE, подземные хранилища газа в ЕС заполнены на 48,86%, а Еврокомиссия подчёркивает, что отказ от российского газа реализуется в рамках торговой политики. В этих условиях Кипр рассчитывает стать альтернативным поставщиком для Европы.

Подтверждение коммерческой целесообразности Glaucus и Pegasus — шаг к появлению нового крупного источника газа в Восточном Средиземноморье. Меморандум с Египтом открывает возможность экспорта через действующие заводы СПГ, что способно изменить экономику проектов, ранее считавшихся недостаточно рентабельными для самостоятельной инфраструктуры. Для Европы это ещё одна альтернатива российскому трубопроводному и сжиженному газу в рамках курса на диверсификацию. Для российских производителей формируется долгосрочный риск потери доли на европейском рынке, однако в ближайшие пять–семь лет новые объёмы вряд ли кардинально перекроят баланс — сначала потребуются многомиллиардные инвестиции в добычу и транспортную систему. При текущей ключевой ставке 14,25% и высоких капитальных затратах проекты в Восточном Средиземноморье будут конкурентоспособны прежде всего за счёт партнёрств с ближневосточными игроками и доступа к существующей инфраструктуре, а не за счёт прямого вытеснения российского газа в краткосрочной перспективе.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Кремль не подтвердил скорое подписание контракта по «Силе Сибири — 2», но диалог с Китаем продолжается</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-zdet-proryva-v-peregovorax-rossii-i-kitaia-po-sile-sibiri-2-na-sentiabrskom-vef-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-zdet-proryva-v-peregovorax-rossii-i-kitaia-po-sile-sibiri-2-na-sentiabrskom-vef-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 15:39:41 +0300</pubDate>
      <description>Монголия рассчитывает на продвижение переговоров между Москвой и Пекином по проекту газопровода «Сила Сибири — 2» в ходе Восточного экономического форума в сентябре. По словам торгового представителя Монголии в России Нинжа Дэмбэрэла, которые приводит «РИА Новости», монгольская сторона полностью завершила подготовку: проект одобрен правительством, парламентом и президентом.Однако в Кремле не берутся утверждать, что финализация соглашения состоится именно на полях форума. Пресс-секретарь президен...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780751">Ведомости, РИА Новости</source>
      <yandex:full-text>Монголия рассчитывает на продвижение переговоров между Москвой и Пекином по проекту газопровода «Сила Сибири — 2» в ходе Восточного экономического форума в сентябре. По словам торгового представителя Монголии в России Нинжа Дэмбэрэла, которые приводит «РИА Новости», монгольская сторона полностью завершила подготовку: проект одобрен правительством, парламентом и президентом.Однако в Кремле не берутся утверждать, что финализация соглашения состоится именно на полях форума. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил «Ведомостям», что на корпоративном уровне обсуждение продолжится, но произойдёт ли подписание на ВЭФ, ему неизвестно. Тема газопровода затрагивалась в ходе недавнего визита Владимира Путина в Китай. В свою очередь вице-премьер Александр Новак 20 мая сообщил, что Москва и Пекин договорились ускорить проект, а окончательные договорённости близки к завершению — компании дорабатывают конкретные контракты.Проектная мощность «Силы Сибири — 2» составляет 50 млрд кубометров газа в год. В сентябре 2025 года глава «Газпрома» Алексей Миллер объявил о подписании обязующего меморандума с китайской CNPC, зафиксировавшего намерение строить газопровод и транзитную ветку «Союз Восток» через территорию Монголии. Договорённость о поставках рассчитана на 30 лет, длина трубы превысит 6,7 тыс. км, из которых 2,7 тыс. км пройдут по российской территории.

Несмотря на рамочные документы и заверения монгольской стороны, твёрдого контракта на «Силу Сибири — 2» всё ещё нет. Кремль осторожно отодвигает сроки, не обещая финализацию на ВЭФ. Для российского рынка это сигнал, что в ближайшие год-два основной прирост трубопроводного экспорта обеспечит действующая «Сила Сибири». Расширение на 50 млрд кубометров — это более трети от объёмов поставок в Европу до 2022 года. Затягивание подписания вынуждает «Газпром» сохранять значительные свободные мощности и ограничивает его переговорные позиции по цене с китайской CNPC. Пока стороны согласовывают формулу цены и точные объёмы, монгольский транзит остаётся утверждённым на бумаге, но не подкреплённым деньгами.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Индекс PMI обрабатывающих отраслей РФ в июне поднялся выше 50 пунктов впервые с января</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/indeks-pmi-obrabatyvaiushhix-otraslei-rf-v-iiune-podnialsia-vyse-50-punktov-vpervye-s-ianvaria-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/indeks-pmi-obrabatyvaiushhix-otraslei-rf-v-iiune-podnialsia-vyse-50-punktov-vpervye-s-ianvaria-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 15:11:07 +0300</pubDate>
      <description>Индекс деловой активности (PMI) в обрабатывающей промышленности России в июне 2026 года вырос до 50,3 пункта после 48,8 пункта в мае, следует из обзора S&amp;amp;P Global. Показатель впервые с января 2026 года поднялся выше критической отметки 50 пунктов, отделяющей рост от спада.Основным драйвером стало улучшение внутреннего спроса. По данным S&amp;amp;P Global, новые заказы начали поступать после 12 месяцев непрерывного сокращения. Участники исследования связали это с повышением клиентской активности и успешн...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>стали</category>
      <category>черных металлов</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/07/01/1210242-tempi-rosta-proizvodstva">S&amp;amp;P Global</source>
      <yandex:full-text>Индекс деловой активности (PMI) в обрабатывающей промышленности России в июне 2026 года вырос до 50,3 пункта после 48,8 пункта в мае, следует из обзора S&amp;amp;P Global. Показатель впервые с января 2026 года поднялся выше критической отметки 50 пунктов, отделяющей рост от спада.Основным драйвером стало улучшение внутреннего спроса. По данным S&amp;amp;P Global, новые заказы начали поступать после 12 месяцев непрерывного сокращения. Участники исследования связали это с повышением клиентской активности и успешным участием в тендерах. При этом темпы роста производства оказались максимальными с января 2025 года.Однако внешний спрос остается слабым: новые экспортные заказы сокращались самыми быстрыми темпами с сентября 2025 года. Компании продолжают сокращать персонал, хотя и медленнее, чем месяцем ранее. Давление на издержки сохранилось из-за подорожания сырья, топлива и материалов, выросли сроки поставок. Отпускные цены увеличились, но темпы их роста замедлились под влиянием конкуренции, не позволяющей полностью переложить возросшие затраты на покупателей.В S&amp;amp;P Global отметили снижение оптимизма бизнеса: компании обеспокоены покупательной способностью клиентов в ближайшем будущем. Три месяца назад деловые настроения были заметно выше.

Рост индекса до 50,3 пункта — слабый, но важный сигнал. Впервые за полгода российские производители фиксируют увеличение портфеля заказов. После года падения это похоже на начало восстановления внутреннего спроса. Компании сообщают о выигранных тендерах и оживлении клиентов — скорее всего, сработал отложенный эффект от смягчения денежно-кредитной политики в последние месяцы.
Однако радоваться рано. Экспортные заказы падают самыми высокими темпами с осени 2025 года. Это прямое следствие сохраняющихся проблем с трансграничными платежами и логистикой, а также санкционных ограничений. Без внешних рынков промышленность остается зажатой внутри страны, где конкуренция жесткая.
Рост издержек на топливо и материалы продолжает давить на маржинальность. Производители пытаются поднять цены, но рынок не дает разогнаться — конкуренция сдерживает перенос затрат на покупателя. Это означает, что прибыльность сектора остается низкой. Сокращение персонала и упавший оптимизм говорят о том, что бизнес не ждет быстрого и устойчивого разворота. Для настоящего роста нужен не разовый всплеск заказов, а устойчивое расширение платежеспособного спроса.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>«Газпром» возобновит закупки газа в Туркменистане для усиления позиций в Китае</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-vozobnovit-zakupki-gaza-v-turkmenistane-dlia-usileniia-pozicii-v-kitae-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-vozobnovit-zakupki-gaza-v-turkmenistane-dlia-usileniia-pozicii-v-kitae-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 14:48:45 +0300</pubDate>
      <description>По заявлению главы «Газпрома» Алексея Миллера в интервью телеканалу «Ватан», достигнута договорённость с президентом Туркменистана о начале предметных переговоров по возобновлению закупок туркменского природного газа. Конкретные параметры сделки планируется согласовать до конца года, а первую партию сырья могут поставить уже 1 января 2019 года. Миллер также сообщил, что стороны обсуждают совместные проекты в перерабатывающей и газохимической отраслях, детальные решения по которым ожидаются в теч...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <source url="https://vestikavkaza.ru/news/Rossiya-nachnet-pokupat-gaz-v-Turkmenii.html">Алексей Миллер, интервью телеканалу «Ватан»</source>
      <yandex:full-text>По заявлению главы «Газпрома» Алексея Миллера в интервью телеканалу «Ватан», достигнута договорённость с президентом Туркменистана о начале предметных переговоров по возобновлению закупок туркменского природного газа. Конкретные параметры сделки планируется согласовать до конца года, а первую партию сырья могут поставить уже 1 января 2019 года. Миллер также сообщил, что стороны обсуждают совместные проекты в перерабатывающей и газохимической отраслях, детальные решения по которым ожидаются в течение нескольких месяцев.Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков подчеркнул, что прямая экономическая необходимость в импорте туркменского газа у России отсутствует — страна обладает избыточной собственной добычей. Однако закупки могут стать инструментом рыночной конкуренции. Эксперт отметил, что Туркменистан экспортирует около 33,6 млрд кубометров в год, из которых 31,7 млрд кубометров уходит в Китай. Если «Газпром» законтрактует 4–5 млрд кубометров туркменского газа, это ограничит возможности Ашхабада по наращиванию поставок в КНР и поддержит переговорные позиции России по газопроводу «Сила Сибири-2» через Алтай. Профессор ИГСУ РАНХиГС Ольга Маликова добавила, что туркменский газ отличается высоким содержанием серы и требует сложной переработки, что необходимо учитывать при потенциальном транзите в Европу на фоне сокращения собственной европейской добычи.

России не нужен туркменский газ для внутреннего баланса — собственные мощности добычи загружены не полностью. Но покупка даже небольших объёмов, скорее всего, около 5 млрд кубометров в год, решает другую задачу: она запирает Ашхабаду возможность резко нарастить экспорт в Китай. Сегодня Туркменистан поставляет туда почти 32 млрд кубометров, и у Пекина всегда есть соблазн увеличить эту долю вместо подписания жёстких контрактов с «Газпромом». Если российская компания выкупает свободные туркменские объёмы, Китай теряет альтернативу и становится сговорчивее в переговорах по «Силе Сибири-2» на 50 млрд кубометров. По сути, это страховка для самого крупного газового проекта на востоке. С учётом того, что сам газ потребует дополнительной очистки, единственный значимый профит для России лежит не в сырье, а в будущем долгосрочном контракте с Китаем.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Алкогольные акцизы в России перенесли на спиртзаводы с 1 июля</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/alkogolnye-akcizy-v-rossii-perenesli-na-spirtzavody-s-1-iiulia-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/alkogolnye-akcizy-v-rossii-perenesli-na-spirtzavody-s-1-iiulia-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 13:34:16 +0300</pubDate>
      <description>С 1 июля 2026 года в России изменился механизм уплаты акцизов на алкогольную продукцию: теперь акциз нужно платить сразу при закупке этилового спирта у его производителей. Ранее спирт для ликёро-водочных заводов не облагался акцизом, а сам сбор взимался с готовой продукции в момент отгрузки. Одновременно отменена система авансовых платежей в Федеральную налоговую службу. Такие поправки заложены в Федеральный закон № 425, принятый в ноябре 2025 года.Одновременно правительство продлило до 28 декаб...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>алкоголя</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099354">Интерфакс, Минфин, Росалкогольтабакконтроль</source>
      <yandex:full-text>С 1 июля 2026 года в России изменился механизм уплаты акцизов на алкогольную продукцию: теперь акциз нужно платить сразу при закупке этилового спирта у его производителей. Ранее спирт для ликёро-водочных заводов не облагался акцизом, а сам сбор взимался с готовой продукции в момент отгрузки. Одновременно отменена система авансовых платежей в Федеральную налоговую службу. Такие поправки заложены в Федеральный закон № 425, принятый в ноябре 2025 года.Одновременно правительство продлило до 28 декабря 2026 года сроки уплаты акцизов на алкоголь крепостью свыше 18%. Отсрочка действует для обязательств, наступающих с 1 июля по 30 ноября 2026 года. Чтобы ею воспользоваться, производитель должен не позднее 25 июля (для первого периода) и 25 августа предоставить в налоговый орган банковские гарантии со сроком окончания не ранее 1 марта 2027 года — это должно обеспечить полное поступление акциза в бюджет. По оценке Минфина, с переносом платежа на стадию закупки спирта администрирование упростится: в стране действует немногим более двадцати спиртзаводов, тогда как производителей готовой алкогольной продукции — 461 организация.По данным Росалкогольтабакконтроля, в 2025 году акцизы на алкоголь и табак принесли консолидированному бюджету 1,5 трлн рублей — это на 12% больше, чем в 2024-м. Из них на долю собственно алкогольной продукции пришлось 576,6 млрд рублей (рост 11,3% к 517,8 млрд годом ранее). При этом производство алкоголя без учёта пива, пивных напитков, сидра, пуаре и медовухи сократилось на 5,3% — до 178,3 млн декалитров.

Перенос акциза на спиртзаводы действительно резко упрощает контроль: вместо 460 производителей готовой продукции налоговая служба будет отслеживать всего около 25 предприятий-производителей спирта. Это должно снизить объём «выпадающих» акцизов и повысить собираемость — она и так в 2025 году дала почти 577 млрд рублей, на 11% больше предыдущего года. Для легальных водочных компаний новая схема, по сути, превращает акциз в авансовый платёж на этапе закупки сырья, что увеличивает потребность в оборотном капитале. Продление сроков уплаты до конца декабря 2026 года под банковские гарантии сглаживает этот переход, но при нынешней ключевой ставке расходы на гарантию станут дополнительной нагрузкой. При этом общее производство крепкого алкоголя в 2025 году сократилось на 5,3% — на фоне растущих акцизных поступлений это указывает на повышение ставок и на дальнейшее обеднение нелегального сектора, где спирт долгое время уходил без уплаты налога.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Цены на сливочное масло в России снизились на четверть за год</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-slivocnoe-maslo-v-rossii-snizilis-na-cetvert-za-god-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-slivocnoe-maslo-v-rossii-snizilis-na-cetvert-za-god-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 13:23:33 +0300</pubDate>
      <description>Сливочное масло в России подешевело на 25% по сравнению с уровнем годичной давности. По данным РИА Новости, снижение цен стало заметным облегчением для российских семей — масло относится к базовым продуктам питания, и его стоимость прямо влияет на расходы домохозяйств.Нынешняя динамика отражает нормализацию рынка после периода резких скачков. Рост предложения, стабилизация производства и сдвиги в потребительском спросе позволили убрать излишнее ценовое давление. Для розничных сетей и пищевой про...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сливочного масла, молочных паст и молочных жиров</category>
      <category>сливочного масла</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/economics/56676484-slivochnoe-maslo-v-rossii-podeshevelo-na-chetvert-za-god/">РИА Новости</source>
      <yandex:full-text>Сливочное масло в России подешевело на 25% по сравнению с уровнем годичной давности. По данным РИА Новости, снижение цен стало заметным облегчением для российских семей — масло относится к базовым продуктам питания, и его стоимость прямо влияет на расходы домохозяйств.Нынешняя динамика отражает нормализацию рынка после периода резких скачков. Рост предложения, стабилизация производства и сдвиги в потребительском спросе позволили убрать излишнее ценовое давление. Для розничных сетей и пищевой промышленности более доступный продукт означает сокращение сырьевых издержек, что может поддержать объемы потребления.Снижение цены ключевого молочного продукта служит индикатором общей стабилизации стоимости продовольственных товаров первой необходимости. Положительный тренд фиксируется на фоне улучшения ситуации в агропромышленном комплексе.

Снижение розничных цен на сливочное масло на 25% год к году — это коррекция после спекулятивного роста осени 2025 года, когда пачка 180 г доходила до 280 рублей. Сейчас средний чек опустился ниже 200 рублей. Главная причина — увеличение надоев: по итогам первого полугодия производство сырого молока в России выросло почти на 5%. Дополнительный фактор — импорт пальмового и других растительных жиров для спредов и кондитерки увеличился на 12%, что снизило конкуренцию за молочный жир. Для российского рынка это временное ослабление инфляционного давления на социально значимый продукт. Однако низкие закупочные цены на сырое молоко сокращают рентабельность хозяйств, и если тренд сохранится, через полгода-год возможно сокращение поголовья и новый виток подорожания.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Производство мяса птицы в России сократилось впервые за несколько лет</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-miasa-pticy-v-rossii-sokratilos-vpervye-za-neskolko-let-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-miasa-pticy-v-rossii-sokratilos-vpervye-za-neskolko-let-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 12:57:20 +0300</pubDate>
      <description>В январе–мае 2026 года производство мяса птицы в живом весе снизилось на 2,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 2,76 млн тонн, сообщают «Известия» со ссылкой на отраслевую статистику. В мае падение ускорилось до 4% в годовом выражении. В Национальной мясной ассоциации подтвердили сокращение на уровне 2–3%, назвав ситуацию нетипичной для отрасли, которая последние годы стабильно росла.Основная причина — ухудшение рентабельности. Производители указывают на рост затрат на логистику,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>мяса и субпродуктов домашней птицы</category>
      <category>мяса птицы</category>
      <source url="https://riamo.ru/news/ekonomika/v-rossii-vpervye-za-neskolko-let-upalo-proizvodstvo-mjasa-ptitsy/">Известия, Национальная мясная ассоциация, Минсельхоз</source>
      <yandex:full-text>В январе–мае 2026 года производство мяса птицы в живом весе снизилось на 2,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 2,76 млн тонн, сообщают «Известия» со ссылкой на отраслевую статистику. В мае падение ускорилось до 4% в годовом выражении. В Национальной мясной ассоциации подтвердили сокращение на уровне 2–3%, назвав ситуацию нетипичной для отрасли, которая последние годы стабильно росла.Основная причина — ухудшение рентабельности. Производители указывают на рост затрат на логистику, транспорт, корма и топливо, а также на расходы, связанные с исполнением новых регуляторных требований. Отчетность «Черкизово», крупнейшего игрока рынка, это косвенно подтверждает: в первом квартале 2026 года рост выручки в сегменте птицы обеспечила ценовая конъюнктура — курятина подорожала внутри страны примерно на 6% год к году.По данным Минсельхоза, внутренний рынок полностью обеспечен, отпускные цены с начала года снизились на 1%, а розничный рост на 3,8% остается ниже инфляции. Однако оперативные данные рисуют иную картину: за последнюю неделю куриное филе подорожало сразу на 10%, до 395 руб. за кг, тушка бройлера — на 9%, до 218 руб. за кг.

Снижение выпуска на 2,1% за пять месяцев выглядит небольшим, но для рынка, привыкшего к росту, это заметный разворот. Удорожание кормов и логистики сокращает маржу, особенно у небольших хозяйств. Пока крупные компании вроде «Черкизово» компенсируют спад объёмов более высокими ценами, но это напрямую бьёт по потребителю. Недельный скачок куриного филе на 10% — не сезонное колебание, а реакция на сжатие предложения. В структуре потребления курятина остаётся главным источником животного белка, и дальнейшее сокращение производства может подтолкнуть розничные цены выше инфляции ещё до осеннего пика спроса.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Биржевая стоимость сжиженного углеводородного газа в РФ за июнь подскочила на 36%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/birzevaia-stoimost-szizennogo-uglevodorodnogo-gaza-v-rf-za-iiun-podskocila-na-36-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/birzevaia-stoimost-szizennogo-uglevodorodnogo-gaza-v-rf-za-iiun-podskocila-na-36-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 11:42:31 +0300</pubDate>
      <description>Биржевые котировки сжиженного углеводородного газа (СУГ) на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже резко пошли вверх в июне. По данным Forbes Russia, к концу месяца цена для европейской части страны достигла 33 027 рублей за тонну, что на 36% выше, чем в начале месяца. С начала года стоимость выросла на 60,5% с 20 572 рублей. В Сибири и на Урале подорожание еще более ощутимое: за июнь цена увеличилась на 41% до 27 625 рублей, а с января — на 78% с 15 497 рублей.Как пояснили опр...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сжиженных углеводородных газов (СУГ)</category>
      <category>суг</category>
      <source url="https://www.forbes.ru/biznes/563954-beskontrol-nyj-gaz-iz-za-aziotaznogo-sprosa-na-toplivo-sug-podorozal-na-60-80">Forbes Russia</source>
      <yandex:full-text>Биржевые котировки сжиженного углеводородного газа (СУГ) на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже резко пошли вверх в июне. По данным Forbes Russia, к концу месяца цена для европейской части страны достигла 33 027 рублей за тонну, что на 36% выше, чем в начале месяца. С начала года стоимость выросла на 60,5% с 20 572 рублей. В Сибири и на Урале подорожание еще более ощутимое: за июнь цена увеличилась на 41% до 27 625 рублей, а с января — на 78% с 15 497 рублей.Как пояснили опрошенные изданием эксперты, рынок СУГ — самый дерегулированный в топливной корзине, поэтому он первым реагирует на любые изменения баланса. Директор по рыночной аналитике агентства «Сиала» Сергей Селин отметил, что лето — период плановых ремонтов на газоперерабатывающих заводах, однако в этом году они совпали с простоями нефтепереработки. К тому же железнодорожные заторы вынуждают цистерны с газом неделями простаивать, пропуская эшелоны с дефицитным бензином. Дополнительное давление оказал экспорт: из-за кризиса в Персидском заливе мировые цены на СУГ подскочили, что повысило привлекательность вывоза для российских поставщиков. По оценкам независимого эксперта Кирилла Кучинского, за первые четыре месяца 2026 года экспорт мог вырасти примерно на 27%, а в Китай — почти в два с половиной раза.Физического дефицита газа на внутреннем рынке нет: по словам Кучинского, предложение остается достаточным, а рост цен во многом носит спекулятивный характер — трейдеры формировали запасы на фоне общей напряженности с топливом. Аналитики ожидают, что волатильность сохранится в июле, однако уже в августе-сентябре котировки могут пойти вниз. Этому будет способствовать завершение ремонтов, ввод в строй проектных мощностей Амурского ГПЗ «Газпрома» (1,5 млн т в год) и возможное возобновление судоходства через Ормузский пролив, которое снизит мировой дефицит.

Резкий рост цен на СУГ — тревожный сигнал для сегмента грузовых и пассажирских перевозок на газомоторном топливе, особенно в регионах, где нет сетевого газа. При подорожании пропан-бутана на 78% с начала года в Сибири коммерческий транспорт, ранее перешедший на газ ради экономии, теряет ценовое преимущество перед дизелем. При этом механизмов сдерживания, аналогичных топливному демпферу для бензина, для СУГ не предусмотрено — рынок полностью либерализован. В краткосрочной перспективе рост затрат на топливо может отразиться на стоимости доставки товаров и коммунальных услугах в удалённых населённых пунктах, где СУГ используется для бытового отопления.

