https://tk-solutions.ru/news Аналитические новости по отраслевым рынкам России: производство, экспорт, импорт, инвестиции ru Fri, 14 Aug 2026 15:45:03 +0300 https://tk-solutions.ru/images/logo.png https://tk-solutions.ru https://tk-solutions.ru/news/ekoniva-zapustila-molokopererabatyvaiushhii-zavod-za-38-mlrd-rublei-v-novosibirskoi-oblasti-20260814 https://tk-solutions.ru/news/ekoniva-zapustila-molokopererabatyvaiushhii-zavod-za-38-mlrd-rublei-v-novosibirskoi-oblasti-20260814 Fri, 14 Aug 2026 15:45:03 +0300 В посёлке Маслянино Новосибирской области начал работу крупный молокоперерабатывающий завод, построенный по инициативе ГК «ЭкоНива». По данным Retail.ru, строительство предприятия стартовало в 2018 году, проект реализует компания «Сибирская академия молочных наук», а общий объём инвестиций составил 38 млрд рублей. Запуск провёл основатель и президент холдинга Штефан Дюрр.Мощности завода рассчитаны на переработку 1 150 тонн сырого молока в сутки. По данным Retail.ru, предприятие будет выпускать 3... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) молока и сливок молока Retail.ru В посёлке Маслянино Новосибирской области начал работу крупный молокоперерабатывающий завод, построенный по инициативе ГК «ЭкоНива». По данным Retail.ru, строительство предприятия стартовало в 2018 году, проект реализует компания «Сибирская академия молочных наук», а общий объём инвестиций составил 38 млрд рублей. Запуск провёл основатель и президент холдинга Штефан Дюрр.Мощности завода рассчитаны на переработку 1 150 тонн сырого молока в сутки. По данным Retail.ru, предприятие будет выпускать 35 700 тонн сыров в год — самопрессующихся, полутвёрдых и твёрдых — по собственным рецептурам. Помимо этого, на заводе установлена линия сушки и деминерализации молочной сыворотки.Одним из ключевых продуктов станет сухая деминерализованная сыворотка степени очистки 90% (Д-90) — основной ингредиент для производства сухих детских смесей, медицинского и спортивного питания. По данным Retail.ru, завод будет выпускать около 16 000 тонн этого ингредиента в год, что позволит закрыть потребности внутреннего рынка и нарастить экспорт в Китай, страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Выход на проектную мощность запланирован на 2029 год. Сырьё поступает с собственных ферм «ЭкоНивы», расположенных рядом с предприятием. Завод в Маслянино — это прежде всего история про сыворотку Д-90, а не про сыр. Россия до сих пор импортирует значительную часть деминерализованной сыворотки для детского питания. 16 000 тонн Д-90 в год — объём, который может полностью закрыть внутренний дефицит и открыть экспортное направление. Для сравнения: ёмкость российского рынка сухой деминерализованной сыворотки оценивается примерно в 10–12 тыс. тонн, то есть завод сразу создаёт экспортный излишек. Сырная часть тоже важна: 35 700 тонн сыра в год — это порядка 4–5% от всего российского производства сыров. При том что рынок сыра в России растёт на 5–7% ежегодно, дополнительные объёмы будут усиливать конкуренцию и давить на цены в оптовом сегменте. Мелким региональным сыроварням станет сложнее конкурировать с вертикально интегрированным холдингом, который контролирует всю цепочку от корма до прилавка. 38 млрд рублей инвестиций и восемь лет стройки — показательный пример того, как долго и дорого создавать молочную переработку с нуля. Но при выходе на полную мощность к 2029 году завод станет одним из крупнейших в стране и заметно укрепит позиции «ЭкоНивы» как лидера отрасли. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-armianskogo-koniaka-i-vina-v-rossii-upali-na-12-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260814 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-armianskogo-koniaka-i-vina-v-rossii-upali-na-12-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260814 Fri, 14 Aug 2026 15:23:46 +0300 В первом полугодии 2026 года розничные продажи армянского коньяка и тихого вина в России сократились на 11–12% в годовом выражении. По данным «Коммерсанта», ключевыми причинами спада стали приостановка поставок ряда производителей по решению Роспотребнадзора, превентивные ограничения со стороны дистрибьюторов, а также рост розничных цен на алкогольную продукцию.По данным участников рынка, реализация армянских коньяков за январь–июнь составила 1,37 млн декалитров — минус 12,2% к аналогичному пери... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) алкоголя вин коньяка Коммерсантъ, УрБК В первом полугодии 2026 года розничные продажи армянского коньяка и тихого вина в России сократились на 11–12% в годовом выражении. По данным «Коммерсанта», ключевыми причинами спада стали приостановка поставок ряда производителей по решению Роспотребнадзора, превентивные ограничения со стороны дистрибьюторов, а также рост розничных цен на алкогольную продукцию.По данным участников рынка, реализация армянских коньяков за январь–июнь составила 1,37 млн декалитров — минус 12,2% к аналогичному периоду прошлого года. Доля Армении в общем спросе на коньяк снизилась на 1,7 процентного пункта — до 20%. При этом весь коньячный рынок (без учёта французского) просел на 4,6%, до 6,85 млн дал, а продажи российского коньяка упали на 3,4%, до 4,46 млн дал.Схожая динамика наблюдается в сегменте тихих вин. Поставки армянского вина сократились на 11,8%, до 239,65 тыс. дал, причём в июне падение ускорилось до 18,9%. Доля Армении на винном рынке остаётся незначительной — менее 1%. Общий объём продаж тихих вин в России снизился на 3,7%, а российского вина — на 4,9%. Армянский коньяк падает втрое быстрее рынка: минус 12% против минус 4,6% по всей категории. Это не просто сезонный провал — это потеря позиций. Доля Армении в коньячном сегменте сжалась до 20%, хотя ещё недавно была выше. Роспотребнадзор приостановил поставки части производителей, дистрибьюторы на всякий случай урезали заказы и у тех, кого ограничения не коснулись. Эффект домино: проблемы нескольких брендов ударили по всей категории. Для российского рынка это шанс и риск одновременно. Российские коньяки тоже в минусе на 3,4%, но теряют медленнее — значит, часть потребителей переключается. Однако общий рынок коньяка сжимается, и рост цен давит на спрос по всем позициям. Если армянские производители не решат вопрос с Роспотребнадзором до осеннего сезона, российские и грузинские бренды заберут ещё 2–3 процентных пункта доли. https://tk-solutions.ru/news/uborka-kartofelia-v-rossii-idet-s-operezeniem-proslogo-goda-sobrano-560-tys-tonn-20260814 https://tk-solutions.ru/news/uborka-kartofelia-v-rossii-idet-s-operezeniem-proslogo-goda-sobrano-560-tys-tonn-20260814 Fri, 14 Aug 2026 15:03:38 +0300 По данным Картофельного союза, посевные площади картофеля в товарном секторе в 2026 году составляют 273 тыс. га. На 10 августа урожай убран с 19 тыс. га — это 7% от общей площади посадок. Валовой сбор на отчётную дату достиг примерно 560 тыс. т, что на 84 тыс. т больше, чем годом ранее. Средняя урожайность выросла на 5 ц/га и составляет 30 ц/га. Как сообщил «Агроинвестору» исполнительный директор Картофельного союза Алексей Красильников, основные объёмы пока приходятся на южные регионы — лидером... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) замороженного картофеля картофельной муки, хлопьев, гранул и гранулированных продуктов незамороженного приготовленного картофеля картофельного крахмала Картофельный союз, Минсельхоз, Росстат По данным Картофельного союза, посевные площади картофеля в товарном секторе в 2026 году составляют 273 тыс. га. На 10 августа урожай убран с 19 тыс. га — это 7% от общей площади посадок. Валовой сбор на отчётную дату достиг примерно 560 тыс. т, что на 84 тыс. т больше, чем годом ранее. Средняя урожайность выросла на 5 ц/га и составляет 30 ц/га. Как сообщил «Агроинвестору» исполнительный директор Картофельного союза Алексей Красильников, основные объёмы пока приходятся на южные регионы — лидером по темпам уборки остаётся Краснодарский край, где картофель убран с 82% площадей.Уборка ранних сортов активно начинается в ключевых ресурсных регионах — Центре и Приволжье. По словам Красильникова, в Брянской области уже накопано 85 тыс. т картофеля, что на 25 тыс. т превышает показатель прошлого года. При этом посадочная кампания в целом по стране сдвинулась на две недели из-за погодных условий. Ситуацию осложняет неравномерность осадков: на Урале, в частности в Свердловской области, фиксируются аномальные дожди, тогда как в Красноярском крае и Новосибирской области почти два месяца стоит засуха. Из-за этого Красильников считает преждевременным прогнозировать итоговый валовой сбор. По оценке Минсельхоза, основанной на посевных площадях и средней урожайности за пять лет, урожай может составить 8 млн т.На ценовом фронте ситуация складывается непросто для производителей. По данным Картофельного союза, в начале уборки цены на ранний и ультраранний картофель составляли 63–65 руб./кг, однако к середине июня они упали до 23 руб./кг. В последние недели оптово-отпускные цены стабилизировались на уровне 20–25 руб./кг. Параллельно Росстат зафиксировал дефляцию на уровне 0,06% за неделю с 4 по 10 августа. Цены на плодоовощную продукцию за этот период снизились в среднем на 1,1%, а картофель подешевел на 3,3% — сильнее всех в категории. Сбор идёт с опережением, но сезон только начался — 7% площадей убрано, и основные объёмы ещё впереди. Засуха в Сибири и ливни на Урале могут серьёзно скорректировать итоговый результат. Прогноз Минсельхоза в 8 млн т выглядит реалистичным, но в прошлые годы погодные сюрпризы во второй половине августа и сентябре не раз меняли картину. Главная проблема — цена. Падение с 63–65 руб./кг до 20–25 руб./кг за два месяца — это минус 60–65% выручки для ранних производителей. При текущей стоимости удобрений, топлива и логистики рентабельность на юге ещё держится за счёт высокой урожайности, но для хозяйств в ЦФО и Поволжье с более поздними сроками уборки 20–25 руб./кг — это работа в ноль или в минус. Если к сентябрю цена не вырастет хотя бы до 28–30 руб./кг, часть производителей предпочтёт заложить картофель на хранение, что поддержит зимние цены, но создаст кассовый разрыв уже осенью. https://tk-solutions.ru/news/roznicnye-prodazi-alkogolia-v-rossii-za-sem-mesiacev-upali-na-2-20260813 https://tk-solutions.ru/news/roznicnye-prodazi-alkogolia-v-rossii-za-sem-mesiacev-upali-na-2-20260813 Thu, 13 Aug 2026 11:10:26 +0300 По данным Росалкогольтабакконтроля, в январе-июле 2026 года в России было продано 527,8 млн декалитров алкогольной продукции — на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение затронуло большинство категорий: розничные продажи виноградных вин сократились на 2,8%, до 31,3 млн дал, плодовых вин — на 36,4%, до 1 млн дал, ликерных — на 6,3%, до 631,2 тыс. дал. Единственным растущим сегментом в винной категории стали игристые вина — плюс 3,7%, до 11,8 млн дал.Среди крепких напитков зам... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пива алкогольного пива алкоголя вин Росалкогольтабакконтроль По данным Росалкогольтабакконтроля, в январе-июле 2026 года в России было продано 527,8 млн декалитров алкогольной продукции — на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение затронуло большинство категорий: розничные продажи виноградных вин сократились на 2,8%, до 31,3 млн дал, плодовых вин — на 36,4%, до 1 млн дал, ликерных — на 6,3%, до 631,2 тыс. дал. Единственным растущим сегментом в винной категории стали игристые вина — плюс 3,7%, до 11,8 млн дал.Среди крепких напитков заметный рост показали ликёро-водочные изделия — на 11,4%, до 11,4 млн дал. Продажи водки остались на уровне прошлого года (41,4 млн дал), а коньяка — снизились на 2,3%, до 6,9 млн дал. В целом продажи крепкого алкоголя (свыше 9 градусов) выросли на 1,4%, до 67,7 млн дал.