https://tk-solutions.ru/news Аналитические новости по отраслевым рынкам России: производство, экспорт, импорт, инвестиции ru Tue, 25 Aug 2026 19:24:33 +0300 https://tk-solutions.ru/images/logo.png https://tk-solutions.ru https://tk-solutions.ru/news/postavki-klubniki-v-rossiiu-vyrosli-na-47-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260825 https://tk-solutions.ru/news/postavki-klubniki-v-rossiiu-vyrosli-na-47-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260825 Tue, 25 Aug 2026 19:24:33 +0300 В первом полугодии 2026 года российский рынок сезонных ягод и фруктов показал заметный рост. По данным аналитиков агрокластера «Фуд Сити», лидером стала клубника — объём её поставок за январь–июнь увеличился на 47% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Значительную динамику также продемонстрировали черешня (+28%), голубика, киви, авокадо, смородина, крыжовник и малина.Основной вклад в рост предложения внесли российские регионы. По данным «Фуд Сити», клубнику поставляли Краснодарский край... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) ягод агрокластер «Фуд Сити» В первом полугодии 2026 года российский рынок сезонных ягод и фруктов показал заметный рост. По данным аналитиков агрокластера «Фуд Сити», лидером стала клубника — объём её поставок за январь–июнь увеличился на 47% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Значительную динамику также продемонстрировали черешня (+28%), голубика, киви, авокадо, смородина, крыжовник и малина.Основной вклад в рост предложения внесли российские регионы. По данным «Фуд Сити», клубнику поставляли Краснодарский край и Кабардино-Балкария — на отечественных производителей пришлась почти треть всего объёма. Остальное обеспечили Азербайджан, Беларусь и Сербия. Смородину и крыжовник почти полностью поставляли российские хозяйства, малину — Краснодарский край и Московская область с дополнительными объёмами из Беларуси и Марокко. Киви и авокадо остаются импортными категориями: киви поступает из Ирана и Китая, авокадо — из Перу и Израиля.«Первое полугодие показало, что рынок становится более гибким и диверсифицированным. Растёт вклад российских регионов, расширяется география зарубежных поставок», — отметила Диана Емельянова, руководитель отдела продвижения агрокластера «Фуд Сити». По оценке аналитиков, во втором полугодии ассортимент продолжит расширяться за счёт новых поставщиков и увеличения объёмов от российских производителей. Рост поставок клубники на 47% — это прежде всего результат расширения тепличных и открытых площадей на юге России. Краснодарский край и Кабардино-Балкария за последние два-три года серьёзно нарастили посадки, и теперь обеспечивают треть рынка. Для ягодной категории это много — ещё пять лет назад доля отечественной клубники была вдвое ниже. При этом рынок всё равно зависит от импорта: Азербайджан и Беларусь закрывают основной объём в межсезонье. Киви и авокадо пока полностью импортные — здесь замещать нечем, климат не позволяет. Главный вопрос — удержат ли российские производители рентабельность при росте объёмов. Ягоды — скоропортящийся товар, и без развитой холодовой логистики увеличение производства может обрушить цены в пиковые недели сезона. https://tk-solutions.ru/news/deficit-topliva-v-voronezskoi-oblasti-limity-na-azs-soxraniatsia-do-konca-sentiabria-20260825 https://tk-solutions.ru/news/deficit-topliva-v-voronezskoi-oblasti-limity-na-azs-soxraniatsia-do-konca-sentiabria-20260825 Tue, 25 Aug 2026 19:03:35 +0300 В Воронежской области продолжается дефицит моторного топлива, ситуация стабилизируется не раньше второй половины сентября. По данным Коммерсанта, губернатор региона Александр Гусев в прямом эфире на странице правительства области во «ВКонтакте» призвал жителей рациональнее относиться к поездкам на личных автомобилях и чаще пользоваться общественным транспортом. Также он допустил, что водителей автобусов придётся просить о переработках для обеспечения возросшего пассажиропотока.Ранее губернатор с... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина правительство Воронежской области, Коммерсантъ В Воронежской области продолжается дефицит моторного топлива, ситуация стабилизируется не раньше второй половины сентября. По данным Коммерсанта, губернатор региона Александр Гусев в прямом эфире на странице правительства области во «ВКонтакте» призвал жителей рациональнее относиться к поездкам на личных автомобилях и чаще пользоваться общественным транспортом. Также он допустил, что водителей автобусов придётся просить о переработках для обеспечения возросшего пассажиропотока.Ранее губернатор спрогнозировал ухудшение ситуации в связи с возвращением жителей из отпусков и ростом использования личного транспорта. На АЗС региона сохраняется лимит на отпуск топлива — от 30 до 60 литров в одни руки в зависимости от местоположения станции. Заправка канистр запрещена. По данным Коммерсанта, власти в приоритетном порядке обеспечивают топливом общественный транспорт, школьные автобусы и сельскохозяйственные предприятия. Воронежская область — один из крупнейших аграрных регионов Черноземья, и топливный дефицит в конце августа — начале сентября бьёт по самому чувствительному периоду: уборочная кампания в разгаре. Лимит 30–60 литров на АЗС для частников — это полбака, но для фермеров и малых хозяйств, которые не попали в приоритетные списки, это реальная проблема с логистикой вывоза урожая. Сроки стабилизации «не раньше второй половины сентября» означают, что пик уборки пройдёт в условиях ограничений. Если дефицит затянется, это может повлиять на себестоимость зерновых и масличных из региона — дополнительные расходы на топливо и простои техники лягут в цену. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-meda-v-rossii-vyrosli-na-81-za-nedeliu-na-fone-virusnogo-trenda-v-socsetiax-20260825 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-meda-v-rossii-vyrosli-na-81-za-nedeliu-na-fone-virusnogo-trenda-v-socsetiax-20260825 Tue, 25 Aug 2026 18:53:47 +0300 По данным аналитиков X5 Group, продажи мёда в России резко выросли в период с 10 по 16 августа — на 81% по сравнению с предыдущей неделей и на 18% в годовом выражении. Скачок спроса совпал с приближением Медового спаса и вирусным трендом в соцсетях, в котором девушки мажут мёдом подошвы обуви в надежде найти жениха.Основной прирост продаж обеспечила молодая аудитория. Наибольшую активность проявили покупатели в возрасте 18–24 лет. В группе 25–34 года продажи почти удвоились к предыдущей неделе,... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) меда Прайм, X5 Group По данным аналитиков X5 Group, продажи мёда в России резко выросли в период с 10 по 16 августа — на 81% по сравнению с предыдущей неделей и на 18% в годовом выражении. Скачок спроса совпал с приближением Медового спаса и вирусным трендом в соцсетях, в котором девушки мажут мёдом подошвы обуви в надежде найти жениха.Основной прирост продаж обеспечила молодая аудитория. Наибольшую активность проявили покупатели в возрасте 18–24 лет. В группе 25–34 года продажи почти удвоились к предыдущей неделе, а в годовом сравнении выросли на четверть. По данным «Прайма», аналитики связывают всплеск как с традиционным праздничным спросом, так и с распространением тематических видеороликов в социальных сетях. Сам по себе рост продаж мёда на 81% за неделю — цифра яркая, но для рынка почти ничего не значит. Мёд — это примерно 0,3% от всех продуктов питания в корзине ритейлера. Недельный всплеск на фоне вирусного ролика отыграется уже через пару недель, когда тренд уйдёт из ленты. Гораздо интереснее другое: соцсети всё чаще разгоняют спрос на отдельные продукты быстрее, чем любая рекламная кампания. Для производителей мёда и ритейлеров это сигнал — сезонные пики теперь могут возникать непредсказуемо и не совпадать с привычным календарём закупок. Кто быстрее реагирует на такие волны в логистике и выкладке — тот забирает маржу. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-ozidaet-rekordnyi-urozai-podsolnecnika-na-fone-rezkogo-rosta-eksportnyx-poslin-na-maslo-20260825 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-ozidaet-rekordnyi-urozai-podsolnecnika-na-fone-rezkogo-rosta-eksportnyx-poslin-na-maslo-20260825 Tue, 25 Aug 2026 18:40:10 +0300 В России стартовала уборочная кампания подсолнечника. По данным аналитического центра Ruseed, обмолочено около 3,8 тыс. га, из которых порядка 3 тыс. га приходится на Южный федеральный округ. Урожайность пока держится на уровне прошлого года. В ближайшие недели к уборке подключатся хозяйства Центрального, Поволжского и Сибирского федеральных округов. Погода на юге страны в целом благоприятна для полевых работ — осадки ожидаются ниже нормы, что позволит наращивать темпы обмолота.Эксперты прогнози... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) подсолнечного масла подсолнечника Ruseed, ПроЗерно, Масложировой союз, OleoScope, Росстат, Минсельхоз РФ В России стартовала уборочная кампания подсолнечника. По данным аналитического центра Ruseed, обмолочено около 3,8 тыс. га, из которых порядка 3 тыс. га приходится на Южный федеральный округ. Урожайность пока держится на уровне прошлого года. В ближайшие недели к уборке подключатся хозяйства Центрального, Поволжского и Сибирского федеральных округов. Погода на юге страны в целом благоприятна для полевых работ — осадки ожидаются ниже нормы, что позволит наращивать темпы обмолота.Эксперты прогнозируют рекордный валовой сбор. По оценке гендиректора «ПроЗерно» Владимира Петриченко, аграрии соберут 20,5–20,7 млн т — на 3 млн т больше прошлогодних 17,5 млн т. В Масложировом союзе ожидают 20,1 млн т, в OleoScope — 19,9 млн т. Дополнительно в новых регионах может быть собрано не менее 1,5 млн т. Рекорд обеспечен прежде всего расширением площадей: по данным Росстата, посевы выросли почти до 12,16 млн га против 11 млн га годом ранее (без учёта новых регионов), а с их учётом Ruseed оценивает площади в 13,3 млн га. Сильнее всего нарастили посевы Башкортостан (+25%), Оренбургская (+16%), Самарская (+10%) и Волгоградская (+9%) области, а также Алтайский край (+8%). Единственным регионом из топ-10, сокративший площади, стал Краснодарский край (−6%).Одновременно с началом уборки резко вырастут экспортные пошлины на продукты переработки подсолнечника. По данным Минсельхоза, пошлина на экспорт подсолнечного масла в сентябре составит 14 377,7 руб. за тонну — почти вдвое выше августовского значения в 7 748 руб. Пошлина на подсолнечный шрот увеличится в 6,3 раза — до 1 958,8 руб. за тонну с 312,4 руб. Индикативные цены, на основе которых рассчитываются пошлины, выросли: на масло — до $1 319,9 за тонну (с $1 298,5 месяцем ранее), на шрот — до $240,3 (с $228). Механизм плавающих пошлин на подсолнечное масло и шрот действует с сентября 2021 года и продлён до 31 августа 2028 года. Рекордный урожай в 20+ млн т при резком росте пошлин — классическая ситуация давления на внутренние цены. Пошлина на масло выросла почти вдвое, до 14,4 тыс. руб. за тонну, а на шрот — в 6 раз. Экспортёрам станет дороже вывозить переработанную продукцию, и часть объёмов останется внутри страны. При этом сырья будет на 3 млн т больше, чем в прошлом году, плюс 1,5 млн т из новых регионов. Для МЭЗов это хорошая новость — загрузка мощностей вырастет, а закупочные цены на сырой подсолнечник, скорее всего, окажутся под давлением. Для аграриев ситуация сложнее: рекордный урожай при ограниченном экспортном спросе может уронить цены на семечку ниже комфортных уровней. Площади под подсолнечником выросли на 10% год к году, и если цены просядут, в следующем сезоне часть хозяйств переключится обратно на зерновые. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-avtomobilei-v-rossii-v-avguste-mogut-snizitsia-na-5-10-20260825 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-avtomobilei-v-rossii-v-avguste-mogut-snizitsia-na-5-10-20260825 Tue, 25 Aug 2026 17:54:01 +0300 По прогнозу главы аналитического агентства «Автостат», российский авторынок в августе может просесть на 5–10% относительно июля. Основная причина — календарный фактор: в августе меньше регистрационных дней в ГИБДД, а конец месяца приходится на понедельник, что дополнительно сокращает окно для оформления сделок.По данным «Автостата» за 34-ю неделю (17–23 августа), продажи легковых автомобилей составили 26,8 тыс. штук — это на 5,8% больше, чем неделей ранее, но на 1,2% ниже аналогичного периода пр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Автостат По прогнозу главы аналитического агентства «Автостат», российский авторынок в августе может просесть на 5–10% относительно июля. Основная причина — календарный фактор: в августе меньше регистрационных дней в ГИБДД, а конец месяца приходится на понедельник, что дополнительно сокращает окно для оформления сделок.По данным «Автостата» за 34-ю неделю (17–23 августа), продажи легковых автомобилей составили 26,8 тыс. штук — это на 5,8% больше, чем неделей ранее, но на 1,2% ниже аналогичного периода прошлого года. Нарастающий итог августа пока отстаёт от июльского результата в 122 тыс. машин. При реализации прогноза августовские продажи легковушек составят 110–116 тыс. штук.Наиболее заметное падение фиксируется в коммерческих сегментах. По данным «Автостата», в сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 т) реализовано около 1,2 тыс. машин за неделю — минус 23,1% в годовом выражении. Грузовой сегмент продолжает сжиматься: за неделю на учёт поставлено лишь 744 автомобиля, что на 18% хуже прошлогоднего результата. Легковой рынок при этом сохраняет относительную устойчивость. Легковой рынок держится — минус 1,2% год к году при текущей конъюнктуре это скорее стабильность. А вот коммерческий транспорт проседает серьёзно: LCV минус 23%, грузовики минус 18%. Это прямой индикатор охлаждения инвестиционной активности бизнеса. Компании меньше обновляют автопарки и откладывают закупки. Ставка ЦБ снижается уже год — с 21% до 14%, — но эффект пока доходит медленно: кредиты на коммерческий транспорт по-прежнему дорогие, а лизинговые платежи реагируют на ставку с лагом в несколько месяцев. Если осенью ставка продолжит снижение, LCV и грузовой сегмент начнут восстанавливаться ближе к зиме. Пока же разрыв между легковым и коммерческим сегментами — главный сигнал: потребительский спрос жив, а бизнес считает деньги. https://tk-solutions.ru/news/kazaxstanskii-npz-kondensat-napravit-70-benzina-i-diztopliva-v-rossiiu-20260825 https://tk-solutions.ru/news/kazaxstanskii-npz-kondensat-napravit-70-benzina-i-diztopliva-v-rossiiu-20260825 Tue, 25 Aug 2026 17:27:08 +0300 Казахстанский нефтеперерабатывающий завод «Конденсат» будет поставлять в Россию около 70% производимого бензина и дизельного топлива. Об этом сообщил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов после заседания правительства в Астане, передаёт Интерфакс.По словам министра, стороны договорились, что до 30% востребованных нефтепродуктов — бензина и дизеля — останется в Казахстане для внутреннего потребления, а основной объём будет направляться в Российскую Федерацию.НПЗ «Конденсат» расположен на... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина Министерство энергетики Казахстана Казахстанский нефтеперерабатывающий завод «Конденсат» будет поставлять в Россию около 70% производимого бензина и дизельного топлива. Об этом сообщил министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов после заседания правительства в Астане, передаёт Интерфакс.По словам министра, стороны договорились, что до 30% востребованных нефтепродуктов — бензина и дизеля — останется в Казахстане для внутреннего потребления, а основной объём будет направляться в Российскую Федерацию.НПЗ «Конденсат» расположен на Карачаганакском месторождении и изначально строился для обеспечения топливом Западно-Казахстанской области. В 2017 году мощность завода была увеличена с 650 до 850 тыс. тонн в год. При мощности 850 тыс. тонн в год российский рынок может получить около 600 тыс. тонн бензина и дизеля с казахстанского НПЗ «Конденсат». Для масштабов России это небольшой объём — менее 1% внутреннего потребления моторных топлив. Но для приграничных регионов Западной Сибири и Оренбургской области дополнительные поставки могут сгладить сезонные дефициты, особенно в период уборочной и пиковых нагрузок на логистику. Карачаганакское месторождение расположено вблизи российской границы, что делает транспортное плечо минимальным и экономику поставок выгодной для обеих сторон. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-zolotyx-slitkov-v-rossiiskix-iuvelirnyx-setiax-vyrosli-vtroe-20260825 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-zolotyx-slitkov-v-rossiiskix-iuvelirnyx-setiax-vyrosli-vtroe-20260825 Tue, 25 Aug 2026 17:10:07 +0300 Российские ювелирные ритейлеры фиксируют резкий рост продаж золотых слитков. По данным сети Sunlight, число заказов на слитки за январь—июль 2026 года увеличилось втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средний чек в июле достиг 74 тыс. руб. — в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Стабильный рост спроса отмечают и в компании «UVI Золото», не раскрывая конкретных цифр.Банковский канал продаж тоже растёт, но медленнее. По данным Россельхозбанка, реализация слитков в первом полугодии... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) золота Коммерсантъ, Sunlight, Россельхозбанк Российские ювелирные ритейлеры фиксируют резкий рост продаж золотых слитков. По данным сети Sunlight, число заказов на слитки за январь—июль 2026 года увеличилось втрое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Средний чек в июле достиг 74 тыс. руб. — в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Стабильный рост спроса отмечают и в компании «UVI Золото», не раскрывая конкретных цифр.Банковский канал продаж тоже растёт, но медленнее. По данным Россельхозбанка, реализация слитков в первом полугодии 2026 года увеличилась на 31% год к году. Разрыв в темпах роста между ритейлом и банками частично объясняется эффектом низкой базы: многие ювелирные сети начали торговать слитками лишь один-два года назад.Участники рынка связывают всплеск интереса к физическому золоту с волатильностью мировых котировок. В начале 2026 года цена приблизилась к $5 тыс. за унцию — историческому рекорду, после чего последовала коррекция. К концу августа котировки вновь пошли вверх и превысили $4,6 тыс. за унцию на спот-рынке, прибавив около 17% с начала месяца. Тройной рост заказов в Sunlight — это прежде всего эффект низкой базы. Ювелирные сети массово зашли в слитковый бизнес в 2024–2025 годах, и сейчас они просто набирают клиентскую базу. Россельхозбанк со своими 31% показывает более реалистичную картину зрелого канала. Но тренд очевиден: розничный инвестор в России всё активнее покупает физическое золото. Средний чек в 74 тыс. руб. — это слиток 1 грамм, то есть входной билет остаётся доступным. При золоте выше $4,6 тыс. за унцию и рубле около 83 за доллар грамм золота в России стоит порядка 12–13 тыс. руб. Для ритейлеров слитки — это трафик и маржа выше, чем на украшениях, поэтому сети продолжат расширять ассортимент. Главный риск для покупателей — коррекция после ралли: золото в этом году уже разворачивалось от $5 тыс., и повторение сценария возможно. https://tk-solutions.ru/news/rosstandart-zapretil-prodazu-gruzovikov-cetyrex-kitaiskix-marok-v-rossii-iz-za-problem-s-bezopasnostiu-20260825 https://tk-solutions.ru/news/rosstandart-zapretil-prodazu-gruzovikov-cetyrex-kitaiskix-marok-v-rossii-iz-za-problem-s-bezopasnostiu-20260825 Tue, 25 Aug 2026 16:43:07 +0300 Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) приостановило продажи на территории России грузовых автомобилей китайских марок Santai, Desa, DSCN и CAMC. По данным Росстандарта, решение принято по итогам внеплановых выездных проверок, которые выявили серьёзные нарушения в сфере безопасности.Как сообщает Quto.ru со ссылкой на заключение ведомства, претензии касаются тормозных систем, рулевого управления, креплений ремней безопасности, противооткатной защиты и боков... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) грузовых автомобилей грузовиков Росстандарт, Quto.ru Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) приостановило продажи на территории России грузовых автомобилей китайских марок Santai, Desa, DSCN и CAMC. По данным Росстандарта, решение принято по итогам внеплановых выездных проверок, которые выявили серьёзные нарушения в сфере безопасности.Как сообщает Quto.ru со ссылкой на заключение ведомства, претензии касаются тормозных систем, рулевого управления, креплений ремней безопасности, противооткатной защиты и боковых защитных устройств. По оценке регулятора, выявленные несоответствия несут прямую угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения — в частности, водителей и пассажиров легковых автомобилей при столкновении с такой грузовой техникой.Продажи приостановлены до полного устранения нарушений. Помимо грузовиков, ограничения распространяются на спецтехнику тех же производителей — автокраны, краны-манипуляторы и коммунальную технику. Производителей также обязали провести сервисную кампанию для уже проданных и эксплуатируемых машин. Santai, Desa, DSCN и CAMC — это бренды второго-третьего эшелона, которые пришли на российский рынок на волне дефицита грузовой техники после 2022 года. Основной объём рынка китайских грузовиков в России приходится на Sitrak, Shacman и FAW — их решение Росстандарта не затронуло. Но сам прецедент важен: регулятор показал, что готов закрывать продажи за конкретные технические нарушения, а не просто выписывать штрафы. Для рынка грузовой техники в целом последствия ограниченные. Доля четырёх заблокированных марок невелика, и покупатели без проблем переключатся на более крупных китайских производителей или на КАМАЗ. Но для сегмента спецтехники — кранов и коммунальных машин — ситуация может быть чувствительнее: здесь выбор уже, а замена на аналог занимает больше времени. Муниципальные заказчики, которые закупили эту технику, теперь ждут сервисную кампанию с неясными сроками. https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-proizvoditeli-miasa-polucili-dostup-na-rynok-filippin-20260825 https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-proizvoditeli-miasa-polucili-dostup-na-rynok-filippin-20260825 Tue, 25 Aug 2026 15:49:56 +0300 Российские производители мясной продукции вышли на филиппинский рынок после согласования ветеринарных и фитосанитарных требований. По данным ТАСС, об этом сообщил торговый представитель России на Филиппинах Артём Цинамдзгвришвили. Были аккредитованы российские предприятия, сняты ограничения на поставки говядины и мяса птицы, а также достигнуты договорённости по поставкам свинины — нового для двусторонней торговли направления.По словам торгпреда, особые перспективы связаны именно со свининой: это... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) колбас и аналогичных мясных продуктов мяса ТАСС Российские производители мясной продукции вышли на филиппинский рынок после согласования ветеринарных и фитосанитарных требований. По данным ТАСС, об этом сообщил торговый представитель России на Филиппинах Артём Цинамдзгвришвили. Были аккредитованы российские предприятия, сняты ограничения на поставки говядины и мяса птицы, а также достигнуты договорённости по поставкам свинины — нового для двусторонней торговли направления.По словам торгпреда, особые перспективы связаны именно со свининой: это основной вид мяса в рационе филиппинцев, а объём рынка превышает 1,5 млн тонн в год. Совместно с Россельхознадзором и профильными ведомствами Филиппин готовится очередная инспекция российских предприятий, по итогам которой может быть расширен перечень компаний-экспортёров.Помимо мяса, активно развиваются поставки минеральных удобрений и кормовых добавок. По данным ТАСС, за последние полтора года на Филиппины отправлены десятки тысяч тонн российских удобрений. Торгпред отметил, что при населении почти 120 млн человек Филиппины остаются крупным импортёром продовольствия и заинтересованы в стабильных поставках мяса, зерновых, молочной продукции и удобрений. Филиппины — интересный рынок для российского мясного экспорта, но масштаб пока не стоит переоценивать. Рынок свинины в стране действительно большой — свыше 1,5 млн тонн в год, однако основная часть закрывается местным производством. Импорт свинины на Филиппины составляет порядка 300–400 тыс. тонн, и основные поставщики — Испания, Канада, Бразилия — уже давно занимают эти ниши. Россия пока находится на этапе аккредитации предприятий, то есть до реальных объёмов ещё далеко. Для российских экспортёров свинины сейчас важнее Китай и Вьетнам, куда уже идут стабильные поставки. Филиппины — это скорее диверсификация экспортной географии, чем прорыв. Более ощутимый эффект может дать направление удобрений: десятки тысяч тонн за полтора года — это уже реальные деньги, а не протоколы о намерениях. В целом расширение списка стран-импортёров российского мяса укрепляет переговорную позицию производителей и снижает зависимость от одного-двух рынков сбыта. https://tk-solutions.ru/news/pozar-na-amurskom-gazoximiceskom-komplekse-sibura-v-xode-puskonaladocnyx-rabot-20260825 https://tk-solutions.ru/news/pozar-na-amurskom-gazoximiceskom-komplekse-sibura-v-xode-puskonaladocnyx-rabot-20260825 Tue, 25 Aug 2026 15:26:26 +0300 На строительной площадке Амурского газохимического комплекса (АГХК) произошло возгорание. По данным пресс-службы предприятия, инцидент случился в период пусконаладочных работ — комплекс готовится к запуску. В целях безопасности проводится остановка оборудования, не задействованные в ликвидации сотрудники выведены за пределы территории. На место прибыли оперативные службы, ведётся локализация последствий.По данным пресс-службы АГХК, угрозы для жителей прилегающих территорий нет, информации о пост... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) полимеров этилена в первичных формах ПП в первичных формах пластиков полимеров пресс-служба АГХК, Ведомости На строительной площадке Амурского газохимического комплекса (АГХК) произошло возгорание. По данным пресс-службы предприятия, инцидент случился в период пусконаладочных работ — комплекс готовится к запуску. В целях безопасности проводится остановка оборудования, не задействованные в ликвидации сотрудники выведены за пределы территории. На место прибыли оперативные службы, ведётся локализация последствий.По данным пресс-службы АГХК, угрозы для жителей прилегающих территорий нет, информации о пострадавших не поступало. Масштаб повреждений и причины возгорания устанавливаются.АГХК — один из крупнейших в мире строящихся заводов по производству базовых полимеров. Проект реализуется «Сибуром» (60%) совместно с китайской Sinopec (40%). Сырьём для предприятия служат этан и сжиженные углеводородные газы с соседнего Амурского ГПЗ. По данным Ведомостей, после выхода на проектную мощность комплекс будет выпускать до 2,7 млн тонн полиэтилена и полипропилена ежегодно. Запуск производства запланирован на 2026–2027 годы. АГХК — ключевой проект для российской нефтехимии: 2,7 млн тонн полимеров в год закроют значительную часть внутреннего спроса и откроют экспортное направление в Азию. Сейчас Россия импортирует часть полиэтилена и полипропилена, так что задержка запуска напрямую влияет на баланс рынка. Пожар на этапе пусконаладки — серьёзный инцидент, но не редкость для объектов такого масштаба. Главный вопрос — насколько пострадало оборудование и сдвинутся ли сроки пуска. Если повреждения окажутся значительными, запуск может уйти в 2027 год или позже, а это означает сохранение импортной зависимости по базовым полимерам и давление на цены для переработчиков пластмасс внутри страны. https://tk-solutions.ru/news/obiazatelnuiu-markirovku-stroitelnyx-materialov-otlozili-na-polgoda-do-iiunia-2027-20260825 https://tk-solutions.ru/news/obiazatelnuiu-markirovku-stroitelnyx-materialov-otlozili-na-polgoda-do-iiunia-2027-20260825 Tue, 25 Aug 2026 15:14:13 +0300 Правительство России перенесло сроки передачи данных об обороте маркированных строительных материалов в потребительской упаковке. По данным buh.ru, соответствующее постановление от 13.08.2026 № 1008 опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации.Поэтапный переход на обязательную маркировку отдельных видов стройматериалов стартовал 1 сентября 2025 года на основании постановления Правительства РФ от 31.05.2025 № 820. Ранее предполагалось, что сведения об оптовых и розничных прода... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) цемента кирпича стекла строительных смесей теплоизоляционных материалов Постановление Правительства РФ от 13.08.2026 № 1008, Минпромторг РФ Правительство России перенесло сроки передачи данных об обороте маркированных строительных материалов в потребительской упаковке. По данным buh.ru, соответствующее постановление от 13.08.2026 № 1008 опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации.Поэтапный переход на обязательную маркировку отдельных видов стройматериалов стартовал 1 сентября 2025 года на основании постановления Правительства РФ от 31.05.2025 № 820. Ранее предполагалось, что сведения об оптовых и розничных продажах, а также о выводе товаров из оборота участники рынка должны передавать в систему мониторинга с 1 декабря 2026 года. Теперь этот срок сдвинут на 1 июня 2027 года.По данным Минпромторга РФ, перенос связан с тем, что участникам оборота строительных материалов требуется дополнительное время для полноценной подготовки к передаче данных. В частности, розничным компаниям может потребоваться обновление программного обеспечения для работы с маркированным товаром. Перенос на полгода — стандартная практика для системы «Честный знак». Почти каждая товарная категория проходила через такие сдвиги: молочная продукция, вода, пиво. Стройматериалы — не исключение. Основная проблема для участников рынка не в самой маркировке, а в интеграции учётных систем с ГИС МТ. Для крупных сетей DIY-формата (Леруа Мерлен, «Петрович», OBI) это решаемая задача, а вот небольшие строительные базы и региональные магазины часто работают на устаревшем ПО, и полгода — это минимум, который им нужен. Расходы на доработку софта и закупку оборудования для сканирования кодов Data Matrix могут составить от 50 до 300 тысяч рублей на точку, что для малого бизнеса ощутимо. https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-vvedet-trebovaniia-po-lokalizacii-oborudovaniia-dlia-proizvodstva-pecatnyx-plat-20260825 https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-vvedet-trebovaniia-po-lokalizacii-oborudovaniia-dlia-proizvodstva-pecatnyx-plat-20260825 Tue, 25 Aug 2026 14:16:21 +0300 Минпромторг намерен включить 13 типов оборудования для производства печатных плат в перечень обязательной к локализации продукции. По данным «Коммерсанта», речь идёт об оборудовании для механической обработки плат, рентгеновского контроля, нанесения и обработки фоторезиста, а также химической обработки. Помимо этого, планируется потребовать локализации компонентов — химически стойких насосов, жидкостных фильтров и измерительных узлов. За использование отечественного сырья производители получат д... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) печатных плат Коммерсант, 3DNews Минпромторг намерен включить 13 типов оборудования для производства печатных плат в перечень обязательной к локализации продукции. По данным «Коммерсанта», речь идёт об оборудовании для механической обработки плат, рентгеновского контроля, нанесения и обработки фоторезиста, а также химической обработки. Помимо этого, планируется потребовать локализации компонентов — химически стойких насосов, жидкостных фильтров и измерительных узлов. За использование отечественного сырья производители получат дополнительные баллы.Большинство требований вступит в силу с 1 января 2027 года. До конца 2029 года для признания оборудования российским потребуется набрать от 20 до 170 баллов в зависимости от типа, с 2030 года порог вырастет до 40–240 баллов, а с 2033 года — до 60–290 баллов. По данным 3DNews, ёмкость российского рынка печатных плат по итогам 2025 года составила 123 млн дм², при этом доля отечественной продукции — лишь 24%.Опрошенные «Коммерсантом» эксперты указывают, что на российском оборудовании пока достигается лишь 3–4 класс точности, тогда как для 5 класса нужны более сложные технические решения. Отечественные поставщики предлагают единичные образцы, которые не выпускаются серийно и уступают зарубежным аналогам по качеству. Рентгеновские установки и оборудование для прессования печатных плат в России пока не производятся. По оценкам экспертов, полный переход на отечественное оборудование займёт несколько десятилетий, однако разработать российские решения для каждого этапа производства к 2032 году вполне реально. Рынок печатных плат в России — 123 млн дм², но три четверти этого объёма закрывается импортом. Минпромторг хочет изменить ситуацию через балльную систему локализации, и логика здесь понятна: без собственного оборудования нельзя говорить о технологическом суверенитете в электронике. Но разрыв между задачей и текущими возможностями огромный. Серийного российского оборудования для ключевых этапов — прессования, рентгеновского контроля — просто не существует. То, что есть, работает на 3–4 классе точности, а современная электроника требует 5-го и выше. График требований выстроен аккуратно: минимальные пороги до 2030 года, ужесточение к 2033-му. Это даёт производителям оборудования 5–7 лет на разработку и вывод серийных образцов. При ключевой ставке 14% кредитные ресурсы уже доступнее, чем два года назад, но создание станкостроительных компетенций с нуля — задача капиталоёмкая. Для производителей самих плат в краткосрочной перспективе это риск роста себестоимости: если отечественное оборудование будет дороже и менее точным, конечная продукция подорожает. Выиграют те немногие российские станкостроители, которые уже присутствуют в нише, — «Корпорация СТО ВИТРИ», «СпбЦ Элма». Для них это гарантированный спрос на годы вперёд. https://tk-solutions.ru/news/krupnyi-spg-zavod-cheniere-energy-v-texase-sokratil-potreblenie-gaza-iz-za-planovogo-remonta-20260825 https://tk-solutions.ru/news/krupnyi-spg-zavod-cheniere-energy-v-texase-sokratil-potreblenie-gaza-iz-za-planovogo-remonta-20260825 Tue, 25 Aug 2026 12:05:19 +0300 Американская компания Cheniere Energy проводит плановое техническое обслуживание на заводе по производству и экспорту сжиженного природного газа Corpus Christi LNG в штате Техас. По данным Reuters, на фоне ремонтных работ предприятие существенно сократило потребление сырьевого газа.По предварительным данным LSEG, 24 августа потребление газа на заводе снизилось до 1,8 млрд куб. футов в сутки при обычном уровне около 2,6 млрд куб. футов в сутки — падение составило порядка 30%. В Cheniere Energy по... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии Reuters, LSEG, Cheniere Energy Американская компания Cheniere Energy проводит плановое техническое обслуживание на заводе по производству и экспорту сжиженного природного газа Corpus Christi LNG в штате Техас. По данным Reuters, на фоне ремонтных работ предприятие существенно сократило потребление сырьевого газа.По предварительным данным LSEG, 24 августа потребление газа на заводе снизилось до 1,8 млрд куб. футов в сутки при обычном уровне около 2,6 млрд куб. футов в сутки — падение составило порядка 30%. В Cheniere Energy подтвердили проведение плановых работ, однако раскрывать детали отказались. Corpus Christi является третьим по мощности СПГ-экспортным заводом США с текущей производительностью 16,5 млн т в год.В целом поставки газа на все американские СПГ-заводы 24 августа составили около 16,7 млрд куб. футов в сутки — ниже совокупной мощности, оцениваемой почти в 18 млрд куб. футов в сутки. Параллельно Cheniere продолжает расширение мощностей: строительство третьей очереди Corpus Christi (7 среднетоннажных линий общей мощностью 10,4 млн т в год) на начало 2025 г. было завершено на 78%. После ввода третьей очереди суммарная мощность завода превысит 30 млн т СПГ в год. Компания также владеет терминалом Sabine Pass в Луизиане мощностью около 30 млн т в год. Временное снижение выработки на Corpus Christi — это около 3–4 млн т СПГ в годовом пересчёте, которые выпадают из мирового рынка на период ремонта. Для российских поставщиков, прежде всего «Новатэка», это короткое окно возможностей: спотовые цены в Азии и Европе могут получить локальную поддержку. Но куда важнее долгосрочный тренд — после завершения третьей очереди один только Corpus Christi выйдет на 30+ млн т в год, а вместе с Sabine Pass мощности Cheniere приблизятся к 60 млн т. Это сопоставимо со всей текущей СПГ-мощностью России. Наращивание американского экспорта усиливает конкуренцию на ключевых для российского СПГ рынках Европы и Азии, особенно в условиях ограниченного роста мощностей «Арктик СПГ 2». https://tk-solutions.ru/news/regiontransneft-vlozit-400-mln-v-zavod-bytovoi-texniki-i-elektroniki-v-podmoskove-20260825 https://tk-solutions.ru/news/regiontransneft-vlozit-400-mln-v-zavod-bytovoi-texniki-i-elektroniki-v-podmoskove-20260825 Tue, 25 Aug 2026 11:47:17 +0300 Компания «Регионтранснефть» намерена построить в России завод полного цикла по производству бытовой электроники и компьютерной техники. По данным «Коммерсанта», на первом этапе в проект будет вложено около $400 млн. Для размещения производства компания приобретает два объекта промышленной недвижимости в Подмосковье общей площадью свыше 114 тыс. кв. м за 15 млрд руб. — закрытие сделки ожидается до конца лета 2026 г. Запуск первой очереди с крупноузловой сборкой бытовой техники под брендом РТН нам... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) телевизоров холодильников Коммерсант, CNews Компания «Регионтранснефть» намерена построить в России завод полного цикла по производству бытовой электроники и компьютерной техники. По данным «Коммерсанта», на первом этапе в проект будет вложено около $400 млн. Для размещения производства компания приобретает два объекта промышленной недвижимости в Подмосковье общей площадью свыше 114 тыс. кв. м за 15 млрд руб. — закрытие сделки ожидается до конца лета 2026 г. Запуск первой очереди с крупноузловой сборкой бытовой техники под брендом РТН намечен на конец текущего года. Эксплуатировать предприятие будет специально созданная дочерняя компания «МК Рус».На заводе планируется выпускать около 400 категорий товаров — от холодильников, кондиционеров и стиральных машин до телевизоров, смартфонов и планшетов. Однако часть экспертов рынка, по данным CNews, сомневается в экономической целесообразности проекта. Среди рисков называют дефицит квалифицированных кадров, высокую зависимость от импортных комплектующих и слишком широкий ассортимент. При этом потенциальным преимуществом аналитики считают локализацию крупной бытовой техники, где сокращение логистических издержек может стать решающим фактором.Проект стартует на фоне непростой ситуации в отрасли. По данным участников рынка, выручка российских производителей бытовой техники в 2025 г. упала на 11,6% — до 209,2 млрд руб. Потребители смещаются в сторону бюджетных моделей: по оценке бизнес-аналитика «Марвел-Дистрибуции» Марка Яссера, ключевыми причинами стали высокая стоимость кредитования и сокращение ввода нового жилья. Как отмечают в «М.