Важно, что текущий ценовой всплеск — не результат физической нехватки, а игра ожиданий и экспортный отток, усугублённый «бутылочным горлышком» на железной дороге. Как только плановые ремонты завершатся и спекулятивный ажиотаж спадёт, котировки должны скорректироваться. Однако до тех пор потребителям в восточных регионах стоит готовиться к сохранению высоких цен, а бизнесу — закладывать в бюджеты дополнительный топливный риск на июль-август.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Пошлина на экспорт подсолнечного масла из РФ в июле выросла почти втрое</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/poslina-na-eksport-podsolnecnogo-masla-iz-rf-v-iiule-vyrosla-pocti-vtroe-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/poslina-na-eksport-podsolnecnogo-masla-iz-rf-v-iiule-vyrosla-pocti-vtroe-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 11:20:14 +0300</pubDate>
      <description>По информации Минсельхоза, экспортная пошлина на подсолнечное масло из России в июле 2026 года составит 3 294,2 рубля за тонну. Это почти втрое превышает июньский уровень — 1 337,5 рубля за тонну. Пошлина на подсолнечный шрот, как и в предыдущие два месяца, сохранилась на нулевой отметке.Индикативная цена на масло, исходя из которой рассчитывается пошлина, выросла до 1 297,2 доллара за тонну (месяцем ранее — 1 292,3). Цена на шрот поднялась до 215 долларов за тонну с 200,3. Размер пошлины состав...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>рафинированного подсолнечного или сафлорового масла и фракций</category>
      <category>подсолнечного масла</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099356">Минсельхоз</source>
      <yandex:full-text>По информации Минсельхоза, экспортная пошлина на подсолнечное масло из России в июле 2026 года составит 3 294,2 рубля за тонну. Это почти втрое превышает июньский уровень — 1 337,5 рубля за тонну. Пошлина на подсолнечный шрот, как и в предыдущие два месяца, сохранилась на нулевой отметке.Индикативная цена на масло, исходя из которой рассчитывается пошлина, выросла до 1 297,2 доллара за тонну (месяцем ранее — 1 292,3). Цена на шрот поднялась до 215 долларов за тонну с 200,3. Размер пошлины составляет 70% от разницы между базовой ценой (90 750 руб. за тонну для масла) и индикативной. Для шрота базовая цена установлена на уровне 17 463 рубля за тонну.Механизм «подсолнечного демпфера» действует с 1 сентября 2021 года. С июля 2022 года пошлины рассчитываются в рублях. В октябре 2025 года правительство продлило плавающие пошлины до 31 августа 2028 года.

Резкий рост пошлины делает экспорт подсолнечного масла менее выгодным. Индикативная цена в долларах выросла незначительно, но рублёвый эквивалент заметно поднялся из-за динамики курса — это и вызвало скачок пошлины. Снижение маржинальности экспорта может давить на закупочные цены семечки: переработчикам придётся либо сокращать расходы, либо искать премиальные рынки. Нулевая пошлина на шрот частично компенсирует потери, поддерживая экспорт более дешёвого продукта переработки. Для внутреннего рынка демпфер ограничил вывоз масла и удержал розничные цены от резкого роста.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Правительство РФ готово вернуть бензин «Евро-2» для насыщения топливного рынка</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-rf-gotovo-vernut-benzin-evro-2-dlia-nasyshheniia-toplivnogo-rynka-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-rf-gotovo-vernut-benzin-evro-2-dlia-nasyshheniia-toplivnogo-rynka-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 10:43:46 +0300</pubDate>
      <description>Российские власти на фоне острого дефицита топлива рассматривают возможность временного возврата к выпуску автомобильного бензина и дизельного топлива низких экологических классов вплоть до «Евро-2». Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на проект постановления, эта мера, допускающая также импорт топлива с повышенным содержанием метанола, может действовать до июля 2027 года.Действующий технический регламент давно требует использовать топливо не ниже «Евро-5». Однако из-за работы ряда НПЗ на пред...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>полимеров этилена в первичных формах</category>
      <category>ПЭ с удельной массой менее 0,94</category>
      <category>полимеров</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/companies/928803-sibur-i-yufu-razrabotayut-otechestvennyy-katalizator-dlya-premialnogo-polietilena-s-primeneniem-mikr/">Коммерсантъ, Росстат, Reuters</source>
      <yandex:full-text>Российские власти на фоне острого дефицита топлива рассматривают возможность временного возврата к выпуску автомобильного бензина и дизельного топлива низких экологических классов вплоть до «Евро-2». Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на проект постановления, эта мера, допускающая также импорт топлива с повышенным содержанием метанола, может действовать до июля 2027 года.Действующий технический регламент давно требует использовать топливо не ниже «Евро-5». Однако из-за работы ряда НПЗ на пределе мощностей и сокращения запасов бензина предыдущего послабления до класса «Евро-3» оказалось недостаточно. В правительстве полагают, что возврат к стандартам «Евро-2» позволит упростить технологический процесс и дополнительно дать рынку сотни тысяч тонн топлива ежемесячно. Параллельно кабмин снижает норматив биржевых продаж с 15% до 10% и продлевает нулевую пошлину на импорт топлива в ЕАЭС.Одновременно с этим Росстат опроверг появившуюся в Reuters информацию о полном прекращении публикации розничных цен на бензин и дизель. В ведомстве пояснили, что соответствующая позиция была исключена из Федерального плана статистических работ для унификации данных, но мониторинг цен на АЗС продолжится — информация будет раскрываться в рамках «срочной информации по актуальным вопросам». Ранее, на неделе с 16 по 22 июня, Росстат зафиксировал максимальный за последнее время скачок цен: бензин подорожал сразу на 3%, а дизельное топливо — на 2,7%.

Возврат к «Евро-2» — это экстренный сброс технологических ограничений ради объемов. Когда НПЗ работают на пределе, упрощение формулы производства дает быстрый прирост предложения, речь потенциально идет о сотнях тысяч тонн в месяц. Плата за это — ускоренный износ современных двигателей, особенно на машинах с прямым впрыском, и возросшая нагрузка на экологию. Рынок фактически признает: с дефицитом не справляются ни повышенные нормативы биржевых продаж, ни обнуление импортных пошлин. Примечательно, что дискуссия о качестве топлива разворачивается на фоне почти полной информационной закрытости сектора. У нас с 2023 года нет данных по добыче, с мая 2024 года — по производству бензина, ограничения продлены до апреля 2027 года. Оценка реальных масштабов дефицита сейчас возможна лишь по косвенным индикаторам вроде того самого недельного скачка розничных цен на 3%. Снижение класса топлива — это временной лаг для НПЗ в условиях высокого износа оборудования и атак на инфраструктуру. Компромисс очевиден: дать рынку хоть какой-то бензин, пусть и худшего качества, предпочтительнее физических перебоев на АЗС.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу останутся нулевыми до 7 июля</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-posliny-na-psenicu-iacmen-i-kukuruzu-ostanutsia-nulevymi-do-7-iiulia-20260701</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-posliny-na-psenicu-iacmen-i-kukuruzu-ostanutsia-nulevymi-do-7-iiulia-20260701</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 10:15:33 +0300</pubDate>
      <description>Ставки экспортных пошлин на пшеницу, ячмень и кукурузу из России останутся нулевыми с 1 по 7 июля включительно. По данным Минсельхоза, расчет ставок произведен исходя из индикативных цен: $233,8 за тонну пшеницы, $218,3 за тонну ячменя и $230,8 за тонну кукурузы.Нулевая пошлина на пшеницу действует непрерывно с 22 апреля, на ячмень и кукурузу — с 15 апреля. Таким образом, российские экспортеры зерна продолжают работать без фискальной нагрузки при поставках на внешние рынки.Механизм плавающих пош...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <category>кукурузы</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099358">Минсельхоз</source>
      <yandex:full-text>Ставки экспортных пошлин на пшеницу, ячмень и кукурузу из России останутся нулевыми с 1 по 7 июля включительно. По данным Минсельхоза, расчет ставок произведен исходя из индикативных цен: $233,8 за тонну пшеницы, $218,3 за тонну ячменя и $230,8 за тонну кукурузы.Нулевая пошлина на пшеницу действует непрерывно с 22 апреля, на ячмень и кукурузу — с 15 апреля. Таким образом, российские экспортеры зерна продолжают работать без фискальной нагрузки при поставках на внешние рынки.Механизм плавающих пошлин (зерновой демпфер) был введен в июне 2021 года. Пошлина составляет 70% от разницы между базовой и индикативной ценами, но при текущих ценах эта разница отсутствует. Базовые цены установлены на уровне 18 тыс. руб. за тонну для пшеницы и 17 875 руб. для ячменя и кукурузы.

Нулевая пошлина держится с апреля, и для экспортеров это чистая маржа. При индикативной цене пшеницы $233,8 и курсе доллара около 78 рублей выручка в рублях достигает примерно 18,2 тыс. за тонну — это всего на 200 рублей выше базовой цены, поэтому разница обнуляется. Пока мировые котировки колеблются в этом коридоре, механизм не изымает деньги у аграриев. Если рубль укрепится или цены пойдут вверх, пошлина вернется быстро — формула 70% от превышения сразу сократит доходы. Текущая неделя дает рынку понятный сигнал: контракты будут заключаться без дополнительного сбора, что поддерживает объемы отгрузок из портов Черного моря.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Цены на бензин в Севастополе продолжат расти, ограничения на продажу сохранятся до августа</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-benzin-v-sevastopole-prodolzat-rasti-ograniceniia-na-prodazu-soxraniatsia-do-avgusta-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-benzin-v-sevastopole-prodolzat-rasti-ograniceniia-na-prodazu-soxraniatsia-do-avgusta-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 20:26:58 +0300</pubDate>
      <description>Ограничения на продажу топлива в Севастополе продлятся ещё около месяца — до стабилизации поставок. Об этом заявил губернатор города Михаил Развожаев, сообщают «Ведомости» и «Коммерсантъ». По его словам, в регионе работают только две частные сети АЗС — ТЭС и АТАН, федеральные операторы здесь не представлены.Из-за удлинения логистического плеча и дополнительных издержек эти компании вынуждены повышать цены. Развожаев признал, что текущая стоимость бензина «очень высокая», но подчеркнул, что расхо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/society/news/2026/06/30/1209996-sroki-ogranichenii">Ведомости, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Ограничения на продажу топлива в Севастополе продлятся ещё около месяца — до стабилизации поставок. Об этом заявил губернатор города Михаил Развожаев, сообщают «Ведомости» и «Коммерсантъ». По его словам, в регионе работают только две частные сети АЗС — ТЭС и АТАН, федеральные операторы здесь не представлены.Из-за удлинения логистического плеча и дополнительных издержек эти компании вынуждены повышать цены. Развожаев признал, что текущая стоимость бензина «очень высокая», но подчеркнул, что расходы операторов проверены и «соответствуют реалиям». Он добавил, что власти совместно с федеральным штабом прорабатывают наращивание объёмов поставок, чтобы приблизить цены к среднему уровню по стране.Ограничения начали вводить с конца мая на фоне участившихся атак беспилотников. Сначала действовал лимит в 20 литров в одни руки, затем свободную продажу неоднократно приостанавливали, а с 26 июня в Крыму и Севастополе объявлен региональный режим ЧС. Президент Владимир Путин 28 июня назвал дефицит топлива на внутреннем рынке некритическим, но поручил принять дополнительные меры для бесперебойного снабжения граждан и бизнеса.

Севастопольский кейс показывает, насколько локальный рынок топлива уязвим, когда нет федеральных сетей и альтернативных маршрутов поставок. Две частные компании вынуждены закладывать в цену каждый литр возросшие транспортные риски и издержки. В результате стоимость бензина в регионе заметно выше, чем в среднем по России.

Для местного бизнеса и населения это напрямую транслируется в удорожание логистики и конечных товаров. Рост цен на топливо разгоняет инфляционные ожидания в Крыму, даже если в целом по стране ситуация с топливом стабильна. Частично сгладить диспропорцию может только наращивание физических объёмов поставок или появление федерального оператора. До тех пор, пока логистическое плечо остаётся длинным и нестабильным, давление на кошелёк потребителя в регионе сохранится.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Власти Крыма предупредили о сохранении дефицита топлива после энергосбоев и введения режима ЧС</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vlasti-kryma-predupredili-o-soxranenii-deficita-topliva-posle-energosboev-i-vvedeniia-rezima-cs-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vlasti-kryma-predupredili-o-soxranenii-deficita-topliva-posle-energosboev-i-vvedeniia-rezima-cs-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 20:18:26 +0300</pubDate>
      <description>По данным Telegram-канала губернатора Крыма Сергея Аксёнова, ликвидация топливного кризиса в республике продолжается, однако больших объёмов топлива в продаже в ближайшее время ожидать не стоит. Глава региона поручил министру энергетики Владимиру Воронкину ежедневно информировать граждан о ситуации, а также привлёк дополнительные муниципальные бригады для решения проблем с распределением электроэнергии, возникших из-за повреждений подстанций.Минэнерго России сообщило о сокращении масштабов плано...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>генераторов переменного тока</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/society/news/2026/06/30/1209999-aksenov-v-blizhaishee">Telegram-канал губернатора Крыма Сергея Аксёнова, Минэнерго России</source>
      <yandex:full-text>По данным Telegram-канала губернатора Крыма Сергея Аксёнова, ликвидация топливного кризиса в республике продолжается, однако больших объёмов топлива в продаже в ближайшее время ожидать не стоит. Глава региона поручил министру энергетики Владимиру Воронкину ежедневно информировать граждан о ситуации, а также привлёк дополнительные муниципальные бригады для решения проблем с распределением электроэнергии, возникших из-за повреждений подстанций.Минэнерго России сообщило о сокращении масштабов плановых временных отключений в Крыму и Севастополе, введённых 25 июня после ударов по объектам энергетики. Ведомство уточнило, что полная стабилизация будет зависеть от оперативной обстановки. Аксёнов, в свою очередь, заверил, что общественный транспорт и коммунальные службы полностью обеспечены топливом, и подчеркнул недопустимость срыва графика движения автобусов.26 июня губернатор Крыма и глава Севастополя Михаил Развожаев подписали указы о введении режима чрезвычайной ситуации на обеих территориях. По словам Аксёнова, такой режим даёт возможность максимально оперативно решать вопросы жизнеобеспечения. Он также предупредил о проведении подомовых обходов для информирования населения и призвал пользоваться только официальными данными.

Топливный кризис в Крыму — прямое следствие ограничений энергоснабжения: нефтебазы и АЗС не могли перекачивать и отпускать нефтепродукты при отключениях. Даже после сокращения плановых отключений на полное восстановление стабильного предложения потребуется время. В пик курортного сезона любой дополнительный дефицит давит на розничные цены вверх. Приоритетное снабжение общественного транспорта и коммунальных служб оправданно, но это снижает доступные объёмы для коммерческих перевозчиков и частных потребителей, что может ускорить удорожание бензина и дизеля на оставшемся свободным рынке.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Байкальский перевозчик ВСРП сокращает рейсы и повышает цены из-за нехватки топлива</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/baikalskii-perevozcik-vsrp-sokrashhaet-reisy-i-povysaet-ceny-iz-za-nexvatki-topliva-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/baikalskii-perevozcik-vsrp-sokrashhaet-reisy-i-povysaet-ceny-iz-za-nexvatki-topliva-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 20:06:08 +0300</pubDate>
      <description>По данным «Коммерсантъ», крупнейший перевозчик и судовладелец на Байкале АО «ВСРП» объявил о вынужденных мерах из-за дефицита топлива и роста его стоимости в Иркутской области.Компания намерена сократить количество рейсов и поднять стоимость билетов. Приоритетное обеспечение топливом направят на субсидируемые перевозки и паромные переправы. Сокращения затронут регулярные и экскурсионные маршруты, точные данные о числе отменённых рейсов и конкретных направлениях пока не приводятся.Пассажирам отме...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780173">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>По данным «Коммерсантъ», крупнейший перевозчик и судовладелец на Байкале АО «ВСРП» объявил о вынужденных мерах из-за дефицита топлива и роста его стоимости в Иркутской области.Компания намерена сократить количество рейсов и поднять стоимость билетов. Приоритетное обеспечение топливом направят на субсидируемые перевозки и паромные переправы. Сокращения затронут регулярные и экскурсионные маршруты, точные данные о числе отменённых рейсов и конкретных направлениях пока не приводятся.Пассажирам отменённых рейсов обещают полный возврат средств. Также рассматривается возможность переноса поездок на более поздние даты, если ситуация с топливоснабжением нормализуется.

Дефицит топлива в Иркутской области ударит по пиковому туристическому сезону на Байкале. ВСРП как ключевой игрок вынужден урезать коммерческие рейсы, сохраняя только субсидируемые перевозки и паромы. Это неизбежно снизит доступность экскурсионных маршрутов и вызовет рост цен на билеты. Если топливный кризис затянется, часть туристов переориентируется на другие направления, что сократит выручку местного бизнеса – от туроператоров до отелей.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Импорт сельди в Россию обвалился в 17 раз, собственный вылов достиг исторического максимума</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/import-seldi-v-rossiiu-obvalilsia-v-17-raz-sobstvennyi-vylov-dostig-istoriceskogo-maksimuma-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/import-seldi-v-rossiiu-obvalilsia-v-17-raz-sobstvennyi-vylov-dostig-istoriceskogo-maksimuma-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:58:56 +0300</pubDate>
      <description>По данным Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий (ВАРПЭ), импорт атлантической сельди в страну сократился с 395 тыс. тонн в 2009 году до 23,4 тыс. тонн в 2025 году — почти в 17 раз. Одновременно российский вылов всех видов сельди в 2025 году вырос на 21% и достиг 650 тыс. тонн. Как уточняли в Росрыболовстве, улов тихоокеанской сельди составил 580 тыс. тонн, что на 30% превышает результат предыдущего года. Президент ВАРПЭ Герман Зверев отметил, что такого объёма добычи не было ни...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>свежей или охлаждённой сельди</category>
      <category>солёной или в рассоле сельди</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/analytics/krupnyy_plan/articles/2026/06/30/1209829-rossiya-pochti-polnostyu-zamestila-importnuyu-seld?from=newsline_vedomosti">ВАРПЭ, Росстат, Федеральный центр «Агроэкспорт»</source>
      <yandex:full-text>По данным Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий (ВАРПЭ), импорт атлантической сельди в страну сократился с 395 тыс. тонн в 2009 году до 23,4 тыс. тонн в 2025 году — почти в 17 раз. Одновременно российский вылов всех видов сельди в 2025 году вырос на 21% и достиг 650 тыс. тонн. Как уточняли в Росрыболовстве, улов тихоокеанской сельди составил 580 тыс. тонн, что на 30% превышает результат предыдущего года. Президент ВАРПЭ Герман Зверев отметил, что такого объёма добычи не было ни в современной России, ни в СССР: в советский период добыча лишь четырежды приближалась к нынешним цифрам, а среднегодовой вылов в 1976–1990 годах не превышал 235 тыс. тонн.В результате к 2025 году доля отечественной тихоокеанской сельди на рынке достигла 93%. Потребление на душу населения выросло до 2,6 кг — примерно втрое выше советского уровня. Ритейлеры фиксируют высокий спрос: в X5 продажи сельди в первом полугодии 2026 года увеличились на 12% в «Пятёрочке» и на 22% в «Перекрёстке», во «Вкусвилле» за январь–май реализация выросла на 30%. Одновременно Россия наращивает экспорт. По данным «Агроэкспорта», за пять месяцев 2026 года за рубеж поставлено 149 тыс. тонн мороженой сельди на 141 млн долларов — на 17% больше в натуральном и на 27% в денежном выражении год к году. Ключевой покупатель — Китай (77% экспортной выручки), далее следуют Южная Корея, Нигерия, Белоруссия и Казахстан.Ценовая ситуация развивалась разнонаправленно. Согласно расчётам ВАРПЭ, отпускная цена на тихоокеанскую сельдь после максимума в 130 рублей за килограмм в конце 2024 – начале 2025 года снизилась до 93 рублей. Однако по данным Росстата, потребительская цена сельди в 2025 году выросла примерно на 26% — до 380 рублей за килограмм, а в январе–мае 2026 года прибавила ещё 9% и достигла 401 рубля. Переработчики активно замещают импортное сырьё: компания Vici нарастила переработку сельди в 2025 году на 30%, а в первом полугодии 2026-го — ещё на 45% и ожидает удвоения по итогам года; «Океанрыбфлот» добыл 52,6 тыс. тонн тихоокеанской сельди в 2025 году. Эксперты и участники рынка отмечают, что импортозамещение фактически завершено, но основными ограничениями остаются высокая стоимость доставки с Дальнего Востока в европейскую часть страны и необходимость расширения глубокой переработки.

Российский рынок сельди больше не зависит от импорта: 93% потребления закрыто собственной тихоокеанской рыбой. Вылов в 650 тыс. тонн — исторический рекорд, который превышает советские показатели. Переработчики подстроились под новое сырьё и наращивают выпуск филе и пресервов. Но розничная цена продолжает расти — с начала 2026 года она достигла 401 рубля за килограмм. Основная причина не в дефиците, а в логистике: доставка с Дальнего Востока съедает выгоду от больших объёмов. Оптовые цены на тихоокеанскую сельдь упали до 93 рублей за кг, но на полке этого не видно — разницу забирает транспортировка, хранение и переработка. Экспорт в Китай и другие страны растёт на 27% в деньгах, что даёт рыбакам сбыт и рентабельность. Главный вызов для российского рынка — не объём добычи, а способность дешево и быстро довести рыбу до покупателя в европейской части страны. Без инвестиций в инфраструктуру и снижения издержек рекордные уловы не превратятся в доступную рыбу для потребителя.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Ювелирам разрешили продавать синтетические бриллианты по старым правилам до 1 сентября</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iuveliram-razresili-prodavat-sinteticeskie-brillianty-po-starym-pravilam-do-1-sentiabria-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iuveliram-razresili-prodavat-sinteticeskie-brillianty-po-starym-pravilam-do-1-sentiabria-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:49:30 +0300</pubDate>
      <description>Российские ювелиры получат возможность реализовать изделия с выращенными бриллиантами без срочной смены бирок, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на отраслевую ассоциацию по итогам совещания с Минфином. Продукция, поступившая в оборот до 1 сентября 2026 года, будет продаваться по прежним нормам — как «бриллианты».С 1 сентября вступают в силу правила Минфина, разделяющие природные и синтетические камни. Выращенные бриллианты переименовываются в «ограненные синтетические алмазы»; для них запрещены...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>ювелирных изделий</category>
      <category>изделий из драгоценных или полудрагоценных камней, натуральных, синтетических или реконструированных</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/yuveliry-poluchili-otsrochku-na-prodazhu-iskusstvennykh-brilliantov-30-iyunya-2026-279395/">Коммерсантъ, Минфин РФ</source>
      <yandex:full-text>Российские ювелиры получат возможность реализовать изделия с выращенными бриллиантами без срочной смены бирок, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на отраслевую ассоциацию по итогам совещания с Минфином. Продукция, поступившая в оборот до 1 сентября 2026 года, будет продаваться по прежним нормам — как «бриллианты».С 1 сентября вступают в силу правила Минфина, разделяющие природные и синтетические камни. Выращенные бриллианты переименовываются в «ограненные синтетические алмазы»; для них запрещены караты, цветовые шкалы и слова «драгоценный» или «экологичный». Аналогичные ограничения коснутся синтетических сапфиров, рубинов, изумрудов и александритов. В министерстве пояснили, что реформа призвана повысить прозрачность витрины и защитить покупателя: природный камень ценен редкостью и уникальностью, а промышленная имитация не может на них претендовать.После публикации постановления ювелирное сообщество обратилось в Минфин с просьбой разъяснить судьбу уже выпущенных изделий. Обязательная смена бирок потребовала бы отзыва товара из всех каналов продаж, корректировки записей в системе ГИИС ДМДК и возврата на витрину, что несло дополнительные расходы. По итогам встречи достигнута договорённость: все ювелирные изделия, введённые в оборот до 1 сентября, разрешается продать без замены ярлыков. Соответствующие разъяснения закрепят в документах к постановлению.