Пивной рынок также просел: продажи пива снизились на 2,6%, до 351,3 млн дал, пивных напитков — на 3,8%, до 54,4 млн дал. При этом нишевые категории напитков брожения показали разнонаправленную динамику: сидр вырос на 26,2%, до 6,4 млн дал, медовуха — на 7%, до 1,8 млн дал, тогда как пуаре потерял 25,9%. Совокупные продажи напитков брожения сократились на 2,4%, до 413,9 млн дал. Общий тренд — минус 2% по рынку — выглядит умеренно, но за ним стоит заметная перестройка потребительских предпочтений. Базовые категории (вино, пиво, коньяк) теряют объёмы, а растут нишевые и «модные» сегменты: сидр прибавил 26%, ликёро-водочные изделия — 11%, игристые вина — почти 4%. Плодовые вина обвалились на 36% — это прямое следствие ужесточения регулирования и вытеснения дешёвого сегмента. Для российских производителей вина это тревожный сигнал. Виноградные вина падают третий сезон подряд, и рост игристых не компенсирует потери тихих вин. Рост сидра на четверть при ёмкости всего 6,4 млн дал пока не делает его значимым конкурентом пиву (351 млн дал), но динамика устойчивая. Крафтовые и низкоалкогольные напитки постепенно забирают долю у пива — и этот сдвиг будет усиливаться. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskoi-dorozno-stroitelnoi-texniki-upali-na-30-v-pervom-polugodii-2026-goda-20260812 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskoi-dorozno-stroitelnoi-texniki-upali-na-30-v-pervom-polugodii-2026-goda-20260812 Wed, 12 Aug 2026 14:59:53 +0300 Продажи новой российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутреннем рынке за первое полугодие 2026 года снизились на 30,2% год к году — до 14,8 млрд руб. По данным «Росспецмаша», объединяющего производителей около 80% всей отечественной ДСТ, темпы падения тем не менее замедляются: в первом квартале снижение составляло 51,3%.Динамика по сегментам неоднородна. По данным ассоциации, рост отгрузок в первом полугодии показали фронтальные погрузчики (+53,4%), экскаваторы-погрузчики (+16,1%) и ав... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) экскаваторов Росспецмаш, Коммерсантъ Продажи новой российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутреннем рынке за первое полугодие 2026 года снизились на 30,2% год к году — до 14,8 млрд руб. По данным «Росспецмаша», объединяющего производителей около 80% всей отечественной ДСТ, темпы падения тем не менее замедляются: в первом квартале снижение составляло 51,3%.Динамика по сегментам неоднородна. По данным ассоциации, рост отгрузок в первом полугодии показали фронтальные погрузчики (+53,4%), экскаваторы-погрузчики (+16,1%) и автогрейдеры (+11,1%). Серьёзное падение продаж зафиксировано у мини-погрузчиков (−64,4%), кранов-трубоукладчиков (−56,5%), гусеничных бульдозеров (−53,8%), экскаваторов (−16,7%) и катков (−5,9%).По оценкам «Коммерсанта», на рынок продолжают давить дорогие кредиты, сокращение строительной активности и избыточные запасы импортных машин. В лучшем случае по итогам 2026 года рынок может выйти на уровень прошлого года. При этом лизинговые компании ожидают сокращения числа сделок в сегменте ДСТ на 40–50%. Падение на 30% за полугодие — серьёзная просадка, но замедление темпов с 51% в первом квартале до 30% по итогам полугодия говорит о том, что рынок начал нащупывать дно. Рост фронтальных погрузчиков на 53% — это, скорее всего, эффект низкой базы и точечный спрос со стороны инфраструктурных проектов. Общую картину это не меняет: лизинговые компании закладывают минус 40–50% по сделкам, а именно через лизинг проходит основная масса закупок техники. При ключевой ставке 14% стоимость лизинга остаётся высокой для подрядчиков, работающих на бюджетных объектах с фиксированной ценой контрактов. Пока строительная активность не восстановится, а запасы импортных машин не рассосутся, российские производители ДСТ будут конкурировать в сжимающемся рынке. Вероятный сценарий на второе полугодие — стабилизация на текущих уровнях без заметного отскока. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-kitaiskix-avtomobilei-v-rossii-upali-na-27-no-interes-pokupatelei-prodolzaet-rasti-20260812 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-kitaiskix-avtomobilei-v-rossii-upali-na-27-no-interes-pokupatelei-prodolzaet-rasti-20260812 Wed, 12 Aug 2026 14:08:05 +0300 В июле 2026 года в России было продано 48 тыс. новых автомобилей китайских марок — на 27% меньше, чем годом ранее. По данным исследования «Газпромбанк Автолизинга», материалы которого есть в распоряжении ТАСС, относительно июня продажи выросли на 6% (около 3 тыс. машин), однако доля китайских брендов на рынке сократилась до 40% — на 15 процентных пунктов ниже прошлогоднего уровня. Лидерами по продажам остаются Haval (15,6 тыс. ед.), Geely (8,3 тыс.), Changan (5,7 тыс.), Jetour (4,4 тыс.) и GAC (... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей ТАСС, Газпромбанк Автолизинг, Авито Авто, Известия В июле 2026 года в России было продано 48 тыс. новых автомобилей китайских марок — на 27% меньше, чем годом ранее. По данным исследования «Газпромбанк Автолизинга», материалы которого есть в распоряжении ТАСС, относительно июня продажи выросли на 6% (около 3 тыс. машин), однако доля китайских брендов на рынке сократилась до 40% — на 15 процентных пунктов ниже прошлогоднего уровня. Лидерами по продажам остаются Haval (15,6 тыс. ед.), Geely (8,3 тыс.), Changan (5,7 тыс.), Jetour (4,4 тыс.) и GAC (1,9 тыс.).При этом онлайн-спрос на китайские автомобили демонстрирует противоположную динамику. По данным «Авито Авто», в июле интерес к новым китайским машинам вырос на 27,9% год к году — почти втрое быстрее рынка в целом (+9,4%). Средняя стоимость нового автомобиля китайской марки составила 3,8 млн рублей. Наибольший прирост интереса показал премиальный бренд Hongqi — почти в четыре раза, далее следуют Omoda и Jaecoo с ростом в 2,3 раза. Среди отдельных моделей рекордсменом стал Exeed RX — спрос на него вырос более чем в пять раз.По оценке «Авито», одним из драйверов сегмента стало расширение модельного ряда: гибридные модели Geely EX5 EM-i и JAECOO J6, появившиеся в продаже около полугода назад, уже вошли в число популярных. Спрос на китайские автомобили с пробегом также вырос — на 17,2% в июле, а их доля в предложениях достигла рекордного уровня. Разрыв между онлайн-спросом (+28%) и реальными продажами (−27%) — главная история этих данных. Люди активно смотрят китайские машины, но покупают реже. Средний ценник 3,8 млн рублей за новый китайский автомобиль — это уже не бюджетный сегмент. Год назад китайцы занимали 55% рынка и брали объёмом при более низких ценах. Сейчас доля упала до 40%, а оставшиеся продажи смещаются в премиум: Hongqi растёт в четыре раза по спросу, Exeed RX — в пять. Параллельно на рынок вернулись корейские и отечественные бренды, которые забирают покупателей в массовом сегменте. Рост спроса на китайские машины с пробегом (+17%) подтверждает тренд: часть покупателей выбирает подержанный китайский автомобиль вместо нового по 3,8 млн. Для дилеров это сигнал — маржинальность будет падать, придётся конкурировать скидками и трейд-ин программами. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-slaboalkogolnyx-kokteilei-v-rossii-ruxnulo-pocti-vdvoe-posle-povyseniia-akcizov-20260812 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-slaboalkogolnyx-kokteilei-v-rossii-ruxnulo-pocti-vdvoe-posle-povyseniia-akcizov-20260812 Wed, 12 Aug 2026 13:39:25 +0300 Резкое повышение акцизов на ряд категорий алкоголя привело к обвалу их производства в России. По данным руководителя Центра разработки национальной алкогольной политики Павла Шапкина, выпуск слабоалкогольных напитков за январь — июль 2026 года сократился на 46,5%. После пересмотра системы налогообложения акциз для этой категории вырос в несколько раз, что сделало готовые коктейли значительно дороже пива и других конкурирующих напитков.Аналогичная ситуация сложилась с плодовыми винами и виноградо... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) алкоголя URA.ru, Центр разработки национальной алкогольной политики Резкое повышение акцизов на ряд категорий алкоголя привело к обвалу их производства в России. По данным руководителя Центра разработки национальной алкогольной политики Павла Шапкина, выпуск слабоалкогольных напитков за январь — июль 2026 года сократился на 46,5%. После пересмотра системы налогообложения акциз для этой категории вырос в несколько раз, что сделало готовые коктейли значительно дороже пива и других конкурирующих напитков.Аналогичная ситуация сложилась с плодовыми винами и виноградосодержащими напитками: по данным URA.ru, их производство просело примерно на треть и на 45% соответственно. Часть производителей уже начала переводить продукцию в категории сидра и пивных напитков, где налоговая нагрузка остаётся ниже.По словам Шапкина, общее снижение алкогольного рынка связано не только с ростом цен, но и с изменением потребительских привычек — молодёжь всё реже выбирает спиртное. В мае продажи алкоголя в России снизились более чем на 6%, что эксперты объясняют подорожанием продукции после повышения акцизов и минимальных розничных цен. Падение выпуска слабоалкогольных коктейлей почти вдвое — это не просто статистика, а фактическая ликвидация сегмента. Когда акциз вырастает в разы, а конечный продукт становится дороже пива, потребитель уходит — и производитель тоже. Переток в категории сидра и пивных напитков — логичная реакция бизнеса: не сворачивать мощности, а менять этикетку. Но для бюджета это означает, что ожидаемого роста акцизных сборов может не случиться — база обложения сжимается быстрее, чем растёт ставка. Плодовые вина минус треть, виноградосодержащие минус 45% — под удар попали в основном региональные производители, у которых нет запаса маржи для абсорбции новой нагрузки. Если тренд сохранится до конца года, рынок слабого алкоголя в России перестроится радикально: останутся пиво, сидр и крепкий алкоголь, а промежуточные категории фактически исчезнут. https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-narashhivaet-import-rossiiskoi-konservirovannoi-goviadiny-20260812 https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-narashhivaet-import-rossiiskoi-konservirovannoi-goviadiny-20260812 Wed, 12 Aug 2026 11:37:56 +0300 Монголия расширяет закупки консервированной говядины российского производства. По данным Bing News, монгольская сторона увеличивает объёмы импорта мясных консервов из России, что открывает дополнительные возможности для отечественных производителей.Монголия, несмотря на развитое собственное животноводство, испытывает потребность в переработанной мясной продукции длительного хранения. Российские мясоконсервные предприятия рассматривают монгольское направление как перспективный экспортный рынок с... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) говядины мясных консервов Bing News Монголия расширяет закупки консервированной говядины российского производства. По данным Bing News, монгольская сторона увеличивает объёмы импорта мясных консервов из России, что открывает дополнительные возможности для отечественных производителей.Монголия, несмотря на развитое собственное животноводство, испытывает потребность в переработанной мясной продукции длительного хранения. Российские мясоконсервные предприятия рассматривают монгольское направление как перспективный экспортный рынок с учётом географической близости и логистических преимуществ. Монголия — не самый очевидный рынок для российской говядины, но логика есть. Страна с 70-миллионным поголовьем скота регулярно теряет миллионы голов из-за дзудов — суровых зим с массовым падежом. После таких потерь спрос на консервы с длинным сроком хранения резко растёт. Для российских производителей это небольшой, но стабильный канал сбыта с минимальными логистическими затратами — граница рядом, а конкуренция со стороны западных поставщиков практически отсутствует. Объёмы пока скромные, но само направление экспорта мясной переработки в Азию заслуживает внимания. https://tk-solutions.ru/news/eksportnaia-poslina-na-raps-prodlena-do-konca-avgusta-2028-goda-20260812 https://tk-solutions.ru/news/eksportnaia-poslina-na-raps-prodlena-do-konca-avgusta-2028-goda-20260812 Wed, 12 Aug 2026 10:47:59 +0300 Правительство России продлило на два года действие экспортной пошлины на семена рапса. По данным официального интернет-портала правовой информации, соответствующее постановление датировано 10 августа. Ставка пошлины сохранена на прежнем уровне — 30%, но не менее €165 за тонну. Новый срок действия меры — до 31 августа 2028 года.