Видео-Эльдорадо», конкурентное преимущество сейчас получают бренды с локализованным производством — например, Indesit и Hotpoint, выпускаемые на бывших заводах Whirlpool в Липецке, которые в 2022 г. приобрела турецкая Arcelik. У Haier есть завод в Набережных Челнах, но часть продукции по-прежнему импортируется из Китая, что негативно сказывается на себестоимости и ценах. Рынок бытовой техники в России просел почти на 12% за 2025 год, покупатели уходят в дешёвый сегмент — и в этот момент «Регионтранснефть» заходит с проектом на $400 млн и ассортиментом в 400 категорий. Масштаб амбиций вызывает вопросы. Локализация крупной бытовой техники — холодильников, стиральных машин — действительно даёт экономию на логистике, это подтверждает опыт Arcelik в Липецке. Но смартфоны, планшеты и мелкая электроника — совсем другая история: там критична компонентная база, которой в России нет, и конкуренция с китайскими брендами, у которых себестоимость ниже за счёт масштаба. Главный риск — попытка охватить всё сразу. У Haier с одним заводом и узкой линейкой есть проблемы с ценами из-за частичного импорта. А тут 400 категорий при дефиците кадров и зависимости от зарубежных компонентов. При ключевой ставке 14% кредитная нагрузка уже заметно ниже, чем год назад, но 15 млрд руб. только за недвижимость — это серьёзная сумма, и окупаемость будет длинной. Если проект сфокусируется на крупной бытовой технике и откажется от распыления на электронику, шансы на успех заметно выше. https://tk-solutions.ru/news/ispaniia-sokratila-import-rossiiskogo-spg-dolia-rossii-upala-do-8-20260825 https://tk-solutions.ru/news/ispaniia-sokratila-import-rossiiskogo-spg-dolia-rossii-upala-do-8-20260825 Tue, 25 Aug 2026 11:05:24 +0300 Испания в июле 2026 года снизила закупки российского сжиженного природного газа по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным испанского оператора газовой инфраструктуры Enagás, которые приводит ТАСС, поставки российского СПГ составили 2088 гигаватт-часов против 2150 гигаватт-часов в июле 2025 года. Россия заняла четвёртое место среди поставщиков газа в Испанию с долей 8,1%. Лидером остаётся Алжир с 41,7%, далее следуют Нигерия (15,4%) и США (11,6%).Всего за январь — июль 2026 год... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии сжиженного природного газа (СПГ) Enagás, ТАСС Испания в июле 2026 года снизила закупки российского сжиженного природного газа по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным испанского оператора газовой инфраструктуры Enagás, которые приводит ТАСС, поставки российского СПГ составили 2088 гигаватт-часов против 2150 гигаватт-часов в июле 2025 года. Россия заняла четвёртое место среди поставщиков газа в Испанию с долей 8,1%. Лидером остаётся Алжир с 41,7%, далее следуют Нигерия (15,4%) и США (11,6%).Всего за январь — июль 2026 года Испания закупила у России 39 443 гигаватт-часа СПГ. При этом европейский газовый рынок находится под давлением: на фоне обострения иранского конфликта биржевые цены на газ в Европе впервые с марта превысили 700 долларов за тысячу кубометров. Испания, в свою очередь, впервые в своей истории начала расходовать зимние запасы газа в летний период, что свидетельствует о напряжённом балансе спроса и предложения на местном рынке. Снижение небольшое — около 3% год к году, — но тренд показательный. Доля России на испанском рынке всего 8,1%, и дальше она скорее будет сжиматься: Алжир наращивает трубопроводные поставки, а США активно продвигают свой СПГ в Южную Европу. Для российских экспортёров Испания никогда не была ключевым рынком, но каждый потерянный процент сужает географию сбыта. Куда важнее другой сигнал: цены выше 700 долларов за тысячу кубометров и расход зимних запасов летом. Это значит, что спрос на газ в Европе остаётся высоким, а значит, российский СПГ продолжит находить покупателей — вопрос лишь в том, через какие хабы и с какой скидкой. Для «Новатэка» и проекта «Арктик СПГ-2» это означает, что премиальные европейские рынки постепенно закрываются, и основной объём придётся перенаправлять в Азию. https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-proizvoditeli-stalnoi-zagotovki-sokrashhaiut-eksport-iz-za-logisticeskix-ogranicenii-20260825 https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-proizvoditeli-stalnoi-zagotovki-sokrashhaiut-eksport-iz-za-logisticeskix-ogranicenii-20260825 Tue, 25 Aug 2026 10:01:02 +0300 Российские производители стальной заготовки начали сворачивать экспортные поставки. По данным аналитической компании BigMint, основными причинами стали риски для судоходства в Черном море, а также ограничения на железнодорожные перевозки в направлении порта Новороссийск.По данным Коммерсантъ, альтернативные логистические маршруты — через порты Балтики или транзитом через Грузию — не решают проблему. Аналитики BigMint указывают, что стоимость доставки по этим направлениям делает экспорт нерентабе... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) стали цветных металлов проката черных металлов металлопроката BigMint, Коммерсантъ Российские производители стальной заготовки начали сворачивать экспортные поставки. По данным аналитической компании BigMint, основными причинами стали риски для судоходства в Черном море, а также ограничения на железнодорожные перевозки в направлении порта Новороссийск.По данным Коммерсантъ, альтернативные логистические маршруты — через порты Балтики или транзитом через Грузию — не решают проблему. Аналитики BigMint указывают, что стоимость доставки по этим направлениям делает экспорт нерентабельным. Фактически российские металлурги оказались в ситуации, когда ни один из доступных каналов экспорта не обеспечивает приемлемую экономику поставок. Стальная заготовка — один из немногих экспортных продуктов российской металлургии, где страна традиционно занимала заметную долю на мировом рынке. Потеря черноморского маршрута — это потеря основного экспортного коридора. Балтика и Грузия не замена: плечо доставки длиннее, портовая инфраструктура не рассчитана на такие объёмы, а итоговая цена делает российскую заготовку неконкурентной против турецких и индийских производителей. Для внутреннего рынка это означает рост предложения заготовки при ограниченном спросе. Строительный сезон смягчает ситуацию, но к осени избыток может давить на внутренние цены. Производителям придётся либо сокращать загрузку мощностей, либо смириться с падением маржи. Выигрывают в этой ситуации внутренние потребители — прежде всего строительные компании и производители метизов, которые могут получить более дешёвое сырьё. https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-rossiiskii-energeticeskii-ugol-dostigli-maksimuma-s-vesny-2023-goda-20260824 https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-rossiiskii-energeticeskii-ugol-dostigli-maksimuma-s-vesny-2023-goda-20260824 Mon, 24 Aug 2026 20:25:32 +0300 Цены на российский энергетический уголь заметно выросли. По данным Neftegaz.ru, рост котировок связан с перебоями в поставках через Чёрное море, а также с неопределённостью вокруг экспорта угля из Индонезии — одного из крупнейших мировых поставщиков. На балтийском направлении цены достигли максимальных значений с весны 2023 года.Ситуация с логистикой через черноморские порты остаётся напряжённой, что ограничивает возможности экспорта для российских производителей. Одновременно проблемы с индонез... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сжиженного природного газа (СПГ) Neftegaz.ru Цены на российский энергетический уголь заметно выросли. По данным Neftegaz.ru, рост котировок связан с перебоями в поставках через Чёрное море, а также с неопределённостью вокруг экспорта угля из Индонезии — одного из крупнейших мировых поставщиков. На балтийском направлении цены достигли максимальных значений с весны 2023 года.Ситуация с логистикой через черноморские порты остаётся напряжённой, что ограничивает возможности экспорта для российских производителей. Одновременно проблемы с индонезийскими поставками сокращают предложение на мировом рынке, что поддерживает цены. Премьер-министр РФ М. Мишустин, по данным Neftegaz.ru, держит ситуацию на контроле. Балтийские котировки на уровне максимумов с весны 2023 года — это хороший сигнал для российских угольщиков, которые последние два года работали с минимальной маржой. Но радоваться рано. Перебои на Чёрном море — это не рост спроса, а логистический фактор, который может быстро уйти. Индонезийская неопределённость тоже временная: страна стабильно наращивает добычу и рано или поздно решит свои экспортные вопросы. Для российских компаний ключевой вопрос — сколько продержится это ценовое окно. При текущей ставке 14% кредитная нагрузка на угольщиков всё ещё существенна, хотя и заметно ниже, чем год назад при 21%. Если котировки удержатся хотя бы до конца осени, это позволит компаниям частично компенсировать убытки прошлых кварталов и пересмотреть инвестпрограммы на 2027 год. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vernulas-v-desiatku-krupneisix-postavshhikov-cernyx-metallov-v-iuznuiu-koreiu-20260824 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vernulas-v-desiatku-krupneisix-postavshhikov-cernyx-metallov-v-iuznuiu-koreiu-20260824 Mon, 24 Aug 2026 19:52:31 +0300 В июле 2026 года Россия заняла десятое место среди крупнейших поставщиков чёрных металлов на рынок Южной Кореи. По данным корейской государственной статистики, это первое попадание в первую десятку с декабря 2025 года, когда российская продукция занимала седьмую строчку. Лидером корейского импорта чёрных металлов в июле остаётся Китай с показателем 387,8 млн долларов.По данным РИА Новости, ещё в июне Южная Корея импортировала из России чёрные металлы на 21,1 млн долларов — максимум с декабря 202... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) стали черных металлов РИА Новости, статистика Южной Кореи В июле 2026 года Россия заняла десятое место среди крупнейших поставщиков чёрных металлов на рынок Южной Кореи. По данным корейской государственной статистики, это первое попадание в первую десятку с декабря 2025 года, когда российская продукция занимала седьмую строчку. Лидером корейского импорта чёрных металлов в июле остаётся Китай с показателем 387,8 млн долларов.По данным РИА Новости, ещё в июне Южная Корея импортировала из России чёрные металлы на 21,1 млн долларов — максимум с декабря 2025 года. За месяц объём поставок вырос в 2,3 раза, хотя в годовом выражении стоимость импорта сократилась на 29%. Основу поставок составили полуфабрикаты из железа и нелегированной стали (11,9 млн долларов), отходы и лом чёрных металлов (4,5 млн долларов), ферросплавы (2,7 млн долларов) и передельный чугун (1,9 млн долларов).Общая картина, тем не менее, остаётся сложной. По данным корейской статистики, за январь — июль 2026 года Южная Корея закупила у России железа и стали на 61,4 млн долларов — примерно вдвое меньше, чем за аналогичный период 2025 года. По итогам всего 2025 года корейский импорт российских чёрных металлов составлял 187,2 млн долларов, причём почти половина суммы пришлась на полуфабрикаты. Сокращение российского присутствия происходит на фоне серьёзной перестройки азиатского рынка стали: корейские компании вынуждены балансировать между поиском конкурентоспособного сырья и давлением дешёвого импорта. Возвращение в десятку — сигнал скорее символический. 61,4 млн долларов за семь месяцев — это темп примерно на 105 млн долларов в год, то есть почти вдвое ниже прошлогодних 187 млн. Корея покупает у России только сырьё и полуфабрикаты: слябы, лом, ферросплавы, чугун. Готовый прокат в структуре поставок фактически отсутствует. Для российских металлургов это значит, что корейское направление остаётся нишей для сырьевых позиций с низкой добавленной стоимостью. Китай с 388 млн долларов только за июль — это другая лига. Российским экспортёрам конкурировать с ним по объёмам невозможно, но по отдельным позициям — ферросплавы, передельный чугун — спрос сохраняется. Рост поставок в 2,3 раза за месяц говорит о точечных контрактах, а не о системном восстановлении канала. Пока корейский рынок для российской чёрной металлургии — это несколько десятков миллионов долларов в год, не более. https://tk-solutions.ru/news/eksport-truboprovodnogo-gaza-iz-rossii-v-turciiu-snizilsia-na-5-v-pervom-polugodii-20260824 https://tk-solutions.ru/news/eksport-truboprovodnogo-gaza-iz-rossii-v-turciiu-snizilsia-na-5-v-pervom-polugodii-20260824 Mon, 24 Aug 2026 19:38:37 +0300 По данным Интерфакса со ссылкой на Статистическую службу Евросоюза (Eurostat), за первое полугодие 2026 года поставки российского трубопроводного газа в Турцию сократились на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Суммарный объём экспорта «Газпрома» в январе — июне составил 10,466 млрд кубометров.Несмотря на снижение, Россия сохраняет позицию крупнейшего поставщика трубопроводного газа в Турцию с заметным отрывом от конкурентов. По данным Eurostat, Азербайджан за тот же период пос... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии сжиженного природного газа (СПГ) Интерфакс, Eurostat По данным Интерфакса со ссылкой на Статистическую службу Евросоюза (Eurostat), за первое полугодие 2026 года поставки российского трубопроводного газа в Турцию сократились на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Суммарный объём экспорта «Газпрома» в январе — июне составил 10,466 млрд кубометров.Несмотря на снижение, Россия сохраняет позицию крупнейшего поставщика трубопроводного газа в Турцию с заметным отрывом от конкурентов. По данным Eurostat, Азербайджан за тот же период поставил 5,5 млрд кубометров, Иран — 4,5 млрд кубометров.В последние годы Турция активно использовала роль транзитного хаба, перепродавая российский газ в европейские страны на фоне западных санкций. Однако эта модель может утратить жизнеспособность: власти ЕС намерены к концу осени 2027 года полностью отказаться от российского газа. Уже сейчас от турецких поставщиков требуют подтверждать происхождение экспортируемого топлива. Снижение на 5% — пока не критично для «Газпрома», но тренд важный. Турция остаётся одним из немногих крупных покупателей российского трубопроводного газа после потери европейского рынка. При этом 10,5 млрд кубометров за полгода — это примерно вдвое больше, чем у ближайшего конкурента Азербайджана. Запас прочности есть, но он сужается. Главный риск — не само снижение закупок, а сжатие реэкспортного канала. Турция зарабатывала на перепродаже российского газа в Европу, и этот спрос поддерживал общий объём контрактов. Если ЕС к 2027 году закроет лазейку и потребует сертификаты происхождения, Турция будет покупать ровно столько, сколько нужно ей самой. Для «Газпрома» это означает потерю ещё одного косвенного канала доступа к европейскому рынку и дополнительное давление на экспортную выручку. https://tk-solutions.ru/news/rynok-rastitelnogo-masla-v-rossii-vyros-na-10-v-pervom-polugodii-2026-goda-20260824 https://tk-solutions.ru/news/rynok-rastitelnogo-masla-v-rossii-vyros-na-10-v-pervom-polugodii-2026-goda-20260824 Mon, 24 Aug 2026 19:23:08 +0300 Российский рынок растительного масла за первое полугодие 2026 года вырос на 10% и достиг 903 млн литров. По данным системы цифровой маркировки «Честный знак», 85% всего оборота приходится на подсолнечное масло — 756 млн литров, прирост в этом сегменте составил 9% год к году. Отечественные производители контролируют 99% рынка: импорт за полгода составил менее 11 млн литров. Единственный заметный импортный продукт — оливковое масло, поставки которого выросли на 17% до 7,7 млн литров, однако его до... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сливочного масла, молочных паст и молочных жиров сливочного масла Честный знак, Pravda.Ru Российский рынок растительного масла за первое полугодие 2026 года вырос на 10% и достиг 903 млн литров. По данным системы цифровой маркировки «Честный знак», 85% всего оборота приходится на подсолнечное масло — 756 млн литров, прирост в этом сегменте составил 9% год к году. Отечественные производители контролируют 99% рынка: импорт за полгода составил менее 11 млн литров. Единственный заметный импортный продукт — оливковое масло, поставки которого выросли на 17% до 7,7 млн литров, однако его доля в общем потреблении не превышает 1%.В географии производства произошли существенные изменения. По данным «Честного знака», Приволжский федеральный округ нарастил выпуск на треть — до 293 млн литров, и теперь обеспечивает каждый третий литр масла в стране. Центральный федеральный округ сохраняет 31% рынка при росте производства на 4%. Смещение мощностей в сторону Поволжья и Центральной России снижает внутренние логистические издержки.Розничные цены, зафиксированные через систему маркировки, остаются стабильными. Литр подсолнечного масла в среднем стоит 130 рублей, оливкового — около 1 200 рублей, льняного — 486 рублей, смесей масел — 222 рубля. Рост производства связан с расширением посевных площадей, вводом новых маслоэкстракционных мощностей и формированием товарных запасов для экспорта на азиатские рынки. Рынок растительного масла в России — один из немногих, где импортозависимость практически равна нулю. 99% внутреннего производства и всего 11 млн литров импорта на 903 млн оборота — это полная самообеспеченность. Рост на 10% при стабильных ценах (130 руб./л за подсолнечное) означает, что новые мощности работают на экспорт, а не на внутренний дефицит. Интересен сдвиг производства в Поволжье — плюс треть за полгода, до 293 млн литров. Это логично: ПФО ближе к растущим рынкам Центральной Азии и Китая, а южные порты перегружены зерновым экспортом. Если переориентация на Азию пойдёт по плану, Поволжье может обогнать юг как главный масличный хаб страны. Главный вопрос — маржинальность экспорта. Подсолнечное масло на внутреннем рынке стоит 130 руб./л, а мировые цены на него волатильны. При текущем курсе рубля около 83 за доллар экспортная выручка сжимается. Производители наращивают объёмы, но без ослабления рубля или роста мировых цен прибыль от экспорта будет скромной. https://tk-solutions.ru/news/indiia-polnostiu-sniala-zapret-na-eksport-psenicy-cto-eto-znacit-dlia-mirovogo-rynka-20260824 https://tk-solutions.ru/news/indiia-polnostiu-sniala-zapret-na-eksport-psenicy-cto-eto-znacit-dlia-mirovogo-rynka-20260824 Mon, 24 Aug 2026 19:04:39 +0300 Индия отменила действовавший с 2022 года запрет на экспорт пшеницы. По данным Генерального директората внешней торговли Индии, решение вступило в силу немедленно и распространяется на твёрдые сорта пшеницы, муку и другую продукцию. Ранее, в феврале 2026 года, власти страны лишь частично смягчили ограничения, разрешив ограниченные поставки для поддержки фермеров.Как отмечает Bloomberg, запрет был введён вскоре после того, как Индия нарастила экспорт зерна на фоне роста мировых цен в 2022 году. Пр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна Генеральный директорат внешней торговли Индии, USDA, Bloomberg Индия отменила действовавший с 2022 года запрет на экспорт пшеницы. По данным Генерального директората внешней торговли Индии, решение вступило в силу немедленно и распространяется на твёрдые сорта пшеницы, муку и другую продукцию. Ранее, в феврале 2026 года, власти страны лишь частично смягчили ограничения, разрешив ограниченные поставки для поддержки фермеров.Как отмечает Bloomberg, запрет был введён вскоре после того, как Индия нарастила экспорт зерна на фоне роста мировых цен в 2022 году. Причиной ограничений стали опасения за продовольственную безопасность из-за аномальной жары. С тех пор ситуация кардинально изменилась: по данным индийского правительства, урожай пшеницы в последнем сельскохозяйственном году достиг рекордных 120,6 млн тонн. Согласно прогнозу Минсельхоза США (USDA), к концу 2026/2027 сельхозгода запасы пшеницы в Индии также обновят исторический максимум.Полное снятие экспортных ограничений может ослабить давление на страны Азии, Африки и Ближнего Востока, зависящие от импорта пшеницы. На Чикагской товарной бирже (CBOT) пшеница на фоне новости торговалась на уровне $7,12 за бушель — вблизи максимума с весны 2024 года, прибавив 1,7% за сессию. Индия — второй в мире производитель пшеницы после Китая, но в последние годы практически не присутствовала на экспортном рынке. Возвращение страны с запасами порядка 120 млн тонн урожая — это серьёзный новый объём предложения. Главный вопрос для России: куда пойдёт индийская пшеница. Основные рынки — Юго-Восточная Азия, Бангладеш, страны Африки. Это частично пересекается с российской географией экспорта, особенно в Африке. Россия остаётся крупнейшим мировым экспортёром пшеницы, но конкуренция за покупателей в Азии и Африке теперь усилится. Индийская пшеница имеет логистическое преимущество для рынков Южной и Юго-Восточной Азии — короче плечо доставки. Для российских экспортёров это означает возможное давление на цены именно в тех регионах, где Россия активно наращивала долю последние два года. При этом рост котировок на CBOT до $7,12 за бушель говорит о том, что рынок пока не верит в быстрое насыщение — мировой спрос на пшеницу остаётся высоким. https://tk-solutions.ru/news/iagodnyi-soiuz-predlozil-zamenit-platez-za-registraciiu-pesticidov-celevym-sborom-s-prodaz-20260824 https://tk-solutions.ru/news/iagodnyi-soiuz-predlozil-zamenit-platez-za-registraciiu-pesticidov-celevym-sborom-s-prodaz-20260824 Mon, 24 Aug 2026 18:36:47 +0300 Союз производителей ягод подготовил инициативу по изменению механизма регистрации средств защиты растений (СЗР) для ягодных культур. По данным «Агроинвестора», объединение предлагает заменить разовый платёж за регистрацию препаратов на целевой сбор, привязанный к объёму продаж — по принципу акциза с каждого проданного литра или килограмма химикатов. По словам гендиректора Ягодного союза Игоря Бугорского, предложение войдёт в комплексную программу развития ягодоводства, которую союз планирует нап... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) инсектицидов, родентицидов, фунгицидов, гербицидов, средств против прорастания, регуляторов роста растений и дезинфицирующих средств для розничной продажи или в виде препаратов или изделий ягод Агроинвестор, Ягодный союз Союз производителей ягод подготовил инициативу по изменению механизма регистрации средств защиты растений (СЗР) для ягодных культур. По данным «Агроинвестора», объединение предлагает заменить разовый платёж за регистрацию препаратов на целевой сбор, привязанный к объёму продаж — по принципу акциза с каждого проданного литра или килограмма химикатов. По словам гендиректора Ягодного союза Игоря Бугорского, предложение войдёт в комплексную программу развития ягодоводства, которую союз планирует направить в Минсельхоз.Суть инициативы — снизить финансовую нагрузку на поставщиков СЗР на старте. Действующие правила требуют проводить дорогостоящие полевые испытания и лабораторные экспертизы отдельно под каждую культуру. Для массовых агрокультур эти затраты окупаются за счёт масштаба рынка, но в ягодоводстве, где коммерческие площади составляют всего около 19 тыс. га по данным Росстата, расходы на сертификацию становятся невозвратными. Союз предлагает, чтобы на этапе регистрации испытания авансировало государство, а бюджетные расходы возвращались через целевой сбор с продаж. По оценке Бугорского, объём необходимых вложений составит несколько десятков миллионов рублей.В перечень СЗР первой необходимости для ягодной отрасли входит порядка 30 наименований, преимущественно импортных. При этом Бугорский отметил, что российские компании уже начинают развивать новые линейки для этого сегмента. Одобренный Госдумой законопроект об объединении нишевых культур в группы для сертификации СЗР станет подспорьем, однако в союзе считают, что для ягодного сектора одной группировки будет недостаточно. По оценкам союза, российские производители обеспечивают менее трети потребности рынка в чёрной смородине (менее 7 тыс. т из 20 тыс. т) и лишь 30 тыс. т клубники из необходимых 80–90 тыс. т. Ягодоводство в России — одна из самых импортозависимых подотраслей АПК. Собственное производство закрывает треть потребности по смородине и менее 40% по клубнике. При этом легально зарегистрированных пестицидов для ягод катастрофически мало, и это не вопрос качества российской химии — просто ни один поставщик не будет тратить миллионы на сертификацию ради рынка в 19 тыс. га. Для сравнения: под зерновыми в стране около 47 млн га, и там регистрация СЗР окупается моментально. Идея с целевым сбором по принципу акциза выглядит разумно. Государство авансирует испытания на несколько десятков миллионов рублей, а потом возвращает деньги через сбор с продаж. Для бюджета это почти бесплатно, а для отрасли — снятие главного барьера. Без доступных и легальных СЗР наращивать площади под ягодами бессмысленно: урожайность падает, потери от вредителей растут, и фермеры либо уходят в серую зону с незарегистрированными препаратами, либо просто не расширяют посадки. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-narashhivaet-postavki-udobrenii-v-indiiu-itogi-mezpravitelstvennoi-komissii-20260824 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-narashhivaet-postavki-udobrenii-v-indiiu-itogi-mezpravitelstvennoi-komissii-20260824 Mon, 24 Aug 2026 18:19:40 +0300 Россия намерена продолжать увеличивать поставки удобрений в Индию для обеспечения потребностей индийского сельского хозяйства. По данным Кремля, об этом заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с министром иностранных дел Индии Субраманьямом Джайшанкаром. Вопрос поставок удобрений уже обсуждался на заседании российско-индийской межправительственной комиссии, российскую часть которой возглавляет первый вице-премьер Денис Мантуров.Помимо удобрений, стороны обсудили расширение сотрудничества в... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений Кремль, российско-индийская межправительственная комиссия Россия намерена продолжать увеличивать поставки удобрений в Индию для обеспечения потребностей индийского сельского хозяйства. По данным Кремля, об этом заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с министром иностранных дел Индии Субраманьямом Джайшанкаром. Вопрос поставок удобрений уже обсуждался на заседании российско-индийской межправительственной комиссии, российскую часть которой возглавляет первый вице-премьер Денис Мантуров.Помимо удобрений, стороны обсудили расширение сотрудничества в космической сфере, включая пилотируемые полёты, а также перспективы в гражданском авиастроении. По данным Мантурова, взаимный туристический поток между Россией и Индией в первом полугодии 2026 года вырос на 8%: около 50 000 россиян посетили Индию и более 25 000 индийских туристов приехали в Россию. Для индийских граждан действует механизм электронных виз, также ведётся работа по стандарту IndiaFriendly для повышения качества туристического сервиса.В рамках визита Джайшанкар также провёл переговоры с Мантуровым и запланировал встречу с главой МИД РФ Сергеем Лавровым. Индия — крупнейший мировой импортёр удобрений, и для российских производителей это один из ключевых рынков сбыта. «ФосАгро», «Уралхим», «ЕвроХим» уже поставляют значительные объёмы в Индию, и заявления на уровне президента закрепляют этот канал как стратегический. Для российских компаний Индия ценна стабильным спросом: страна субсидирует закупки удобрений для своих фермеров, что снижает риск неплатежей. Важный момент — расчёты. Индия и Россия активно переходят на торговлю в национальных валютах, и удобрения здесь один из основных товарных потоков наряду с нефтью. Чем больше объём поставок, тем проще балансировать рупийно-рублёвые расчёты. Для российских производителей рост индийского направления частично компенсирует ограничения на европейских рынках и поддерживает загрузку мощностей. https://tk-solutions.ru/news/belorussiia-odobrila-proekt-pravil-obieedinennogo-rynka-elektroenergii-soiuznogo-gosudarstva-20260824 https://tk-solutions.ru/news/belorussiia-odobrila-proekt-pravil-obieedinennogo-rynka-elektroenergii-soiuznogo-gosudarstva-20260824 Mon, 24 Aug 2026 17:50:15 +0300 Совет Министров Белоруссии одобрил проект соглашения, определяющего правила работы объединённого рынка электроэнергии Союзного государства. По данным пресс-службы белорусского правительства, соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин. Документ станет основой для дальнейших переговоров между энергетическими ведомствами России и Белоруссии.Постановление подготовлено во исполнение закона от 9 декабря 2025 года № 114-З, ратифицировавшего Договор между двумя странами о со... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) электроэнергии Пресс-служба Правительства Республики Беларусь Совет Министров Белоруссии одобрил проект соглашения, определяющего правила работы объединённого рынка электроэнергии Союзного государства. По данным пресс-службы белорусского правительства, соответствующее постановление подписал премьер-министр Александр Турчин. Документ станет основой для дальнейших переговоров между энергетическими ведомствами России и Белоруссии.Постановление подготовлено во исполнение закона от 9 декабря 2025 года № 114-З, ратифицировавшего Договор между двумя странами о создании объединённого рынка электрической энергии. По данным пресс-службы, управление рынком и обеспечение его функционирования возложены на Министерство энергетики и МАРТ (Министерство антимонопольного регулирования и торговли). При этом именно Минэнерго наделено полномочиями подписывать правила работы объединённого рынка. Объединённый энергорынок Союзного государства — логичный шаг после ратификации договора в конце 2025 года. Для России это в первую очередь расширение экспортного канала электроэнергии в западном направлении. Белоруссия уже сейчас импортирует электроэнергию из России, а с запуском БелАЭС баланс может измениться — появится встречный поток. Общие правила рынка должны упростить трансграничную торговлю и снизить транзакционные издержки для генерирующих компаний обеих стран. Для российских энергетиков, работающих в западных регионах, это потенциально дополнительный рынок сбыта, хотя объёмы белорусского потребления невелики по сравнению с внутренним российским рынком. https://tk-solutions.ru/news/premer-belorussii-obsudit-s-glavoi-gazproma-perspektivy-gazovogo-sotrudnicestva-20260824 https://tk-solutions.ru/news/premer-belorussii-obsudit-s-glavoi-gazproma-perspektivy-gazovogo-sotrudnicestva-20260824 Mon, 24 Aug 2026 17:09:40 +0300 Премьер-министр Белоруссии Александр Турчин прибыл с рабочим визитом в Санкт-Петербург для встречи с председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером. По данным правительственной пресс-службы Белоруссии, в повестке переговоров — вопросы перспективного сотрудничества в газовой сфере.Детали предстоящих договорённостей пока не раскрываются. Белоруссия остаётся одним из ключевых потребителей российского газа на постсоветском пространстве, а условия поставок традиционно являются предметом регу... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии Пресс-служба правительства Белоруссии, Интерфакс Премьер-министр Белоруссии Александр Турчин прибыл с рабочим визитом в Санкт-Петербург для встречи с председателем правления ПАО «Газпром» Алексеем Миллером. По данным правительственной пресс-службы Белоруссии, в повестке переговоров — вопросы перспективного сотрудничества в газовой сфере.Детали предстоящих договорённостей пока не раскрываются. Белоруссия остаётся одним из ключевых потребителей российского газа на постсоветском пространстве, а условия поставок традиционно являются предметом регулярных двусторонних переговоров на высшем уровне. Белоруссия потребляет порядка 18–20 млрд кубометров российского газа в год. Для «Газпрома» это стабильный рынок сбыта, особенно на фоне сокращения европейского экспорта. Любые изменения в ценовых условиях или объёмах поставок напрямую влияют на выручку компании. Пока конкретика переговоров не раскрыта, но сам факт встречи на уровне премьер-министра и главы «Газпрома» говорит о том, что речь может идти о пересмотре действующих контрактных условий или о новых инфраструктурных проектах. https://tk-solutions.ru/news/avtozavod-moskvic-vozobnovil-rabotu-posle-planovogo-otpuska-i-sosredotocitsia-na-lineike-krossoverov-m-20260824 https://tk-solutions.ru/news/avtozavod-moskvic-vozobnovil-rabotu-posle-planovogo-otpuska-i-sosredotocitsia-na-lineike-krossoverov-m-20260824 Mon, 24 Aug 2026 16:52:57 +0300 Автозавод «Москвич» вернулся к работе в штатном режиме после трёхнедельного корпоративного отпуска. По данным пресс-службы предприятия, во время простоя на заводе провели профилактические и регламентные работы. Производство продолжится по действующей программе: завод будет выпускать локализованный кроссовер «Москвич 3» и развивать новое семейство «Москвич М».Ключевым направлением работы во втором полугодии станет именно линейка «М». Сейчас в неё входят два кроссовера — «Москвич М70» и «Москвич М... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей пресс-служба автозавода «Москвич» Автозавод «Москвич» вернулся к работе в штатном режиме после трёхнедельного корпоративного отпуска. По данным пресс-службы предприятия, во время простоя на заводе провели профилактические и регламентные работы. Производство продолжится по действующей программе: завод будет выпускать локализованный кроссовер «Москвич 3» и развивать новое семейство «Москвич М».Ключевым направлением работы во втором полугодии станет именно линейка «М». Сейчас в неё входят два кроссовера — «Москвич М70» и «Москвич М90», которые позиционируются в более высоких ценовых сегментах и отличаются от базовой модели уровнем оснащения и ездовыми характеристиками. По информации компании, регулярные поставки автомобилей линейки «М» в дилерскую сеть начались в конце мая, и предприятие продолжает наращивать присутствие новых моделей в автосалонах. «Москвич» пытается выйти за рамки одной модели — и это правильная стратегия. С одним «Москвич 3» бренд конкурировал в самом плотном сегменте рынка, где давят китайские марки с широкими линейками. М70 и М90 — попытка зайти в средний и верхний ценовые сегменты кроссоверов, где маржа выше. Вопрос в том, как быстро завод сможет нарастить объёмы: поставки в дилерскую сеть идут с конца мая, но о конкретных цифрах продаж компания пока не говорит. Для устойчивого присутствия в рознице нужен стабильный поток — не десятки, а сотни машин в месяц по каждой модели. Пока этого нет, новые кроссоверы останутся скорее витринными моделями, чем реальными конкурентами Chery и Haval. https://tk-solutions.ru/news/dve-rossiiskie-kompanii-nacali-dobycu-zolota-v-iuznom-sudane-20260824 https://tk-solutions.ru/news/dve-rossiiskie-kompanii-nacali-dobycu-zolota-v-iuznom-sudane-20260824 Mon, 24 Aug 2026 16:21:26 +0300 Две российские компании — ООО «Аврора» и ООО «Кондор Голд» — приступили к добыче золота на территории Южного Судана. По данным РИА Новости, об этом сообщил посол России в Южном Судане Александр Космодемьянский. Компании работают в штатах Восточная и Центральная Экватория на участках, разведанных в 2025–2026 годах.Выход российских золотодобытчиков на африканский континент расширяет географию присутствия отечественных горнодобывающих компаний за рубежом. Южный Судан остаётся малоосвоенным регионом... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) золота РИА Новости Две российские компании — ООО «Аврора» и ООО «Кондор Голд» — приступили к добыче золота на территории Южного Судана. По данным РИА Новости, об этом сообщил посол России в Южном Судане Александр Космодемьянский. Компании работают в штатах Восточная и Центральная Экватория на участках, разведанных в 2025–2026 годах.Выход российских золотодобытчиков на африканский континент расширяет географию присутствия отечественных горнодобывающих компаний за рубежом. Южный Судан остаётся малоосвоенным регионом с точки зрения промышленной добычи полезных ископаемых, что открывает возможности для новых игроков. Россия — один из крупнейших производителей золота в мире, но основные месторождения внутри страны постепенно истощаются, а новые проекты требуют всё больших затрат. Выход небольших компаний в Африку — логичный шаг: себестоимость добычи там часто ниже, а конкуренция с мировыми мейджорами слабее. Для российского рынка золота это пока маргинальные объёмы, но сам тренд важен. Если подобные проекты покажут рентабельность, число российских компаний в африканском золотодобывающем секторе будет расти. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-stali-v-rossii-vyroslo-na-33-v-iiule-na-fone-stagnacii-mirovogo-rynka-20260824 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-stali-v-rossii-vyroslo-na-33-v-iiule-na-fone-stagnacii-mirovogo-rynka-20260824 Mon, 24 Aug 2026 16:06:48 +0300 Производство стали в России в июле 2026 года составило 5,7 млн тонн — на 3,3% больше, чем в июле прошлого года. По данным World Steel Association, совокупный выпуск стали в России, других странах СНГ и на Украине достиг 6,7 млн тонн с ростом на 2,2% год к году.На глобальном уровне динамика оказалась слабой. Мировое производство стали в июле составило 149,2 млн тонн — на 0,3% ниже прошлогоднего уровня. Основной вклад в снижение внёс Китай: крупнейший производитель выпустил 76,9 млн тонн, сократив... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) стали черных металлов World Steel Association (WSA) Производство стали в России в июле 2026 года составило 5,7 млн тонн — на 3,3% больше, чем в июле прошлого года. По данным World Steel Association, совокупный выпуск стали в России, других странах СНГ и на Украине достиг 6,7 млн тонн с ростом на 2,2% год к году.На глобальном уровне динамика оказалась слабой. Мировое производство стали в июле составило 149,2 млн тонн — на 0,3% ниже прошлогоднего уровня. Основной вклад в снижение внёс Китай: крупнейший производитель выпустил 76,9 млн тонн, сократив объёмы на 3,6%. Существенно просело и производство на Ближнем Востоке — минус 13,4%, до 3,8 млн тонн.Положительную динамику показали США (+4,4%, до 7,4 млн тонн), страны ЕС (+3,8%, до 10,5 млн тонн), Индия (+1,9%, до 14,4 млн тонн) и Южная Америка (+2,8%, до 3,6 млн тонн). Япония прибавила незначительные 0,4%, выпустив 6,9 млн тонн. В целом Северная Америка увеличила производство на 4,9%, до 9,6 млн тонн, тогда как Азия и Океания сократили выпуск на 1,2%. Россия растёт на 3,3% при стагнирующем мировом рынке — это неплохой сигнал. Основной драйвер, скорее всего, внутренний спрос: инфраструктурное строительство и жилищные проекты. Китай при этом сбрасывает 3,6% — и это важнее для мировых цен, чем все остальные страны вместе взятые. Когда Китай снижает выплавку, глобальный рынок получает передышку от дешёвого экспорта, и это косвенно поддерживает маржу российских металлургов. Но 5,7 млн тонн в месяц — это примерно уровень 2023 года, а не рекорд. Рост в 3,3% говорит скорее о восстановлении после слабого прошлогоднего июля, чем о прорыве. Ключевой вопрос для российских производителей — куда идёт металл. Экспортные рынки по-прежнему ограничены, а внутренний спрос во многом зависит от бюджетных строек. Пока ставка ЦБ снижается и стройка не тормозит, металлурги будут чувствовать себя комфортно, но устойчивый рост выше 3–4% потребует расширения экспортной географии. https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-rossiiskix-i-kitaiskix-avtomobilei-podorozali-na-9-11-za-god-20260824 https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-rossiiskix-i-kitaiskix-avtomobilei-podorozali-na-9-11-za-god-20260824 Mon, 24 Aug 2026 14:34:25 +0300 За год — с июня 2025-го по июнь 2026-го — средняя стоимость запчастей для автомобилей традиционных российских брендов выросла на 11,3% и достигла 19,7 тыс. рублей. По данным маркетингового агентства НАПИ, сильнее всего в абсолютном выражении подорожали заднее крыло (+12,5 тыс. рублей), задний бампер (+6,5 тыс. рублей) и задняя фара (+3,1 тыс. рублей).Запчасти для легковых автомобилей китайских марок прибавили в цене 8,9% — средний чек вырос до 78,1 тыс. рублей. Наибольший рост зафиксирован на по... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) автозапчастей НАПИ, Российский союз автостраховщиков За год — с июня 2025-го по июнь 2026-го — средняя стоимость запчастей для автомобилей традиционных российских брендов выросла на 11,3% и достигла 19,7 тыс. рублей. По данным маркетингового агентства НАПИ, сильнее всего в абсолютном выражении подорожали заднее крыло (+12,5 тыс. рублей), задний бампер (+6,5 тыс. рублей) и задняя фара (+3,1 тыс. рублей).Запчасти для легковых автомобилей китайских марок прибавили в цене 8,9% — средний чек вырос до 78,1 тыс. рублей. Наибольший рост зафиксирован на подушки безопасности (+17,3 тыс. рублей), решётки радиатора (+9,6 тыс. рублей) и колёсные диски (+7,8 тыс. рублей). По оценке НАПИ, средняя стоимость страховой корзины для китайских машин уже почти в четыре раза превышает аналогичный показатель для традиционных российских марок.Директор по методологии страхования Российского союза автостраховщиков Евгений Васильев отметил, что цены на запчасти в справочниках, которые страховщики используют для расчёта ремонта по ОСАГО, могут оказываться ниже рыночных. Причина — в справочниках учитываются неоригинальные запчасти, которые значительно дешевле оригинальных. Китайские машины сейчас занимают больше половины российского авторынка, и разрыв в стоимости запчастей — это серьёзная проблема для всей отрасли. Страховая корзина для «китайца» стоит почти в четыре раза дороже, чем для отечественного авто. Это напрямую давит на экономику ОСАГО: страховщики либо повышают тарифы, либо работают в убыток. Для автовладельцев рост на 9–11% за год ощутим, но ещё важнее то, что рынок неоригинальных запчастей для китайских брендов в России пока слабо развит. Когда уходили европейские и японские марки, альтернативные поставщики уже существовали — десятилетия присутствия сделали своё дело. У китайских брендов такой базы нет, и пока она не появится, запчасти будут дорогими. Конкуренция среди поставщиков — единственный реальный механизм снижения цен, и на её формирование уйдёт ещё два-три года. https://tk-solutions.ru/news/ustanovka-liftov-v-rossii-za-polgoda-upala-na-28-iz-za-sokrashheniia-goszakaza-i-kitaiskoi-konkurencii-20260824 https://tk-solutions.ru/news/ustanovka-liftov-v-rossii-za-polgoda-upala-na-28-iz-za-sokrashheniia-goszakaza-i-kitaiskoi-konkurencii-20260824 Mon, 24 Aug 2026 13:27:33 +0300 За первое полугодие 2026 года в России было смонтировано 11,3 тыс. лифтов — на 28% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным «Коммерсанта», падение зафиксировано у 15 из 20 крупнейших компаний отрасли. Основная причина — сокращение государственного заказа: регионы из-за нехватки финансирования урезают закупки оборудования для программ капитального ремонта. Без учёта Москвы, на которую пришлось 71% всех установленных лифтов, спрос в остальных субъектах снизился на 24%.Производств... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лифтов Коммерсант, Росстат, Российское лифтовое объединение (РЛО) За первое полугодие 2026 года в России было смонтировано 11,3 тыс. лифтов — на 28% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным «Коммерсанта», падение зафиксировано у 15 из 20 крупнейших компаний отрасли. Основная причина — сокращение государственного заказа: регионы из-за нехватки финансирования урезают закупки оборудования для программ капитального ремонта. Без учёта Москвы, на которую пришлось 71% всех установленных лифтов, спрос в остальных субъектах снизился на 24%.Производственные объёмы также сократились. По данным Росстата, за январь — май 2026 года выпуск лифтов упал на 23,2% — до 7,7 тыс. единиц, а в первые два месяца года падение составляло 40,3%. Среди производителей ситуация неоднородная: Карачаровский механический завод нарастил установки на 36% (до 1,8 тыс. лифтов), тогда как Серпуховский завод потерял 66% объёма, а Meteor Lift — 43%. Щербинский лифтостроительный завод объясняет снижение показателей длительным циклом монтажа, а не падением отгрузок, которые, напротив, выросли.Частично спад компенсирует рост коммерческого строительства: ввод многоквартирных домов увеличился на 9%. Однако конкуренция с импортом усиливается. По данным Российского лифтового объединения, доля иностранных лифтов на российском рынке выросла с 18,7% до 24%, причём 79% импорта приходится на Китай. По итогам первого полугодия 2025 года иностранные компании, преимущественно из Китая и Турции, занимали уже 35% от общего объёма смонтированных лифтов. Для сравнения: в конце 2021 года зарубежные производители (Otis, Kone, ThyssenKrupp Elevator, Schindler, Kleemann) контролировали 21% рынка. Азиатские поставщики предлагают продукцию на 30–40% дешевле российских аналогов, включая полный пакет услуг, что делает их более привлекательными для застройщиков. Российское лифтостроение оказалось под двойным давлением. Госзаказ, который обеспечивал стабильную загрузку заводов через программы капремонта, сжался — регионам не хватает денег. Без Москвы картина ещё жёстче: столица забирает 71% установок, а остальная Россия проседает на четверть. При этом импорт растёт агрессивно. За несколько лет доля иностранных лифтов увеличилась с 21% до 35%, и основной объём — это Китай и Турция. Китайские производители дешевле на 30–40% и предлагают «под ключ», с монтажом и обслуживанием. Российским заводам в таких условиях сложно конкурировать по цене. Ключевая ставка 14% хоть и снижается, но всё ещё делает модернизацию производства дорогой, а застройщики при высокой стоимости кредитов выбирают самый дешёвый вариант — то есть импорт. Если госзаказ не восстановится, а защитных мер в отношении импорта не появится, отечественные производители продолжат терять рынок. Карачаровский завод пока растёт, но это скорее исключение. Серпухов и Meteor Lift уже потеряли больше половины объёмов — для них ситуация близка к критической. https://tk-solutions.ru/news/novye-avtomobili-v-rossii-podorozaiut-na-3-5-oseniu-2026-goda-20260824 https://tk-solutions.ru/news/novye-avtomobili-v-rossii-podorozaiut-na-3-5-oseniu-2026-goda-20260824 Mon, 24 Aug 2026 11:57:35 +0300 Осенью 2026 года цены на новые автомобили в России вырастут в среднем на 3–5% по сравнению с августом, а скидки начнут сокращаться. По данным Autonews.ru, опросившего участников рынка, главным фактором подорожания станет ослабление рубля. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отметил, что первыми рост цен ощутят автомобили, ввезённые по параллельному импорту, затем — официально импортируемые модели, и только следом — локализованные иномарки и отечественные бренды. В премиум-сегменте ожидаетс... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Autonews.ru, Автостат, Минпромторг Осенью 2026 года цены на новые автомобили в России вырастут в среднем на 3–5% по сравнению с августом, а скидки начнут сокращаться. По данным Autonews.ru, опросившего участников рынка, главным фактором подорожания станет ослабление рубля. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков отметил, что первыми рост цен ощутят автомобили, ввезённые по параллельному импорту, затем — официально импортируемые модели, и только следом — локализованные иномарки и отечественные бренды. В премиум-сегменте ожидается удорожание до 4%, прежде всего на Mercedes и Porsche.Электромобили и гибриды подорожают на 3–4%. По данным Минпромторга, за январь — июль 2026 года их продажи выросли на 94,7%, а доля на рынке почти достигла 9%. При этом на «официальные» модели возможна стабилизация или даже снижение базовых прайсов на 1–2%. В автохолдинге «Рольф» рост цен связывают не только с курсом валют, но и с сокращением складских запасов у импортёров и ожиданием индексации утилизационного сбора в начале 2027 года. По словам директора департамента продаж «Рольфа» Николая Иванова, в отличие от осени 2025-го, когда рынок входил в сезон с избыточными остатками, сейчас склады сбалансированы и необходимости снижать цены нет.Скидки уже начали сжиматься. С середины августа выгода по трейд-ину по ряду моделей сократилась на 20–45%. Участники рынка подтверждают, что бонусы на востребованные и дефицитные модели будут сворачивать, а максимальные дисконты останутся только на непопулярные модели и дорогие комплектации. Сентябрьские продажи прогнозируются на уровне 110–130 тыс. штук. В июле 2026 года было продано 122 092 новых автомобиля — лучший результат года, а средняя стоимость нового авто составила 3,51 млн рублей, прибавив 9% за год. Вторичный рынок обновил рекорд по объёму — 548,7 тыс. машин, при средней цене 1,17 млн рублей. Рынок новых авто в России вошёл в нетипичную фазу: склады пустые, спрос растёт, а скидки сжимаются. Год назад дилеры распродавали излишки, сейчас при 122 тыс. проданных машин в июле запас ограничен — и это даёт продавцам возможность поднимать цены. Средний ценник 3,51 млн рублей за новый автомобиль при росте на 9% за год уже выше комфортного порога для массового покупателя. Электромобили — отдельная история. Рост продаж почти на 95% и доля около 9% — это серьёзно, но базовый эффект пока велик. Вопрос в том, удержится ли темп при подорожании на 3–4% осенью. Утильсбор 2027 года — ещё один фактор, который уже сейчас закладывается в ожидания. Если индексация будет значительной, цены на импортные модели могут подскочить разово на 10–15%, и осенний рост в 3–5% покажется мелочью. При ключевой ставке 14% автокредиты стали заметно доступнее, чем год назад при 21%, и это поддерживает спрос. Но если рубль продолжит слабеть, эффект дешёвых кредитов будет съеден ростом рублёвых цен на импорт. https://tk-solutions.ru/news/iuznaia-koreia-narastila-import-rossiiskogo-uglia-do-maksimuma-za-dva-goda-20260823 https://tk-solutions.ru/news/iuznaia-koreia-narastila-import-rossiiskogo-uglia-do-maksimuma-za-dva-goda-20260823 Sun, 23 Aug 2026 20:17:07 +0300 Южная Корея в июле 2026 года увеличила закупки каменного угля из России на 28% по сравнению с июнем. По данным корейской таможенной статистики, объём поставок достиг максимального уровня с июля 2023 года. В годовом выражении импорт российского угля вырос на 14%.Россия сохраняет второе место среди крупнейших поставщиков угля на корейский рынок. Лидером остаётся Австралия, в пятёрку также входят Индонезия, Колумбия и Канада. За январь—июль 2026 года Южная Корея закупила российского угля на 1,7 млр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) угля Корейская таможенная статистика Южная Корея в июле 2026 года увеличила закупки каменного угля из России на 28% по сравнению с июнем. По данным корейской таможенной статистики, объём поставок достиг максимального уровня с июля 2023 года. В годовом выражении импорт российского угля вырос на 14%.Россия сохраняет второе место среди крупнейших поставщиков угля на корейский рынок. Лидером остаётся Австралия, в пятёрку также входят Индонезия, Колумбия и Канада. За январь—июль 2026 года Южная Корея закупила российского угля на 1,7 млрд долларов — это на 62% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост на 62% в деньгах за полгода — это серьёзный сигнал. Южная Корея возвращается к российскому углю после периода сокращения закупок. Для российских угольных компаний корейское направление важно: это премиальный рынок с высокими требованиями к качеству и стабильными контрактами. При текущем курсе доллара около 83 рублей экспортная выручка в рублях остаётся комфортной для производителей. Главный вопрос — насколько устойчив этот тренд. Австралия по-прежнему доминирует, а корейские энергокомпании диверсифицируют поставки между пятью странами. Но $1,7 млрд за семь месяцев — это уже не разовые закупки, а системный спрос. Для Кузбасса и дальневосточных портов это дополнительная загрузка мощностей в период, когда китайское направление растёт медленнее ожиданий. https://tk-solutions.ru/news/proficit-gruzovyx-vagonov-v-rossii-dostig-200-300-tys-edinic-minpromtorg-gotovit-programmu-utilizacii-20260823 https://tk-solutions.ru/news/proficit-gruzovyx-vagonov-v-rossii-dostig-200-300-tys-edinic-minpromtorg-gotovit-programmu-utilizacii-20260823 Sun, 23 Aug 2026 19:39:20 +0300 Профицит грузовых вагонов в России составляет 200–300 тыс. единиц, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов на совместной коллегии Минпромторга и Минтранса. По данным ТАСС, одной из главных причин избытка подвижного состава министр назвал низкие темпы списания — за последние пять лет ежегодно из эксплуатации выводилось лишь около 30 тыс. вагонов. В результате на рынке сохраняется значительный объём устаревшей техники, которая конкурирует за ограниченный объём грузов, а стоимость эксплуатации и д... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) вагонов ТАСС, Минпромторг Профицит грузовых вагонов в России составляет 200–300 тыс. единиц, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов на совместной коллегии Минпромторга и Минтранса. По данным ТАСС, одной из главных причин избытка подвижного состава министр назвал низкие темпы списания — за последние пять лет ежегодно из эксплуатации выводилось лишь около 30 тыс. вагонов. В результате на рынке сохраняется значительный объём устаревшей техники, которая конкурирует за ограниченный объём грузов, а стоимость эксплуатации и доходность перевозок для операторов остаются под давлением.Для решения проблемы Минпромторг планирует запустить в 2026–2027 годах программу субсидирования утилизации: за сдачу двух старых вагонов владелец получит субсидию на покупку одного нового инновационного вагона. По словам Алиханова, такая схема позволит одновременно ускорить вывод устаревшего парка и поддержать производителей железнодорожной техники. Принципиальное отличие от простого стимулирования производства — появление нового подвижного состава будет привязано к фактическому выводу старого.Параллельно ведомство наращивает финансовую поддержку отрасли. Если в 2025 году на инвестпрограмму РЖД было направлено 15 млрд рублей, то с 2026 года объём поддержки спроса на продукцию железнодорожного машиностроения увеличен до 20 млрд рублей ежегодно. Алиханов также указал на необходимость более длительных твёрдых контрактов со стороны РЖД: сейчас заказ сформирован только на текущий год, а на 2027–2028 годы существуют лишь индикативные показатели, что серьёзно осложняет производителям планирование загрузки мощностей и инвестиций. Профицит в 200–300 тыс. вагонов — это примерно 15–20% от всего парка. При списании 30 тыс. в год на устранение избытка без новых поступлений ушло бы 7–10 лет. Очевидно, что рынок сам себя не отрегулирует, и без утилизационной программы ставки аренды вагонов продолжат падать. Схема «два старых за один новый» выглядит разумно: она одновременно сокращает парк и загружает машиностроителей. Но эффект будет медленным. Даже если программа заработает в 2027 году и через неё пройдёт 10 тыс. новых вагонов ежегодно, это минус 20 тыс. старых — при профиците в 200–300 тыс. рынок будет балансироваться годами. Для операторов это значит, что давление на ставки сохранится минимум до 2029–2030 года. Выиграют крупные игроки с новым парком и низкой себестоимостью, мелкие собственники устаревших вагонов будут вынуждены либо участвовать в утилизации, либо работать в убыток. https://tk-solutions.ru/news/rynok-izs-v-rossii-ne-vernetsia-k-pikovym-obieemam-ranse-2030-goda-20260823 https://tk-solutions.ru/news/rynok-izs-v-rossii-ne-vernetsia-k-pikovym-obieemam-ranse-2030-goda-20260823 Sun, 23 Aug 2026 18:17:51 +0300 По данным Коммерсанта, аналитики прогнозируют, что объём нового строительства в сегменте индивидуального жилищного строительства (ИЖС) сможет вернуться к пиковым значениям 2025 года не ранее 2030 года. Таким образом, рынку предстоит как минимум пятилетний период восстановления.Среди ключевых факторов, сдерживающих развитие сегмента, аналитики выделяют дефицит земельных участков с подведёнными коммуникациями и развитой инфраструктурой, ограниченный платёжеспособный спрос со стороны покупателей, а... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пиломатериалов цемента кирпича Коммерсантъ По данным Коммерсанта, аналитики прогнозируют, что объём нового строительства в сегменте индивидуального жилищного строительства (ИЖС) сможет вернуться к пиковым значениям 2025 года не ранее 2030 года. Таким образом, рынку предстоит как минимум пятилетний период восстановления.Среди ключевых факторов, сдерживающих развитие сегмента, аналитики выделяют дефицит земельных участков с подведёнными коммуникациями и развитой инфраструктурой, ограниченный платёжеспособный спрос со стороны покупателей, а также высокую стоимость финансирования строительства. Рынок ИЖС в 2025 году рос во многом за счёт льготных программ и отложенного спроса после пандемии. Сейчас оба этих драйвера исчерпаны. Главная проблема — не спрос как таковой, а участки. Земля с газом, электричеством и дорогами в радиусе 30–50 км от крупных городов заканчивается, а подводить коммуникации к новым территориям дорого и долго. При ключевой ставке 14% кредиты на строительство дома обходятся заёмщику существенно дороже, чем льготная ипотека на квартиру в многоэтажке, — это перетягивает часть покупателей обратно в сегмент многоквартирных домов. Пятилетний горизонт восстановления выглядит реалистично: без масштабной программы подготовки участков и без дальнейшего снижения ставки рынок ИЖС будет расти медленно. https://tk-solutions.ru/news/import-koreiskoi-kosmetiki-v-rossiiu-vyros-na-21-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260823 https://tk-solutions.ru/news/import-koreiskoi-kosmetiki-v-rossiiu-vyros-na-21-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260823 Sun, 23 Aug 2026 17:36:24 +0300 По данным корейской статистической службы, за январь — июль 2026 года Южная Корея поставила в Россию косметическую продукцию на 254,1 млн долларов. Это на 21% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Основной рост обеспечила уходовая косметика: её поставки увеличились на 25% и составили 244,6 млн долларов. Декоративная косметика, напротив, потеряла треть объёмов — импорт сократился на 33%, до 9,7 млн долларов.Как сообщают РИА Новости, в июле 2026 года корейские производители продали в Россию... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) косметики и средств по уходу за кожей Корейская статистическая служба, РИА Новости По данным корейской статистической службы, за январь — июль 2026 года Южная Корея поставила в Россию косметическую продукцию на 254,1 млн долларов. Это на 21% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Основной рост обеспечила уходовая косметика: её поставки увеличились на 25% и составили 244,6 млн долларов. Декоративная косметика, напротив, потеряла треть объёмов — импорт сократился на 33%, до 9,7 млн долларов.Как сообщают РИА Новости, в июле 2026 года корейские производители продали в Россию косметики на 41,6 млн долларов — на 15% меньше, чем месяцем ранее, но на 11% выше показателя июля 2025 года. Почти весь объём пришёлся на средства по уходу за кожей — 39,6 млн долларов. На втором месте — косметика для губ (1,5 млн долларов), далее средства для глаз (398 тыс.), пудра (134 тыс.) и средства для маникюра (29 тыс.).По итогам июля Россия выпала из пятёрки крупнейших импортёров корейской косметики. Лидерами остаются США (239,4 млн долларов), Китай (136,7 млн) и Япония (73,6 млн). Корейская косметика уверенно растёт в России — плюс 21% за полугодие. Но важна структура: 96% импорта — это уход за кожей, а декоративная косметика падает на треть. Российский потребитель выбирает корейские сыворотки, тоники и кремы, но тушь и помаду по-прежнему покупает у других брендов. Для российских производителей это сигнал: в сегменте уходовой косметики конкуренция с Кореей усиливается, а в декоративном сегменте есть пространство для роста. При этом 254 млн долларов за семь месяцев — это примерно 21 млрд рублей по текущему курсу. Сумма заметная, но не критичная для рынка, который оценивается в сотни миллиардов. Выпадение России из топ-5 импортёров в июле — скорее сезонный фактор, чем тренд: годовая динамика по-прежнему положительная. https://tk-solutions.ru/news/xiaomi-oppo-i-vivo-poteriali-4-pp-mirovogo-rynka-smartfonov-iz-za-deficita-cipov-pamiati-20260823 https://tk-solutions.ru/news/xiaomi-oppo-i-vivo-poteriali-4-pp-mirovogo-rynka-smartfonov-iz-za-deficita-cipov-pamiati-20260823 Sun, 23 Aug 2026 16:56:07 +0300 Китайские производители смартфонов стремительно теряют позиции на мировом рынке. По данным CounterPoint Research, во II квартале 2026 года Xiaomi, Oppo и Vivo в совокупности лишились 4 процентных пунктов глобальной доли. Сильнее всего просела Xiaomi — с 14% до 12% год к году. Oppo и Vivo потеряли по 1 п.п., остановившись на 11% и 8% соответственно. Общие мировые продажи смартфонов за тот же период упали на 11%.Главная причина — дефицит оперативной и флеш-памяти, спровоцированный взрывным спросом... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) смартфонов CounterPoint Research, CNews Китайские производители смартфонов стремительно теряют позиции на мировом рынке. По данным CounterPoint Research, во II квартале 2026 года Xiaomi, Oppo и Vivo в совокупности лишились 4 процентных пунктов глобальной доли. Сильнее всего просела Xiaomi — с 14% до 12% год к году. Oppo и Vivo потеряли по 1 п.п., остановившись на 11% и 8% соответственно. Общие мировые продажи смартфонов за тот же период упали на 11%.Главная причина — дефицит оперативной и флеш-памяти, спровоцированный взрывным спросом на чипы со стороны индустрии искусственного интеллекта. Удорожание компонентов производители перекладывают на потребителей. По данным CNews, смартфоны серии Redmi Note 15 в России уже стоят свыше 40 тыс. руб. — при том что ещё несколько лет назад линейка Redmi Note была синонимом доступности.На фоне проблем китайских брендов Samsung и Apple нарастили долю в сумме на 7 п.п. По данным CounterPoint Research, Samsung стал лидером мирового рынка с долей 24% (против 20% годом ранее), Apple заняла второе место с 20% (было 17%). Samsung помогли сильные продажи в Индии и на Ближнем Востоке, а также умеренная ценовая политика. Рост отгрузок также показали Google (+16%) и Huawei (+9%), хотя их совокупная доля остаётся невысокой.Аналитики CounterPoint Research прогнозируют, что вторая половина 2026 года будет сложной: мировые поставки продолжат сокращаться, дефицит памяти сохранится и в 2027 году. Одним из последствий может стать возврат на рынок смартфонов с 4 ГБ оперативной памяти и общее сужение модельных линеек за счёт бюджетных устройств. Для российского рынка эта история имеет особый контекст. Xiaomi, Oppo и Vivo — три ключевых бренда, которые после 2022 года заняли нишу ушедших Samsung и Apple в официальной рознице. Сейчас они теряют главное конкурентное преимущество — цену. Redmi Note за 40 тыс. руб. — это уже не бюджетный сегмент, а территория, где потребитель начинает сравнивать с параллельным импортом Samsung Galaxy A или даже восстановленными iPhone. Парадокс в том, что глобальный рост Samsung и Apple в России мало что меняет: оба бренда работают через параллельный импорт, с наценкой и без гарантии. Но если разрыв в цене между условным Xiaomi 14T и Samsung Galaxy S25 FE сократится до 5–10 тыс. руб., часть покупателей выберет корейский бренд даже по серому каналу. Для китайских производителей в России окно возможностей сужается — нужно либо удерживать цены ниже 25–30 тыс. руб. в массовом сегменте, либо терять аудиторию, которая и так привыкла растягивать цикл использования смартфона до 3–4 лет. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-na-vtoricnom-rynke-rossii-vyrosli-pocti-vtroe-na-fone-problem-s-toplivom-20260823 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-na-vtoricnom-rynke-rossii-vyrosli-pocti-vtroe-na-fone-problem-s-toplivom-20260823 Sun, 23 Aug 2026 16:04:40 +0300 В июле 2026 года на вторичном рынке России было зарегистрировано 3646 легковых электромобилей — в 2,9 раза больше, чем годом ранее. По данным агентства «Автостат», это абсолютный рекорд за всю историю наблюдений: предыдущий максимум был установлен в октябре 2025 года (2191 шт.). Всего за январь — июль объём вторичного рынка электрокаров составил 11 400 единиц, что на 67% выше аналогичного периода прошлого года. Как отмечает сооснователь «Автостата» Сергей Целиков, всплеск спроса начался ещё в ию... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Автостат, СберАвто, Известия, Ведомости В июле 2026 года на вторичном рынке России было зарегистрировано 3646 легковых электромобилей — в 2,9 раза больше, чем годом ранее. По данным агентства «Автостат», это абсолютный рекорд за всю историю наблюдений: предыдущий максимум был установлен в октябре 2025 года (2191 шт.). Всего за январь — июль объём вторичного рынка электрокаров составил 11 400 единиц, что на 67% выше аналогичного периода прошлого года. Как отмечает сооснователь «Автостата» Сергей Целиков, всплеск спроса начался ещё в июне на фоне перебоев с топливом на АЗС. До этого среднемесячный объём вторичного рынка электромобилей составлял около 1300 штук.Лидером спроса на вторичке остаётся Nissan Leaf с долей 33,7%, причём 96% этих автомобилей — праворульные. В число популярных моделей также вошли Zeekr 001, Tesla Model 3 и Model Y, Evolute I-Pro, «Москвич 3е» и Volkswagen ID.4. Спрос на подключаемые гибриды растёт умереннее: +38% в июле и +43% за семь месяцев. По данным «Автостата», сдерживающим фактором остаётся малое количество таких автомобилей в российском автопарке и их относительная новизна — владельцы не спешат их продавать.Параллельно набирает обороты и рынок новых гибридов. По данным «СберАвто», в июле 2026 года на гибридные модели пришлось 55% продаж GAC и 34% продаж Geely на платформе сервиса. Среди наиболее востребованных моделей — Voyah Free, Evolute i-Space, GAC S7 и Geely EX5. Как отмечает директор по работе с партнёрами «СберАвто» Вячеслав Гамаюнов, покупатели всё чаще рассматривают гибриды наравне с бензиновыми автомобилями. Рост сегмента подкрепляется расширением модельного ряда: в августе стартовали продажи Geely EX5 EM-R с последовательной гибридной установкой по цене от 3,46 до 3,81 млн рублей. Рост вторичного рынка электромобилей почти в три раза за месяц — это не органический тренд, а реакция на топливный кризис. Среднемесячные продажи до июня составляли около 1300 штук, а в июле подскочили до 3646 — такой скачок без внешнего шока невозможен. Важно, что треть спроса приходится на праворульный Nissan Leaf — это автомобили из Японии возрастом 5–10 лет, по сути самый дешёвый вход в электромобильность. Это говорит не столько о «зелёном переходе», сколько о поиске альтернативы бензину. Гибридный сегмент выглядит более устойчивым. Доля гибридов в 55% у GAC и 34% у Geely — серьёзные цифры, которые показывают, что китайские бренды успешно заняли нишу. Для российских условий с неравномерной зарядной инфраструктурой гибриды логичнее чистых электромобилей: они снимают проблему запаса хода за пределами крупных городов. Вопрос в том, что будет с рынком после стабилизации топливного снабжения. Вице-премьер Новак заявил о восстановлении поставок — значит, ажиотажный спрос на электромобили может схлынуть. Долгосрочный рост рынка до 100 000 штук в год, о котором говорят производители, потребует не топливных кризисов, а снижения цен на электромобили и развития зарядной сети. https://tk-solutions.ru/news/dve-treti-rossiiskix-semei-vladeiut-avtomobilem-a-rynok-novyx-masin-rastet-na-cetvert-20260823 https://tk-solutions.ru/news/dve-treti-rossiiskix-semei-vladeiut-avtomobilem-a-rynok-novyx-masin-rastet-na-cetvert-20260823 Sun, 23 Aug 2026 15:45:59 +0300 По данным Росстата, к концу 2025 года на 100 российских домохозяйств приходилось 68 легковых автомобилей — годом ранее показатель составлял 67. В сельской местности уровень автомобилизации заметно выше: 75 машин на 100 семей против 65 в городах. Кроме того, Росстат зафиксировал удвоение числа мотоциклов в собственности — два на 100 домохозяйств в 2025 году против одного в 2024-м.При этом в денежном выражении российский рынок легковых и лёгких коммерческих автомобилей по итогам 2025 года впервые... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Росстат, Минпромторг По данным Росстата, к концу 2025 года на 100 российских домохозяйств приходилось 68 легковых автомобилей — годом ранее показатель составлял 67. В сельской местности уровень автомобилизации заметно выше: 75 машин на 100 семей против 65 в городах. Кроме того, Росстат зафиксировал удвоение числа мотоциклов в собственности — два на 100 домохозяйств в 2025 году против одного в 2024-м.При этом в денежном выражении российский рынок легковых и лёгких коммерческих автомобилей по итогам 2025 года впервые за десять лет сократился — на 7,8%, до 13,8 трлн рублей. Однако в 2026 году рынок демонстрирует восстановление: по данным Минпромторга, в июле продажи новых транспортных средств выросли на 26,4% год к году и составили 127 607 единиц. Цифры Росстата и Минпромторга рисуют разные стороны одной картины. Автопарк медленно растёт — плюс одна машина на 100 семей за год. Но в 2025-м рынок в деньгах просел почти на 8%. Это значит, что россияне покупали дешевле: брали больше китайских брендов вместо ушедших европейских и японских марок. Средний чек упал, а штуки держались. В июле 2026-го рынок прибавил 26,4% — почти 128 тысяч машин. Эффект базы тут играет роль: лето 2025-го было слабым из-за высокой ставки и дорогих кредитов. Сейчас ставка 14%, автокредиты стали доступнее, и отложенный спрос начал реализовываться. Если тренд сохранится, по году рынок может выйти на 1,5–1,6 млн новых машин. Важный момент — разрыв между городом и селом. В деревне 75 машин на 100 семей, в городе — 65. На селе автомобиль не роскошь, а единственный транспорт. Рост мотосегмента тоже укладывается в эту логику: дешёвая китайская техника закрывает потребность в мобильности там, где нет общественного транспорта. https://tk-solutions.ru/news/postavki-avtomobilnyx-sin-iz-kirgizii-v-rossiiu-vyrosli-v-378-raza-za-polgoda-20260823 https://tk-solutions.ru/news/postavki-avtomobilnyx-sin-iz-kirgizii-v-rossiiu-vyrosli-v-378-raza-za-polgoda-20260823 Sun, 23 Aug 2026 15:31:09 +0300 По данным Национального статистического комитета Киргизии, за январь — июнь 2026 года республика отправила в Россию 44 300 автомобильных шин на сумму $1,56 млн. Это в 37,8 раза больше, чем за аналогичный период годом ранее, когда в РФ было поставлено лишь 1 171 шину на $147 тыс. Россия поглотила 94,9% всего шинного экспорта Киргизии — из 46 670 вывезенных шин почти все ушли на российский рынок.Ещё год назад крупнейшим покупателем был Казахстан, который приобрёл 1 827 шин на $209 тыс. Теперь сосе... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) шин для легковых автомобилей шин Национальный статистический комитет Киргизии По данным Национального статистического комитета Киргизии, за январь — июнь 2026 года республика отправила в Россию 44 300 автомобильных шин на сумму $1,56 млн. Это в 37,8 раза больше, чем за аналогичный период годом ранее, когда в РФ было поставлено лишь 1 171 шину на $147 тыс. Россия поглотила 94,9% всего шинного экспорта Киргизии — из 46 670 вывезенных шин почти все ушли на российский рынок.Ещё год назад крупнейшим покупателем был Казахстан, который приобрёл 1 827 шин на $209 тыс. Теперь соседняя республика переместилась на второе место с объёмом 1 650 шин на $210,3 тыс. По данным комитета, тенденция устойчива: начиная с 2022 года Россия ежегодно остаётся главным покупателем киргизских шин.Общий объём экспорта товаров из Киргизии в Россию за первое полугодие составил $321,8 млн — это 30,1% всего вывоза республики. Рост в 37,8 раза — это не про мощности киргизского шинного производства, а про реэкспорт. Собственных крупных шинных заводов в Киргизии нет, а средняя цена поставленной шины — около $35 за штуку — указывает на бюджетный сегмент, скорее всего китайского производства. Канал работает с 2022 года и набирает обороты. Для российского рынка шин это капля: годовые продажи в РФ — порядка 60–65 млн штук. Но сам факт кратного роста одного маршрута показывает, как перестроились цепочки поставок после ухода западных брендов. Китайские шины через Центральную Азию — один из множества каналов, которые заполняют нишу в нижнем ценовом сегменте. Для конечного потребителя это хорошо: конкуренция в бюджетном сегменте не даёт ценам расти. https://tk-solutions.ru/news/bolee-poloviny-rossiiskogo-rynka-legkovyx-sin-prixoditsia-na-razmery-r18-i-vyse-20260823 https://tk-solutions.ru/news/bolee-poloviny-rossiiskogo-rynka-legkovyx-sin-prixoditsia-na-razmery-r18-i-vyse-20260823 Sun, 23 Aug 2026 13:47:09 +0300 По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за пять лет структура российского рынка легковых шин радикально изменилась в пользу крупных диаметров. Суммарная доля размеров R18, R19 и R20+ выросла более чем вдвое — с 27,3% в 2021 году до 57,1% в 2026 году. Лидером роста стал размер R18, который занял 26,8% рынка. Одновременно все сегменты от R14 до R17 синхронно потеряли позиции.Причина сдвига — изменение самого автомобильного парка. Российский авторынок за последние годы переориентировался на... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) шин для легковых автомобилей шин АВТОСТАТ По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за пять лет структура российского рынка легковых шин радикально изменилась в пользу крупных диаметров. Суммарная доля размеров R18, R19 и R20+ выросла более чем вдвое — с 27,3% в 2021 году до 57,1% в 2026 году. Лидером роста стал размер R18, который занял 26,8% рынка. Одновременно все сегменты от R14 до R17 синхронно потеряли позиции.Причина сдвига — изменение самого автомобильного парка. Российский авторынок за последние годы переориентировался на кроссоверы и внедорожники, преимущественно китайских брендов, которые уже в базовых комплектациях оснащаются колёсами диаметром от R18 до R20. Для потребителей это означает рост расходов на сезонную замену и покупку шин, поскольку крупные диаметры относятся к более высокому ценовому сегменту.Тренд затрагивает и отечественный автопром. Сейчас автомобили LADA выпускаются с колёсами от 14 до 17 дюймов, однако в конце 2026 года должен выйти кроссовер LADA Azimut — первая модель марки с заводскими 18-дюймовыми колёсами. За пять лет доля шин R18 и крупнее удвоилась — с 27% до 57%. Это прямое следствие экспансии китайских кроссоверов, которые сейчас формируют более 84% денежного оборота авторынка. Средний чек на комплект шин R18 примерно на 30–40% выше, чем на R16, так что совокупные расходы автовладельцев на шины растут даже без повышения цен производителями. Для шинных производителей и дистрибьюторов это означает перестройку ассортимента. Заводы, заточенные под массовые R15–R16, теряют рынок. Выигрывают те, кто быстро нарастил линейку R18–R20 — прежде всего китайские бренды, которые поставляют шины в комплекте со своими же автомобилями. Российским производителям вроде Cordiant и Nokian Tyres (ныне Ikon Tyres) нужно ускорять переход на крупные типоразмеры, иначе они рискуют остаться в сжимающемся сегменте бюджетных диаметров. Появление LADA Azimut с R18 — сигнал, что даже АВТОВАЗ признаёт необратимость этого сдвига. https://tk-solutions.ru/news/rynok-maslozirovoi-produkcii-v-rossii-rost-proizvodstva-srotov-pri-stagnacii-margarina-i-maioneza-20260823 https://tk-solutions.ru/news/rynok-maslozirovoi-produkcii-v-rossii-rost-proizvodstva-srotov-pri-stagnacii-margarina-i-maioneza-20260823 Sun, 23 Aug 2026 11:05:15 +0300 Российский рынок масложировой продукции завершает фазу активного роста и входит в период борьбы за рентабельность. По данным OleoScope, совокупное производство подсолнечного, соевого и рапсового шротов в сезоне 2025/26 достигло 14,3 млн тонн — на 900 тыс. тонн больше, чем годом ранее. Главным источником прироста стал рапсовый шрот: его выпуск увеличился на 0,5 млн тонн и составил 2,64 млн тонн, а экспорт впервые превысил 1 млн тонн. Основным покупателем выступил Китай. Производство соевого шрота... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) соевого жмыха подсолнечного жмыха рапсового жмыха соусов, заправок и приправ OleoScope Российский рынок масложировой продукции завершает фазу активного роста и входит в период борьбы за рентабельность. По данным OleoScope, совокупное производство подсолнечного, соевого и рапсового шротов в сезоне 2025/26 достигло 14,3 млн тонн — на 900 тыс. тонн больше, чем годом ранее. Главным источником прироста стал рапсовый шрот: его выпуск увеличился на 0,5 млн тонн и составил 2,64 млн тонн, а экспорт впервые превысил 1 млн тонн. Основным покупателем выступил Китай. Производство соевого шрота прибавило 7,7% и достигло 4,97 млн тонн благодаря высокому урожаю сои и вводу новых перерабатывающих мощностей в центральных регионах. Подсолнечный шрот, напротив, стагнирует: внутреннее потребление сокращается на фоне оптимизации кормовых рационов в птицеводстве.В сегменте готовой масложировой продукции ситуация иная. По данным OleoScope, производство маргарина снизилось на 10%, до 1,24 млн тонн, а переходящие запасы на конец сезона обвалились почти в 1,7 раза — до 7,2 тыс. тонн. Эксперты центра указывают, что отрасль фактически работает без запасов, утратив возможность сглаживать сезонные колебания цен. Рынок майонеза достиг стадии насыщения: объёмы выпуска выросли лишь на 0,6% — до 901 тыс. тонн, внутреннее потребление составило 820 тыс. тонн. Цифры по шротам выглядят сильно, но за ними стоит структурный сдвиг. Рапсовый шрот за сезон прибавил 0,5 млн тонн, и больше трети этого объёма ушло на экспорт в Китай. Это хорошо для валютной выручки переработчиков, но создаёт зависимость от одного покупателя. Любое изменение китайских импортных квот или переключение на бразильский рапс сразу ударит по загрузке российских МЭЗов. Подсолнечный шрот теряет позиции на внутреннем рынке — птицеводы пересчитали рационы и сокращают его долю. Это значит, что переработчики подсолнечника всё больше зависят от экспорта масла, а шрот становится побочным продуктом с падающей маржой. Отдельная история — маргарин. Падение производства на 10% при запасах всего 7,2 тыс. тонн означает, что любой сбой в поставках пальмового масла или рост цен на сырьё моментально транслируется в розничные цены. Для пищевой промышленности, где маргарин — базовый ингредиент кондитерки и хлебопечения, работа без запасов — это риск перебоев. https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-napravit-15-mlrd-rublei-na-obnovlenie-obshhestvennogo-transporta-i-zapusk-10-tys-elektrobusov-do-2030-goda-20260822 https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-napravit-15-mlrd-rublei-na-obnovlenie-obshhestvennogo-transporta-i-zapusk-10-tys-elektrobusov-do-2030-goda-20260822 Sat, 22 Aug 2026 19:11:00 +0300 Минпромторг выделит 15 млрд рублей из средств утилизационного сбора на развитие систем общественного транспорта. Об этом глава ведомства Антон Алиханов заявил на совместной коллегии Минпромторга и Минтранса. По данным Коммерсанта, министр отметил, что у российских производителей по основным видам транспорта имеется профицит мощностей, в два-три раза превышающий текущий объём заказов.По данным Интерфакса, разрабатываемая при участии Минпромторга программа развития городского электрического трансп... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) автобусов Минпромторг (коллегия Минпромторга и Минтранса), ТАСС, Коммерсантъ, Интерфакс Минпромторг выделит 15 млрд рублей из средств утилизационного сбора на развитие систем общественного транспорта. Об этом глава ведомства Антон Алиханов заявил на совместной коллегии Минпромторга и Минтранса. По данным Коммерсанта, министр отметил, что у российских производителей по основным видам транспорта имеется профицит мощностей, в два-три раза превышающий текущий объём заказов.