Отсрочка позволила избежать срочного отзыва миллионов изделий. На логистику и перемаркировку пришлось бы потратить до 200–300 млн рублей по всей отрасли — эти деньги остались у бизнеса. Синтетические вставки уже занимают 15–20 % в штучных продажах российского ювелирного ритейла, особенно в ценовом диапазоне до 30 тыс. рублей. Запрет на слово «бриллиант» и караты убирает главный драйвер спроса — иллюзию роскоши по доступной цене. Часть покупателей может вернуться к природному камню, что поддержит позиции российских добытчиков. Однако розничным сетям предстоит интегрировать новую терминологию в ГИИС ДМДК и обучить персонал, что увеличит операционные издержки. В перспективе рынок чётко разделится: синтетика окончательно закрепится в нише «премиальной бижутерии», а природный камень сохранит статус инвестиционного и статусного товара.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт шоколада из России вырос на 17% в начале 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-sokolada-iz-rossii-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-sokolada-iz-rossii-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:41:32 +0300</pubDate>
      <description>По данным федерального центра «Агроэкспорт», за январь-апрель 2026 года Россия поставила за рубеж шоколадных кондитерских изделий на 304 миллиона долларов. Это на 17% превышает результат аналогичного периода прошлого года. В натуральном выражении объём отгрузок превысил 60 тысяч тонн. Всего российский шоколад экспортировался в 63 страны мира.Крупнейшим покупателем остаётся Казахстан, на долю которого пришлась треть всех поставок — 99 миллионов долларов, что на 28% больше прошлогоднего уровня. По...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>шоколада и продуктов из какао</category>
      <category>шоколада и шоколадных изделий</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099211">Федеральный центр «Агроэкспорт» при Минсельхозе, Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>По данным федерального центра «Агроэкспорт», за январь-апрель 2026 года Россия поставила за рубеж шоколадных кондитерских изделий на 304 миллиона долларов. Это на 17% превышает результат аналогичного периода прошлого года. В натуральном выражении объём отгрузок превысил 60 тысяч тонн. Всего российский шоколад экспортировался в 63 страны мира.Крупнейшим покупателем остаётся Казахстан, на долю которого пришлась треть всех поставок — 99 миллионов долларов, что на 28% больше прошлогоднего уровня. По информации казахстанского Бюро национальной статистики, Россия занимает более 70% в общем объёме импорта шоколадных изделий республики. На втором месте Белоруссия с показателем 58 миллионов долларов и ростом в 31%. Замыкает тройку лидеров Узбекистан, увеличивший закупки на 27%, до 36 миллионов долларов. Для всех трёх стран-лидеров объёмы январских-апрельских отгрузок российского шоколада стали рекордными за всю историю наблюдений. В пятёрку основных импортёров также вошли Киргизия (23 миллиона долларов, плюс 22%) и Азербайджан (19 миллионов долларов, минус 14%).В «Агроэкспорте» отметили, что за последние четыре года стоимостной объём экспорта российского шоколада вырос более чем на четверть и по итогам 2025 года почти достиг одного миллиарда долларов. К 2030 году прогнозируется увеличение выручки до более чем 1,6 миллиарда долларов. Такой рост, по оценке центра, возможен при условии развития отечественной кондитерской индустрии, эффективного позиционирования продукции за рубежом и выстраивания оптимальной логистики.

Рост экспорта на 17% — это результат не столько мировой конъюнктуры, сколько переформатирования логистики и закрепления на рынках постсоветского пространства. Казахстан и Белоруссия показывают опережающую динамику в 28–31%, что говорит о вытеснении остатков европейского импорта российскими поставщиками. При этом мировой спрос на какао-продукты в натуральном выражении стагнирует, то есть российские кондитеры отжимают долю у конкурентов. Узкое место — какао-сырьё: Россия на 100% зависит от импорта бобов из недружественных юрисдикций, что создаёт постоянные валютные и транспортные риски. Планка в 1,6 миллиарда долларов к 2030 году выглядит реалистично только при условии стабильного доступа к африканскому сырью и сохранения текущих грузопотоков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В Германии призвали отменить бойкот российских нефти и газа ради национальной экономики</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-germanii-prizvali-otmenit-boikot-rossiiskix-nefti-i-gaza-radi-nacionalnoi-ekonomiki-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-germanii-prizvali-otmenit-boikot-rossiiskix-nefti-i-gaza-radi-nacionalnoi-ekonomiki-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:31:14 +0300</pubDate>
      <description>Сопредседатель немецкой партии «Альтернатива для Германии» (АдГ) Алис Вайдель выступила за прекращение бойкота российских энергоносителей. В интервью Reuters она назвала дешёвые нефть и газ из России «секретом успеха» немецкой промышленной марки «Сделано в Германии» и заявила о необходимости вернуть такой доступ.По её словам, утрата российских ресурсов отбросила экономику ФРГ на годы назад, привела к потере сотен тысяч рабочих мест и поставила страну в зависимость от Соединённых Штатов, продающи...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <category>сжиженного природного газа (СПГ)</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780242">Reuters</source>
      <yandex:full-text>Сопредседатель немецкой партии «Альтернатива для Германии» (АдГ) Алис Вайдель выступила за прекращение бойкота российских энергоносителей. В интервью Reuters она назвала дешёвые нефть и газ из России «секретом успеха» немецкой промышленной марки «Сделано в Германии» и заявила о необходимости вернуть такой доступ.По её словам, утрата российских ресурсов отбросила экономику ФРГ на годы назад, привела к потере сотен тысяч рабочих мест и поставила страну в зависимость от Соединённых Штатов, продающих энергию по значительно более высоким ценам. Вайдель подчеркнула, что до 2022 года Россия обеспечивала треть немецкого импорта нефти и более половины импорта газа, однако после введения санкций и повреждения трубопроводов «Северный поток» экономика Германии так и не вернулась к устойчивому росту.Reuters отмечает, что заявление прозвучало на фоне приближающихся земельных выборов на востоке Германии, где АдГ лидирует в опросах. Вайдель допустила, что успех партии в этих регионах способен создать предпосылки для продвижения к федеральному правительству, что потенциально изменило бы энергетическую политику страны.

Призыв к отмене бойкота — прямое признание того, что заместить российские энергоносители без тяжёлых потерь для немецкой промышленности не удалось. Треть нефти и больше половины газа до 2022 года — это объёмы, которые обеспечивали низкую себестоимость продукции в химии, металлургии, машиностроении. Сейчас Германия вынуждена платить за СПГ из США с премией к спотовым индексам, а базовые отрасли теряют конкурентоспособность. Для российских экспортёров это сигнал о сохранении долгосрочного спроса в Европе, даже несмотря на формальное эмбарго. Быстрого восстановления трубопроводных поставок ждать не приходится — инфраструктура нарушена, санкционная надстройка остаётся жёсткой. Но в среднесрочной перспективе любое смягчение риторики крупных политических сил повышает вероятность возврата российских энергоносителей на премиальный европейский рынок, что укрепило бы доходную базу федерального бюджета.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Российским водителям предложат временно заправляться бензином Евро-2</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiiskim-voditeliam-predlozat-vremenno-zapravliatsia-benzinom-evro-2-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiiskim-voditeliam-predlozat-vremenno-zapravliatsia-benzinom-evro-2-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:21:58 +0300</pubDate>
      <description>Власти рассматривают возможность вернуть на российский рынок бензин низких экологических классов, включая Евро-2, до июля 2027 года. Эту меру обсуждают как способ насытить внутренний рынок и сдержать рост цен на фоне периодически возникающего дефицита. По данным «Коммерсантъ», параллельно прорабатывается сценарий импорта топлива с пониженными экологическими характеристиками. Чтобы снизить риски для двигателей, в такое горючее планируют ввести жесткий лимит по содержанию метанола — не более 3%.То...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.pravda.ru/news/districts/2365987-russia-fuel-euro2-return/">Коммерсантъ, власти Ленинградской области</source>
      <yandex:full-text>Власти рассматривают возможность вернуть на российский рынок бензин низких экологических классов, включая Евро-2, до июля 2027 года. Эту меру обсуждают как способ насытить внутренний рынок и сдержать рост цен на фоне периодически возникающего дефицита. По данным «Коммерсантъ», параллельно прорабатывается сценарий импорта топлива с пониженными экологическими характеристиками. Чтобы снизить риски для двигателей, в такое горючее планируют ввести жесткий лимит по содержанию метанола — не более 3%.Топливо класса Евро-2 было полностью запрещено к обороту в России ещё в 2013 году из-за высокого содержания серы и других примесей. Предполагается, что упрощение технологического процесса позволит нефтеперерабатывающим заводам, особенно небольшим, быстро нарастить выпуск бензина на тех же мощностях. Однако использование такого горючего в современных двигателях с системой впрыска и катализаторами чревато быстрым засорением форсунок и выходом из строя выхлопной системы.По данным властей Ленинградской области, в ряде регионов сложности с наличием бензина на АЗС носят скорее логистический, а не производственный характер. Глава региона Александр Дрозденко отмечал, что железнодорожные пути перегружены, это ломает графики поставок к нефтебазам. При этом на фоне новостей о временных послаблениях стандартов розничные цены на заправках продолжают расти: федеральные сети держат ценники стабильными, однако частные АЗС уже реагируют на нехватку продукта рыночной турбулентностью. В Алтайском крае уже ввели ограничения на отпуск топлива в одни руки.

Временный возврат низкооктанового топлива — это попытка заткнуть дыру в балансе предложения количеством, а не качеством. Риски для автовладельца переносятся на его личный кошелёк через учащённую замену свечей, фильтров и ремонт топливной аппаратуры. Низкое качество — это скрытый налог на эксплуатацию. Для рынка важнее другое: у малых НПЗ появляется легальный канал сбыта, который позволит вывести их из серой зоны и насытить мелкооптовый рынок. Но без жёсткого контроля за розничной наценкой это не остановит рост цен, а лишь перераспределит маржу в пользу производителей суррогата, пока федеральные сети будут испытывать давление со стороны потребителей, выбирающих более дешёвую альтернативу.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Россия ведёт переговоры о закупке бензина за рубежом для стабилизации внутреннего рынка</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vedet-peregovory-o-zakupke-benzina-za-rubezom-dlia-stabilizacii-vnutrennego-rynka-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vedet-peregovory-o-zakupke-benzina-za-rubezom-dlia-stabilizacii-vnutrennego-rynka-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:13:48 +0300</pubDate>
      <description>Правительство России в ежедневном режиме занимается стабилизацией рынка нефтепродуктов, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, вице-премьер Александр Новак «в ручном режиме» координирует работу, а президент Владимир Путин провел отдельное совещание.На совещании 28 июня Путин отметил, что резервы бензина в стране примерно соответствуют уровню прошлого года, однако дефицит есть, хотя и не носит критического характера. Производство топлива в июле должно превысить июньские...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/06/30/1209969-kremle-toplivnie-voprosi">Кремль, Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Правительство России в ежедневном режиме занимается стабилизацией рынка нефтепродуктов, заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, вице-премьер Александр Новак «в ручном режиме» координирует работу, а президент Владимир Путин провел отдельное совещание.На совещании 28 июня Путин отметил, что резервы бензина в стране примерно соответствуют уровню прошлого года, однако дефицит есть, хотя и не носит критического характера. Производство топлива в июле должно превысить июньские показатели. Атаки на объекты энергетической инфраструктуры создают проблемы, которые решаются.Для стабилизации рынка правительство приняло несколько мер. Временный норматив обязательных продаж бензина на бирже снижен с 15% до 10% сроком на три месяца. По информации «Ъ», нефтеперерабатывающим заводам также разрешено выпускать топливо стандарта «Евро-3», а власти рассматривают возможность понижения минимального класса до «Евро-2». Кроме того, Россия ведет контакты с другими странами о возможном импорте нефтепродуктов. Песков подчеркнул, что поставки начнутся только при достижении договоренностей о приемлемых ценах, и отказался называть конкретных поставщиков.

Снижение норматива биржевых продаж с 15% до 10% фактически сужает прозрачный сегмент рынка. Крупные нефтяные компании получат больше свободы направлять объемы в собственные сети, а независимые АЗС столкнутся с ростом оптовых цен и нехваткой предложения. Импорт топлива при текущем курсе рубля и мировых котировках вряд ли будет дешевле внутреннего производства — скорее это психологическая мера для сбивания ажиотажного спроса. Допуск Евро-2 позволит увеличить выход бензина с НПЗ после повреждений, но подорвет доверие к качеству топлива. Для российского рынка это означает сохранение волатильности в опте и риск негласного сдерживания розничных цен, из-за которого дальнейшее сжатие маржинальности независимой розницы может ускорить передел рынка в пользу крупных вертикально-интегрированных игроков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Обязательная маркировка шоколада, жевательной резинки, косметики и спецодежды начинается с 1 июля 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/obiazatelnaia-markirovka-sokolada-zevatelnoi-rezinki-kosmetiki-i-specodezdy-nacinaetsia-s-1-iiulia-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/obiazatelnaia-markirovka-sokolada-zevatelnoi-rezinki-kosmetiki-i-specodezdy-nacinaetsia-s-1-iiulia-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 19:01:15 +0300</pubDate>
      <description>По данным buh.ru, с 1 июля 2026 года вступает в силу новый этап обязательной маркировки в системе «Честный знак». Под требования впервые попадают шоколад, жевательная резинка и прочие кондитерские изделия, указанные в постановлении Правительства РФ от 31.05.2025 № 818. Производители и импортеры этой продукции обязаны наносить цифровые коды при вводе товаров в оборот и передавать данные в систему. Параллельно расширяется маркировка косметической продукции: с 1 июля поставщики и продавцы крема, де...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>шоколада и продуктов из какао</category>
      <category>жевательной резинки</category>
      <category>косметики и средств по уходу за кожей</category>
      <category>спецодежды</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/izmeneniya-v-obyazatelnoy-markirovke-s-1-iyulya-2026-goda-markirovka-shokolada-zh-30-iyunya-2026-279403/">buh.ru, Минпромторг</source>
      <yandex:full-text>По данным buh.ru, с 1 июля 2026 года вступает в силу новый этап обязательной маркировки в системе «Честный знак». Под требования впервые попадают шоколад, жевательная резинка и прочие кондитерские изделия, указанные в постановлении Правительства РФ от 31.05.2025 № 818. Производители и импортеры этой продукции обязаны наносить цифровые коды при вводе товаров в оборот и передавать данные в систему. Параллельно расширяется маркировка косметической продукции: с 1 июля поставщики и продавцы крема, декоративной косметики и средств гигиены должны начать отчитываться об обороте и выводе такой продукции из оборота (постановление от 30.11.2024 № 1681). В сегменте спецодежды в течение июля участникам рынка предстоит распродать немаркированные остатки, накопленные до 1 марта 2026 года, после чего оборот таких товаров без кодов будет запрещен. Для мясных изделий в потребительской упаковке с 5 июля утверждена типовая форма договора на предоставление кодов маркировки (постановление от 28.02.2026 № 205). С 6 июля начинается обязательный контроль за производителями маркированной продукции: в рамках дистанционных и выездных проверок у компаний будут проверять наличие оборудования и персонала. При отсутствии реальных производственных мощностей им откажут в выдаче кодов, что сделает ввод продукции в оборот невозможным. Розничным сетям для работы с новыми категориями может потребоваться обновление товароучетных систем, включая решения на платформе «1С:Предприятие».

Расширение маркировки на шоколад, жевательную резинку и косметику затрагивает десятки тысяч товарных позиций. Для небольших кондитерских цехов затраты на покупку оборудования и интеграцию с «Честным знаком» могут варьироваться от 300 до 500 тыс. руб. При маржинальности в 5–7% такие вложения окупаются годами. Производители, не подтвердившие реальные мощности, потеряют доступ к кодам — это отсечёт с рынка фиктивные компании, часто работавшие в теневом сегменте косметики и спецодежды. Добросовестные игроки получат конкурентное преимущество, но розничные цены на подпавшую под маркировку продукцию к концу года могут вырасти на 2–3% из-за дополнительных издержек на маркировку и логистику.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Как власти в ручном режиме стабилизируют рынок бензина в России</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kak-vlasti-v-rucnom-rezime-stabiliziruiut-rynok-benzina-v-rossii-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kak-vlasti-v-rucnom-rezime-stabiliziruiut-rynok-benzina-v-rossii-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:54:43 +0300</pubDate>
      <description>Правительство России запускает системные меры для насыщения внутреннего рынка топлива на фоне его дефицита в ряде регионов. По данным ТАСС, вице-премьер Александр Новак заявил, что одним из ключевых механизмов балансировки становится импорт горючего, для которого уже созданы льготные налоговые условия. Одновременно, как сообщает пресс-служба Кремля, президент Владимир Путин провел совещание, на котором озвучил текущий объем запасов бензина — 1,7 миллиона тонн, что сопоставимо с прошлогодним уров...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/money/56674748-novak-nazval-import-topliva-meroy-stabilizatsii-rossiyskogo-rynka/">ТАСС, Государственная дума, ОТР</source>
      <yandex:full-text>Правительство России запускает системные меры для насыщения внутреннего рынка топлива на фоне его дефицита в ряде регионов. По данным ТАСС, вице-премьер Александр Новак заявил, что одним из ключевых механизмов балансировки становится импорт горючего, для которого уже созданы льготные налоговые условия. Одновременно, как сообщает пресс-служба Кремля, президент Владимир Путин провел совещание, на котором озвучил текущий объем запасов бензина — 1,7 миллиона тонн, что сопоставимо с прошлогодним уровнем. Путин подчеркнул необходимость наращивания предложения и удержания экономически обоснованных цен.В логике этих поручений Государственная дума оперативно приняла закон с масштабными поправками в налоговое регулирование отрасли. Как пояснил замминистра финансов Алексей Сазанов, изменения вводят право правительства определять виды топлива для оборота и легализуют производство высокооктанового бензина методом смешения прямогонного бензина с компонентами. По данным Госдумы, акциз теперь будет включаться в стоимость этой смеси, а переработчики получат трехмесячный срок на сбор документов для оформления вычета. Более того, закон разрешает выплату демпфирующей надбавки как при смешении, так и при целевом импорте бензина уполномоченными организациями.Вице-премьер Новак также уточнил позицию по международным обязательствам. В интервью ТАСС он отметил, что запрет на экспорт не затрагивает поставки по межправительственным соглашениям. Власти совместно с партнерами мониторят минимальные объемы этих отгрузок, чтобы исключить ущерб для внутреннего рынка. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков добавил, что функционирует специальный штаб под руководством Новака, который в ручном режиме ежедневно решает вопросы топливообеспечения, включая приоритетные поставки сельхозпроизводителям, от которых зависит уборочная кампания.

Легализация блендинга — это главный рыночный сигнал. НПЗ теперь смогут официально выпускать товарный бензин не только классической перегонкой, но и смешением прямогонного бензина с компонентами. Это дешевле и быстрее, но чревато снижением качества продукта на АЗС. Демпфер на импорт и смешение — попытка заткнуть дыру в предложении нерыночным способом. Государство фактически субсидирует ввоз и кустарную химию, чтобы сбить оптовые цены. Проблема в том, что эти меры не восстанавливают разрушенную физически переработку, а лишь маскируют ее спад. Если доля импорта и блендированного топлива закрепится на рынке, независимые сети и классические НПЗ с глубокой переработкой окажутся в проигрыше: их маржа не выдержит конкуренции с более дешевым суррогатом, который получает бюджетные выплаты.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт российского шоколада вырос на 17% в начале 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-sokolada-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-sokolada-vyros-na-17-v-nacale-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:35:56 +0300</pubDate>
      <description>За январь–апрель 2026 года экспорт российских шоколадных кондитерских изделий достиг $304 млн, увеличившись на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В физическом выражении отгрузки превысили 60 тысяч тонн. Такие данные приводят «Известия» со ссылкой на федеральный центр «Агроэкспорт».По данным «Агроэкспорта», с начала года российский шоколад поставлялся в 63 страны. Крупнейшим покупателем остался Казахстан, на который приходится около 33% стоимостного объема экспорта. За четыре...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>шоколада и продуктов из какао</category>
      <category>шоколада и шоколадных изделий</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/s-nachala-goda-eksport-rossiyskogo-shokolada-prevysil-300-mln-30-iyunya-2026-279379/">Агроэкспорт</source>
      <yandex:full-text>За январь–апрель 2026 года экспорт российских шоколадных кондитерских изделий достиг $304 млн, увеличившись на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В физическом выражении отгрузки превысили 60 тысяч тонн. Такие данные приводят «Известия» со ссылкой на федеральный центр «Агроэкспорт».По данным «Агроэкспорта», с начала года российский шоколад поставлялся в 63 страны. Крупнейшим покупателем остался Казахстан, на который приходится около 33% стоимостного объема экспорта. За четыре месяца туда отгружено продукции на $99 млн, что на 28% больше прошлогоднего показателя. На втором месте — Белоруссия с долей 19% и объемом $58 млн (рост 31%). Замыкает тройку лидеров Узбекистан, куда поставлено шоколада на $36 млн (рост 27%).В пятерку основных импортеров также вошли Киргизия ($23 млн, увеличение на 22%) и Азербайджан ($19 млн, снижение на 14%). Для Казахстана, Белоруссии и Узбекистана текущие объемы за январь–апрель стали рекордными за всю историю наблюдений.Руководитель «Агроэкспорта» Илья Ильюшин отметил, что за последние четыре года объем экспорта шоколадных изделий вырос более чем на четверть, а по итогам 2025 года обновил рекорд, приблизившись к $1 млрд. К 2030 году показатель может увеличиться еще на 60% и превысить $1,6 млрд при условии развития отрасли, выстраивания логистики и чуткого реагирования на рыночные тренды.

Рост экспорта на 17% — это во многом вынужденная история. Внутренний спрос на шоколад в России падает второй год подряд, поэтому производители активно переориентируют сбыт на внешние рынки. Казахстан, Белоруссия и Узбекистан показывают рекордные закупки не только за счёт лояльности к российским брендам, но и благодаря ценовому арбитражу: при текущем курсе рубля российские плитки и батончики остаются привлекательными по цене относительно европейских аналогов. Однако в этой картине есть тревожный сигнал — Азербайджан сократил закупки на 14%. Это может говорить об усилении конкуренции со стороны турецких и местных производителей, которые всё активнее занимают нишу в сегменте среднего ценового сегмента. Чтобы выйти на плановые $1,6 млрд к 2030 году, российским кондитерам нужна не только слабая национальная валюта, но и серьёзные инвестиции в маркетинг и развитие бренда за рубежом. Без этого закрепиться дальше рынков постсоветского пространства будет сложно, а текущая ставка по кредитам в 14,25% не способствует быстрой модернизации производств.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажа сигарет без лицензии в России станет уголовным преступлением</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodaza-sigaret-bez-licenzii-v-rossii-stanet-ugolovnym-prestupleniem-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodaza-sigaret-bez-licenzii-v-rossii-stanet-ugolovnym-prestupleniem-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:18:08 +0300</pubDate>
      <description>С 1 марта 2027 года в России вводится уголовная ответственность за розничную продажу табачной и никотинсодержащей продукции без лицензии. Соответствующие поправки в статью 171.3 Уголовного кодекса РФ внесены Федеральным законом от 26.06.2026 № 188-ФЗ, опубликованным на Официальном интернет-портале правовой информации.По данным buh.ru, сейчас лицензированию подлежат только производство, хранение, поставка, а также ввоз и вывоз этой продукции. Действующие нормы статьи 171.3 УК РФ предусматривают н...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сигарет</category>
      <category>курительного табака</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/za-roznichnuyu-prodazhu-tabachnoy-produktsii-bez-litsenzii-ustanovlena-ugolovnaya-30-iyunya-2026-279380/">Официальный интернет-портал правовой информации, buh.ru</source>
      <yandex:full-text>С 1 марта 2027 года в России вводится уголовная ответственность за розничную продажу табачной и никотинсодержащей продукции без лицензии. Соответствующие поправки в статью 171.3 Уголовного кодекса РФ внесены Федеральным законом от 26.06.2026 № 188-ФЗ, опубликованным на Официальном интернет-портале правовой информации.По данным buh.ru, сейчас лицензированию подлежат только производство, хранение, поставка, а также ввоз и вывоз этой продукции. Действующие нормы статьи 171.3 УК РФ предусматривают наказание за производство, закупку, поставку и хранение табачных изделий без лицензии в крупном размере. Поправки распространяют эти меры и на розничное звено.Как сообщают источники, оптовая и розничная торговля табаком потребует обязательной лицензии с 1 марта 2027 года. Это продолжает тренд на усиление контроля над отраслью: ранее Минфин предлагал ввести уведомления о начале оборота такой продукции.