Пошлина на экспорт рапса была введена с 1 сентября 2024 года взамен полного запрета на вывоз, который действовал ранее. По данным Коммерсанта, изначально тариф утверждался... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) нерафинированного рапсового или сурепного масла с низким содержанием эруковой кислоты и фракций рапсового или сурепного масла с низким содержанием эруковой кислоты и фракций рапсового жмыха рафинированного рапсового или сурепного масла с низким содержанием эруковой кислоты и фракций растительных масел Правительство РФ Правительство России продлило на два года действие экспортной пошлины на семена рапса. По данным официального интернет-портала правовой информации, соответствующее постановление датировано 10 августа. Ставка пошлины сохранена на прежнем уровне — 30%, но не менее €165 за тонну. Новый срок действия меры — до 31 августа 2028 года.Пошлина на экспорт рапса была введена с 1 сентября 2024 года взамен полного запрета на вывоз, который действовал ранее. По данным Коммерсанта, изначально тариф утверждался до конца августа 2026 года. Изменения внесены в постановление кабинета министров от 27 ноября 2021 года. Россия — один из крупных производителей рапса, но внутренняя переработка по-прежнему отстаёт от сырьевого экспорта. Пошлина в 30% (минимум €165 за тонну) фактически делает вывоз сырых семян невыгодным и толкает производителей продавать маслоэкстракционным заводам внутри страны. За два года действия меры загрузка перерабатывающих мощностей выросла, и продление до 2028 года закрепляет этот тренд. Для аграриев это означает сохранение дисконта внутренних закупочных цен к мировым, а для переработчиков — предсказуемое сырьё на ближайшие два сезона. Главный вопрос — хватит ли мощностей, чтобы переработать растущий урожай. Если нет, избыток будет давить на внутренние цены, а экспортный клапан останется закрытым. https://tk-solutions.ru/news/latviia-rassiriaet-zapret-na-vvoz-rossiiskix-konditerskix-izdelii-napitkov-i-piva-20260812 https://tk-solutions.ru/news/latviia-rassiriaet-zapret-na-vvoz-rossiiskix-konditerskix-izdelii-napitkov-i-piva-20260812 Wed, 12 Aug 2026 10:18:27 +0300 Власти Латвии планируют расширить список ограничений на импорт продовольствия из России и Белоруссии. По данным РБК, в перечень запрещённых для ввоза товаров войдут конфеты, карамель, шоколад, печенье и другие мучные кондитерские изделия, а также соусы, готовые супы, безалкогольные напитки и пиво.Ранее Латвия уже вводила ограничения на отдельные категории российского продовольствия. Новый пакет существенно расширяет товарную номенклатуру и затрагивает сегменты, в которых российские и белорусские... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) шоколада и продуктов из какао пива алкогольного пива алкоголя шоколада и шоколадных изделий РБК Власти Латвии планируют расширить список ограничений на импорт продовольствия из России и Белоруссии. По данным РБК, в перечень запрещённых для ввоза товаров войдут конфеты, карамель, шоколад, печенье и другие мучные кондитерские изделия, а также соусы, готовые супы, безалкогольные напитки и пиво.Ранее Латвия уже вводила ограничения на отдельные категории российского продовольствия. Новый пакет существенно расширяет товарную номенклатуру и затрагивает сегменты, в которых российские и белорусские производители исторически занимали заметные позиции на латвийском рынке — прежде всего кондитерские изделия и пивоваренную продукцию. Латвия — небольшой рынок, порядка 1,8 млн человек. Прямые потери российских экспортёров от нового запрета будут ограниченными. Но важен кумулятивный эффект: страны Балтии последовательно закрывают полки для российского продовольствия, и каждое такое решение создаёт прецедент для соседей. Для крупных кондитерских холдингов — «Объединённых кондитеров», KDV, «Славянки» — экспорт в ЕС и так практически обнулился за последние два года. Основные направления переориентации — страны СНГ, Китай и Ближний Восток. По пиву ситуация аналогичная: доля экспорта в Прибалтику у российских пивоваров была незначительной. Реальный вопрос не в Латвии как таковой, а в том, насколько быстро альтернативные рынки компенсируют совокупные потери по всем закрытым направлениям. https://tk-solutions.ru/news/fas-vyiavila-naruseniia-cenoobrazovaniia-na-toplivo-v-semi-regionax-rossii-20260811 https://tk-solutions.ru/news/fas-vyiavila-naruseniia-cenoobrazovaniia-na-toplivo-v-semi-regionax-rossii-20260811 Tue, 11 Aug 2026 20:21:58 +0300 Федеральная антимонопольная служба провела проверки розничных цен на топливо в нескольких регионах России и зафиксировала нарушения. По данным пресс-службы ФАС, в Хакасии необоснованно изменили цены на заправках Extra, «Регион 19» и «РосНефтеПродукт», а также на АЗС сети СТК в Черногорске. В Алтайском районе два хозяйствующих субъекта продавали бензин АИ-92 по завышенной стоимости. В случае подтверждения нарушений компаниям грозит административная ответственность.В Красноярске антимонопольное ве... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина ФАС России, Коммерсантъ Федеральная антимонопольная служба провела проверки розничных цен на топливо в нескольких регионах России и зафиксировала нарушения. По данным пресс-службы ФАС, в Хакасии необоснованно изменили цены на заправках Extra, «Регион 19» и «РосНефтеПродукт», а также на АЗС сети СТК в Черногорске. В Алтайском районе два хозяйствующих субъекта продавали бензин АИ-92 по завышенной стоимости. В случае подтверждения нарушений компаниям грозит административная ответственность.В Красноярске антимонопольное ведомство усмотрело признаки картельного сговора: несколько операторов АЗС синхронно установили и поддерживали одинаковые розничные цены на топливо. По данным ФАС, такое согласованное поведение направлено на поддержание экономически необоснованных цен и является нарушением антимонопольного законодательства.В Краснодарском крае управление ФАС возбудило дела против четырёх компаний — ООО МХО «Рассвет» (АЗС «Уфимнефть»), ООО «Лаба», ООО «Южная нефтяная компания» и ООО «НК Нефтесфера». Владельцы заправок не исполнили предупреждения антимонопольного органа в установленный срок, за что получили штрафы за злоупотребление доминирующим положением. В Запорожской области проверки привели к возбуждению трёх уголовных дел против крупных операторов АЗС. В Саратовской и Брянской областях компании выполнили предписания ФАС и скорректировали цены на бензин. Семь регионов одновременно — это не точечные проверки, а системная волна. ФАС явно усиливает давление на независимые АЗС, которые пытаются заработать на разнице между оптовыми и розничными ценами. Красноярский кейс с признаками картельного сговора — самый серьёзный, потому что картельные дела могут закончиться оборотными штрафами. Для понимания масштаба: независимые АЗС занимают около 60% розничного рынка топлива в России. У них нет собственной нефтепереработки, маржинальность зависит от биржевых цен на бензин. Когда оптовые цены растут, а ФАС не даёт поднять розницу — независимые сети оказываются в тисках. Но когда вместо повышения цен они договариваются между собой — это уже прямое нарушение закона. Важный сигнал — уголовные дела в Запорожской области. Это уже не административные штрафы, а совсем другой уровень ответственности. Для региональных сетей АЗС это означает, что эпоха мягких предупреждений заканчивается. https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-predlagaet-obiazatelnuiu-identifikaciiu-importnyx-avtomobilei-pri-oformlenii-elektronnogo-pts-s-2027-goda-20260811 https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-predlagaet-obiazatelnuiu-identifikaciiu-importnyx-avtomobilei-pri-oformlenii-elektronnogo-pts-s-2027-goda-20260811 Tue, 11 Aug 2026 19:52:09 +0300 Минпромторг подготовил проект постановления правительства, по которому с 1 января 2027 года может заработать система обязательной идентификации импортируемых в Россию автомобилей и шасси при оформлении электронного ПТС. По данным Интерфакса, документ опубликован на портале regulation.gov.ru и вносит изменения в базовое постановление 2017 года (№ 1212), регулирующее систему электронных паспортов транспортных средств.По данным Минпромторга, после ухода из России иностранных автоконцернов из «недру... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Минпромторг, Интерфакс Минпромторг подготовил проект постановления правительства, по которому с 1 января 2027 года может заработать система обязательной идентификации импортируемых в Россию автомобилей и шасси при оформлении электронного ПТС. По данным Интерфакса, документ опубликован на портале regulation.gov.ru и вносит изменения в базовое постановление 2017 года (№ 1212), регулирующее систему электронных паспортов транспортных средств.По данным Минпромторга, после ухода из России иностранных автоконцернов из «недружественных» стран перестало обеспечиваться ключевое положение техрегламента — солидарная ответственность изготовителя за соответствие ввозимой продукции сертифицированному образцу. При этом по ранее выданным одобрениям типа транспортного средства (ОТТС) продолжается ввоз автомобилей, в том числе через страны ЕАЭС, а вопрос их соответствия сертифицированной конструкции остаётся открытым. Мониторинг установки устройств «ЭРА-ГЛОНАСС» уже выявил более 12 тысяч случаев, когда на автомобилях, выпущенных по ОТТС, использовались устройства, не соответствующие техрегламенту.Помимо идентификации, проект расширяет перечень организаций, которые могут вносить данные о собственниках в ЭПТС — к ним добавляются уполномоченные организации и нотариусы. Микрофинансовые организации получат право вносить сведения об обременениях, а производители смогут указывать количество локализационных баллов и рекомендуемую розничную цену. Общественное обсуждение проекта продлится до 8 сентября 2025 года. Проблема реальная: после 2022 года параллельный импорт автомобилей шёл по упрощённой сертификации, и контроль за соответствием машин заявленным характеристикам фактически провис. 12 тысяч выявленных нарушений только по «ЭРА-ГЛОНАСС» — это верхушка айсберга, потому что проверяли один конкретный компонент. Сколько машин ввезено с изменённой комплектацией, другими моторами или модификациями кузова — никто точно не считал. Для рынка это означает удлинение сроков оформления и рост издержек для импортёров. Сейчас основной поток идёт через Киргизию, Казахстан и Белоруссию — именно там сосредоточены схемы ввоза по старым ОТТС. Если идентификацию сделают обязательной, часть мелких перекупщиков уйдёт с рынка, а крупные игроки заложат дополнительные расходы в цену. Для конечного покупателя это плюс-минус 50–100 тысяч рублей к стоимости импортного автомобиля, но зато с гарантией, что машина соответствует документам. https://tk-solutions.ru/news/eksport-kitaiskix-avtomobilei-v-rossiiu-vyros-v-23-raza-za-polgoda-20260811 https://tk-solutions.ru/news/eksport-kitaiskix-avtomobilei-v-rossiiu-vyros-v-23-raza-za-polgoda-20260811 Tue, 11 Aug 2026 19:40:32 +0300 Китай в январе–июне 2026 года увеличил экспорт легковых автомобилей в Россию на 134,7% — до $6,24 млрд. По данным ТАСС со ссылкой на Главное таможенное управление КНР, общий объём поставок автомобилей и автокомпонентов вырос на 97,4% и достиг $7,89 млрд, что составляет 13% от всей выручки Китая в российском направлении. Экспорт грузовиков увеличился на 55,2% — до $456 млн, поставки комплектующих прибавили 14,3% и составили $1,19 млрд.По данным «Автостата», самыми популярными среди ввозимых из Ки... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей с дизельным двигателем легковых автомобилей ТАСС, Главное таможенное управление КНР, Автостат, Financial Times Китай в январе–июне 2026 года увеличил экспорт легковых автомобилей в Россию на 134,7% — до $6,24 млрд. По данным ТАСС со ссылкой на Главное таможенное управление КНР, общий объём поставок автомобилей и автокомпонентов вырос на 97,4% и достиг $7,89 млрд, что составляет 13% от всей выручки Китая в российском направлении. Экспорт грузовиков увеличился на 55,2% — до $456 млн, поставки комплектующих прибавили 14,3% и составили $1,19 млрд.По данным «Автостата», самыми популярными среди ввозимых из Китая моделей стали автомобили Geely и Mazda CX-5. При этом доля китайских марок в приросте импорта легковых машин несколько сократилась — с 74% до 71% в годовом выражении. Как отметил замначальника отдела аналитики «Автостата» Дмитрий Ярыгин, Китай остаётся наиболее ёмким направлением в структуре импорта, однако его доля в общем объёме ввоза легковых машин немного снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Отдельные китайские бренды демонстрируют кратный рост. По данным директора «Автостата» Сергея Целикова, Lynk & Co (входит в группу Geely) за январь–июль продал в России 1 907 автомобилей против 190 за тот же период 2025 года — рост в десять раз. 95% продаж пришлось на гибридный кроссовер Lynk & Co 900 (1 818 штук). Основной спрос сосредоточен в Москве (980 машин) и Подмосковье (275). На вторичном рынке китайские автомобили тоже набирают обороты: за четыре месяца 2026 года россияне купили 105 500 подержанных китайских легковых машин — на 45% больше, чем годом ранее. Лидеры вторичного рынка — Chery (21%), Geely (18%) и Haval (15%).По данным Financial Times, экспорт автомобилей из Китая в июне впервые в истории превысил 1 млн единиц в месяц. Издание отмечает, что при сохранении текущих темпов Китай может экспортировать более 10 млн автомобилей по итогам 2026 года.Параллельно с ростом китайского импорта на российском рынке сжимается дизельный сегмент. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, за январь–июнь 2026 года в России продано всего 7,3 тыс. новых автомобилей с дизельными двигателями — на 12% меньше, чем за тот же период прошлого года. Доля дизельных машин на первичном рынке опустилась до 1,2%: лишь один из 83 новых автомобилей оснащён дизельным мотором. Лидером сегмента остаётся BMW с 1 733 проданными машинами (около четверти рынка), на втором месте — Mercedes-Benz (1 075 штук). Среди китайских марок в дизельном сегменте представлены Foton (632 машины) и Great Wall (567). Самой популярной дизельной моделью стал пикап Foton Tunland (627 продаж), следом идут BMW X5 (577) и пикап GWM Poer (503). Российский авторынок перестраивается сразу в двух плоскостях. Китайский импорт за полугодие вырос в 2,3 раза по стоимости, но доля китайских марок в приросте чуть сократилась — значит, набирают вес и другие поставщики, а рынок в целом растёт. При этом дизельный сегмент продолжает падать: 7,3 тыс. машин за полгода и доля 1,2% — это фактически нишевой продукт. Характерно, что в тройке лидеров дизеля — BMW и Mercedes-Benz, то есть параллельный импорт. Китайские бренды в этом сегменте представлены только пикапами Foton и GWM, где дизель — рабочая необходимость, а не выбор покупателя. Для массового сегмента дизель в России уже неактуален: китайские производители делают ставку на бензин и гибриды, как показывает успех Lynk & Co 900. При курсе юаня около 12,4 рубля и снижении ключевой ставки до 14% автокредиты становятся доступнее, что подогревает спрос на новые китайские модели. Основной вопрос — насколько быстро китайские бренды выстроят сервисную сеть и рынок запчастей, потому что 105 тыс. подержанных китайских машин за четыре месяца — это уже серьёзная нагрузка на послепродажную инфраструктуру. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vozobnovila-priamye-postavki-psenicy-v-kolumbiiu-posle-trexletnego-pereryva-20260811 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vozobnovila-priamye-postavki-psenicy-v-kolumbiiu-posle-trexletnego-pereryva-20260811 Tue, 11 Aug 2026 19:08:25 +0300 Россия возобновила прямой экспорт мягкой пшеницы в Колумбию из порта Новороссийск — поставки по этому направлению не осуществлялись с 2023 года. По данным пресс-службы Новороссийского филиала ФГБУ «ЦОК АПК», 19 июля 2026 года специалисты исследовали пять партий зерна общим объёмом 16 тыс. тонн, предназначенных для колумбийского рынка.Пшеница прошла проверку на соответствие техническому регламенту Таможенного союза, международным стандартам Codex Alimentarius и требованиям Колумбии. По словам дир... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна Пресс-служба Новороссийского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» Россия возобновила прямой экспорт мягкой пшеницы в Колумбию из порта Новороссийск — поставки по этому направлению не осуществлялись с 2023 года. По данным пресс-службы Новороссийского филиала ФГБУ «ЦОК АПК», 19 июля 2026 года специалисты исследовали пять партий зерна общим объёмом 16 тыс. тонн, предназначенных для колумбийского рынка.Пшеница прошла проверку на соответствие техническому регламенту Таможенного союза, международным стандартам Codex Alimentarius и требованиям Колумбии. По словам директора филиала Лилии Кугушевой, колумбийский Национальный институт надзора за медикаментами и пищевыми продуктами (INVIMA) предъявляет жёсткие требования к пищевой и радиологической безопасности, включая контроль содержания афлатоксинов, охратоксина, зеараленона, кадмия и свинца, а также расширенную спектрометрию на радионуклиды. Вся отгруженная партия также успешно прошла фитосанитарный контроль и обязательное обеззараживание.Колумбия практически не производит собственную коммерческую пшеницу и ежегодно закупает на внешних рынках 2–2,2 млн тонн. Около 70% этого объёма идёт на производство хлебопекарной и кондитерской муки, для чего импортёры приобретают зерно со средним и высоким содержанием протеина — аналог российской мягкой пшеницы 3-го класса. Возобновление поставок дополняет сложившуюся структуру двусторонней торговли: Россия традиционно экспортирует в Колумбию минеральные удобрения, а обратными рейсами получает кофе, бананы и цветы. Колумбия — интересное направление для российского зерна. Страна импортирует 2–2,2 млн тонн пшеницы в год и почти ничего не выращивает сама. 16 тыс. тонн первой партии — это меньше 1% колумбийского импорта, но важен сам факт возврата на рынок после трёхлетнего перерыва. Основной конкурент здесь — американская и канадская пшеница, которые традиционно доминируют в Латинской Америке за счёт логистики. Для России преимущество в цене: российская мягкая пшеница 3-го класса сейчас на $15–20 за тонну дешевле американских аналогов на FOB. Плюс у Новороссийска удобное плечо через Атлантику. Если удастся закрепиться, Колумбия может стать регулярным покупателем на 200–400 тыс. тонн в сезон — примерно столько Россия поставляла туда в лучшие годы. https://tk-solutions.ru/news/import-palmovogo-masla-iz-indonezii-v-rossiiu-vyros-v-poltora-raza-v-nacale-2025-goda-20260811 https://tk-solutions.ru/news/import-palmovogo-masla-iz-indonezii-v-rossiiu-vyros-v-poltora-raza-v-nacale-2025-goda-20260811 Tue, 11 Aug 2026 18:53:37 +0300 В первом квартале 2025 года Россия резко нарастила закупки пальмового масла в Индонезии. По данным РИА Новости, ссылающегося на индонезийскую статистику, объём импорта составил 148,8 тысячи тонн — это максимум с начала 2021 года и рост более чем в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, когда было закуплено лишь 97,8 тысячи тонн.В денежном выражении расходы удвоились и достигли 166,8 миллиона долларов, хотя этот показатель всё ещё ниже рекорда первого квартала 2022 года (196,... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пальмового масла и фракций растительных масел РИА Новости, индонезийская статистика В первом квартале 2025 года Россия резко нарастила закупки пальмового масла в Индонезии. По данным РИА Новости, ссылающегося на индонезийскую статистику, объём импорта составил 148,8 тысячи тонн — это максимум с начала 2021 года и рост более чем в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, когда было закуплено лишь 97,8 тысячи тонн.В денежном выражении расходы удвоились и достигли 166,8 миллиона долларов, хотя этот показатель всё ещё ниже рекорда первого квартала 2022 года (196,6 миллиона долларов). Россия занимает десятое место среди импортёров индонезийского пальмового масла. Лидируют Пакистан (828,2 миллиона долларов), Индия (706,3 миллиона) и Бангладеш (466,1 миллиона). Индонезия остаётся крупнейшим мировым производителем этого продукта.Рост закупок произошёл на фоне того, что по итогам всего 2024 года импорт пальмового масла в Россию составил 795 тысяч тонн — минимум за последнее десятилетие. Около 70% от общего объёма поставок приходилось на Индонезию. Рост импорта в полтора раза за квартал выглядит резким, но он идёт после аномально слабого 2024 года — 795 тысяч тонн за весь год, минимум за десятилетие. Скорее всего, пищевая промышленность просто отложила закупки и теперь компенсирует дефицит на складах. Пальмовое масло — самый дешёвый растительный жир на мировом рынке, и для производителей кондитерских изделий, маргаринов и молокосодержащих продуктов альтернативы ему нет по цене. Подсолнечное и рапсовое масла обходятся в 1,5–2 раза дороже, поэтому полный отказ от пальмового масла в промышленных рецептурах экономически нереалистичен. Если темпы закупок сохранятся, по итогам 2025 года импорт может вернуться к уровню 850–900 тысяч тонн. Для российских переработчиков масличных это означает, что внутренний спрос на подсолнечное масло со стороны пищепрома вряд ли вырастет — основной канал сбыта по-прежнему экспорт. https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-dogovorilas-s-rossiei-ob-uvelicenii-postavok-nefteproduktov-20260811 https://tk-solutions.ru/news/mongoliia-dogovorilas-s-rossiei-ob-uvelicenii-postavok-nefteproduktov-20260811 Tue, 11 Aug 2026 17:58:50 +0300 Монголия и Россия достигли договорённости об увеличении поставок российских нефтепродуктов в республику. По данным Интерфакса, соглашение было достигнуто в ходе переговоров монгольской стороны с руководством российских вертикально интегрированных нефтяных компаний и Минэнерго РФ.Об итогах переговоров сообщил глава монгольского Министерства промышленности и минеральных ресурсов Гонгорын Дамдинням в социальной сети X. Детали договорённостей — объёмы, сроки и номенклатура поставок — пока не раскрыв... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина Министерство промышленности и минеральных ресурсов Монголии, Интерфакс Монголия и Россия достигли договорённости об увеличении поставок российских нефтепродуктов в республику. По данным Интерфакса, соглашение было достигнуто в ходе переговоров монгольской стороны с руководством российских вертикально интегрированных нефтяных компаний и Минэнерго РФ.Об итогах переговоров сообщил глава монгольского Министерства промышленности и минеральных ресурсов Гонгорын Дамдинням в социальной сети X. Детали договорённостей — объёмы, сроки и номенклатура поставок — пока не раскрываются.Монголия традиционно зависит от импорта нефтепродуктов, прежде всего из России. Увеличение поставок может укрепить позиции российских нефтяных компаний на монгольском рынке и обеспечить дополнительный канал сбыта в условиях перенаправления экспортных потоков. Монголия — небольшой, но стабильный рынок сбыта для российских нефтепродуктов. Страна потребляет порядка 1,5–2 млн тонн топлива в год, и Россия покрывает основную часть этого спроса. Для российских ВИНК наращивание поставок в Монголию — это не столько рост выручки, сколько диверсификация экспорта. Каждый закреплённый контракт за пределами европейского направления снижает зависимость от ценовой конъюнктуры на западных хабах. При этом логистика здесь проще, чем в азиатском морском экспорте: поставки идут по железной дороге через погранпереходы, без дорогого фрахта танкеров. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-obuvi-v-rossii-sokratilos-na-12-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260811 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-obuvi-v-rossii-sokratilos-na-12-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260811 Tue, 11 Aug 2026 17:10:03 +0300 По данным ЦРПТ, оператора системы маркировки «Честный знак», в январе—июне 2026 года российские обувные предприятия выпустили 97,6 млн пар продукции. Это на 12,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Наибольшее падение зафиксировано в сегменте туфель — их производство сократилось на 36,5%, до 4 млн пар. Снижение выпуска затронуло отрасль в целом, однако именно классическая обувь оказалась наиболее уязвимой категорией. info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) обуви ЦРПТ (система маркировки «Честный знак») По данным ЦРПТ, оператора системы маркировки «Честный знак», в январе—июне 2026 года российские обувные предприятия выпустили 97,6 млн пар продукции. Это на 12,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Наибольшее падение зафиксировано в сегменте туфель — их производство сократилось на 36,5%, до 4 млн пар. Снижение выпуска затронуло отрасль в целом, однако именно классическая обувь оказалась наиболее уязвимой категорией. Падение на 12% — это серьёзный сигнал для отрасли, которая последние годы пыталась наращивать долю на внутреннем рынке. Из 97,6 млн пар значительная часть — это дешёвая повседневная обувь, где российские производители конкурируют напрямую с китайским импортом. Сегмент туфель просел на 36,5%, и это логично: классическая обувь сильнее всего зависит от потребительских настроений, а россияне сейчас экономят и выбирают кроссовки и кеды. Импорт из Китая и Турции продолжает давить на цены — при курсе юаня около 12,3 рубля ввозить дешевле, чем шить внутри страны. Для локальных фабрик окно возможностей сужается: без роста спроса на средний ценовой сегмент и без программ поддержки лёгкой промышленности отечественные обувщики рискуют потерять ещё 10–15% объёмов к концу года. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-specialnyx-stalei-v-rossii-za-polugodie-upalo-na-18-20260811 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-specialnyx-stalei-v-rossii-za-polugodie-upalo-na-18-20260811 Tue, 11 Aug 2026 15:58:51 +0300 По данным Ассоциации потребителей и поставщиков специальных сталей и сплавов, производство спецсталей в России по итогам первого полугодия 2026 года составило 70,8 тыс. тонн — на 18,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение зафиксировано по всем ключевым категориям: выпуск плоского холоднокатаного проката сократился на 11,5%, горячекатаного — на 14,9%, сортового проката из нержавеющей стали — на 16,7%.Наиболее заметное падение пришлось на трубную продукцию: производство сварны... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) стали черных металлов Ассоциация потребителей и поставщиков специальных сталей и сплавов, Федеральный бизнес журнал По данным Ассоциации потребителей и поставщиков специальных сталей и сплавов, производство спецсталей в России по итогам первого полугодия 2026 года составило 70,8 тыс. тонн — на 18,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение зафиксировано по всем ключевым категориям: выпуск плоского холоднокатаного проката сократился на 11,5%, горячекатаного — на 14,9%, сортового проката из нержавеющей стали — на 16,7%.Наиболее заметное падение пришлось на трубную продукцию: производство сварных труб снизилось на 20,9%, бесшовных — на 31,4%. Экспорт специальных сталей, включая поставки в страны ЕАЭС, также сократился — на 16,5%, до 14,5 тыс. тонн. При этом структура экспорта существенно изменилась: доля плоского проката и заготовки выросла с 29,7% до 60,3%. Основными направлениями поставок остаются Казахстан, Китай и Белоруссия. Падение почти на пятую часть за полгода — серьёзный сигнал для сегмента спецсталей. Бесшовные трубы просели сильнее всего, на 31,4%, и это напрямую связано с замедлением буровой активности и переносом сроков по ряду инфраструктурных проектов. Сварные трубы тоже минус 21% — строительный сектор берёт меньше. Структура экспорта говорит о многом: доля плоского проката и заготовки подскочила с 30% до 60%. Это значит, что Россия теряет позиции в поставках продукции с высокой добавленной стоимостью и всё больше экспортирует полуфабрикаты. Казахстан, Китай и Белоруссия — рынки, где конкурировать по цене придётся с местными и азиатскими производителями. При ключевой ставке 14% внутренний спрос со стороны машиностроения и нефтесервиса восстанавливается медленно, а кредитная нагрузка на потребителей спецсталей остаётся высокой. Если тренд сохранится, по итогам года отрасль может потерять до 15–17% объёмов к 2025 году. https://tk-solutions.ru/news/ispaniia-sokratila-import-rossiiskogo-spg-rossiia-opustilas-na-cetvertoe-mesto-sredi-postavshhikov-20260811 https://tk-solutions.ru/news/ispaniia-sokratila-import-rossiiskogo-spg-rossiia-opustilas-na-cetvertoe-mesto-sredi-postavshhikov-20260811 Tue, 11 Aug 2026 14:09:16 +0300 Испания в июле 2026 года снизила закупки российского сжиженного природного газа по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным испанской газотранспортной компании Enagás, которые приводит ТАСС, объём поставок сократился с 2150 до 2088 гигаватт-часов. Россия заняла четвёртое место среди поставщиков СПГ на испанский рынок с долей 8,1%. Лидером остаётся Алжир — 41,7%, на втором и третьем местах расположились Нигерия (15,4%) и США (11,6%).Всего за январь — июль Испания закупила у Росси... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии Enagás, ТАСС Испания в июле 2026 года снизила закупки российского сжиженного природного газа по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным испанской газотранспортной компании Enagás, которые приводит ТАСС, объём поставок сократился с 2150 до 2088 гигаватт-часов. Россия заняла четвёртое место среди поставщиков СПГ на испанский рынок с долей 8,1%. Лидером остаётся Алжир — 41,7%, на втором и третьем местах расположились Нигерия (15,4%) и США (11,6%).Всего за январь — июль Испания закупила у России 39 443 гигаватт-часа СПГ. Сокращение поставок происходит на фоне роста газовых котировок в Европе: из-за обострения иранского конфликта биржевые цены превысили 700 долларов за тысячу кубометров — максимум с 23 марта. При этом Испания впервые в истории начала расходовать зимние запасы газа в летний период, что свидетельствует о напряжённом балансе спроса и предложения на местном рынке. Снижение российских поставок СПГ в Испанию невелико — минус 3% год к году. Но сам тренд показателен: доля России на испанском рынке всего 8,1%, тогда как Алжир закрывает почти половину потребности. Для российских производителей — прежде всего «Новатэка» — испанский рынок остаётся второстепенным направлением. Куда важнее другое: Европа снова тратит газ быстрее, чем копит. Испания впервые расходует зимние резервы летом, а цены уже выше 700 долларов. Это значит, что к отопительному сезону конкуренция за каждую партию СПГ обострится. Для российских экспортёров высокие спотовые цены — это возможность перенаправлять объёмы на премиальные рынки Азии, где маржинальность выше. Вопрос в том, хватит ли мощностей: «Арктик СПГ-2» всё ещё выходит на проектные показатели, а основной объём даёт «Ямал СПГ» с его долгосрочными контрактами. https://tk-solutions.ru/news/okolo-20-modelei-kitaiskix-avtomobilei-pokinuli-rossiiskii-rynok-s-nacala-2026-goda-20260811 https://tk-solutions.ru/news/okolo-20-modelei-kitaiskix-avtomobilei-pokinuli-rossiiskii-rynok-s-nacala-2026-goda-20260811 Tue, 11 Aug 2026 13:39:33 +0300 С начала 2026 года российский автомобильный рынок лишился порядка двух десятков моделей китайских брендов. По данным «Газеты.Ru», часть автомобилей ушла безвозвратно, другие теперь собираются локально и продаются под российскими марками. Среди наиболее заметных потерь — бренд Kaiyi, вышедший на рынок в 2023 году: к лету 2026-го у марки осталось не более пяти новых машин в двух регионах, а сборка на калининградском «Автоторе» завершилась ещё в начале 2025 года.Серьёзно сократил модельный ряд Cher... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Газета.Ru С начала 2026 года российский автомобильный рынок лишился порядка двух десятков моделей китайских брендов. По данным «Газеты.Ru», часть автомобилей ушла безвозвратно, другие теперь собираются локально и продаются под российскими марками. Среди наиболее заметных потерь — бренд Kaiyi, вышедший на рынок в 2023 году: к лету 2026-го у марки осталось не более пяти новых машин в двух регионах, а сборка на калининградском «Автоторе» завершилась ещё в начале 2025 года.Серьёзно сократил модельный ряд Chery — с продаж сняты популярные Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro Max. У суббренда Omoda исчез единственный седан S5 и его спортивная версия S5 GT, в линейке остались только кроссоверы. Бренд Bestune (FAW) лишился моделей T55 и T77, BAIC потерял кроссоверы X35 и флагманский X7, а GAC снял с продаж самый доступный кроссовер GS3 — теперь входной билет в марку начинается от 3,3 млн рублей за GS4.Также прекратились продажи Jetour X50 и семиместного X70, а GWM лишился пикапа KingKong Poer — в 2025 году было продано около тысячи таких машин. При этом ряд моделей получил обновлённых преемников: так, Evolute и Belgee заменили уходящие версии i-Sky и X50 на модернизированные i-Sky и X50+. Массовый уход моделей — это не бегство китайцев из России, а зачистка модельного ряда. Бренды убирают то, что плохо продаётся или конфликтует с локализованными версиями. Chery снимает Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, но при этом наращивает сборку на российских площадках — логика понятна: зачем везти готовые машины, если можно собирать здесь и получать утилизационные льготы. Для покупателей главный эффект — рост входного порога. Когда GAC убирает GS3 и минимальная цена в линейке становится 3,3 млн рублей, это сигнал: дешёвых китайских кроссоверов будет меньше. В сегменте до 2,5 млн рублей конкуренция и так слабая, а с уходом бюджетных моделей она сократится ещё сильнее. Выигрывают от этого российские «Лады» и вторичный рынок, который в том же Петербурге уже вырос на 12%. Отдельный риск — послепродажное обслуживание. Kaiyi фактически ушёл с рынка, передав сервис стороннему оператору. Владельцы снятых с продаж Jetour X70 или BAIC X7 через пару лет столкнутся с дефицитом запчастей. Это подрывает доверие ко всей категории китайских автомобилей и играет на руку брендам с устойчивой сервисной сетью — Haval, Geely, Changan. https://tk-solutions.ru/news/potreblenie-miasa-v-rossii-dostiglo-rekorda-no-proizvodstvo-nacalo-snizatsia-20260811 https://tk-solutions.ru/news/potreblenie-miasa-v-rossii-dostiglo-rekorda-no-proizvodstvo-nacalo-snizatsia-20260811 Tue, 11 Aug 2026 13:03:00 +0300 По итогам 2025 года потребление мяса в России достигло исторического максимума — 100,7 килограмма на человека в год. Это значительно превышает рекомендованную Минздравом норму в 73 килограмма. При этом по свинине и курятине страна полностью обеспечивает внутренний рынок и не зависит от импорта.Однако в 2026 году наметился перелом. По данным Росстата, за первое полугодие производство всех видов мяса в хозяйствах всех категорий снизилось на 0,5% — впервые за несколько лет. Производство птицы сокра... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мяса Росстат, МК.RU По итогам 2025 года потребление мяса в России достигло исторического максимума — 100,7 килограмма на человека в год. Это значительно превышает рекомендованную Минздравом норму в 73 килограмма. При этом по свинине и курятине страна полностью обеспечивает внутренний рынок и не зависит от импорта.Однако в 2026 году наметился перелом. По данным Росстата, за первое полугодие производство всех видов мяса в хозяйствах всех категорий снизилось на 0,5% — впервые за несколько лет. Производство птицы сократилось на 100 тысяч тонн, а поголовье крупного рогатого скота продолжает ежегодно уменьшаться в среднем на 700 тысяч голов.