https://tk-solutions.ru/news Аналитические новости по отраслевым рынкам России: производство, экспорт, импорт, инвестиции ru Mon, 26 Oct 2026 18:00:45 +0300 https://tk-solutions.ru/images/logo.png https://tk-solutions.ru https://tk-solutions.ru/news/eksport-mednyx-fitingov-iz-rossii-vyros-na-15-za-deviat-mesiacev-2026-goda-20261026 https://tk-solutions.ru/news/eksport-mednyx-fitingov-iz-rossii-vyros-na-15-za-deviat-mesiacev-2026-goda-20261026 Mon, 26 Oct 2026 18:00:45 +0300 По данным MetalTorg.Ru, в январе—сентябре 2026 года Россия экспортировала 8,84 тыс. тонн медных фитингов на $115,48 млн. В физическом выражении поставки выросли на 14,7%, в денежном — на 43,6% по сравнению с тем же периодом 2025 года, когда экспорт составлял 7,71 тыс. тонн стоимостью $80,44 млн.По данным MetalTorg.Ru, средняя экспортная цена за год увеличилась на 25,2%, с $10,44 до $13,07 за кг. В сентябре за рубеж поставили 1,09 тыс. тонн продукции на $14,79 млн: к августу объём вырос на 38,7%,... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) медных фитингов MetalTorg.Ru По данным MetalTorg.Ru, в январе—сентябре 2026 года Россия экспортировала 8,84 тыс. тонн медных фитингов на $115,48 млн. В физическом выражении поставки выросли на 14,7%, в денежном — на 43,6% по сравнению с тем же периодом 2025 года, когда экспорт составлял 7,71 тыс. тонн стоимостью $80,44 млн.По данным MetalTorg.Ru, средняя экспортная цена за год увеличилась на 25,2%, с $10,44 до $13,07 за кг. В сентябре за рубеж поставили 1,09 тыс. тонн продукции на $14,79 млн: к августу объём вырос на 38,7%, а стоимость — на 83,8%.По данным MetalTorg.Ru, основную часть экспорта обеспечили фитинги из медных сплавов: 8,65 тыс. тонн на $112,28 млн. Их поставки выросли на 16,3% в натуральном и на 47,3% в денежном выражении. Экспорт фитингов из рафинированной меди, напротив, сократился на 29,7%, до 0,19 тыс. тонн, а его стоимость снизилась на 24%, до $3,2 млн. Российский экспорт медных фитингов растёт прежде всего за счёт продукции из сплавов: на неё пришлось почти 98% объёма поставок. Выручка за девять месяцев увеличилась на 43,6% при росте тоннажа на 14,7%, то есть главный вклад внесло повышение средней цены на 25,2%. Для российских производителей это означает более высокую экспортную доходность и устойчивый внешний спрос на фитинги из медных сплавов. При этом сегмент изделий из рафинированной меди теряет объёмы и занимает лишь около 2% экспорта. https://tk-solutions.ru/news/kvota-rossii-i-norvegii-na-vylov-treski-v-2027-godu-vyrastet-na-14-20261026 https://tk-solutions.ru/news/kvota-rossii-i-norvegii-na-vylov-treski-v-2027-godu-vyrastet-na-14-20261026 Mon, 26 Oct 2026 17:17:06 +0300 Общая квота России и Норвегии на вылов трески в 2027 году составит 325 тыс. тонн. По данным Росрыболовства, это на 14% больше уровня 2026 года, когда допустимый улов был установлен в размере 285 тыс. тонн.По данным Росрыболовства, квота на пикшу увеличится на 18%, до 180 тыс. тонн. Смешанная российско-норвежская комиссия также согласовала правила промысла палтуса и окуня и программу совместных научных исследований на 2027 год.По данным Росрыболовства, квота на треску в 2026 году была минимальной... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) свежих или охлаждённых тресковых Росрыболовство Общая квота России и Норвегии на вылов трески в 2027 году составит 325 тыс. тонн. По данным Росрыболовства, это на 14% больше уровня 2026 года, когда допустимый улов был установлен в размере 285 тыс. тонн.По данным Росрыболовства, квота на пикшу увеличится на 18%, до 180 тыс. тонн. Смешанная российско-норвежская комиссия также согласовала правила промысла палтуса и окуня и программу совместных научных исследований на 2027 год.По данным Росрыболовства, квота на треску в 2026 году была минимальной с 1991 года и на 16% уступала показателю 2025 года. Комиссия ежегодно определяет допустимые объемы добычи совместных запасов водных биоресурсов и условия промысла. Рост общей квоты на треску на 40 тыс. тонн частично компенсирует резкое сокращение промысла в 2026 году. Для российского рынка это означает больше сырья для рыбопереработчиков и меньше риска дефицита трески в оптовом звене. Квота на пикшу вырастет на 18%, поэтому предприятия Северо-Запада смогут увеличить загрузку мощностей сразу по двум основным промысловым видам. Однако итоговый объем российской добычи будет зависеть от распределения общей квоты между странами. Если доля России существенно не изменится, дополнительное предложение может сдержать рост цен на филе, фарш и другую продукцию из белой рыбы. https://tk-solutions.ru/news/dolia-rossiiskogo-ordinarnogo-viski-v-roznicnyx-prodazax-vyrosla-pocti-v-piat-raz-20261026 https://tk-solutions.ru/news/dolia-rossiiskogo-ordinarnogo-viski-v-roznicnyx-prodazax-vyrosla-pocti-v-piat-raz-20261026 Mon, 26 Oct 2026 16:34:59 +0300 По данным аналитического проекта A.List, в январе—сентябре 2026 года доля российского ординарного виски в розничных продажах всей категории достигла 17,6%. За год показатель увеличился на 13,9 процентного пункта, или в 4,7 раза. Продажи отечественной продукции этого типа составили 611,6 тыс. декалитров, или около 6,1 млн литров.По данным A.List, крупнейшим брендом сегмента стал Fowler’s с продажами 276,4 тыс. декалитров. MacCallister реализовал 186,7 тыс. декалитров, Fire & Wood — 53,8 тыс.... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) алкоголя A.List, Stellar Group По данным аналитического проекта A.List, в январе—сентябре 2026 года доля российского ординарного виски в розничных продажах всей категории достигла 17,6%. За год показатель увеличился на 13,9 процентного пункта, или в 4,7 раза. Продажи отечественной продукции этого типа составили 611,6 тыс. декалитров, или около 6,1 млн литров.По данным A.List, крупнейшим брендом сегмента стал Fowler’s с продажами 276,4 тыс. декалитров. MacCallister реализовал 186,7 тыс. декалитров, Fire & Wood — 53,8 тыс. декалитров. На десять наиболее востребованных марок пришлось 603,6 тыс. декалитров, то есть почти 99% продаж российского ординарного виски.По данным Stellar Group, рост спроса поддержала разница в минимальных розничных ценах. С начала 2026 года бутылка виски с выдержкой от трех лет объемом 0,5 литра стоит не менее 755 рублей, тогда как ценовой порог для ординарного виски составляет 605 рублей. Такой напиток выдерживают менее трех лет, а типичный срок составляет около шести месяцев. Российский ординарный виски занял уже 17,6% категории против 3,7% годом ранее. Покупатель экономит минимум 150 рублей на бутылке объемом 0,5 литра, поэтому спрос быстро сместился в более доступный сегмент. Рынок при этом очень концентрирован: десять марок обеспечивают почти 99% продаж, а на Fowler’s и MacCallister приходится около 76%. Для российских производителей это возможность наращивать выпуск и расширять присутствие в федеральных сетях. Но дальнейший рост будет зависеть от того, смогут ли бренды удержать цену и добиться повторных покупок после первого знакомства потребителя с продуктом. https://tk-solutions.ru/news/importnye-vitaminy-i-bady-v-rossii-mogut-podorozat-eshhe-na-10-15-20261026 https://tk-solutions.ru/news/importnye-vitaminy-i-bady-v-rossii-mogut-podorozat-eshhe-na-10-15-20261026 Mon, 26 Oct 2026 16:07:38 +0300 Российский рынок витаминов и БАДов растет в денежном выражении на фоне повышения цен. По данным «Честного знака», в 2025 году фармацевтическая продукция подорожала на 13,6%, а средняя цена упаковки БАДов выросла на 6,4%, до 529 рублей. Объем рынка достиг 279 млрд рублей.По данным РИАМО, импортные витамины уже прибавили в цене 30–60% и более из-за удорожания поставок, логистики и валютных колебаний. С 2 октября 2026 года пошлина на БАДы из недружественных стран выросла до 35% с прежних 10–20%. По... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) провитаминов и витаминов витаминов РИАМО, «Честный знак», DSM Group Российский рынок витаминов и БАДов растет в денежном выражении на фоне повышения цен. По данным «Честного знака», в 2025 году фармацевтическая продукция подорожала на 13,6%, а средняя цена упаковки БАДов выросла на 6,4%, до 529 рублей. Объем рынка достиг 279 млрд рублей.