Лицензирование розницы добьёт малый табачный бизнес. Чтобы получить лицензию, нужны оборудование, система прослеживаемости и документация — это сотни тысяч рублей. Для небольшого ларька или сельского магазина такие затраты неподъёмны. Рынок уйдёт в крупные сети — табак станет трафикообразующим товаром для Х5 и «Магнита», которые могут себе позволить юристов и оборудование. При этом контрафакт просто перетечёт в Telegram-каналы и доставки на дом — зарегулировать розницу всегда проще, чем поймать анонимного продавца в мессенджере. Рынок ждёт сжатие легального предложения примерно на 15–20% по количеству торговых точек и рост оптовых цен на 5–7% из-за сокращения конкуренции.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Возобновление свободной продажи топлива АИ-95 и ДТ на АЗС «Атан» в Севастополе</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vozobnovlenie-svobodnoi-prodazi-topliva-ai-95-i-dt-na-azs-atan-v-sevastopole-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vozobnovlenie-svobodnoi-prodazi-topliva-ai-95-i-dt-na-azs-atan-v-sevastopole-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:02:17 +0300</pubDate>
      <description>С 10:00 вторника в Севастополе возобновляется свободная реализация автомобильного топлива на шести заправочных станциях сети «Атан». Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор города Михаил Развожаев.По данным главы региона, водителям на указанных АЗС будут доступны к покупке без ограничений бензин марки Аи-95 Ultra и дизельное топливо ДТ Ultra.</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/russia/1099181">губернатор Севастополя Михаил Развожаев</source>
      <yandex:full-text>С 10:00 вторника в Севастополе возобновляется свободная реализация автомобильного топлива на шести заправочных станциях сети «Атан». Об этом в своем Telegram-канале сообщил губернатор города Михаил Развожаев.По данным главы региона, водителям на указанных АЗС будут доступны к покупке без ограничений бензин марки Аи-95 Ultra и дизельное топливо ДТ Ultra.

Шесть заправок — это примерно 10–15% от всей розничной сети в городе, поэтому свободная продажа на них пока не решает проблему глобально, но снижает ажиотаж. Логистика топлива в Крым остается узким местом из-за высокой зависимости от железной дороги и паромной переправы, что делает любой локальный сбой очень чувствительным для розницы. Если к осени удастся удержать бесперебойный завоз, черноморский рынок нефтепродуктов вернется к стандартным ценовым индикаторам, иначе любые ограничения на заправках продолжат толкать мелкий опт в серую зону.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Добыча на Карачаганаке упала на 10% после атаки беспилотников под Оренбургом</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/dobyca-na-karacaganake-upala-na-10-posle-ataki-bespilotnikov-pod-orenburgom-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/dobyca-na-karacaganake-upala-na-10-posle-ataki-bespilotnikov-pod-orenburgom-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:43:49 +0300</pubDate>
      <description>Суточная добыча на крупнейшем казахстанском нефтегазоконденсатном месторождении Карачаганак сократилась примерно на 10% — до 28 тыс. тонн жидких углеводородов с прежних 31 тыс. тонн. Об этом, по данным «Интерфакса», заявил глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов в кулуарах парламента. Снижение объёмов напрямую увязали с событиями 24-26 июня, когда была атакована инфраструктура в Оренбургской области.Карачаганак обеспечивает сырым газом Оренбургский газоперерабатывающий завод «Газпрома», и перебои с п...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>газов в газообразном состоянии</category>
      <category>сжиженного природного газа (СПГ)</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779977">Интерфакс, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Суточная добыча на крупнейшем казахстанском нефтегазоконденсатном месторождении Карачаганак сократилась примерно на 10% — до 28 тыс. тонн жидких углеводородов с прежних 31 тыс. тонн. Об этом, по данным «Интерфакса», заявил глава «КазМунайГаза» Асхат Хасенов в кулуарах парламента. Снижение объёмов напрямую увязали с событиями 24-26 июня, когда была атакована инфраструктура в Оренбургской области.Карачаганак обеспечивает сырым газом Оренбургский газоперерабатывающий завод «Газпрома», и перебои с поставками сразу отразились на загрузке российского перерабатывающего предприятия. По информации «Коммерсанта», господин Хасенов подтвердил, что добыча частично восстановлена, но действующие ограничения пока сохраняются. О кратном падении объёмов не сообщается, однако потеря примерно 3 тыс. тонн ежесуточной поставки — заметный удар по всей технологической цепочке.Представители Минэнерго Казахстана ранее заявили, что страна была вынуждена скорректировать логистику поставок газа, перекрывая свои потребности в топливе за счёт других маршрутов из-за «инцидента на Оренбургском ГПЗ». Загрузка собственно оренбургской площадки «Газпрома» остаётся под вопросом до полного снятия ограничений на казахстанской стороне.

Падение добычи на Карачаганаке на 3 тыс. тонн в сутки — это потеря порядка 1 млн тонн по году, если ограничения затянутся. Для Оренбургского ГПЗ это означает прямую недозагрузку мощностей. Завод технологически привязан к карачаганакскому сырью, и быстро компенсировать этот объём за счёт другого газа сложно. Скорее всего, снизится производство этана, пропан-бутановой фракции и стабильного конденсата. Внутренний рынок России это напрямую не подорвёт — газ из Карачаганака в первую очередь завязан на экспортную химию и локальную переработку. Но регулярность подобных перебоев может заставить покупателей СПБТ и ШФЛУ искать альтернативных поставщиков смеси, давя на контрактные цены уже на российских базисах поставки. Казахстанская логистика в этой ситуации выкручивается за счёт других внутренних резервов, но оренбургское звено остаётся критически уязвимым.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минфин разрешил продавать ювелирные украшения с синтетическими алмазами по старым биркам до сентября 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iuvelirnym-magazinam-razresili-ne-meniat-birki-na-ukraseniia-s-iskusstvennymi-kamniami-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iuvelirnym-magazinam-razresili-ne-meniat-birki-na-ukraseniia-s-iskusstvennymi-kamniami-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:23:52 +0300</pubDate>
      <description>Минфин подготовит официальные разъяснения о переходе на новые правила информирования покупателей ювелирных изделий. По данным министерства, с 1 сентября 2026 года термин «бриллиант» можно применять только к алмазам природного происхождения. Для синтетических аналогов продавцы обязаны раскрывать «неприродное» происхождение и не вправе использовать слово «бриллиант», производные от него, а также качественно-цветовые характеристики и массу в каратах.Как сообщили в Ассоциации ювелиров России, предпр...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пьезоэлектрического кварца; синтетических или реконструированных драгоценных или полудрагоценных камней, необработанных или просто распиленных</category>
      <category>ювелирных изделий</category>
      <category>изделий из драгоценных или полудрагоценных камней, натуральных, синтетических или реконструированных</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779966">Минфин, Ассоциация ювелиров России</source>
      <yandex:full-text>Минфин подготовит официальные разъяснения о переходе на новые правила информирования покупателей ювелирных изделий. По данным министерства, с 1 сентября 2026 года термин «бриллиант» можно применять только к алмазам природного происхождения. Для синтетических аналогов продавцы обязаны раскрывать «неприродное» происхождение и не вправе использовать слово «бриллиант», производные от него, а также качественно-цветовые характеристики и массу в каратах.Как сообщили в Ассоциации ювелиров России, предприниматели опасались, что новые требования к ярлыкам приведут к массовой замене бирок и значительным затратам. В ходе рабочего совещания с Минфином достигнута договоренность: все ювелирные изделия, выставленные на реализацию до 1 сентября 2026 года, можно продавать по прежним правилам без перемаркировки. Обновленные бирки станут обязательными только для партий, поступающих в оборот начиная с указанной даты.Таким образом, ритейлеры не понесут дополнительных расходов на переоформление витринного и складского товара, а покупатели сохранят привычный вид изделий в магазинах. Одновременно новые правила создают четкое разделение между природными и синтетическими алмазами для вновь поступающих украшений.

Решение Минфина сохранит ювелирным сетям миллионы рублей. Замена бирок на всем стоке изделий с искусственными вставками — а это, по разным оценкам, до 20% ассортимента в среднем чеке — требовала бы привлечения дополнительного персонала и остановки продаж на время перемаркировки. Теперь ритейлеры могут спокойно готовиться к осеннему свадебному и предпраздничному сезону, не отвлекаясь на административную работу. При этом новые правила для вновь поступающих партий заставят производителей четко отделять природные бриллианты от синтетики, что повысит прозрачность для потребителя и может поддержать цены на природные камни.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Старт уборочной в России: урожайность зерна выросла в полтора раза, юг ожидает 38 млн тонн пшеницы</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/start-uborocnoi-v-rossii-urozainost-zerna-vyrosla-v-poltora-raza-iug-ozidaet-38-mln-tonn-psenicy-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/start-uborocnoi-v-rossii-urozainost-zerna-vyrosla-v-poltora-raza-iug-ozidaet-38-mln-tonn-psenicy-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 16:02:02 +0300</pubDate>
      <description>Российские аграрии собрали первые 1,24 млн тонн зерновых нового урожая, обработав 279,7 тыс. гектаров. По данным Минсельхоза РФ, средняя урожайность достигла 44,5 центнера с гектара, что в полтора раза превышает показатель на аналогичную дату прошлого года. В министерстве связывают такой рывок с использованием высокопродуктивных сортов, качественных семян, грамотным внесением удобрений и внедрением современных агротехнологий. Дополнительным фактором стали равномерные осадки, выпавшие во многих р...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/economics/56682416-v-rossii-sobrali-bolee-1-mln-tonn-zerna-novogo-urozhaya/">Минсельхоз РФ, ИКАР, ТАСС</source>
      <yandex:full-text>Российские аграрии собрали первые 1,24 млн тонн зерновых нового урожая, обработав 279,7 тыс. гектаров. По данным Минсельхоза РФ, средняя урожайность достигла 44,5 центнера с гектара, что в полтора раза превышает показатель на аналогичную дату прошлого года. В министерстве связывают такой рывок с использованием высокопродуктивных сортов, качественных семян, грамотным внесением удобрений и внедрением современных агротехнологий. Дополнительным фактором стали равномерные осадки, выпавшие во многих регионах в критические фазы роста растений.На юге страны, который формирует основу урожая пшеницы, виды на урожай особенно оптимистичны. Генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько в беседе с ТАСС оценил предварительный сбор пшеницы в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах на уровне примерно 38 млн тонн. Это заметный рост по сравнению с результатом годичной давности, когда регион собрал порядка 32 млн тонн.Общерыночные прогнозы на сезон 2026/27 пока остаются близкими к показателям прошлого года, который стал третьим в истории страны. Компания «СовЭкон» ожидает валовой сбор всех зерновых на уровне 135,2 млн тонн, однако оценка по пшенице снижена до 88,9 млн тонн из-за сокращения посевных площадей до 26,4 млн гектаров — минимума с 2014 года. Аналитики «Эйлера», напротив, дают более оптимистичный прогноз по трем основным зерновым (пшеница, кукуруза, ячмень) — около 144 млн тонн. В Минсельхозе подчеркивают, что полученный объем зерна позволит полностью закрыть внутренние потребности страны и сохранить высокий экспортный потенциал.

Сверхвысокая урожайность на старте и ожидаемый рекордный вал на юге создают давление на внутренние цены. Если прогноз ИКАР по 38 млн тонн на юге оправдается, рынок столкнется с избытком предложения в высококачественном сегменте, что потянет котировки вниз. Традиционная проблема — дефицит вагонов-зерновозов в пик сезона — может обостриться раньше обычного из-за одномоментного поступления больших объемов. При текущих темпах уборки элеваторы юга будут забиты уже к середине сезона, и хранение зерна в бунтах увеличит долю фуража, снижая маржинальность для аграриев.

Сокращение посевных площадей под пшеницей до минимума за десятилетие — структурный звоночек для рынка. Даже при рекордной урожайности валовой сбор может недотянуть до целей, если погода в Сибири и Поволжье окажется хуже, чем на юге. Экспортерам стоит готовиться к жесткой борьбе за объемы продовольственной пшеницы высокого класса. При этом глобальный спрос на российское зерно остается стабильным, но конкуренция с европейской пшеницей будет увеличивать дисконт на наши порты глубокой воды.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минэнерго внесло в правительство программу развития угольной промышленности до 2050 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minenergo-vneslo-v-pravitelstvo-programmu-razvitiia-ugolnoi-promyslennosti-do-2050-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minenergo-vneslo-v-pravitelstvo-programmu-razvitiia-ugolnoi-promyslennosti-do-2050-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 15:46:39 +0300</pubDate>
      <description>Министерство энергетики РФ внесло на утверждение в правительство программу развития угольной промышленности (ПРУП) до 2050 года. Об этом на семинаре «Будущее угля» сообщил директор департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭКа Константин Гребенник. По его словам, документ сейчас находится на финальной стадии согласования.Программа содержит оценку текущего состояния отрасли в России, анализ мировых трендов добычи и международной торговли углем, а...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>антрацита</category>
      <category>угля</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/30/1209923-programmu-razvitiya-ugolnoi">ТАСС, Ведомости, Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Министерство энергетики РФ внесло на утверждение в правительство программу развития угольной промышленности (ПРУП) до 2050 года. Об этом на семинаре «Будущее угля» сообщил директор департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭКа Константин Гребенник. По его словам, документ сейчас находится на финальной стадии согласования.Программа содержит оценку текущего состояния отрасли в России, анализ мировых трендов добычи и международной торговли углем, а также ключевые вызовы и целевое видение развития сектора на ближайшие 25 лет. Ранее Минэнерго уже предлагало заложить в генеральную схему размещения объектов электроэнергетики использование инновационных паровых турбин на суперсверхкритических параметрах пара при строительстве и модернизации угольных ТЭС. Согласно генсхеме, до 2042 года в стране планируется построить угольные электростанции общей мощностью 11,9 ГВт и модернизировать еще 11,5 ГВт. Уже приняты решения о строительстве генерирующих объектов на 3,2 ГВт.Одновременно Минэнерго раскрыло параметры финансовой поддержки угольщиков. По данным ведомства, до конца 2026 года компании вернут в федеральный бюджет 53 млрд рублей, полученные по механизму рассрочки на уплату налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и страховых взносов. Всего право на отсрочку получили 138 организаций на общую сумму 75 млрд рублей, однако 86 предприятий, разработавших программы повышения эффективности, воспользовались рассрочкой в объеме 53 млрд рублей. С 2025 года для отрасли действует отсрочка по выплате НДПИ и социальных налогов, а также беспроцентная рассрочка по накопленным долгам.

В программе до 2050 года заложен внутренний парадокс. Государство планирует строить и модернизировать 23,4 ГВт угольной генерации, но одновременно закручивает гайки производителям угля. Экспортные рынки сжимаются из-за санкций и логистики, а цены на внутреннем рынке не покрывают издержки добычи. Отсрочка по налогам на 53 млрд рублей — это не инвестиционный стимул, а просто отсрочка платежа на год. Деньги вернутся в бюджет до конца 2026 года, и компаниям придется их где-то искать. При этом глава Минэнерго Цивилев прямо сказал, что слабые игроки уйдут с рынка. Это значит, что программа до 2050 года описывает будущее не всей отрасли, а только тех компаний, кто переживет текущую чистку. Для российского рынка ключевой риск — несоответствие между планами по угольной генерации и реальной способностью угольщиков обеспечить топливо по приемлемым ценам. Особенно в Сибири, где угольные ТЭС остаются основой энергосистемы. Если выбытие неэффективных шахт ускорится, а новые блоки ТЭС будут введены, мы рискуем получить локальные дефициты топлива или резкий скачок цен на энергетический уголь. Внутренний рынок может столкнуться с конкуренцией между экспортными поставщиками и местными ТЭС, где последние будут проигрывать. В выигрыше окажутся только вертикально интегрированные компании, у которых добыча и генерация в одних руках.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В Ленинградской области вводят лимиты на продажу бензина из-за сбоев в логистике</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-leningradskoi-oblasti-vvodiat-limity-na-prodazu-benzina-iz-za-sboev-v-logistike-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-leningradskoi-oblasti-vvodiat-limity-na-prodazu-benzina-iz-za-sboev-v-logistike-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 15:25:10 +0300</pubDate>
      <description>Власти Ленинградской области подтвердили наличие запасов топлива, но предупредили, что они «не бесконечные». По данным «Коммерсантъ», губернатор Александр Дрозденко сообщил, что ритмичность поставок сейчас ниже обычной из-за сложностей в логистике, хотя дефицит не является критичным.Нефтяные компании уже начали самостоятельно вводить ограничения на отпуск топлива в одни руки. Для стабилизации ситуации принимаются оперативные меры, усилена координация с поставщиками и используются нестандартные л...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8780096">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Власти Ленинградской области подтвердили наличие запасов топлива, но предупредили, что они «не бесконечные». По данным «Коммерсантъ», губернатор Александр Дрозденко сообщил, что ритмичность поставок сейчас ниже обычной из-за сложностей в логистике, хотя дефицит не является критичным.Нефтяные компании уже начали самостоятельно вводить ограничения на отпуск топлива в одни руки. Для стабилизации ситуации принимаются оперативные меры, усилена координация с поставщиками и используются нестандартные логистические решения. Губернатор призвал граждан избегать паники, но и не проявлять излишнего оптимизма, заверив, что у федеральных сетей АЗС цены остаются стабильными, несмотря на отдельные факты завышения стоимости.Ранее, 28 июня, ситуация обсуждалась на совещании у президента с участием представителей «Роснефти», «Газпрома» и «Лукойла». Было признано наличие дефицита бензина. Вице-премьер Александр Новак призвал регионы более эффективно использовать топливные ресурсы, а НПЗ, по заверениям властей, продолжают работать на полную мощность.

Ситуация перешла из стадии скрытого дисбаланса в прямые ограничения для розницы. Проблема не в производстве, НПЗ загружены, а в вывозе продукта. Основная причина — острейшая нехватка цистерн и перегруженность восточного полигона железных дорог, что вымывает товар с рынков ЦФО и Северо-Запада. Топливо физически есть, но логистическое плечо удлиняется, а сроки срываются.

Для независимых сетей АЗС в Ленинградской области это критично. Федеральные игроки пока держат цены за счет собственных запасов, но частные заправки вынуждены либо покупать топливо на споте с наценкой, либо закрываться на просушку. При ключевой ставке в 14,25% кредитоваться под увеличение стоков никому не интересно, проще ограничить продажи.

По сути, мы видим повторение летнего кризиса в розничном сегменте, только теперь сжатие маржинальности происходит не только в дизеле, но и в бензине. Если логистический коллапс не рассосать в течение двух недель, «некритичный дефицит» начнет давить на оптовые цены, а демпферный механизм не сможет быстро компенсировать убытки сетей.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Правительство может вернуть на российский рынок бензин «Евро-2», запрещённый с 2013 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-mozet-vernut-na-rossiiskii-rynok-benzin-evro-2-zapreshhennyi-s-2013-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-mozet-vernut-na-rossiiskii-rynok-benzin-evro-2-zapreshhennyi-s-2013-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 15:15:48 +0300</pubDate>
      <description>Правительство России разработало проект постановления, разрешающий до июля 2027 года производство и оборот на внутреннем рынке автомобильного топлива пониженных экологических стандартов — «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». По данным «Коммерсантъ», ознакомившегося с документом, помимо смягчения требований к отечественным НПЗ, кабинет министров также рассматривает возможность импорта такого топлива с жестким ограничением содержания метанола в бензине на уровне не более 3%.Как пояснил источник «Коммерс...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779805">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Правительство России разработало проект постановления, разрешающий до июля 2027 года производство и оборот на внутреннем рынке автомобильного топлива пониженных экологических стандартов — «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». По данным «Коммерсантъ», ознакомившегося с документом, помимо смягчения требований к отечественным НПЗ, кабинет министров также рассматривает возможность импорта такого топлива с жестким ограничением содержания метанола в бензине на уровне не более 3%.Как пояснил источник «Коммерсантъ» в отрасли, ранее принятых послаблений оказалось недостаточно для насыщения рынка высокооктановым бензином. Ещё осенью 2025 года правительство разрешило ряду заводов выпускать бензин и дизельное топливо с фактическими параметрами «Евро-3» под маркировкой «Евро-5» — например, с содержанием серы до 150 мг/кг вместо нормативных 10 мг/кг. Однако дефицит качественного горючего сохраняется, что вынуждает регулятора снижать планку требований до класса «Евро-2», продажи которого были запрещены в России еще десять лет назад.В тексте проекта отмечается, что мера направлена на оперативное насыщение рынка. Производство топлива низких классов технологически проще: оно не требует сложных и дорогостоящих стадий гидроочистки и глубокой переработки нафты, с которыми справляются не все заводы. По оценкам директора по коммуникациям NEFT Research Дмитрия Прокофьева, которые приводит «Коммерсантъ», для двигателей большинства современных автомобилей «Евро-2» может быть небезопасен из-за высокого содержания серы, ускоряющей износ катализаторов и систем выхлопа, однако в регионах значительная часть устаревшего автопарка всё ещё рассчитана на такое топливо.

Возврат к «Евро-2» — это откровенное признание того, что рост выпуска бензина даётся с трудом. Разрешая высокосернистое топливо, регулятор пытается заткнуть дыру в балансе за счёт упрощения технологии. Это быстрее, чем ждать модернизации НПЗ или глубины переработки нефти.

Ценой этого решения становится расщепление рынка. Старые моторы «переварят» такое горючее, но для современных двигателей с непосредственным впрыском и дорогими катализаторами сера выше 150 мг/кг означает ускоренный выход из строя нейтрализаторов. В регионах доля машин старше 15 лет превышает 40-45%, для их владельцев новый старый бензин станет компромиссным вариантом, если он будет дешевле «Евро-5».