По мнению экспертов, спад связан с падением рентабельности в животноводстве. Производители наращивали объёмы за счёт долговой нагрузки, при этом испытывали давление по ценам. Низкие закупочные цены на молоко дополнительно стимулируют забой скота, особенно в фермерских и личных подсобных хозяйствах. Кандидат экономических наук Игорь Абакумов также указывает на монополизацию отрасли: ставка на крупные агрохолдинги делает производство уязвимым, а мелкие хозяйства вытесняются с рынка. Россия вышла на рекордные 100,7 кг мяса на человека, но за красивой цифрой — тревожный сигнал. Производство в первом полугодии 2026 года упало на 0,5%, птицы стало меньше на 100 тысяч тонн, а поголовье КРС каждый год теряет по 700 тысяч голов. Рентабельность в животноводстве сжимается: затраты растут быстрее отпускных цен. Фермерские хозяйства забивают скот, потому что держать его невыгодно — молоко дешёвое, корма дорогие. Если тренд сохранится, через год-два потребление начнёт упираться в дефицит внутреннего производства. По свинине и птице пока есть запас, но говядина уже сейчас зависит от импорта. При текущей ключевой ставке 14% кредитная нагрузка на животноводов хоть и снизилась с пиков 2024 года, но остаётся высокой для отрасли с длинным циклом окупаемости. Без роста закупочных цен или целевых программ поддержки мелких хозяйств разворот в производстве маловероятен. https://tk-solutions.ru/news/v-buriatii-planiruiut-postroit-gorno-obogatitelnyi-kombinat-po-dobyce-apatitov-za-63-mlrd-rublei-20260811 https://tk-solutions.ru/news/v-buriatii-planiruiut-postroit-gorno-obogatitelnyi-kombinat-po-dobyce-apatitov-za-63-mlrd-rublei-20260811 Tue, 11 Aug 2026 12:41:31 +0300 В Бурятии планируется реализовать крупный проект по добыче апатитов с объёмом инвестиций 63 млрд руб. По данным ТАСС, об этом сообщил глава республики Алексей Цыденов на встрече с президентом России. Проект сейчас проходит государственную экологическую экспертизу, и его запуск зависит от положительного заключения.В рамках рабочего визита в Бурятию 10 августа был введён в эксплуатацию Ермаковский горно-обогатительный комбинат. По данным ТАСС, ожидаемая мощность рудопереработки на комбинате состав... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) природных фосфатов кальция и фосфатного мела ТАСС, глава Бурятии Алексей Цыденов В Бурятии планируется реализовать крупный проект по добыче апатитов с объёмом инвестиций 63 млрд руб. По данным ТАСС, об этом сообщил глава республики Алексей Цыденов на встрече с президентом России. Проект сейчас проходит государственную экологическую экспертизу, и его запуск зависит от положительного заключения.В рамках рабочего визита в Бурятию 10 августа был введён в эксплуатацию Ермаковский горно-обогатительный комбинат. По данным ТАСС, ожидаемая мощность рудопереработки на комбинате составит 30 000 т, а полное завершение проекта намечено на 2028 год. Россия — один из крупнейших производителей апатитового концентрата в мире, но почти вся добыча сосредоточена на Кольском полуострове. Новый проект в Бурятии за 63 млрд рублей — это попытка географически диверсифицировать сырьевую базу для производства фосфорных удобрений. Логистически Бурятия ближе к азиатским рынкам сбыта, чем Мурманская область, и это может дать проекту конкурентное преимущество по транспортным затратам. Но 63 млрд — серьёзная сумма, и при текущей ключевой ставке 14% стоимость заёмного финансирования остаётся высокой. Экологическая экспертиза — ключевой риск: апатитовые месторождения в Бурятии расположены вблизи Байкала, и ужесточение природоохранных требований может затянуть или заблокировать проект. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-selxoztexniki-v-rossii-prodolzaiut-padat-vyrucka-dilerov-snizilas-vdvoe-20260811 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-selxoztexniki-v-rossii-prodolzaiut-padat-vyrucka-dilerov-snizilas-vdvoe-20260811 Tue, 11 Aug 2026 11:56:09 +0300 По данным опроса Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники (АСХОД), у большинства компаний, занимающихся продажами сельхозтехники в России, выручка за первое полугодие 2026 года упала на 52%. Лишь у 16% дилеров зафиксирован рост, а у 32% показатели остались без существенных изменений. Прогнозы на оставшуюся часть года остаются негативными: дальнейшего снижения продаж ожидают 64% участников рынка, и только 12% рассчитывают на рост.Главным барьером для бизнеса 84% респондентов назвали низкий... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сельскохозяйственной и птицеводческой техники тракторов АСХОД, Росспецмаш По данным опроса Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники (АСХОД), у большинства компаний, занимающихся продажами сельхозтехники в России, выручка за первое полугодие 2026 года упала на 52%. Лишь у 16% дилеров зафиксирован рост, а у 32% показатели остались без существенных изменений. Прогнозы на оставшуюся часть года остаются негативными: дальнейшего снижения продаж ожидают 64% участников рынка, и только 12% рассчитывают на рост.Главным барьером для бизнеса 84% респондентов назвали низкий спрос со стороны аграриев, 44% указали на высокую стоимость кредитования. По данным АСХОД, 52% дилеров столкнулись со значительной или очень сильной затоваренностью складов. 76% опрошенных считают, что существующие меры господдержки утратили актуальность. Для сокращения издержек 44% компаний намерены урезать расходы на оплату труда, а 48% допускают сокращение штата до 40%. Четыре процента дилеров не исключают полного закрытия бизнеса.Председатель правления АСХОД Александр Алтынов отметил, что в текущих условиях меры по оптимизации бизнеса у дилеров преобладают над планами развития. По его словам, участники рынка будут осторожнее подходить к закупкам, поскольку перспективы регулирования остаются неочевидными. Проблемы на рынке сельхозтехники наблюдаются с 2024 года: по данным «Росспецмаша», за январь — октябрь 2024 года отгрузки на внутренний рынок упали почти на 13% до 167,5 млрд руб., а производство снизилось на 12,5% до 237,1 млрд руб. В первом полугодии 2025 года реализация сократилась ещё на 30%. Рынок сельхозтехники в России падает третий год подряд, и пока нет признаков разворота. Выручка дилеров минус 52% — это уже не коррекция, а системный кризис. Главная причина на поверхности: рентабельность аграрного бизнеса упала с 40–50% в 2020 году до 15–16%, и фермеры просто не могут позволить себе обновлять парк. При этом ключевая ставка, хоть и снизилась до 14%, всё ещё делает лизинг и кредиты дорогими — а это основной канал покупки техники. Затоваренность складов у 52% дилеров — тревожный сигнал и для производителей. Когда дилеры забиты нераспроданной техникой, они перестают делать новые заказы на заводы. Это значит, что в ближайшие кварталы мы увидим дальнейшее падение производства. Уже сейчас 48% дилеров допускают сокращение персонала, а 4% готовы закрыться совсем. Если ставка продолжит снижаться, а зерновые цены стабилизируются, рынок может нащупать дно к концу 2026 — началу 2027 года. Но быстрого восстановления ждать не стоит: отложенный спрос будет реализовываться постепенно, и дилерская сеть к тому моменту окажется заметно тоньше. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-zerna-pod-dvoinym-davleniem-kazaxstan-zakryvaet-granicu-a-porty-azovo-cernomorskogo-basseina-ograniceny-20260811 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-zerna-pod-dvoinym-davleniem-kazaxstan-zakryvaet-granicu-a-porty-azovo-cernomorskogo-basseina-ograniceny-20260811 Tue, 11 Aug 2026 10:00:13 +0300 Казахстан с 27 июля 2026 года ввёл полугодовой запрет на импорт российской пшеницы автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. По данным Pravda.Ru, решение закреплено приказом главы Минсельхоза Казахстана Айдарбека Сапарова и распространяется на все страны, включая членов ЕАЭС. Замглавы ведомства Азат Султанов пояснил, что мера связана со сбором озимых культур в России: при избытке дешёвого импорта казахстанские фермеры рискуют столкнуться с обвалом цен и нехваткой мощностей для хранени... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна растительных масел Минсельхоз РФ, Forbes, Bloomberg, Взгляд, НРА, АРБ Про, Совэкон, Pravda.Ru Казахстан с 27 июля 2026 года ввёл полугодовой запрет на импорт российской пшеницы автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. По данным Pravda.Ru, решение закреплено приказом главы Минсельхоза Казахстана Айдарбека Сапарова и распространяется на все страны, включая членов ЕАЭС. Замглавы ведомства Азат Султанов пояснил, что мера связана со сбором озимых культур в России: при избытке дешёвого импорта казахстанские фермеры рискуют столкнуться с обвалом цен и нехваткой мощностей для хранения собственного урожая. Исключения предусмотрены для лицензированных элеваторов, птицеводческих и перерабатывающих предприятий, а также «Продовольственной контрактной корпорации», однако ввезённое по железной дороге зерно запрещено перепродавать или реэкспортировать. По данным Pravda.Ru, только с сентября 2025 по апрель 2026 года Россия поставила в Казахстан свыше 1,5 млн тонн пшеницы.Одновременно российский зерновой экспорт столкнулся с тяжелейшим логистическим кризисом. По данным Forbes, с 10 июля навигация по Азово-Донскому каналу и Керченскому проливу полностью прекратилась — суда перестали ходить из портов Азова, Ростова-на-Дону и Таганрога. 8 августа Bloomberg сообщил, что Турция начала ограничивать судоходство в Чёрном море, не выдавая разрешения на проход через пролив Дарданеллы. Это произошло в разгар уборочной кампании: по прогнозам экспертов, в 2026 году урожай зерна составит более 135 млн тонн — на 5% меньше прошлогодних 142 млн тонн, но по ряду регионов ситуация лучше, чем годом ранее.На долю азовских портов приходится почти 25% российского экспорта зерна, напоминает председатель совета директоров агрокорпорации «Био-Тон» Эдуард Зернин. Трейдеры начали перенаправлять потоки на черноморские порты: по данным руководителя платформы «Цена Зерна» Павла Конева, доля Новороссийска и Тамани в отгрузках выросла с 41% в июне до 63% в июле. Однако после остановки терминалов в Новороссийске ситуация резко ухудшилась. По данным «Взгляда», три ключевых новороссийских терминала за первое полугодие перевалили около 8,4 млн тонн зерна. Минсельхоз России в ответ на кризис объявил о создании специального штаба для координации зерновых перевозок: он будет подбирать оптимальные маршруты, собирать заявки, контролировать цены и следить за отгрузкой.Основные альтернативные направления — порты Балтики, Каспия, Дальнего Востока и сухопутные маршруты. По оценке старшего директора НРА Аллы Юровой, основной поток пойдёт на Балтику, где экспорт зерна уже вырос на 22% в первом полугодии. Однако масштабы несопоставимы: за тот же период весь Балтийский бассейн перевалил лишь около 1,2 млн тонн зерна против 8,4 млн тонн в Новороссийске, отмечает замдиректора «АРБ Про» Роман Копосов. Среди сухопутных вариантов рассматривается международный коридор «Север — Юг» через Азербайджан в Иран, на этом направлении РЖД уже предоставляют существенную скидку. Однако, по словам Копосова, альтернативная логистика будет дороже привычной черноморской.