По данным РИАМО, импортные витамины уже прибавили в цене 30–60% и более из-за удорожания поставок, логистики и валютных колебаний. С 2 октября 2026 года пошлина на БАДы из недружественных стран выросла до 35% с прежних 10–20%. По оценке DSM Group, эта мера может увеличить стоимость импортной продукции еще на 10–15%.Рост затрат затрагивает и российских производителей. По данным РИАМО, около 65–70% синтетических витаминов поступает из Китая, еще 15–20% — из Индии. Помимо сырья, дорожают упаковка, перевозки, маркировка и труд. Эксперты РИАМО ожидают, что в 2027 году отечественные витаминные препараты могут прибавить в цене 7–10%.По данным РИАМО, спрос смещается в сторону более дешевых БАДов и онлайн-площадок, тогда как продажи витаминов дешевле 500 рублей сокращаются. С декабря 2025 года по февраль 2026 года расходы россиян на БАДы и препараты с витамином D выросли на 21% год к году, однако часть этой динамики связана с повышением цен, а не с увеличением числа купленных упаковок. Российский рынок витаминов и БАДов достиг 279 млрд рублей, но его рост все сильнее обеспечивают цены. Импортные витамины уже подорожали на 30–60%, а пошлина в 35% может добавить к цене зарубежных БАДов еще 10–15%. Российские марки сохраняют преимущество: их упаковка в среднем почти втрое дешевле импортной. Однако полностью сдержать цены они не смогут, поскольку до 90% синтетических витаминов поступает из Китая и Индии. В 2027 году отечественная продукция может подорожать на 7–10%. Для российского рынка это означает дальнейший переход покупателей к недорогим брендам, крупным упаковкам и онлайн-продажам. Крупные производители получат преимущество за счет объемов закупок и более низких издержек, а небольшим компаниям будет сложнее удерживать цены. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskoi-svininy-v-kitai-vyros-na-64-za-deviat-mesiacev-20261026 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskoi-svininy-v-kitai-vyros-na-64-za-deviat-mesiacev-20261026 Mon, 26 Oct 2026 15:10:37 +0300 По данным Федерального центра «Агроэкспорт» со ссылкой на Главное таможенное управление КНР, в январе—сентябре 2026 года Китай импортировал из России почти 79 тыс. т свинины и пищевых субпродуктов на $176 млн. В натуральном выражении поставки выросли на 64% год к году, а в денежном — на 36%.По данным «Агроэкспорта», основу экспорта составили замороженные свиные субпродукты на $94 млн и прочая замороженная свинина на $77 млн. Поставки замороженных лопаток, окороков и отрубов превысили $4 млн. Рос... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) свинины свиных субпродуктов мяса Федеральный центр «Агроэкспорт», Главное таможенное управление КНР По данным Федерального центра «Агроэкспорт» со ссылкой на Главное таможенное управление КНР, в январе—сентябре 2026 года Китай импортировал из России почти 79 тыс. т свинины и пищевых субпродуктов на $176 млн. В натуральном выражении поставки выросли на 64% год к году, а в денежном — на 36%.По данным «Агроэкспорта», основу экспорта составили замороженные свиные субпродукты на $94 млн и прочая замороженная свинина на $77 млн. Поставки замороженных лопаток, окороков и отрубов превысили $4 млн. Россия заняла пятое место среди крупнейших поставщиков этой продукции в Китай после Испании, США, Бразилии и Дании.По данным «Агроэкспорта», с начала 2026 года до середины октября Россия отправила в Китай почти 9 млн т продукции АПК примерно на $7,8 млрд. Выручка уже превысила рекорд всего 2025 года, когда поставки составили около $7,7 млрд. Китай закупил на 64% больше российской свинины и субпродуктов, но расходы увеличил только на 36%. Средняя экспортная цена тонны поэтому снизилась примерно на 17%. Для российских мясопереработчиков это означает рост загрузки и дополнительный канал сбыта, хотя выручка от каждой тонны стала меньше. Особенно важен спрос на субпродукты: на них пришлось $94 млн, или больше половины стоимости поставок. На внутреннем рынке такие позиции продаются хуже, поэтому экспорт помогает производителям полнее использовать тушу и повышать доход с каждого животного. Россия пока уступает Бразилии и Дании по поставкам в Китай на $55 млн и $49 млн соответственно, так что пространство для роста сохраняется. https://tk-solutions.ru/news/premiia-rossiiskoi-nefti-espo-dlia-kitaia-snizilas-do-20-za-barrel-20261026 https://tk-solutions.ru/news/premiia-rossiiskoi-nefti-espo-dlia-kitaia-snizilas-do-20-za-barrel-20261026 Mon, 26 Oct 2026 14:57:35 +0300 По данным S&P Global, премия на российскую нефть ESPO с поставкой в китайскую провинцию Шаньдун за месяц к 23 октября сократилась на $10 и составила $20 за баррель к котировкам Brent на бирже ICE. Участники рынка связывают снижение наценки с ростом доступного предложения нефти на мировом рынке.По данным Vortexa, в октябре поставки нефти с Ближнего Востока в Китай без учета Ирана могут достичь 4,5 млн баррелей в сутки против среднего уровня 4,7 млн баррелей в сутки в 2025 году. Основной прирост о... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) нефти espo S&P Global, Vortexa По данным S&P Global, премия на российскую нефть ESPO с поставкой в китайскую провинцию Шаньдун за месяц к 23 октября сократилась на $10 и составила $20 за баррель к котировкам Brent на бирже ICE. Участники рынка связывают снижение наценки с ростом доступного предложения нефти на мировом рынке.По данным Vortexa, в октябре поставки нефти с Ближнего Востока в Китай без учета Ирана могут достичь 4,5 млн баррелей в сутки против среднего уровня 4,7 млн баррелей в сутки в 2025 году. Основной прирост обеспечивают Саудовская Аравия и Ирак, поэтому у китайских НПЗ появляется больше альтернатив российскому сырью.По данным S&P Global, китайские нефтеперерабатывающие заводы намерены продолжать закупки российской нефти. Однако расширение выбора поставщиков усиливает конкуренцию на китайском рынке и снижает возможности экспортеров ESPO удерживать прежнюю премию. Премия ESPO снизилась с $30 до $20 за баррель всего за месяц, хотя сорт по-прежнему продается заметно дороже Brent. Для российских поставщиков это означает сокращение дополнительной выручки примерно на $10 с каждого барреля при сохранении базовой цены. Причина — восстановление ближневосточных поставок в Китай до 4,5 млн баррелей в сутки. Китайские НПЗ получили больше возможностей выбирать между российской, саудовской и иракской нефтью. Для российского рынка главный риск состоит не в потере китайского спроса, а в дальнейшем снижении премии ESPO. Если конкуренция усилится, экспортерам придется уступать часть маржи покупателям. При этом близость дальневосточных портов к Китаю и подходящие характеристики сорта сохраняют позиции ESPO на азиатском рынке. https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-benzin-ai-95-v-regionax-rossii-razlicaiutsia-v-cetyre-raza-20261026 https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-benzin-ai-95-v-regionax-rossii-razlicaiutsia-v-cetyre-raza-20261026 Mon, 26 Oct 2026 12:55:30 +0300 По данным «Российской газеты», стоимость бензина АИ-95 в регионах России существенно различается. На трассе Самара — Чебоксары топливо этой марки было лишь на трех АЗС крупных сетей по цене 70–80 рублей за литр, тогда как на небольших несетевых станциях цена превышала 100 рублей. В Свердловской области после отдельных скачков выше 200 рублей стоимость АИ-95 вернулась примерно к 70 рублям за литр.По данным агрегатора «Бензонавт», в Кировской области АИ-95 продавался только на 40% АЗС, однако прод... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина Российская газета, Бензонавт, Удмуртстат, Пензенское УФАС По данным «Российской газеты», стоимость бензина АИ-95 в регионах России существенно различается. На трассе Самара — Чебоксары топливо этой марки было лишь на трех АЗС крупных сетей по цене 70–80 рублей за литр, тогда как на небольших несетевых станциях цена превышала 100 рублей. В Свердловской области после отдельных скачков выше 200 рублей стоимость АИ-95 вернулась примерно к 70 рублям за литр.По данным агрегатора «Бензонавт», в Кировской области АИ-95 продавался только на 40% АЗС, однако продолжительных очередей не было. По данным Удмуртстата, после восстановления поставок АИ-95 в Удмуртии подорожал за неделю на 0,21%, до 69,81 рубля за литр, АИ-92 — на 0,26%, до 65,03 рубля, а дизель — на 0,05%, до 81,36 рубля. При этом на отдельных частных станциях цены достигали 100 рублей за АИ-95 и 125 рублей за АИ-92.