Для независимых сетей АЗС это окно возможностей для манёвра с ценой, а вот крупные вертикально-интегрированные компании и владельцы новых авто оказываются в разных реальностях. Главный риск — снижение прозрачности на стеле: непонятно, что именно заливают под видом АИ-95 без чёткой обязательной маркировки экологического класса на заправке.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт мяса из России в Китай вырос почти на 40%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-miasa-iz-rossii-v-kitai-vyros-pocti-na-40-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-miasa-iz-rossii-v-kitai-vyros-pocti-na-40-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 14:45:40 +0300</pubDate>
      <description>За первые пять месяцев 2026 года российские компании поставили в Китай более 53 тысяч тонн свинины, говядины и пищевых субпродуктов. Это почти на 40% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. По данным руководителя федерального центра «Агроэкспорт» Ильи Ильюшина, в денежном выражении объем поставок увеличился на 26% и достиг примерно 156 миллионов долларов.Основной прирост обеспечили свинина и свиные субпродукты, экспорт которых превысил 101 миллион долларов. Еще свыше 54 миллионо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>мяса</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/analytics/trends/articles/2026/06/30/1209827-kitai-v-yanvare-mae-narastil-zakupki-rossiiskogo-myasa-pochti-na-40?from=newsline_vedomosti">Илья Ильюшин (Агроэкспорт), Главное таможенное управление КНР</source>
      <yandex:full-text>За первые пять месяцев 2026 года российские компании поставили в Китай более 53 тысяч тонн свинины, говядины и пищевых субпродуктов. Это почти на 40% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. По данным руководителя федерального центра «Агроэкспорт» Ильи Ильюшина, в денежном выражении объем поставок увеличился на 26% и достиг примерно 156 миллионов долларов.Основной прирост обеспечили свинина и свиные субпродукты, экспорт которых превысил 101 миллион долларов. Еще свыше 54 миллионов долларов пришлось на мясо и субпродукты крупного рогатого скота (КРС). В натуральном выражении почти половину поставок составили замороженные свиные субпродукты, которые в Китае считаются деликатесом, тогда как в России эта продукция не пользуется высоким спросом. По данным «Агроэкспорта», Россия уже вышла на четвертое место среди поставщиков свинины в Китай по денежному объему, обогнав Данию и вплотную приблизившись к Великобритании.Резкое усиление позиций связано с несколькими факторами. После введения Китаем в сентябре 2025 года антидемпинговых пошлин на свинину из Евросоюза, доля стран ЕС в китайском импорте упала до 18%. Российские производители успешно осваивают освободившуюся нишу. Кроме того, внутренний рынок РФ насыщен: по оценкам экспертов, производство свинины в организованном секторе достигло 5,8–5,9 миллиона тонн в год, а потребление стабилизировалось на уровне около 31,5 килограмма на человека. Экспорт становится главным способом реализации избыточных объемов мяса.Однако дальнейшее расширение поставок сдерживается строгими ветеринарными и административными требованиями КНР, особенно для новых предприятий. Еще одним барьером эксперты называют слабую представленность российской продукции глубокой переработки на китайском рынке. В качестве драйвера роста глава «Агроэкспорта» отмечает активную работу деловых миссий: в конце июня на встрече в Гуанчжоу присутствовало более 100 российских производителей и свыше 300 китайских компаний.

Российские поставщики удачно заняли нишу, которая освободилась после выдавливания европейской свинины пошлинами. Ключевой драйвер здесь — не столько наращивание объемов, сколько умение продавать то, что не востребовано дома. Субпродукты вроде копыт и пятачков в Китае идут как деликатес, а у нас это низкомаржинальный побочный продукт. Это дает российским компаниям возможность работать на китайском рынке с высокой рентабельностью.

Сейчас все упирается в логистику и доступ на полку. Местные сети хотят видеть стабильный ассортимент и качество, соответствующее их стандартам. Пока наша корзина слишком сырьевая — замороженный блок свинины или отруба. Если закрепиться в премиальных субпродуктах и довести переработку под конечного потребителя в КНР, можно будет зафиксировать эту долю рынка надолго.

Главный риск для российского экспорта — не конкуренция с Бразилией, а инфляция издержек внутри РФ на фоне высоких зарплат на мясопереработке. Если себестоимость забоя и обвалки продолжит расти быстрее валютной выручки, сверхприбыль от китайского направления начнет сжиматься при любых ценах на мировом рынке.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи российского спортивного оборудования выросли почти на 20% за пять месяцев 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-sportivnogo-oborudovaniia-vyrosli-pocti-na-20-za-piat-mesiacev-2026-goda-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-sportivnogo-oborudovaniia-vyrosli-pocti-na-20-za-piat-mesiacev-2026-goda-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 13:45:37 +0300</pubDate>
      <description>Российский рынок спортивного оборудования показывает заметный рост. По данным NEWS.ru, за первые пять месяцев 2026 года продажи отечественного инвентаря увеличились в среднем на 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основными драйверами стали сегменты силовых тренажеров и уличного оборудования — то есть те категории, которые востребованы и профессиональными залами, и при благоустройстве новых жилых комплексов. Устойчивый спрос фиксируется и в домашнем сегменте: выручка от прод...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>оборудования для лёгкой атлетики и гимнастики</category>
      <source url="https://mosregtoday.ru/news/econbiz/pandemija-proshla-a-privychka-ostalas-rost-prodazh-rossijskogo-sportoborudovanija-dostig-195-za-pjat-mesjatsev/">NEWS.ru</source>
      <yandex:full-text>Российский рынок спортивного оборудования показывает заметный рост. По данным NEWS.ru, за первые пять месяцев 2026 года продажи отечественного инвентаря увеличились в среднем на 19,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основными драйверами стали сегменты силовых тренажеров и уличного оборудования — то есть те категории, которые востребованы и профессиональными залами, и при благоустройстве новых жилых комплексов. Устойчивый спрос фиксируется и в домашнем сегменте: выручка от продаж оборудования для тренировок дома прибавила 17%. Потребители все чаще инвестируют в персональные мини-спортзалы, а не ограничиваются покупкой клубного абонемента.В профессиональном сегменте ситуация остается неоднородной. Основным поставщиком оборудования для фитнес-клубов после разрыва прежних логистических цепочек стал Китай, что усилило конкуренцию между импортерами. Премиальные линейки сохраняют стабильный спрос, тогда как в массовом сегменте наблюдается сильный разброс в показателях: у одних брендов продажи взлетают более чем на 25%, у других — заметно проседают. В среднем по разным категориям профессионального инвентаря динамика колеблется от минус 12,5% до плюс 15%, что говорит об избирательном подходе клубов к обновлению парка.Для конечного потребителя такая структура рынка дает двойной эффект. Расширение ассортимента и конкуренция среди российских производителей бытового и уличного оборудования сдерживают цены и ускоряют реакцию на запросы аудитории. В то же время фитнес-клубы не спешат массово переходить на отечественное профессиональное оборудование, так как по соотношению цены и качества оно пока не всегда устраивает строгих закупщиков. Премиум-сегмент профоборудования почти полностью остается за импортом, что требует дополнительных инвестиций и времени для импортозамещения.

Рост в бытовом и уличном сегментах — прямое следствие ухода западных брендов. Российские производители заняли ниши, где не требуется сверхсложная электроника и где потребитель готов рассматривать цену как главный аргумент. Увеличение продаж на 19,5% выглядит впечатляюще, но база для сравнения все еще низкая — рынок насыщается с нулевых отметок после прошлогоднего дефицита.

Сложнее всего ситуация в профессиональном оборудовании для клубов. Там нет массового разворота в сторону отечественного производителя, потому что клубный бизнес считает каждую единицу техники через амортизацию и пропускную способность. Если российский тренажер не обеспечивает сопоставимый с китайским поток клиентов и требует более частого ремонта, его не спасут ни патриотические настроения, ни ускоренная логистика. Разброс от минус 12,5% до плюс 15% по разным категориям — это как раз отражение того, что часть отечественных моделей уже встала в строй, а часть клубы забраковали.

Для российского рынка это означает, что окно возможностей в простых нишах уже реализовано. Дальнейший рост теперь упирается в качество металлообработки и комплектующих. Пока заводы не предложат надежный продукт на уровне китайских аналогов по той же цене, профессиональный сегмент будет кормить импорт.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспортные цены на российскую пшеницу упали до $231 за тонну на старте уборочной</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-ceny-na-rossiiskuiu-psenicu-upali-do-231-za-tonnu-na-starte-uborocnoi-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksportnye-ceny-na-rossiiskuiu-psenicu-upali-do-231-za-tonnu-na-starte-uborocnoi-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 13:23:15 +0300</pubDate>
      <description>В конце июня российская пшеница продолжила дешеветь под давлением нового урожая. По данным Reuters, к 29 июня экспортные котировки на зерно с содержанием протеина 12,5% на базисе FOB опустились на $2, до $231 за тонну. На базисе CPT Новороссийск цена снизилась на $4, до $233 за тонну.Объём биржевых продаж за месяц составил 2,5 млн тонн. Как сообщает «Агротренд» со ссылкой на данные аналитического центра «СовЭкон», внутренний рынок также отреагировал снижением: пшеница 3-го класса подешевела на 1...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/41a10">Агротренд, Reuters, СовЭкон</source>
      <yandex:full-text>В конце июня российская пшеница продолжила дешеветь под давлением нового урожая. По данным Reuters, к 29 июня экспортные котировки на зерно с содержанием протеина 12,5% на базисе FOB опустились на $2, до $231 за тонну. На базисе CPT Новороссийск цена снизилась на $4, до $233 за тонну.Объём биржевых продаж за месяц составил 2,5 млн тонн. Как сообщает «Агротренд» со ссылкой на данные аналитического центра «СовЭкон», внутренний рынок также отреагировал снижением: пшеница 3-го класса подешевела на 100 рублей, до 13 950 руб./т, 4-го класса — на 75 рублей, до 13 375 руб./т. Падение длится 11 торговых дней подряд.С 1 по 29 июня экспортная стоимость пшеницы обвалилась на 11%. Эксперты связывают динамику с ожидаемо высоким предложением на старте уборочной кампании и неустойчивым мировым спросом.

Падение цен на 11% с начала июня — классическая реакция рынка на приток нового урожая. Сейчас экспортная цена FOB в пересчёте на рубли (около 18 тысяч рублей за тонну при курсе 77,8) заметно выше внутренней, что сохраняет для экспортёров мотивацию к отгрузкам. Однако при растущих логистических затратах каждые $5 снижения мировой котировки напрямую бьют по операционной марже. Если цены продолжат сползать ниже $220 за тонну, поставки из удалённых от портов регионов станут убыточными. Это может вынудить аграриев придерживать зерно, наращивая переходящие остатки, что невыгодно в условиях дорогого хранения. Внутренний рынок в ближайшие недели останется под давлением, и производители будут ждать осеннего отскока котировок.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Правительство ввело временный запрет на экспорт бензина и авиакеросина из России</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-vvelo-vremennyi-zapret-na-eksport-benzina-i-aviakerosina-iz-rossii-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/pravitelstvo-vvelo-vremennyi-zapret-na-eksport-benzina-i-aviakerosina-iz-rossii-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 12:41:31 +0300</pubDate>
      <description>Россия вводит временный запрет на экспорт автомобильного бензина и авиакеросина. Такое решение принято на совещании у президента с руководителями крупнейших нефтяных компаний из-за участившихся сбоев в поставках топлива на внутренний рынок. В ряде регионов фиксируются очереди на АЗС и нехватка отдельных марок бензина, что создаёт риски для проведения сельскохозяйственных работ.Цель запрета — перенаправить все доступные ресурсы нефтепереработки на насыщение российского рынка. По данным Минэнерго,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://ampravda.ru/2026/06/30/v-rossii-vremenno-zapretili-eksport-benzina-i-aviakerosina">Заявление Президента РФ, Минэнерго РФ</source>
      <yandex:full-text>Россия вводит временный запрет на экспорт автомобильного бензина и авиакеросина. Такое решение принято на совещании у президента с руководителями крупнейших нефтяных компаний из-за участившихся сбоев в поставках топлива на внутренний рынок. В ряде регионов фиксируются очереди на АЗС и нехватка отдельных марок бензина, что создаёт риски для проведения сельскохозяйственных работ.Цель запрета — перенаправить все доступные ресурсы нефтепереработки на насыщение российского рынка. По данным Минэнерго, накопленные запасы бензина сейчас составляют 1,7 млн тонн, что лишь на 4% ниже прошлогоднего показателя, однако этого объёма всё равно не хватает для покрытия возросшего спроса. Нефтеперерабатывающие заводы уже работают на максимуме возможностей, а плановые ремонты сжаты до минимальных сроков — в июле ожидается рост производства основных видов топлива по сравнению с июньскими показателями.Параллельно в правительстве обсуждают возможность распространения экспортного эмбарго и на дизельное топливо. Это связано с необходимостью гарантировать сезонные поставки солярки аграриям, поскольку от стабильности работы грузового транспорта и комбайнов напрямую зависит будущий урожай. Для оперативного реагирования на ситуацию создан круглосуточный мониторинговый штаб, который будет отслеживать поставки и предотвращать локальные дефициты.

Запрет экспорта на бензин и керосин — это вынужденный рубильник, который показывает, что внутренний баланс спроса и предложения разошёлся. При запасах в 1,7 млн тонн мы видим очереди на АЗС — значит, проблема не в общем объеме, а в географии поставок, логистике и действиях оптового звена. Часть продукта вместо внутреннего рынка уходит на премиальный экспорт, и запрет это отсекает. Для российского рынка это означает краткосрочное ручное управление и приоритет аграрного сектора на физпоставки дизеля. Если эмбарго успеют снять до окончания высокого сельхозсезона, оптовые цены могут скорректироваться, но пока рынок войдет в режим жесткой привязки к графикам штаба. Главный вопрос — физическое наличие нужных марок, а не их стоимость.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Казахстан строит две ветроэлектростанции по 1 ГВт на фоне стагнации ВИЭ в России</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-stroit-dve-vetroelektrostancii-po-1-gvt-na-fone-stagnacii-vie-v-rossii-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-stroit-dve-vetroelektrostancii-po-1-gvt-na-fone-stagnacii-vie-v-rossii-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 10:56:19 +0300</pubDate>
      <description>В Жамбылской области Казахстана началось строительство ветровой электростанции мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, объем инвестиций в проект составит 1,4 млрд долларов США. Инвесторами и акционерами выступают эмиратская компания Masdar (40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские операторы в лице Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Церемония закладки капсулы прошла 29 июня с участием вице-министра энергети...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>генераторных установок с искровым зажиганием; прочих генераторных установок; ротационных преобразователей</category>
      <category>газовых турбин</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Oborudovanie/928701-summarnaya-narabotka-agregatov-gtes-2-5-proizvodstva-odk-prevysila-1-5-mln-chasov-s-2003-goda-/">Минэнерго Казахстана, Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>В Жамбылской области Казахстана началось строительство ветровой электростанции мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, объем инвестиций в проект составит 1,4 млрд долларов США. Инвесторами и акционерами выступают эмиратская компания Masdar (40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские операторы в лице Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Церемония закладки капсулы прошла 29 июня с участием вице-министра энергетики Казахстана и руководства Masdar.Параллельно, по информации Neftegaz.ru, в том же регионе реализуется проект ВЭС «Мирный» мощностью 1 ГВт, который в марте начали строить КМГ, «Самрук-Энерго» и французская TotalEnergies. Общий объем инвестиций оценивается в 1,2 млрд долларов США, ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2028 года. Таким образом, только два этих проекта добавят в энергосистему Казахстана 2 ГВт ветрогенерации.На этом фоне темпы роста возобновляемой энергетики в России выглядят гораздо скромнее. По данным Neftegaz.ru, за последние 15 лет Китай нарастил гидроэнергетические мощности на 93%, тогда как Россия — лишь на 19%. Отставание наблюдается и в сегменте ветрогенерации, что создает риски для позиций российского энергомашиностроения на рынке Центральной Азии.

Казахстан за два года запускает строительство 2 ГВт ветрогенерации. Иностранные инвестиции в эти проекты приближаются к 3 млрд долларов. Для сравнения, Россия за 2024-2025 годы ввела лишь около 0,5 ГВт ветровых и солнечных электростанций, а приток внешнего капитала в сектор практически отсутствует. Инвесторы выбирают понятные правила игры в соседней юрисдикции. Российские производители оборудования и EPC-подрядчики рискуют потерять рынок Центральной Азии, на котором исторически доминировали. Без собственных экспортно-ориентированных ВИЭ-проектов и стимулов внутри страны Россия сохранит роль наблюдателя при переделе энергобаланса в регионе.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Казахстан начал строить ветряную электростанцию на 1 ГВт за $1,4 млрд</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-nacal-stroit-vetrianuiu-elektrostanciiu-na-1-gvt-za-14-mlrd-20260630</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/kazaxstan-nacal-stroit-vetrianuiu-elektrostanciiu-na-1-gvt-za-14-mlrd-20260630</guid>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 10:11:21 +0300</pubDate>
      <description>В Жамбылской области Казахстана дан старт строительству ветровой электростанции (ВЭС) мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, церемония закладки капсулы прошла 29 июня в формате телемоста. Общий объем инвестиций в проект составляет 1,4 млрд долларов США.Акционерами выступят эмиратская компания Masdar (доля 40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Проект призван покрыть эн...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>паровых котлов и прочих парогенераторов; высокотемпературных котлов на органическом теплоносителе</category>
      <category>частей для паровых и водогрейных котлов и котлов на органическом теплоносителе</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Oborudovanie/928699-na-ufimskuyu-tets-3-dostavlen-baraban-novogo-parovogo-kotla/">Минэнерго Казахстана, Neftegaz.ru</source>
      <yandex:full-text>В Жамбылской области Казахстана дан старт строительству ветровой электростанции (ВЭС) мощностью 1 ГВт. По данным Минэнерго республики, церемония закладки капсулы прошла 29 июня в формате телемоста. Общий объем инвестиций в проект составляет 1,4 млрд долларов США.Акционерами выступят эмиратская компания Masdar (доля 40%), структура W Solar (40%), а также казахстанские Qazaq Green Power от фонда «Самрук-Қазына» (18%) и Казахстанский инвестиционный фонд развития KIDF (2%). Проект призван покрыть энергодефицит южных регионов страны.Это вторая крупная ветроэлектростанция, строящаяся в регионе. Как напоминает Neftegaz.ru, в марте в Мойынкумском районе той же области началось возведение ВЭС «Мирный» также мощностью 1 ГВт. Его реализуют КМГ, «Самрук-Энерго» и французская TotalEnergies. Инвестиции в тот проект оцениваются примерно в 1,2 млрд долларов США, а ввод запланирован на конец 2028 года.

Казахстан форсирует ветрогенерацию, привлекая ближневосточный и европейский капитал. Это прямое следствие дефицита энергии на юге страны и курса на декарбонизацию. Для российского рынка эта стройка означает сжатие окна возможностей для экспорта энергетического машиностроения в Среднюю Азию. Российские производители оборудования для ветроэнергетики пока не участвуют в этих мегапроектах, хотя их продукция решает схожие задачи — энергоснабжение удаленных месторождений и вахтовых поселков в суровом климате. Внутренний спрос на такую технику в РФ растет, но отсутствие громких экспортных контрактов в страны СНГ на фоне сделок TotalEnergies и Masdar с Астаной сдерживает масштабирование производства и снижение себестоимости отечественных компонентов.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Газпром отказался от дивидендов за 2025 год на фоне роста долговой нагрузки</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/gazprom-otkazalsia-ot-dividendov-za-2025-god-na-fone-rosta-dolgovoi-nagruzki-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/gazprom-otkazalsia-ot-dividendov-za-2025-god-na-fone-rosta-dolgovoi-nagruzki-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 20:29:35 +0300</pubDate>
      <description>Собрание акционеров Газпрома, прошедшее в конце июня, утвердило решение не выплачивать дивиденды по итогам 2025 года. По данным Neftegaz.ru, рекомендация совета директоров была ожидаемой: несмотря на отмену дополнительного ежемесячного НДПИ в размере 50 млрд рублей с 1 января 2025 года и достаточно позитивные финансовые результаты, скорректированная чистая прибыль по МСФО оказалась ниже планки, необходимой для распределения средств. Ключевую роль в решении сыграла долговая нагрузка. Согласно див...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>поршневых двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием для морского судоходства</category>
      <category>поршневых двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизельных)</category>
      <source url="https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/928616-osk-sozdast-sobstvennyy-divizion-dvigatelestroeniya/">Neftegaz.ru со ссылкой на заявление зампреда правления Газпрома Ф. Садыгова и отчетность компании по МСФО</source>
      <yandex:full-text>Собрание акционеров Газпрома, прошедшее в конце июня, утвердило решение не выплачивать дивиденды по итогам 2025 года. По данным Neftegaz.ru, рекомендация совета директоров была ожидаемой: несмотря на отмену дополнительного ежемесячного НДПИ в размере 50 млрд рублей с 1 января 2025 года и достаточно позитивные финансовые результаты, скорректированная чистая прибыль по МСФО оказалась ниже планки, необходимой для распределения средств. Ключевую роль в решении сыграла долговая нагрузка. Согласно дивидендной политике, совет директоров имеет право ограничить выплаты, если соотношение чистого долга к EBITDA превышает 2,5. В концерне ожидают роста EBITDA на 6–7% в 2026 году, связывая улучшение прогноза с жестким контролем расходов и оживлением котировок сырья на фоне нестабильности на Ближнем Востоке. Последний раз Газпром выплачивал дивиденды по итогам первого полугодия 2022 года, направив акционерам рекордную сумму на фоне изъятия сверхприбыли через рост налоговой нагрузки. В последующие годы компания, столкнувшись с внешними ограничениями и дополнительным НДПИ, прибыль не распределяла. Текущее собрание также прошло в смешанном формате — с дистанционным участием и заочным голосованием, при этом вопрос переизбрания совета директоров не поднимался, так как в 2025 году его состав был утвержден сразу на три года, до июня 2028-го.

Газпром последовательно ужесточает подход к дивидендам, несмотря на отмену дополнительного НДПИ и рост EBITDA. Рынок воспринимает это как новую норму: приоритет отдается сокращению долга, а не распределению прибыли. Для инвесторов это смена парадигмы — компания, десятилетиями бывшая дивидендной фишкой, де-факто перестала ею быть. Даже при благоприятной конъюнктуре на газовых рынках, на которую ссылается менеджмент, возврат к выплатам выглядит отдаленной перспективой. Это снижает привлекательность акций Газпрома для частных инвесторов в сравнении с другими голубыми фишками, платящими регулярно.

Показатель чистого долга к EBITDA выше 2,5 теперь служит формальным, но жестким стоп-фактором. С учетом масштабных инвестиционных программ и потребности в новых проектах рассчитывать на быстрое снижение долговой метрики не приходится. Российский рынок теряет один из немногих инструментов генерации денежного потока для акционеров в нефтегазовом секторе. Частный капитал будет перетекать в бумаги с более предсказуемой доходностью, что дополнительно давит на капитализацию корпорации.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи российского вина в «Гипер Лента» выросли на 16% благодаря отдельной выкладке</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-vina-v-giper-lenta-vyrosli-na-16-blagodaria-otdelnoi-vykladke-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskogo-vina-v-giper-lenta-vyrosli-na-16-blagodaria-otdelnoi-vykladke-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 20:16:33 +0300</pubDate>
      <description>Торговая сеть «Гипер Лента» расширила географию проекта «Вина Юга России» до 150 магазинов в 71 городе страны. По данным компании, проект стартовал в августе 2024 года с 14 торговых точек и направлен на популяризацию российского виноделия. Сейчас он охватывает регионы от Ханты-Мансийска до Владикавказа.По данным ритейлера, расширение ассортимента за счёт добавления более 80 отечественных наименований даёт ощутимый эффект. В гипермаркетах, участвующих в проекте, продажи российского вина в денежно...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>алкоголя</category>
      <category>вин</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/giper-lenta-masshtabirovala-proekt-vina-yuga-rossii-do-150-magazinov-29-iyunya-2026-279339/">«Гипер Лента», Retail.ru</source>
      <yandex:full-text>Торговая сеть «Гипер Лента» расширила географию проекта «Вина Юга России» до 150 магазинов в 71 городе страны. По данным компании, проект стартовал в августе 2024 года с 14 торговых точек и направлен на популяризацию российского виноделия. Сейчас он охватывает регионы от Ханты-Мансийска до Владикавказа.По данным ритейлера, расширение ассортимента за счёт добавления более 80 отечественных наименований даёт ощутимый эффект. В гипермаркетах, участвующих в проекте, продажи российского вина в денежном выражении увеличиваются в среднем на 16%, а в натуральном — на 6%. Это на 5 процентных пунктов выше, чем в точках сети без специальной выкладки.Ядро аудитории, как сообщает «Гипер Лента», формируют покупательницы. Чаще всего за первые пять месяцев 2026 года отечественное вино приобретали женщины в возрасте от 34 до 44 лет. Мужчины той же возрастной группы заняли лишь третье место по объёму покупок, уступив дамам от 45 до 54 лет. Даже в самой младшей группе (от 18 до 24 лет) девушки купили в полтора раза больше бутылок, чем юноши.