Снижение экспорта в августе эксперты считают неизбежным. Уже в июле экспорт основных зерновых упал до 2,3 млн тонн — почти на 40% меньше, чем годом ранее. По данным НРА, в августе глобальный рынок может недосчитаться половины российского зерна. Аналитики «Совэкона» оценивают дополнительные потери от остановки Новороссийска в 0,5–0,7 млн тонн. По словам Копосова, ещё до остановки всех трёх крупных терминалов прогноз экспорта снижался с примерно 2,5 млн тонн до менее 2 млн тонн. Особенно уязвимы сельхозпроизводители без собственных мощностей хранения: в разгар уборочной кампании зерно выходит на рынок, а возможности его вывоза сокращаются, экспортёры перекладывают дополнительные расходы и риски логистики на закупочную цену. Ситуация с экспортом зерна из России вошла в критическую фазу. Июльские отгрузки уже упали на 40% год к году — до 2,3 млн тонн. Теперь с остановкой Новороссийска потери растут ещё на 0,5–0,7 млн тонн. Балтика — логичная альтернатива, экспорт там растёт на 22%, но масштаб пока в семь раз меньше черноморского: 1,2 млн тонн против 8,4 млн тонн за полугодие. Быстро нарастить эти объёмы невозможно — нет ни терминалов, ни подъездных путей нужной мощности. Для аграриев юга России главная проблема — не экспорт сам по себе, а давление на закупочные цены. Урожай идёт, элеваторы заполняются, а вывозить некуда. Экспортёры закладывают в цену рост логистических расходов и неопределённость — и всё это ложится на производителя. Хозяйства без собственного хранения окажутся в самом тяжёлом положении: им придётся продавать зерно прямо с поля по сниженным ценам. Коридор «Север — Юг» через Азербайджан и Иран может забрать часть объёмов, но это более дорогой и сложный маршрут. В итоге совокупные потери экспорта в августе-сентябре могут составить 3–4 млн тонн — это серьёзный удар по выручке всей зерновой отрасли. https://tk-solutions.ru/news/stankostroenie-v-rossii-importozavisimost-ostaetsia-na-urovne-70-85-20260810 https://tk-solutions.ru/news/stankostroenie-v-rossii-importozavisimost-ostaetsia-na-urovne-70-85-20260810 Mon, 10 Aug 2026 19:52:46 +0300 Станкостроительная отрасль остаётся наиболее уязвимым звеном в процессе импортозамещения российской промышленности. По данным vc.ru, глава отраслевого объединения оценил зависимость станкостроения от импорта примерно в 70%. В 2024 году доля импортного металлообрабатывающего оборудования превысила 85,5% от общего объёма, причём более трёх четвертей поставок пришлось на Китай.Ситуация с комплектующими ещё острее: российские производители завозят из-за рубежа до 85% критических компонентов и матери... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) станков металлообрабатывающего оборудования vc.ru Станкостроительная отрасль остаётся наиболее уязвимым звеном в процессе импортозамещения российской промышленности. По данным vc.ru, глава отраслевого объединения оценил зависимость станкостроения от импорта примерно в 70%. В 2024 году доля импортного металлообрабатывающего оборудования превысила 85,5% от общего объёма, причём более трёх четвертей поставок пришлось на Китай.Ситуация с комплектующими ещё острее: российские производители завозят из-за рубежа до 85% критических компонентов и материалов. Зависимость от импортных систем числового программного управления (ЧПУ) и датчиков достигает 80–95%. При этом потребители предпочитают китайские станки из-за их доступности и готовности к немедленной эксплуатации.Национальный проект «Средства производства и автоматизации» предусматривает к 2030 году достижение 95%-го уровня технологической независимости в производстве станков и увеличение доли отечественной продукции на внутреннем рынке до 60%. Однако более половины российских компаний по-прежнему нуждаются в замещении импортного оборудования. Отрасль не имеет полноценной экосистемы — от инструментов и оснастки до систем управления и подготовки кадров. Станкостроение — это фундамент любой промышленности, и цифры здесь говорят сами за себя. Импорт ЧПУ-систем на уровне 80–95% означает, что российские заводы фактически собирают станки из иностранных «мозгов». При этом 85,5% рынка металлообрабатывающего оборудования — импорт, и основной поставщик теперь Китай. Произошла не столько локализация, сколько смена одного импортного поставщика на другого. Цели нацпроекта амбициозны: 60% доля на внутреннем рынке к 2030 году при текущих 15–20%. Для такого рывка нужны не только заводы, но и смежные производства — литьё, электроника, инструмент. Каждое из этих направлений само по себе требует многолетних инвестиций. При ключевой ставке 14% кредитное финансирование таких проектов остаётся дорогим, а сроки окупаемости в станкостроении — от 7 до 10 лет. Реалистичный горизонт формирования полноценной отрасли — ближе к 2035 году, если темпы инвестиций сохранятся. https://tk-solutions.ru/news/edinstvennyi-v-rossii-proizvoditel-stekliannoi-lapsi-vito-okazalsia-na-grani-bankrotstva-20260810 https://tk-solutions.ru/news/edinstvennyi-v-rossii-proizvoditel-stekliannoi-lapsi-vito-okazalsia-na-grani-bankrotstva-20260810 Mon, 10 Aug 2026 19:40:43 +0300 Арбитражный суд Омской области ввёл процедуру наблюдения в отношении компании «Вито» — единственного в России производителя стеклянной лапши (фунчозы). По данным ТАСС, заявление о банкротстве подала холдинговая компания «Паллет-Омск» из-за долга в 2,3 млн рублей. Временным управляющим назначен Владислав Андреев, член саморегулируемой межрегиональной общественной организации «Ассоциация антикризисных управляющих». Процедура наблюдения продлится четыре месяца, следующее заседание суда назначено на... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) макаронных изделий и кускуса неварёных макаронных изделий ТАСС, Омский арбитражный суд Арбитражный суд Омской области ввёл процедуру наблюдения в отношении компании «Вито» — единственного в России производителя стеклянной лапши (фунчозы). По данным ТАСС, заявление о банкротстве подала холдинговая компания «Паллет-Омск» из-за долга в 2,3 млн рублей. Временным управляющим назначен Владислав Андреев, член саморегулируемой межрегиональной общественной организации «Ассоциация антикризисных управляющих». Процедура наблюдения продлится четыре месяца, следующее заседание суда назначено на 8 декабря — на нём временный управляющий представит отчёт о деятельности и заключение о финансовом состоянии предприятия.По данным ТАСС, в августе 2025 года «Вито» производила 150 тонн стеклянной лапши и около 240 тонн паназиатской лапши в месяц и планировала ежегодно наращивать выпуск на 150 тонн. Продукция компании занимала 20–25% российского рынка стеклянной лапши, остальной объём покрывался импортом. Сумма долга, из-за которой запущена процедура банкротства, — 2,3 млн рублей. Для производства с выпуском почти 400 тонн лапши в месяц это копейки, меньше одной дневной выручки. Скорее всего, за этим стоят более серьёзные финансовые проблемы, а «Паллет-Омск» просто первой подала заявление. Для рынка ситуация показательная. «Вито» — единственный российский производитель фунчозы, и его доля всего 20–25%. Остальное — импорт, в основном из Китая и Юго-Восточной Азии. Если предприятие остановится, рынок полностью перейдёт к импортёрам. При курсе юаня около 12,25 рублей китайская фунчоза и так конкурентоспособна по цене, а без отечественного производителя у импортёров не останется даже ценового ориентира внутри страны. Впрочем, процедура наблюдения — это ещё не ликвидация. Четыре месяца покажут, можно ли оздоровить компанию или рынок фунчозы в России станет полностью импортным. https://tk-solutions.ru/news/inarktika-narastila-vyrucku-na-38-na-fone-rekordnogo-sprosa-na-krasnuiu-rybu-20260810 https://tk-solutions.ru/news/inarktika-narastila-vyrucku-na-38-na-fone-rekordnogo-sprosa-na-krasnuiu-rybu-20260810 Mon, 10 Aug 2026 19:19:00 +0300 Крупнейший российский производитель аквакультурного лосося «Инарктика» отчитался о росте выручки за первое полугодие 2026 года на 38% год к году — до 13,8 млрд руб. По данным пресс-релиза компании, продажи в натуральном выражении увеличились ещё заметнее — на 57%, достигнув 13 200 т. Заместитель генерального директора «Инарктики» Андрей Баранов отметил, что выручка росла более сдержанными темпами, чем физические объёмы продаж.Компания также сообщила о значительном наращивании биомассы: запасы ры... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) рыбного филе и прочего мяса рыбы замороженной рыбы, кроме филе и мяса, пресс-релиз «Инарктики», Ведомости Крупнейший российский производитель аквакультурного лосося «Инарктика» отчитался о росте выручки за первое полугодие 2026 года на 38% год к году — до 13,8 млрд руб. По данным пресс-релиза компании, продажи в натуральном выражении увеличились ещё заметнее — на 57%, достигнув 13 200 т. Заместитель генерального директора «Инарктики» Андрей Баранов отметил, что выручка росла более сдержанными темпами, чем физические объёмы продаж.Компания также сообщила о значительном наращивании биомассы: запасы рыбы в водоёмах на конец июня 2026 года составили 27 700 т, что на 33% выше показателя годичной давности. «Инарктика» занимается полным циклом разведения рыбы — от закупки икры и выращивания малька до доращивания до товарного веса и реализации.Рост показателей «Инарктики» происходит на фоне разнонаправленной ценовой динамики на рынке лососёвой продукции. По данным «Ведомостей», икра горбуши подешевела на 7% относительно прошлого года, тогда как икра нерки подорожала на 17%, кеты — на 14%, кижуча — на 13%. Разрыв между ростом объёмов (+57%) и выручки (+38%) говорит о снижении средней цены реализации. Это логично: «Инарктика» активно наращивает биомассу, и дополнительные объёмы давят на цену. Запасы в 27 700 т — это задел на второе полугодие, когда компания традиционно продаёт больше. Рынок красной рыбы в России сейчас в интересной точке: горбуша дешевеет, а аквакультурный лосось забирает долю за счёт стабильного предложения круглый год. Для потребителя это хорошая новость — больше рыбы по более доступным ценам. Для «Инарктики» ключевой вопрос — сможет ли компания удержать маржу при таком росте объёмов. Пока стратегия «объём вместо цены» работает, но при дальнейшем наращивании биомассы давление на рентабельность усилится. https://tk-solutions.ru/news/rynok-gruzovikov-v-rossii-novye-masiny-padaiut-spros-uxodit-na-vtoricku-20260810 https://tk-solutions.ru/news/rynok-gruzovikov-v-rossii-novye-masiny-padaiut-spros-uxodit-na-vtoricku-20260810 Mon, 10 Aug 2026 19:04:33 +0300 Российский рынок тяжёлых грузовых автомобилей переживает структурный сдвиг: продажи новых машин падают, а вторичный сегмент активно растёт. По данным аналитического агентства «Автостат», за январь — май 2026 года в России было перепродано 63,8 тысячи тяжёлых грузовиков полной массой свыше 16 тонн — на 14,6% больше, чем годом ранее. При этом рынок новых грузовиков за тот же период просел на 20%. Лидером вторичного рынка остаётся КамАЗ с долей 27,7% (17,7 тыс. перерегистраций), однако его прирост... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) грузовых автомобилей автобусов грузовиков Автостат (Сергей Целиков) Российский рынок тяжёлых грузовых автомобилей переживает структурный сдвиг: продажи новых машин падают, а вторичный сегмент активно растёт. По данным аналитического агентства «Автостат», за январь — май 2026 года в России было перепродано 63,8 тысячи тяжёлых грузовиков полной массой свыше 16 тонн — на 14,6% больше, чем годом ранее. При этом рынок новых грузовиков за тот же период просел на 20%. Лидером вторичного рынка остаётся КамАЗ с долей 27,7% (17,7 тыс. перерегистраций), однако его прирост минимален — менее 2%. Китайский Shacman (5128 машин, 8%) вплотную приблизился к Volvo (5089 единиц). Почти половину перепродаж — 46,6% — составляют седельные тягачи, показавшие максимальный рост (+25,5%). Около трети вторичного рынка занимают относительно свежие машины 2022–2025 годов выпуска, выходящие из лизинга.