По данным «Российской газеты», на частных АЗС Пензенской области АИ-92 стоил 95–113 рублей, а АИ-95 — 120–133 рубля за литр. По данным Пензенского УФАС, регулятор возбудил дело против операторов сети «Азимут» из-за признаков согласованного установления цен на бензин и дизельное топливо.По данным «Российской газеты», в Крыму субсидируемые АИ-92, АИ-95 и дизель продавались не дороже 100 рублей за литр, тогда как АИ-100 стоил 270–280 рублей. В Севастополе минимальная цена массовых марок топлива составляла 98–100 рублей, а улучшенный АИ-95 и дизель продавались по 130 рублей. Это значительно ниже летнего пика, когда АИ-95 стоил до 279 рублей за литр. Средняя цена АИ-95 во многих регионах держится около 70 рублей, но на отдельных частных АЗС достигает 100–133 рублей. Такой разрыв показывает, что локальный дефицит сильнее влияет на стоимость топлива, чем общая динамика российского рынка. Для перевозчиков и малого бизнеса в удаленных регионах разница в 30–60 рублей на литре сразу увеличивает расходы на доставку. При расходе 1 тыс. литров в месяц дополнительные затраты могут составить 30–60 тыс. рублей на один автомобиль. В Крыму и Севастополе массовые марки остаются дороже, чем в большинстве рассмотренных регионов, несмотря на снижение с летних максимумов. Стабилизация поставок уже вернула цены в Удмуртии и Свердловской области к уровню около 70 рублей за АИ-95. Если доступность топлива продолжит расти, ценовой разрыв между сетевыми и независимыми АЗС в России должен сократиться. https://tk-solutions.ru/news/gosudarstvo-zakupit-do-3-mln-tonn-psenicy-i-rzi-v-14-regionax-rossii-20261026 https://tk-solutions.ru/news/gosudarstvo-zakupit-do-3-mln-tonn-psenicy-i-rzi-v-14-regionax-rossii-20261026 Mon, 26 Oct 2026 12:36:15 +0300 По данным Объединенной зерновой компании, сельхозпроизводители из 14 регионов России смогут участвовать в государственных закупках зерна урожая 2026 года. Агент по проведению интервенций проверяет статус хозяйств, который необходим для допуска к торгам. Закупки охватят Краснодарский и Ставропольский края, а также Воронежскую, Волгоградскую, Курскую, Липецкую, Оренбургскую, Пензенскую, Ростовскую, Рязанскую, Самарскую, Саратовскую, Тамбовскую и Ульяновскую области.По данным Национальной товарной... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) зерна Объединенная зерновая компания, Национальная товарная биржа, Минсельхоз России, Правительство России По данным Объединенной зерновой компании, сельхозпроизводители из 14 регионов России смогут участвовать в государственных закупках зерна урожая 2026 года. Агент по проведению интервенций проверяет статус хозяйств, который необходим для допуска к торгам. Закупки охватят Краснодарский и Ставропольский края, а также Воронежскую, Волгоградскую, Курскую, Липецкую, Оренбургскую, Пензенскую, Ростовскую, Рязанскую, Самарскую, Саратовскую, Тамбовскую и Ульяновскую области.По данным Национальной товарной биржи, первые торги пройдут 29 октября в формате восьми мини-сессий. На них планируется приобрести до 18,9 тыс. т пшеницы: 40 лотов 3-го класса и 100 лотов 4-го класса по 135 т каждый. Стартовая цена составит 11,1 тыс. руб. за тонну без НДС для пшеницы 3-го класса и 10,8 тыс. руб. для 4-го класса, минимальный шаг снижения цены — 50 руб.По данным Национальной товарной биржи, в первый день зерно будут принимать четыре площадки в Волгоградской и Ростовской областях, а также Краснодарском крае. Всего для хранения интервенционного фонда отобраны 18 элеваторов в десяти регионах. По данным Минсельхоза России, доступные мощности пока рассчитаны на 1,3 млн т зерна при плановом объеме закупок до 3 млн т пшеницы и ржи в 2026–2027 годах.По данным Правительства России, на обслуживание государственного интервенционного фонда дополнительно направлено более 5 млрд руб., а текущий объем зерна в нем составляет 3,7 млн т. Механизм закупок должен поддерживать рентабельность хозяйств на уровне не ниже 10%, сглаживать колебания цен и пополнять государственные резервы. Стартовый объем закупок в 18,9 тыс. т невелик по сравнению с планом до 3 млн т, поэтому первые торги сами по себе не изменят цены на российском рынке зерна. Главным ориентиром станут цены 10,8–11,1 тыс. руб. за тонну без НДС. Они зададут нижнюю границу для хозяйств в регионах, где экспортная логистика работает с перебоями. Для заметного влияния на рынок закупки должны идти регулярно и охватить существенную часть заявленного объема. Пока инфраструктура позволяет хранить только 1,3 млн т, или около 43% от плана. Дефицит элеваторных мощностей может замедлить интервенции и ограничить поддержку цен в отдельных регионах. Цель по рентабельности не ниже 10% особенно важна для хозяйств с высокой себестоимостью и большими расходами на доставку зерна. https://tk-solutions.ru/news/efiopiia-stala-tretim-krupneisim-importerom-rossiiskix-udobrenii-20261026 https://tk-solutions.ru/news/efiopiia-stala-tretim-krupneisim-importerom-rossiiskix-udobrenii-20261026 Mon, 26 Oct 2026 10:18:37 +0300 Эфиопия вышла на третье место среди крупнейших мировых импортёров российских удобрений. По данным посла России в Эфиопии Евгения Терехина, российские производители в текущем году стабильно поставляют стране объёмы, которые предусмотрены контрактами.По данным ТАСС, основу закупок составляет диаммонийфосфат. Годовая потребность государственной закупочной компании Эфиопии в этом удобрении достигает 1,2 млн тонн. Российские компании также рассматривают возможности для расширения продаж на эфиопском... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений ТАСС Эфиопия вышла на третье место среди крупнейших мировых импортёров российских удобрений. По данным посла России в Эфиопии Евгения Терехина, российские производители в текущем году стабильно поставляют стране объёмы, которые предусмотрены контрактами.По данным ТАСС, основу закупок составляет диаммонийфосфат. Годовая потребность государственной закупочной компании Эфиопии в этом удобрении достигает 1,2 млн тонн. Российские компании также рассматривают возможности для расширения продаж на эфиопском рынке агрохимии. Спрос Эфиопии на диаммонийфосфат достигает 1,2 млн тонн в год, поэтому страна становится значимым рынком для российских производителей удобрений. Даже часть этого объёма способна обеспечить крупные и стабильные экспортные контракты. Для российского рынка это снижает зависимость от отдельных традиционных направлений сбыта и поддерживает загрузку предприятий. Дальнейший рост поставок будет зависеть от логистики, условий оплаты и конкуренции с поставщиками из других стран. Если российские компании закрепятся в Эфиопии, они смогут расширить продажи и на соседние рынки Восточной Африки. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-uvelicila-import-zelenogo-kofe-iz-efiopii-v-27-raza-20261025 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-uvelicila-import-zelenogo-kofe-iz-efiopii-v-27-raza-20261025 Sun, 25 Oct 2026 20:09:30 +0300 Россия нарастила закупки необжаренного кофе из Эфиопии в 2,7 раза. По данным ТАСС, увеличение поставок зелёных зёрен стало главным фактором роста эфиопского экспорта на российский рынок.По данным ТАСС, в 2025 году товарооборот между Россией и Эфиопией вырос втрое: российский экспорт увеличился в четыре раза, а поставки из Эфиопии — вдвое. Россия экспортирует в страну минеральные удобрения, машины и оборудование, а импортирует кофе и другую продукцию.По данным ТАСС, положительная динамика торговл... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) кофе ТАСС Россия нарастила закупки необжаренного кофе из Эфиопии в 2,7 раза. По данным ТАСС, увеличение поставок зелёных зёрен стало главным фактором роста эфиопского экспорта на российский рынок.По данным ТАСС, в 2025 году товарооборот между Россией и Эфиопией вырос втрое: российский экспорт увеличился в четыре раза, а поставки из Эфиопии — вдвое. Россия экспортирует в страну минеральные удобрения, машины и оборудование, а импортирует кофе и другую продукцию.