https://tk-solutions.ru/news Аналитические новости по отраслевым рынкам России: производство, экспорт, импорт, инвестиции ru Fri, 24 Jul 2026 18:44:21 +0300 https://tk-solutions.ru/images/logo.png https://tk-solutions.ru https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskoi-selxozprodukcii-v-afriku-vyros-na-40-za-pervoe-polugodie-20260724 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rossiiskoi-selxozprodukcii-v-afriku-vyros-na-40-za-pervoe-polugodie-20260724 Fri, 24 Jul 2026 18:44:21 +0300 Российский экспорт продукции АПК в страны Африки за первое полугодие 2026 года достиг 11 млн т — это на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным федерального центра «Агроэкспорт», в стоимостном выражении поставки выросли на 35% и составили $2,9 млрд. Абсолютным лидером экспорта остаётся пшеница — около 10,2 млн т. Также в тройку вошли ячмень (234 тыс. т) и соевое масло (свыше 158 тыс. т). Заметные объёмы приходятся на жмых и шрот из семян подсолнечника (более 95 тыс. т) и с... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пшеницы зерна Агроэкспорт, Минсельхоз РФ Российский экспорт продукции АПК в страны Африки за первое полугодие 2026 года достиг 11 млн т — это на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным федерального центра «Агроэкспорт», в стоимостном выражении поставки выросли на 35% и составили $2,9 млрд. Абсолютным лидером экспорта остаётся пшеница — около 10,2 млн т. Также в тройку вошли ячмень (234 тыс. т) и соевое масло (свыше 158 тыс. т). Заметные объёмы приходятся на жмых и шрот из семян подсолнечника (более 95 тыс. т) и свекловичный жом с добавкой мелассы (свыше 64 тыс. т).Крупнейшим покупателем российской сельхозпродукции в Африке остаётся Египет. По данным «Агроэкспорта», за январь — июнь в эту страну было поставлено 4,9 млн т против 3,8 млн т годом ранее. На Египет приходится 44% всего объёма экспорта АПК в африканские страны.Как отмечала в мае министр сельского хозяйства Оксана Лут, на страны Африки и Ближнего Востока приходится 82% поставок российской пшеницы. По её словам, зерно из России закупают более 100 стран, а доля РФ в мировом экспорте пшеницы составляет 20%. Египет уже несколько лет подряд занимает первое место среди покупателей российской пшеницы. Рост на 40% за полугодие — сильный результат, но важно смотреть на структуру. 93% поставок в Африку — это пшеница. Остальные позиции в сумме дают чуть больше 550 тыс. т. Россия по-прежнему экспортирует в Африку сырьё с минимальной переработкой, а маржинальные продукты — масла, жмыхи — занимают единицы процентов. Египет с долей 44% — это и главный драйвер роста, и главный риск. Зависимость от одного покупателя делает экспортёров уязвимыми при любых изменениях закупочной политики Каира. Для устойчивого роста нужна диверсификация — и по странам, и по товарной номенклатуре в сторону продукции с более высокой добавленной стоимостью. https://tk-solutions.ru/news/eksportnaia-poslina-na-soiu-v-rossii-mozet-vyrasti-do-30-s-sentiabria-2026-goda-20260724 https://tk-solutions.ru/news/eksportnaia-poslina-na-soiu-v-rossii-mozet-vyrasti-do-30-s-sentiabria-2026-goda-20260724 Fri, 24 Jul 2026 18:10:03 +0300 Экспортная пошлина на соевые бобы из России может быть повышена до 30% с начала нового сельскохозяйственного сезона — 1 сентября 2026 года. По данным Интерфакса, об этом заявил исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев на летней конференции «Где маржа-2026».Масложировой союз рассчитывает, что отрасль войдёт в новый сезон уже с обновлённой ставкой пошлины. Повышение направлено на ограничение вывоза сырья и поддержку внутренней переработки масличных культур. Текущий уровень... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) соевого масла и фракций соевого жмыха соевой муки сои Масложировой союз России, Интерфакс Экспортная пошлина на соевые бобы из России может быть повышена до 30% с начала нового сельскохозяйственного сезона — 1 сентября 2026 года. По данным Интерфакса, об этом заявил исполнительный директор Масложирового союза России Михаил Мальцев на летней конференции «Где маржа-2026».Масложировой союз рассчитывает, что отрасль войдёт в новый сезон уже с обновлённой ставкой пошлины. Повышение направлено на ограничение вывоза сырья и поддержку внутренней переработки масличных культур. Текущий уровень пошлины, по мнению отраслевого объединения, недостаточно сдерживает экспорт необработанной сои. Логика простая: каждая тонна сои, уехавшая за рубеж в сыром виде, — это потерянная маржа для российских маслоэкстракционных заводов. Повышение пошлины до 30% должно перенаправить сырьё на внутреннюю переработку, где добавленная стоимость кратно выше. Для аграриев Дальнего Востока, где основная часть сои идёт в Китай, это ударит по выручке — закупочные цены внутри страны традиционно ниже экспортных. Переработчики выигрывают, производители сырья проигрывают. Вопрос в том, хватит ли мощностей переработки, чтобы поглотить дополнительные объёмы, иначе соя просто подешевеет на внутреннем рынке без роста производства масла и шрота. https://tk-solutions.ru/news/eaes-utverdil-edinyi-texreglament-dlia-lakokrasocnyx-materialov-20260724 https://tk-solutions.ru/news/eaes-utverdil-edinyi-texreglament-dlia-lakokrasocnyx-materialov-20260724 Fri, 24 Jul 2026 17:54:36 +0300 По данным Neftegaz.ru, Решением Евразийской экономической комиссии от 20 мая 2026 года № 65 утверждён Технический регламент ЕАЭС «О безопасности лакокрасочных материалов» (ТР ЕАЭС 053/2026). Документ устанавливает единые обязательные требования к безопасности и маркировке всей лакокрасочной продукции на территории Союза. Регламент распространяется на все виды ЛКМ: краски, эмали, лаки, грунтовки, шпатлёвки, пропитки и средства защиты древесины.Среди ключевых нововведений — строгий контроль содерж... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) электроэнергии Евразийская экономическая комиссия, Neftegaz.ru По данным Neftegaz.ru, Решением Евразийской экономической комиссии от 20 мая 2026 года № 65 утверждён Технический регламент ЕАЭС «О безопасности лакокрасочных материалов» (ТР ЕАЭС 053/2026). Документ устанавливает единые обязательные требования к безопасности и маркировке всей лакокрасочной продукции на территории Союза. Регламент распространяется на все виды ЛКМ: краски, эмали, лаки, грунтовки, шпатлёвки, пропитки и средства защиты древесины.Среди ключевых нововведений — строгий контроль содержания токсичных веществ (соединения свинца, ртути, кадмия), обязательная сертификация и декларирование по новым схемам, государственная регистрация новых продуктов с выдачей свидетельства сроком на 5 лет, а также единые требования к маркировке EAC и разработке паспортов безопасности по обновлённому ГОСТ 30333-2022.