Еженедельная статистика подтверждает тренд. По данным «Автостата», на 30-й неделе 2026 года (20–26 июля) было продано 905 новых грузовиков — на 4,1% меньше, чем неделей ранее. Глава агентства Сергей Целиков отметил, что грузовой сегмент падает третий год подряд. В легковом секторе ситуация стабильнее: за ту же неделю на учёт поставлено 25 350 автомобилей (+1% к предыдущей неделе), хотя показатель уступает прошлогоднему уровню почти на 6%. Сегмент лёгкого коммерческого транспорта (LCV) показал заметное снижение — 1123 единицы, минус 26,4% к прошлому году. Целиков связал это с проблемами в доставке «последней мили» и слабой динамикой малого бизнеса. Рынок новых грузовиков падает на 20%, а «вторичка» растёт на 14,6% — перевозчики голосуют рублём. Треть вторичного рынка — машины 2022–2025 годов, то есть свежие лизинговые возвраты. Разница в цене между новым тягачом и двухлетним может достигать 40–50%, и при ставке 14% даже льготный лизинг на новую технику обходится дорого. Логично, что бизнес выбирает б/у. Отдельно стоит обратить внимание на LCV — минус 26,4% год к году. Этот сегмент напрямую отражает состояние малого бизнеса и доставки. Если тяжёлые грузовики ещё держатся за счёт магистральных перевозок и крупных контрактов, то «газели» и их аналоги — первый индикатор торможения внутреннего спроса. КамАЗ при доле почти 28% на вторичном рынке практически не растёт, а китайские марки — Shacman, Sitrak, FAW — набирают долю. Через 2–3 года, когда нынешние новые китайские грузовики массово выйдут из лизинга, вторичный рынок может серьёзно перекроиться в пользу китайских брендов. https://tk-solutions.ru/news/rynok-it-resenii-v-rossii-64-kompanii-ozidaiut-rosta-po-itogam-2026-goda-20260810 https://tk-solutions.ru/news/rynok-it-resenii-v-rossii-64-kompanii-ozidaiut-rosta-po-itogam-2026-goda-20260810 Mon, 10 Aug 2026 18:34:31 +0300 По данным исследования компании «Ланит», российский рынок ИТ-решений сохраняет положительную динамику в первом полугодии 2026 года. Опрос охватил компании из нескольких отраслей экономики. Согласно результатам, 40% респондентов увеличили вложения в новые технологии, 36% направили ресурсы на развитие существующих систем, ещё 4% — на пилотные проекты. При этом 20% компаний пока не приступили к активной цифровой трансформации.Среди основных барьеров — кадровый дефицит и технические сложности. 84% о... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сельскохозяйственной и птицеводческой техники зерноуборочных комбайнов тракторов «Ланит» По данным исследования компании «Ланит», российский рынок ИТ-решений сохраняет положительную динамику в первом полугодии 2026 года. Опрос охватил компании из нескольких отраслей экономики. Согласно результатам, 40% респондентов увеличили вложения в новые технологии, 36% направили ресурсы на развитие существующих систем, ещё 4% — на пилотные проекты. При этом 20% компаний пока не приступили к активной цифровой трансформации.Среди основных барьеров — кадровый дефицит и технические сложности. 84% опрошенных компаний фиксируют существенные препятствия для развития. Нехватку квалифицированных специалистов назвали 44% респондентов, а 36% указали на трудности с интеграцией решений в действующие бизнес-процессы. Инвестиционная динамика тем не менее остаётся положительной: 52% компаний нарастили ИТ-бюджеты по сравнению с первым полугодием 2025 года, а 32% отдельно увеличили расходы на информационную безопасность.Ключевыми технологическими направлениями остаются автоматизация процессов (52%), искусственный интеллект и аналитика (24%), а также облачные платформы (44%). Примечательно, что 48% компаний уже перешли на отечественное программное обеспечение. 76% участников опроса считают цифровую трансформацию ключевым фактором конкурентоспособности, столько же компаний имеют ИТ-стратегии, согласованные с бизнес-целями. Прогноз на 2026 год оптимистичен: 64% ожидают роста рынка по сравнению с 2025 годом, 24% — сохранения текущих объёмов, и лишь 12% допускают снижение. Цифры «Ланита» подтверждают: российский ИТ-рынок вышел на устойчивую траекторию роста. 52% компаний нарастили бюджеты при высокой базе прошлого года — это сильный сигнал. 64% ждут продолжения роста до конца 2026 года, и пока нет причин сомневаться в этом прогнозе. Главный тормоз — кадры. 44% компаний говорят о нехватке специалистов, и быстрого решения здесь нет. Зарплаты в ИТ продолжат расти, а конкуренция за разработчиков между корпорациями и стартапами будет только обостряться. Для заказчиков это прямо означает рост стоимости проектов и удлинение сроков. 48% компаний уже работают на отечественном ПО — импортозамещение из задачи превратилось в рыночный факт. Но треть респондентов по-прежнему жалуется на сложности с интеграцией. При переходе на российские решения нужно закладывать дополнительный бюджет на адаптацию и настройку. Облака могут частично снять эту проблему — 44% уже используют облачные платформы, и эта доля будет расти. https://tk-solutions.ru/news/mmk-zapustil-domennuiu-pec-7-posle-kapremonta-za-48-mlrd-rublei-20260810 https://tk-solutions.ru/news/mmk-zapustil-domennuiu-pec-7-posle-kapremonta-za-48-mlrd-rublei-20260810 Mon, 10 Aug 2026 18:26:24 +0300 Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) завершил капитальный ремонт доменной печи №7 и вывел агрегат на полную производственную мощность — 1,1 млн тонн чугуна. По данным пресс-службы ММК, ремонт длился около года, а его общая стоимость составила 4,8 млрд рублей.По данным Интерфакса, в ходе ремонта первого разряда печь была практически полностью обновлена: демонтированы старые конструкции, отремонтирован фундамент, заменён металлоприёмник, смонтирован новый кожух. Предыдущий ремонт аналоги... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) чугуна передельного и зеркального стали черных металлов ММК, Интерфакс Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) завершил капитальный ремонт доменной печи №7 и вывел агрегат на полную производственную мощность — 1,1 млн тонн чугуна. По данным пресс-службы ММК, ремонт длился около года, а его общая стоимость составила 4,8 млрд рублей.По данным Интерфакса, в ходе ремонта первого разряда печь была практически полностью обновлена: демонтированы старые конструкции, отремонтирован фундамент, заменён металлоприёмник, смонтирован новый кожух. Предыдущий ремонт аналогичного масштаба проводился на доменной печи в 2002 году. По итогам модернизации расход кокса снизился на 16 кг на тонну чугуна.На данный момент на ММК функционируют все семь доменных печей, уточнили в компании. Снижение расхода кокса на 16 кг на тонну — это примерно 3–4% экономии на ключевом сырье. При мощности печи 1,1 млн тонн экономия составит порядка 17,6 тыс. тонн кокса в год. По текущим ценам это около 1,5–2 млрд рублей ежегодно, то есть капремонт за 4,8 млрд рублей окупится за 2–3 года только за счёт снижения расхода кокса. Для ММК это важно: комбинат работает в условиях высокой конкуренции с НЛМК и «Северсталью», где себестоимость стали — один из главных факторов маржинальности. Обновление доменного передела — базовая инвестиция для поддержания конкурентоспособности на внутреннем рынке, особенно в период сдержанного спроса со стороны строительного сектора. https://tk-solutions.ru/news/rynok-podsolnecnogo-masla-v-rossii-perenasyshhen-ceny-upali-na-40-nize-sebestoimosti-20260810 https://tk-solutions.ru/news/rynok-podsolnecnogo-masla-v-rossii-perenasyshhen-ceny-upali-na-40-nize-sebestoimosti-20260810 Mon, 10 Aug 2026 18:09:18 +0300 Российский рынок подсолнечного масла переживает серьёзное перенасыщение. По данным отраслевых экспертов, уровень самообеспеченности страны в этом сегменте достиг 140%, а внутренние цены упали на 40% ниже уровня, необходимого для рентабельного производства. В сезоне 2024/2025 объём производства маслосемян подсолнечника составил 17,5 млн тонн, из которых 3,65 млн тонн пошли на экспорт. Доля России на мировом рынке подсолнечного масла оценивается примерно в 30%.Внутреннее потребление составляет око... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сливочного масла кормов для животных комбикормов растительных масел подсолнечного масла Bing News Российский рынок подсолнечного масла переживает серьёзное перенасыщение. По данным отраслевых экспертов, уровень самообеспеченности страны в этом сегменте достиг 140%, а внутренние цены упали на 40% ниже уровня, необходимого для рентабельного производства. В сезоне 2024/2025 объём производства маслосемян подсолнечника составил 17,5 млн тонн, из которых 3,65 млн тонн пошли на экспорт. Доля России на мировом рынке подсолнечного масла оценивается примерно в 30%.Внутреннее потребление составляет около 13,5 млн тонн, однако профицит продолжает давить на оптовые цены. По данным источника, стоимость продукции опустилась до уровней, при которых производители работают в убыток. При этом российское масло на мировых рынках оказывается на 18–24% дешевле, чем у основных конкурентов, что делает экспортное направление особенно привлекательным.В качестве стратегического решения отрасль рассматривает активное наращивание экспортных поставок. Низкая внутренняя цена обеспечивает конкурентоспособность российского подсолнечного масла за рубежом, однако эксперты указывают на необходимость баланса между ростом экспорта и восстановлением рентабельности для отечественных производителей. Самообеспеченность 140% — это не достижение, а перепроизводство. Страна вырастила 17,5 млн тонн подсолнечника, а потребляет 13,5 млн тонн. Четыре миллиона тонн лишнего обвалили цены на 40% ниже себестоимости. Производители работают в минус. Экспорт забирает 3,65 млн тонн — этого мало, чтобы разгрузить рынок. Российское масло на 18–24% дешевле конкурентов на мировом рынке, и это серьёзное преимущество. Но чтобы цены вернулись к рентабельности, экспорт нужно нарастить почти вдвое — либо сокращать посевные площади. Самый выгодный путь — продавать не сырьё, а готовое бутилированное масло: маржа в разы выше, чем на семечках. https://tk-solutions.ru/news/krupneisii-za-uralom-tekstilnyi-klaster-btk-tekstil-narastil-proizvodstvo-do-24-mln-metrov-tkani-v-god-20260810 https://tk-solutions.ru/news/krupneisii-za-uralom-tekstilnyi-klaster-btk-tekstil-narastil-proizvodstvo-do-24-mln-metrov-tkani-v-god-20260810 Mon, 10 Aug 2026 17:45:21 +0300 Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов посетил в Барнауле крупнейший за Уралом текстильный кластер полного цикла — «БТК Текстиль», специализирующийся на производстве защитных тканей и спецодежды. По данным Минпромторга, в 2015 году предприятие находилось в предбанкротном состоянии и было приобретено группой компаний БТК. За десять лет в модернизацию производства направлено более 20 млрд рублей, в том числе с привлечением мер господдержки. На предприятии сохранено более 3 тысяч рабоч... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) тканей текстиля Минпромторг РФ, группа компаний БТК Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов посетил в Барнауле крупнейший за Уралом текстильный кластер полного цикла — «БТК Текстиль», специализирующийся на производстве защитных тканей и спецодежды. По данным Минпромторга, в 2015 году предприятие находилось в предбанкротном состоянии и было приобретено группой компаний БТК. За десять лет в модернизацию производства направлено более 20 млрд рублей, в том числе с привлечением мер господдержки. На предприятии сохранено более 3 тысяч рабочих мест.По данным компании, модернизация позволила нарастить выпуск смесовых тканей до 24 млн метров в год. Впервые в современной России с нуля построена отделочная фабрика, в 2026 году будет запущена новая текстильная фабрика. На производстве внедряются технологии контроля качества на основе машинного зрения. Как отметил председатель наблюдательного совета БТК Таймураз Боллоев, компания инвестирует в развитие производства, чтобы обеспечить пожарных, медработников и сотрудников предприятий ТЭК экипировкой отечественного производства.Министру были представлены серийные образцы спецодежды для пожарных, работников здравоохранения и топливно-энергетического комплекса. Все костюмы полностью произведены в России — от ткани до пошива — и рассчитаны на работу вблизи огня, в токсичной среде, в северных широтах и в операционных палатах. Алиханов заявил, что министерство продолжит поддержку проектов БТК, в том числе по обеспечению внутреннего рынка полиамидными нитями. 20 млрд рублей инвестиций за десять лет — серьёзная сумма для текстильной отрасли, где маржинальность традиционно невысокая. Но здесь важен сегмент: защитные ткани и спецодежда — это не масс-маркет, а B2B с гарантированным спросом от МЧС, ТЭК и медицины. Такие заказчики дают предсказуемую загрузку мощностей. 24 млн метров смесовых тканей в год — это заметный объём, который действительно снижает зависимость от импорта в узком, но критически важном сегменте. Главный вопрос — полиамидные нити: Россия до сих пор зависит от зарубежных поставок этого сырья. Если БТК запустит собственное производство нитей, кластер станет по-настоящему полного цикла. Без этого любые перебои с импортом сырья будут останавливать выпуск готовой продукции, какими бы современными ни были фабрики.