По данным ТАСС, положительная динамика торговли сохраняется в 2026 году. Ожидается, что по итогам года взаимный товарооборот превысит показатель 2025 года. Рост импорта зелёного кофе из Эфиопии в 2,7 раза расширяет сырьевую базу российских обжарщиков. Компании получают больше возможностей закупать зерно напрямую и формировать собственные смеси внутри страны. Для российского рынка это может снизить зависимость от отдельных посредников, но не гарантирует дешёвый кофе: итоговая цена по-прежнему зависит от мировых котировок, логистики и качества урожая. Если поставки продолжат расти, конкуренция между обжарщиками усилится прежде всего в среднем ценовом сегменте. https://tk-solutions.ru/news/dolia-rossiiskogo-vina-na-vnutrennem-rynke-mozet-vyrasti-do-80-20261025 https://tk-solutions.ru/news/dolia-rossiiskogo-vina-na-vnutrennem-rynke-mozet-vyrasti-do-80-20261025 Sun, 25 Oct 2026 19:39:32 +0300 Доля российского вина на внутреннем рынке в ближайшие 7–10 лет может увеличиться с нынешних 60% до 80%. По данным Минсельхоза России, сейчас отечественные производители выпускают шесть из десяти представленных на рынке бутылок, а целевой показатель составляет восемь из десяти.По данным REN TV, крупнейшее расширение виноградников ожидается в Дагестане, где под виноград планируют выделить 15 тыс. га. За последние пять лет общая площадь виноградников в России выросла на 17 тыс. га, что вывело стран... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) вин Минсельхоз России, REN TV Доля российского вина на внутреннем рынке в ближайшие 7–10 лет может увеличиться с нынешних 60% до 80%. По данным Минсельхоза России, сейчас отечественные производители выпускают шесть из десяти представленных на рынке бутылок, а целевой показатель составляет восемь из десяти.По данным REN TV, крупнейшее расширение виноградников ожидается в Дагестане, где под виноград планируют выделить 15 тыс. га. За последние пять лет общая площадь виноградников в России выросла на 17 тыс. га, что вывело страну на второе место в мире по темпам прироста этого показателя.По данным Минсельхоза России, объем вложений в отрасль в рамках федерального проекта уже достиг 12,6 млрд рублей. Дальнейший рост производства будет зависеть от ввода новых виноградников, доступности подходящих земель и способности российских виноделов расширять ассортимент. Рост доли российского вина с 60% до 80% означает, что отечественным производителям предстоит заместить еще две из десяти бутылок на рынке. Новые виноградники не дадут быстрый результат: лозе требуется несколько лет до выхода на рабочую урожайность. Поэтому предложение российского винограда будет расти медленнее, чем мощности розлива и спрос на отечественные марки. Дополнительные 15 тыс. га в Дагестане могут заметно увеличить сырьевую базу, но рынку также потребуются питомники, специалисты, переработка и складская инфраструктура. Для российских производителей рост доли рынка открывает возможность увеличить продажи, а для торговых сетей — расширить ассортимент вина в среднем ценовом сегменте. https://tk-solutions.ru/news/v-rossiiskix-aptekax-voznik-deficit-preparatov-ot-podagry-20261025 https://tk-solutions.ru/news/v-rossiiskix-aptekax-voznik-deficit-preparatov-ot-podagry-20261025 Sun, 25 Oct 2026 19:02:21 +0300 В российских аптеках стало сложно найти «Колхицин» и «Колхикум», которые применяют при лечении подагры. По данным аптечной сети «Ригла-Здравсити», перебои с поставками «Колхикума» начались в конце весны.По данным «Ригла-Здравсити», в октябре сеть продала около 200 упаковок препарата. К концу месяца он оставался в наличии только в нескольких городах России. info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лекарственных препаратов «Ригла-Здравсити» В российских аптеках стало сложно найти «Колхицин» и «Колхикум», которые применяют при лечении подагры. По данным аптечной сети «Ригла-Здравсити», перебои с поставками «Колхикума» начались в конце весны.По данным «Ригла-Здравсити», в октябре сеть продала около 200 упаковок препарата. К концу месяца он оставался в наличии только в нескольких городах России. Дефицит сразу двух препаратов с колхицином сокращает выбор для российских пациентов с подагрой. Продажи около 200 упаковок за октябрь в одной из крупнейших аптечных сетей указывают не на падение спроса, а на недостаточный товарный запас. Если поставки не восстановятся, спрос сместится в аптеки, где препарат еще есть, а пациенты будут чаще обращаться к врачам за заменой терапии. https://tk-solutions.ru/news/rossiiskii-spg-soxraniaet-okolo-20-evropeiskogo-rynka-20261025 https://tk-solutions.ru/news/rossiiskii-spg-soxraniaet-okolo-20-evropeiskogo-rynka-20261025 Sun, 25 Oct 2026 18:35:54 +0300 Российский сжиженный природный газ по-прежнему обеспечивает около 20% европейского рынка. По словам президента России Владимира Путина, российская сторона не отказывала европейским покупателям в поставках сырья.По данным Владимира Путина, европейские страны продолжают обсуждать прекращение закупок российской продукции. Реализация этих планов может изменить географию поставок СПГ из России и потребовать перенаправления части объемов на другие рынки. info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сжиженного природного газа (СПГ) Владимир Путин Российский сжиженный природный газ по-прежнему обеспечивает около 20% европейского рынка. По словам президента России Владимира Путина, российская сторона не отказывала европейским покупателям в поставках сырья.По данным Владимира Путина, европейские страны продолжают обсуждать прекращение закупок российской продукции. Реализация этих планов может изменить географию поставок СПГ из России и потребовать перенаправления части объемов на другие рынки. Европа остается крупным рынком для российского СПГ: на него приходится около 20% европейских поставок. Возможный отказ покупателей от этих объемов усилит конкуренцию российских производителей за рынки Азии и других регионов. Для российского рынка это означает более длинную логистику, дополнительные расходы на фрахт и риск скидок к цене при перенаправлении партий. Масштаб влияния будет зависеть от сроков ограничений и наличия свободных мощностей для приема СПГ у альтернативных покупателей. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-zimnix-sin-v-rossii-vyrosli-do-15-v-iii-kvartale-20261025 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-zimnix-sin-v-rossii-vyrosli-do-15-v-iii-kvartale-20261025 Sun, 25 Oct 2026 15:53:27 +0300 По данным «Авито», в III квартале 2026 года продажи новых зимних шипованных шин выросли на 15% год к году. Наибольшая доля продаж пришлась на Ikon Tyres — 23% при средней цене около 20 тыс. рублей. Доля Pirelli составила 9%, а самый высокий рост показала Hankook — на 90%.По данным «Авито», продажи новых нешипованных зимних шин увеличились на 8%. Лидером по спросу стала Triangle с долей 13%, за ней следует Pirelli с 11%. Продажи шин Kumho выросли на 95%.Подержанные шины по-прежнему занимают основ... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) шин для легковых автомобилей шин Авито По данным «Авито», в III квартале 2026 года продажи новых зимних шипованных шин выросли на 15% год к году. Наибольшая доля продаж пришлась на Ikon Tyres — 23% при средней цене около 20 тыс. рублей. Доля Pirelli составила 9%, а самый высокий рост показала Hankook — на 90%.По данным «Авито», продажи новых нешипованных зимних шин увеличились на 8%. Лидером по спросу стала Triangle с долей 13%, за ней следует Pirelli с 11%. Продажи шин Kumho выросли на 95%.Подержанные шины по-прежнему занимают основную часть рынка: на них приходится 59% продаж шипованных и 52% продаж нешипованных моделей. По данным «Авито», шины с пробегом в среднем на 35% дешевле новых. При этом продажи подержанных шипованных шин снизились на 7%, а нешипованных — выросли на 3%; средняя цена последних на вторичном рынке составила 15 тыс. рублей. Российский рынок зимних шин растёт за счёт новых комплектов: продажи шипованных моделей прибавили 15%, нешипованных — 8%. При этом вторичный рынок сохраняет преимущество по объёму, так как его доля достигает 59% в сегменте шипованных шин и 52% в сегменте нешипованных. Разница в цене на уровне 35% остаётся главным аргументом для покупателей подержанной резины. Рост Hankook на 90% и Kumho на 95% показывает, что российские автомобилисты активно перераспределяют спрос между доступными импортными брендами. Ikon Tyres удерживает 23% продаж новых шипованных шин, поэтому локальный бренд остаётся ключевым игроком в массовом сегменте. Для российских продавцов результат сезона будет зависеть от наличия популярных типоразмеров и способности удержать цену комплекта около 15–20 тыс. рублей. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-piva-v-gruziiu-vyros-na-40-i-dostig-rekordnyx-28-mln-20261025 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-piva-v-gruziiu-vyros-na-40-i-dostig-rekordnyx-28-mln-20261025 Sun, 25 Oct 2026 10:53:52 +0300 По данным Таможенной службы Грузии, за январь—сентябрь 2026 года российские производители поставили в страну пиво на рекордные $2,8 млн. По сравнению с тем же периодом 2025 года экспорт вырос почти на 40% с $2 млн.По данным Таможенной службы Грузии, Россия заняла третье место среди поставщиков пива на грузинский рынок. Германия экспортировала продукцию на $7,9 млн, Нидерланды — на $5,2 млн. info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пива алкогольного пива Таможенная служба Грузии По данным Таможенной службы Грузии, за январь—сентябрь 2026 года российские производители поставили в страну пиво на рекордные $2,8 млн. По сравнению с тем же периодом 2025 года экспорт вырос почти на 40% с $2 млн.По данным Таможенной службы Грузии, Россия заняла третье место среди поставщиков пива на грузинский рынок. Германия экспортировала продукцию на $7,9 млн, Нидерланды — на $5,2 млн. Грузия становится заметнее для российских пивоваров: экспорт за девять месяцев прибавил около $800 тыс. Однако поставки из России пока почти втрое меньше немецких и примерно вдвое меньше нидерландских. Это оставляет российским компаниям пространство для роста, но рекордные $2,8 млн все еще означают небольшой рынок сбыта. Для российских производителей Грузия может стать дополнительным экспортным направлением, однако заменить крупные рынки такими объемами она не сможет. https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-kompanii-mogut-eksportirovat-500-tys-tonn-dizelnogo-topliva-v-oktiabre-20261024 https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-kompanii-mogut-eksportirovat-500-tys-tonn-dizelnogo-topliva-v-oktiabre-20261024 Sat, 24 Oct 2026 18:01:06 +0300 Российские компании получили возможность экспортировать в октябре до 500 тыс. тонн дизельного топлива в США и на другие мировые рынки. По данным вице-премьера Александра Новака, ограничения на экспорт были смягчены, а допустимый объём поставок рассчитан с учётом полного обеспечения внутреннего спроса.По данным Минфина США, операции с российским дизельным топливом выведены из-под санкционных ограничений до 7 апреля 2027 года. Ранее Александр Новак сообщал ТАСС о планах направить на мировой рынок... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) дизельного топлива Александр Новак, Минфин США, ТАСС Российские компании получили возможность экспортировать в октябре до 500 тыс. тонн дизельного топлива в США и на другие мировые рынки. По данным вице-премьера Александра Новака, ограничения на экспорт были смягчены, а допустимый объём поставок рассчитан с учётом полного обеспечения внутреннего спроса.По данным Минфина США, операции с российским дизельным топливом выведены из-под санкционных ограничений до 7 апреля 2027 года. Ранее Александр Новак сообщал ТАСС о планах направить на мировой рынок 300 тыс. тонн дизеля в октябре, 500 тыс. тонн в ноябре и 1 млн тонн в декабре, однако затем октябрьскую оценку повысили до 500 тыс. тонн.По новой оценке Александра Новака, к концу 2026 года экспорт может достичь 3–3,5 млн тонн в месяц. Это соответствует объёмам, которые Россия поставляла до введения ограничений, и превышает 10% мирового рынка дизельного топлива. Выход на экспорт 3–3,5 млн тонн дизеля в месяц вернёт российским НПЗ крупный канал сбыта. Такой объём превышает 10% мирового рынка, поэтому рост поставок из России способен усилить конкуренцию между экспортёрами и повлиять на международные котировки. Для российского рынка ключевым условием остаётся полное обеспечение внутреннего спроса: дополнительные партии пойдут за рубеж только после формирования достаточного предложения внутри страны. Если план будет выполнен, нефтеперерабатывающие компании смогут увеличить загрузку заводов и экспортную выручку. https://tk-solutions.ru/news/import-avtomobilnyx-sin-i-zapcastei-iz-kitaia-v-rossiiu-vyros-bolee-cem-na-tret-20261024 https://tk-solutions.ru/news/import-avtomobilnyx-sin-i-zapcastei-iz-kitaia-v-rossiiu-vyros-bolee-cem-na-tret-20261024 Sat, 24 Oct 2026 17:12:41 +0300 По данным Главного таможенного управления КНР, в сентябре 2026 года Китай поставил в Россию автомобильные шины на $167,5 млн. Это в 1,5 раза больше, чем годом ранее, и на 2% выше уровня августа.По данным Главного таможенного управления КНР, за январь—сентябрь стоимость экспорта китайских шин в Россию достигла $1,304 млрд и выросла на 36% год к году. В сентябре на шины для промышленного транспорта пришлось $72,4 млн, на покрышки для легковых автомобилей — $62,2 млн, на шины для автобусов — $28,8... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) шин Главное таможенное управление КНР По данным Главного таможенного управления КНР, в сентябре 2026 года Китай поставил в Россию автомобильные шины на $167,5 млн. Это в 1,5 раза больше, чем годом ранее, и на 2% выше уровня августа.По данным Главного таможенного управления КНР, за январь—сентябрь стоимость экспорта китайских шин в Россию достигла $1,304 млрд и выросла на 36% год к году. В сентябре на шины для промышленного транспорта пришлось $72,4 млн, на покрышки для легковых автомобилей — $62,2 млн, на шины для автобусов — $28,8 млн.По данным Главного таможенного управления КНР, поставки автозапчастей из Китая в Россию в сентябре достигли рекордных $302,6 млн. Показатель удвоился за год и вырос на 14% за месяц. За девять месяцев 2026 года экспорт китайских автокомпонентов на российский рынок увеличился на 35%, до $2,02 млрд. Китай укрепляет позиции сразу в двух крупных сегментах российского авторынка. За девять месяцев Россия закупила китайские шины и автокомпоненты на $3,32 млрд, а рост составил 36% и 35% соответственно. Особенно быстро растёт спрос на запчасти: сентябрьский импорт достиг рекордных $302,6 млн и удвоился за год. Это отражает расширение парка китайских автомобилей и увеличение потребности в их обслуживании. Для российских дистрибьюторов такой рост означает более высокую загрузку складов и сервисных сетей. Одновременно зависимость от одного направления поставок усиливает риски дефицита и роста цен при сбоях в логистике. Российским производителям шин и компонентов придётся конкурировать с китайскими компаниями не только по цене, но и по широте ассортимента. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-gruzovikov-v-rossii-vyrosli-na-77-v-sentiabre-20261024 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-gruzovikov-v-rossii-vyrosli-na-77-v-sentiabre-20261024 Sat, 24 Oct 2026 15:41:37 +0300 По данным агентства «Автостат», в сентябре 2026 года продажи подержанных грузовых автомобилей в России выросли на 7,7% после снижения в течение двух предыдущих месяцев. За январь—сентябрь было реализовано более 159 тыс. машин с пробегом, что на 5,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года.По данным «Автостата», лидером вторичного рынка остался KAMAZ: продажи марки достигли 35,6 тыс. автомобилей, а ее доля превысила 22%. Далее следуют GAZ с результатом 12,2 тыс. машин, Volvo — 9,4 тыс., Shacm... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) грузовых автомобилей грузовиков Автостат По данным агентства «Автостат», в сентябре 2026 года продажи подержанных грузовых автомобилей в России выросли на 7,7% после снижения в течение двух предыдущих месяцев. За январь—сентябрь было реализовано более 159 тыс. машин с пробегом, что на 5,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года.По данным «Автостата», лидером вторичного рынка остался KAMAZ: продажи марки достигли 35,6 тыс. автомобилей, а ее доля превысила 22%. Далее следуют GAZ с результатом 12,2 тыс. машин, Volvo — 9,4 тыс., Shacman — 9,2 тыс. и MAZ — 8,5 тыс.