По данным Интерфакса, разрабатываемая при участии Минпромторга программа развития городского электрического транспорта предполагает создание спроса на более чем 10 тыс. электробусов до 2030 года. Ежегодно регионам планируется поставлять не менее 5,5 тыс. автобусов. Как подчеркнул Алиханов в интервью ТАСС, реализация этих планов потребует синхронного расширения зарядной, сервисной и эксплуатационной инфраструктуры.Параллельно Минэкономики подготовило проект постановления правительства, разрешающий эксплуатацию беспилотных автобусов в ряде регионов. По данным Коммерсанта, на маршруты без водителей могут выйти как небольшие маршрутки, так и крупные городские автобусы. Подмосковные власти уже провели испытания беспилотного транспорта и прорабатывают возможные маршруты. Профицит мощностей в два-три раза больше заказов — это главная цифра. Заводы могут делать транспорт, но регионам не на что его покупать. 15 млрд рублей из утильсбора — это попытка закрыть разрыв между возможностями производства и реальным спросом. Для сравнения: один электробус стоит от 35 до 50 млн рублей, то есть на всю сумму можно купить 300–400 машин. До 10 тыс. штук к 2030 году — дистанция огромная, и без дополнительного финансирования из федерального и региональных бюджетов план выглядит амбициозно. Для производителей — КАМАЗа, ГАЗа, Volgabus — это сигнал о гарантированном госзаказе, который позволяет загрузить простаивающие линии. Но узкое место не сами автобусы, а инфраструктура: зарядные станции, депо, обученный персонал. Без этого электробусы просто негде эксплуатировать за пределами Москвы и Петербурга. Тема с беспилотными автобусами пока на стадии пилотов, но если регуляторика будет готова, это может частично решить кадровый дефицит водителей, который сейчас оценивается в 30–40 тыс. человек по стране. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-piva-v-gruziiu-vyros-v-15-raza-i-dostig-rekorda-20260822 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-piva-v-gruziiu-vyros-v-15-raza-i-dostig-rekorda-20260822 Sat, 22 Aug 2026 18:34:05 +0300 По данным Национальной службы статистики Грузии, импорт российского пива в страну за январь — июль 2026 года достиг 2 517,3 тонны на сумму около $2,3 млн. Это рекордный показатель: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объём поставок вырос примерно в 1,5 раза. Россия заняла третье место среди крупнейших поставщиков пива в Грузию — после Германии (4,3 тыс. тонн) и Нидерландов (3,2 тыс. тонн).Рост шёл неравномерно: максимум пришёлся на июнь — 621,7 тонны за месяц, в июле поставки соста... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пива алкогольного пива Национальная служба статистики Грузии, ТАСС По данным Национальной службы статистики Грузии, импорт российского пива в страну за январь — июль 2026 года достиг 2 517,3 тонны на сумму около $2,3 млн. Это рекордный показатель: по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объём поставок вырос примерно в 1,5 раза. Россия заняла третье место среди крупнейших поставщиков пива в Грузию — после Германии (4,3 тыс. тонн) и Нидерландов (3,2 тыс. тонн).Рост шёл неравномерно: максимум пришёлся на июнь — 621,7 тонны за месяц, в июле поставки составили 537 тонн, что в 1,8 раза больше июля 2025 года. Всего Грузия за семь месяцев импортировала 14,9 тыс. тонн зарубежного пива на $18,6 млн, общий годовой рост составил 25,5%. Помимо России, заметные объёмы поступают из Украины, Испании и Чехии.Одновременно сохраняется встречная торговля: Россия остаётся крупнейшим зарубежным покупателем грузинского пива. За тот же период Россия увеличила закупки грузинской продукции на 20,9% — до 649,6 тонны. При этом общий экспорт пива из Грузии сократился на 34,7% — до 2,4 тыс. тонн. Среди других покупателей грузинского пива — Армения (447,5 тонны) и Израиль (434,6 тонны). Грузия — рынок маленький, но показательный. 2,5 тыс. тонн за семь месяцев — это примерно один день производства крупного российского завода. Для экспортной статистики цифра скромная, но важен сам тренд: российское пиво за год выросло в полтора раза на рынке, где традиционно доминировали европейские бренды из Германии, Нидерландов и Чехии. Интересна встречная торговля. Россия поставляет в Грузию в 3,9 раза больше пива, чем покупает оттуда, но при этом Россия — крупнейший покупатель грузинского пива. Грузинские марки в России занимают нишу крафтового и «аутентичного» продукта, российские бренды в Грузии конкурируют ценой в массовом сегменте. Это разные ценовые полки, поэтому потоки не противоречат друг другу. Для российских пивоваров Грузия — одно из немногих экспортных направлений с устойчивым ростом. Общий грузинский рынок импортного пива растёт на 25% в год, и российские производители пока забирают свою долю быстрее рынка. Вопрос в том, хватит ли ёмкости: население Грузии — 3,7 млн человек, потолок близко. https://tk-solutions.ru/news/evropa-v-2025-godu-narastila-zakupki-rossiiskogo-iadernogo-topliva-na-7-12-20260822 https://tk-solutions.ru/news/evropa-v-2025-godu-narastila-zakupki-rossiiskogo-iadernogo-topliva-na-7-12-20260822 Sat, 22 Aug 2026 17:23:34 +0300 Европейские энергетические компании в 2025 году увеличили закупки российского ядерного топлива, несмотря на декларируемый курс ЕС на снижение зависимости от поставок из России. По данным The Northern Miner, объём поставок российского урана в Европу вырос на 7%, продажи услуг по конверсии — на 9%, а по обогащению — на 12%. Россия сохраняет заметные позиции на европейском рынке: 16% поставок урана, 24% услуг по конверсии и 23% услуг по обогащению.Одним из ключевых альтернативных поставщиков для ЕС... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) ядерного топлива The Northern Miner Европейские энергетические компании в 2025 году увеличили закупки российского ядерного топлива, несмотря на декларируемый курс ЕС на снижение зависимости от поставок из России. По данным The Northern Miner, объём поставок российского урана в Европу вырос на 7%, продажи услуг по конверсии — на 9%, а по обогащению — на 12%. Россия сохраняет заметные позиции на европейском рынке: 16% поставок урана, 24% услуг по конверсии и 23% услуг по обогащению.Одним из ключевых альтернативных поставщиков для ЕС остаётся Казахстан, на долю которого в 2025 году пришлось около 20% урана, закупленного европейскими компаниями. Однако полностью заменить российские объёмы Астана не может: значительная часть казахстанской продукции уже законтрактована Китаем, Россией и Индией по долгосрочным соглашениям.По оценкам аналитиков, потребность Европы в ядерном топливе продолжит расти на фоне расширения интереса стран ЕС к атомной энергетике как источнику стабильной генерации. Зависимость от зарубежных поставок урана характерна и для США, которые получают топливо преимущественно из Канады, Казахстана, Австралии и России. Цифры показательные: Европа не просто сохраняет, а наращивает закупки у «Росатома». Рост на 12% по обогащению — самый важный показатель, потому что это самый маржинальный и технологически сложный сегмент. Альтернатив здесь объективно мало: мощности Urenco загружены, а новые проекты в ЕС и США выйдут на промышленные объёмы не раньше 2028–2030 годов. Для российской атомной отрасли европейский рынок остаётся стабильным источником валютной выручки. Доля в 23% по обогащению при текущих ценах — это сотни миллионов долларов в год. Казахстан теоретически мог бы нарастить поставки урана, но его мощности по обогащению минимальны, а сырьё уже расписано по контрактам с Китаем и Индией. Это значит, что «Росатом» сохранит позиции в Европе как минимум до конца десятилетия — просто потому, что заместить его некем. https://tk-solutions.ru/news/dolia-kitaiskix-avtozapcastei-v-rossiiskix-avtoservisax-vyrosla-do-25-za-dva-goda-20260822 https://tk-solutions.ru/news/dolia-kitaiskix-avtozapcastei-v-rossiiskix-avtoservisax-vyrosla-do-25-za-dva-goda-20260822 Sat, 22 Aug 2026 16:12:43 +0300 За последние два года доля запасных частей из Китая в российских автосервисах выросла с 5–7% до 20–25% от всего ассортимента. По данным Правды.Ру, реальная цифра может быть значительно выше — если учитывать детали, которые мировые бренды выпускают на китайских заводах. На складах российских поставщиков китайские запчасти для легковых автомобилей уже составляют 80–90% ассортимента: фильтры, тормозные колодки и диски, детали подвески, элементы системы охлаждения.У этого сдвига две основные причины... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) частей и принадлежностей для тракторов, общественного пассажирского транспорта, легковых и прочих автомобилей для перевозки людей, грузовых и специальных автомобилей автозапчастей Правда.Ру За последние два года доля запасных частей из Китая в российских автосервисах выросла с 5–7% до 20–25% от всего ассортимента. По данным Правды.Ру, реальная цифра может быть значительно выше — если учитывать детали, которые мировые бренды выпускают на китайских заводах. На складах российских поставщиков китайские запчасти для легковых автомобилей уже составляют 80–90% ассортимента: фильтры, тормозные колодки и диски, детали подвески, элементы системы охлаждения.У этого сдвига две основные причины. Во-первых, китайские автомобили заняли заметную долю на рынке новых машин в России, и для их владельцев деталь из КНР — это оригинальная запчасть, а не компромисс. Во-вторых, крупные международные поставщики, включая Bosch, свернули деятельность в России и закрыли местные заводы. Годами выстроенная логистика распалась, а схемы дистрибуции стали настолько сложными, что качество и подлинность запчастей традиционных брендов вызывают всё больше вопросов.По оценке технических специалистов, 30–40% деталей известных производителей уже не гарантируют прежнее качество — это не обязательно подделки, но характеристики заметно хуже оригинальных. При этом грубый контрафакт, как правило, можно выявить визуально — по упаковке, деформациям корпуса, посторонним запахам. Более опасны копии, внешне почти неотличимые от оригинала, но выходящие из строя при эксплуатации. Крупные китайские производители, в отличие от кустарных мастерских, открыто маркируют свою продукцию — именно они закрывают основной спрос рынка. Рост доли китайских запчастей с 5–7% до 20–25% за два года — это ещё консервативная оценка. На складах дистрибьюторов уже 80–90% ассортимента — из КНР. Рынок фактически пережил полную перестройку каналов поставок, и обратного пути нет. Даже если международные бренды вернутся, им придётся заново собирать логистику и конкурировать с китайскими поставщиками, которые за это время закрепились по цене и ассортименту. Главный риск — не сам Китай, а непрозрачность цепочек. Когда 30–40% деталей с узнаваемым брендом на упаковке не соответствуют заявленным характеристикам, это бьёт по доверию ко всему рынку. Для автосервисов это рост рекламаций и удорожание гарантийного обслуживания. Для потребителя — скрытые расходы: поддельные тормозные колодки изнашиваются вдвое быстрее, а значит, интервал замены сокращается и реальная стоимость владения автомобилем растёт. Рынку нужна система верификации поставщиков — без неё крупные китайские производители с честной маркировкой Made in PRC будут страдать от репутационных потерь наравне с кустарным контрафактом. https://tk-solutions.ru/news/molocnaia-otrasl-rossii-pogolove-korov-sokrashhaetsia-no-nadoi-rastut-za-scet-texnologii-20260822 https://tk-solutions.ru/news/molocnaia-otrasl-rossii-pogolove-korov-sokrashhaetsia-no-nadoi-rastut-za-scet-texnologii-20260822 Sat, 22 Aug 2026 15:45:03 +0300 Российский молочный рынок проходит через структурную перестройку. По данным Pravda.Ru, поголовье крупного рогатого скота в стране планомерно сокращается, однако объёмы производства молока остаются стабильными. Причина — переход отрасли от экстенсивной к интенсивной модели: ставка на генетику стада, качественные корма и автоматизацию процессов.Ключевым фактором роста продуктивности стала голштинизация — замена традиционных пород на высокоудойных голштинов, выведенных в Нидерландах и доработанных... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) молока и сливок молока Pravda.Ru Российский молочный рынок проходит через структурную перестройку. По данным Pravda.Ru, поголовье крупного рогатого скота в стране планомерно сокращается, однако объёмы производства молока остаются стабильными. Причина — переход отрасли от экстенсивной к интенсивной модели: ставка на генетику стада, качественные корма и автоматизацию процессов.Ключевым фактором роста продуктивности стала голштинизация — замена традиционных пород на высокоудойных голштинов, выведенных в Нидерландах и доработанных селекционерами США и Канады. По данным издания, если отечественные породы исторически давали 3–5 тонн молока за лактацию, то современные линии при правильном содержании выдают до 10–12 тонн. Дополнительно применяются технологии сексированного семени, позволяющие получать до 95% тёлочек в приплоде, что исключает затраты на содержание бычьего стада и радикально меняет экономику хозяйств.Высокая продуктивность голштинов требует жёстких стандартов содержания. Современные фермы внедряют автоматизацию доения, системы мониторинга здоровья каждой коровы, биохимический анализ крови. Хозяйства переходят на замкнутый цикл — от выращивания собственных кормов с точным расчётом питательности до глубокой переработки сырья. По данным Pravda.Ru, даже небольшие семейные фермы начинают использовать цифровой контроль, который ещё десять лет назад был доступен только крупным агрохолдингам. Государственные программы субсидирования инвесткредитов и гранты на строительство современных комплексов поддерживают масштабирование этих практик в малых и средних хозяйствах. Молочная отрасль в России сейчас идёт по тому же пути, что и птицеводство в 2000-х: меньше голов, больше выхода с каждой. Голштины дают до 10–12 тонн за лактацию против 3–5 тонн у традиционных пород — это рост в 2–3 раза при тех же или меньших площадях. Технология сексированного семени с 95% тёлочек в приплоде дополнительно снижает себестоимость, потому что хозяйство не тратится на откорм бычков. Главный вопрос — импортозависимость этой модели. Племенной материал, оборудование для автоматизации доения, добавки для кормов — значительная часть до сих пор приходит из-за рубежа. При текущем курсе рубля (около 83 за доллар) импорт относительно доступен, но любое ослабление валюты ударит по себестоимости. Крупные агрохолдинги этот риск выдержат, а вот для малых ферм, которые только начали модернизацию на субсидированных кредитах, это может стать проблемой. Ключевая ставка в 14% делает инвесткредиты дешевле, чем год назад, и это окно для модернизации стоит использовать. https://tk-solutions.ru/news/cistaia-pribyl-fosagro-za-polugodie-upala-v-cetyre-raza-iz-za-udorozaniia-syria-20260822 https://tk-solutions.ru/news/cistaia-pribyl-fosagro-za-polugodie-upala-v-cetyre-raza-iz-za-udorozaniia-syria-20260822 Sat, 22 Aug 2026 15:07:31 +0300 Крупнейший российский производитель фосфорных удобрений «ФосАгро» опубликовал финансовые результаты за II квартал и первое полугодие 2026 года по МСФО. По данным Интерфакса, чистая прибыль компании за апрель — июнь сократилась в 1,5 раза год к году и составила 18,4 млрд рублей. Выручка за квартал выросла на 8%, до 149,9 млрд рублей, однако валовая прибыль снизилась на 18%, до 45,7 млрд рублей, из-за опережающего роста себестоимости — плюс 29% к уровню прошлого года. Операционная прибыль упала на... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) минеральных или химических фосфорных удобрений удобрений минеральных удобрений ФосАгро (отчётность по МСФО), Интерфакс Крупнейший российский производитель фосфорных удобрений «ФосАгро» опубликовал финансовые результаты за II квартал и первое полугодие 2026 года по МСФО. По данным Интерфакса, чистая прибыль компании за апрель — июнь сократилась в 1,5 раза год к году и составила 18,4 млрд рублей. Выручка за квартал выросла на 8%, до 149,9 млрд рублей, однако валовая прибыль снизилась на 18%, до 45,7 млрд рублей, из-за опережающего роста себестоимости — плюс 29% к уровню прошлого года. Операционная прибыль упала на 40%, до 21,7 млрд рублей.Основным драйвером роста затрат стало сырьё. По данным отчётности компании, расходы на серу и серную кислоту удвоились по сравнению со II кварталом 2025 года — их доля в общей себестоимости производства достигла 24%. Затраты на хлористый калий увеличились на 34%, расходы на персонал — почти на четверть. Аналогичная картина наблюдалась и кварталом ранее.Результаты за полугодие оказались ещё слабее. По данным Интерфакса, выручка «ФосАгро» за январь — июнь снизилась на 6%, до 281,4 млрд рублей, валовая прибыль — на 38%, до 78,1 млрд рублей. Чистая прибыль за полугодие упала в четыре раза и составила лишь 18,7 млрд рублей. Общий долг компании на конец июня составлял 326,1 млрд рублей — на 1% меньше, чем по итогам 2025 года. У «ФосАгро» выручка растёт, а прибыль падает — классические «ножницы себестоимости». Главная проблема — сера, которая подорожала вдвое и теперь занимает почти четверть всех производственных затрат. Хлористый калий тоже прибавил 34%. При этом компания не смогла переложить рост издержек на покупателей: выручка за квартал прибавила всего 8%, а себестоимость — 29%. За полугодие картина ещё жёстче: чистая прибыль упала в четыре раза при снижении выручки на 6%. Это означает, что в I квартале компания и вовсе работала практически в ноль. Для российского рынка удобрений это важный сигнал — если мировые цены на серу не развернутся, маржинальность фосфорных удобрений останется под давлением. Для аграриев это скорее плюс: «ФосАгро» в такой ситуации вряд ли пойдёт на агрессивное повышение внутренних цен — конкуренция за объёмы сейчас важнее маржи. https://tk-solutions.ru/news/stoimost-tipovogo-servera-v-rossii-prevysila-25-mln-rublei-iz-za-deficita-pamiati-20260822 https://tk-solutions.ru/news/stoimost-tipovogo-servera-v-rossii-prevysila-25-mln-rublei-iz-za-deficita-pamiati-20260822 Sat, 22 Aug 2026 14:18:40 +0300 Средняя стоимость типового сервера на российском рынке достигла примерно 2,5 млн рублей без НДС. По данным Yadro, за первое полугодие 2026 года цена выросла приблизительно на 500 тыс. рублей — около 25%. В «Инфосистемы джет» оценивают рост цен на серверное оборудование российских производителей ещё выше — в среднем около 35%.Главный драйвер удорожания — оперативная память и накопители, на которые, по оценке OpenYard, приходится около 80% общего прироста себестоимости. Особенно резко подорожали м... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) вычислительных машин для автоматической обработки данных, представленных в виде систем, Yadro, OpenYard, «Инфосистемы джет», «Гравитон», Merlion Средняя стоимость типового сервера на российском рынке достигла примерно 2,5 млн рублей без НДС. По данным Yadro, за первое полугодие 2026 года цена выросла приблизительно на 500 тыс. рублей — около 25%. В «Инфосистемы джет» оценивают рост цен на серверное оборудование российских производителей ещё выше — в среднем около 35%.Главный драйвер удорожания — оперативная память и накопители, на которые, по оценке OpenYard, приходится около 80% общего прироста себестоимости. Особенно резко подорожали модули DDR5 объёмом 64 ГБ: по данным «Гравитон», их цена выросла примерно в 20 раз — с 12–16 тыс. рублей в прошлом году до 253–295 тыс. рублей сейчас. Комплект из 16 таких модулей, по расчётам OpenYard, стоит около 4 млн рублей — в 7,4 раза дороже, чем годом ранее. Накопители SATA SSD 480 ГБ подорожали в 7,3 раза до 59 тыс. рублей, SAS SSD 3,84 ТБ — в 3,1 раза до более чем 236 тыс. рублей. Процессоры прибавили в цене до 40%, графические ускорители — от 20 до 80%.Участники рынка связывают дефицит комплектующих с переориентацией мировых производителей памяти на нужды ИИ-индустрии: мощности перераспределяются в пользу HBM-памяти для ускорителей, что ограничивает предложение DDR4 и DDR5. Для российских производителей ситуацию усугубляет зависимость от импорта ключевых компонентов, рост сроков поставок с 10 до 24 недель, а также транспортные расходы и сложности трансграничных расчётов. До конца 2026 года заметного снижения цен не ожидается — допускается дальнейший рост на 15–25%. При планировании закупок на 2027 год вендоры рекомендуют закладывать ценовой запас около 40%. Модуль DDR5 на 64 ГБ за год подорожал в 20 раз — с 12–16 тыс. до 253–295 тыс. рублей. Это не рыночная волатильность, а прямое следствие глобального разворота индустрии памяти в сторону ИИ. Samsung, Hynix и Micron уже законтрактовали объёмы на 2027 год, и дешеветь нечему — свободных мощностей просто нет. Для российского рынка ситуация вдвойне тяжёлая. Помимо глобального дефицита, добавляются длинное логистическое плечо и сроки поставок, которые выросли с 10 до 24 недель. Сервер за 2,5 млн рублей — это новая реальность, и при рекомендованном запасе в 40% к текущим ценам бюджеты на ИТ-инфраструктуру в 2027 году придётся пересматривать радикально. Компании, которые не зафиксировали закупки сейчас, рискуют столкнуться и с ещё более высокими ценами, и с физическим отсутствием компонентов на складах. https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-za-sem-mesiacev-2026-goda-zaregistrirovali-71-novuiu-model-avtomobilei-pocti-tret-proizvoditsia-vnutri-strany-20260822 https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-za-sem-mesiacev-2026-goda-zaregistrirovali-71-novuiu-model-avtomobilei-pocti-tret-proizvoditsia-vnutri-strany-20260822 Sat, 22 Aug 2026 13:34:56 +0300 С января по июль 2026 года в России впервые поставили на учёт автомобили 71 новой модели, из которых 22 производятся внутри страны. По данным РИА Новости, ссылающегося на автомобильные статистические ресурсы, больше половины новинок — 44 модели — пришлось на легковой сегмент. Ещё по десять моделей добавилось в категориях лёгких коммерческих автомобилей (LCV) и грузовиков, а семь новинок относятся к автобусам.Среди отечественных новинок — электромобили «Атом» и UMO 5, три модели возрождённого бре... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей РИА Новости, Автостат, Объединённая лизинговая ассоциация (ОЛА) С января по июль 2026 года в России впервые поставили на учёт автомобили 71 новой модели, из которых 22 производятся внутри страны. По данным РИА Новости, ссылающегося на автомобильные статистические ресурсы, больше половины новинок — 44 модели — пришлось на легковой сегмент. Ещё по десять моделей добавилось в категориях лёгких коммерческих автомобилей (LCV) и грузовиков, а семь новинок относятся к автобусам.Среди отечественных новинок — электромобили «Атом» и UMO 5, три модели возрождённого бренда Volga (кроссоверы K40, K50 и седан C50), коммерческая техника SKM M7 и M9, а также кроссоверы «Москвич М70» и «Москвич М90». В список также вошли модели «АГР Холдинга»: кроссоверы Jeland J8, J7, Tenet T9 и T4L. По данным «Автостата» и Объединённой лизинговой ассоциации, пиковым месяцем стал февраль — тогда зарегистрировали сразу 15 новых моделей. Минимум пришёлся на май и июнь — по пять моделей в каждом месяце.Бренд Volga начал официальные продажи 19 июня, предложив автомобили в нескольких комплектациях с адаптацией к российским условиям и расширенной гарантией. Кроссовер Tenet T4L, который производится внутри страны, уже вошёл в пятёрку самых продаваемых моделей на российском рынке. По оценке независимого автоэксперта Дмитрия Попова, на фоне топливного кризиса растёт интерес к электромобилям и гибридам, и этот тренд продолжит усиливаться. 22 модели из 71 — это около 31% новинок с локальным производством. Для сравнения: ещё два-три года назад доля отечественных моделей в потоке новинок была значительно ниже. Рынок перестраивается: вместо импорта готовых машин Россия наращивает сборку и локализацию. Ключевой вопрос — глубина этой локализации. Если речь идёт о крупноузловой сборке из китайских комплектов, зависимость от поставщиков сохраняется. Если растёт доля российских компонентов — это уже другая история. Tenet T4L в топ-5 продаж — сильный результат для нового бренда. Это показывает, что покупатель готов брать незнакомые марки, если цена и комплектация конкурентоспособны. Volga пока на старте, но три модели сразу — амбициозный заход. Спрос на электромобили «Атом» и UMO 5 покажет, готов ли массовый покупатель платить за электротягу при текущей инфраструктуре зарядных станций. В целом 71 новая модель за семь месяцев говорит о высокой динамике рынка, но реальный индикатор здоровья — не количество моделей, а объёмы продаж и средний чек. https://tk-solutions.ru/news/rynok-izoforona-v-rossii-vyros-do-rekordnyx-obieemov-pri-polnoi-zavisimosti-ot-importa-20260822 https://tk-solutions.ru/news/rynok-izoforona-v-rossii-vyros-do-rekordnyx-obieemov-pri-polnoi-zavisimosti-ot-importa-20260822 Sat, 22 Aug 2026 13:16:38 +0300 Российский рынок изофорона — растворителя, широко применяемого в производстве лакокрасочных материалов, клеёв и покрытий — достиг рекордных объёмов потребления. По данным маркетингового агентства Роиф Эксперт, наиболее выраженный рост пришёлся на последние три года. Рынок практически полностью обеспечивается импортными поставками, которые также демонстрируют значительное увеличение как в натуральном, так и в стоимостном выражении.По данным исследования Роиф Эксперт «Рынок изофорона в России с пр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) кетонов, хинонов и их производных Роиф Эксперт Российский рынок изофорона — растворителя, широко применяемого в производстве лакокрасочных материалов, клеёв и покрытий — достиг рекордных объёмов потребления. По данным маркетингового агентства Роиф Эксперт, наиболее выраженный рост пришёлся на последние три года. Рынок практически полностью обеспечивается импортными поставками, которые также демонстрируют значительное увеличение как в натуральном, так и в стоимостном выражении.По данным исследования Роиф Эксперт «Рынок изофорона в России с прогнозом по 2033 год», в структуре импорта произошли заметные изменения: индийские производители существенно потеснили китайских конкурентов, нарастив свою долю примерно на 20 процентных пунктов. Таким образом, Индия стала главным поставщиком изофорона в Россию, а Китай переместился на второе место.Ценовая динамика на импортный изофорон после резкого скачка стабилизировалась и перешла к снижению. По данным Роиф Эксперт, текущие цены приближаются к минимумам 2022 года. В среднесрочной перспективе аналитики прогнозируют снижение объёмов импорта, что может быть связано как с насыщением внутреннего спроса, так и с возможным развитием отечественного производства. Рынок изофорона в России — это 100% импорт. Собственного производства нет, и при текущих объёмах потребления это серьёзная уязвимость для всей цепочки ЛКМ и промышленных покрытий. Индия забрала у Китая 20 п.п. доли — это следствие ценовой конкуренции: индийские поставщики предложили более дешёвый продукт. Для российских потребителей это хорошо в моменте — цены упали почти до уровня 2022 года. Но зависимость от двух стран-поставщиков делает рынок хрупким: любые логистические сбои или торговые ограничения немедленно бьют по себестоимости красок, клеёв и покрытий в России. Прогноз по снижению импорта в среднесрочной перспективе пока не подкреплён проектами по локализации производства, а значит, может означать просто сжатие спроса. https://tk-solutions.ru/news/dolia-rossiiskogo-insulina-na-vnutrennem-rynke-prevysila-80-20260822 https://tk-solutions.ru/news/dolia-rossiiskogo-insulina-na-vnutrennem-rynke-prevysila-80-20260822 Sat, 22 Aug 2026 12:35:04 +0300 Россия закрыла более 80% потребности во внутреннем рынке инсулина отечественными препаратами. По данным Росздравнадзора, поставки российских лекарств обеспечивают стабильное снабжение пациентов без перебоев. Вся продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включая биологические тесты, и соответствует международным стандартам.Ранее российские диабетики преимущественно получали датские препараты — теперь их заменяют отечественные биосимиляры короткого и длительного действия. По данным МИ... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лекарственных препаратов Росздравнадзор, МИР 24 Россия закрыла более 80% потребности во внутреннем рынке инсулина отечественными препаратами. По данным Росздравнадзора, поставки российских лекарств обеспечивают стабильное снабжение пациентов без перебоев. Вся продукция проходит многоступенчатый контроль качества, включая биологические тесты, и соответствует международным стандартам.Ранее российские диабетики преимущественно получали датские препараты — теперь их заменяют отечественные биосимиляры короткого и длительного действия. По данным МИР 24, несколько крупных фармкомпаний в России обеспечивают полный цикл производства инсулина — от субстанции до готовой лекарственной формы, что снижает зависимость от иностранного сырья.Параллельно с импортозамещением субстанций идёт разработка отечественных медицинских устройств. Российская инсулиновая помпа проходит технические испытания — она рассчитывает дозу автоматически на основе данных о глюкозе и углеводах, управляется с мобильного телефона и имитирует работу поджелудочной железы. 80% — серьёзный показатель для рынка, где ещё несколько лет назад доминировали Novo Nordisk и Sanofi. Ключевой вопрос — полный цикл от субстанции. Если производитель зависит от импортного рекомбинантного штамма или хроматографических колонок, 80% на бумаге могут оказаться уязвимыми. Реальная независимость начинается с контроля над генно-инженерной базой и расходниками для очистки. Рынок инсулина в России — это около 60 млрд рублей в год и порядка 4 млн пациентов. Переход на биосимиляры экономит бюджету 30–40% на закупках по сравнению с оригинальными датскими препаратами. Для фармкомпаний это гарантированный госзаказ с предсказуемым спросом — диабет не лечится, пациенты остаются на терапии пожизненно. При текущей ставке 14% и стабильном рубле условия для инвестиций в расширение мощностей вполне комфортные. https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-promarkirovano-bolee-700-mln-detskix-igrusek-za-deviat-mesiacev-obiazatelnoi-markirovki-20260821 https://tk-solutions.ru/news/v-rossii-promarkirovano-bolee-700-mln-detskix-igrusek-za-deviat-mesiacev-obiazatelnoi-markirovki-20260821 Fri, 21 Aug 2026 20:22:00 +0300 С момента введения обязательной маркировки детских игрушек в России 1 декабря 2025 года в оборот введено свыше 700 млн единиц продукции. По данным ЦРПТ (оператор системы «Честный знак»), в системе зарегистрировались более 50 тысяч компаний, а база данных содержит информацию о более чем 1 млн наименований игрушек. Об этом на международной выставке «Детство Центральная Азия 2026» в Алматы сообщила руководитель проектов товарной категории «Игры и игрушки» ЦРПТ Алена Лифанова.По словам Лифановой, ма... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) детских игрушек ЦРПТ («Честный знак»), АИДТ С момента введения обязательной маркировки детских игрушек в России 1 декабря 2025 года в оборот введено свыше 700 млн единиц продукции. По данным ЦРПТ (оператор системы «Честный знак»), в системе зарегистрировались более 50 тысяч компаний, а база данных содержит информацию о более чем 1 млн наименований игрушек. Об этом на международной выставке «Детство Центральная Азия 2026» в Алматы сообщила руководитель проектов товарной категории «Игры и игрушки» ЦРПТ Алена Лифанова.По словам Лифановой, маркировка уже даёт заметный эффект обеления рынка: число легальных производителей выросло в 3,5 раза, а импортёров — в 3 раза. До введения маркировки Ассоциация предприятий индустрии детских товаров (АИДТ) оценивала долю нелегального оборота в отрасли более чем в 30%. Президент АИДТ Антонина Цицулина отметила, что маркировка повышает прозрачность цепочки поставок, в том числе через маркетплейсы, но при этом должна учитывать реальные возможности малого и среднего бизнеса.Детские товары стали одной из самых популярных категорий для проверки потребителями в приложении «Честный знак» — на них приходится каждая десятая проверка в сегменте одежды и обуви для детей. В Казахстане аналогичные требования по маркировке игрушек вступят в силу с 1 февраля 2028 года, что открывает перспективы для трансграничной прослеживаемости товаров в рамках ЕАЭС. 700 млн промаркированных игрушек за девять месяцев — это серьёзный масштаб, но главная цифра здесь другая: 30% нелегального оборота до старта маркировки. Рынок детских игрушек в России оценивается примерно в 200–250 млрд рублей в год, то есть «серый» сегмент — это 60–75 млрд рублей. Рост числа легальных производителей в 3,5 раза говорит не столько о появлении новых компаний, сколько о выходе из тени тех, кто раньше работал без сертификации. Для розницы и поставщиков это означает рост операционных расходов на интеграцию с «Честным знаком», обновление ПО и логистику. Но для добросовестных игроков выигрыш очевиден: конкуренция с контрафактом, который был на треть дешевле, уходит. Подключение Казахстана к аналогичной системе в 2028 году важно для импортёров — значительная часть игрушек идёт в Россию транзитом через Центральную Азию, и единая система прослеживаемости закроет этот канал серого импорта. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-mazuta-i-vgo-upal-na-12-v-iiule-indiia-prekratila-zakupki-20260821 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-mazuta-i-vgo-upal-na-12-v-iiule-indiia-prekratila-zakupki-20260821 Fri, 21 Aug 2026 20:08:16 +0300 Морской экспорт российского мазута и вакуумного газойля (VGO) в июле 2026 года сократился на 12% по сравнению с июнем и составил 2,4 млн тонн. По данным Neftegaz.ru, поставки из российских портов в Индию полностью прекратились — в июле не зафиксировано ни одной партии против 150 тыс. тонн месяцем ранее. Причиной стали санкции Минфина США в отношении «Роснефти» и «ЛУКОЙЛа», введённые в прошлом году, которые вынудили индийских покупателей отказаться от закупок. При этом около 230 тыс. тонн нефтепр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) электроэнергии МЭА, Neftegaz.ru Морской экспорт российского мазута и вакуумного газойля (VGO) в июле 2026 года сократился на 12% по сравнению с июнем и составил 2,4 млн тонн. По данным Neftegaz.ru, поставки из российских портов в Индию полностью прекратились — в июле не зафиксировано ни одной партии против 150 тыс. тонн месяцем ранее. Причиной стали санкции Минфина США в отношении «Роснефти» и «ЛУКОЙЛа», введённые в прошлом году, которые вынудили индийских покупателей отказаться от закупок. При этом около 230 тыс. тонн нефтепродуктов находятся на танкерах в районе Суэцкого канала, но их конечный пункт назначения пока не определён.География поставок заметно сместилась. Отгрузки в Саудовскую Аравию на фоне высокого летнего спроса на электроэнергию составили около 1,1 млн тонн, однако снизились на 18% к июню. Экспорт в Турцию упал на 21%, до 150 тыс. тонн. Вместе с тем поставки в Сингапур и Малайзию — крупные центры бункеровки и хранения — выросли в 2,5 раза, до 470 тыс. тонн. Снижение общего объёма экспорта связано в том числе с перебоями в работе российских НПЗ после атак беспилотников.По данным МЭА, глобальный объём нефтепереработки в июле составил 80,9 млн барр./сутки — на 1,8 млн барр./сутки выше июня, но почти на 5 млн барр./сутки ниже уровня годичной давности. Мировая морская торговля нефтепродуктами сократилась на 3,8 млн барр./сутки в годовом сравнении. Экспорт дизельного топлива из России, стран Ближнего Востока и Азии упал на 1,3 млн барр./сутки, что составляет около 20% мировой морской торговли. Агентство снизило прогноз нефтепереработки на III квартал 2026 года ещё на 370 тыс. барр./сутки. Индия была ключевым рынком сбыта для российского мазута и VGO — индийские НПЗ использовали их как дешёвую альтернативу нефти Urals. Полная остановка поставок в июле — это не временный сбой, а прямое следствие санкций против «Роснефти» и «ЛУКОЙЛа». Рост отгрузок в Сингапур и Малайзию в 2,5 раза выглядит как попытка перенаправить потоки через хабы бункеровки, но эти объёмы (470 тыс. тонн) не компенсируют потерю индийского рынка. Параллельно сокращается и производственная база: атаки на НПЗ уже привели к снижению выпуска нефтепродуктов, а МЭА урезало прогноз глобальной переработки на III квартал. Для российских экспортёров это означает двойное давление — и на объёмы производства, и на каналы сбыта. Саудовская Аравия остаётся крупнейшим покупателем, но и там минус 18% за месяц. Если санкционное давление сохранится, а альтернативные маршруты через Юго-Восточную Азию не наберут достаточного масштаба, общий экспорт мазута и VGO может уйти ниже 2 млн тонн в месяц уже осенью. https://tk-solutions.ru/news/zoloto-na-birze-comex-prevysilo-4650-za-unciiu-na-fone-slabeiushhego-dollara-20260821 https://tk-solutions.ru/news/zoloto-na-birze-comex-prevysilo-4650-za-unciiu-na-fone-slabeiushhego-dollara-20260821 Fri, 21 Aug 2026 19:55:40 +0300 По данным биржи Comex, стоимость декабрьского фьючерса на золото выросла на 0,42% и превысила отметку $4700 за тройскую унцию, достигнув $4700,3. Этот ценовой уровень зафиксирован впервые с 14 мая 2026 года. Ранее в ходе торгов котировки поднимались до $4658,1, после чего корректировались до $4640 за унцию. По оценкам аналитиков Reuters, рост цен на драгоценные металлы связан с ослаблением доллара США.Серебро, напротив, развернулось после недавнего ралли. По данным Comex, сентябрьские фьючерсы н... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) золота Comex, World Gold Council, Reuters По данным биржи Comex, стоимость декабрьского фьючерса на золото выросла на 0,42% и превысила отметку $4700 за тройскую унцию, достигнув $4700,3. Этот ценовой уровень зафиксирован впервые с 14 мая 2026 года. Ранее в ходе торгов котировки поднимались до $4658,1, после чего корректировались до $4640 за унцию. По оценкам аналитиков Reuters, рост цен на драгоценные металлы связан с ослаблением доллара США.Серебро, напротив, развернулось после недавнего ралли. По данным Comex, сентябрьские фьючерсы на серебро снизились на 0,78%, до $68,9 за унцию, тогда как ранее они прибавляли 2,8% и достигали $70,1 за тройскую унцию — максимума с 17 июня.При этом мировой спрос на золото сокращается. По данным World Gold Council, во втором квартале 2026 года объём спроса упал до 942 тонн — минимума с третьего квартала 2021 года. Снижение связано с падением интереса со стороны ювелирной отрасли и оттоком средств из золотых ETF. Несмотря на это, центральные банки различных стран продолжали наращивать золотые резервы. Золото выше $4700 при падении мирового спроса до 942 тонн — это парадокс, но только на первый взгляд. Цену держат центробанки, которые скупают металл вне рынка. Ювелирка и ETF-инвесторы уходят — при таких ценах это логично. Для российского ЦБ ситуация выгодная: золотые резервы дорожают, а рубль при курсе 82,9 за доллар выглядит достаточно крепким, чтобы не спешить с продажами. Российские золотодобытчики при $4700 за унцию получают рекордную рублёвую выручку — порядка 12,5 млн рублей за унцию. Даже при ключевой ставке 14% это делает отрасль одной из самых рентабельных в стране. Вопрос в устойчивости: если ETF-инвесторы продолжат выходить, а центробанки замедлят закупки, коррекция может быть резкой. https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-rossiiskii-metallurgiceskii-ugol-vyrosli-na-3-8-na-fone-avarii-na-saxtax-v-kitae-20260821 https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-rossiiskii-metallurgiceskii-ugol-vyrosli-na-3-8-na-fone-avarii-na-saxtax-v-kitae-20260821 Fri, 21 Aug 2026 19:38:50 +0300 Цены на российский металлургический уголь в портах Дальнего Востока заметно выросли за вторую неделю августа. По данным Коммерсанта, пылеугольное топливо PCI подорожало сразу на 8,3% — до 158 долларов за тонну на условиях FOB, а коксующийся уголь марки ГЖ из Кузбасса прибавил 3,3%, достигнув 156 долларов. Энергетический уголь российского происхождения вырос на 2,2–3,8%, до 80–106 долларов за тонну в зависимости от качества. Главная причина — сокращение добычи в Китае после серии аварий на шахтах... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) кокса и полукокса из каменного угля, бурого угля или торфа и реторного углерода угля Коммерсантъ, Sxcoal Цены на российский металлургический уголь в портах Дальнего Востока заметно выросли за вторую неделю августа. По данным Коммерсанта, пылеугольное топливо PCI подорожало сразу на 8,3% — до 158 долларов за тонну на условиях FOB, а коксующийся уголь марки ГЖ из Кузбасса прибавил 3,3%, достигнув 156 долларов. Энергетический уголь российского происхождения вырос на 2,2–3,8%, до 80–106 долларов за тонну в зависимости от качества. Главная причина — сокращение добычи в Китае после серии аварий на шахтах и ужесточения проверок безопасности.Китайская угольная промышленность переживает серьёзный спад. По официальной статистике КНР, добыча рядового угля в июле составила 340 млн тонн — на 10,1% меньше, чем годом ранее. За январь–июль производство сократилось на 2,9%, до 2,7 млрд тонн. По данным Sxcoal, в провинции Шаньси — одном из крупнейших угольных регионов страны — на 10 августа оставались остановленными 55 шахт совокупной мощностью 59,2 млн тонн в год. Новая авария на шахте в Хунани 14 августа может спровоцировать очередное усиление контроля и продлить дефицит предложения.На этом фоне Китай наращивает импорт: в июле поставки угля из-за рубежа достигли 43,73 млн тонн — на 23% больше, чем годом ранее. Российские поставщики пользуются этим окном. В первом полугодии экспорт российского коксующегося угля в Китай вырос на 16%, до 17,3 млн тонн, а в июне составил 3,17 млн тонн — на 36% больше показателя годичной давности. Росту способствуют ценовые скидки на российские марки.Однако участники рынка предупреждают, что рост цен может оказаться краткосрочным. Китайская металлургия сама находится под давлением: производство стали в июле составило 76,93 млн тонн — на 3,6% меньше, чем годом ранее, и стало самым слабым июльским результатом с 2017 года. К концу июля прибыльными оставались лишь около трети китайских металлургических предприятий. Дорогой уголь ухудшает экономику производства кокса, и часть предприятий уже вынуждена сокращать выпуск. Ситуация для российских угольщиков выглядит неплохо, но с оговорками. PCI за неделю +8,3%, коксующийся уголь +3,3% — такой рывок случается нечасто. Причина понятна: Китай потерял около 10% добычи в июле, 55 шахт в Шаньси стоят, и китайские покупатели скупают импортное сырьё впрок. Российский экспорт коксующегося угля в Китай за полугодие уже вырос на 16%, до 17,3 млн тонн. Но есть потолок. Китайская сталь в минусе на 3,6% год к году, две трети заводов убыточны. Коксующийся уголь — это почти 40% себестоимости стали, и при 156–158 долларов за тонну китайские металлурги просто не могут долго покупать по таким ценам. Как только шахты в Шаньси возобновят работу, импортный спрос сожмётся. Месяцем ранее российский метуголь на Дальнем Востоке, напомню, терял 7,5%. Для российских экспортёров это окно на один-два месяца — пока китайские проверки не закончатся и внутренняя добыча не восстановится. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-krepkogo-alkogolia-v-rossii-padaiut-vodka-teriaet-58-brendi-pocti-9-20260821 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-krepkogo-alkogolia-v-rossii-padaiut-vodka-teriaet-58-brendi-pocti-9-20260821 Fri, 21 Aug 2026 19:24:23 +0300 Продажи крепкого алкоголя в России в июне 2026 года заметно снизились по всем основным категориям. По данным статистики рынка спиртного, реализация водки сократилась на 5,8% в годовом выражении. Сильнее всего просели продажи бренди — на 8,9%, до 1,05 млн декалитров. Спрос на настойки упал с 602,2 тыс. до 559,3 тыс. декалитров. Продажи виски снизились на 1,8%, до 829,3 тыс. декалитров. Единственная растущая категория — сидр: по оценке руководителя Центра разработки национальной алкогольной полити... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) алкоголя водки Руспродсоюз, Центр разработки национальной алкогольной политики Продажи крепкого алкоголя в России в июне 2026 года заметно снизились по всем основным категориям. По данным статистики рынка спиртного, реализация водки сократилась на 5,8% в годовом выражении. Сильнее всего просели продажи бренди — на 8,9%, до 1,05 млн декалитров. Спрос на настойки упал с 602,2 тыс. до 559,3 тыс. декалитров. Продажи виски снизились на 1,8%, до 829,3 тыс. декалитров. Единственная растущая категория — сидр: по оценке руководителя Центра разработки национальной алкогольной политики Павла Шапкина, его продажи увеличились примерно на 30%.Аналитики рынка не связывают падение продаж с отказом россиян от алкоголя. По их мнению, официальная статистика отражает только легальный оборот, а в реальности растёт теневой сегмент. По различным оценкам, в стране насчитывается около 2,5 млн самогонных аппаратов, а ежегодное производство самогона достигает 200 млн литров. Значительная часть этой продукции реализуется нелегально.Одна из ключевых причин ухода потребителей в тень — рост цен на легальный алкоголь. По данным Руспродсоюза, средняя розничная цена водки выросла на 14,8% в годовом выражении и на 12,2% с начала 2026 года, что значительно опережает среднюю инфляцию. Минимальная розничная цена за 0,5 литра водки в 2026 году составляет 409 рублей. По словам Павла Шапкина, опережающий рост акцизов создаёт риск дальнейшего перетока спроса в нелегальный сегмент и сокращения бюджетных поступлений. Падение легальных продаж водки на 5,8% при росте цен на 14,8% — это классическая история вытеснения спроса в тень. Рост цен вдвое быстрее инфляции прямо указывает на акцизную нагрузку как главный фактор. При минимальной цене 409 рублей за бутылку и 2,5 млн самогонных аппаратов на руках у населения результат предсказуем: официальные объёмы падают, а реальное потребление, скорее всего, не снижается. Единственный растущий сегмент — сидр с плюс 30%. Это не мода на здоровый образ жизни, а реакция на ценовое соотношение: слабоалкогольные напитки облагаются меньшими акцизами и остаются доступными. Рынок крепкого алкоголя в России сейчас находится на кривой Лаффера — каждое повышение акцизов приносит бюджету всё меньше, потому что база легальных продаж сжимается быстрее, чем растёт ставка. Для легальных производителей водки и бренди ситуация тяжёлая: объёмы падают, а издержки на маркировку и лицензирование никуда не делись. Крупные игроки справятся за счёт масштаба, но средние региональные заводы окажутся под давлением. Если тренд сохранится, рынок ждёт консолидация — мелкие производители будут уходить или поглощаться. https://tk-solutions.ru/news/minselxoz-meniaet-metodiku-rasceta-minimalnyx-cen-na-zerno-dlia-zakupocnyx-intervencii-20260821 https://tk-solutions.ru/news/minselxoz-meniaet-metodiku-rasceta-minimalnyx-cen-na-zerno-dlia-zakupocnyx-intervencii-20260821 Fri, 21 Aug 2026 19:05:23 +0300 Кремль подтвердил, что меры по минимизации последствий сложностей с экспортом российского зерна определены и будут прорабатываться. По данным «Ведомостей», пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что Владимир Путин ранее обсуждал этот вопрос с премьер-министром Михаилом Мишустиным и главой Минсельхоза Оксаной Лут. «Меры обеспечат своевременный и в полном объёме вывоз того зерна, которое предназначено на экспорт», — заявил Песков. Президент подчеркнул, что экспортный потенциал России с... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна Ведомости, Market Power, Минсельхоз РФ, Российский зерновой союз Кремль подтвердил, что меры по минимизации последствий сложностей с экспортом российского зерна определены и будут прорабатываться. По данным «Ведомостей», пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что Владимир Путин ранее обсуждал этот вопрос с премьер-министром Михаилом Мишустиным и главой Минсельхоза Оксаной Лут. «Меры обеспечат своевременный и в полном объёме вывоз того зерна, которое предназначено на экспорт», — заявил Песков. Президент подчеркнул, что экспортный потенциал России составляет 60 млн тонн зерновых и дефицита на мировом рынке не будет.Ситуация с экспортом между тем остаётся острой. По данным Российского зернового союза (РЗС), за первые 20 дней августа на экспорт отгружено около 1,4 млн тонн зерна — в 2,5 раза меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Отгрузки пшеницы упали в 2,6 раза. Директор аналитического департамента РЗС Елена Тюрина отметила, что по итогам августа может быть отгружено лишь 1,8–1,9 млн тонн зерна — минимальный показатель за последние десять лет. В июле экспорт пшеницы уже снизился на 17,7% в годовом выражении, до 1,8 млн тонн, а в третьей декаде месяца отгрузки обвалились на 61,3%. Основной фактор — напряжённая ситуация в Азово-Черноморском регионе, через порты которого, по данным «Ведомостей», проходит более 70% российского зернового экспорта. На фоне обострения мировые цены на пшеницу преимущественно выросли, однако экспортная стоимость российской продукции, напротив, снизилась на 6 долларов — до 215 долларов за тонну.Тем не менее урожай 2026 года складывается неплохо. По данным Минсельхоза, сбор зерна приближается к 100 млн тонн, из них 75 млн тонн пшеницы — на 9 млн тонн больше прошлогоднего при росте урожайности на 8%. В минувшем сельхозгоду (июль 2025 — июнь 2026) Россия экспортировала 46,5 млн тонн пшеницы, сохранив мировое лидерство. Урожай предыдущего года составил 141,2 млн тонн без учёта новых регионов. Однако по уточнённым данным Росстата, посевная площадь пшеницы в 2026 году составила 25,7 млн гектаров — минимум с 2014 года и почти на 4 млн га меньше рекорда 2022 года. Аналитики скорректировали прогнозы: сбор пшеницы оценивается в 88,2 млн тонн (ранее — 88,5 млн), общий объём зерновых и зернобобовых — в 132,6 млн тонн вместо 135,3 млн.Минсельхоз в условиях ограничения экспортной логистики рассматривает комплекс мер поддержки. По данным «Ведомостей», ведомство прорабатывает введение до конца 2026 года моратория на «плавающие» экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу. Механизм действует с 2021 года. Гендиректор Agro and Food Communications Илья Березнюк считает, что временная отмена пошлин может сократить дисбаланс между избытком предложения на внутреннем рынке и ограниченными возможностями экспорта, а также снизить фискальную нагрузку на производителей. Кроме того, по данным Market Power, Минсельхоз рассматривает запуск закупочных интервенций в объёме от 1 до 3 млн тонн — в последний раз этот механизм применялся в виде товарных торгов до июня 2025 года. Также обсуждаются пролонгация льготных кредитов для регионов со сложной ситуацией с вывозом, субсидирование реализованной продукции и выделение около 10 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок экспортного зерна. Экспорт зерна через Чёрное море фактически встал — 1,4 млн тонн за 20 дней августа вместо обычных 3,5 млн тонн. При этом зерно продолжает поступать с полей: 75 млн тонн пшеницы уже намолочено, и без работающего экспортного канала внутренний рынок рискует захлебнуться предложением. Цена российской пшеницы на экспорт уже упала до 215 долларов за тонну, хотя мировые котировки растут — это прямое следствие логистического затора. Моратарий на плавающие пошлины — шаг правильный, но сам по себе недостаточный. Пошлина снижает маржу экспортёра, а сейчас проблема не в марже — проблема в том, что через порты физически не проходят объёмы. Интервенции на 1–3 млн тонн тоже помогут точечно, но при экспортном потенциале в 60 млн тонн это капля. Главный вопрос — насколько быстро удастся переключить логистику: 10 млрд рублей на субсидирование ж/д перевозок говорят о том, что ставка делается на альтернативные маршруты. Для аграриев в южных регионах ближайшие месяцы будут тяжёлыми: пролонгация кредитов спасёт от кассового разрыва, но не компенсирует выпавшую выручку. https://tk-solutions.ru/news/cistaia-pribyl-akrona-za-pervoe-polugodie-upala-na-136-20260821 https://tk-solutions.ru/news/cistaia-pribyl-akrona-za-pervoe-polugodie-upala-na-136-20260821 Fri, 21 Aug 2026 18:49:53 +0300 Один из крупнейших российских производителей минеральных удобрений — группа «Акрон» — отчитался о снижении финансовых показателей по итогам первого полугодия. По данным отчётности компании по МСФО, чистая прибыль составила 26,12 млрд руб., что на 13,6% ниже результата аналогичного периода прошлого года. Выручка сократилась на 9%, до 112,86 млрд руб., показатель EBITDA также снизился на 9% — до 47,71 млрд руб.Одновременно с ухудшением операционных результатов выросла долговая нагрузка. По данным... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений отчётность «Акрона» по МСФО, Коммерсантъ Один из крупнейших российских производителей минеральных удобрений — группа «Акрон» — отчитался о снижении финансовых показателей по итогам первого полугодия. По данным отчётности компании по МСФО, чистая прибыль составила 26,12 млрд руб., что на 13,6% ниже результата аналогичного периода прошлого года. Выручка сократилась на 9%, до 112,86 млрд руб., показатель EBITDA также снизился на 9% — до 47,71 млрд руб.Одновременно с ухудшением операционных результатов выросла долговая нагрузка. По данным Коммерсанта, чистый долг «Акрона» увеличился до 124,7 млрд руб. против 115,04 млрд руб. на конец 2025 года. Группа объединяет производственные площадки в Великом Новгороде и Смоленской области, ведёт добычу фосфатного сырья в Мурманской области и разрабатывает калийное месторождение в Пермском крае. Выручка «Акрона» падает на 9%, а долг растёт почти на 10 млрд руб. за полгода — это отражение общей ситуации на мировом рынке удобрений. Цены на карбамид и аммиачную селитру с начала года находятся под давлением из-за избытка предложения и слабого спроса со стороны ключевых импортёров. Для российских производителей к этому добавляется крепкий рубль: при курсе ниже 83 руб. за доллар экспортная выручка в рублях сжимается, а себестоимость — нет. Рентабельность по EBITDA пока держится на уровне 42%, но если ценовая конъюнктура не развернётся, а долговая нагрузка продолжит расти, дивидендная политика «Акрона» окажется под вопросом уже по итогам года. https://tk-solutions.ru/news/onlain-prodazi-tovarov-dlia-sna-v-rossii-vyrosli-na-75-za-polgoda-20260821 https://tk-solutions.ru/news/onlain-prodazi-tovarov-dlia-sna-v-rossii-vyrosli-na-75-za-polgoda-20260821 Fri, 21 Aug 2026 18:07:38 +0300 По данным аналитического сервиса First Data, за первое полугодие 2026 года российские потребители приобрели в интернете более 3,7 млн товаров для сна — ортопедические подушки, утяжелённые одеяла, маски для сна, беруши, БАДы и устройства белого шума. Совокупные расходы составили 2,5 млрд руб.В натуральном выражении продажи выросли на 75% год к году, тогда как в денежном — лишь на 23%, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на First Data. Разрыв между темпами роста объёмов и выручки указывает на заметн... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) одеял и дорожных пледов постельного белья матрацев матрасов First Data, Коммерсантъ По данным аналитического сервиса First Data, за первое полугодие 2026 года российские потребители приобрели в интернете более 3,7 млн товаров для сна — ортопедические подушки, утяжелённые одеяла, маски для сна, беруши, БАДы и устройства белого шума. Совокупные расходы составили 2,5 млрд руб.В натуральном выражении продажи выросли на 75% год к году, тогда как в денежном — лишь на 23%, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на First Data. Разрыв между темпами роста объёмов и выручки указывает на заметное снижение среднего чека: покупатели переходят на более доступные товары либо продавцы активно конкурируют ценами. Рост штук на 75% при росте выручки на 23% — средний чек упал примерно на 30%. Это классический признак того, что категория перешла из нишевой в массовую. Маркетплейсы заполнились дешёвыми китайскими аналогами ортопедических подушек и масок для сна, и основной прирост идёт именно за их счёт. Для российских производителей это двоякая ситуация: рынок быстро растёт, но маржа сжимается. Те, кто делает ставку на брендовый продукт с добавленной стоимостью — например, подушки с эффектом памяти или утяжелённые одеяла из натуральных материалов, — ещё могут удерживать цену. Но в сегменте масок, берушей и базовых БАДов конкурировать с импортом по цене практически невозможно. При текущем курсе юаня около 12,3 руб. китайский товар остаётся очень дешёвым на полке. https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-rossiiskii-pyleugolnyi-ugol-na-dalnem-vostoke-vyrosli-na-83-za-nedeliu-20260821 https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-rossiiskii-pyleugolnyi-ugol-na-dalnem-vostoke-vyrosli-na-83-za-nedeliu-20260821 Fri, 21 Aug 2026 17:47:30 +0300 Цены на российское пылеугольное топливо (PCI) в портах Дальнего Востока за неделю 10–14 августа выросли на 8,3%, до $158 за тонну на базисе FOB. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), это максимальный рост среди всех отслеживаемых марок угля. Коксующийся уголь марки ГЖ из Кузбасса подорожал на 3,3%, до $156 за тонну, энергетический уголь — на 2,2–3,8%, до $80–106 за тонну в зависимости от калорийности.Основной драйвер роста — опасения по поводу поставок металлургического угля в Китае. По данны... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) угля Центр ценовых индексов (ЦЦИ), Коммерсантъ Цены на российское пылеугольное топливо (PCI) в портах Дальнего Востока за неделю 10–14 августа выросли на 8,3%, до $158 за тонну на базисе FOB. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), это максимальный рост среди всех отслеживаемых марок угля. Коксующийся уголь марки ГЖ из Кузбасса подорожал на 3,3%, до $156 за тонну, энергетический уголь — на 2,2–3,8%, до $80–106 за тонну в зависимости от калорийности.Основной драйвер роста — опасения по поводу поставок металлургического угля в Китае. По данным ЦЦИ, участники рынка фиксируют дефицит местного угля. Негативные настроения усилились после аварии 14 августа на шахте в провинции Хунань, где добывалось около 300 тыс. тонн PCI в год. Инцидент вызвал ожидания ужесточения проверок в отрасли и дальнейшего сокращения предложения.Вместе с тем аналитики ЦЦИ отмечают, что слабые показатели китайской металлургии ограничивают возможности заводов закупать сырьё по высоким ценам. Если стоимость угля продолжит расти, металлурги могут сократить выпуск, что станет естественным ограничителем спроса. Авария в Хунани — событие локальное, но для российских угольщиков важное. Шахта давала 300 тыс. тонн PCI в год, а после инцидента Китай почти наверняка усилит проверки — это стандартная реакция местных властей. Каждая такая волна проверок на несколько недель сжимает внутреннее предложение и открывает окно для импортного угля. Российский PCI по $158 за тонну FOB Дальний Восток сейчас конкурентоспособен, и рост на 8,3% за неделю это подтверждает. Но потолок цены задаёт слабая маржинальность китайских сталеваров — они физически не могут покупать дорого при текущих ценах на сталь. Если PCI уйдёт выше $165–170, часть заводов начнёт резать загрузку, и спрос сам себя ограничит. Для Кузбасса и дальневосточных портов это короткое ценовое ралли, а не разворот тренда. https://tk-solutions.ru/news/posevy-risa-v-rossii-sokratilis-na-27-valovyi-sbor-mozet-upast-na-250-300-tys-tonn-20260821 https://tk-solutions.ru/news/posevy-risa-v-rossii-sokratilis-na-27-valovyi-sbor-mozet-upast-na-250-300-tys-tonn-20260821 Fri, 21 Aug 2026 17:30:15 +0300 Посевные площади под рисом в России в 2026 году сократились до 146 тыс. га против 201 тыс. га годом ранее. По данным Росстата, снижение составило около 55 тыс. га — это значительно больше ожидавшихся 30–40 тыс. га. Как рассказал «Агроинвестору» исполнительный директор Национального рисового союза (НРС) Михаил Радченко, с учётом сокращения площадей валовый сбор риса может снизиться на 250–300 тыс. т. Этот объём примерно соответствует переходящим остаткам, накопившимся за период действия экспортны... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) обрушенного и дроблёного риса Агроинвестор, Агроэкспорт, Росстат, Национальный рисовый союз Посевные площади под рисом в России в 2026 году сократились до 146 тыс. га против 201 тыс. га годом ранее. По данным Росстата, снижение составило около 55 тыс. га — это значительно больше ожидавшихся 30–40 тыс. га. Как рассказал «Агроинвестору» исполнительный директор Национального рисового союза (НРС) Михаил Радченко, с учётом сокращения площадей валовый сбор риса может снизиться на 250–300 тыс. т. Этот объём примерно соответствует переходящим остаткам, накопившимся за период действия экспортных ограничений, поэтому дефицита на внутреннем рынке не ожидается.По словам Радченко, снижение посевов было прогнозируемым на фоне ухудшения экономической эффективности рисоводства. Вегетация риса в целом проходит нормально, однако на полях с поздними сроками сева растения отстают в развитии на две-три недели. Из-за дождей посевная на Кубани затянулась: при оптимальных сроках с 25 апреля по 15 мая фактически сев шёл с 27 апреля по 10 июня, а в отдельных хозяйствах Краснодарского края и Адыгеи завершился лишь в начале июля. Кроме того, на фоне падения рентабельности аграрии оптимизируют затраты на технологию, что может негативно сказаться на урожайности, которая в последние два года превышала 6 т/га в Краснодарском крае и 7 т/га в среднем по стране.Экспортные ограничения на рис-крупу были сняты с 1 января 2026 года, на рис-сырец — с 21 июля. Ограничения действовали с июля 2022 года после аварии на Федоровском гидроузле в Краснодарском крае. Однако восстановление экспортных связей идёт медленно: по данным НРС, с начала года было вывезено лишь около 15 тыс. т риса-крупы и 20 т риса-сырца (без учёта стран ЕАЭС). Увеличению экспорта мешают снижение мировых цен на рис, крепкий рубль и логистические сложности в черноморских портах.Тем не менее аналитики федерального центра «Агроэкспорт» прогнозируют рост спроса на российский рис на мировом рынке, прежде всего в странах Азии, на фоне природного явления Эль-Ниньо. По данным «Агроэкспорта», производство риса в России два последних сезона превышало 1,2 млн т, что позволило сформировать достаточно высокий экспортный потенциал. Ситуация на рисовом рынке противоречивая. Посевы сократились на 27% — до 146 тыс. га, производство неизбежно просядет на 250–300 тыс. т. При этом «Агроэкспорт» ждёт роста мирового спроса из-за Эль-Ниньо, которое бьёт по урожаям в Юго-Восточной Азии. Теоретически это шанс для российских экспортёров, но на практике с начала года вывезли всего 15 тыс. т крупы — ничтожный объём на фоне 1,2 млн т производства. Курс рубля около 83 за доллар делает российский рис дорогим для азиатских покупателей. Даже если Эль-Ниньо поднимет мировые цены, эффект для России будет ограниченным: логистика через Чёрное море остаётся сложной, а прямые маршруты в Азию не выстроены. Реальный экспортный рост возможен только при ослаблении рубля или налаживании контейнерных поставок через Дальний Восток. https://tk-solutions.ru/news/es-planiruet-polnostiu-otkazatsia-ot-rossiiskogo-gaza-k-2027-godu-no-poka-narashhivaet-zakupki-spg-iz-rf-20260821 https://tk-solutions.ru/news/es-planiruet-polnostiu-otkazatsia-ot-rossiiskogo-gaza-k-2027-godu-no-poka-narashhivaet-zakupki-spg-iz-rf-20260821 Fri, 21 Aug 2026 17:16:46 +0300 Норвегия стала главным поставщиком газа в Евросоюз, потеснив США с первого места. По данным Еврокомиссии, уровень заполнения газовых хранилищ в ЕС достиг 62% при целевом показателе 80%. Регулятор отмечает, что темпы накопления запасов ниже прошлогодних, но угрозы стабильности отопительного сезона нет. Стратегия ЕС направлена на диверсификацию источников поставок, чтобы исключить зависимость от одного игрока.Ситуация в Германии значительно хуже среднеевропейской. По данным Ассоциации операторов г... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии сжиженного природного газа (СПГ) Еврокомиссия, Ассоциация операторов газовых хранилищ Германии (INES), ICE, РБК Норвегия стала главным поставщиком газа в Евросоюз, потеснив США с первого места. По данным Еврокомиссии, уровень заполнения газовых хранилищ в ЕС достиг 62% при целевом показателе 80%. Регулятор отмечает, что темпы накопления запасов ниже прошлогодних, но угрозы стабильности отопительного сезона нет. Стратегия ЕС направлена на диверсификацию источников поставок, чтобы исключить зависимость от одного игрока.Ситуация в Германии значительно хуже среднеевропейской. По данным Ассоциации операторов газовых хранилищ Германии (INES), заполненность немецких хранилищ составляет 49% — это самый низкий показатель за всю историю наблюдений с 2011 года. Годом ранее в тот же период запасы составляли 67%. По словам управляющего директора INES Себастиана Хайнерманна, даже при полном использовании забронированных мощностей — 78% от общей ёмкости хранилищ — накопленного газа может не хватить в случае аномально холодной зимы. Одна из причин низкой закачки — экономическая: стоимость закупки газа сейчас зачастую выше цены, по которой его можно продать зимой, и у компаний нет стимула заполнять хранилища. Министерство экономики Германии заявило, что не ожидает дефицита газа зимой, однако готовит «необходимые варианты действий» на случай ухудшения ситуации.На этом фоне цены на газ в Европе продолжают расти. По данным лондонской биржи ICE, сентябрьские фьючерсы на площадке TTF в Нидерландах поднялись до $800,8 за 1 тыс. куб. м (€66,2 за МВт·ч) — впервые с 19 марта. Рост цен подпитывается и ситуацией на стороне предложения: по данным РБК, в июне импорт российского СПГ в Европу вырос на 14%, в том числе из-за логистических проблем в Ормузском проливе, ограничивших доступ к катарскому газу. Во втором квартале доля российских поставок составила 13,4% всего газового импорта ЕС.Согласно нормативным актам ЕС, полный отказ от российского СПГ и трубопроводного газа запланирован к 2027 году. Для действующих контрактов предусмотрены переходные периоды, но аналитики указывают: замена объёмов без ущерба для ценовой стабильности остаётся серьёзным вызовом. Европа заходит в зиму с хранилищами на 62%, а Германия — на 49%. Это минимум за всю историю наблюдений. TTF уже выше $800. Для российских экспортёров газа ситуация двоякая: высокие цены поддерживают доходы от оставшихся объёмов (13,4% импорта ЕС во втором квартале), но горизонт сужается — полный запрет запланирован на 2027 год. Рост на 14% импорта российского СПГ в июне — это не разворот тренда, а разовый эффект из-за проблем в Ормузском проливе. Для бюджета РФ важнее долгосрочный вектор: каждый процент замещения российского газа в Европе — это потерянный рынок, который придётся компенсировать азиатскими контрактами с другой логистикой и другой маржой. https://tk-solutions.ru/news/kordiant-uderzivaet-30-proizvodstva-legkovyx-sin-v-rossii-na-fone-davleniia-kitaiskogo-importa-20260821 https://tk-solutions.ru/news/kordiant-uderzivaet-30-proizvodstva-legkovyx-sin-v-rossii-na-fone-davleniia-kitaiskogo-importa-20260821 Fri, 21 Aug 2026 16:51:37 +0300 Шинный холдинг «Кордиант» по итогам первого полугодия 2026 года сохранил долю в 30% российского производства легковых шин. По данным компании, поступившим в редакцию «Известий», совокупные производственные мощности холдинга превышают 14 млн шин в год. На розничном рынке легковых шин доля «Кордианта» составила 12%. Продажи летних шин выросли на 12%, зимних — на 15% относительно аналогичного периода прошлого года.Основной прирост холдинг получил за счёт расширения портфеля брендов. Продажи летних... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) шин для легковых автомобилей шин Известия, Кордиант Шинный холдинг «Кордиант» по итогам первого полугодия 2026 года сохранил долю в 30% российского производства легковых шин. По данным компании, поступившим в редакцию «Известий», совокупные производственные мощности холдинга превышают 14 млн шин в год. На розничном рынке легковых шин доля «Кордианта» составила 12%. Продажи летних шин выросли на 12%, зимних — на 15% относительно аналогичного периода прошлого года.Основной прирост холдинг получил за счёт расширения портфеля брендов. Продажи летних шин марки Torero выросли на 78%, тогда как исторический бренд Cordiant прибавил лишь около 1%. В среднем ценовом сегменте летних легковых шин доля холдинга с брендами Cordiant и Torero достигла 18%. Особенно заметную динамику показал премиальный бренд Gislaved: реализация летних моделей увеличилась на 144%, зимних — на 90%. Доля холдинга в премиальном сегменте выросла на 5 процентных пунктов и достигла 12%. По данным компании, производство шин Gislaved ведётся на российских площадках в Калуге и Ульяновске — бывших предприятиях Continental и Bridgestone.Рост «Кордианта» происходит на фоне сложной ситуации в отрасли. По данным холдинга, в 2025 году производство шин в России сократилось на 22%, а загрузка мощностей составила около 51%. При этом в 2026 году китайские поставщики усилили присутствие на рынке: в грузовом сегменте доля импорта превышает половину, причём около 94% приходится на Китай. Дополнительным фактором может стать торговая политика — в августе Минпромторг подтвердил возможность введения повышенных пошлин на импорт шин по результатам расследования Евразийской экономической комиссии. Сам «Кордиант» продолжает инвестировать: модернизирует научно-технический центр «Интайр», внедряет компьютерное зрение на Ярославском шинном заводе и расширяет линейку крупных типоразмеров для китайских автомобилей. «Кордиант» вырос не за счёт флагманского бренда — Cordiant прибавил всего 1%. Настоящие драйверы — бюджетный Torero (+78%) и премиальный Gislaved (+144% по летним шинам). Это логично: после ухода Continental и Bridgestone в премиуме образовалась пустота, а в среднем сегменте покупатели ищут альтернативу подорожавшему импорту. Холдинг правильно занял оба фланга одновременно. Однако 12% розничного рынка при 30% производства — это разрыв, который указывает на давление со стороны импорта. Китайские шины дешевле, и пока пошлины не введены, российским заводам сложно конкурировать по цене. Загрузка мощностей по отрасли всего 51% — половина оборудования простаивает. Если Минпромторг действительно повысит пошлины, это даст «Кордианту» и другим российским производителям ценовое окно. Но в грузовом сегменте, где 94% импорта — Китай, даже пошлины не решат проблему быстро: нужны мощности и типоразмеры, которых у российских заводов пока не хватает. Ставка на крупные типоразмеры для китайских автомобилей — правильный ход. Парк китайских машин в России растёт, и владельцам нужны шины на замену. Кто первым закроет этот спрос локальным производством, тот закрепится в сегменте на годы. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-kommerceskogo-transporta-v-rossii-upali-na-17-24-za-cetyre-mesiaca-2026-goda-20260821 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-kommerceskogo-transporta-v-rossii-upali-na-17-24-za-cetyre-mesiaca-2026-goda-20260821 Fri, 21 Aug 2026 16:15:47 +0300 Продажи коммерческого транспорта в России за январь–апрель 2026 года показали заметное снижение во всех сегментах, тогда как рынок легковых автомобилей продолжил рост. По данным директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, продажи лёгких коммерческих автомобилей (LCV, до 3,5 т) сократились на 23%, до 21 тыс. единиц. Среднетоннажные грузовики (MCV, 3,5–16 т) потеряли 17% — реализовано 3,7 тыс. штук. Наибольшее падение — минус 24% — зафиксировано в сегменте тяжёлых грузовиков (HC... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) автобусов грузовиков Автостат, Известия Продажи коммерческого транспорта в России за январь–апрель 2026 года показали заметное снижение во всех сегментах, тогда как рынок легковых автомобилей продолжил рост. По данным директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, продажи лёгких коммерческих автомобилей (LCV, до 3,5 т) сократились на 23%, до 21 тыс. единиц. Среднетоннажные грузовики (MCV, 3,5–16 т) потеряли 17% — реализовано 3,7 тыс. штук. Наибольшее падение — минус 24% — зафиксировано в сегменте тяжёлых грузовиков (HCV, свыше 16 т): продано 12,5 тыс. единиц против 16,4 тыс. годом ранее. Продажи автобусов снизились на 8%, до 2,9 тыс. штук.По данным «Автостата», причина расхождения динамики легкового и коммерческого сегментов — в источниках финансирования. Легковой рынок зависит от настроений физлиц, а коммерческий транспорт — от состояния экономики и финансов предприятий. По оценке Целикова, текущая экономическая ситуация не способствует обновлению и расширению корпоративных автопарков, а давление на рынок продолжают оказывать возвратные лизинговые стоки.При этом общий рынок легковых и коммерческих автомобилей (включая автобусы) за четыре месяца вырос на 6% — до 422,3 тыс. единиц. По данным «Известий», в апреле продажи новых легковых машин увеличились на 15,1% год к году и составили 117,5 тыс. штук. Лидером рынка стала Lada Granta, а самым популярным кроссовером — Tenet T7. Падение продаж коммерческого транспорта на 17–24% при росте легкового рынка на 10% — чёткий индикатор состояния корпоративного сектора. Бизнес откладывает обновление парков. Ключевая ставка снизилась с 21% до 14%, но лизинговые ставки всё ещё высокие, а возвратные стоки давят на рынок новых машин. Тяжёлые грузовики просели сильнее всего — минус 24%. Это сегмент, который напрямую отражает активность в строительстве и логистике. Если стройка и грузоперевозки не растут, значит инвестиционный цикл в экономике пока не перезапустился. Для производителей вроде КАМАЗа это означает давление на загрузку мощностей и маржу. Оживление коммерческого сегмента возможно во второй половине года, если ставки продолжат снижение и корпоративное кредитование станет доступнее. https://tk-solutions.ru/news/rynok-metallov-v-rossii-cernaia-metallurgiia-teriaet-rost-cvetnye-metally-dorozaiut-na-26-za-god-20260821 https://tk-solutions.ru/news/rynok-metallov-v-rossii-cernaia-metallurgiia-teriaet-rost-cvetnye-metally-dorozaiut-na-26-za-god-20260821 Fri, 21 Aug 2026 15:22:35 +0300 Август 2026 года стал для российского рынка металлов месяцем контрастов. По данным ИА Реалист, рынок чёрных металлов, набиравший обороты с середины лета, к третьей декаде месяца перешёл к коррекции: сводный индекс цен металлоторговли в Центральном регионе за период с 13 по 20 августа потерял 0,24%, снижение затронуло пять из восьми видов продукции. Наибольшие потери понёс уголок (–2,52%). При этом в первой половине августа индекс ещё прибавлял 1,17%, а лидером роста был швеллер (+2,76%). Высокие... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) стали меди цветных металлов проката черных металлов металлопроката ИА Реалист, World Steel Association, Росстат, Минэкономразвития, Интерфакс Август 2026 года стал для российского рынка металлов месяцем контрастов. По данным ИА Реалист, рынок чёрных металлов, набиравший обороты с середины лета, к третьей декаде месяца перешёл к коррекции: сводный индекс цен металлоторговли в Центральном регионе за период с 13 по 20 августа потерял 0,24%, снижение затронуло пять из восьми видов продукции. Наибольшие потери понёс уголок (–2,52%). При этом в первой половине августа индекс ещё прибавлял 1,17%, а лидером роста был швеллер (+2,76%). Высокие цены держатся во многом из-за дефицита фасонного проката на первичном рынке — складские запасы не растут, и потребители вынуждены закупать сталь по текущим ценам.Производственные показатели отрасли остаются слабыми. По данным World Steel Association, Россия за первое полугодие 2026 года выплавила 32,1 млн тонн стали — на 8,4% меньше, чем годом ранее, вернувшись на пятое место в мировом рейтинге. Данные Росстата за июнь дают более мягкую картину: 6 млн тонн стали (+5,3% к июню 2025 года), но производство чугуна при этом снизилось на 2,6%, а выпуск бесшовных труб упал на 12,8%. «Северсталь» фиксирует первые признаки стабилизации — выплавка за второй квартал достигла 2,79 млн тонн при почти полной загрузке мощностей, однако компания отказалась от выплаты дивидендов. Загрузка мощностей чёрной металлургии в первом квартале снизилась до 64%.На рынке цветных металлов ситуация заметно лучше. По расчётам Минэкономразвития, алюминий в августе подорожал на 2,5%, никель — на 1,8%, а в годовом выражении цветные металлы выросли на 26,1%. Средневзвешенная цена реализации алюминия «Русала» увеличилась на 23,6% год к году — до $3 227 за тонну. Медь на LME удерживается выше $14 000 за тонну на фоне глобального дефицита и ослабления доллара. Впрочем, премия «Русала» к биржевой цене алюминия упала на 43,5% — до $52 за тонну, что указывает на сложности с реализацией на традиционных рынках сбыта.По данным Интерфакса, глава «Норникеля» Владимир Потанин охарактеризовал конъюнктуру на рынке металлов как сложную: при устойчивом спросе компания сталкивается с трудностями в логистике и сбыте из-за отказа ряда стран от российской продукции. Тем не менее в 2026 году «Норникель» планирует выйти на рекордный объём добычи руды — более 17 млн тонн в Норильском промышленном районе. Для роста производительности компания активно внедряет автоматизацию и роботизацию горных работ с применением искусственного интеллекта. Реализация большинства металлов на внутреннем рынке растёт, а для расширения сбыта «Норникель» разрабатывает новые материалы на основе свойств палладия, стремясь выйти за рамки традиционного применения этого металла в автокатализаторах. Картина по цветным металлам складывается интересная. Цены растут — никель +1,8%, алюминий +2,5% за месяц, +26,1% за год. Но продавать по этим ценам российским компаниям всё сложнее. У «Русала» премия к биржевой цене упала на 43,5%, «Норникель» прямо говорит о проблемах со сбытом. Рекордная добыча «Норникеля» в 17 млн тонн руды — это ставка на то, что объёмы компенсируют дисконт к мировым ценам. Логика понятная, но рискованная: если логистические ограничения сохранятся, рост добычи без роста сбыта — это затоваривание и давление на маржу. Ставка на внутренний рынок и новые применения палладия — правильное направление, но российский рынок слишком мал, чтобы заместить традиционные каналы. По чёрным металлам ситуация хуже: выплавка стали минус 8,4% за полугодие, загрузка мощностей 64%. Коррекция цен в августе после летнего роста — логичный итог, когда спрос не поспевает за ценами. При ключевой ставке 14% стоимость кредитов снижается, но строительный сектор — главный потребитель стали — ещё не набрал темп, чтобы вытянуть спрос на докризисные уровни. https://tk-solutions.ru/news/saxar-v-rossii-podorozal-na-23-s-nacala-goda-kilogramm-stoit-uze-84-rublia-20260821 https://tk-solutions.ru/news/saxar-v-rossii-podorozal-na-23-s-nacala-goda-kilogramm-stoit-uze-84-rublia-20260821 Fri, 21 Aug 2026 14:38:13 +0300 Стоимость сахарного песка в России с начала 2026 года выросла на 22,8%. По данным Росстата, которые приводят «Известия», это наиболее существенный рост среди продовольственных товаров. Если в июле килограмм сахара стоил 75 рублей, то к середине августа цена достигла 84 рублей.По информации ФАС, в 47 субъектах страны заключены соглашения о стабилизации цен на сахар как социально значимый товар. Торговые наценки в крупных сетях ограничены до 5–10%. В Минсельхозе ключевым фактором подорожания назва... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сахара Росстат, ФАС, Минсельхоз, KP.RU Стоимость сахарного песка в России с начала 2026 года выросла на 22,8%. По данным Росстата, которые приводят «Известия», это наиболее существенный рост среди продовольственных товаров. Если в июле килограмм сахара стоил 75 рублей, то к середине августа цена достигла 84 рублей.По информации ФАС, в 47 субъектах страны заключены соглашения о стабилизации цен на сахар как социально значимый товар. Торговые наценки в крупных сетях ограничены до 5–10%. В Минсельхозе ключевым фактором подорожания назвали сезонность — летом спрос растёт как со стороны розничных покупателей, так и со стороны перерабатывающих предприятий.Доцент Финансового университета Исмаил Исмаилов в комментарии KP.RU назвал среди причин роста цен также проблемы с топливом и логистикой в южных регионах, удорожание импортных семян и сокращение посевных площадей сахарной свёклы. При этом, по его словам, снижение площадей должно компенсироваться более высокой урожайностью: ожидается 51 млн тонн против 48 млн тонн в 2025 году. В Минсельхозе подчеркнули, что Россия не импортирует сахар-сырец и белый сахар, поэтому колебания мировых цен не влияют на внутренний рынок. По прогнозу Исмаилова, цены начнут снижаться по мере поступления продукции из свёклы нового урожая, но в полной мере эффект проявится ближе к концу сентября. Рост на 23% за полгода — это много, но важен контекст. Россия полностью обеспечивает себя сахаром, а значит, это чисто внутренняя история: сезонный спрос, дорогие семена и логистика. Посевные площади сократились, но урожайность в 2026-м ожидается выше — 51 млн тонн свёклы против 48 млн тонн годом ранее. Если прогноз сбудется, с октября оптовые цены пойдут вниз. Но есть структурная проблема: зависимость от импортных семян сахарной свёклы. Пока эта зависимость сохраняется, каждый сезон будет начинаться с роста себестоимости. Соглашения ФАС с торговлей в 47 регионах — мера временная, она сдерживает розницу, но не влияет на отпускные цены заводов. Для переработчиков и кондитерской отрасли текущие 84 рубля за килограмм — это прямое давление на маржу, особенно в сегменте недорогой продукции. https://tk-solutions.ru/news/sistema-markirovki-zablokirovala-bolee-602-mln-prodaz-molocnoi-produkcii-s-naruseniiami-v-rossii-20260821 https://tk-solutions.ru/news/sistema-markirovki-zablokirovala-bolee-602-mln-prodaz-molocnoi-produkcii-s-naruseniiami-v-rossii-20260821 Fri, 21 Aug 2026 12:53:05 +0300 С мая 2024 года разрешительный режим на кассах предотвратил более 602 млн попыток продажи молочной продукции с нарушениями. По данным Роспотребнадзора, цифровая система маркировки блокирует реализацию несоответствующей продукции непосредственно в момент расчёта с покупателем.Основная часть заблокированных продаж — 357,4 млн случаев — приходится на товары с истёкшим сроком годности. Ещё 103,2 млн блокировок связаны с повторными продажами одного и того же товара, 79,2 млн — с некорректным кодом ма... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) молока и сливок Роспотребнадзор, РИА Новости С мая 2024 года разрешительный режим на кассах предотвратил более 602 млн попыток продажи молочной продукции с нарушениями. По данным Роспотребнадзора, цифровая система маркировки блокирует реализацию несоответствующей продукции непосредственно в момент расчёта с покупателем.Основная часть заблокированных продаж — 357,4 млн случаев — приходится на товары с истёкшим сроком годности. Ещё 103,2 млн блокировок связаны с повторными продажами одного и того же товара, 79,2 млн — с некорректным кодом маркировки, 55,2 млн — с продукцией, не введённой в оборот. Кроме того, 4,1 млн продаж заблокированы по решению государственных органов и 3 млн — из-за некорректного кода проверки.По данным Роспотребнадзора, за январь — июль 2026 года российский рынок молочной продукции вырос на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля отечественных производителей на рынке составила 93,77%. 602 млн заблокированных продаж за два с небольшим года — цифра впечатляющая, но её нужно читать правильно. Это не 602 млн единиц брака на полках, а 602 млн срабатываний системы на кассах по всей стране. Больше половины блокировок — просроченная продукция, то есть товар, который раньше спокойно пробивался и уходил покупателю. Для ритейла это прямые потери: списания растут, оборачиваемость должна ускоряться, а логистика — становиться точнее. Мелкие сети и одиночные магазины, где учёт слабее, пострадают сильнее всего. Рынок при этом растёт на 2,4%, а доля отечественной продукции — почти 94%. Для российских переработчиков молока это комфортная ситуация: спрос есть, импорт минимален, а маркировка убирает с полок серый и контрафактный товар. Выигрывают крупные игроки с выстроенной цифровой инфраструктурой — «Вимм-Билль-Данн», «ЭкоНива», «Данон» (теперь «Эйч энд Эн»). Для них маркировка стала барьером, который защищает рынок от недобросовестных конкурентов. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-morozenogo-v-kitai-za-polugodie-sokratilsia-bolee-cem-vdvoe-20260820 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-morozenogo-v-kitai-za-polugodie-sokratilsia-bolee-cem-vdvoe-20260820 Thu, 20 Aug 2026 20:23:59 +0300 По данным Государственного таможенного управления КНР, Россия в июле экспортировала в Китай мороженого на $184,7 тыс. — в 1,7 раза больше, чем в июне ($107,2 тыс.), однако ниже прошлогоднего уровня ($194,3 тыс. в июле 2025 года). За январь — июль выручка от экспорта составила $896,8 тыс. против $2,1 млн за аналогичный период прошлого года. При этом в январе и марте текущего года поставок российского мороженого в Китай не было вовсе — фактически объём сформирован за пять месяцев.В январе — июле К... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мороженого Государственное таможенное управление КНР, Интерфакс По данным Государственного таможенного управления КНР, Россия в июле экспортировала в Китай мороженого на $184,7 тыс. — в 1,7 раза больше, чем в июне ($107,2 тыс.), однако ниже прошлогоднего уровня ($194,3 тыс. в июле 2025 года). За январь — июль выручка от экспорта составила $896,8 тыс. против $2,1 млн за аналогичный период прошлого года. При этом в январе и марте текущего года поставок российского мороженого в Китай не было вовсе — фактически объём сформирован за пять месяцев.В январе — июле Китай закупал мороженое в 33 странах. Крупнейшими поставщиками стали Франция ($37,8 млн), Новая Зеландия ($10,2 млн) и Южная Корея ($6,5 млн). На фоне этих цифр российские поставки остаются незначительными: доля России на китайском рынке импортного мороженого не превышает долей процента.По данным Интерфакса, в 2025 году Китай сократил закупки российского мороженого на 15% — до $2,3 млн с $2,7 млн годом ранее. При этом общий экспорт мороженого из России в 2025 году вырос на 26% и достиг $74 млн (около 17 тыс. тонн). Основными покупателями остаются страны СНГ: Казахстан (около 6 тыс. тонн), Белоруссия (более 4,5 тыс. тонн), Узбекистан (более 1 тыс. тонн), а также Монголия (около 2 тыс. тонн). Пиковым годом для российского экспорта мороженого был 2021-й — более 33 тыс. тонн. Китай — это красивая витрина, но не рынок сбыта для российского мороженого. Вся годовая выручка от поставок в КНР — $2,3 млн в 2025 году — это менее 3% от общего экспорта ($74 млн). Франция продаёт Китаю в 16 раз больше. Разрыв в поставках (ноль в январе, ноль в марте) говорит о том, что у российских производителей нет стабильного контракта и логистической цепочки — это разовые отгрузки, а не системный экспорт. Реальные деньги российские производители зарабатывают в СНГ: Казахстан и Белоруссия вместе берут более 60% экспортного объёма. Это понятная логистика, знакомые бренды, близкие вкусовые предпочтения. Рост общего экспорта на 26% при том, что Китай сжался, — подтверждение: растут именно ближние рынки. С пика 2021 года (33 тыс. тонн) объёмы упали вдвое, до 17 тыс. тонн, и пока восстановление идёт медленно. Для выхода на новые дальние рынки нужны инвестиции в холодовую цепочку и сертификацию, а окупаемость при таких объёмах неочевидна. https://tk-solutions.ru/news/eksportnaia-poslina-na-soevye-boby-prodlena-do-2028-goda-20260820 https://tk-solutions.ru/news/eksportnaia-poslina-na-soevye-boby-prodlena-do-2028-goda-20260820 Thu, 20 Aug 2026 20:07:26 +0300 Правительство России продлило действие экспортной пошлины на соевые бобы на два года — до 31 августа 2028 года. По данным Интерфакса, соответствующее постановление уже утверждено.Как сообщили в пресс-службе Минэкономразвития, ставка пошлины осталась прежней — 20%, но не менее 100 долларов за тонну. Ранее срок действия пошлины был рассчитан до 31 августа 2026 года. info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сои Минэкономразвития, Интерфакс Правительство России продлило действие экспортной пошлины на соевые бобы на два года — до 31 августа 2028 года. По данным Интерфакса, соответствующее постановление уже утверждено.Как сообщили в пресс-службе Минэкономразвития, ставка пошлины осталась прежней — 20%, но не менее 100 долларов за тонну. Ранее срок действия пошлины был рассчитан до 31 августа 2026 года. Пошлина в 20% (минимум $100 за тонну) — это инструмент удержания сырья внутри страны. Задача простая: обеспечить российских переработчиков дешёвой соей и стимулировать экспорт не бобов, а соевого масла и шрота с более высокой добавленной стоимостью. Продление на два года даёт переработчикам горизонт для планирования инвестиций. При текущем курсе доллара около 83 рублей минимальная пошлина в $100 — это порядка 8 300 рублей с тонны. Для дальневосточных производителей, которые ориентированы на Китай, это ощутимый барьер. Часть объёмов неизбежно останется на внутреннем рынке, что будет сдерживать рост закупочных цен для масложировой отрасли. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-narashhivaet-postavki-topliva-v-abxaziiu-na-fone-prekrashheniia-gruzinskogo-eksporta-benzina-20260820 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-narashhivaet-postavki-topliva-v-abxaziiu-na-fone-prekrashheniia-gruzinskogo-eksporta-benzina-20260820 Thu, 20 Aug 2026 19:56:19 +0300 Компания «Апсны Ойл» поставила в Абхазию 960 тонн бензина марки АИ-92, закупленного по контракту с «Роснефтью». По данным компании, 303 тонны из этой партии будут переданы операторам АЗС — «АЗиД», «Алхан» и «Саламандра». До конца недели этим же компаниям планируется передать ещё 380 тонн дизельного топлива.Поставка стала уже второй крупной партией за август. 13 августа Россия передала Абхазии 1 тыс. тонн топлива. По словам министра энергетики республики Батала Мушбы, российские поставки носят си... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина Апсны Ойл, Министерство энергетики Абхазии, Коммерсантъ Компания «Апсны Ойл» поставила в Абхазию 960 тонн бензина марки АИ-92, закупленного по контракту с «Роснефтью». По данным компании, 303 тонны из этой партии будут переданы операторам АЗС — «АЗиД», «Алхан» и «Саламандра». До конца недели этим же компаниям планируется передать ещё 380 тонн дизельного топлива.Поставка стала уже второй крупной партией за август. 13 августа Россия передала Абхазии 1 тыс. тонн топлива. По словам министра энергетики республики Батала Мушбы, российские поставки носят системный характер и призваны компенсировать дефицит бензина марок АИ-92 и АИ-95.Ситуацию на топливном рынке Абхазии обострило решение Грузии. На неделе 13 августа частная грузинская компания направила дополнительное топливо в республику, однако уже 16 августа Грузия объявила о полном прекращении поставок бензина в Абхазию. Таким образом, Россия фактически остаётся единственным крупным поставщиком моторного топлива для республики. Абхазия потребляет порядка 3–4 тыс. тонн бензина в месяц. За первую половину августа Россия поставила около 2 тыс. тонн — это уже покрывает значительную часть месячной потребности. После ухода грузинского канала «Роснефть» остаётся практически монопольным поставщиком. Для российских НПЗ объёмы мизерные и не влияют на внутренний рынок. Но для «Роснефти» это стабильный экспортный контракт с гарантированным сбытом и минимальной логистикой через порт Туапсе. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-piva-v-kitai-za-polgoda-sokratilsia-bolee-cem-vdvoe-20260820 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskogo-piva-v-kitai-za-polgoda-sokratilsia-bolee-cem-vdvoe-20260820 Thu, 20 Aug 2026 19:08:47 +0300 По данным Государственного таможенного управления КНР, Россия в июле 2026 года экспортировала в Китай пива на $912,3 тыс. — это максимальный месячный показатель с начала года. В июне поставки составляли $774,3 тыс., в июле 2025 года — $810,9 тыс. Несмотря на рост в последние месяцы, компенсировать провал начала года пока не удалось: за январь — июль экспорт составил лишь $3,6 млн против $8 млн за аналогичный период прошлого года. По итогам всего 2025 года российский экспорт пива в Китай уже сниж... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пива алкогольного пива Государственное таможенное управление КНР По данным Государственного таможенного управления КНР, Россия в июле 2026 года экспортировала в Китай пива на $912,3 тыс. — это максимальный месячный показатель с начала года. В июне поставки составляли $774,3 тыс., в июле 2025 года — $810,9 тыс. Несмотря на рост в последние месяцы, компенсировать провал начала года пока не удалось: за январь — июль экспорт составил лишь $3,6 млн против $8 млн за аналогичный период прошлого года. По итогам всего 2025 года российский экспорт пива в Китай уже снижался — до $10,9 млн с $24 млн в 2024 году.Китай в январе — июле закупал пиво в 54 странах. Крупнейшими поставщиками остаются Германия ($61,4 млн), Нидерланды ($53,9 млн) и Испания ($46,6 млн). Доля России на китайском пивном рынке остаётся незначительной.Встречный поток растёт заметно быстрее. По данным китайской таможни, экспорт китайского пива в Россию в июле вырос до $7,3 млн с $4,5 млн годом ранее. За семь месяцев поставки увеличились до $32,3 млн против $22,5 млн за тот же период 2025 года. В 2025 году Китай отправил в Россию пива на $43,2 млн — рост с $29,96 млн в 2024 году. Торговый баланс по пиву между Россией и Китаем стал почти односторонним. За семь месяцев Россия поставила в Китай пива на $3,6 млн, а Китай в Россию — на $32,3 млн. Разрыв почти в девять раз. Ещё в 2024 году российский экспорт держался на уровне $24 млн в год, но за полтора года он сжался втрое. При этом китайские пивовары агрессивно наращивают присутствие на российском рынке — плюс 43% за год. Для российских пивоваров китайский рынок и без того был нишевым: Германия, Нидерланды и Испания поставляют в Китай в 15–20 раз больше. Но потеря даже небольшого экспортного направления неприятна, особенно когда внутренний рынок одновременно заполняется дешёвым импортом. Китайское пиво конкурирует в нижнем ценовом сегменте, где маржа и так минимальна. Если тренд сохранится, по итогам 2026 года Китай может поставить в Россию пива на $50–55 млн, а российский экспорт рискует уйти ниже $7 млн. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-otpravila-novuiu-partiiu-zerna-v-armeniiu-tranzitom-cerez-azerbaidzan-20260820 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-otpravila-novuiu-partiiu-zerna-v-armeniiu-tranzitom-cerez-azerbaidzan-20260820 Thu, 20 Aug 2026 18:33:36 +0300 Россия отправила очередную партию зерна в Армению транзитом через территорию Азербайджана. По данным азербайджанского государственного агентства Azertac, объём поставки составил 2 725 тонн пшеницы. Неделей ранее аналогичным маршрутом была отправлена партия в 1 820 тонн.По данным ТАСС, транзит российских товаров через Азербайджан в Армению стал возможен после снятия Баку ограничений в конце октября 2025 года. С тех пор по этому маршруту было экспортировано более 44 000 тонн российского зерна, око... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна ТАСС, Azertac Россия отправила очередную партию зерна в Армению транзитом через территорию Азербайджана. По данным азербайджанского государственного агентства Azertac, объём поставки составил 2 725 тонн пшеницы. Неделей ранее аналогичным маршрутом была отправлена партия в 1 820 тонн.По данным ТАСС, транзит российских товаров через Азербайджан в Армению стал возможен после снятия Баку ограничений в конце октября 2025 года. С тех пор по этому маршруту было экспортировано более 44 000 тонн российского зерна, около 9 000 тонн удобрений, 1 136 тонн пропана, 1 114 тонн угля, 133 тонны алюминия и 67 тонн пиломатериалов. Транзит через Азербайджан — это дополнительный логистический коридор для российского зерна на рынок Армении. 44 тысячи тонн за десять месяцев — объём небольшой, примерно 0,1% от годового экспорта пшеницы из РФ. Но для армянского направления маршрут важен: он короче и дешевле, чем через Грузию. Для российских зернотрейдеров это расширение географии поставок в СНГ без дополнительных затрат на инфраструктуру. https://tk-solutions.ru/news/vylov-ryby-v-rossii-snizilsia-na-44-sardina-ivasi-vtoroi-god-podriad-podvodit-rybakov-20260820 https://tk-solutions.ru/news/vylov-ryby-v-rossii-snizilsia-na-44-sardina-ivasi-vtoroi-god-podriad-podvodit-rybakov-20260820 Thu, 20 Aug 2026 18:24:06 +0300 По данным Росрыболовства, к 18 августа российские рыбаки выловили 3,1 млн тонн рыбы и других водных биоресурсов — на 4,4% меньше, чем на аналогичную дату 2025 года. Снижение зафиксировано практически во всех бассейнах. В Дальневосточном бассейне, на который приходится основная часть добычи, вылов сократился на 2,4%, до 2,5 млн тонн. Минтая добыто 1,5 млн тонн, камбалы — 46,8 тыс. тонн. При этом положительную динамику показали треска (88,4 тыс. тонн, +1,8 тыс. тонн) и тихоокеанская сельдь (493,6... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) рыбного филе и прочего мяса рыбы замороженной рыбы, кроме филе и мяса, Росрыболовство, ВАРПЭ По данным Росрыболовства, к 18 августа российские рыбаки выловили 3,1 млн тонн рыбы и других водных биоресурсов — на 4,4% меньше, чем на аналогичную дату 2025 года. Снижение зафиксировано практически во всех бассейнах. В Дальневосточном бассейне, на который приходится основная часть добычи, вылов сократился на 2,4%, до 2,5 млн тонн. Минтая добыто 1,5 млн тонн, камбалы — 46,8 тыс. тонн. При этом положительную динамику показали треска (88,4 тыс. тонн, +1,8 тыс. тонн) и тихоокеанская сельдь (493,6 тыс. тонн, +135,8 тыс. тонн).Наиболее заметное падение — в Азово-Черноморском бассейне (минус 31,9%, до 20,7 тыс. тонн) и Волжско-Каспийском (минус 19,1%, до 40,5 тыс. тонн), где вылов каспийской кильки снизился на 8,2 тыс. тонн, до 14,4 тыс. тонн. В Северном бассейне добыча уменьшилась на 0,8%, до 231,9 тыс. тонн: трески поймано на 21,7 тыс. тонн меньше, зато пикши — на 9,1 тыс. тонн больше. Вылов в зонах иностранных государств и открытой части Мирового океана просел на 16,5%, до 289 тыс. тонн.Ключевым фактором негативной динамики остаётся сардина иваси. По данным Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ), к 17 августа вылов иваси не превысил 200 тонн — в 30 раз меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Уже в 2025 году именно слабые подходы иваси стали главной причиной снижения общего вылова до 4,7 млн тонн против 4,9 млн тонн в 2024-м. Надежды на восстановление промысла этого вида в текущем сезоне пока не оправдываются. Второй год подряд отрасль теряет объёмы, и главная проблема — иваси. В 2024 году этот вид давал сотни тысяч тонн дешёвого сырья, теперь вылов обвалился в десятки раз. Для рыбопереработчиков это прямой дефицит недорогой рыбы в массовом сегменте — иваси шла на консервы, пресервы и кормовую муку. Тихоокеанская сельдь частично компенсирует выпадение (+135,8 тыс. тонн), но не закрывает общий минус. Если по итогам года вылов окажется ниже 4,5 млн тонн, это станет худшим результатом за последние пять лет. Для потребителя это означает рост розничных цен на массовые рыбные продукты осенью, когда запасы традиционно формируются на зимний сезон. https://tk-solutions.ru/news/bolee-poloviny-odezdy-v-rossii-proizvoditsia-v-centralnom-federalnom-okruge-20260820 https://tk-solutions.ru/news/bolee-poloviny-odezdy-v-rossii-proizvoditsia-v-centralnom-federalnom-okruge-20260820 Thu, 20 Aug 2026 17:18:04 +0300 По данным системы «Честный знак» за II квартал 2026 года, Центральный федеральный округ остаётся безусловным лидером в производстве основных категорий одежды в России. Во всех трёх отслеживаемых сегментах — верхняя одежда, одежда второго слоя и бельё с аксессуарами — на ЦФО приходится более половины общероссийского выпуска. В сегменте верхней одежды доля округа составила 60,2% (10,354 млн изделий из 17,208 млн), в одежде второго слоя (футболки, брюки, платья, рубашки и др.) — 55,2% (88,185 млн и... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) текстиля нижнего белья Честный знак По данным системы «Честный знак» за II квартал 2026 года, Центральный федеральный округ остаётся безусловным лидером в производстве основных категорий одежды в России. Во всех трёх отслеживаемых сегментах — верхняя одежда, одежда второго слоя и бельё с аксессуарами — на ЦФО приходится более половины общероссийского выпуска. В сегменте верхней одежды доля округа составила 60,2% (10,354 млн изделий из 17,208 млн), в одежде второго слоя (футболки, брюки, платья, рубашки и др.) — 55,2% (88,185 млн из 159,701 млн), в категории нижнего белья, купальников и головных уборов — 52,5% (79,298 млн из 150,942 млн).Второе место во всех сегментах стабильно занимает Приволжский федеральный округ с долей около 14–14,5%. По верхней одежде разрыв особенно значителен: ПФО произвёл лишь 2,458 млн изделий, Северо-Западный ФО — 1,794 млн, а Дальневосточный ФО — всего 71 тыс. В одежде второго слоя тройку замыкают Южный ФО (15,539 млн) и Северо-Западный ФО (11,961 млн).Динамика производства по категориям неоднородна. По данным «Честного знака», выпуск верхней одежды за год вырос с 16,676 млн до 17,208 млн изделий, производство белья и аксессуаров увеличилось с 126,168 млн до 150,942 млн. Однако одежда второго слоя показала заметное падение — со 197,271 млн до 159,701 млн изделий, то есть сократилась почти на 19%. Концентрация швейного производства в ЦФО выше 50% по всем основным категориям — это и логистика, и кадры, и близость к крупнейшему рынку сбыта. Но такая зависимость от одного региона создаёт риски: любое удорожание аренды или дефицит рабочей силы в Москве и области автоматически бьёт по половине отрасли. Дальний Восток с 71 тыс. единиц верхней одежды за квартал — это фактически ноль на фоне 17 млн по стране. Интереснее всего падение одежды второго слоя на 19% год к году. 37,5 млн «пропавших» изделий — это не статистическая погрешность. Скорее всего, часть производства футболок и базового трикотажа проиграла дешёвому импорту из Китая и Бангладеш, где себестоимость ниже в разы. Рост белья и аксессуаров на 20% частично компенсирует падение, но это другой ценовой сегмент и другие мощности. Для российских производителей одежды второго слоя вопрос конкурентоспособности сейчас стоит остро. https://tk-solutions.ru/news/optovye-ceny-na-gorbusu-na-dalnem-vostoke-vyrosli-na-46-iz-za-xudsei-putiny-s-2000-goda-20260820 https://tk-solutions.ru/news/optovye-ceny-na-gorbusu-na-dalnem-vostoke-vyrosli-na-46-iz-za-xudsei-putiny-s-2000-goda-20260820 Thu, 20 Aug 2026 16:27:22 +0300 Оптовая цена горбуши на Дальнем Востоке к началу августа достигла 460 руб. за 1 кг — на 46% выше, чем годом ранее. По данным ФГУП «Нацрыбресурс», это самый резкий рост среди лососевых в промысловом регионе. Кета за тот же период подорожала на 17,8%, до 530 руб. за 1 кг, нерка — на 3,7%, до 850 руб. за 1 кг. С начала путины в июне рост цен на горбушу составил 19,5%, на кету — 17,8%, на нерку — 25%.Причина — провальные темпы промысла. По данным ВНИРО, к 18 августа накопленный вылов лососевых в Рос... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) замороженной рыбы, кроме филе и мяса, замороженного рыбного филе ФГУП «Нацрыбресурс», ВНИРО, Росстат Оптовая цена горбуши на Дальнем Востоке к началу августа достигла 460 руб. за 1 кг — на 46% выше, чем годом ранее. По данным ФГУП «Нацрыбресурс», это самый резкий рост среди лососевых в промысловом регионе. Кета за тот же период подорожала на 17,8%, до 530 руб. за 1 кг, нерка — на 3,7%, до 850 руб. за 1 кг. С начала путины в июне рост цен на горбушу составил 19,5%, на кету — 17,8%, на нерку — 25%.Причина — провальные темпы промысла. По данным ВНИРО, к 18 августа накопленный вылов лососевых в России составил 82,55 тыс. тонн, что на 59,9% ниже прошлогоднего показателя. Институт прогнозирует совокупный вылов дальневосточных лососей на уровне 229,7 тыс. тонн — это минимум с 2000 года.В рознице скачок оптовых цен пока не проявился. По данным Росстата, охлаждённая и мороженая рыба лососевых пород в торговых сетях в июле стоила в среднем 1,4 тыс. руб. за 1 кг — всего на 2,9% дороже, чем год назад. При этом остальная рыба подорожала заметнее — на 13,3%, до 443,1 руб. за 1 кг. Вылов упал на 60%, а прогноз на сезон — худший за 26 лет. При таком дефиците сырья рост оптовых цен на горбушу на 46% — только начало. Розница пока держится на запасах и старых контрактах, но к осени лаг между оптом и полкой неизбежно сократится. Горбуша — самый массовый и дешёвый лосось, именно она формирует основной объём потребления красной рыбы в России. Если итоговый вылов действительно составит 230 тыс. тонн, ритейлеры будут вынуждены либо поднимать цены, либо сокращать ассортимент лососевых. Частично спрос может перетечь на более дешёвую белую рыбу, но полноценной замены горбуше на российском рынке нет. Для переработчиков — производителей консервов, пресервов и солёной рыбы — сезон будет особенно тяжёлым: им нужны большие объёмы по предсказуемым ценам, а путина этого не даёт. https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-kofe-biut-rekordy-caska-kapucino-v-rossii-mozet-podorozat-do-500-rublei-20260820 https://tk-solutions.ru/news/mirovye-ceny-na-kofe-biut-rekordy-caska-kapucino-v-rossii-mozet-podorozat-do-500-rublei-20260820 Thu, 20 Aug 2026 15:45:29 +0300 В июле 2026 года биржевые цены на основные сорта кофе достигли максимума с начала года. По данным Forbes, фьючерсы на арабику выросли примерно на 10% и почти преодолели отметку $7500 за тонну, робуста подорожала на 8%, до $4000 за тонну. К середине августа арабика торгуется около $7300 за тонну, робуста — в диапазоне $3800–4000. Ключевая причина — неудачный сезон в основных странах-производителях: из-за эффекта Эль-Ниньо урожай в Бразилии собран лишь на 64% вместо обычных 70–77%, Колумбия сократ... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) обжаренного кофе растворимого кофе кофе Forbes, NewsInfo, ICE В июле 2026 года биржевые цены на основные сорта кофе достигли максимума с начала года. По данным Forbes, фьючерсы на арабику выросли примерно на 10% и почти преодолели отметку $7500 за тонну, робуста подорожала на 8%, до $4000 за тонну. К середине августа арабика торгуется около $7300 за тонну, робуста — в диапазоне $3800–4000. Ключевая причина — неудачный сезон в основных странах-производителях: из-за эффекта Эль-Ниньо урожай в Бразилии собран лишь на 64% вместо обычных 70–77%, Колумбия сократила производство после землетрясения, а Вьетнам пострадал от засухи. Дополнительное давление оказали рост транспортных расходов из-за блокировки Ормузского пролива и падение сертифицированных запасов арабики на бирже ICE до минимума за два с половиной года — 231 340 мешков.По данным NewsInfo, проливные дожди и сильный ветер в Бразилии привели к потере порядка пятой части урожая. Ливни не только сорвали график уборки, но и физически уничтожили часть ягод, что создаёт риск распространения плесени и появления посторонних привкусов у зёрен арабики. По мнению эксперта-агронома Елизаветы Тихоновой, участники рынка могут использовать погодный фактор для спекулятивного разогрева цен на сырьё. При этом она отмечает, что крупные компании часто закупают зерно с запасом на несколько месяцев вперёд, а российский рынок дополнительно защищён остатками прошлых лет и современными технологиями хранения в металлизированной упаковке. Даже при снижении валового сбора арабики производители способны компенсировать нехватку за счёт увеличения доли робусты в смесях — это позволяет сохранять привычный вкус и крепость, особенно в сегменте кофе для автоматов.Для российского рынка ситуация усложняется структурным сдвигом в поставках. По данным экспертов, в первом полугодии 2026 года доля Вьетнама в импорте кофе в Россию выросла до 71%, тогда как доля Бразилии упала до 10,8% — при том что в 2025 году страны делили рынок почти поровну (по 31%). За последние три года зерновой кофе подорожал для российских импортёров примерно на 80%, только за прошлый год зелёное сырьё выросло в цене на 30–50%. Спрос на кофе в России при этом снизился на 19–22% за 2025 год.Владельцы кофеен пока стараются сдерживать рост цен. По данным Forbes, в стоимости чашки кофе само зерно составляет лишь 10–25%, а основные издержки — зарплата бариста, аренда и коммунальные платежи. Дополнительно давит повышение НДС с 20 до 22% с начала года и подорожание молока, стаканчиков и других расходных материалов. Сеть Cofix уже объявила о повышении цен с осени. По оптимистичному прогнозу, средняя чашка кофе в кофейне среднего сегмента к концу года будет стоить 300–350 рублей, по пессимистичному — 500–600 рублей. Розничные цены на молотый и растворимый кофе, по прогнозам, вырастут минимум на 10–15%. Спекулятивная составляющая в нынешнем росте цен явно присутствует. Потеря 20% бразильского урожая — это серьёзно, но не катастрофа: Бразилия даже в плохой год остаётся крупнейшим производителем в мире. Проблема в том, что рынок уже был перегрет до начала сезона дождей — запасы арабики на ICE на минимуме за 2,5 года, а логистика дорожает из-за ситуации в Ормузском проливе. Любой негативный сигнал в таких условиях разгоняет фьючерсы сильнее, чем оправдывают фундаментальные факторы. Для России ключевой буфер — это переориентация на вьетнамскую робусту. Доля Вьетнама в 71% импорта — это уже не диверсификация, а зависимость от одного поставщика. Пока это работает: робуста дешевле арабики почти вдвое, и производители массовых смесей просто увеличивают её долю в блендах. Но если Вьетнам снова накроет засуха — а это уже случалось в прошлом году — замещать будет нечем. По ценам в рознице: рост на 10–15% до конца года — это базовый сценарий. Крупные обжарщики работают на запасах, купленных 3–6 месяцев назад по более низким ценам. Когда эти запасы закончатся и пойдут закупки по текущим котировкам, вторая волна подорожания придётся на первый квартал 2027 года. https://tk-solutions.ru/news/rosstat-povysil-ocenku-posevnyx-ploshhadei-v-rossii-do-773-mln-ga-no-oni-ostaiutsia-nize-urovnia-2025-goda-20260820 https://tk-solutions.ru/news/rosstat-povysil-ocenku-posevnyx-ploshhadei-v-rossii-do-773-mln-ga-no-oni-ostaiutsia-nize-urovnia-2025-goda-20260820 Thu, 20 Aug 2026 15:09:22 +0300 Росстат уточнил данные о посевных площадях под урожай 2026 года: общий показатель повышен с 76,8 млн га до 77,3 млн га. По данным Росстата, это всё равно заметно ниже прошлогоднего уровня — 79,5 млн га. Площади под зерновыми и зернобобовыми культурами сократились с 43,8 млн га в 2025 году до 41,1 млн га, хотя оценка и повышена относительно предыдущих расчётов (40,8 млн га). Общая площадь под пшеницей составила 25,66 млн га — на 1,24 млн га меньше прошлогоднего показателя (26,9 млн га). Яровая пш... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна сои кукурузы подсолнечника Росстат Росстат уточнил данные о посевных площадях под урожай 2026 года: общий показатель повышен с 76,8 млн га до 77,3 млн га. По данным Росстата, это всё равно заметно ниже прошлогоднего уровня — 79,5 млн га. Площади под зерновыми и зернобобовыми культурами сократились с 43,8 млн га в 2025 году до 41,1 млн га, хотя оценка и повышена относительно предыдущих расчётов (40,8 млн га). Общая площадь под пшеницей составила 25,66 млн га — на 1,24 млн га меньше прошлогоднего показателя (26,9 млн га). Яровая пшеница заняла 9,67 млн га против 11 млн га годом ранее. Площади под ячменём, напротив, выросли — с 6 млн га до 6,9 млн га.Масличные культуры стали единственной крупной группой, где посевы увеличились к прошлому году: их площадь составила 22,45 млн га против 21,1 млн га в 2025 году. По данным Росстата, подсолнечник занял 12,16 млн га (рост с 11 млн га), рапс — почти 3,9 млн га (рост с 3 млн га). Соя, напротив, сократилась с 4,8 млн га до 4,17 млн га. Масличный лён также немного снизился — до 1,89 млн га с почти 2 млн га.Площади под картофелем уменьшились до 968 тыс. га с 993 тыс. га годом ранее, овощи открытого грунта — до 437 тыс. га с 461 тыс. га. Сокращение также затронуло гречиху (708 тыс. га против 751 тыс. га) и просо (160 тыс. га против 244 тыс. га в прошлом году). Общая картина по посевам 2026 года — сжатие зерновых и расширение масличных. Зерновые потеряли 2,7 млн га к прошлому году, а масличные прибавили 1,35 млн га. Аграрии продолжают перераспределять площади в пользу более маржинальных культур: подсолнечник прибавил сразу 1,16 млн га, рапс — почти 900 тыс. га. При этом ячмень показал неожиданный рост на 900 тыс. га, что может быть связано с увеличением спроса со стороны комбикормовой промышленности и экспорта. Сокращение пшеницы на 1,24 млн га при текущих мировых ценах означает, что Россия в этом сезоне может снизить экспортный потенциал на 3–4 млн тонн. Для внутреннего рынка это не критично — запасы остаются высокими. Но для экспортёров это сигнал к более жёсткой конкуренции за объёмы зерна у элеваторов. Падение площадей под картофелем и овощами третий год подряд — тревожный тренд. В сочетании с ростом себестоимости производства это может создать ценовое давление в рознице осенью и зимой. https://tk-solutions.ru/news/postavki-iaponskix-legkovyx-avtomobilei-v-rossiiu-vyrosli-na-40-za-mesiac-20260820 https://tk-solutions.ru/news/postavki-iaponskix-legkovyx-avtomobilei-v-rossiiu-vyrosli-na-40-za-mesiac-20260820 Thu, 20 Aug 2026 13:17:37 +0300 Япония в июле 2026 года увеличила поставки легковых автомобилей в Россию на 39,9% по сравнению с июнем. По данным ТАСС, ссылающегося на японскую таможенную статистику, рост объёмов указывает на восстановление автомобильного импорта после периода сниженных поставок.По данным таможенной статистики, поставки из Японии включают как новые автомобили, так и машины с пробегом, которые традиционно пользуются высоким спросом у российских покупателей. Япония остаётся одним из ключевых поставщиков легковых... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей ТАСС, таможенная статистика Японии Япония в июле 2026 года увеличила поставки легковых автомобилей в Россию на 39,9% по сравнению с июнем. По данным ТАСС, ссылающегося на японскую таможенную статистику, рост объёмов указывает на восстановление автомобильного импорта после периода сниженных поставок.По данным таможенной статистики, поставки из Японии включают как новые автомобили, так и машины с пробегом, которые традиционно пользуются высоким спросом у российских покупателей. Япония остаётся одним из ключевых поставщиков легковых автомобилей в Россию — японские марки ценятся за надёжность и качество.Рост импорта почти на 40% за один месяц говорит о восстановлении логистических цепочек и активизации торговых отношений между странами в автомобильном сегменте. Аналитики рынка рассматривают динамику японского автоимпорта как один из индикаторов потребительского спроса в России. Рост на 39,9% — цифра заметная, но важно понимать базу. Речь идёт о месячной динамике: июнь к июлю. В абсолютных числах объёмы японского импорта по-прежнему далеки от уровней 2021 года, когда Япония поставляла в Россию порядка 30–40 тыс. машин ежемесячно. Сейчас основной поток — это подержанные праворульные автомобили на Дальний Восток, а не дилерские поставки новых Toyota и Nissan через официальные каналы. Для российского рынка это значит одно: дефицит доступных иномарок среднего сегмента по-прежнему закрывается параллельным импортом и б/у машинами. Китайские бренды доминируют в продажах новых автомобилей, а японский импорт занимает нишу вторичного рынка. При текущем курсе рубля около 85 за доллар ввоз остаётся экономически привлекательным, но утилизационный сбор и логистика через третьи страны продолжают давить на конечную цену для покупателя. https://tk-solutions.ru/news/dolia-kitaiskix-avtomobilei-v-rossii-dostigla-rekorda-v-549-no-model-cistogo-eksporta-iz-knr-teriaet-rentabelnost-20260820 https://tk-solutions.ru/news/dolia-kitaiskix-avtomobilei-v-rossii-dostigla-rekorda-v-549-no-model-cistogo-eksporta-iz-knr-teriaet-rentabelnost-20260820 Thu, 20 Aug 2026 13:02:15 +0300 Доля китайских автомобилей на российском рынке в июне 2026 года достигла рекордных 54,9%. По данным CPCA, за месяц в России было реализовано 122 тысячи новых автомобилей — на 22% больше, чем годом ранее. Суммарные продажи за первое полугодие составили 660 тысяч единиц с ростом на 10%. При этом экспорт из Китая в Россию за шесть месяцев достиг 448 тысяч машин и превысил $6 млрд в стоимостном выражении. Данные «Автостат Инфо» несколько скромнее: 111,1 тысячи регистраций в июне и 596,8 тысячи за по... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) грузовых автомобилей легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, легковых автомобилей грузовиков АВТОСТАТ, CPCA, Главное таможенное управление КНР, Интерфакс Доля китайских автомобилей на российском рынке в июне 2026 года достигла рекордных 54,9%. По данным CPCA, за месяц в России было реализовано 122 тысячи новых автомобилей — на 22% больше, чем годом ранее. Суммарные продажи за первое полугодие составили 660 тысяч единиц с ростом на 10%. При этом экспорт из Китая в Россию за шесть месяцев достиг 448 тысяч машин и превысил $6 млрд в стоимостном выражении. Данные «Автостат Инфо» несколько скромнее: 111,1 тысячи регистраций в июне и 596,8 тысячи за полгода. Расхождение объясняется методологией — CPCA учитывает отгрузки дилерам, а «Автостат» фиксирует постановку на учёт.По данным аналитика «Автостата» Сергея Целикова, за январь — июль 2026 года на российском рынке было реализовано 730,7 тысячи новых легковых автомобилей — на 12,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом продажи чисто китайских брендов сократились на 17%, до 298,8 тысячи штук. Одновременно реализация автомобилей российских брендов выросла на 35%, до 296,7 тысячи единиц. Рыночные доли китайских и российских марок практически сравнялись: 40,9% и 40,6% соответственно. Согласно отчёту «Автостата», в целом по итогам первого полугодия доля китайских марок упала с 52% в аналогичном периоде 2025 года до 41%, тогда как российские бренды (без учёта Lada) нарастили долю с 9% до 15,6%. Lada сохраняет стабильные 25%, что позволяет отечественным маркам суммарно контролировать свыше 40% рынка.По данным «Автостата», на рынке также восстанавливаются позиции традиционных зарубежных брендов. Доля корейских и японских марок выросла с 5% до 7,9%, европейских — с 4% до 5,3%. Белорусский Belgee сохраняет присутствие на уровне 4,7%, незначительно уступив прошлогодним 5%. Эксперты отмечают, что часть роста российских брендов может быть обусловлена локализацией китайских моделей под отечественными марками.Среди китайских брендов лидером продаж за семь месяцев стал Haval — 99,7 тысячи штук. На втором месте Geely с 45,3 тысячи, далее Changan (28,6 тысячи), Jetour (20,3 тысячи) и Jaecoo (14,8 тысячи). В российском сегменте первенство удерживает Lada — 182,4 тысячи проданных машин. За ней следуют Tenet (76,5 тысячи), Solaris (12,8 тысячи), Evolute (7,5 тысячи) и «Москвич» (6,9 тысячи).