Регламент вступает в силу с 1 января 2028 года для России, Армении, Беларуси и Казахстана, а для Кыргызстана — с 1 января 2032 года. Таким образом, у производителей есть переходный период для адаптации продукции, технологий и документации к новым нормам. По данным Neftegaz.ru, научно-производственный холдинг ВМП, один из ведущих игроков рынка индустриальных ЛКМ, принимал активное участие в разработке положений регламента на площадке ЕЭК. Рынок ЛКМ в России — это порядка 1,5–1,7 млн тонн продукции в год, значительная часть которой до сих пор производилась без жёсткого контроля токсичных компонентов. Новый техрегламент ЕАЭС — это, по сути, барьер входа для мелких производителей и импортёров дешёвой продукции из Юго-Восточной Азии. Сертификация, госрегистрация с выдачей СГР на 5 лет, паспорта безопасности по новому ГОСТу — всё это стоит денег и времени. Крупные игроки вроде ВМП, «Тиккурилы» или «Русских красок» к 2028 году адаптируются без проблем. А вот для небольших компаний переходный период в полтора года может оказаться слишком коротким. Результат — консолидация рынка и рост средних цен на ЛКМ в промышленном сегменте на 5–10%. https://tk-solutions.ru/news/pivnoi-rynok-rossii-vosel-v-stagnaciiu-potreblenie-upalo-na-17-sklady-perepolneny-20260724 https://tk-solutions.ru/news/pivnoi-rynok-rossii-vosel-v-stagnaciiu-potreblenie-upalo-na-17-sklady-perepolneny-20260724 Fri, 24 Jul 2026 17:20:53 +0300 Российский пивной рынок переживает резкий спад потребления после рекордного роста в 2024 году. По данным обзора Национального рейтингового агентства (НРА), на который ссылается Forbes, потребление пива в 2025 году сократилось на 17% и опустилось ниже отметки 60 литров на душу взрослого населения. Одной из ключевых причин эксперты называют опережающий рост цен — более 15% за 2025 год.При этом на рынке сложился заметный дисбаланс между спросом и предложением. Розничные продажи пива упали на 16%, т... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) пива алкогольного пива Национальное рейтинговое агентство (НРА), Forbes Российский пивной рынок переживает резкий спад потребления после рекордного роста в 2024 году. По данным обзора Национального рейтингового агентства (НРА), на который ссылается Forbes, потребление пива в 2025 году сократилось на 17% и опустилось ниже отметки 60 литров на душу взрослого населения. Одной из ключевых причин эксперты называют опережающий рост цен — более 15% за 2025 год.При этом на рынке сложился заметный дисбаланс между спросом и предложением. Розничные продажи пива упали на 16%, тогда как производство снизилось лишь на 1%, в результате чего объём выпуска превысил потребление почти на 200 млн декалитров — это порядка 17 литров на каждого совершеннолетнего россиянина. По данным НРА, в первом квартале 2026 года розничные продажи составили 151 млн декалитров — минимум за последние шесть лет.По прогнозам агентства, в 2026 году потребление останется примерно на текущих уровнях, однако давление на рынок сохранится из-за высоких складских запасов и роста акцизов. Разрыв между отгрузками и потреблением ожидается на уровне 173 млн декалитров, а «пивная инфляция» может достичь 12%. На фоне общего удорожания алкоголя потребление спиртного в России упало до 7,62 литра на душу населения — минимума с 1997–1998 годов. При этом эксперты фиксируют рост интереса россиян к нелегальной продукции и самогоноварению. Рынок пива в России попал в классическую ловушку: производители не успели сократить выпуск вслед за спросом, и теперь на складах скопилось почти 200 млн декалитров лишнего объёма. Это давит на оптовые цены и маржу, а впереди — ещё 12% инфляции в 2026 году из-за роста акцизов. Для крупных игроков вроде AB InBev Efes и «Объединённых пивоварен» это означает жёсткую борьбу за сжимающийся рынок. Главный риск — не сам спад потребления, а то, куда уходит спрос. Когда легальное пиво дорожает на 15% в год, часть покупателей переключается на контрафакт и домашнее производство. Это уже видно по общей статистике: потребление алкоголя на душу населения упало до минимума с конца 1990-х, но реальное потребление, скорее всего, выше — просто оно уходит из легального оборота. Для пивоваров это двойной удар: и объёмы падают, и акцизы с каждого проданного литра растут. https://tk-solutions.ru/news/gazprom-teriaet-evropu-i-razvoracivaetsia-na-vostok-kuda-idet-rossiiskii-gaz-20260724 https://tk-solutions.ru/news/gazprom-teriaet-evropu-i-razvoracivaetsia-na-vostok-kuda-idet-rossiiskii-gaz-20260724 Fri, 24 Jul 2026 16:57:44 +0300 Россия потеряла большую часть газового экспорта в Европу. По данным Европейской комиссии, доля российского газа в европейском импорте снизилась с 45% в начале 2022 года до 13% в первой половине 2025 года. По оценке исследовательской организации Bruegel, в 2021 году Россия поставляла в ЕС 157 млрд куб. м газа — главным образом трубопроводного. С тех пор остановлены «Северный поток» (59,2 млрд куб. м в 2021 году), «Ямал — Европа» (31 млрд куб. м), а с 1 января 2025 года прекратился транзит через У... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии сжиженного природного газа (СПГ) Forbes Russia, Bruegel, S&P, Европейская комиссия, Газпром Россия потеряла большую часть газового экспорта в Европу. По данным Европейской комиссии, доля российского газа в европейском импорте снизилась с 45% в начале 2022 года до 13% в первой половине 2025 года. По оценке исследовательской организации Bruegel, в 2021 году Россия поставляла в ЕС 157 млрд куб. м газа — главным образом трубопроводного. С тех пор остановлены «Северный поток» (59,2 млрд куб. м в 2021 году), «Ямал — Европа» (31 млрд куб. м), а с 1 января 2025 года прекратился транзит через Украину, который к 2024 году уже сократился до 17 млрд куб. м. По оценкам S&P, за первые 11 месяцев 2025 года импорт в Европу по «Турецкому потоку» составил 15,2 млрд куб. м, а российский СПГ — 19,1 млрд куб. м. Страны ЕС одобрили законопроект о постепенном отказе от российского газа: трубопроводный импорт должен полностью прекратиться к осени 2027 года, СПГ — с начала 2027-го.«Газпром» наращивает поставки на других направлениях. Глава компании Алексей Миллер сообщил, что экспорт в Казахстан, Узбекистан и Киргизию вырос в 2025 году на 20%. Однако, по оценке главного директора по энергетическому направлению ИЭФ Алексея Громова, реальные поставки в Казахстан составляют максимум 4 млрд куб. м в год — значительная часть статистики приходится на казахстанский газ, очищаемый на Оренбургском ГПЗ и отражаемый в экспортных данных. По оценкам аналитика «БКС Мир инвестиций» Кирилла Бахтина, общий объём поставок в Центральную Азию — 11–12 млрд куб. м в год. При этом техническая пропускная способность газотранспортной системы Казахстана ограничивает поставки в регион уровнем 15–17 млрд куб. м, а дальнейшее наращивание требует капитальных вложений, по словам партнёра Kept Максима Малкова. Основной потенциал роста связан с Узбекистаном, который испытывает острый дефицит газа и, по прогнозам Громова, может удвоить импорт — до 12 млрд куб. м к 2030 году.