По данным агентства, самой востребованной моделью за девять месяцев стал Volvo FH, который разошелся тиражом 6,6 тыс. единиц. В число лидеров также вошли SITRAK C7H с результатом 6,2 тыс. машин, KAMAZ-65115 — 5,3 тыс., KAMAZ-5490 — 4,7 тыс. и Mercedes-Benz Actros — 4,2 тыс. Рост продаж на 7,7% после двух месяцев спада указывает на возвращение отложенного спроса, но пока не подтверждает устойчивый подъем рынка. За девять месяцев сегмент прибавил 5,8%, поэтому перевозчики по-прежнему чаще выбирают технику с пробегом как более доступную замену новым грузовикам. KAMAZ контролирует свыше 22% сделок, однако модельный рейтинг возглавляет Volvo FH с результатом 6,6 тыс. машин. Это показывает, что российским транспортным компаниям важны не только цена и доступность запчастей, но и привычная экономика эксплуатации европейских тягачей. Спрос на SITRAK C7H и Shacman также расширяет парк китайской техники, а значит, российский рынок сервиса и комплектующих будет активнее адаптироваться к этим маркам. https://tk-solutions.ru/news/zolotye-rezervy-banka-rossii-za-deviat-mesiacev-sokratilis-na-62-tonny-20261024 https://tk-solutions.ru/news/zolotye-rezervy-banka-rossii-za-deviat-mesiacev-sokratilis-na-62-tonny-20261024 Sat, 24 Oct 2026 10:06:52 +0300 По данным РИА Новости, которое ссылается на материалы Банка России, за девять месяцев объем золота в международных резервах РФ уменьшился примерно на 62 тонны. В сентябре запасы сократились еще на 6,2 тонны, до 72,8 млн тройских унций, а снижение продолжилось девятый месяц подряд.По данным Банка России, к началу 2022 года золотой запас страны составлял около 2,3 тыс. тонн. По оценке Money.pl, нынешнее сокращение сопоставимо примерно с половиной объема, который регулятор реализовал за три месяца... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) золота Банк России, РИА Новости, Money.pl По данным РИА Новости, которое ссылается на материалы Банка России, за девять месяцев объем золота в международных резервах РФ уменьшился примерно на 62 тонны. В сентябре запасы сократились еще на 6,2 тонны, до 72,8 млн тройских унций, а снижение продолжилось девятый месяц подряд.По данным Банка России, к началу 2022 года золотой запас страны составлял около 2,3 тыс. тонн. По оценке Money.pl, нынешнее сокращение сопоставимо примерно с половиной объема, который регулятор реализовал за три месяца во время финансового кризиса 1998 года.По данным Money.pl, российские экспортеры после ограничения доступа к лондонскому рынку переориентировали значительную часть поставок золота в Китай. При этом издание не приводит подтверждений, что экспортируемый металл поступает непосредственно из резервов Банка России. Согласно приведенным в публикации оценкам, Россия ежегодно добывает более 300 тонн золота. Сокращение резервов на 62 тонны равно примерно 20% годовой добычи золота в России, если исходить из объема свыше 300 тонн. Для внутреннего рынка это заметная величина, но делать вывод о прямой продаже всего металла в Китай пока нельзя: данные подтверждают уменьшение запасов ЦБ, а не маршрут каждой партии. Если высвобожденное золото поступает на экспорт, российские производители получают дополнительный канал сбыта, а Китай укрепляет роль главного внешнего покупателя. При этом добыча более 300 тонн в год позволяет восполнить такой объем менее чем за три месяца. https://tk-solutions.ru/news/import-metallurgiceskoi-produkcii-vyros-v-deneznom-vyrazenii-pocti-na-30-20261023 https://tk-solutions.ru/news/import-metallurgiceskoi-produkcii-vyros-v-deneznom-vyrazenii-pocti-na-30-20261023 Fri, 23 Oct 2026 20:01:58 +0300 По данным Bing News, в январе—сентябре 2026 года импорт металлургической продукции составил 397,52 тыс. тонн на сумму $521,12 млн. Физический объём поставок увеличился на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а их стоимость — на 29,8%.По данным Bing News, средняя импортная цена за год выросла на 28,4%, с $1,02 тыс. до $1,31 тыс. за тонну. В сентябре было ввезено 38,96 тыс. тонн продукции стоимостью $57,36 млн: объём поставок прибавил 0,2% год к году, тогда как затраты выросли н... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) металлургической продукции Bing News По данным Bing News, в январе—сентябре 2026 года импорт металлургической продукции составил 397,52 тыс. тонн на сумму $521,12 млн. Физический объём поставок увеличился на 1,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а их стоимость — на 29,8%.По данным Bing News, средняя импортная цена за год выросла на 28,4%, с $1,02 тыс. до $1,31 тыс. за тонну. В сентябре было ввезено 38,96 тыс. тонн продукции стоимостью $57,36 млн: объём поставок прибавил 0,2% год к году, тогда как затраты выросли на 50,4%. Физический объём импорта почти не изменился, но средняя цена за девять месяцев выросла на 28,4%. В сентябре разрыв стал ещё заметнее: поставки прибавили всего 0,2%, а их стоимость — 50,4%. Для российского рынка это означает рост затрат импортёров и риск повышения цен на продукцию, которая зависит от зарубежного сырья или металлопроката. https://tk-solutions.ru/news/fas-proverit-priciny-rosta-cen-na-koksuiushhiisia-ugol-v-rossii-20261023 https://tk-solutions.ru/news/fas-proverit-priciny-rosta-cen-na-koksuiushhiisia-ugol-v-rossii-20261023 Fri, 23 Oct 2026 19:35:03 +0300 По данным ФАС России, служба запросила у крупнейших производителей коксующегося угля информацию о причинах повышения цен с октября 2026 года. Компании должны раскрыть структуру себестоимости, объемы добычи и продаж, планы поставок и факторы, которые привели к удорожанию продукции. ФАС проверит, есть ли в действиях производителей признаки нарушения антимонопольного законодательства.По данным Минэнерго России, совокупный убыток угольных компаний в 2026 году может составить 300–310 млрд руб. против... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) угля ФАС России, Минэнерго России, Росстат, Центр ценовых индексов По данным ФАС России, служба запросила у крупнейших производителей коксующегося угля информацию о причинах повышения цен с октября 2026 года. Компании должны раскрыть структуру себестоимости, объемы добычи и продаж, планы поставок и факторы, которые привели к удорожанию продукции. ФАС проверит, есть ли в действиях производителей признаки нарушения антимонопольного законодательства.По данным Минэнерго России, совокупный убыток угольных компаний в 2026 году может составить 300–310 млрд руб. против 420 млрд руб. годом ранее. В 2027 году показатель может сократиться до 100 млрд руб., если мировые цены сохранятся на текущем уровне, а экспорт останется стабильным. По данным Росстата, сальдированный убыток отрасли в 2025 году достиг 408 млрд руб.По данным Центра ценовых индексов, к 18 сентября российский коксующийся уголь марки ГЖ в дальневосточных портах подешевел за неделю на 7,7%, до $166 за тонну на условиях FOB. Стоимость пылеугольного топлива снизилась на 15%, до $181 за тонну. ЦЦИ связывает коррекцию с ограниченным спросом со стороны металлургических предприятий и ростом добычи в Китае после завершения производственных проверок. Рост внутренних цен на коксующийся уголь происходит на фоне слабой экспортной конъюнктуры и крупных убытков отрасли. В 2026 году угольные компании могут потерять 300–310 млрд руб., поэтому производители стремятся компенсировать часть затрат на российском рынке. Для металлургических предприятий это означает рост себестоимости кокса, чугуна и стали. Однако возможности переложить расходы на покупателей ограничены: экспортные цены на уголь марки ГЖ за одну неделю снизились на 7,7%, до $166 за тонну. Если внутреннее удорожание угля не связано с сопоставимым ростом затрат, проверка ФАС может сдержать цены на сырье. Это снизит давление на маржу российских металлургов, но не решит проблему убыточности угольных компаний. Рынку потребуется баланс между загрузкой шахт и платежеспособным спросом металлургии. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-nemeckix-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-na-7-20261023 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-nemeckix-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-na-7-20261023 Fri, 23 Oct 2026 18:54:30 +0300 За январь–сентябрь 2026 года в России продали 615 тыс. автомобилей немецких марок с пробегом. По данным директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, результат почти на 7% превысил показатель аналогичного периода прошлого года, а на немецкие бренды пришёлся примерно каждый седьмой автомобиль на вторичном рынке.По данным Сергея Целикова, самым востребованным немецким брендом стал Volkswagen: за девять месяцев россияне купили 209 тыс. таких машин с пробегом. Следующие места по объёму продаж заня... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, легковых автомобилей Автостат, Сергей Целиков За январь–сентябрь 2026 года в России продали 615 тыс. автомобилей немецких марок с пробегом. По данным директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, результат почти на 7% превысил показатель аналогичного периода прошлого года, а на немецкие бренды пришёлся примерно каждый седьмой автомобиль на вторичном рынке.По данным Сергея Целикова, самым востребованным немецким брендом стал Volkswagen: за девять месяцев россияне купили 209 тыс. таких машин с пробегом. Следующие места по объёму продаж заняли BMW и Mercedes-Benz.Одновременно расширяется предложение новых автомобилей. По данным «Автостата», в сентябре в России впервые зарегистрировали 26 ранее не представленных моделей: 21 легковую машину, один лёгкий коммерческий автомобиль, два грузовика и два автобуса. В перечень вошли модели российского бренда Tenet Plus, а также единичные спорткары Bugatti Mistral и Ferrari 849 Testarossa. Немецкие марки сохраняют сильные позиции на российском вторичном рынке: 615 тыс. машин за девять месяцев — это около 14% всех продаж автомобилей с пробегом. Рост на 7% показывает, что покупатели готовы выбирать знакомые бренды даже при ограниченных поставках новых машин. Volkswagen обеспечивает примерно треть продаж немецкой группы, поэтому доступность запчастей и сервиса остаётся главным преимуществом марки. При этом появление 26 новых моделей за один месяц не означает массового расширения рынка: часть автомобилей зарегистрирована в единичном количестве. Основной спрос в России по-прежнему сосредоточен на доступных машинах с пробегом, а редкие новинки лишь увеличивают формальное разнообразие предложения. https://tk-solutions.ru/news/elektromobili-mogut-zaniat-cetvert-rossiiskogo-rynka-novyx-avtomobilei-k-2035-godu-20261023 https://tk-solutions.ru/news/elektromobili-mogut-zaniat-cetvert-rossiiskogo-rynka-novyx-avtomobilei-k-2035-godu-20261023 Fri, 23 Oct 2026 18:24:19 +0300 К 2035 году доля электромобилей на российском рынке новых автомобилей может достигнуть 25%, а в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах — 50%. По данным ИС «Вести», такой прогноз дал глава Минпромторга Антон Алиханов. Росту продаж должна помочь сеть зарядных станций, которая расширяется прежде всего в городах-миллионниках.По данным ИС «Вести», зарядка электромобиля сейчас в среднем обходится втрое дешевле заправки бензинового автомобиля, а домашняя станция позволяет дополнительно сокра... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, легковых автомобилей ИС «Вести», «Кама», «Автостат» К 2035 году доля электромобилей на российском рынке новых автомобилей может достигнуть 25%, а в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах — 50%. По данным ИС «Вести», такой прогноз дал глава Минпромторга Антон Алиханов. Росту продаж должна помочь сеть зарядных станций, которая расширяется прежде всего в городах-миллионниках.По данным ИС «Вести», зарядка электромобиля сейчас в среднем обходится втрое дешевле заправки бензинового автомобиля, а домашняя станция позволяет дополнительно сократить расходы. Развитие сегмента также поддерживает российское производство: локализация электромобиля «Атом», который собирают на заводе «Москвич», достигла 70%. В модели используются российские кузовные детали, компоненты аккумулятора, электропривод и программное обеспечение.По данным компании «Кама», выпуск «Атома» организован по полному циклу — от производства и окраски кузова до финальной сборки. Компания рассчитывает выпустить до 10 тыс. машин к концу 2027 года и продолжает работу над собственной технологической платформой. При этом продажи модели пока находятся на начальном этапе: по данным «Автостата», в сентябре было зарегистрировано 14 автомобилей. Доля в 25% к 2035 году означает, что электромобили должны превратиться из нишевого продукта в заметный сегмент российского авторынка. Однако между прогнозом и текущими продажами остается большой разрыв: в сентябре покупатели приобрели только 14 автомобилей «Атом». План выпуска 10 тыс. машин к концу 2027 года потребует быстрого роста спроса, сети зарядных станций и сервисной инфраструктуры. Экономия на энергии может стать главным аргументом для городских водителей, поскольку зарядка обходится примерно втрое дешевле бензина. Особенно заметен этот эффект у такси и корпоративных парков с большими годовыми пробегами. Локализация «Атома» на уровне 70% снижает зависимость российского рынка от импортных комплектующих, но итоговый спрос будут определять цена машины, запас хода и доступность зарядки. Если эти параметры окажутся конкурентными, Москва и другие крупнейшие города станут основным рынком сбыта российских электрокаров. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-obespecivaet-26-mirovogo-eksporta-psenicy-20261023 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-obespecivaet-26-mirovogo-eksporta-psenicy-20261023 Fri, 23 Oct 2026 18:01:49 +0300 По данным МИД РФ, на Россию приходится 26% мирового экспорта пшеницы. За последние десять лет поставки российской сельхозпродукции за рубеж увеличились в 2,5 раза, а страна вошла в двадцатку крупнейших мировых экспортеров.По данным Росстата, в 2025 году российские аграрии собрали 91,1 млн тонн пшеницы после доработки. По данным МИД РФ, устойчивый спрос на российское зерно поддерживают прежде всего покупатели из стран Ближнего Востока и Северной Африки.По оценке «СовЭкона», в сентябре 2026 года Р... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна МИД РФ, Росстат, «СовЭкон» По данным МИД РФ, на Россию приходится 26% мирового экспорта пшеницы. За последние десять лет поставки российской сельхозпродукции за рубеж увеличились в 2,5 раза, а страна вошла в двадцатку крупнейших мировых экспортеров.По данным Росстата, в 2025 году российские аграрии собрали 91,1 млн тонн пшеницы после доработки. По данным МИД РФ, устойчивый спрос на российское зерно поддерживают прежде всего покупатели из стран Ближнего Востока и Северной Африки.По оценке «СовЭкона», в сентябре 2026 года Россия экспортировала 2,6 млн тонн пшеницы, а в октябре поставки могут увеличиться примерно на 8%, до 2,8 млн тонн. В сентябре экспорт через балтийские порты России достиг 1,2 млн тонн. При этом работа черноморских портов почти остановилась, что осложнило продажи зерна с юга страны.По данным «СовЭкона», восстановление экспортного спроса и сокращение продаж со стороны аграриев подняли цену пшеницы четвертого класса на 50 рублей за неделю, до 7 975 рублей за тонну. В сентябре хозяйства реализовали 8,2 млн тонн зерна, что на 26% меньше прошлогоднего объема. По данным МИД РФ, Россия также поставляет продовольствие в десятки стран в рамках гуманитарных программ и участвует в финансировании проектов школьного питания совместно со Всемирной продовольственной программой. Экспорт пшеницы восстанавливается: в октябре поставки могут вырасти на 8%, до 2,8 млн тонн. Балтийские порты частично заменили черноморское направление и в сентябре отправили 1,2 млн тонн российского зерна. Однако для хозяйств юга такая замена обходится дороже из-за более длинной логистики. Сокращение продаж аграриями на 26% уже поддержало внутренний рынок, но цена пшеницы четвертого класса в 7 975 рублей за тонну все еще заметно ниже прошлогоднего уровня. Постепенный рост котировок улучшит доходы производителей и снизит риск переноса части затрат на следующий сезон. Если ограничения в южных портах сохранятся в первом квартале 2027 года, избыток зерна на юге вновь усилит разрыв цен между регионами России. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-v-sentiabre-pokazali-protivorecivuiu-dinamiku-20261023 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-v-sentiabre-pokazali-protivorecivuiu-dinamiku-20261023 Fri, 23 Oct 2026 15:43:09 +0300 Данные о российском рынке новых легковых автомобилей за сентябрь 2026 года расходятся. По информации «АВТОСТАТ», продажи составили 115,1 тыс. машин и сократились на 6,2% год к году. В другом сообщении «АВТОСТАТ» со ссылкой на сведения АО «ППК» фигурирует показатель 122,8 тыс. автомобилей — на 0,1% больше результата сентября 2025 года и на 7,4% выше уровня августа. Расхождение может быть связано с различиями в методике учета или сроках формирования данных.По данным «АВТОСТАТ», лидером рынка в сен... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, легковых автомобилей Минпромторг России, АО «ППК», «АВТОСТАТ», Объединенная лизинговая ассоциация, Сергей Целиков, АвтоВАЗ Данные о российском рынке новых легковых автомобилей за сентябрь 2026 года расходятся. По информации «АВТОСТАТ», продажи составили 115,1 тыс. машин и сократились на 6,2% год к году. В другом сообщении «АВТОСТАТ» со ссылкой на сведения АО «ППК» фигурирует показатель 122,8 тыс. автомобилей — на 0,1% больше результата сентября 2025 года и на 7,4% выше уровня августа. Расхождение может быть связано с различиями в методике учета или сроках формирования данных.По данным «АВТОСТАТ», лидером рынка в сентябре осталась Lada с продажами 28,4 тыс. машин и долей 24,67%. Далее расположились Haval с результатом 13,4 тыс. автомобилей и Tenet с 12,4 тыс. единиц. Самой продаваемой моделью стала Lada Granta — 10,8 тыс. машин, а среди кроссоверов первое место занял Tenet T7 с результатом 6,4 тыс. единиц. За январь—сентябрь в России продали 960,1 тыс. новых легковых автомобилей, что на 7,2% больше, чем годом ранее. По данным Минпромторга России со ссылкой на АО «ППК», продажи автомобилей отечественного производства за этот период выросли на 22,3%, до более чем 681 тыс. единиц. Доля электромобилей и гибридов на рынке новых машин увеличилась с 5,1% до 9,2%.По данным «АВТОСТАТ» и Объединенной лизинговой ассоциации, в сентябре в российской статистике продаж впервые появились 26 моделей: 21 легковой автомобиль, один LCV, два грузовика и два автобуса. Это рекорд для сентября и заметно больше августовского результата, когда на рынок вышли 16 моделей. Среди новинок оказалась Lada Azimut, серийное производство которой АвтоВАЗ начал 25 сентября. Продажи кроссовера должны стартовать до конца 2026 года. По оценке опрошенных отраслевых экспертов, базовая версия может стоить 2–2,1 млн рублей, а максимальная комплектация — 2,5–2,6 млн рублей.По данным Сергея Целикова, с 19 по 25 октября продажи выросли во всех основных сегментах российского авторынка. За неделю реализовали 28,4 тыс. новых легковых автомобилей — почти на 8% больше, чем неделей ранее, но на 19,7% меньше показателя аналогичного периода 2025 года. Продажи легких коммерческих автомобилей достигли 1 682 единиц, а тяжелых грузовиков — 1 107 машин. По прогнозу эксперта, в октябре рынок новых легковых автомобилей может составить около 130 тыс. единиц и превысить сентябрьский результат, хотя останется ниже прошлогоднего уровня из-за высокой базы. Автомобили российского производства растут быстрее рынка: плюс 22,3% за девять месяцев против 7,2% в сегменте новых легковых машин. Более 681 тыс. проданных автомобилей — это около 71% от общего объема в 960,1 тыс. машин. Для российского рынка это означает дальнейшее усиление локальных заводов и марок, которые перенесли сборку в Россию. Одновременно конкуренция становится жестче: только в сентябре статистика пополнилась 26 новыми моделями. Lada Azimut выходит в самый насыщенный сегмент компактных кроссоверов. При цене от 2 млн рублей модель будет напрямую конкурировать с Haval Jolion, Belgee X50 и Tenet T4. Дилерская сеть Lada и доступность обслуживания дадут ей преимущество за пределами крупнейших городов, но итоговый спрос определит прайс-лист. Рост доли электромобилей и гибридов с 5,1% до 9,2% также показывает, что российский рынок постепенно уходит от полной зависимости от бензиновых моделей. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-vyroslo-bolee-cem-na-27-20261023 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-vyroslo-bolee-cem-na-27-20261023 Fri, 23 Oct 2026 15:36:15 +0300 По данным Минпромторга России, в январе—сентябре 2026 года российские предприятия выпустили почти 660 тыс. легковых автомобилей, что более чем на 27% превышает результат аналогичного периода прошлого года. Производство автомобилей всех сегментов увеличилось на 22,4%, до более чем 764 тыс. единиц.По данным Росстата, за первые восемь месяцев 2026 года в России произвели 507 тыс. легковых машин, или в среднем чуть более 63 тыс. автомобилей в месяц. Оценка Минпромторга России за девять месяцев соотв... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, легковых автомобилей Минпромторг России, Росстат По данным Минпромторга России, в январе—сентябре 2026 года российские предприятия выпустили почти 660 тыс. легковых автомобилей, что более чем на 27% превышает результат аналогичного периода прошлого года. Производство автомобилей всех сегментов увеличилось на 22,4%, до более чем 764 тыс. единиц.По данным Росстата, за первые восемь месяцев 2026 года в России произвели 507 тыс. легковых машин, или в среднем чуть более 63 тыс. автомобилей в месяц. Оценка Минпромторга России за девять месяцев соответствует среднемесячному выпуску свыше 73 тыс. легковых автомобилей. Официальную статистику промышленного производства за сентябрь Росстат пока не опубликовал.По данным Минпромторга России, производство и продажи автомобилей «АвтоВАЗа» по итогам года могут снизиться на 20–25%. Ведомство связывает этот риск с исчерпанием к концу третьего квартала средств, предусмотренных на программы льготного автокредитования и лизинга. Рост выпуска легковых автомобилей более чем на 27% показывает, что российские заводы увеличили загрузку, но это еще не гарантирует сопоставимого роста продаж. Почти 660 тыс. машин за девять месяцев — заметный объем для внутреннего рынка, однако накопление запасов у производителей и дилеров может привести к скидкам и сокращению производственных планов. Риск снижения показателей «АвтоВАЗа» на 20–25% подтверждает, что спрос остается главным ограничением. Для российского авторынка это означает более жесткую конкуренцию за покупателя во втором полугодии. Производителям придется чаще использовать собственные кредитные программы, скидки и субсидии на трейд-ин. Покупатели могут получить более выгодные предложения, но поставщики комплектующих столкнутся с риском пересмотра заказов, если продажи не успеют за выпуском. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-motociklov-v-rossii-prevysili-godovoi-rekord-uze-za-deviat-mesiacev-20261023 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-motociklov-v-rossii-prevysili-godovoi-rekord-uze-za-deviat-mesiacev-20261023 Fri, 23 Oct 2026 15:26:28 +0300 По данным «Автостата», в январе—сентябре 2026 года в России продали 51 595 новых мотоциклов. Рынок уже превысил результат всего 2025 года, когда покупатели приобрели 51 тыс. единиц техники. В 2024 году продажи составляли 43 тыс. мотоциклов.По данным «Автостата», в сентябре продажи достигли 4 121 мотоцикла, что на 2,3% больше показателя сентября 2025 года. Российский рынок растёт восемь месяцев подряд — с февраля 2026 года.По данным «Автостата», более 40% сентябрьских продаж обеспечили пять ведущ... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мотоциклов, включая мопеды, и велосипедов с вспомогательным мотором, включая коляски мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания объёмом более 50 см³ мотоциклов Автостат По данным «Автостата», в январе—сентябре 2026 года в России продали 51 595 новых мотоциклов. Рынок уже превысил результат всего 2025 года, когда покупатели приобрели 51 тыс. единиц техники. В 2024 году продажи составляли 43 тыс. мотоциклов.По данным «Автостата», в сентябре продажи достигли 4 121 мотоцикла, что на 2,3% больше показателя сентября 2025 года. Российский рынок растёт восемь месяцев подряд — с февраля 2026 года.По данным «Автостата», более 40% сентябрьских продаж обеспечили пять ведущих марок. Regulmoto заняла первое место с результатом 625 мотоциклов, следом расположились Motoland с 369 единицами, Voge с 277, Racer с 270 и Sharmax со 161 мотоциклом. Российский рынок новых мотоциклов за девять месяцев уже на 595 единиц превысил продажи за весь 2025 год. Даже без ускорения в четвёртом квартале новый годовой рекорд практически гарантирован. Рост восемь месяцев подряд показывает, что спрос не сводится к одному удачному периоду в начале сезона. При этом пять крупнейших марок контролируют лишь чуть больше 40% сентябрьских продаж. Это оставляет российский рынок раздробленным и поддерживает конкуренцию между поставщиками. Для дилеров рост продаж означает более высокий спрос на сервис, запчасти и экипировку, а лидерам рынка потребуется расширять склады и сеть обслуживания.