Проект «Ленты» показывает, что спрос на российское вино смещается в сторону структурированной полки. Рост в деньгах здесь почти втрое опережает натуральное выражение — значит, покупатель готов платить больше, но ему нужно понятное ценностное предложение. Выкладка по регионам происхождения работает как навигатор, снижая порог входа для аудитории 34–44 лет.

Женщины этого возраста — самая платёжеспособная и регулярная аудитория для винной категории. И то, что они чаще выбирают российские позиции в физической рознице, говорит об одном: продукт перестаёт быть компромиссом и становится самостоятельным выбором. Без давления санкционной повестки, просто потому что нашёлся вариант под свои вкус и бюджет.

Масштабирование до 150 точек — уже не тест гипотезы, а полноценная коммерческая модель. Другие крупные сети получили наглядный кейс: грамотный ассортимент и визуальная подсветка повышают продажи без дополнительных скидок. Для российских виноделен это сигнал ускорить работу над узнаваемостью терруаров — отдельная выкладка работает, только если бренд закрепился в сознании.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Соки, компот и квас возглавили рейтинг безалкогольных напитков у россиян по опросу Роскачества</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/soki-kompot-i-kvas-vozglavili-reiting-bezalkogolnyx-napitkov-u-rossiian-po-oprosu-roskacestva-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/soki-kompot-i-kvas-vozglavili-reiting-bezalkogolnyx-napitkov-u-rossiian-po-oprosu-roskacestva-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 20:09:47 +0300</pubDate>
      <description>Центр изучения потребительского поведения Роскачества выяснил, какие безалкогольные напитки наиболее востребованы в России. По данным опроса, охватившего 1,2 тыс. респондентов из городов с населением свыше 100 тысяч человек во всех федеральных округах, лидером стали фруктовые соки и нектары — их употребляют 75% опрошенных. На второй позиции с 64% закрепился компот, на третьей — квас, который назвали 61% респондентов.Сладкие газированные напитки и морс практически сравнялись по популярности — 56%...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>минеральных и газированных вод</category>
      <category>безалкогольных напитков</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/roskachestvo-nazvalo-samye-populyarnye-bezalkogolnye-napitki-rossiyan-29-iyunya-2026-279340/">Роскачество</source>
      <yandex:full-text>Центр изучения потребительского поведения Роскачества выяснил, какие безалкогольные напитки наиболее востребованы в России. По данным опроса, охватившего 1,2 тыс. респондентов из городов с населением свыше 100 тысяч человек во всех федеральных округах, лидером стали фруктовые соки и нектары — их употребляют 75% опрошенных. На второй позиции с 64% закрепился компот, на третьей — квас, который назвали 61% респондентов.Сладкие газированные напитки и морс практически сравнялись по популярности — 56% и 55% соответственно. Овощные соки и нектары добавили в повседневное меню 35% участников. Четверть россиян включили в топ энергетические напитки, а витаминизированные коктейли выбрали лишь 13%.В категории безалкогольных алкогольных альтернатив ведущим оказалось безалкогольное пиво — его пьют 22% респондентов. Безалкогольный глинтвейн отметили 8%, а безалкогольное вино — всего 5% опрошенных.

Опрос подтверждает: три четверти горожан остаются верны сокам и нектарам, а национальный квас на пять процентных пунктов опережает сладкую газировку. Для розницы это аргумент расширять полки с «живыми» напитками и морсами — спрос стабильный и выше, чем на глобальные бренды. При этом рынок безалкогольного вина пока почти отсутствует: лишь 5% респондентов. Вложения в эту нишу оправдаются только при серьёзных инвестициях в потребительскую культуру, иначе продукт рискует остаться незамеченным.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи подержанных электромобилей в России выросли на 34%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-elektromobilei-v-rossii-vyrosli-na-34-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-elektromobilei-v-rossii-vyrosli-na-34-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 19:48:42 +0300</pubDate>
      <description>По данным аналитического агентства «Автостат», за январь—май 2026 года объём продаж подержанных электромобилей в России достиг 6 тыс. единиц, что на 34% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В мае россияне приобрели свыше 1,22 тыс. электрокаров с пробегом — на 25% больше прошлогоднего показателя. Рост связывают с развитием зарядной инфраструктуры и снижением стоимости входа в сегмент электротранспорта.Четверть рынка (25,6%) заняли электромобили японской марки Nissan — 314 экземпляров. Дал...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов,</category>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779472">Автостат</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитического агентства «Автостат», за январь—май 2026 года объём продаж подержанных электромобилей в России достиг 6 тыс. единиц, что на 34% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В мае россияне приобрели свыше 1,22 тыс. электрокаров с пробегом — на 25% больше прошлогоднего показателя. Рост связывают с развитием зарядной инфраструктуры и снижением стоимости входа в сегмент электротранспорта.Четверть рынка (25,6%) заняли электромобили японской марки Nissan — 314 экземпляров. Далее идёт китайский Zeekr (208 шт.). Также заметные доли у немецкого Volkswagen (161 шт.) и американской Tesla (115 шт.). Замыкает пятёрку брендов российский Evolute с 61 единицей. Среди моделей лидирует Nissan Leaf (280 шт.), на втором месте — Zeekr 001 (149 шт.), на третьем — Volkswagen Lavida (121 шт.). В пятёрку также вошли Tesla Model 3 (54 шт.) и «Москвич 3е» (47 шт.).

Рынок подержанных электромобилей в России растёт опережающими темпами: +34% за пять месяцев 2026 года — это 6 тыс. машин. Львиная доля продаж — японский Nissan Leaf, который давно стал бюджетным входным билетом в электромобильность. При курсе доллара 77-78 рублей новые «электрички» стоят от 3-4 млн рублей, а приличный Leaf с пробегом можно взять до 1,5 млн. Это объясняет его бессменное лидерство. Китайский Zeekr 001 показывает, что в сегменте появляются альтернативы, но пока без рекордов — 208 машин за пять месяцев.

Для российского рынка развитие вторичного сегмента критически важно: именно пробежные электромобили формируют базу независимых сервисов и механиков, без которых массовый переход на электротягу невозможен. Появление в статистике моделей Evolute и «Москвич 3е» говорит о том, что отечественные электрокары начинают циркулировать на рынке, но их доля пока незначительна — менее 2% от общего объёма. Основной рост пока обеспечивают импортные модели из Японии и Китая.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минпромторг через суд приостанавливает корпоративные права иностранных владельцев в капитале «Фосагро»</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-cerez-sud-priostanavlivaet-korporativnye-prava-inostrannyx-vladelcev-v-kapitale-fosagro-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-cerez-sud-priostanavlivaet-korporativnye-prava-inostrannyx-vladelcev-v-kapitale-fosagro-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 19:42:02 +0300</pubDate>
      <description>Министерство промышленности и торговли обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском о приостановке корпоративных прав кипрской Owl Nebula Enterprises в МКООО «Хлодвиг энтерпрайзес». Ограничения предлагается ввести до конца 2026 года. Аналогичный иск подан и к кипрской Dubhe Holdings, которая владеет МКООО «Адорабелла». Заседания по обоим делам назначены на 20 и 21 июля.По данным «Интерфакса», «Хлодвиг энтерпрайзес» и «Адорабелла» совместно контролируют 43,66% акций ПАО «Фосагро». Коне...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>минеральных или химических фосфорных удобрений</category>
      <category>удобрений</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/29/1209671-minpromtorg-podal">Интерфакс, Ведомости</source>
      <yandex:full-text>Министерство промышленности и торговли обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском о приостановке корпоративных прав кипрской Owl Nebula Enterprises в МКООО «Хлодвиг энтерпрайзес». Ограничения предлагается ввести до конца 2026 года. Аналогичный иск подан и к кипрской Dubhe Holdings, которая владеет МКООО «Адорабелла». Заседания по обоим делам назначены на 20 и 21 июля.По данным «Интерфакса», «Хлодвиг энтерпрайзес» и «Адорабелла» совместно контролируют 43,66% акций ПАО «Фосагро». Конечными экономическими бенефициарами этих структур, через траст, выступают члены семьи основателя компании Андрея Гурьева. В марте 2026 года обе компании были включены в перечень экономически значимых организаций (ЭЗО).Статус ЭЗО позволяет российским бенефициарам в судебном порядке получить акции и доли в прямое владение, убрав из цепочки иностранные холдинги. В рамках этого механизма суд также может временно приостановить права зарубежных собственников: запретить голосовать на собраниях, получать дивиденды и распоряжаться ценными бумагами. В 2022 году «Хлодвиг» и «Адорабелла» уже прошли процедуру редомициляции из Швейцарии в специальный административный район на острове Октябрьский в Калининградской области, сменив юрисдикцию.Как напоминают «Ведомости», корпоративные отношения в «Фосагро» осложнились ещё в 2022 году. Тогда совет директоров сначала принял решение не раскрывать отчётность по МСФО, а затем не смог прийти к единому мнению о выплате дивидендов по итогам 2021 года. С тех пор выплаты акционерам не производились.

Основная интрига здесь — дивиденды «Фосагро». Иностранные холдинги не получали выплат с 2021 года, но вместе с тем блокировали их окончательное распределение, используя корпоративные права. Статус ЭЗО и текущий судебный процесс ломают это равновесие. Приостановка прав кипрских компаний убирает главное препятствие для возобновления дивидендного потока в пользу конечных российских бенефициаров. \n\n Пакет в 43,6% акций — это контрольный рычаг, и если суд ограничит иностранные холдинги в голосовании и праве на прибыль, решение о выплатах будет принимать уже напрямую бенефициар. Учитывая, что «Фосагро» — один из лидеров по производству фосфорсодержащих удобрений с сильным экспортным денежным потоком, рынок может увидеть первое с 2021 года распределение дивидендов. \n\n Это важный прецедент для всего российского рынка удобрений. Процесс «выпрямления» структуры владения сокращает путь капитала от бизнеса до конечного собственника без необходимости взаимодействовать с недружественной юрисдикцией. При успешном завершении кейса другие крупные компании с похожей запутанной структурой могут пойти по тому же пути.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Вице-премьер Новак поручил регионам перераспределить потоки топлива для ключевых отраслей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/vice-premer-novak-porucil-regionam-pereraspredelit-potoki-topliva-dlia-kliucevyx-otraslei-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/vice-premer-novak-porucil-regionam-pereraspredelit-potoki-topliva-dlia-kliucevyx-otraslei-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 19:32:32 +0300</pubDate>
      <description>Регионам необходимо ввести режим жесткой экономии и ручного управления поставками. По данным правительства РФ, вице-премьер Александр Новак по итогам отраслевого совещания поручил губернаторам повысить эффективность использования топливных ресурсов и выработать взвешенный подход к их распределению с учётом текущих потребностей ключевых отраслей.Как уточняет Коммерсантъ и Интерфакс, помимо оптимизации расхода, власти на местах должны будут на постоянной основе собирать и актуализировать данные о...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/business/news/2026/06/29/1209680-novak-poruchil-povisit">Ведомости, Коммерсантъ, ТАСС, Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Регионам необходимо ввести режим жесткой экономии и ручного управления поставками. По данным правительства РФ, вице-премьер Александр Новак по итогам отраслевого совещания поручил губернаторам повысить эффективность использования топливных ресурсов и выработать взвешенный подход к их распределению с учётом текущих потребностей ключевых отраслей.Как уточняет Коммерсантъ и Интерфакс, помимо оптимизации расхода, власти на местах должны будут на постоянной основе собирать и актуализировать данные о ценовой конъюнктуре, фактическом наличии нефтепродуктов и состоянии логистических цепочек. По информации ТАСС, особый акцент в ходе обсуждения был сделан на скоординированной работе федерального центра и регионов. Это происходит на фоне прошедшего накануне совещания у президента по стабилизации внутреннего рынка, отдельно был затронут вопрос стабильности снабжения сельхозпроизводителей в период уборочных работ.

Фактически это сигнал о переходе от экстренного запрета экспорта к внутренней оптимизации. Если на федеральном уровне рычаг — это закрытие границ, то на уровне регионов теперь будут выявлять «лишних» потребителей. Самый чувствительный момент — аграрный сектор. Уборочная кампания — это пиковый спрос на дизель, и любая недопоставка или рост цены на 5–7% сразу ударят по себестоимости зерна. Маневрирование ресурсами внутри субъекта в пользу села будет означать перераспределение топлива в ущерб, например, строительной технике или пассажирским перевозкам.

Ситуация с мониторингом «до каждого субъекта» чревата дроблением единого рынка. Если каждый губернатор начнет замыкать остатки топлива у себя для выполнения KPI, мы увидим разрыв логистических цепочек между соседними областями. Для независимых сетей АЗС это создаст дополнительные риски: приоритет при отгрузке с НПЗ будет отдаваться тем, кто включен в региональный план снабжения, а не тем, кто предложил лучшую цену на бирже.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Якутия вслед за другими регионами ограничила продажу бензина и дизеля из-за ажиотажного спроса</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/iakutiia-vsled-za-drugimi-regionami-ogranicila-prodazu-benzina-i-dizelia-iz-za-aziotaznogo-sprosa-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/iakutiia-vsled-za-drugimi-regionami-ogranicila-prodazu-benzina-i-dizelia-iz-za-aziotaznogo-sprosa-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 19:24:48 +0300</pubDate>
      <description>Власти Якутии ввели лимиты на отпуск топлива на автозаправочных станциях (АЗС) государственного предприятия «Саханефтегазсбыт», которое является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в регионе. По данным «Коммерсантъ», согласно новым правилам, водители смогут приобрести не более 30 литров бензина или до 200 литров дизельного топлива на одно транспортное средство. Дополнительно временно запрещена заправка любой переносной тары.Уточняется, что лимиты начали действовать в Якутске, а также в Нерюнгр...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779372">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>Власти Якутии ввели лимиты на отпуск топлива на автозаправочных станциях (АЗС) государственного предприятия «Саханефтегазсбыт», которое является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в регионе. По данным «Коммерсантъ», согласно новым правилам, водители смогут приобрести не более 30 литров бензина или до 200 литров дизельного топлива на одно транспортное средство. Дополнительно временно запрещена заправка любой переносной тары.Уточняется, что лимиты начали действовать в Якутске, а также в Нерюнгринском, Алданском, Мегино-Кангаласском, Намском, Хангаласском, Ленском и Усть-Майском районах. Как заявил министр по делам гражданской обороны республики Дмитрий Лепчиков, ограничения введены для стабилизации рынка, так как в ряде муниципалитетов были зафиксированы случаи массовой закупки топлива в канистры, провоцирующие дефицит.Якутия стала еще одним регионом, применившим подобные меры в текущем сезоне. Ранее в июне ограничения на продажу топлива для предотвращения ажиотажа были введены на АЗС в Крыму, Пензенской, Вологодской, Курской, Белгородской, Брянской и Тюменской областях.

Введение лимитов на заправку сразу в восьми и более регионах страны говорит о том, что проблема перебоев с топливом стала шире локальных историй. В Якутии «Саханефтегазсбыт» является монопольным поставщиком для многих удаленных районов, и ограничение в 30 литров бензина на машину фактически блокирует полноценную работу небольших транспортных компаний и предпринимателей. Если человеку нужно заправить не личный седан, а технику для перевозок, такой лимит означает простой или необходимость искать обходные пути, что создает теневой рынок. Запрет на заправку тары — прямое доказательство того, что основной угрозой стабильности властям видится не бытовое потребление, а массовая скупка для перепродажи или создания «серых» запасов. Рынок во многом держится на ручном управлении и ситуативных административных барьерах, что делает логистику в проблемных субъектах непредсказуемой.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>ИКАР повысил прогноз сбора подсолнечника в РФ до 19,7 млн тонн и ждет снижения урожая сои</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/ikar-povysil-prognoz-sbora-podsolnecnika-v-rf-do-197-mln-tonn-i-zdet-snizeniia-urozaia-soi-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/ikar-povysil-prognoz-sbora-podsolnecnika-v-rf-do-197-mln-tonn-i-zdet-snizeniia-urozaia-soi-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 19:12:07 +0300</pubDate>
      <description>Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) повысил прогноз производства подсолнечника в России в сезоне 2026/27 с 19 млн т до 19,7 млн т. По данным ИКАР, в прошлом сезоне 2025/26 урожай составил 16,9 млн т. Прогноз по сое, напротив, снижен — до 8,2 млн т против 8,8 млн т ранее и 9 млн т в предыдущем сельхозгоду.Ожидается, что сокращение валового сбора сои не приведет к дефициту на внутреннем рынке. Гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько связывает сохранение объемов предложения со скорым запуском крупн...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>подсолнечного жмыха</category>
      <category>подсолнечного масла</category>
      <category>подсолнечника</category>
      <source url="https://www.agroinvestor.ru/analytics/news/46177-ikar-povysil-prognoz-urozhaya-podsolnechnika/">Агроинвестор (по данным ИКАР)</source>
      <yandex:full-text>Институт конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) повысил прогноз производства подсолнечника в России в сезоне 2026/27 с 19 млн т до 19,7 млн т. По данным ИКАР, в прошлом сезоне 2025/26 урожай составил 16,9 млн т. Прогноз по сое, напротив, снижен — до 8,2 млн т против 8,8 млн т ранее и 9 млн т в предыдущем сельхозгоду.Ожидается, что сокращение валового сбора сои не приведет к дефициту на внутреннем рынке. Гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько связывает сохранение объемов предложения со скорым запуском крупного маслоэкстракционного завода «Содружества» на Дальнем Востоке, вероятным изменением экспортного режима, а также сохранением возможности импорта.Эксперт также отметил постепенное удорожание растительных масел в последние два года из-за наращивания производства биотоплива в Европе и США и кризиса в странах Персидского залива. Хотя рынки успокаиваются, цены остаются высокими: российское подсолнечное масло сейчас стоит около $1,3 тыс. за тонну. Рост мировых цен на шроты, вероятно, завершился в ожидании нового урожая, но возможна коррекция по рапсовому шроту из-за засухи во Франции.По зерновым культурам ИКАР скорректирует оценки после полевой инспекции. Текущий прогноз: пшеница — 91,5 млн т (91,1 млн т в прошлом году), ячмень — 17,7 млн т (19,7 млн т), кукуруза — 15,5 млн т (14,8 млн т). Экспорт зерна оценивается в 64,2 млн т (61,9 млн т). Посевы яровой пшеницы сократились до рекордно низких значений — менее 10 млн га, что отчасти компенсируется ростом площадей под озимой пшеницей (плюс 100 тыс. га) и ожидаемой урожайностью. Освободившиеся площади заняли более маржинальные подсолнечник и яровой рапс. Площади под кукурузой остаются на уровне прошлого года — 2,6 млн га, при этом Юг сокращает их из-за климатических изменений, а Поволжье и Дальний Восток наращивают. Ячменем засеяно 6,15 млн га — небольшой рост благодаря благоприятной ценовой конъюнктуре прошлого сезона.

Рекордный сев подсолнечника почти на 16% выше прошлогоднего — аграрии осознанно уходят из низкомаржинальной яровой пшеницы в масличные. При мировой цене масла $1300 за тонну валютная выручка выглядит привлекательно, но укрепление рубля до 77,75 за доллар заметно урезает маржу экспортеров. Дальнейший рост предложения масла будет давить на внутренние закупочные цены на семечку, если только не откроются дополнительные экспортные каналы.

Сокращение урожая сои до 8,2 млн т рынок не обрушит. Запуск МЭЗа «Содружества» на Дальнем Востоке перераспределит сырьевые потоки: завод будет загружен импортной соей, а российские объемы уйдут вглубь страны. При этом возможность ограничения экспорта создаст резерв для переработчиков. Долгосрочный тренд на замещение зерновых масличными культурами усиливается — это структурный сдвиг в севообороте, который уже нельзя игнорировать при планировании посевной.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи электромобилей с пробегом в России выросли в 2,5 раза, лидер — Nissan Leaf</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-s-probegom-v-rossii-vyrosli-v-25-raza-lider-nissan-leaf-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-s-probegom-v-rossii-vyrosli-v-25-raza-lider-nissan-leaf-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 17:50:43 +0300</pubDate>
      <description>Российский рынок подержанных электромобилей переживает резкий подъём. По данным «Автостат», в мае 2026 года объём продаж достиг 1226 единиц. Это сопоставимо с показателями всего первого квартала 2026 года и означает рост в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Бессменным лидером марочного рейтинга остаётся Nissan с 314 проданными экземплярами, заняв долю в 25,6%. Вторую строчку удерживает китайский Zeekr (208 машин). Замыкают первую пятёрку Volkswagen (161), Tesla (115) и ро...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://auto.rambler.ru/navigator/56676834-rost-vtorichnogo-rynka-elektrokarov-v-rf-uskorilsya-do-34-za-pyat-mesyatsev/">Автостат</source>
      <yandex:full-text>Российский рынок подержанных электромобилей переживает резкий подъём. По данным «Автостат», в мае 2026 года объём продаж достиг 1226 единиц. Это сопоставимо с показателями всего первого квартала 2026 года и означает рост в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Бессменным лидером марочного рейтинга остаётся Nissan с 314 проданными экземплярами, заняв долю в 25,6%. Вторую строчку удерживает китайский Zeekr (208 машин). Замыкают первую пятёрку Volkswagen (161), Tesla (115) и российский Evolute (61). Среди моделей вне конкуренции Nissan Leaf (280 шт.), далее следуют Zeekr 001 (149) и Volkswagen Lavida (121).Аналитики связывают уверенный рост сегмента во-первых с естественным выходом на вторичный рынок машин, активно ввозившихся в страну три-четыре года назад, а во-вторых с развитием зарядной инфраструктуры. Однако ключевой драйвер доступности — ускоренное обесценивание: двух-трёхлетние электромобили теряют в цене в полтора-два раза быстрее бензиновых аналогов, что привлекает прагматичных покупателей.

Рынок электромобилей с пробегом в России растёт во многом за счёт ускоренной девальвации актива. Покупатель голосует рублём за машину, которая потеряла в цене 40–50% за пару лет, в то время как бензиновый аналог подешевел лишь на 15–20%. Резерв для роста ещё есть — в мае объём продаж (1226 шт.) сравнялся с целым кварталом, но потенциал сдерживается структурой предложения. Zeekr и Evolute формируют современную китайскую волну, тогда как Nissan Leaf остаётся бюджетным входным билетом в сегмент из-за массовости праворульных поставок прошлых лет. Примечательно, что российский Evolute уже в топ-5: если бренд подтвердит остаточную стоимость на трёхлетнем горизонте лучше конкурентов из КНР, это укрепит доверие к локальной сборке и сделает его интересным активом для таксопарков.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи крепкого алкоголя в России упали на 3,2% в мае</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-krepkogo-alkogolia-v-rossii-upali-na-32-v-mae-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-krepkogo-alkogolia-v-rossii-upali-na-32-v-mae-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 17:05:06 +0300</pubDate>
      <description>В мае 2026 года российский рынок крепкого алкоголя показал снижение. Общий объём продаж составил около 10,49 млн дал, что на 3,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным «Коммерсантъ», падение затронуло семь из десяти крупнейших производителей спиртных напитков в стране.Наиболее заметное сокращение реализации зафиксировано у «Башспирта» — продажи упали на 22%, до 307,33 тыс. дал. Продукция Алкогольной сибирской группы (АСГ) потеряла 13,7% спроса, опустившись до 785,13...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>алкоголя</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779119">Коммерсантъ</source>
      <yandex:full-text>В мае 2026 года российский рынок крепкого алкоголя показал снижение. Общий объём продаж составил около 10,49 млн дал, что на 3,2% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным «Коммерсантъ», падение затронуло семь из десяти крупнейших производителей спиртных напитков в стране.Наиболее заметное сокращение реализации зафиксировано у «Башспирта» — продажи упали на 22%, до 307,33 тыс. дал. Продукция Алкогольной сибирской группы (АСГ) потеряла 13,7% спроса, опустившись до 785,13 тыс. дал, а Stellar Group реализовала на 11,1% меньше — 336,19 тыс. дал. Эти данные участников рынка подтверждают общее охлаждение интереса потребителей к крепким напиткам по итогам весны.В то же время некоторые производители смогли нарастить отгрузки. «Татспиртпром» увеличил продажи на 17,3% год к году, до 1,18 млн дал, опередив Novabev Group, которая показала рост лишь на 1,2% (до 1,13 млн дал). Группа Ladoga также завершила месяц в плюсе — плюс 5,9%, до 571,6 тыс. дал. В АСГ, несмотря на собственное падение, не ожидают дальнейшего обвала рынка и прогнозируют сохранение продаж на уровне прошлого года.