Ключевым направлением роста остаётся Китай. По газопроводу «Сила Сибири» Китай получил в 2025 году 38,8 млрд куб. м газа — на 0,8 млрд куб. м больше плана. Подписаны допсоглашения об увеличении поставок до 44 млрд куб. м в год после 2030 года. Кроме того, Китай запросил рост поставок по «Дальневосточному маршруту» с 10 до 12 млрд куб. м. Главный ожидаемый проект — газопровод «Сила Сибири — 2» мощностью 50 млрд куб. м в год через Монголию. Миллер заявил, что юридически обязывающие договорённости достигнуты, вице-премьер Александр Новак сообщил, что подготовка коммерческих соглашений на финальной стадии, однако конкретные сроки строительства пока не определены.Финансовые результаты «Газпрома» ухудшились. Заместитель председателя правления Фамил Садыгов сообщил, что EBITDA в 2025 году ожидается на уровне 2,8 трлн рублей против 3,1 трлн в 2024 году. Внутреннее потребление газа в России, по оценке Громова, снизилось на 2% — до 518 млрд куб. м из-за мягкой зимы. Государство оказывает компании налоговую поддержку: с начала 2025 года «Газпром» освобождён от ежемесячных дополнительных отчислений в бюджет на 50 млрд рублей, а поправки в Налоговый кодекс позволят получить вычет по НДПИ на сумму до 64 млрд рублей. По консервативным оценкам Садыгова, в 2026 году EBITDA группы «Газпром» вырастет до 3 трлн рублей. Цифры наглядные: было 157 млрд куб. м в Европу, осталось около 34 млрд — и эти остатки тоже под угрозой после 2027 года. Центральная Азия даёт реально не больше 10–12 млрд куб. м, даже с учётом роста. «Сила Сибири» — 38,8 млрд. Белоруссия — 18 млрд. Турция — 22 млрд. В сумме все эти направления не заменяют и половины потерянного европейского рынка. Перспективы связаны с «Силой Сибири — 2» на 50 млрд куб. м, но газопровод ещё не строится и сроков нет. До его запуска «Газпром» будет работать с низкой загрузкой западносибирских месторождений. EBITDA упала с 3,1 до 2,8 трлн рублей, свободный денежный поток отрицательный, долг растёт. Государство поддерживает компанию налоговыми льготами — освобождение от допотчислений и вычет по НДПИ суммарно снимают часть давления, но не решают фундаментальной проблемы: мировой рынок газа входит в период профицита, и цены будут оставаться низкими ещё три-четыре года. Для российского бюджета это означает снижение газовых доходов. Для потребителей — сохранение курса на повышение внутренних тарифов, чтобы компенсировать «Газпрому» потери от экспорта. https://tk-solutions.ru/news/reckitt-benckiser-prodaet-biznes-bytovoi-ximii-v-rossii-gruppe-arnest-20260724 https://tk-solutions.ru/news/reckitt-benckiser-prodaet-biznes-bytovoi-ximii-v-rossii-gruppe-arnest-20260724 Fri, 24 Jul 2026 16:00:40 +0300 Британская Reckitt Benckiser Group plc договорилась о продаже своего российского подразделения в сегменте бытовой химии группе «Арнест». По данным Коммерсантъ, информация о сделке размещена на официальном сайте компании.Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями уже одобрила сделку. Закрытие ожидается во второй половине 2026 года. Reckitt Benckiser — один из крупнейших мировых производителей товаров для дома и гигиены, владеющий такими брендами, как Finish, Vanish, Calgo... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) органических поверхностно-активных веществ и моющих средств чистящих паст и порошков Reckitt Benckiser, Коммерсантъ Британская Reckitt Benckiser Group plc договорилась о продаже своего российского подразделения в сегменте бытовой химии группе «Арнест». По данным Коммерсантъ, информация о сделке размещена на официальном сайте компании.Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями уже одобрила сделку. Закрытие ожидается во второй половине 2026 года. Reckitt Benckiser — один из крупнейших мировых производителей товаров для дома и гигиены, владеющий такими брендами, как Finish, Vanish, Calgon и Cillit Bang. Группа «Арнест» — российский производитель бытовой химии и косметики, базирующийся в Невинномысске. Reckitt — это Finish, Vanish, Calgon, Cillit Bang. Бренды с высокой узнаваемостью и устойчивым спросом в России. «Арнест» уже входит в тройку крупнейших российских производителей бытовой химии и аэрозольной продукции. Покупка даёт группе готовую дистрибуцию, производственные мощности и портфель сильных марок — это быстрый способ нарастить долю рынка без многолетних вложений в продвижение. Для потребителя в краткосрочной перспективе мало что изменится: заводы и рецептуры остаются, а бренды продолжат работать. Вопрос в среднесрочной перспективе — сможет ли «Арнест» поддерживать качество и инновации без доступа к глобальным R&D-ресурсам Reckitt. Рынок бытовой химии в России оценивается примерно в 500–600 млрд рублей, конкуренция с Henkel (тоже сменившей собственника) и турецкими поставщиками растёт. Сделка укрепляет тренд на консолидацию отрасли в руках российских игроков. https://tk-solutions.ru/news/latviia-zapretila-import-odezdy-obuvi-knig-i-igrusek-iz-rossii-i-belorussii-20260724 https://tk-solutions.ru/news/latviia-zapretila-import-odezdy-obuvi-knig-i-igrusek-iz-rossii-i-belorussii-20260724 Fri, 24 Jul 2026 15:44:48 +0300 Сейм Латвии принял закон о запрете импорта широкого перечня потребительских товаров из России и Белоруссии. По данным пресс-службы латвийского парламента, под ограничения попадают книги, газеты, видеоигры, спортивные товары, игрушки, одежда и обувь. Запрет распространяется как на прямые поставки, так и на ввоз через третьи страны.Конкретный перечень товарных позиций определит Кабинет министров Латвии. По данным Коммерсанта, закон также затрагивает товары, которые, по мнению латвийской стороны, м... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) текстиля детских игрушек Сейм Латвии, Коммерсантъ Сейм Латвии принял закон о запрете импорта широкого перечня потребительских товаров из России и Белоруссии. По данным пресс-службы латвийского парламента, под ограничения попадают книги, газеты, видеоигры, спортивные товары, игрушки, одежда и обувь. Запрет распространяется как на прямые поставки, так и на ввоз через третьи страны.Конкретный перечень товарных позиций определит Кабинет министров Латвии. По данным Коммерсанта, закон также затрагивает товары, которые, по мнению латвийской стороны, могут использоваться для распространения дезинформации. Правительство страны обязано ежегодно оценивать влияние введённых ограничений.