В июле импорт легковых автомобилей из Китая в Россию вырос до $1,39 млрд — максимум с ноября 2024 года. По данным Главного таможенного управления КНР, в месячном выражении закупки увеличились на 12–15%, в годовом — в 2,2 раза. Россия стала крупнейшим покупателем китайских автомобилей в мире, обогнав Великобританию ($1,3 млрд) и Бельгию ($1,2 млрд). По данным «Интерфакса», поставки грузовиков из Китая также продолжили рост — плюс 19,5% к июню, до рекордных значений в текущем году. Цифры «Автостата» показывают важный перелом: китайские бренды за год потеряли 11 процентных пунктов доли рынка — с 52% до 41%. Но радоваться рано. Значительная часть роста российских марок — это те же китайские машины, собранные или перемаркированные в России. Tenet с 76,5 тысячи продаж за семь месяцев — второй после Lada среди «российских» брендов — по сути китайская платформа. «Москвич» и Evolute — аналогичная история. Если пересчитать с учётом реального происхождения, зависимость от китайских технологий и компонентов ближе к 55–60%, чем к 41%. При этом возвращение корейских, японских и европейских марок — сигнал для китайских брендов. Рост с 5% до 7,9% у корейцев и японцев пока скромный, но он означает, что параллельный импорт работает и покупатель готов доплачивать за привычное качество. Китайским производителям теперь придётся конкурировать не только с Lada, но и с возвращающимися Toyota, Hyundai и Kia — а это уже другой уровень борьбы за покупателя. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-motociklov-v-rossii-vyrosli-v-35-raza-za-cetyre-goda-20260820 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-motociklov-v-rossii-vyrosli-v-35-raza-za-cetyre-goda-20260820 Thu, 20 Aug 2026 11:59:43 +0300 По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых мотоциклов в России в 2026 году выросли в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Вторичный рынок за тот же период прибавил 11%. При этом статистика учитывает только технику, официально зарегистрированную в ГИБДД, — реальный объём рынка ещё выше, поскольку значительная часть мототехники, например питбайки, не ставится на учёт.Лидерами в сегменте новых мотоциклов стали Regulmoto, Vogue, Motoland, Racer и индийский Bajaj.... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мотоциклов Автостат По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых мотоциклов в России в 2026 году выросли в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Вторичный рынок за тот же период прибавил 11%. При этом статистика учитывает только технику, официально зарегистрированную в ГИБДД, — реальный объём рынка ещё выше, поскольку значительная часть мототехники, например питбайки, не ставится на учёт.Лидерами в сегменте новых мотоциклов стали Regulmoto, Vogue, Motoland, Racer и индийский Bajaj. Regulmoto, Motoland и Racer — российские бренды с производством в Китае, Vogue — китайская марка. На вторичном рынке картина принципиально иная: здесь доминируют японские Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki, а четвёртую строчку занимает немецкий BMW.Как отметил исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов, спрос на мототехнику носит выраженный сезонный характер — пик приходится на лето, а к осени продажи снижаются. Рост в 3,5 раза за четыре года — впечатляющая цифра, но важно помнить точку отсчёта: 2022-й был провальным из-за разрыва логистических цепочек и ухода западных брендов. По сути, рынок новых мотоциклов заполнили китайские и условно российские (с китайским производством) марки — Regulmoto, Motoland, Racer, Vogue. Bajaj, который раньше лидировал, теперь на пятом месте. Это говорит о том, что бюджетный сегмент растёт быстрее всего. Вторичка показывает реальные предпочтения: там по-прежнему Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki и BMW. Люди, которые разбираются в мототехнике, выбирают японцев с пробегом, а не новый китайский мотоцикл. Разрыв между топами первичного и вторичного рынка — это разрыв между ценой и качеством. Пока российские бренды конкурируют только ценой, а не ресурсом и надёжностью, вторичка останется японской. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-avtomobilei-v-rossii-vpervye-za-god-pokazali-snizenie-20260820 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-poderzannyx-avtomobilei-v-rossii-vpervye-za-god-pokazali-snizenie-20260820 Thu, 20 Aug 2026 11:26:32 +0300 По данным аналитического агентства «Автостат», продажи легковых автомобилей с пробегом в июле 2026 года сократились на 3,3% в годовом выражении — до 548,7 тыс. штук. Это первое снижение рынка с июня 2025 года. При этом за январь–июль вторичный рынок в целом вырос на 4% и составил 3,43 млн машин.На этом фоне произошёл исторический перелом: по данным автоэксперта Сергея Целикова, японские марки впервые за всё время наблюдений обогнали российские по доле на вторичном рынке. По итогам семи месяцев 2... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Автостат, Авито Авто, Сергей Целиков (автоэксперт), ДП По данным аналитического агентства «Автостат», продажи легковых автомобилей с пробегом в июле 2026 года сократились на 3,3% в годовом выражении — до 548,7 тыс. штук. Это первое снижение рынка с июня 2025 года. При этом за январь–июль вторичный рынок в целом вырос на 4% и составил 3,43 млн машин.На этом фоне произошёл исторический перелом: по данным автоэксперта Сергея Целикова, японские марки впервые за всё время наблюдений обогнали российские по доле на вторичном рынке. По итогам семи месяцев 2026 года на японские бренды пришлось 26,9% продаж, тогда как российские заняли 25,2%. В июле разрыв оказался ещё заметнее — 28% против 24,4% в пользу японских марок. Рост обеспечили Honda (+14%), Toyota (+10%) и Nissan (+6,3%). Немецкие бренды за январь–июль заняли 13,5% рынка, корейские — 12,8%.Лидером вторичного рынка остаётся Lada, однако бренд показал самое заметное падение: минус 7,4% за семь месяцев (до 792 тыс. штук), а доля марки снизилась до 23%. В июле падение Lada составило 12,3% (122,1 тыс. штук). На втором месте Toyota с ростом на 3,4% (60,4 тыс. штук в июле), на третьем — Kia с падением на 8,4% (30,3 тыс. штук). Среди крупнейших марок положительную динамику в июле также продемонстрировали Volkswagen (+12,1%, до 26,5 тыс. штук) и Honda (+9%, до 22 тыс. штук). Hyundai потерял 8,3%, реализовав 29,1 тыс. автомобилей.На фоне общего замедления рынка китайские автомобили с пробегом, напротив, набирают обороты. По данным Авито Авто, в июле 2026 года доля предложений китайских марок на вторичном рынке впервые превысила 6%, а спрос на них вырос на 17,2% год к году. Средняя стоимость китайского автомобиля с пробегом составила 2 млн рублей. Лидером по росту спроса стал Zeekr (+154,3%), заметную динамику также показали GAC (+74,7%), Haval (+17,5%), Omoda (+13,5%) и Exeed (+11,4%). Наибольшей популярностью у покупателей пользуются модели Geely Monjaro и Haval Jolion. При этом цены на ряд китайских моделей снижаются: Lifan X60 подешевел до 525 тыс. рублей (−5,2%), Changan Uni-Z — до 1,63 млн рублей (−3,2%), Omoda C5 — до 1,81 млн рублей (−2,2%).По оценкам участников рынка, снижение общих продаж может объясняться как вымыванием наиболее ликвидных предложений из оборота, так и эффектом высокой базы прошлого года, когда в июле наблюдался повышенный спрос. Как сообщает ДП, вторичный рынок в целом растёт четвёртый год подряд: после падения на 18% в 2022 году он прибавил 16% в 2023-м, 6% в 2024-м и 5% в первом полугодии 2026-го, достигнув 1,87 млн единиц. Рост цен на новые автомобили продолжает поддерживать интерес к машинам с пробегом. Смена лидера на вторичке — событие знаковое. Японские марки набрали 26,9% за семь месяцев против 25,2% у российских, и в июле разрыв вырос до 3,6 п.п. Это не случайный всплеск: Toyota, Honda и Nissan стабильно прибавляют по 6–14% в год, а Lada теряет по 7–12%. Причина простая — на вторичном рынке покупатель голосует кошельком за ресурс и остаточную стоимость, и здесь японские машины выигрывают. Второй важный сигнал — китайские марки уже занимают больше 6% предложений на вторичке. Через два-три года, когда массово проданные в 2023–2025 годах Haval, Chery и Geely начнут выходить на вторичный рынок в больших объёмах, их доля может вырасти до 12–15%. Вопрос в том, как будет держаться остаточная стоимость: средняя цена 2 млн рублей за подержанный «китаец» — это примерно 70–75% от цены нового, что пока неплохо, но по мере насыщения рынка скидки будут расти. Для Lada ситуация тревожная: бренд теряет долю и сверху (новые китайские модели), и снизу (подержанные японские машины с лучшей репутацией по надёжности). https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-za-ianvar-iiul-2026-goda-vyrosli-na-12-13-20260819 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-za-ianvar-iiul-2026-goda-vyrosli-na-12-13-20260819 Wed, 19 Aug 2026 20:09:04 +0300 По данным Минпромторга России, за январь–июль 2026 года в стране было продано 815,1 тыс. новых автомобилей всех категорий — на 10% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Общие расходы россиян на новые автомобили за этот период составили 2,51 трлн рублей. В сегменте легковых автомобилей, по подсчётам агентства «Автостат», реализовано около 730,7 тыс. машин (+12,2%), Минпромторг оценивает этот показатель в 732,1 тыс. (+13,3%). В июле 2026-го продано порядка 122 тыс. легковых авто — на 1,2% б... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей грузовиков Минпромторг, Автостат, Газпромбанк автолизинг По данным Минпромторга России, за январь–июль 2026 года в стране было продано 815,1 тыс. новых автомобилей всех категорий — на 10% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Общие расходы россиян на новые автомобили за этот период составили 2,51 трлн рублей. В сегменте легковых автомобилей, по подсчётам агентства «Автостат», реализовано около 730,7 тыс. машин (+12,2%), Минпромторг оценивает этот показатель в 732,1 тыс. (+13,3%). В июле 2026-го продано порядка 122 тыс. легковых авто — на 1,2% больше, чем годом ранее, и на 5% больше, чем в июне.Доля автомобилей отечественного производства на рынке выросла на 8,3 п.п. и достигла 63,4%. По данным Минпромторга, за семь месяцев продано свыше 516 тыс. машин российской сборки (+26,5%). По данным «Газпромбанк автолизинга», продажи новых легковых авто российских марок в июле достигли 49,8 тыс. единиц — впервые с октября 2025 года. Доля отечественных брендов в июле составила 41,1%, увеличившись на 11 п.п. к аналогичному месяцу прошлого года.Лидером среди марок остаётся Lada с долей 23,9% — её бестселлер Granta занимает 9,1% всего рынка, а в модельном рейтинге российских авто в июле первое место с результатом 11,1 тыс. штук. На втором месте — кроссовер Tenet T7 (7 тыс.), на третьем — Lada Vesta (6 тыс.). Второе место среди марок удерживает китайский Haval (12,8%), нарастивший долю с 10,9% годом ранее. Тройку замыкает бренд Tenet (модели Chery под российской маркой) с долей 10,3%.Среди молодых отечественных брендов самый заметный рост в июле показала Volga — продажи увеличились в 3,4 раза, до 435 автомобилей. Evolute нарастил реализацию в 5,3 раза (1,6 тыс. штук), Jeland — на 97% (1,9 тыс.), Umo — на 151% (304 единицы). Одновременно продажи Solaris упали на 55%, УАЗа — на 40%, «Москвича» — на 22%.Заметный рост показал сегмент гибридов и электромобилей: по данным Минпромторга, их продажи увеличились на 94,7% — до 70,2 тыс. штук, а доля в общем рынке достигла 8,6%.Во второй половине августа легковой рынок ускорился. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, за неделю с 17 по 23 августа на учёт поставлено 26,8 тыс. новых легковых автомобилей — на 5,8% больше, чем неделей ранее. Однако от результата аналогичной недели 2025 года рынок отстаёт на 1,2%. По прогнозу Целикова, из-за меньшего числа регистрационных дней и календарных особенностей весь август может оказаться на 5–10% слабее июля — то есть в диапазоне 110–116 тыс. легковых машин.Коммерческие сегменты продолжают демонстрировать снижение. Продажи лёгких коммерческих автомобилей (LCV) за январь–июль сократились на 17,2%, в июле отдельно — на 21,5% год к году (6 007 штук). На неделе 17–23 августа зарегистрировано около 1,2 тыс. LCV (+9,4% к предыдущей неделе, но −23,1% год к году). Грузовой сегмент выглядит ещё слабее: за ту же неделю поставлено на учёт лишь 744 автомобиля полной массой свыше 3,5 тонны — минус 5,3% к предыдущей неделе и почти минус 18% к прошлому году. Продажи грузовиков за семь месяцев снизились на 6,7%, автобусов — также в отрицательной зоне. Легковой рынок в августе притормаживает после рекордного июля, но это скорее технический откат. 26,8 тыс. машин за неделю — нормальный уровень для второй половины лета. Прогноз 110–116 тыс. за весь август вполне укладывается в сезонную норму. Главная проблема — расслоение сегментов. Легковые автомобили прибавляют 10–12% за семь месяцев, а LCV теряют 17–21% год к году, грузовики — до 18% на недельных данных. Бизнес откладывает обновление парков. При ставке 14% и её планомерном снижении условия для корпоративного кредитования улучшаются, но эффект пока не дошёл до коммерческого транспорта. Скорее всего, восстановление LCV и грузовиков начнётся не раньше четвёртого квартала, когда компании вернутся к бюджетированию на 2027 год и зафиксируют новые лизинговые ставки. https://tk-solutions.ru/news/eksport-prodovolstviia-iz-gruzii-i-azerbaidzana-v-rossiiu-rastet-na-fone-ogranicenii-dlia-armenii-20260819 https://tk-solutions.ru/news/eksport-prodovolstviia-iz-gruzii-i-azerbaidzana-v-rossiiu-rastet-na-fone-ogranicenii-dlia-armenii-20260819 Wed, 19 Aug 2026 19:55:53 +0300 По данным Национального агентства вина Грузии, за первое полугодие 2026 года Россия остаётся главным рынком для грузинского вина: в страну было поставлено 23,9 млн литров — около 64% всего винного экспорта Грузии. При этом поставки вина в Россию сократились почти на 10% в годовом выражении, а общий экспорт грузинского вина за полугодие составил 37,7 млн литров, что на 8,8% меньше, чем годом ранее. Крупными экспортными рынками также остаются Польша, Украина, Китай и Белоруссия.Одновременно, по да... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) живой рыбы вин Национальное агентство вина Грузии, Национальная служба статистики Грузии, Business FM, РИА Новости, Рыбоводческий союз Армении По данным Национального агентства вина Грузии, за первое полугодие 2026 года Россия остаётся главным рынком для грузинского вина: в страну было поставлено 23,9 млн литров — около 64% всего винного экспорта Грузии. При этом поставки вина в Россию сократились почти на 10% в годовом выражении, а общий экспорт грузинского вина за полугодие составил 37,7 млн литров, что на 8,8% меньше, чем годом ранее. Крупными экспортными рынками также остаются Польша, Украина, Китай и Белоруссия.Одновременно, по данным Business FM со ссылкой на национальные статистические службы, Грузия и Азербайджан заметно нарастили экспорт продовольствия в Россию. Более 95% экспорта грузинских яблок в первом полугодии пришлось на российский рынок, поставки грузинской вишни и черешни в июне выросли почти в 30 раз, а экспорт форели из Грузии в Россию в июне достиг рекордных 1,6 млн долларов. Азербайджан за первое полугодие увеличил поставки томатов, нарастив выручку экспортёров на 10%.Этот рост происходит на фоне введённых Москвой ограничений на ввоз продукции из Армении: по данным Business FM, армянский экспорт овощей и фруктов в Россию в мае и июне сократился почти в 80 раз. По данным РИА Новости, в начале июня Россельхознадзор приостановил сертификацию рыбы и рыбной продукции из Армении, а к 26 июня ограничения распространились на весь рыбный сектор. Как заявил глава Рыбоводческого союза Армении Гор Григорян, у армянских рыбоводов скопилось порядка 15 тыс. тонн живой рыбы, которую невозможно быстро реализовать на европейском рынке; часть продукции, возвращённой с российской границы, остаётся в холодильниках. По его словам, отрасль годами выстраивала работу именно под российское направление, а выход в Европу требует длительной подготовки и поддержки — ряд компаний ещё в 2025 году пытались оформить регистрацию для экспорта в ЕС, но до сих пор не завершили процедуру. Министр экономики Армении Геворг Папоян сообщил, что европейский рынок теперь открыт для армянской рыбы и местные компании впервые получили возможность поставлять рыбную продукцию в страны Евросоюза.По данным Национальной службы статистики Грузии, торговый оборот между Грузией и Россией за январь — июль 2026 года превысил 1,8 млрд долларов, увеличившись на 20,9% год к году. Россия занимает второе место среди крупнейших торговых партнёров Грузии с долей 11,7% во внешней торговле. Экспорт из Грузии в Россию за этот период составил около 437,5 млн долларов (+6,2%), импорт из России в Грузию — порядка 1,38 млрд долларов (+26,5%). Первое место среди торговых партнёров Грузии удерживает Турция. Ситуация с армянской рыбой хорошо показывает цену зависимости от одного рынка сбыта. 15 тыс. тонн живой рыбы — это не тот товар, который можно месяцами хранить в ожидании нового покупателя. Европа формально открылась, но на практике регистрация поставщиков тянется с 2025 года и до сих пор не завершена. Даже если процедуры ускорят, европейский потребитель не знаком с армянской рыбой, а логистика дороже. Для российского рынка всё это означает, что ниша не останется пустой: грузинская форель уже бьёт рекорды — 1,6 млн долларов экспорта в Россию только за июнь. Азербайджан тоже наращивает объёмы. Участники рынка правы, что прямое замещение — упрощение: Грузия и Азербайджан росли и раньше. Но ограничения явно ускоряют перераспределение долей, и восстановить позиции Армении на российском рынке после паузы будет сложнее, чем их потерять. https://tk-solutions.ru/news/fas-vozbudila-delo-protiv-solopharm-za-vypusk-dzenerika-do-isteceniia-patenta-na-preparat-ot-diabeta-20260819 https://tk-solutions.ru/news/fas-vozbudila-delo-protiv-solopharm-za-vypusk-dzenerika-do-isteceniia-patenta-na-preparat-ot-diabeta-20260819 Wed, 19 Aug 2026 19:37:19 +0300 Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении фармацевтической компании «Гротекс», работающей под брендом Solopharm. По данным ФАС, компания вывела на рынок дженерик «Эмфорикс» с действующим веществом эмпаглифлозин, не дожидаясь истечения патента на оригинальный препарат «Джардинс» производства Boehringer Ingelheim. Патент на эмпаглифлозин действует до ноября 2029 года, а «Гротекс» начал продажи без согласия патентообладателя.С жалобой в ФАС обратились российское подразделение Bo... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лекарственных препаратов ФАС Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении фармацевтической компании «Гротекс», работающей под брендом Solopharm. По данным ФАС, компания вывела на рынок дженерик «Эмфорикс» с действующим веществом эмпаглифлозин, не дожидаясь истечения патента на оригинальный препарат «Джардинс» производства Boehringer Ingelheim. Патент на эмпаглифлозин действует до ноября 2029 года, а «Гротекс» начал продажи без согласия патентообладателя.С жалобой в ФАС обратились российское подразделение Boehringer Ingelheim и представитель владельца патента. Эмпаглифлозин применяется для контроля уровня сахара в крови у пациентов с диабетом 2-го типа. Комиссия антимонопольного ведомства проверит действия «Гротекс» на соответствие закону о защите конкуренции.Это уже второе антимонопольное дело на фармрынке за последний месяц. 22 июля ФАС возбудила дело против компании «Фермент» — производителя препарата «Бифилиз» (ВИГЭЛ) — по подозрению в установлении монопольно высокой цены на лекарственное средство. Solopharm — один из крупнейших российских фармпроизводителей, и конфликт с Boehringer Ingelheim из-за эмпаглифлозина показателен для всей отрасли. Эмпаглифлозин входит в число самых назначаемых препаратов при диабете 2-го типа, а рынок сахароснижающих средств в России оценивается в десятки миллиардов рублей. Выпуск дженерика за три года до истечения патента — это агрессивная стратегия, которая несёт серьёзные юридические риски. Если ФАС подтвердит нарушение, «Гротекс» может получить оборотный штраф и запрет на продажу «Эмфорикса» до 2029 года. Для пациентов это означает, что доступный аналог «Джардинса» появится не раньше срока. Для рынка — сигнал: курс на импортозамещение в фарме не отменяет патентную защиту, и зарубежные компании готовы отстаивать свои права через российские регуляторы. Другим производителям дженериков стоит учитывать этот прецедент при планировании запусков. https://tk-solutions.ru/news/minselxoz-mozet-otmenit-kvoty-na-import-semian-saxarnoi-svekly-iz-nedruzestvennyx-stran-20260819 https://tk-solutions.ru/news/minselxoz-mozet-otmenit-kvoty-na-import-semian-saxarnoi-svekly-iz-nedruzestvennyx-stran-20260819 Wed, 19 Aug 2026 19:21:00 +0300 Министерство сельского хозяйства России рассматривает возможность отказа от квотирования импорта семян сахарной свеклы из недружественных стран. По данным Минсельхоза, об этом заявила глава ведомства Оксана Лут на Всероссийском форуме селекционеров и семеноводов «Русское поле» в Казани.По словам Лут, решение обусловлено успехами отечественной селекции: внутренние объёмы производства семян сахарной свеклы уже закрывают собственные потребности страны. Министр отметила, что результаты прошлого года... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сахара Минсельхоз РФ Министерство сельского хозяйства России рассматривает возможность отказа от квотирования импорта семян сахарной свеклы из недружественных стран. По данным Минсельхоза, об этом заявила глава ведомства Оксана Лут на Всероссийском форуме селекционеров и семеноводов «Русское поле» в Казани.По словам Лут, решение обусловлено успехами отечественной селекции: внутренние объёмы производства семян сахарной свеклы уже закрывают собственные потребности страны. Министр отметила, что результаты прошлого года оказались достаточно высокими, чтобы в текущем году отказаться от введения импортных квот на семена недружественной селекции. Семена сахарной свеклы — одна из самых импортозависимых позиций в российском растениеводстве. Ещё несколько лет назад доля иностранных семян превышала 90%. Если Минсельхоз действительно откажется от квот, это сигнал: отечественные сорта вышли на промышленные объёмы и конкурентоспособную урожайность. Для сахарной отрасли это важно — Россия производит около 6,5 млн тонн сахара в год, и стабильность поставок семян напрямую влияет на посевные планы свеклосеющих хозяйств. Но нужно смотреть на реальные показатели: если отечественные семена дают сопоставимую сахаристость и выход с гектара, отмена квот не создаст рисков. Если же урожайность пока ниже — переработчики могут столкнуться с дефицитом сырья в сезонах с неблагоприятной погодой. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskoi-psenicy-v-avguste-mozet-upast-do-minimuma-s-2010-goda-20260819 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskoi-psenicy-v-avguste-mozet-upast-do-minimuma-s-2010-goda-20260819 Wed, 19 Aug 2026 19:06:00 +0300 Министр сельского хозяйства Оксана Лут сообщила «Интерфаксу» 22 августа, что Россия собрала 75 млн тонн пшеницы — на 9 млн тонн больше, чем на аналогичную дату прошлого года, при урожайности на 8% выше. По словам Лут, общий сбор зерна приближается к 100 млн тонн, и страна полностью обеспечит внутренние потребности. Ранее, 19 августа, министр заявила «Известиям», что Россия в ближайшие дни закроет потребности по зерновым в полном объёме, а локальные перебои с ГСМ для аграриев оперативно устраняют... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна Интерфакс, Известия, Росстат, ИКАР, Русагротранс, kremlin.ru Министр сельского хозяйства Оксана Лут сообщила «Интерфаксу» 22 августа, что Россия собрала 75 млн тонн пшеницы — на 9 млн тонн больше, чем на аналогичную дату прошлого года, при урожайности на 8% выше. По словам Лут, общий сбор зерна приближается к 100 млн тонн, и страна полностью обеспечит внутренние потребности. Ранее, 19 августа, министр заявила «Известиям», что Россия в ближайшие дни закроет потребности по зерновым в полном объёме, а локальные перебои с ГСМ для аграриев оперативно устраняются совместно с Минэнерго. По данным Росстата, в прошлом году урожай составил 141,2 млн тонн зерна, в том числе 91,1 млн тонн пшеницы (без учёта новых регионов); Минсельхоз с учётом новых регионов оценивал сбор в 147 млн тонн.По данным Росстата, уточнённая посевная площадь под урожай этого года составила 77,3 млн га — больше предыдущей оценки (76,8 млн га), но заметно ниже прошлогодних 79,5 млн га. Зерновые и зернобобовые заняли 41,1 млн га против 43,8 млн га годом ранее. Площадь под пшеницей оценивается в 25,66 млн га — ниже прошлогодних 26,9 млн га, тогда как площади под ячменём выросли до 6,9 млн га (6 млн га в 2025 году). По словам гендиректора ИКАР Дмитрия Рылько, уточнение данных связано с несоответствием предыдущей оценки реальным посевам в Алтайском крае. Прогноз ИКАР по валовому сбору остаётся на уровне 138,5 млн тонн зерна, включая 90 млн тонн пшеницы, однако возможен пересмотр в сторону снижения по пшенице и увеличения по ячменю — до 19 млн тонн.Уборочная кампания на юге России завершается: министр сельского хозяйства Крыма Денис Кратюк оценивает урожай полуострова в 2 млн тонн. Ставропольский край по итогам 2025 года показал рекордный результат — свыше 10 млн тонн зерна, как сообщил губернатор Владимир Владимиров на встрече с президентом. По его словам, такого урожая не было ни в советское, ни в постсоветское время. Однако в текущем году работа АПК региона осложнена аномальными осадками — за короткий период выпала годовая норма. Паводок повредил 32 тыс. домовладений, на компенсации пострадавшим направлено 65 млн рублей. В Новосибирской области 18 августа введён режим ЧС из-за гибели сельхозкультур на площади свыше 19,5 тыс. га — причиной стали суховеи и засуха в июне-июле с температурой почвы до 60 градусов.Экспортные перспективы вызывают серьёзную обеспокоенность. По данным аналитического центра «Русагротранс», прогноз экспорта российской пшеницы в августе снижен с 3,1 млн тонн до 1,8 млн тонн. Ставрополье — один из ключевых зернопроизводящих регионов, и рекорд 2025 года в 10+ млн тонн подтверждает потенциал юга России. Но в 2026-м картина неоднородная: на юге — паводки, в Сибири — засуха. Погодные риски бьют с двух сторон одновременно, и это серьёзный фактор для итогового сбора. Пока темпы уборки пшеницы опережают прошлый год на 9 млн тонн, но сокращение посевных площадей на 2,7 млн га по зерновым ограничивает потенциал валового сбора. ИКАР держит прогноз на уровне 138,5 млн тонн, но признаёт риск пересмотра по пшенице вниз. При этом экспорт в августе может оказаться почти вдвое ниже первоначальных ожиданий — 1,8 млн тонн вместо 3,1 млн тонн. Для внутреннего рынка угрозы дефицита нет, но экспортные доходы аграриев в этом сезоне будут под давлением. https://tk-solutions.ru/news/rusal-narastil-proizvodstvo-aliuminiia-na-45-no-prodazi-upali-na-10-20260819 https://tk-solutions.ru/news/rusal-narastil-proizvodstvo-aliuminiia-na-45-no-prodazi-upali-na-10-20260819 Wed, 19 Aug 2026 18:05:05 +0300 По данным отчётности Русала на Гонконгской фондовой бирже, в первом полугодии 2026 года компания увеличила выпуск алюминия на 4,5% в годовом выражении — до 2,01 млн тонн. Производство бокситов выросло на 13%, до 10,9 млн тонн, глинозёма — на 7,6%, до 3,66 млн тонн. При этом продажи алюминия за тот же период сократились на 10%, до 2,06 млн тонн. Капитальные затраты компании снизились на 7,8%, до $652 млн.По данным ТАСС, мировое первичное производство алюминия в январе — июне практически не измени... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) алюминия цветных металлов отчётность Русала на HKEX, ТАСС По данным отчётности Русала на Гонконгской фондовой бирже, в первом полугодии 2026 года компания увеличила выпуск алюминия на 4,5% в годовом выражении — до 2,01 млн тонн. Производство бокситов выросло на 13%, до 10,9 млн тонн, глинозёма — на 7,6%, до 3,66 млн тонн. При этом продажи алюминия за тот же период сократились на 10%, до 2,06 млн тонн. Капитальные затраты компании снизились на 7,8%, до $652 млн.По данным ТАСС, мировое первичное производство алюминия в январе — июне практически не изменилось и составило 36,4 млн тонн (−0,1% год к году). Китай нарастил выпуск на 2,4%, до 22,37 млн тонн, выйдя на годовой темп в 45,1 млн тонн. В остальном мире без учёта Китая производство сократилось на 4% — до 14,1 млн тонн — из-за закрытия мощностей в регионе Персидского залива. Спрос за пределами Китая также снизился на 1,8%, до 13,6 млн тонн, тогда как китайский спрос вырос на 0,3%, до 23 млн тонн.21 августа Украина ввела десятилетние санкции против пяти предприятий группы Русал. По данным ТАСС, ограничения распространяются на алюминиевые заводы в Братске, Красноярске и Саяногорске — ключевые производственные площадки компании. Санкции также затронули девять граждан России, которых Киев связывает со структурами Русала.Русал является крупнейшим производителем алюминия за пределами Китая и единственным производителем первичного алюминия в России. Крупнейший акционер компании — En+ Group (56,88%), SUAL Partners владеет 25,52% акций, в свободном обращении находится 17,6%. Украинские санкции против заводов Русала — событие скорее символическое. Братск, Красноярск и Саяногорск — это основа производства компании, но торговли с Украиной у Русала практически нет, и прямого влияния на сбыт эти ограничения не окажут. Куда важнее другой сигнал из отчётности: выпуск вырос на 4,5%, а продажи упали на 10%. Разрыв между производством и реализацией означает, что компания копит запасы — либо не может продать по устраивающей цене, либо готовится к росту спроса, который пока не наступил. На глобальном рынке Китай продолжает наращивать выпуск и уже идёт к 45 млн тонн в год, а спрос за пределами Китая падает. Для Русала это давление на экспортные цены. При этом капзатраты сокращены почти на 8% — компания явно экономит. Укрепление рубля до 83 за доллар дополнительно сжимает рублёвую выручку экспортёра. Если спрос за пределами Китая не восстановится во втором полугодии, накопленные запасы придётся продавать с дисконтом. https://tk-solutions.ru/news/sila-sibiri-2-rossiia-i-kitai-prodolzaiut-soglasovyvat-kommerceskie-usloviia-gazoprovoda-20260819 https://tk-solutions.ru/news/sila-sibiri-2-rossiia-i-kitai-prodolzaiut-soglasovyvat-kommerceskie-usloviia-gazoprovoda-20260819 Wed, 19 Aug 2026 17:51:30 +0300 Россия и Китай рано или поздно найдут взаимовыгодное решение по строительству газопровода «Сила Сибири — 2», заявил ТАСС первый зампред комитета Совета Федерации по международным делам, экс-посол РФ в КНР Андрей Денисов. По его словам, оставшиеся вопросы носят чисто коммерческий характер: «одни хотят купить дешевле, другие хотят продать дороже». Итоговое решение, по мнению Денисова, зависит не столько от бухгалтерских расчётов, сколько от ситуации в мире, а предсказать точные сроки реализации пр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии ТАСС Россия и Китай рано или поздно найдут взаимовыгодное решение по строительству газопровода «Сила Сибири — 2», заявил ТАСС первый зампред комитета Совета Федерации по международным делам, экс-посол РФ в КНР Андрей Денисов. По его словам, оставшиеся вопросы носят чисто коммерческий характер: «одни хотят купить дешевле, другие хотят продать дороже». Итоговое решение, по мнению Денисова, зависит не столько от бухгалтерских расчётов, сколько от ситуации в мире, а предсказать точные сроки реализации проекта трудно.По данным ТАСС, в сентябре 2025 года «Газпром» и китайская CNPC подписали юридически обязывающий меморандум о строительстве «Силы Сибири — 2» и транзитного газопровода через Монголию «Союз — Восток». Проект предполагает поставку 50 млрд куб. м газа в год на протяжении 30 лет. Общая длина газопровода составит 6700 км, из которых 2700 км пройдут по территории России. В мае 2026 года пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сообщил, что стороны в целом достигли понимания по основным параметрам проекта — маршруту и организации строительства. 50 млрд куб. м в год — это почти треть от пикового экспорта «Газпрома» в Европу. Меморандум подписан, маршрут согласован, но главный вопрос — цена — остаётся открытым. Китай закупает СПГ со спотового рынка, трубопроводный газ из Центральной Азии и наращивает собственную добычу, поэтому у Пекина нет срочности и есть сильная переговорная позиция. Для «Газпрома» этот контракт критически важен: после сокращения европейского направления компания нуждается в крупном долгосрочном покупателе, чтобы загрузить западносибирские месторождения. Разрыв между позициями по цене — это по сути вопрос о том, кто получит большую часть ренты от дешёвого трубопроводного газа. Если контракт будет заключён на условиях, близких к себестоимости, экспортная выручка «Газпрома» вырастет в объёме, но не в марже. Строительство газопровода длиной 6700 км — это ещё и крупный инфраструктурный заказ для российских трубников и подрядчиков на несколько лет вперёд. https://tk-solutions.ru/news/magnit-dovel-doliu-rossiiskix-iablok-na-polkax-do-90-20260819 https://tk-solutions.ru/news/magnit-dovel-doliu-rossiiskix-iablok-na-polkax-do-90-20260819 Wed, 19 Aug 2026 17:34:09 +0300 Розничная сеть «Магнит» увеличила долю отечественных яблок в продажах до 90%. Ещё в прошлом сезоне показатель составлял чуть более 75%. По данным компании, яблоко стало самым импортозамещённым фруктом в ассортименте ритейлера. Как сообщил директор сельскохозяйственного и промышленного комплекса «Магнита» Антон Марушев, значительную долю поставок формируют прямые агроконтракты: компания авансирует партнёров, помогает приобретать саженцы и гарантирует объёмы сбыта.В сезоне 2026/27 продукцию по агр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) яблок «Магнит» Розничная сеть «Магнит» увеличила долю отечественных яблок в продажах до 90%. Ещё в прошлом сезоне показатель составлял чуть более 75%. По данным компании, яблоко стало самым импортозамещённым фруктом в ассортименте ритейлера. Как сообщил директор сельскохозяйственного и промышленного комплекса «Магнита» Антон Марушев, значительную долю поставок формируют прямые агроконтракты: компания авансирует партнёров, помогает приобретать саженцы и гарантирует объёмы сбыта.В сезоне 2026/27 продукцию по агроконтрактам поставляют более 60 хозяйств из 13 регионов. В этом году «Магнит» начал сотрудничество с 15 новыми партнёрами и впервые вышел на закупки в Чеченской Республике. Основные объёмы традиционно идут из Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии, Краснодарского и Ставропольского краёв. Компания ищет новых поставщиков востребованных сортов — «ред чиф», «ред дел», «голден» и «гренни».Росту закупок у отечественных аграриев способствуют современные технологии: интенсивные сады с плотной посадкой и капельным поливом, а также хранилища с регулируемой газовой средой, которые позволяют сохранять урожай практически круглый год. В текущем сезоне отечественные хозяйства поставят ритейлеру по агроконтрактам более 50 тыс. тонн яблок. Кроме того, «Магнит» приобрёл садоводческое хозяйство в Крымском районе Краснодарского края. Рост с 75% до 90% за один сезон — это серьёзный скачок, но он отражает общий тренд в российском садоводстве. Площади интенсивных яблоневых садов в стране за последние пять лет выросли кратно, а технологии хранения в регулируемой газовой среде решили главную проблему — сезонность. Раньше отечественные яблоки заканчивались к январю, теперь их можно продавать до нового урожая. Модель агроконтрактов с авансированием, которую использует «Магнит», по сути превращает ритейлера в якорного инвестора для фермеров. 50 тыс. тонн по контрактам — это гарантированный сбыт, который снижает риски для хозяйств и позволяет им вкладываться в расширение. Покупка собственного сада в Краснодарском крае — логичный шаг к вертикальной интеграции. Для потребителя это означает более стабильные цены на яблоки: чем меньше зависимость от импорта, тем слабее влияние валютных колебаний на полочную стоимость. https://tk-solutions.ru/news/es-iskliucil-rossiiskii-mintai-i-tresku-iz-sankcionnyx-spiskov-20260819 https://tk-solutions.ru/news/es-iskliucil-rossiiskii-mintai-i-tresku-iz-sankcionnyx-spiskov-20260819 Wed, 19 Aug 2026 17:14:02 +0300 Европейский союз исключил ограничения на экспорт российской рыбы из санкционного перечня. По данным ТАСС, глава Росрыболовства Илья Шестаков заявил, что речь шла о минтае и треске — видах, которые европейский рынок потребляет в больших объёмах. Шестаков подчеркнул, что российская рыбная продукция давно встроена в европейскую переработку и торговлю.По словам главы ведомства, Нидерланды входят в пятёрку крупнейших импортёров российской рыбы и рыбной продукции, а в Польше и Германии работают заводы... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) рыбного филе и прочего мяса рыбы замороженной рыбы, кроме филе и мяса, замороженного рыбного филе ТАСС, Евростат, Рыбный союз, Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ) Европейский союз исключил ограничения на экспорт российской рыбы из санкционного перечня. По данным ТАСС, глава Росрыболовства Илья Шестаков заявил, что речь шла о минтае и треске — видах, которые европейский рынок потребляет в больших объёмах. Шестаков подчеркнул, что российская рыбная продукция давно встроена в европейскую переработку и торговлю.По словам главы ведомства, Нидерланды входят в пятёрку крупнейших импортёров российской рыбы и рыбной продукции, а в Польше и Германии работают заводы, которые производят рыбные палочки именно из сырья, поставляемого из России. Шестаков также отметил, что глава евродипломатии Кая Каллас выразила удивление тем, какое значение российская рыба имеет для Европы. Параллельно Россия развивала новые экспортные направления, что снижало зависимость от европейского рынка.Свежие данные подтверждают эту тенденцию. По результатам анализа Евростата, проведённого Рыбным союзом, Россия в первом полугодии 2026 года укрепила позиции крупнейшего поставщика мороженого филе минтая в ЕС, увеличив свою долю до 51% с 44% годом ранее. Поставки этой продукции выросли на 11% до 66 тыс. тонн и на 34% в стоимостном выражении — до $218 млн. При этом конкуренты теряли позиции: поставки американского филе минтая сократились на 15% до 46 тыс. тонн ($178 млн), а экспорт из Китая снизился на 15% до 19 тыс. тонн ($62 млн).По данным Рыбного союза, экспорт мороженой трески из РФ в ЕС составил 5,2 тыс. тонн на $47,7 млн, а мороженого филе трески — 5,3 тыс. тонн на $63,4 млн. Средняя экспортная цена на российскую мороженую треску выросла на 40%, на филе трески — на 30%. Рост цен связан в том числе с решением смешанной российско-норвежской комиссии по рыболовству сократить общедопустимый улов атлантической трески в Баренцевом море на 2026 год на 16% — до 285 тыс. тонн. Поставки трески из Норвегии в ЕС при этом упали на 28% до 3 тыс. тонн. Также Россия за полугодие отгрузила в ЕС 4,7 тыс. тонн сурими на $10,2 млн.В более широком контексте рынка рыбного филе глава Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев заявил, что Россия и США занимают по 8% денежного объёма импорта рыбного филе в ЕС и идут практически вровень. По данным ВАРПЭ, доля российских поставок выросла с 6% до 8%, тогда как американская осталась на прежнем уровне. С 2020 по 2025 год Россия нарастила экспорт рыбного филе в Европу в 2,2 раза — с 67 тыс. до 149 тыс. тонн, а денежные поступления увеличились на 66%, с €298 млн до €495 млн.При этом Зверев оценил позиции России на европейском рынке как «весьма скромные», поскольку они основаны исключительно на ценовом преимуществе. По его словам, уникальность российского предложения существует только в одном подсегменте рыбного филе — мороженом филе минтая. Изменение потребительских предпочтений или появление товаров-заменителей способно быстро повлиять на долю РФ, а рыночные риски на европейском направлении он назвал весьма высокими.