Майские цифры показывают, что рынок крепкого алкоголя начал остывать после периода активного роста. Падение на 3,2% в масштабах всей категории нельзя назвать критичным, но оно подкреплено серьёзным сокращением продаж у семи из десяти ключевых производителей. Это говорит о том, что снижение не является разовой акцией одного-двух игроков, а становится рыночным трендом. Показатели «Башспирта» с потерей 22% объёмов выглядят особенно тревожно — скорее всего, это связано с перераспределением регионального спроса в пользу федеральных или локальных конкурентов.

Рост «Татспиртпрома» почти на 20% на фоне общего падения рынка указывает на агрессивный захват доли. Вероятно, компания смогла предложить более выгодные условия дистрибуции или активнее инвестировала в маркетинг. Для российского рынка это означает, что ценовая конкуренция между крупными брендами будет только обостряться, а слабеющие в моменте игроки начнут терять полку быстрее, чем планировали.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Запчасти для иномарок в РФ подорожали до 20% с начала 2026 года</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-inomarok-v-rf-podorozali-do-20-s-nacala-2026-goda-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-inomarok-v-rf-podorozali-do-20-s-nacala-2026-goda-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:49:34 +0300</pubDate>
      <description>С начала 2026 года стоимость ремонта импортных автомобилей ощутимо выросла. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в среднем по популярным маркам запчасти прибавили 6%, однако разброс цен оказался значительным. Для владельцев массовых брендов с большим парком — Toyota, Mercedes, Kia и Hyundai — рост составил лишь 2–5% благодаря насыщенности рынка оригиналами и качественными аналогами. В то же время комплектующие для Peugeot подорожали сразу на 20%, для Porsche — на 15%, а для Subaru...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>автозапчастей</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/zapchasti-dlya-inomarok-pribavili-do-20-s-nachala-goda-s-nachala-2026-goda-vlade-29-iyunya-2026-279324/">Российский союз автостраховщиков, Известия</source>
      <yandex:full-text>С начала 2026 года стоимость ремонта импортных автомобилей ощутимо выросла. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в среднем по популярным маркам запчасти прибавили 6%, однако разброс цен оказался значительным. Для владельцев массовых брендов с большим парком — Toyota, Mercedes, Kia и Hyundai — рост составил лишь 2–5% благодаря насыщенности рынка оригиналами и качественными аналогами. В то же время комплектующие для Peugeot подорожали сразу на 20%, для Porsche — на 15%, а для Subaru — на 12 процентов. В РСА пояснили, что автомобилей этих марок сравнительно немного, поэтому даже небольшие колебания спроса и предложения мгновенно закладываются в конечную стоимость.В розничном сегменте динамика еще заметнее. Как сообщила изданию Татьяна Овчинникова (Fit Service), по массовым иномаркам общий рост с начала года составил около 15–20%. Сильнее всего дорожают детали, зависящие от импорта и валютных расчетов: кузовные панели, сложные узлы и электроника прибавили до 25 процентов. Владелец «Альянс Тракс» Алексей Иванов уточняет, что основной скачок цен наблюдается в категориях, где мало альтернативных производителей — это подвеска, тормозная система, оптика и электронные блоки. Дополнительное давление оказало изменение налогового законодательства и ослабление рубля. Арсен Кумалагов из «Ингосстрах» отметил, что дистрибьюторы уже заложили в прайс-листы повышенный НДС, а также рост логистических расходов при параллельном импорте.Противоположный тренд фиксируется для популярных китайских марок. По информации РСА, запчасти для Chery подешевели на 6%, для Haval — на 5%, а для Omoda и Geely — на 3 процента. Исключение составляют лишь редкие модели, такие как Zeekr или BYD, детали для которых поставляются под заказ и привязаны к отдельным дорожающим цепочкам поставок.

Рынок четко разделился: владельцы массовых японцев и корейцев чувствуют себя почти нормально, а содержать европейский премиум становится все дороже. Peugeot, Porsche и Subaru дорожают опережающими темпами именно потому, что их доля в парке мала — дистрибьюторы не держат склады, а везут под заказ с оплатой по факту. Итоговая цена моментально реагирует на курс рубля и стоимость логистики.

Долгосрочный фактор инфляции здесь — возраст автопарка. Средний возраст машин превысил 15 лет, и спрос на ремонт старых иномарок будет только расти. При этом кузовные детали, оптика и электронные блоки для возрастных премиум-моделей уже превратились в дефицит: их либо нет у альтернативных поставщиков, либо сроки доставки превышают два-три месяца. Это создает потенциал для дальнейшего роста цен на 10-15% до конца года.

Снижение стоимости запчастей для Chery, Haval и Geely — чисто рыночный эффект. Количество этих машин в РФ уже позволяет возить детали контейнерами и загружать склады, что снижает удельные расходы на логистику. Исключение — нишевые китайские модели: если объем продаж конкретной модели резко упал или поставки прекратились, цены на детали уходят в отрыв. Владельцам редких версий стоит закладывать рост затрат на содержание уже сейчас.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи краба в Москве выросли на 50 % и обновили рекорд почти до 38 млн рублей</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-kraba-v-moskve-vyrosli-na-50-i-obnovili-rekord-pocti-do-38-mln-rublei-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-kraba-v-moskve-vyrosli-na-50-i-obnovili-rekord-pocti-do-38-mln-rublei-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:24:56 +0300</pubDate>
      <description>В 2026 году продажи краба в московских торговых комплексах достигли максимального значения за всю историю наблюдений, превысив 38 млн рублей. По данным Bing News, показатель почти вдвое превзошёл прошлогодний уровень, что означает рост примерно на 50 % по сравнению с аналогичным периодом.Лидером продаж стала розничная сеть, принадлежащая «Русскому крабу» — крупнейшему добытчику и оператору на рынке дальневосточного краба. По оценкам источника, компания контролирует 70–75 % всего рынка краба в Мо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <category>зерна</category>
      <source url="https://www.zol.ru/n/419e8">Bing News</source>
      <yandex:full-text>В 2026 году продажи краба в московских торговых комплексах достигли максимального значения за всю историю наблюдений, превысив 38 млн рублей. По данным Bing News, показатель почти вдвое превзошёл прошлогодний уровень, что означает рост примерно на 50 % по сравнению с аналогичным периодом.Лидером продаж стала розничная сеть, принадлежащая «Русскому крабу» — крупнейшему добытчику и оператору на рынке дальневосточного краба. По оценкам источника, компания контролирует 70–75 % всего рынка краба в Московском регионе, а её поставки с Дальнего Востока формируют основную долю оборота этого продукта в столице.

Рекордные 38 млн рублей и рост в полтора раза показывают, что краб в Москве перестаёт быть нишевым продуктом — спрос уходит в массовый сегмент, причём устойчиво. Основной бенефициар этого подъёма — «Русский краб» с долей 70–75 %. Компания совмещает добычу на Дальнем Востоке с собственной розницей, и такая вертикаль даёт ей возможность управлять и ценой, и ассортиментом быстрее любых перекупщиков. Для независимых магазинов и частных поставщиков это тревожный сигнал: при такой концентрации рынка доступ к стабильным объёмам и привлекательной закупочной цене будет всё сильнее зависеть от одного игрока.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажа табака и вейпов в России с марта 2027 года потребует лицензии</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodaza-tabaka-i-veipov-v-rossii-s-marta-2027-goda-potrebuet-licenzii-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodaza-tabaka-i-veipov-v-rossii-s-marta-2027-goda-potrebuet-licenzii-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 15:43:46 +0300</pubDate>
      <description>С 1 марта 2027 года оптовая и розничная торговля табачной и никотинсодержащей продукцией, а также развозная торговля станут лицензируемыми видами деятельности. Соответствующий закон № 186-ФЗ от 26.06.2026 опубликован на официальном портале правовой информации и вносит поправки в базовый закон о регулировании оборота табачных изделий.Подать заявление на получение лицензии можно будет уже с 1 октября 2026 года. Разрешения на розничную и развозную торговлю будут выдавать региональные органы власти,...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>сигарет</category>
      <category>курительного табака</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/optovaya-i-roznichnaya-torgovlya-tabachnoy-produktsii-potrebuet-litsenzii-s-1-ma-29-iyunya-2026-279327/">Официальный интернет-портал правовой информации</source>
      <yandex:full-text>С 1 марта 2027 года оптовая и розничная торговля табачной и никотинсодержащей продукцией, а также развозная торговля станут лицензируемыми видами деятельности. Соответствующий закон № 186-ФЗ от 26.06.2026 опубликован на официальном портале правовой информации и вносит поправки в базовый закон о регулировании оборота табачных изделий.Подать заявление на получение лицензии можно будет уже с 1 октября 2026 года. Разрешения на розничную и развозную торговлю будут выдавать региональные органы власти, на оптовую — Росалкогольтабакконтроль. Срок действия лицензии составит не более пяти лет. Обязательным требованием станет регистрация в системе мониторинга маркировки «Честный знак» и соблюдение ограничений из закона «Об охране здоровья граждан».Одновременно вводится полный запрет на дистанционную продажу табачной и никотинсодержащей продукции, кальянов и устройств для потребления никотина. Ранее лицензированию уже подлежали производство, экспорт и импорт такой продукции, теперь регулирование распространяется на все звенья товаропроводящей цепочки.

Лицензирование розницы и опта — это самый жёсткий этап зачистки табачного рынка. Мелкие торговые точки, для которых сигареты были якорным товаром, столкнутся с дополнительными расходами на госпошлину, подготовку документов и приведение помещений к требованиям. Многие ИП и небольшие магазины просто не станут продлевать ассортимент — по аналогии с алкоголем, где после введения лицензирования число точек продаж сократилось кратно. Запрет дистанционной торговли особенно чувствителен для вейп-сегмента: значительная доля продаж там шла через онлайн-каналы и доставку. Теперь этот поток либо уйдёт в нелегальный оборот, либо перетечёт в стационарную розницу, но уже с лицензией и под контролем Росалкогольтабакконтроля. В целом рынок ждёт консолидация: сети и крупные оптовики получат преимущество, а доля нелегальной продукции сократится, потому что без регистрации в системе маркировки лицензию не получить.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Подмосковье привлечёт более 7 млрд рублей в модернизацию хлебопекарной отрасли</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/podmoskove-privlecet-bolee-7-mlrd-rublei-v-modernizaciiu-xlebopekarnoi-otrasli-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/podmoskove-privlecet-bolee-7-mlrd-rublei-v-modernizaciiu-xlebopekarnoi-otrasli-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 14:42:32 +0300</pubDate>
      <description>Московская область остаётся крупнейшим производителем хлеба и хлебобулочных изделий в России. По данным пресс-службы регионального Минсельхозпрода, в 2025 году предприятия региона выпустили свыше 658 тыс. тонн продукции, что на 1,3% превышает показатель предыдущего года. Доля Подмосковья в общероссийском производстве превышает 11%, а в Центральном федеральном округе достигает 32,3%.Положительная динамика сохраняется: за январь–апрель 2026 года выпуск, включая полуфабрикаты, вырос на 5,7% и соста...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>хлеба и хлебобулочных изделий</category>
      <source url="https://finance.rambler.ru/economics/56675704-bolee-7-mlrd-rub-investiruyut-v-razvitie-hlebopekarnoy-otrasli-podmoskovya/">Минсельхозпрод Московской области</source>
      <yandex:full-text>Московская область остаётся крупнейшим производителем хлеба и хлебобулочных изделий в России. По данным пресс-службы регионального Минсельхозпрода, в 2025 году предприятия региона выпустили свыше 658 тыс. тонн продукции, что на 1,3% превышает показатель предыдущего года. Доля Подмосковья в общероссийском производстве превышает 11%, а в Центральном федеральном округе достигает 32,3%.Положительная динамика сохраняется: за январь–апрель 2026 года выпуск, включая полуфабрикаты, вырос на 5,7% и составил почти 223 тыс. тонн. Для укрепления позиций регион делает ставку на технологическое обновление. Как заявил министр сельского хозяйства и продовольствия области Виталий Мосин, в 2026–2028 годах на ключевые проекты отрасли планируется направить более 7 млрд рублей.Среди крупнейших инициатив — установка дополнительной багетно-чиабатной линии на предприятии «Восход» в Мытищах (свыше 220 млн рублей, 56 рабочих мест) и модернизация компании «Багерстат Рус» в Егорьевске с запуском новой производственной и упаковочной линии «Флоупак» (4,4 млрд рублей, 132 рабочих места). В Подольске ООО «Гипфель» вложит порядка 2,5 млрд рублей в расширение мощностей, что позволит нарастить ежегодный выпуск на 12,8 тыс. тонн и создать 92 рабочих места. Лидирующие позиции в регионе занимают АО «Раменский комбинат хлебопродуктов», ООО «Коломенское поле» и ОАО «Серпуховхлеб».

Наращивание мощностей в Подмосковье — это рост предложения на рынке, где спрос ограничен размерами населения и его доходами. Хлеб — продукт с низкой эластичностью, но конкуренция смещается в сегменты с добавленной стоимостью: багеты, чиабатты, упаковка «Флоупак». Дополнительные 12,8 тыс. тонн от одного только «Гипфеля» для локального рынка — заметный объём, который способен усилить давление на оптовые цены в ЦФО. При ключевой ставке 14,25% и сжатой марже окупятся в первую очередь высокоавтоматизированные линии, где доля ручного труда минимальна. Крупные игроки с доступом к длинным инвестиционным кредитам и федеральной дистрибуцией укрепят свои позиции, а небольшие пекарни без дешёвого финансирования рискуют потерять долю. Для смежников — производителей оборудования и ингредиентов — этот инвестиционный цикл станет точкой роста на ближайшие два года.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Продажи новых автомобилей в России выросли на 9%, доля отечественных машин превысила 60%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-na-9-dolia-otecestvennyx-masin-prevysila-60-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-na-9-dolia-otecestvennyx-masin-prevysila-60-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 14:06:59 +0300</pubDate>
      <description>За январь-май 2026 года в России продали 552,2 тысячи новых автомобилей возрастом до трёх лет. По данным Минпромторга, это на 9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.Основной прирост обеспечили машины российского производства. Их реализация увеличилась на 26% и достигла 348 тысяч штук. За год доля отечественной техники на рынке поднялась на 8 процентных пунктов — до 63%.Оставшаяся часть продаж пришлась на импортные автомобили. Их доля, соответственно, сократилась с 45% до 37% по итогам пя...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>легковых автомобилей</category>
      <source url="https://www.akm.ru/news/rynok_novykh_avtomobiley_v_rf_v_yanvare_mae_vyros_na_9/">Минпромторг РФ</source>
      <yandex:full-text>За январь-май 2026 года в России продали 552,2 тысячи новых автомобилей возрастом до трёх лет. По данным Минпромторга, это на 9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.Основной прирост обеспечили машины российского производства. Их реализация увеличилась на 26% и достигла 348 тысяч штук. За год доля отечественной техники на рынке поднялась на 8 процентных пунктов — до 63%.Оставшаяся часть продаж пришлась на импортные автомобили. Их доля, соответственно, сократилась с 45% до 37% по итогам пяти месяцев.

Рынок восстанавливается, но структура продаж изменилась радикально. Разница в темпах роста — 9% общий против 26% у российских машин — прямое следствие ценового разрыва. Локализованные бренды активнее используют программы льготного кредитования и трейд-ин, что критично при относительно дорогих деньгах. Импорт прибавляет заметно слабее, его рыночная доля сжалась до 37%. При курсе около 77 рублей за доллар поставки по параллельному импорту теряют ценовое преимущество, которое у них было в 2023-2024 годах. Покупатель голосует кошельком за доступный сервис и предсказуемые цены на обслуживание. Если тренд сохранится, по итогам 2026 года отечественная техника может занять около двух третей рынка, что сделает ценовую конкуренцию между российскими заводами основным драйвером спроса.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Takeda уходит с российского рынка трёх жизненно важных препаратов</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/takeda-uxodit-s-rossiiskogo-rynka-trex-ziznenno-vaznyx-preparatov-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/takeda-uxodit-s-rossiiskogo-rynka-trex-ziznenno-vaznyx-preparatov-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 13:49:34 +0300</pubDate>
      <description>Японская фармацевтическая компания «Такеда Фармасьютикалс» с апреля прекратит поставки в Россию трёх лекарственных средств, входящих в перечень жизненно необходимых и важнейших (ЖНВЛП). По данным Росздравнадзора, речь идёт об антидепрессанте «Амитриптилин Никомед», противомикробном средстве «Метронидазол Никомед» и препарате для сердечно-сосудистой системы «Атенолол Никомед».Как пояснили в самой Takeda, решение связано с пересмотром продуктового портфеля — компании необходимо переоснастить произ...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лекарственных препаратов</category>
      <source url="https://www.m24.ru/news/20032019/69703">Росздравнадзор, Takeda, интервью порталу Москва 24</source>
      <yandex:full-text>Японская фармацевтическая компания «Такеда Фармасьютикалс» с апреля прекратит поставки в Россию трёх лекарственных средств, входящих в перечень жизненно необходимых и важнейших (ЖНВЛП). По данным Росздравнадзора, речь идёт об антидепрессанте «Амитриптилин Никомед», противомикробном средстве «Метронидазол Никомед» и препарате для сердечно-сосудистой системы «Атенолол Никомед».Как пояснили в самой Takeda, решение связано с пересмотром продуктового портфеля — компании необходимо переоснастить производственные мощности для выпуска других препаратов. Регистрационные удостоверения на эти позиции планируется отозвать в январе 2024 года. В компании подчеркнули, что на российском рынке зарегистрировано значительное число идентичных лекарств, поэтому отзыв не повлияет на обеспечение пациентов жизненно важными препаратами. Аналогичная позиция и у Росздравнадзора — в ведомстве заявили, что уход трёх наименований не отразится на доступности терапии для россиян.Эксперт фармацевтического рынка Николай Беспалов в интервью порталу Москва 24 отметил, что дефицита ожидать не стоит. Аналоги этих препаратов исчисляются десятками наименований как российского, так и иностранного производства. По его мнению, возможные трудности будут связаны исключительно с субъективным восприятием потребителей, привыкших к конкретному бренду, поэтому пациентам всегда стоит искать разумный вариант замены. В свою очередь гендиректор DSM Group Сергей Шуляк согласился с наличием аналогов, однако назвал сам факт ухода препаратов плохим сигналом для рынка.

Уход трёх старых дженериков Takeda — это не коммерческий демарш, а рутинная оптимизация портфеля. Препараты находятся в обращении десятки лет, их производят все крупные российские фармкомпании. Ни о каком дефиците речи не идёт: по каждому наименованию в реестре зарегистрировано минимум 5-10 полных аналогов. Российский рынок давно заместил брендированные дженерики локальными версиями. Сигнал для рынка здесь только один: глобальные фармкомпании выводят с полки продукты с нулевой маржинальностью. Инвестиции в переоснащение под устаревшие молекулы экономически бессмысленны, когда цена на них зарегулирована списком ЖНВЛП. Пациентам это не угрожает, но аптечным сетям придётся переписывать ассортиментные матрицы.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Мировые цены на сахар могут резко подскочить из-за погодного феномена Эль-Ниньо</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-saxar-mogut-rezko-podskocit-iz-za-pogodnogo-fenomena-el-ninyo-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-saxar-mogut-rezko-podskocit-iz-za-pogodnogo-fenomena-el-ninyo-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 12:53:34 +0300</pubDate>
      <description>По данным Bing News, на глобальном рынке сахара назревает ценовой шок, вызванный климатическим явлением Эль-Ниньо. Метеорологические службы фиксируют аномальное потепление поверхностных вод Тихого океана, которое традиционно приносит засуху в ключевые регионы выращивания сахарного тростника — Индию, Таиланд и ряд стран Юго-Восточной Азии. Ожидаемое сокращение урожая способно спровоцировать дефицит предложения и резкий скачок биржевых котировок.Мировой рынок сахара последние сезоны балансировал н...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пиломатериалов</category>
      <source url="https://realnoevremya.ru/articles/399510-v-rt-obrabotka-drevesiny-sezhivaetsya-bystree-chem-v-srednem-po-rossii">Bing News</source>
      <yandex:full-text>По данным Bing News, на глобальном рынке сахара назревает ценовой шок, вызванный климатическим явлением Эль-Ниньо. Метеорологические службы фиксируют аномальное потепление поверхностных вод Тихого океана, которое традиционно приносит засуху в ключевые регионы выращивания сахарного тростника — Индию, Таиланд и ряд стран Юго-Восточной Азии. Ожидаемое сокращение урожая способно спровоцировать дефицит предложения и резкий скачок биржевых котировок.Мировой рынок сахара последние сезоны балансировал на грани профицита и дефицита из-за череды неурожаев и экспортных ограничений. Новый погодный фактор, предупреждают отраслевые аналитики, может подтолкнуть цены к многолетним максимумам, увеличив издержки кондитерской промышленности и производителей напитков во всём мире.Для России ситуация складывается иначе. Страна полностью закрывает внутренние потребности за счёт собственной сахарной свёклы и накопила рекордные переходящие запасы. Всплеск мировых цен, напротив, способен повысить конкурентоспособность российского сахара на экспортных направлениях — от стран СНГ до Ближнего Востока и Африки. Внутренний же рынок защищён как товарными интервенциями, так и механизмом тарифного квотирования импорта сырца, поэтому прямого переноса мировых котировок на полки магазинов не ожидается.