Закон вступит в силу на следующий день после официальной публикации. Срок действия ограничений установлен до 1 июля 2027 года. Латвия — рынок с населением менее 2 млн человек. Прямые поставки российских потребительских товаров в Прибалтику и так сократились почти до нуля после нескольких волн санкций с 2022 года. Для российских производителей одежды, обуви и издательств потеря латвийского канала сбыта не создаёт заметных финансовых последствий. Более существенный сигнал — продолжающееся сужение числа европейских рынков, доступных для российского лёгкпрома и медиаиндустрии. Российским экспортёрам потребительских товаров стоит ориентироваться на рынки СНГ, Турции и Юго-Восточной Азии, где спрос на доступную продукцию растёт и торговых барьеров пока нет. https://tk-solutions.ru/news/v-eaes-utverzden-texniceskii-reglament-bezopasnosti-lakokrasocnyx-materialov-20260724 https://tk-solutions.ru/news/v-eaes-utverzden-texniceskii-reglament-bezopasnosti-lakokrasocnyx-materialov-20260724 Fri, 24 Jul 2026 15:27:20 +0300 Решением Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 20 мая 2026 года № 65 утверждён Технический регламент ЕАЭС «О безопасности лакокрасочных материалов» (ТР ЕАЭС 053/2026). По данным Neftegaz.ru, документ устанавливает единые обязательные требования к безопасности и маркировке всей лакокрасочной продукции на территории Союза. Регламент вступает в силу с 1 января 2028 года для России, Армении, Беларуси и Казахстана, а для Кыргызстана — с 1 января 2032 года.Регламент распространяется на все виды... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) красок и лаков на основе полимеров в водной среде красок и лаков на основе синтетических или химически модифицированных природных полимеров, диспергированных или растворённых в неводной среде, лкм Евразийская экономическая комиссия, Neftegaz.ru Решением Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 20 мая 2026 года № 65 утверждён Технический регламент ЕАЭС «О безопасности лакокрасочных материалов» (ТР ЕАЭС 053/2026). По данным Neftegaz.ru, документ устанавливает единые обязательные требования к безопасности и маркировке всей лакокрасочной продукции на территории Союза. Регламент вступает в силу с 1 января 2028 года для России, Армении, Беларуси и Казахстана, а для Кыргызстана — с 1 января 2032 года.Регламент распространяется на все виды ЛКМ: краски, эмали, лаки, грунтовки, шпатлёвки, пропитки, средства защиты древесины. Среди ключевых нововведений — строгий контроль содержания токсичных веществ (соединения свинца, ртути, кадмия), обязательная сертификация и декларирование по новым схемам, государственная регистрация новых продуктов с выдачей свидетельства сроком на 5 лет, единые требования к маркировке EAC и разработка паспортов безопасности по обновлённому ГОСТ 30333-2022.По данным Neftegaz.ru, в публичных обсуждениях и формировании положений регламента активно участвовал научно-производственный холдинг ВМП — один из крупнейших российских производителей индустриальных ЛКМ с более чем 30-летним опытом работы на рынке и членством в Техническом комитете по стандартизации 195. Для производителей предусмотрен переходный период для адаптации продукции, технологий и документации к новым требованиям. Российский рынок лакокрасочных материалов оценивается более чем в 1,5 млн тонн в год, и до сих пор обязательных технических регламентов для этой продукции на уровне ЕАЭС не существовало. Новый регламент унифицирует правила игры для всех производителей — и российских, и из стран-партнёров по Союзу. У рынка есть полтора года до вступления документа в силу, и это серьёзный вызов для небольших компаний: сертификация по новым схемам, государственная регистрация, переработка паспортов безопасности — всё это потребует затрат. Крупные игроки вроде ВМП, которые участвовали в разработке регламента, окажутся в выигрышной позиции — они уже понимают требования и успеют адаптироваться. Для мелких производителей и импортёров, особенно из Китая, барьер входа на рынок ЕАЭС вырастет. В итоге регламент может ускорить консолидацию отрасли и сократить долю дешёвой продукции сомнительного качества. https://tk-solutions.ru/news/rosselxoznadzor-ogranicivaet-vvoz-molocnoi-produkcii-iz-armenii-s-27-iiulia-20260724 https://tk-solutions.ru/news/rosselxoznadzor-ogranicivaet-vvoz-molocnoi-produkcii-iz-armenii-s-27-iiulia-20260724 Fri, 24 Jul 2026 15:13:14 +0300 Россельхознадзор с 27 июля вводит ограничения на ввоз молочной продукции из Армении. По данным ведомства, решение принято по итогам инспекции армянских молокоперерабатывающих предприятий, проведённой с 14 по 21 июля. Проверка выявила нарушения, аналогичные тем, что фиксировались в 2023–2024 годах: проблемы с отслеживанием продукции, оформлением ветеринарных документов, контролем качества сырья и работой систем управления рисками.По данным Россельхознадзора, в ходе инспекции было установлено испо... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) молока и сливок молока сыров и творога Россельхознадзор, Союзмолоко Россельхознадзор с 27 июля вводит ограничения на ввоз молочной продукции из Армении. По данным ведомства, решение принято по итогам инспекции армянских молокоперерабатывающих предприятий, проведённой с 14 по 21 июля. Проверка выявила нарушения, аналогичные тем, что фиксировались в 2023–2024 годах: проблемы с отслеживанием продукции, оформлением ветеринарных документов, контролем качества сырья и работой систем управления рисками.По данным Россельхознадзора, в ходе инспекции было установлено использование молока от заражённого скота для производства продукции, предназначенной для российского рынка. Кроме того, подтверждены случаи применения сырья из третьих стран при изготовлении высокожирной молочной продукции — несмотря на заверения армянской стороны об использовании только отечественного или произведённого в странах ЕАЭС сырья. Ведомство также указало, что в Армении до сих пор не создана система подтверждения происхождения и безопасности молочного сырья, особенно поступающего от физических лиц.В отраслевом объединении «Союзмолоко» заявили, что ограничения не приведут к сокращению ассортимента или росту цен на российском рынке. По данным организации, в 2025 году Россия обеспечивала собственный спрос на молочную продукцию более чем на 85%, а около 90% импорта приходилось на Белоруссию. Доля Армении в поставках была незначительной, причём основной объём составляли сыры, ввоз которых был запрещён ещё в 2023 году. Только в апреле 2026 года поставки сыров возобновились для четырёх армянских компаний. В «Союзмолоке» отметили, что крупные импортёры и торговые сети способны оперативно переключиться на альтернативных поставщиков.Ограничения на молочную продукцию стали продолжением серии запретов, введённых с конца мая. По данным Россельхознадзора, ранее под ограничения попали цветы, свежие овощи, клубника, вишня, виноград, живая рыба, яблоки, груши, баклажаны, картофель, сухофрукты и рыбная продукция из Армении. Для российского молочного рынка эти ограничения — событие почти незаметное. Россия закрывает более 85% потребности в молочной продукции собственным производством, а из оставшегося импорта 90% идёт из Белоруссии. Армянские поставки и до запрета были нишевыми — в основном сыры, которые и так не ввозились с 2023 по апрель 2026 года. Четыре компании, получившие разрешение лишь три месяца назад, просто не успели занять сколько-нибудь заметную долю. Реальный эффект скорее политический и ветеринарный, чем рыночный. Для потребителя ничего не изменится — ни в ценах, ни на полке. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-avtomobilei-v-moskve-vyrosli-na-12-kitaiskii-krossover-tenet-t7-stal-liderom-rynka-20260724 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-avtomobilei-v-moskve-vyrosli-na-12-kitaiskii-krossover-tenet-t7-stal-liderom-rynka-20260724 Fri, 24 Jul 2026 14:21:27 +0300 Московский рынок новых автомобилей за первое полугодие 2024 года показал рост на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Pravda.Ru, общий объём продаж в столице составил около 79 500 единиц. Лидером спроса стал кроссовер Tenet T7, который вытеснил с первого места бюджетный седан Lada Granta.Структура столичного рынка заметно изменилась: покупатели стали отдавать предпочтение автомобилям среднего класса и кроссоверам. По данным Pravda.Ru, Lada Granta, возглавлявшая рейтин... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Pravda.Ru Московский рынок новых автомобилей за первое полугодие 2024 года показал рост на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Pravda.Ru, общий объём продаж в столице составил около 79 500 единиц. Лидером спроса стал кроссовер Tenet T7, который вытеснил с первого места бюджетный седан Lada Granta.Структура столичного рынка заметно изменилась: покупатели стали отдавать предпочтение автомобилям среднего класса и кроссоверам. По данным Pravda.Ru, Lada Granta, возглавлявшая рейтинг продаж в начале года, к итогам полугодия опустилась на десятое место с результатом 3 800 единиц. Среди других моделей с заметными продажами — Nissan Qashqai (3 500 ед.), KIA Rio (3 400 ед.), Honda Civic (3 200 ед.), Ford Focus (3 100 ед.) и Skoda Octavia (3 000 ед.).Автоэксперт Игорь Моржаретто связывает смещение интереса покупателей в сторону более дорогих и комфортных сегментов с изменением структуры доходов населения и адаптацией рынка к новым предложениям. Аналитики в целом объясняют рост столичного рынка улучшением экономической ситуации и подтверждают устойчивый тренд на переход потребителей к автомобилям с повышенной проходимостью и более высоким уровнем оснащения. Рост на 12% в Москве — хороший индикатор для всего российского авторынка, поскольку столица формирует около 15–17% общероссийских продаж. Главный сигнал здесь — не сам рост, а смена лидера. Tenet T7, по сути, модель на платформе BAIC, обошла Lada Granta. Это значит, что китайские бренды закрепились не только в среднем сегменте, но и в массовом топе продаж. Падение Granta с первого на десятое место за полгода — тревожный сигнал для АвтоВАЗа. Покупатель с бюджетом 1,5–2,5 млн рублей всё чаще выбирает китайский кроссовер вместо российского седана. При этом у АвтоВАЗа пока нет конкурентоспособного кроссовера в этом ценовом диапазоне — Lada Vesta Cross и X-Cross проигрывают по оснащению. Если тренд сохранится, доля китайских марок в Москве к концу года может превысить 55–60% от всех продаж новых автомобилей. https://tk-solutions.ru/news/rost-vyrucki-rossiiskix-zolotodobytcikov-zamedlitsia-iz-za-korrekcii-cen-na-zoloto-20260724 https://tk-solutions.ru/news/rost-vyrucki-rossiiskix-zolotodobytcikov-zamedlitsia-iz-za-korrekcii-cen-na-zoloto-20260724 Fri, 24 Jul 2026 12:34:32 +0300 Темпы роста финансовых показателей российских золотодобывающих компаний в 2026 году замедлятся, прогнозируют аналитики «Эксперт РА». Основным сдерживающим фактором станет ограниченный потенциал дальнейшего роста цен на золото. По данным агентства, медианный рост выручки золотодобытчиков, которым присвоены рейтинги «Эксперт РА» — в их числе «Полюс», «БТС-Золото» и «Селигдар», — составил 34% в 2025 году, а EBITDA увеличилась на 30%.По данным «Эксперт РА», конфликт на Ближнем Востоке спровоцировал... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) золота Эксперт РА, Comex Темпы роста финансовых показателей российских золотодобывающих компаний в 2026 году замедлятся, прогнозируют аналитики «Эксперт РА». Основным сдерживающим фактором станет ограниченный потенциал дальнейшего роста цен на золото. По данным агентства, медианный рост выручки золотодобытчиков, которым присвоены рейтинги «Эксперт РА» — в их числе «Полюс», «БТС-Золото» и «Селигдар», — составил 34% в 2025 году, а EBITDA увеличилась на 30%.По данным «Эксперт РА», конфликт на Ближнем Востоке спровоцировал рост нефтяных котировок и усиление инфляционного давления, что привело к коррекции цен на золото. Котировки снизились с исторических максимумов начала года — $5,62 тыс. за унцию — примерно до $4 тыс. к середине июля. По данным Comex на 23 июля, стоимость унции золота составляет $4,04 тыс., что на 3,5% ниже показателя месячной давности. Даже после коррекции на 28% от пиков начала года золото торгуется выше $4 тыс. за унцию — это всё ещё очень комфортный уровень для российских производителей. Себестоимость добычи у «Полюса» — одна из самых низких в мире, около $400–500 на унцию. При текущем курсе доллара 78,4 рубля выручка в рублях остаётся высокой: унция приносит порядка 317 тыс. рублей. Замедление роста — это не падение, а нормализация после аномально сильного 2025 года с его +34% по выручке. Для инвесторов ключевой вопрос — не цена золота как таковая, а соотношение рублёвых издержек и долларовой выручки. Пока рубль держится в диапазоне 78–82 за доллар, маржинальность сектора под угрозой не стоит. https://tk-solutions.ru/news/marixolodmas-kupil-borskii-zavod-torgovogo-oborudovaniia-za-bolee-cem-10-mlrd-rublei-20260724 https://tk-solutions.ru/news/marixolodmas-kupil-borskii-zavod-torgovogo-oborudovaniia-za-bolee-cem-10-mlrd-rublei-20260724 Fri, 24 Jul 2026 12:20:23 +0300 Производитель холодильного оборудования «Марихолодмаш», поставляющий продукцию в «Магнит», «Пятёрочку» и другие федеральные сети, приобрёл Борский завод торгового оборудования (БЗТО). По данным «Коммерсанта», сумма сделки могла превысить 10 млрд рублей. Цель покупки — сформировать комплексное предложение по меблировке магазинов «под ключ» для розничного рынка.По информации источников «Коммерсанта», БЗТО специализируется на производстве так называемого сухого оборудования — стеллажей и другой нем... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мебели со встроенным холодильным или морозильным оборудованием для хранения и демонстрации Коммерсантъ Производитель холодильного оборудования «Марихолодмаш», поставляющий продукцию в «Магнит», «Пятёрочку» и другие федеральные сети, приобрёл Борский завод торгового оборудования (БЗТО). По данным «Коммерсанта», сумма сделки могла превысить 10 млрд рублей. Цель покупки — сформировать комплексное предложение по меблировке магазинов «под ключ» для розничного рынка.