Структура европейского рынка рыбного филе с 2020 года заметно изменилась. По данным ВАРПЭ, безусловным лидером остаётся Норвегия, нарастившая поставки со 150 тыс. до 170 тыс. тонн (с €843 млн до €1,346 млрд). Китай, напротив, сместился со второго на третье место: его поставки сократились на 40%, с 245 тыс. до 146 тыс. тонн. Исландия стабильно удерживает 11% денежного объёма и по итогам 2024–2025 годов опередила Китай. Кроме того, на рынок активно выходят новые игроки — Турция, Намибия, Вьетнам и Фарерские острова, что усиливает конкурентное давление на всех традиционных поставщиков. Россия по мороженому филе минтая уверенно доминирует — 51% европейского импорта, и эту долю она укрепляет. Но если смотреть шире на весь рынок рыбного филе, картина куда скромнее: всего 8% денежного объёма, наравне с США. Главный риск в том, что эти 8% держатся на одном факторе — цене. Уберите ценовое преимущество, и позиция быстро размоется. Для российских экспортёров здесь есть конкретная угроза. Рубль с начала года укрепился до 83 за доллар, а это напрямую бьёт по ценовой конкурентоспособности. При таком курсе себестоимость экспорта в валюте растёт, а ценовое преимущество — единственный козырь — сужается. Одновременно на рынок заходят Турция и Намибия с более дешёвой продукцией, Норвегия наращивает выручку. Чтобы удержать позиции, российским компаниям придётся либо инвестировать в переработку и уходить от сырьевого экспорта, либо надеяться на ослабление рубля. Пока что рост выручки на 66% за пять лет при росте объёмов в 2,2 раза говорит о том, что Россия продаёт всё больше, но дешевле рынка — и это стратегически уязвимая позиция. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-avtozapcastei-na-avito-vyrosli-vo-ii-kvartale-tormoza-i-podveski-lidery-sprosa-20260819 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-avtozapcastei-na-avito-vyrosli-vo-ii-kvartale-tormoza-i-podveski-lidery-sprosa-20260819 Wed, 19 Aug 2026 16:53:14 +0300 По данным аналитиков «Авито», продажи новых автозапчастей на платформе во II квартале 2026 года выросли на 11% по сравнению с I кварталом. На новые детали пришлось 57% всех продаж в категории. Главными драйверами стали детали тормозной системы (+59%) и подвески (+41%). Также заметно выросли продажи запчастей топливной и выхлопной систем (+25%), трансмиссии (+24%) и рулевого управления (+21%). По объёму продаж в сегменте новых запчастей лидируют кузовные детали (27%, средняя цена — 9 000 рублей),... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) частей и принадлежностей для тракторов, общественного пассажирского транспорта, легковых и прочих автомобилей для перевозки людей, грузовых и специальных автомобилей автозапчастей Авито По данным аналитиков «Авито», продажи новых автозапчастей на платформе во II квартале 2026 года выросли на 11% по сравнению с I кварталом. На новые детали пришлось 57% всех продаж в категории. Главными драйверами стали детали тормозной системы (+59%) и подвески (+41%). Также заметно выросли продажи запчастей топливной и выхлопной систем (+25%), трансмиссии (+24%) и рулевого управления (+21%). По объёму продаж в сегменте новых запчастей лидируют кузовные детали (27%, средняя цена — 9 000 рублей), двигатели (10%, в среднем 25 000 рублей) и подвески (10%, около 9 000 рублей).Сегмент запчастей с пробегом также показал рост — на 15% квартал к кварталу. По данным «Авито», на б/у детали приходится 43% продаж категории. Здесь быстрее всего растёт спрос на подвески и элементы системы охлаждения (по +42%), а также на детали рулевого управления (+32%). В ресейл-сегменте по объёму продаж лидируют кузовные детали (26%, средняя цена — 11 000 рублей), электрооборудование (15%, около 4 000 рублей) и двигатели (11%, в среднем 25 000 рублей).Самыми востребованными марками на платформе остаются Hyundai и KIA — на них приходится 5% всех продаж запчастей. Далее следуют VAG (4,5%), BMW (4%), Toyota и Mercedes-Benz (по 3%). По словам Алексея Головина, директора направления «Запчасти и Автосервисы» в «Авито», с начала 2026 года число запчастей с гарантией производителя на платформе выросло примерно на 20% — с 13,4 до 16,2 млн позиций, и теперь их доля в ассортименте новых запчастей составляет 37,5%. Рост продаж тормозных систем на 59% за квартал — это не просто сезонный всплеск. Российский автопарк стареет, средний возраст легковой машины уже превышает 14 лет, и тормоза с подвесками — это как раз те узлы, которые изнашиваются первыми. Владельцы корейских и европейских машин, которые раньше ездили к официальным дилерам, теперь массово уходят на маркетплейсы — Hyundai и KIA лидируют по продажам запчастей на «Авито» не случайно, это самые массовые иномарки в стране. Важный сигнал — рост числа запчастей с гарантией на 20% с начала года, до 16,2 млн позиций. Это говорит о том, что онлайн-канал для автозапчастей взрослеет: покупатели требуют гарантий, а продавцы готовы их давать. При этом 43% продаж всё ещё приходится на б/у детали, и этот сегмент тоже растёт на 15%. Для российского авторынка это означает, что экономия на обслуживании стала нормой, а не вынужденной мерой — и маркетплейсы забирают долю у традиционных магазинов запчастей. https://tk-solutions.ru/news/eksport-psenicy-iz-rossii-v-avguste-mozet-upast-do-minimuma-s-2010-goda-iz-za-situacii-na-cernom-more-20260819 https://tk-solutions.ru/news/eksport-psenicy-iz-rossii-v-avguste-mozet-upast-do-minimuma-s-2010-goda-iz-za-situacii-na-cernom-more-20260819 Wed, 19 Aug 2026 16:41:35 +0300 Аналитический центр «Русагротранса» снизил прогноз экспорта пшеницы из России в августе с 3,1 до 1,8 млн тонн. По данным «Интерфакса», это в 2,5 раза ниже показателей прошлого года и является минимумом с августа 2010 года, когда отгрузки составили 1,6 млн тонн. Тогда падение было вызвано аномальной засухой, уничтожившей посевы на 13,3 млн га. Сейчас причина другая — обострение ситуации в акватории Чёрного моря, которое аналитики «Русагротранса» называют фундаментальным фактором давления на рынок... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна Интерфакс, ИКАР, ПроЗерно, Русагротранс, СовЭкон, МСЗ Аналитический центр «Русагротранса» снизил прогноз экспорта пшеницы из России в августе с 3,1 до 1,8 млн тонн. По данным «Интерфакса», это в 2,5 раза ниже показателей прошлого года и является минимумом с августа 2010 года, когда отгрузки составили 1,6 млн тонн. Тогда падение было вызвано аномальной засухой, уничтожившей посевы на 13,3 млн га. Сейчас причина другая — обострение ситуации в акватории Чёрного моря, которое аналитики «Русагротранса» называют фундаментальным фактором давления на рынок. Международный совет по зерну (МСЗ) подтвердил, что глубоководный экспорт из России, прежде всего из Новороссийска, фактически остановился из-за возросших рисков.Оценки других аналитиков подтверждают масштаб проблемы: независимый эксперт Александр Корбут оценивает августовский экспорт пшеницы в 1,7–1,9 млн тонн, ИКАР — в 2,1–2,6 млн тонн, «СовЭкон» понизил прогноз на 1 млн тонн до 2,2 млн тонн. Для сравнения: в августе прошлого года было отгружено 4,5 млн тонн, а средний пятилетний показатель составляет 5 млн тонн. По словам гендиректора ИКАР Дмитрия Рылько, столь широкий диапазон оценок связан с неопределённостью вокруг фрахтового рынка. «СовЭкон» предупреждает, что если перебои в работе черноморских терминалов сохранятся, экспорт может опуститься ещё ниже. ИКАР также понизил прогноз сбора пшеницы в сезоне 2026–2027 на 500 тыс. тонн до 90 млн тонн, а экспортный потенциал пшеницы — на 500 тыс. тонн до 44,5 млн тонн. Оценка сбора всех зерновых снижена на 1,5 млн тонн до 138,5 млн тонн, экспортный потенциал — до 60 млн тонн.На мировом рынке черноморский фактор вызвал резкий рост цен. По данным «Русагротранса», за неделю с 11 по 18 августа американская пшеница (SRW) подорожала на $15 до $283 за тонну, румынская — на $10 до $268 за тонну, французская незначительно снизилась — на $1 до $259 за тонну. Российская пшеница (протеин 12,5%) при этом двигалась разнонаправленно: экспортная цена FOB Новороссийск упала на $6 до $215 за тонну, тогда как FOB Балтика выросла на $15 до $255 за тонну. По данным «ПроЗерно», текущие цены FOB Новороссийск составляют $210–212 за тонну, однако эта котировка условна — торговля фактически остановлена из-за приостановки работы трёх из четырёх зерновых терминалов порта (НЗТ, НКХП и КСК).На фоне ограничения экспортных отгрузок и давления нового урожая внутренние цены на зерно обрушились. По данным мониторинга «ПроЗерно», сильнее всего падение затронуло юг страны: пшеница 3 класса за неделю подешевела на 1 935 рублей до 11 717 руб./т (EXW, с НДС), пшеница 4 класса — на 2 815 рублей до 9 717 руб./т, пшеница 5 класса — на 2 335 рублей до 8 583 руб./т. Кукуруза на юге потеряла 2 375 рублей и опустилась до 13 275 руб./т. Цены активно снижались и в других регионах: пшеница 3 класса в центре упала на 1 860 рублей до 11 450 руб./т, в Поволжье — на 1 380 рублей до 11 070 руб./т, в Черноземье — на 1 090 рублей до 10 925 руб./т. Фуражный ячмень в центре подешевел на 2 290 рублей до 9 360 руб./т.По словам гендиректора «ПроЗерно» Владимира Петриченко, падение цен ускорилось из-за практически полного отсутствия спроса со стороны экспортёров. Он призвал срочно запустить государственные закупочные интервенции объёмом не менее 10 млн тонн, тогда как Минсельхоз пока рассматривает закупки в объёме 1–3 млн тонн. Планируемый мораторий на экспортные пошлины на зерно, по оценке Петриченко, «сыграет определённую положительную роль», но незначительную при текущих объёмах экспорта. Он также считает необходимым отменить все ограничительные меры при экспорте продукции АПК, включая пошлины на подсолнечное масло и шрот, и отказаться от экспортной квоты на зерно в текущем сезоне. Правительство, по данным «Интерфакса», планирует выделить 10 млрд рублей на поддержку железнодорожных перевозок агропродукции для частичной компенсации потерь от сокращения морского экспорта. Ситуация на зерновом рынке ухудшается каждую неделю. Пшеница 4 класса на юге стоит 9 717 руб./т — это ниже себестоимости для большинства хозяйств. При таких ценах аграрии осенью начнут сокращать озимый сев, и через год мы получим проблему уже не с экспортом, а с урожаем. Разрыв между позицией рынка и Минсельхоза говорит о многом. «ПроЗерно» просит интервенции на 10 млн тонн — это примерно 100–110 млрд рублей по текущим ценам. Минсельхоз готов закупить 1–3 млн тонн. Даже верхняя планка министерства — это 3% от прогнозируемого урожая в 138,5 млн тонн, такой объём рынок не почувствует. Без масштабных закупок цены продолжат падать, а экспортёры стоят с забитыми элеваторами и не покупают. 10 млрд рублей на железнодорожные перевозки — мера правильная, но точечная. Переброска зерна с юга в порты Балтики и на восток частично компенсирует потерю черноморского маршрута, но логистическое плечо длиннее и дороже. FOB Балтика уже $255 — на $40 дороже Новороссийска, эту разницу придётся компенсировать либо субсидиями, либо скидкой для покупателей. Экспортный потенциал в 60 млн тонн при текущей логистике выглядит труднодостижимым. https://tk-solutions.ru/news/eksport-psenicnoi-muki-iz-rossii-vyros-na-13-za-scet-udvoeniia-postavok-v-kitai-20260819 https://tk-solutions.ru/news/eksport-psenicnoi-muki-iz-rossii-vyros-na-13-za-scet-udvoeniia-postavok-v-kitai-20260819 Wed, 19 Aug 2026 16:20:59 +0300 Россия в январе-июле 2026 года экспортировала пшеничной и ржано-пшеничной муки на сумму более $96 млн, что на 13% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. В натуральном выражении поставки выросли на 1% — почти до 287 тыс. тонн. По данным федерального центра «Агроэкспорт», всего в 2026 году Россия экспортирует муку в более чем 70 стран мира.Главным драйвером роста стал Китай. По данным «Агроэкспорта», за семь месяцев 2026 года Россия поставила в КНР 69 тыс. тонн муки на сумму боле... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) муки пшеничной и из меслина муки Агроэкспорт Россия в январе-июле 2026 года экспортировала пшеничной и ржано-пшеничной муки на сумму более $96 млн, что на 13% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. В натуральном выражении поставки выросли на 1% — почти до 287 тыс. тонн. По данным федерального центра «Агроэкспорт», всего в 2026 году Россия экспортирует муку в более чем 70 стран мира.Главным драйвером роста стал Китай. По данным «Агроэкспорта», за семь месяцев 2026 года Россия поставила в КНР 69 тыс. тонн муки на сумму более $24 млн — это более чем вдвое превышает показатели аналогичного периода 2025 года (33 тыс. тонн на $11 млн). Китай стал крупнейшим покупателем российской муки. В число основных импортёров также вошли Туркмения (более $14 млн), Афганистан (около $8,5 млн), Монголия (около $6,5 млн) и Белоруссия (около $5,7 млн). Заметный рост показал и Афганистан: поставки туда увеличились в 1,8 раза в натуральном выражении и в 1,9 раза — в стоимостном. Стоимость экспорта растёт на 13%, а объёмы — всего на 1%. Это значит, что средняя цена тонны муки выросла примерно на 12% год к году. Для российских мукомолов это хорошая новость: маржинальность экспорта растёт. Китай — главная история. За год поставки туда удвоились с 33 до 69 тыс. тонн. Китай уже забирает почти четверть всего российского мучного экспорта. Но важно понимать масштаб: $24 млн — это мизерная доля китайского продовольственного импорта. Потенциал для дальнейшего роста огромный, если российские поставщики удержат качество и логистику. Для внутреннего рынка рост экспорта муки — это дополнительный спрос на зерно, что поддерживает закупочные цены для аграриев. При урожае пшеницы свыше 80 млн тонн Россия легко обеспечивает и внутренние потребности, и экспорт переработанной продукции. Переход от вывоза сырого зерна к муке — это больше добавленной стоимости внутри страны и загрузка мощностей мукомольных предприятий. https://tk-solutions.ru/news/rynok-selxoztexniki-v-rossii-poterial-bolee-poloviny-ot-pikovyx-prodaz-i-prodolzaet-padenie-20260819 https://tk-solutions.ru/news/rynok-selxoztexniki-v-rossii-poterial-bolee-poloviny-ot-pikovyx-prodaz-i-prodolzaet-padenie-20260819 Wed, 19 Aug 2026 16:05:57 +0300 В российских полях сейчас работает около 426 тыс. тракторов, 125 тыс. зерноуборочных и более 15 тыс. кормоуборочных комбайнов, однако закупки новой техники снижаются, а нагрузка на существующий парк растёт. Об этом заявил директор департамента растениеводства Минсельхоза Андрей Ариткулов на круглом столе Ассоциации «Народный фермер» по доступности техники. По его словам, главная причина — диспаритет цен: сельхозтехника дорожает быстрее, чем продукция аграриев, и хозяйства не могут обновлять парк... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сельскохозяйственной и птицеводческой техники машин для сельского хозяйства, садоводства или лесоводства, кроме перечисленных типов, тракторов Минсельхоз, АСХОД, «Народный фермер», Bing News В российских полях сейчас работает около 426 тыс. тракторов, 125 тыс. зерноуборочных и более 15 тыс. кормоуборочных комбайнов, однако закупки новой техники снижаются, а нагрузка на существующий парк растёт. Об этом заявил директор департамента растениеводства Минсельхоза Андрей Ариткулов на круглом столе Ассоциации «Народный фермер» по доступности техники. По его словам, главная причина — диспаритет цен: сельхозтехника дорожает быстрее, чем продукция аграриев, и хозяйства не могут обновлять парк в нужном темпе.По данным Ассоциации дилеров сельхозтехники «АСХОД», рынок уже потерял 50–60% от пиковых значений трёх-четырёхлетней давности, а в 2026 году ожидается дополнительное падение на 10–15%. При объёме рынка сельхозпродукции около 10 трлн руб. и рынке техники в 200 млрд руб. даже снижение рентабельности аграриев на 2% приводит к резкому сжатию спроса на машины. Зампредседателя «Народного фермера» Бабкен Испирян подтвердил, что спрос носит отложенный характер: операционная маржа сжимается, а кредитные ставки остаются высокими. Ассоциация также указала на неравенство в мерах поддержки: в 2026 году субсидии на технику привязали к реестру российской промпродукции, что ужесточило условия для малых КФХ по сравнению с обычным лизингом.Опрос, проведённый «Народным фермером» среди фермерских хозяйств и малых предприятий в различных регионах, подтверждает масштаб проблемы. По данным анкетирования, 84% респондентов назвали высокую стоимость техники главным препятствием для обновления парка. Для 44% определяющим фактором остаётся доступность кредитных программ, ещё 36% указали на высокие процентные ставки. Около 20% используемой техники уже выработало свой ресурс. При этом 52% опрошенных всё же приобретали технику в первой половине 2025 года, а 64% планируют покупки во второй половине 2026 года. Из тех, кто планирует обновление, 48% намерены купить новую технику, 40% — бывшую в употреблении, 4% — восстановленную. Примечательно, что 76% фермеров считают отечественную технику конкурентоспособной.По данным отраслевой аналитики, за 2023–2025 годы совокупный объём закупок сельхозтехники сократился на 16,2%, а доля изношенных машин в парке выросла с 14,8% до 17,2%. Доля отложенных закупок достигла 22,9%, доля морально устаревшей техники увеличилась с 8,3% до 11,0%. Дополнительным фактором давления стали жёсткие требования реестра российской промышленной продукции (РПП) и рост контрафакта на вторичном рынке. Вместе с тем часть аналитиков видят предпосылки для разворота: снижение ключевой ставки ЦБ уже привело к сокращению кредитной нагрузки на хозяйства с 22,5% до 18,9%, а внедрение технологий точного земледелия (VRA) может повысить рентабельность и разблокировать отложенный спрос. По оптимистичному прогнозу, в 2026 году рынок сельхозтехники способен показать рост на 4–5%. На рынке сельхозтехники сейчас два прогноза на 2026 год, и они прямо противоположны. АСХОД ждёт ещё минус 10–15%, а другие аналитики допускают рост на 4–5%. Разница в том, на что смотреть: если на текущие продажи — падение продолжается, если на отложенный спрос и ставку — есть основания для разворота. Ключевая ставка ЦБ с октября 2024-го снизилась с 21% до 14%, и кредитная нагрузка на хозяйства уже упала с 22,5% до 18,9%. Это прямой сигнал: деньги стали дешевле, а технику бесконечно откладывать нельзя — доля изношенных машин выросла до 17,2%, каждая пятая единица уже выработала ресурс. Вопрос в том, хватит ли этого для реального разворота. Фермеры хотят покупать — 64% планируют закупки во второй половине 2026-го. Но диспаритет цен никуда не делся: техника дорожает быстрее, чем зерно и молоко. Технологии точного земледелия (VRA) могут добавить 5–10% к рентабельности растениеводства, но пока это решение для крупных агрохолдингов, не для малых КФХ. Для массового обновления парка нужен либо дальнейший разворот ставки к 10–12%, либо расширение субсидий за пределы реестра РПП. https://tk-solutions.ru/news/rynok-muki-v-rossii-66-potrebleniia-prixoditsia-na-xlebopekov-no-marza-rastet-v-specsegmentax-20260819 https://tk-solutions.ru/news/rynok-muki-v-rossii-66-potrebleniia-prixoditsia-na-xlebopekov-no-marza-rastet-v-specsegmentax-20260819 Wed, 19 Aug 2026 15:32:45 +0300 Внутренний рынок муки в России сохраняет устойчивую структуру потребления. По данным портала Зерно Он-Лайн, совокупное потребление муки в 2026 году оценивается в 10,15 млн тонн. Основной объём — 66% в натуральном выражении и 70,5% в стоимостном — приходится на хлебопекарную промышленность, которая формирует базовый спрос на рынке.По данным sfera.fm, кондитерская отрасль занимает 17,5% рынка в натуральном выражении и 19,8% в стоимостном. Для производства кондитерских изделий требуется мука с узко... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) муки пшеничной и из меслина хлеба и хлебобулочных изделий муки Зерно Он-Лайн, sfera.fm Внутренний рынок муки в России сохраняет устойчивую структуру потребления. По данным портала Зерно Он-Лайн, совокупное потребление муки в 2026 году оценивается в 10,15 млн тонн. Основной объём — 66% в натуральном выражении и 70,5% в стоимостном — приходится на хлебопекарную промышленность, которая формирует базовый спрос на рынке.По данным sfera.fm, кондитерская отрасль занимает 17,5% рынка в натуральном выражении и 19,8% в стоимостном. Для производства кондитерских изделий требуется мука с узкоспециализированными характеристиками: зольностью не более 0,55% и W-индексом в диапазоне 180–240. На макаронную и пищевую промышленность приходится ещё 11,7% объёма потребления, где ключевыми параметрами сырья выступают высокое содержание белка (12–14%) и устойчивость к экструзии. Именно эти технологические требования позволяют сегментам с меньшей долей в объёме формировать заметную часть стоимости рынка.На розничное и домашнее потребление приходится около 4,9% рынка в натуральном выражении. Несмотря на сокращение доли по объёму, сегмент сохраняет потенциал для роста в стоимостном выражении за счёт премиализации. Развитие онлайн-торговли и расширение ассортимента собственных торговых марок выступают дополнительными факторами роста. Для входа в федеральные сети поставщикам необходимо соответствовать новым требованиям, включая ESG-маркировку и концепцию «чистого лейбла» — отсутствие улучшителей в составе. Рынок муки в России стабилен по объёмам, но меняется по структуре стоимости. Хлебопёки потребляют две трети всей муки, однако разрыв между долей в тоннаже (66%) и в деньгах (70,5%) невелик — значит, основная масса продукции здесь стандартная и относительно дешёвая. Кондитерский сегмент при доле 17,5% по объёму забирает почти 20% выручки рынка. Это понятно: мука с зольностью до 0,55% и нужным W-индексом стоит существенно дороже обычной хлебопекарной. Для мукомолов это сигнал — рост выручки лежит не в наращивании валовых объёмов, а в расширении линейки спецпродукции. Мельницы, которые могут стабильно выдавать муку с белком 12–14% для макаронной отрасли или с точным W-индексом для кондитеров, получают ценовую премию. Те, кто работает только на массовый хлебопекарный сегмент, конкурируют преимущественно ценой. При общем потреблении 10,15 млн тонн и стабильном внутреннем спросе на хлеб у крупных игроков есть стимул инвестировать в лабораторный контроль и технологическую гибкость, чтобы переключаться между сортами в зависимости от заказа. https://tk-solutions.ru/news/import-molocnoi-produkcii-v-rossiiu-vyros-pocti-na-10-za-polugodie-osnovnoi-rost-obespecila-belorussiia-20260819 https://tk-solutions.ru/news/import-molocnoi-produkcii-v-rossiiu-vyros-pocti-na-10-za-polugodie-osnovnoi-rost-obespecila-belorussiia-20260819 Wed, 19 Aug 2026 15:02:48 +0300 По данным ЦРПТ (оператор системы «Честный знак»), за январь — июнь 2026 года импорт молочной продукции в Россию увеличился на 9,94% год к году и достиг 406 млн литров. Внутреннее производство за тот же период выросло скромнее — на 2,26%, до 5,86 млрд литров. Общий объём предложения молочной продукции на российском рынке по итогам первого полугодия составил 6,2 млрд литров, прибавив 3%. При этом доля импорта в структуре предложения остаётся стабильной и не превышает 6–6,5%.Основной вклад в рост и... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) молока и сливок молока сливочного масла, молочных паст и молочных жиров сыров и творога йогурта ЦРПТ (оператор «Честного знака»), Коммерсантъ По данным ЦРПТ (оператор системы «Честный знак»), за январь — июнь 2026 года импорт молочной продукции в Россию увеличился на 9,94% год к году и достиг 406 млн литров. Внутреннее производство за тот же период выросло скромнее — на 2,26%, до 5,86 млрд литров. Общий объём предложения молочной продукции на российском рынке по итогам первого полугодия составил 6,2 млрд литров, прибавив 3%. При этом доля импорта в структуре предложения остаётся стабильной и не превышает 6–6,5%.Основной вклад в рост импорта внесла Белоруссия. По данным ЦРПТ, доля стран Евразийского союза в структуре импорта за год увеличилась с 94% до 96,7%. Белорусская продукция успешно конкурирует с российской за счёт более низких цен, тогда как у отечественных производителей продолжают расти издержки.Особенно заметна динамика в сегменте мороженого. По данным ЦРПТ, импорт мороженого из Белоруссии в январе — июне вырос на 26,72%, до 14,7 млн кг, а его доля в общем предложении увеличилась с 3,7% до 4,7%. Российское производство мороженого, напротив, сократилось на 1,72%, до 296,27 млн кг. Импорт молочки растёт в пять раз быстрее внутреннего производства — 10% против 2%. Пока это не критично: доля импорта по-прежнему около 6%. Но тренд показательный. Белорусские производители выигрывают по себестоимости, и при росте издержек в России этот разрыв будет только увеличиваться. Сегмент мороженого — наглядный пример: импорт прибавил 27%, а собственное производство ушло в минус. По сути, белорусское мороженое уже замещает российское на полке. Доля ЕАЭС в импорте выросла до 96,7% — молочный рынок России почти полностью завязан на одного внешнего поставщика. Это удобно с точки зрения логистики и расчётов, но создаёт зависимость. Российским переработчикам нужно либо сокращать издержки, либо смириться с тем, что в массовом сегменте ценовое преимущество останется у Белоруссии. https://tk-solutions.ru/news/avtomobilnye-masla-v-rossii-dorozaiut-na-15-40-na-fone-pereboev-s-postavkami-20260819 https://tk-solutions.ru/news/avtomobilnye-masla-v-rossii-dorozaiut-na-15-40-na-fone-pereboev-s-postavkami-20260819 Wed, 19 Aug 2026 14:53:18 +0300 На российском рынке автомобильных масел зафиксированы перебои с поставками и локальная нехватка отдельных позиций, прежде всего моторных масел. По данным опрошенных «Коммерсантом» участников рынка, за последние два месяца цены на отдельные масла выросли в 1,5–2 раза, а сроки поставок увеличились с двух дней до двух недель. Руководитель сервисного направления маркетплейса Fresh Владимир Андреев отмечает, что некоторых востребованных позиций нет в наличии, и компания вынуждена закупать их у посред... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) автомобильных масел Коммерсант, УрБК На российском рынке автомобильных масел зафиксированы перебои с поставками и локальная нехватка отдельных позиций, прежде всего моторных масел. По данным опрошенных «Коммерсантом» участников рынка, за последние два месяца цены на отдельные масла выросли в 1,5–2 раза, а сроки поставок увеличились с двух дней до двух недель. Руководитель сервисного направления маркетплейса Fresh Владимир Андреев отмечает, что некоторых востребованных позиций нет в наличии, и компания вынуждена закупать их у посредников.Основные проблемы касаются импортных масел. По словам директора по сервису «Рольфа» Юлии Трушковой, наблюдается нехватка премиальных и оригинальных продуктов Shell, Castrol, BMW и группы VAG, при этом масла российского производства доступны в полном объёме. Исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Баринов подтвердил рост закупочных цен, но подчеркнул, что о масштабном дефиците говорить рано.Среди причин перебоев участники рынка называют возможную нехватку импортных присадок, внеплановые ремонты на НПЗ и логистические сложности, в том числе связанные с ситуацией вокруг Ормузского пролива. Дополнительный фактор — рост спроса: использование бензина пониженных экологических классов «Евро-2» и «Евро-3» ускоряет износ двигателя и требует замены масла в 1,5–2 раза чаще. С начала года автомобильные масла подорожали на 15–20%, по отдельным позициям — до 40%. Импортные масла, по оценке Трушковой, выросли в цене примерно вдвое. При этом крупные нефтяные компании контролируют практически всю производственную цепочку, и дефицита масел по аналогии с топливным рынком эксперты не ожидают. Ситуация с маслами — прямое следствие зависимости от импортных компонентов. Базовые масла в России производят в достаточном объёме, но пакеты присадок для современных допусков (dexos, LL-04, VW 508/509) по-прежнему импортные. Именно поэтому дефицит точечный: его нет по массовым полусинтетикам, но есть по премиальным продуктам с жёсткими спецификациями. Рост цен на 15–40% с начала года при инфляции около 7–8% — это серьёзный удар по стоимости владения автомобилем. Средний чек ТО с заменой масла для иномарки сейчас может превышать 10–12 тыс. рублей, а для премиальных моделей — 20 тыс. и выше. Если к этому добавить более частую замену из-за низкокачественного бензина, расходы автовладельцев на обслуживание вырастут ещё на 30–50%. Для российских производителей масел это окно возможностей. Кто первым освоит выпуск присадок с нужными допусками — тот заберёт долю ушедших брендов. Но на это нужны инвестиции в R&D и сертификацию, а это минимум 2–3 года. До тех пор рынок будет жить в режиме периодических перебоев и растущих цен на импортные позиции. https://tk-solutions.ru/news/indiia-narastila-import-rossiiskoi-nefti-do-rekorda-pererabotannoe-toplivo-uxodit-v-es-i-ssa-20260819 https://tk-solutions.ru/news/indiia-narastila-import-rossiiskoi-nefti-do-rekorda-pererabotannoe-toplivo-uxodit-v-es-i-ssa-20260819 Wed, 19 Aug 2026 13:37:46 +0300 По данным ежемесячного отчёта Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), опубликованного 10 июля, Индия в июне 2026 года увеличила импорт российской нефти на 34% к маю и вышла на максимальный уровень за всё время наблюдений. Стоимость закупленного сырья составила 4,5 млрд евро. Индийские НПЗ получали около 2,7 млн баррелей в сутки — Россия обеспечила более половины всего нефтяного импорта страны. По данным Financial Times со ссылкой на аналитику Kpler, в июне и июле Нью-Дели закупа... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина нефти CREA, РБК, Financial Times, Kpler По данным ежемесячного отчёта Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), опубликованного 10 июля, Индия в июне 2026 года увеличила импорт российской нефти на 34% к маю и вышла на максимальный уровень за всё время наблюдений. Стоимость закупленного сырья составила 4,5 млрд евро. Индийские НПЗ получали около 2,7 млн баррелей в сутки — Россия обеспечила более половины всего нефтяного импорта страны. По данным Financial Times со ссылкой на аналитику Kpler, в июне и июле Нью-Дели закупал свыше 2,6 млн баррелей российской нефти в сутки, а общий нефтяной импорт страны достиг порядка 5 млн баррелей в сутки — максимума с начала ближневосточного конфликта. Наращивание закупок произошло на фоне ударов США и Израиля по Ирану и перебоев с поставками через Ормузский пролив.Масштаб разворота хорошо виден в ретроспективе. По данным FT, в 2025 году Индия сократила закупки российской нефти до примерно 1 млн баррелей в сутки — после введения новых американских санкций против судов «теневого флота». К февралю 2026 года объёмы оставались на том же уровне. Однако обострение конфликта вокруг Ирана заставило Нью-Дели вернуться к активному импорту: к июню показатель вырос более чем в 2,5 раза. Зависимость Индии от импорта нефти превышает 90%, что делает страну крайне уязвимой к перебоям на мировом рынке.Однако уже в августе объёмы поставок скорректировались: по данным РБК, Индия сократила импорт российской нефти до 1,87 млн баррелей в сутки против 2,79 млн в июле. Общий импорт сырой нефти Индией в августе опустился до 4,17 млн баррелей в сутки — минимум с начала обострения ближневосточного конфликта. При этом ценовая конъюнктура для российского сырья резко изменилась: впервые с мая 2026 года Urals торгуется на индийском рынке с премией к Brent. Если в сентябре дисконт составлял 1–2 доллара за баррель, то октябрьские контракты заключаются с наценкой до 1 доллара. Переход от скидки свыше 10 долларов в начале июля к премии произошёл за считанные месяцы.Аналогичная динамика наблюдается в сегменте дальневосточной нефти ESPO Blend: китайские покупатели активно наращивают закупки на фоне рисков для судоходства в Персидском заливе. По данным РБК, доля Urals из европейских портов в структуре китайского импорта достигла 31%, что усиливает конкуренцию между двумя крупнейшими азиатскими потребителями российского сырья.Одновременно, по оценкам CREA, предприятия в Индии, Турции, Брунее и Грузии продолжали экспортировать нефтепродукты на рынки Евросоюза, США и Австралии. В июне объём таких поставок составил 814 млн евро, из которых 369 млн евро — расчётная стоимость продукции, произведённой из российского сырья. Оценка строится на анализе сырьевых корзин конкретных заводов и их отгрузок. После переработки топливо попадает на западные рынки без формального нарушения санкционных режимов. За полгода Индия прошла путь от 1 млн баррелей в сутки — санкционного минимума — до 2,7 млн. Рост в 2,5 раза за четыре месяца показывает, что геополитика весит больше санкционных ограничений: пока Ормузский пролив под угрозой, российская нефть для Индии — не вопрос выбора, а вопрос выживания при 90%-ной зависимости от импорта. Для российских экспортёров ситуация двоякая. С одной стороны, объёмы поставок вернулись на рекордные уровни. С другой — ценовая конъюнктура ухудшается: Urals уже торгуется с премией к Brent, а значит главное конкурентное преимущество российского сорта — дисконт — исчезло. Конкуренция между Индией и Китаем за одни и те же объёмы пока играет на руку Москве, но августовское падение до 1,87 млн баррелей показывает, что индийские НПЗ чувствительны к цене и готовы сокращать закупки, когда премия становится заметной. Устойчивый спрос будет зависеть не от политических деклараций Нью-Дели, а от ценового спреда и ситуации в Персидском заливе. https://tk-solutions.ru/news/import-legkovyx-avtomobilei-iz-rossii-v-kazaxstan-obvalilsia-do-nulia-20260819 https://tk-solutions.ru/news/import-legkovyx-avtomobilei-iz-rossii-v-kazaxstan-obvalilsia-do-nulia-20260819 Wed, 19 Aug 2026 13:09:28 +0300 Импорт легковых автомобилей из России в Казахстан по итогам июня 2026 года фактически прекратился. По данным ТАСС со ссылкой на казахстанское Бюро национальной статистики, объём поставок за месяц составил всего $72 в денежном выражении. Для сравнения: в мае импорт оценивался в $111,4 тыс., а максимум с начала года был зафиксирован в апреле — $5,5 млн. В I квартале ежемесячные поставки составляли от $1 млн до $1,5 млн.Причиной обвала стало резкое повышение утилизационного сбора на автомобили из Р... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей ТАСС, Бюро национальной статистики Казахстана Импорт легковых автомобилей из России в Казахстан по итогам июня 2026 года фактически прекратился. По данным ТАСС со ссылкой на казахстанское Бюро национальной статистики, объём поставок за месяц составил всего $72 в денежном выражении. Для сравнения: в мае импорт оценивался в $111,4 тыс., а максимум с начала года был зафиксирован в апреле — $5,5 млн. В I квартале ежемесячные поставки составляли от $1 млн до $1,5 млн.Причиной обвала стало резкое повышение утилизационного сбора на автомобили из России и Белоруссии. По данным ТАСС, приказом министерства экологии Казахстана для машин из РФ и Белоруссии установлен коэффициент 136 к базовой ставке утильсбора, тогда как для автомобилей из других стран коэффициент составляет 3,5. В результате утильсбор для легкового автомобиля с двигателем 1–2 литра достигает порядка 29,4 млн тенге (более $63,7 тыс.), что превышает стоимость любой производимой в России легковой машины с таким мотором.По данным ТАСС, министр промышленности и строительства Казахстана Ерсайын Нагаспаев ранее заявлял, что повышение утильсбора направлено на устранение дисбаланса между странами и не должно привести к резкому росту цен на автомобили в республике. Он также отмечал, что импорт машин из РФ и до этого находился на низком уровне. Казахстан фактически закрыл свой рынок для российских автомобилей через заградительный утильсбор. Коэффициент 136 против 3,5 для остальных стран — это не регулирование, а запрет. Утильсбор в $63,7 тыс. на машину с мотором 1–2 литра делает бессмысленным экспорт любого российского легкового автомобиля. Падение поставок с $5,5 млн в апреле до $72 в июне подтверждает: механизм сработал мгновенно. Для российского автопрома потеря казахстанского рынка — неприятный, но не критичный удар. Казахстан и раньше не был крупным направлением экспорта. Однако сам прецедент важен: если другие страны ЕАЭС начнут копировать подход с дифференцированным утильсбором, экспортные перспективы российских автопроизводителей сузятся ещё сильнее. АвтоВАЗу и другим заводам придётся ещё больше ориентироваться на внутренний рынок. https://tk-solutions.ru/news/eksport-uglia-iz-rossii-v-indiiu-vyros-pocti-vtroe-v-iiule-2026-goda-20260819 https://tk-solutions.ru/news/eksport-uglia-iz-rossii-v-indiiu-vyros-pocti-vtroe-v-iiule-2026-goda-20260819 Wed, 19 Aug 2026 12:11:16 +0300 Россия в июле 2026 года нарастила экспорт угля в Индию почти в 2,9 раза год к году — до 3,62 млн тонн. По данным аналитиков BigMint, поставки коксующегося угля выросли в три раза и составили 1,8 млн тонн, энергетического — в 2,5 раза, до 1,82 млн тонн. В месячном выражении рост составил 50% и 21% соответственно. По обоим видам сырья июльский прирост российских отгрузок оказался максимальным среди всех крупных экспортёров.За семь месяцев 2026 года экспорт энергетического угля из России в Индию ув... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) угля BigMint, NEFT Research, Коммерсантъ Россия в июле 2026 года нарастила экспорт угля в Индию почти в 2,9 раза год к году — до 3,62 млн тонн. По данным аналитиков BigMint, поставки коксующегося угля выросли в три раза и составили 1,8 млн тонн, энергетического — в 2,5 раза, до 1,82 млн тонн. В месячном выражении рост составил 50% и 21% соответственно. По обоим видам сырья июльский прирост российских отгрузок оказался максимальным среди всех крупных экспортёров.За семь месяцев 2026 года экспорт энергетического угля из России в Индию увеличился на 48% и достиг 7,2 млн тонн, следует из данных BigMint. Россия заняла четвёртое место среди основных поставщиков — после Индонезии (49 млн тонн), ЮАР (19 млн тонн) и США (9,1 млн тонн). По коксующемуся углю в июле Россия стала вторым экспортёром, уступив только Австралии с объёмом 3,5 млн тонн.По оценке BigMint, рост доли российского энергетического угля на индийском рынке обеспечен ценовыми дисконтами и конкурентной стоимостью фрахта — это особенно важно для индийских производителей цемента. Вместе с тем аналитики NEFT Research указывают на ограниченную доступность южных портов России, что вынуждает индийских покупателей коксующегося угля заранее выстраивать альтернативные логистические маршруты. Почти трёхкратный рост угольных поставок в Индию за год — сильная цифра, но важно смотреть на базу. Россия занимает лишь четвёртое место по энергетическому углю с долей около 8% индийского импорта, тогда как Индонезия контролирует больше половины рынка. По коксующемуся углю позиция крепче — второе место после Австралии, и здесь у России есть шанс закрепиться. Главный драйвер роста — дисконты. Индийские цементные заводы и металлурги берут российский уголь потому, что он дешевле. Это хорошо для объёмов, но плохо для маржи российских угольных компаний, которые и так работают при высокой себестоимости внутренней логистики. Проблема с южными портами усиливает давление: если покупателям приходится заранее искать обходные маршруты, это увеличивает сроки и транзакционные издержки, а значит — требует ещё большего дисконта. Для российских угольщиков Индия остаётся одним из немногих растущих направлений. Но устойчивость этого роста зависит от двух вещей: расширения портовой инфраструктуры на юге России и готовности сохранять ценовой разрыв с конкурентами. Без решения логистических ограничений объёмы упрутся в потолок пропускной способности.