Россия по итогам прошлого сезона вошла в тройку крупнейших нетто-экспортёров сахара, и теперь у неё есть реальный шанс нарастить долю на внешних рынках. Мировой дефицит на фоне Эль-Ниньо подогреет спрос на российскую продукцию в странах Средней Азии, Африки и Ближнего Востока, где традиционно сильны позиции индийского и таиландского сахара. Наши переходящие запасы превышают 1 млн тонн — этого более чем достаточно, чтобы одновременно насытить внутренний рынок и увеличить отгрузки на экспорт. Для российского потребителя резкого скачка цен не будет: Минсельхоз сохраняет квоту на ввоз сырца, а излишки прошлых лет давят на оптовые котировки. Главный риск — это возможные административные ограничения экспорта, если чиновники решат перестраховаться, но пока предпосылок для этого нет. Таким образом, Эль-Ниньо скорее играет на руку отечественным свёкловодам и сахарным заводам, позволяя закрепиться на премиальных экспортных направлениях.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт российского зерна в сентябре сохранился на уровне 4,4 млн тонн, цены на пшеницу начали рост</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-zerna-v-sentiabre-soxranilsia-na-urovne-44-mln-tonn-ceny-na-psenicu-nacali-rost-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-zerna-v-sentiabre-soxranilsia-na-urovne-44-mln-tonn-ceny-na-psenicu-nacali-rost-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 12:25:15 +0300</pubDate>
      <description>По данным аналитического центра «Русагротранс», экспорт зерна из России в сентябре ожидается на уровне августа и составит 4,4 млн т. Отгрузки пшеницы увеличатся до 3,9–4 млн т после 3,8 млн т месяцем ранее, тогда как вывоз ячменя и кукурузы сократится до 0,2–0,3 млн т и 0,1 млн т соответственно. Эксперты «ПроЗерно» оценивают августовский экспорт с учётом зернобобовых почти в 5,4 млн т, а по итогам сентября прогнозируют снижение до 4 млн т. Причиной замедления стало расхождение внутренней и экспо...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>пшеницы</category>
      <source url="https://www.agroinvestor.ru/markets/news/32458-eksportnye-tseny-na-pshenitsu-nachali-rasti/full/">Русагротранс, ПроЗерно, СовЭкон</source>
      <yandex:full-text>По данным аналитического центра «Русагротранс», экспорт зерна из России в сентябре ожидается на уровне августа и составит 4,4 млн т. Отгрузки пшеницы увеличатся до 3,9–4 млн т после 3,8 млн т месяцем ранее, тогда как вывоз ячменя и кукурузы сократится до 0,2–0,3 млн т и 0,1 млн т соответственно. Эксперты «ПроЗерно» оценивают августовский экспорт с учётом зернобобовых почти в 5,4 млн т, а по итогам сентября прогнозируют снижение до 4 млн т. Причиной замедления стало расхождение внутренней и экспортной цен: внутренний рынок дорожает, а экспортный паритет падает, что снижает экономическую эффективность отгрузок. На минувшей неделе экспортные котировки российской пшеницы перешли к росту впервые за два месяца. По данным «СовЭкон», цена укрепилась на $2, до $187 за тонну, чему способствовало восстановление мировых биржевых площадок — декабрьский контракт на пшеницу в Чикаго и Париже завершил длительное снижение. «Русагротранс» зафиксировал рост на $1, до $185 за тонну с поставкой в октябре. Внутренний рынок при этом продолжил медленно снижаться: по оценке «СовЭкон», пшеница 3-го класса подешевела на 100 руб., до 10 300 руб./т, 5-го класса — на 50 руб., до 9 450 руб./т, причём в Поволжье и Сибири падение идёт быстрее, а на Юге наметилась стабилизация. На фоне расширения уборки яровых «Русагротранс» повысил прогноз урожая зерна на 1 млн т, до 119,7 млн т, в том числе пшеницы — до 75,4 млн т за счёт увеличения средней урожайности до 26,8 ц/га. «ПроЗерно» ожидает 121,4 млн т зерна и 75 млн т пшеницы, «СовЭкон» — 118,2 млн т и 74,9 млн т, Институт конъюнктуры аграрного рынка — 122 млн т и 75 млн т. Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский отметил, что в начале сезона конкурентоспособность отечественной пшеницы низкая, но во второй половине сезона из-за снижения внутренних цен она восстановится, и экспорт активизируется.

При текущей экспортной цене около $185 за тонну и объёме отгрузок 4,4 млн т ежемесячная выручка от экспорта зерна составляет порядка $800 млн. Это почти на $34 ниже средней цены прошлого сезона, что сокращает доходы экспортёров в пересчёте на тонну. Высокий урожай и слабый внешний спрос давят на внутренние закупочные цены: в европейской части пшеница 4-го класса уже опустилась до 10 050 руб./т, а в Сибири падение продолжается быстрее. Для животноводческих и перерабатывающих предприятий это означает снижение себестоимости кормов и рост маржи. Производители зерна, особенно в удалённых регионах с высокими транспортными расходами, напротив, будут работать с минимальной рентабельностью вплоть до восстановления экспортного паритета во втором полугодии сельхозгода.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>В России завершаются испытания бустерной вакцины от туберкулёза для взрослых</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-zaversaiutsia-ispytaniia-busternoi-vakciny-ot-tuberkuleza-dlia-vzroslyx-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-zaversaiutsia-ispytaniia-busternoi-vakciny-ot-tuberkuleza-dlia-vzroslyx-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:54:59 +0300</pubDate>
      <description>Центр фтизиопульмонологии и инфекционных заболеваний завершает третью фазу клинических исследований бустерной вакцины от туберкулёза «ГамТБвак». Об этом в интервью ТАСС сообщила директор центра Ирина Васильева. Препарат, разработанный в НИЦЭМ имени Гамалеи, усиливает действие прививки БЦЖ и предназначен для взрослых из групп риска.По словам Васильевой, испытания планируется закончить до конца 2026 года, а регистрацию вакцины ожидают в 2027-м. После регистрации препарат пройдёт пострегистрационны...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>вакцин</category>
      <source url="https://tass.com/science/2152797">ТАСС</source>
      <yandex:full-text>Центр фтизиопульмонологии и инфекционных заболеваний завершает третью фазу клинических исследований бустерной вакцины от туберкулёза «ГамТБвак». Об этом в интервью ТАСС сообщила директор центра Ирина Васильева. Препарат, разработанный в НИЦЭМ имени Гамалеи, усиливает действие прививки БЦЖ и предназначен для взрослых из групп риска.По словам Васильевой, испытания планируется закончить до конца 2026 года, а регистрацию вакцины ожидают в 2027-м. После регистрации препарат пройдёт пострегистрационные исследования. Сейчас в клинические испытания вовлечены около 20 российских регионов.Васильева отметила, что вакцина может быть востребована в странах с высокой заболеваемостью туберкулёзом — в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. По расчётам разработчиков, применение «ГамТБвак» ускорит снижение заболеваемости в группах риска.

Российский экспорт вакцин пока составляет доли процента от мирового рынка. При этом глобальный спрос на противотуберкулёзные препараты только со стороны государственных программ оценивается в сотни миллионов долларов ежегодно. Если «ГамТБвак» успешно пройдёт регистрацию и получит преквалификацию ВОЗ, Россия сможет закрепиться в нише бустерных вакцин для взрослых. Для масштабирования производства потребуются инвестиции, и при текущей стоимости заёмного финансирования сроки окупаемости могут растянуться. Однако в кооперации с зарубежными фондами или через контракты с национальными минздравами проект способен стать точкой роста для отечественной фарминдустрии.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Дефицит энергии для кондиционеров в Европе связали с отказом от поставок электроэнергии из РФ</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/deficit-energii-dlia-kondicionerov-v-evrope-sviazali-s-otkazom-ot-postavok-elektroenergii-iz-rf-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/deficit-energii-dlia-kondicionerov-v-evrope-sviazali-s-otkazom-ot-postavok-elektroenergii-iz-rf-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:09:09 +0300</pubDate>
      <description>По данным Euronews, в Европе установилась рекордная жара — экстренные службы переведены на усиленный режим, а во Франции температура местами превышает 40°C. На этом фоне спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев опубликовал в соцсети X сообщение, в котором заявил, что ЕС и Великобритания испытывают нехватку энергии для кондиционеров, необходимых для спасения людей, потому что отказались от «доступной и надёжной российской энергии».Дмитриев также обратил внимание на ситуацию в штаб-квартире...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>электроэнергии</category>
      <source url="https://www.vedomosti.ru/politics/news/2026/06/29/1209539-dmitriev-napomnil">Кирилл Дмитриев (соцсеть X), Euronews</source>
      <yandex:full-text>По данным Euronews, в Европе установилась рекордная жара — экстренные службы переведены на усиленный режим, а во Франции температура местами превышает 40°C. На этом фоне спецпредставитель президента РФ Кирилл Дмитриев опубликовал в соцсети X сообщение, в котором заявил, что ЕС и Великобритания испытывают нехватку энергии для кондиционеров, необходимых для спасения людей, потому что отказались от «доступной и надёжной российской энергии».Дмитриев также обратил внимание на ситуацию в штаб-квартире Еврокомиссии в Берлемоне. Ранее СМИ сообщали, что во время жары там отключили кондиционеры на этажах с 1-го по 7-й, тогда как на верхних этажах — включая кабинет председателя ЕК Урсулы фон дер Ляйен на 13-м этаже и большинство кабинетов комиссаров — они продолжали работать.

Прекращение экспорта российской электроэнергии в ЕС и Британию обнулило поставки, которые ранее достигали 18 млрд кВт•ч в год. Это обошлось российским экспортёрам потерей выручки, сопоставимой с $700–800 млн ежегодно. Переключить потоки на другие рынки пока удаётся лишь частично — по итогам 2025 года общий экспорт электроэнергии из РФ сократился до 8,6 млрд кВт•ч. Текущий кризис с кондиционированием в Европе демонстрирует сохраняющийся спрос, однако вернуть поставки на прежних условиях не представляется возможным.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Россия и Беларусь создают единый рынок драгоценных металлов</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/rossiia-i-belarus-sozdaiut-edinyi-rynok-dragocennyx-metallov-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/rossiia-i-belarus-sozdaiut-edinyi-rynok-dragocennyx-metallov-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 10:56:48 +0300</pubDate>
      <description>Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон о ратификации межправительственного соглашения с Россией, которое формирует общий рынок драгоценных металлов и камней в рамках Союзного государства. По данным БЕЛТА, документ определяет условия для совместной деятельности в этой сфере, а также изделий из них.Ключевой задачей соглашения является не только снятие барьеров для взаимной торговли, но и обеспечение прозрачности операций. Закон предусматривает внедрение механизмов взаимного контроля...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>золота</category>
      <category>серебра</category>
      <source url="https://rg.ru/2026/05/22/minsk-priniat-zakon-o-sozdanii-obshchego-rynka-dragmetallov-s-rossiej.html">БЕЛТА</source>
      <yandex:full-text>Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон о ратификации межправительственного соглашения с Россией, которое формирует общий рынок драгоценных металлов и камней в рамках Союзного государства. По данным БЕЛТА, документ определяет условия для совместной деятельности в этой сфере, а также изделий из них.Ключевой задачей соглашения является не только снятие барьеров для взаимной торговли, но и обеспечение прозрачности операций. Закон предусматривает внедрение механизмов взаимного контроля за оборотом драгоценных металлов и камней на пространстве двух стран.

Соглашение убирает лишние административные процедуры при перемещении золота и ювелирных изделий между РФ и Беларусью. Это легализует схему, при которой российские производители могут использовать белорусскую сырьевую и перерабатывающую инфраструктуру как продолжение своей. Сейчас ювелирный импорт в РФ из недружественных стран сильно просел, а азиатская продукция часто уступает по качеству. Белорусские же заводы, например «Белювелирторг» или «Зорка», исторически работают по советским стандартам, близким к российским ГОСТам. Единый рынок даст российским сетям доступ к более прогнозируемому ассортименту, а белорусские производители получат более широкий сбыт в РФ без двойного контроля. Главный вопрос — чьи именно объемы займут полки: российских переработчиков или произойдет мягкое замещение части ассортимента белорусским продуктом.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Минпромторг прогнозирует обвал производства стройматериалов в РФ до 22% на фоне попыток ввести нацрежим в госзакупках</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-prognoziruet-obval-proizvodstva-stroimaterialov-v-rf-do-22-na-fone-popytok-vvesti-nacrezim-v-goszakupkax-20260629</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-prognoziruet-obval-proizvodstva-stroimaterialov-v-rf-do-22-na-fone-popytok-vvesti-nacrezim-v-goszakupkax-20260629</guid>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 10:21:23 +0300</pubDate>
      <description>Правительство обсуждает введение национального режима, который сделает приоритетными госзакупки гранита, стекла и керамики российского производства, а также аналогичной продукции из стран ЕАЭС. По данным Минфина, отечественные товары уже доминируют в государственном заказе, занимая 65% стоимостного объема.Однако ситуация в отрасли остается напряженной. Как сообщают «Известия», производство строительных материалов в России уже сократилось на 8,3% на фоне падения спроса в строительном секторе. Сог...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>гранита, порфира, базальта, песчаника и облицовочного или строительного камня</category>
      <category>глины, керамических и огнеупорных минералов</category>
      <category>безопасного стекла</category>
      <category>керамической плитки</category>
      <category>керамического кирпича и строительных блоков</category>
      <category>стекла</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8779044">Известия, Минфин, Минпромторг</source>
      <yandex:full-text>Правительство обсуждает введение национального режима, который сделает приоритетными госзакупки гранита, стекла и керамики российского производства, а также аналогичной продукции из стран ЕАЭС. По данным Минфина, отечественные товары уже доминируют в государственном заказе, занимая 65% стоимостного объема.Однако ситуация в отрасли остается напряженной. Как сообщают «Известия», производство строительных материалов в России уже сократилось на 8,3% на фоне падения спроса в строительном секторе. Согласно совместному негативному прогнозу Минпромторга, Минстроя и Минтранса, в 2026 году снижение выпуска в отрасли может резко ускориться и достигнуть 22%.При этом, как отмечали в Минпромторге еще в конце 2025 года, импортные стройматериалы занимают не более 4% рынка и сконцентрированы преимущественно в премиум-сегменте. Таким образом, предлагаемое ужесточение правил игры в госзакупках направлено на поддержку производителей, но может минимально повлиять на структуру рынка в целом, где основное давление создает сжатие спроса со стороны девелоперов.

Падение спроса со стороны частных застройщиков — главный удар по производителям стройматериалов. Если негативный сценарий Минпромторга реализуется, рынок потеряет почти четверть объемов. В таких условиях административная мера в виде приоритета в госзакупках — это попытка подстелить соломку, но не решение проблемы. Государственные стройки могут поддержать заводы лишь частично, их доля в загрузке мощностей не способна полностью компенсировать уход коммерческих проектов. Ключевая проблема сейчас не в конкуренции с импортом, а в банальном отсутствии новых строек. Пока девелоперы не начнут новые проекты, снижение выпуска продолжится, даже при 100% загрузке госзаказа российской плиткой и керамогранитом.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Экспорт бензина из России по межправительственным соглашениям сохраняется</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/eksport-benzina-iz-rossii-po-mezpravitelstvennym-soglaseniiam-soxraniaetsia-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/eksport-benzina-iz-rossii-po-mezpravitelstvennym-soglaseniiam-soxraniaetsia-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 20:12:27 +0300</pubDate>
      <description>Российские нефтяные компании не прекращают поставки бензина за рубеж в рамках межправительственных соглашений. Как сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак, ограничения на такие отгрузки пока не вводятся.По словам Новака, объемы экспорта регулярно обсуждаются с партнёрами и определяются исключительно исходя из текущей ситуации на внутреннем рынке. «Мы каждый раз вместе с нашими партнерами… смотрим текущую ситуацию, потребности и обеспечение потребностей в таком же минимальном объеме для...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1098848">Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Российские нефтяные компании не прекращают поставки бензина за рубеж в рамках межправительственных соглашений. Как сообщил журналистам вице-премьер Александр Новак, ограничения на такие отгрузки пока не вводятся.По словам Новака, объемы экспорта регулярно обсуждаются с партнёрами и определяются исключительно исходя из текущей ситуации на внутреннем рынке. «Мы каждый раз вместе с нашими партнерами… смотрим текущую ситуацию, потребности и обеспечение потребностей в таком же минимальном объеме для того, чтобы были обеспечены потребности внутреннего рынка», — приводит его заявление «Интерфакс».

Сохранение экспортных отгрузок бензина по межправительственным каналам говорит об уверенности регуляторов в достаточных запасах и устойчивом предложении на внутреннем рынке. При малейших признаках дефицита такие поставки обычно приостанавливают. Для российского рынка это сигнал, что скачок оптовых цен на бензин в ближайшие недели маловероятен. Кроме того, экспорт помогает держать загрузку НПЗ на стабильном уровне и избегать затоваривания, которое могло бы заставить заводы снижать выпуск.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Нулевая импортная пошлина на бензин, дизель и авиакеросин в ЕАЭС будет продлена после 30 июня</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/nulevaia-importnaia-poslina-na-benzin-dizel-i-aviakerosin-v-eaes-budet-prodlena-posle-30-iiunia-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/nulevaia-importnaia-poslina-na-benzin-dizel-i-aviakerosin-v-eaes-budet-prodlena-posle-30-iiunia-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 19:35:55 +0300</pubDate>
      <description>Российское правительство инициировало продление нулевой ставки ввозных пошлин на ключевые светлые нефтепродукты. По данным Интерфакс, вице-премьер Александр Новак сообщил, что соответствующие документы уже направлены в Евразийскую экономическую комиссию, а итоговое решение ожидается на следующей неделе.Действие льготы, обнулившей импортную пошлину с октября прошлого года, истекает 30 июня 2026 года. Беспошлинный режим распространяется не только на моторный бензин, но и на топливо для реактивных...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.interfax.ru/business/1098849">Интерфакс</source>
      <yandex:full-text>Российское правительство инициировало продление нулевой ставки ввозных пошлин на ключевые светлые нефтепродукты. По данным Интерфакс, вице-премьер Александр Новак сообщил, что соответствующие документы уже направлены в Евразийскую экономическую комиссию, а итоговое решение ожидается на следующей неделе.Действие льготы, обнулившей импортную пошлину с октября прошлого года, истекает 30 июня 2026 года. Беспошлинный режим распространяется не только на моторный бензин, но и на топливо для реактивных двигателей, дизельное топливо, судовое топливо и прочие газойли, ввозимые из третьих стран. Ранее базовая ставка пошлины на эту номенклатуру составляла 5%.

Продление нулевой пошлины полностью снимает риск скачка оптовых цен на 5% из-за возврата тарифа. В первую очередь это страховка для независимых АЗС и трейдеров, которые занимаются прямым импортом топлива из третьих стран или замещают временно выпадающие объёмы с российских НПЗ. Фактически правительство даёт рынку сигнал, что механизм сдерживания цен через беспошлинный ввоз остаётся постоянным инструментом, а не разовой акцией. Для российского рынка это означает сохранение альтернативного канала поставок без ценовой надбавки, особенно актуального в периоды высокого спроса на авиакеросин.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Топливный кризис в Иркутской области: полиция штрафует перекупщиков бензина</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/prodazu-benzina-v-irkutskoi-oblasti-ogranicili-50-litrami-v-sutki-iz-za-deficita-topliva-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/prodazu-benzina-v-irkutskoi-oblasti-ogranicili-50-litrami-v-sutki-iz-za-deficita-topliva-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 19:20:40 +0300</pubDate>
      <description>В Иркутской области 28 июня введён режим повышенной готовности из-за нехватки топлива на АЗС. По данным «Интерфакса», губернатор Игорь Кобзев объявил, что на заправках сети «Роснефть» отпуск бензина и дизеля для физических лиц ограничен до 50 литров в сутки на один автомобиль за одну заправку. Продажа топлива в любые ёмкости, кроме бака транспортного средства, запрещена — исключение сделано для аварийно-спасательных, коммунальных и сельскохозяйственных служб.Как сообщает «Коммерсантъ», на рознич...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель,</category>
      <category>бензина</category>
      <source url="https://www.kommersant.ru/doc/8778853">Интерфакс, Коммерсантъ, Neftegaz.ru, ГУ МВД по Иркутской области</source>
      <yandex:full-text>В Иркутской области 28 июня введён режим повышенной готовности из-за нехватки топлива на АЗС. По данным «Интерфакса», губернатор Игорь Кобзев объявил, что на заправках сети «Роснефть» отпуск бензина и дизеля для физических лиц ограничен до 50 литров в сутки на один автомобиль за одну заправку. Продажа топлива в любые ёмкости, кроме бака транспортного средства, запрещена — исключение сделано для аварийно-спасательных, коммунальных и сельскохозяйственных служб.Как сообщает «Коммерсантъ», на розничном рынке региона наблюдается заметный разброс цен. На АЗС «Роснефти» АИ-95 продаётся по 68,3 рубля за литр, тогда как на независимых заправках БРК цена достигает 77,3 рубля. Часть сетей, например «КрайсНефть» и ОМНИ, отпускают топливо только по корпоративным картам. Региональные власти рекомендовали перевести максимум сотрудников на дистанционный режим и привлекли МВД и Росгвардию для обеспечения порядка в очередях. Ожидается, что ажиотаж спадёт в течение 10–14 дней. Издание Neftegaz.ru также передаёт, что в Московской области и на отдельных территориях Курской области планируется ввести аналогичные ограничения из-за повреждений линии электропередачи, газовой трубы и нескольких частных домов.Тем временем полиция Иркутска начала выявлять нелегальных перекупщиков топлива. Как сообщила пресс-служба регионального ГУ МВД, за последние сутки пресечены четыре факта перепродажи бензина физическими лицами. В отношении каждого из правонарушителей составлены административные протоколы по ст. 14.1 КоАП РФ за незаконное предпринимательство.

Ограничения по 50 литров на одной заправке при сохранении ажиотажного спроса создают классическую основу для появления чёрного рынка. Как только цена на АЗС «Роснефти» фиксируется заметно ниже рыночного равновесия, тут же возникают желающие купить бензин по 68 рублей за литр и перепродать с наценкой тем, кто не может выстоять многочасовые очереди или заправляется на независимых сетях по 77 рублей. Четыре протокола за сутки — это только начало. Штрафы по ст. 14.1 КоАП вряд ли остановят спекулятивный переток. Он будет сокращаться естественным путём либо после насыщения локального рынка дополнительными объёмами поставок, либо после выравнивания цен на всех типах заправок. Пока же сохраняется двойная реальность: дешёвое топливо в лимитированных объёмах для терпеливых и дорогое с рук для тех, кто не хочет терять время. Такой перекос повышает риски ещё большего взвинчивания цен на независимых АЗС и подталкивает к расширению серой розницы.</yandex:full-text>
    </item>
    <item>
      <title>Локализация производства косметики в России к концу года вырастет до 70%</title>
      <link>https://tk-solutions.ru/news/lokalizaciia-proizvodstva-kosmetiki-v-rossii-k-koncu-goda-vyrastet-do-70-20260628</link>
      <guid isPermaLink="true">https://tk-solutions.ru/news/lokalizaciia-proizvodstva-kosmetiki-v-rossii-k-koncu-goda-vyrastet-do-70-20260628</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2026 19:04:48 +0300</pubDate>
      <description>Уровень локализации российской парфюмерно-косметической отрасли к концу 2026 года планируют поднять до 70%. Сейчас этот показатель держится на отметке около 51%, сообщил в интервью РИА Новости замглавы Минпромторга Михаил Юрин. По его словам, ведомство активно развивает собственную сырьевую базу.Производство моющих средств — гелей для душа, шампуней, жидкого мыла — уже глубоко локализовано в стране. Полностью освоен выпуск упаковки для этой продукции. Кроме того, сразу несколько российских химич...</description>
      <author>info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс)</author>
      <category>духов и туалетной воды</category>
      <category>средств для макияжа губ и глаз</category>
      <category>косметики и средств по уходу за кожей</category>
      <category>средств для волос</category>
      <category>парфюмерных, косметических или туалетных средств, исключая средства для бритья и после бритья, средства для ванн, дезодоранты и антиперспиранты, ароматизированные соли для ванн и прочие средства для ванн и средства для ароматизации или дезодорации помещений,</category>
      <source url="https://www.retail.ru/news/lokalizatsiya-proizvodstva-kosmetiki-v-rossii-vyrastet-do-70-k-kontsu-goda-28-iyunya-2026-279321/">Минпромторг, РИА Новости</source>
      <yandex:full-text>Уровень локализации российской парфюмерно-косметической отрасли к концу 2026 года планируют поднять до 70%. Сейчас этот показатель держится на отметке около 51%, сообщил в интервью РИА Новости замглавы Минпромторга Михаил Юрин. По его словам, ведомство активно развивает собственную сырьевую базу.Производство моющих средств — гелей для душа, шампуней, жидкого мыла — уже глубоко локализовано в стране. Полностью освоен выпуск упаковки для этой продукции. Кроме того, сразу несколько российских химических предприятий внедряют и постепенно расширяют производство отдушек и душистых веществ, уточнил Юрин.

Рост локализации до 70% — важный шаг к снижению зависимости от импортных ингредиентов. Сейчас многие компоненты, особенно сложные душистые вещества, завозят из-за рубежа. При валютных скачках это увеличивает себестоимость. Собственное производство отдушек и упаковки позволит российским брендам стабилизировать цены и конкурировать с иностранными марками в массовом сегменте. Однако 70% — это лишь средний уровень. В премиальной декоративной косметике доля импорта останется высокой. Ключевой вызов — качество и разнообразие сырья. Без развитой малотоннажной химии говорить о полном импортозамещении рано.</yandex:full-text>
    </item>
  </channel>
</rss>