По информации источников «Коммерсанта», БЗТО специализируется на производстве так называемого сухого оборудования — стеллажей и другой немеханической мебели — и занимает около 50% этого сегмента. «Марихолодмаш», в свою очередь, сосредоточен на холодильном оборудовании. Объединение компетенций позволит компании усилить позиции в тендерах торговых сетей. При этом дополнительных инвестиций в бизнес БЗТО пока не планируется.Вместе с тем аналитики отмечают риски для нового объединения: спрос на торговое оборудование может сократиться на фоне урезания инвестиционных программ розничных сетей. Логика сделки понятна: «Марихолодмаш» закрывает вторую половину потребности ритейлера — к холодильникам добавляет стеллажи и всю «сухую» часть магазина. БЗТО держит около 50% рынка стеллажного оборудования, так что покупатель сразу получает доминирующую долю в сегменте. Для торговых сетей это удобно — один поставщик на весь магазин, меньше тендеров, проще логистика. Но 10 млрд рублей — серьёзная цена в текущих условиях. Сети уже режут капзатраты: темпы открытия новых точек замедляются, а значит, и заказы на оборудование будут скромнее. Окупаемость сделки будет зависеть от того, удастся ли «Марихолодмашу» забрать на себя комплексные контракты у конкурентов и компенсировать падение объёмов ростом доли. Если ритейл продолжит экономить, выигрыш получат именно крупные поставщики с полным ассортиментом — мелкие игроки просто не смогут конкурировать по цене в пакетных тендерах. https://tk-solutions.ru/news/azerbaidzanskaia-gl-group-priobrela-bolee-200-neftianyx-skvazin-v-permskom-basseine-ssa-20260724 https://tk-solutions.ru/news/azerbaidzanskaia-gl-group-priobrela-bolee-200-neftianyx-skvazin-v-permskom-basseine-ssa-20260724 Fri, 24 Jul 2026 11:27:26 +0300 Частная нефтегазовая группа из Азербайджана GL Group завершила сделку по приобретению upstream-активов в Пермском бассейне (штат Техас, США). По данным Neftegaz.ru, в периметр сделки вошли более 200 действующих скважин на четырёх разрабатываемых месторождениях в районе Мидленда. Компания не только получила долю владения, но и взяла на себя функции оператора, став первой частной группой из Азербайджана, владеющей и управляющей добычными активами в США.Пермский бассейн — ключевой центр нефтегазодо... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений Neftegaz.ru, GL Group Частная нефтегазовая группа из Азербайджана GL Group завершила сделку по приобретению upstream-активов в Пермском бассейне (штат Техас, США). По данным Neftegaz.ru, в периметр сделки вошли более 200 действующих скважин на четырёх разрабатываемых месторождениях в районе Мидленда. Компания не только получила долю владения, но и взяла на себя функции оператора, став первой частной группой из Азербайджана, владеющей и управляющей добычными активами в США.Пермский бассейн — ключевой центр нефтегазодобычи в Соединённых Штатах, его площадь составляет порядка 223 тыс. км². По данным Neftegaz.ru, по итогам 2025 года добыча нефти в регионе достигала около 6,6 млн барр./сутки — почти половина от общего объёма в США и свыше 8% мировой добычи. Суточная добыча природного газа составляла около 27,6 млрд фт³, или примерно 23% от общенационального уровня.По информации компании, подготовка сделки заняла более года и включала детальную техническую и экономическую оценку активов. Как отметил главный исполнительный директор GL Group А. Зейналов, сделка открывает доступ к одному из самых конкурентных и технологически развитых сегментов мировой нефтегазовой отрасли. Ранее, в 2024 году, GL Group начала развивать проекты в Турции, приобретя 25% акций канадской Gazelle Energy Limited с лицензией на разработку блока в бассейне Фракия. GL Group — первая частная компания из постсоветского пространства, получившая операторство на добычных активах в Пермском бассейне. Это показательный сигнал: частный капитал из СНГ начинает конкурировать за upstream-активы на ключевых мировых площадках. Для российских нефтесервисных и добывающих компаний это двойной вызов. С одной стороны, Пермский бассейн с его 6,6 млн барр./сутки остаётся главным фактором давления на мировые нефтяные цены и, соответственно, на доходы российского бюджета. С другой — российские частные компании сейчас практически лишены возможности выходить на западные upstream-рынки, тогда как азербайджанский бизнес такие возможности наращивает. В среднесрочной перспективе это усиливает позиции Баку как альтернативного энергетического игрока в регионе и потенциального конкурента за экспортные маршруты, особенно в сегменте поставок газа в Турцию и Южную Европу. https://tk-solutions.ru/news/mosenergo-narastilo-otpusk-tepla-na-136-v-pervom-polugodii-na-fone-xolodnoi-zimy-20260723 https://tk-solutions.ru/news/mosenergo-narastilo-otpusk-tepla-na-136-v-pervom-polugodii-na-fone-xolodnoi-zimy-20260723 Thu, 23 Jul 2026 20:22:08 +0300 Крупнейшая территориальная генерирующая компания России — ПАО «Мосэнерго» — подвела итоги работы за первое полугодие 2026 года. По данным компании, выработка электроэнергии на 13 электростанциях составила 33,46 млрд кВт·ч, что на 0,5% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Снижение в компании объяснили различием графиков ремонта оборудования.При этом отпуск тепла вырос значительно — до 50,6 млн Гкал, что на 13,6% больше, чем годом ранее. Рост теплоотпуска связан с более низкой темпе... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) электроэнергии Мосэнерго, Интерфакс Крупнейшая территориальная генерирующая компания России — ПАО «Мосэнерго» — подвела итоги работы за первое полугодие 2026 года. По данным компании, выработка электроэнергии на 13 электростанциях составила 33,46 млрд кВт·ч, что на 0,5% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Снижение в компании объяснили различием графиков ремонта оборудования.При этом отпуск тепла вырос значительно — до 50,6 млн Гкал, что на 13,6% больше, чем годом ранее. Рост теплоотпуска связан с более низкой температурой наружного воздуха в отчётный период. Установленная электрическая мощность станций «Мосэнерго» составляет 12,3 тыс. МВт, тепловая — 43,2 тыс. Гкал. Основным акционером компании с долей 53,85% является «Газпром энергохолдинг», ещё 26,45% акций принадлежат департаменту городского имущества Москвы. Цифры «Мосэнерго» хорошо показывают, что тепло остаётся главным продуктом московской генерации. Электровыработка практически не изменилась — минус 0,5% укладывается в обычную ремонтную волатильность. А вот рост теплоотпуска на 13,6% — это прямое следствие холодной зимы 2025–2026 годов. Для компании это означает рост выручки по теплу, которое генерируется в режиме когенерации и даёт более стабильную маржу, чем продажа электроэнергии на оптовом рынке. Для потребителей в Москве это может отразиться в корректировке тарифов при следующем пересмотре, поскольку объём реализации влияет на экономику теплоснабжения. https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-krasnuiu-ikru-v-roznice-podskocili-do-204-tys-rublei-za-kilogramm-20260723 https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-krasnuiu-ikru-v-roznice-podskocili-do-204-tys-rublei-za-kilogramm-20260723 Thu, 23 Jul 2026 20:08:41 +0300 Розничные цены на красную икру путины 2026 года в июле достигли 20,4 тыс. руб. за килограмм. По данным мониторинга Информагентства по рыболовству, это на 5,4 тыс. руб. выше максимального показателя середины июня. Дороже всего покупателям обходится икра нерки — от 14,8 тыс. до 20,4 тыс. руб. за кг. Икра горбуши продаётся по 12,4–18,5 тыс. руб., икра кеты — по 14,3–16,5 тыс. руб. за кг.Ещё в июне ценовая картина выглядела иначе: самой дорогой была икра чавычи — 15 тыс. руб. за кг, нерка стоила 11,... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) икры Информагентство по рыболовству, Интерфакс Розничные цены на красную икру путины 2026 года в июле достигли 20,4 тыс. руб. за килограмм. По данным мониторинга Информагентства по рыболовству, это на 5,4 тыс. руб. выше максимального показателя середины июня. Дороже всего покупателям обходится икра нерки — от 14,8 тыс. до 20,4 тыс. руб. за кг. Икра горбуши продаётся по 12,4–18,5 тыс. руб., икра кеты — по 14,3–16,5 тыс. руб. за кг.Ещё в июне ценовая картина выглядела иначе: самой дорогой была икра чавычи — 15 тыс. руб. за кг, нерка стоила 11,5–13 тыс., а горбуша — 8,5 тыс. руб. за кг. Таким образом, по ряду позиций рост за месяц составил более чем вдвое.По словам главы Информагентства по рыболовству Александра Савельева, удорожание связано с ожиданием более слабого вылова лосося по сравнению с прошлым годом. Дополнительным фактором стало ужесточение контроля на рынке красной икры с 1 октября 2025 года: производителей обязали сверять объёмы в системе Россельхознадзора и «Честном знаке». Савельев называет рост стоимости «ценой за безопасность продукта». Икра горбуши за месяц подорожала с 8,5 тыс. до 12,4–18,5 тыс. руб. за кг — рост в полтора-два раза. Это не сезонный всплеск, а наложение двух факторов. Первый — слабый прогноз по вылову лосося в 2026 году. Второй — обязательная маркировка через «Честный знак» и сверка объёмов в системе Россельхознадзора, которые убрали с рынка часть серого товара. По разным оценкам, теневой сегмент ранее занимал до 30–40% рынка красной икры. Когда этот объём уходит, легальное предложение сжимается, а цены растут. Для потребителя это значит, что красная икра окончательно переходит в категорию премиального продукта. При текущих ценах спрос в массовом сегменте неизбежно просядет. Выиграют крупные переработчики с прозрачной логистикой, которые смогут гарантировать прослеживаемость. Мелкие поставщики, работавшие в серой зоне, будут уходить с рынка. https://tk-solutions.ru/news/ataka-bespilotnika-na-ugolnyi-suxogruz-v-cernom-more-riski-dlia-eksportnoi-logistiki-rastut-20260723 https://tk-solutions.ru/news/ataka-bespilotnika-na-ugolnyi-suxogruz-v-cernom-more-riski-dlia-eksportnoi-logistiki-rastut-20260723 Thu, 23 Jul 2026 19:55:03 +0300 Турецкий сухогруз Mv Reyhan Sarı, перевозивший уголь из российского порта Тамань в турецкий Трабзон, был атакован беспилотником в Чёрном море в районе Новороссийска. По данным турецкой газеты Sabah, в результате атаки погиб один член экипажа, ещё трое получили ранения. Двое пострадавших были эвакуированы вертолётом береговой охраны и госпитализированы. Несмотря на повреждения, судно сохранило ходовые качества и самостоятельно добралось до порта назначения.Это не первый подобный инцидент. Ещё 5 и... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) угля Sabah, МИД России, Axar.az Турецкий сухогруз Mv Reyhan Sarı, перевозивший уголь из российского порта Тамань в турецкий Трабзон, был атакован беспилотником в Чёрном море в районе Новороссийска. По данным турецкой газеты Sabah, в результате атаки погиб один член экипажа, ещё трое получили ранения. Двое пострадавших были эвакуированы вертолётом береговой охраны и госпитализированы. Несмотря на повреждения, судно сохранило ходовые качества и самостоятельно добралось до порта назначения.Это не первый подобный инцидент. Ещё 5 июня, по данным официального представителя МИД России, суда «Натра» и «Циркон» под флагами Белиза и Палау, следовавшие из Турции в Ростов-на-Дону, были атакованы беспилотниками в Азовском море. По информации Axar.az, тогда погибли пять членов экипажей, в том числе граждане Азербайджана, ещё несколько человек получили ранения.Участившиеся атаки на гражданские суда в Чёрном и Азовском морях повышают логистические риски для российского экспорта угля и других сырьевых товаров через южные порты. Маршруты через Тамань и Новороссийск являются ключевыми каналами поставок российского угля в Турцию и другие страны Средиземноморского бассейна. Южные порты — Тамань, Новороссийск, Ростов-на-Дону — обеспечивают значительную долю морского экспорта российского угля. Каждая атака на гражданское судно — это рост страховых премий и фрахтовых ставок. Судовладельцы закладывают военную надбавку в стоимость рейсов через Чёрное и Азовское моря, и после серии инцидентов эта надбавка будет только расти. Для российских угольных экспортёров это прямое увеличение логистических затрат, которое давит на и без того сжатую маржу на фоне мировых цен на уголь. Турция — один из крупнейших покупателей российского энергетического угля, и удорожание доставки может сделать российские поставки менее конкурентоспособными по сравнению с углём из Колумбии или ЮАР. Если частота атак сохранится, часть судовладельцев откажется работать на черноморских маршрутах, что создаст дефицит тоннажа и дополнительно поднимет стоимость фрахта. https://tk-solutions.ru/news/nizegorodskaia-oblast-ishhet-investora-dlia-stroitelstva-zavoda-po-pererabotke-rapsa-za-27-mlrd-rublei-20260723 https://tk-solutions.ru/news/nizegorodskaia-oblast-ishhet-investora-dlia-stroitelstva-zavoda-po-pererabotke-rapsa-za-27-mlrd-rublei-20260723 Thu, 23 Jul 2026 19:05:24 +0300 Корпорация развития Нижегородской области объявила поиск инвестора для строительства маслоэкстракционного завода (МЭЗ) по переработке рапса и элеватора на территории опережающего развития «Володарск». По данным корпорации, планируемый объём инвестиций превышает 2,7 млрд руб. Проект предполагает выпуск рапсового масла и шрота для поставок производителям пищевой промышленности (снеки, полуфабрикаты, хлебопекарная продукция) и комбикормов. Площадка обеспечена всей необходимой инженерной инфраструкт... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) растительных масел подсолнечного масла Корпорация развития Нижегородской области, Ruseed, Агроинвестор Корпорация развития Нижегородской области объявила поиск инвестора для строительства маслоэкстракционного завода (МЭЗ) по переработке рапса и элеватора на территории опережающего развития «Володарск». По данным корпорации, планируемый объём инвестиций превышает 2,7 млрд руб. Проект предполагает выпуск рапсового масла и шрота для поставок производителям пищевой промышленности (снеки, полуфабрикаты, хлебопекарная продукция) и комбикормов. Площадка обеспечена всей необходимой инженерной инфраструктурой — электро-, газо- и водоснабжением.По словам заместителя председателя правительства Нижегородской области Артура Батурского, финансовая модель проекта может быть оптимизирована за счёт механизмов господдержки: льготное финансирование, снижение налоговой базы и прямое возмещение части расходов. Независимый эксперт Александр Корбут отметил, что проект может заинтересовать инвесторов, поскольку рапс активно замещает менее маржинальные зерновые культуры. Среди рисков он назвал зависимость озимого рапса от погодных условий, но указал на возможности экспорта продукции через порты Усть-Луга и Высоцк, а также контейнерные поставки в Китай.По данным Ruseed, посевные площади под масличными культурами в 2026 году достигли исторического максимума — 22 млн га (23,2 млн га с учётом новых регионов), что на 4% выше уровня прошлого года. Основной прирост обеспечили подсолнечник и рапс. Урожай рапса оценивается в 7,4–7,8 млн т против 5,5 млн т годом ранее, а площадь под культурой за шесть лет выросла в 2,5 раза — с 1,5 до 3,8 млн га — прежде всего благодаря экспортному спросу. Ранее, в 2024 году, агрохолдинг «Русское поле» анонсировал вложения в 3,5 млрд руб. в аналогичный завод в Борском районе той же области, что подтверждает потребность региона в перерабатывающих мощностях. Рапс — самая быстрорастущая масличная культура в России: площади за шесть лет выросли с 1,5 до 3,8 млн га, а урожай 2026 года может превысить 7,5 млн т. При этом перерабатывающих мощностей категорически не хватает. В Нижегородской области нет ни одного крупного МЭЗа, хотя регион находится на логистическом перекрёстке — доступ к портам Балтики и контейнерным маршрутам в Китай. Проект за 2,7 млрд руб. выглядит реалистично. Маржинальность переработки рапса сейчас выше, чем у подсолнечника, благодаря устойчивому экспортному спросу на масло и шроту для животноводства. Главный вопрос — сырьевая база. Нижегородская область пока не входит в топ рапсосеющих регионов, и завод будет конкурировать за сырьё с переработчиками соседних областей. Но если мощности появятся, они сами станут стимулом для расширения посевов в радиусе 200–300 км. Два проекта МЭЗов в одном регионе (Володарск и Бор) — сигнал рынку, что Нижегородская область делает ставку на рапсовый кластер. https://tk-solutions.ru/news/es-soglasoval-krupneisii-paket-sankcii-pod-ograniceniia-popadut-32-banka-suda-i-neftepererabotka-20260723 https://tk-solutions.ru/news/es-soglasoval-krupneisii-paket-sankcii-pod-ograniceniia-popadut-32-banka-suda-i-neftepererabotka-20260723 Thu, 23 Jul 2026 18:38:15 +0300 Евросоюз согласовал 21-й пакет санкций против России, который стал крупнейшим за четыре года — в списке 218 позиций. По заявлению верховного представителя ЕС по иностранным делам Каи Каллас, в «чёрный список» включены криптовалютные операторы, более 40 судов так называемого теневого флота, а также ряд нефтеперерабатывающих заводов в России и Беларуси. Под ограничения попали около 50 предприятий российского ОПК, включая производителей беспилотников. По данным главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляй... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель, электроэнергии золота бензина Совет ЕС, ТАСС, Интерфакс Евросоюз согласовал 21-й пакет санкций против России, который стал крупнейшим за четыре года — в списке 218 позиций. По заявлению верховного представителя ЕС по иностранным делам Каи Каллас, в «чёрный список» включены криптовалютные операторы, более 40 судов так называемого теневого флота, а также ряд нефтеперерабатывающих заводов в России и Беларуси. Под ограничения попали около 50 предприятий российского ОПК, включая производителей беспилотников. По данным главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, санкции затронут 32 российских банка. Потолок цен на российскую нефть заморожен на текущем уровне сроком на один год. Пакет также включает меры неэкономического характера, связанные с ограничением въезда в ЕС.Согласно публикации в официальном журнале ЕС, под санкции попала практически вся верхушка российской золотодобычи. По данным ТАСС и Интерфакса, в список включены Nordgold, «Высочайший», «Селигдар», «Павлик», группа «Ареал» (ранее Highland Gold), «Сусуманзолото» и «Южуралзолото» (ЮГК). Ранее в санкционном списке ЕС уже находился крупнейший золотодобытчик «Полюс». Кроме того, ограничения распространились на ООО «Первая алмазная компания» — экспортёра алмазов, созданного в 2022 году бывшими сотрудниками «АЛРОСА» после включения последней в американский «чёрный список».По данным Интерфакса, в санкционный список также внесены энергохолдинг «Интер РАО» и ПАО АФК «Система». «Интер РАО» — одна из крупнейших российских энергетических компаний с установленной мощностью около 31 ГВт и порядка 19 млн потребителей, присутствующая более чем в 30 регионах страны. АФК «Система» на 49,2% принадлежит Владимиру Евтушенкову, уже находящемуся под санкциями ЕС, ещё 15,3% — у его сына Феликса Евтушенкова, который также попал в новый пакет. ЕС фактически закрыл санкционный список по российскому золоту — теперь в нём все крупнейшие добытчики. Но золото — товар, который легко переориентировать: основные покупатели российского золота — ОАЭ, Турция, Китай и Индия — санкции ЕС не соблюдают. Реальный удар будет по расчётам в евро и доступу к европейскому оборудованию, но не по объёмам экспорта. По «Интер РАО» эффект тоже ограничен: компания уже свернула трейдинговые операции в Европе после 2022 года, а экспорт электроэнергии в Финляндию и Прибалтику прекращён. Основной риск — давление на миноритариев: около 34% акций «Интер РАО» в свободном обращении, и часть держателей может столкнуться с ограничениями через европейские депозитарии. АФК «Система» — это прежде всего МТС, «Медси», «Степь» и девелопер «Эталон». Прямого экспортного бизнеса у холдинга мало, но санкции усложнят привлечение иностранного капитала и рефинансирование долга в валюте. https://tk-solutions.ru/news/roznicnye-prodazi-sidra-v-rossii-vyrosli-na-37-v-iiune-20260723 https://tk-solutions.ru/news/roznicnye-prodazi-sidra-v-rossii-vyrosli-na-37-v-iiune-20260723 Thu, 23 Jul 2026 17:55:12 +0300 В июне 2026 года розничные продажи сидра в России составили 877 тыс. дал — на 37,4% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. По данным Росалкогольтабакконтроля (РАТК), в целом категория напитков брожения за тот же период прибавила 7,6%. Помимо сидра, хорошую динамику показали пиво, пивные напитки и медовуха.По данным «Коммерсанта», участники рынка объясняют всплеск спроса тёплой погодой в начале лета и сезонным переключением потребителей на слабоалкогольные напитки. Июнь оказался для прои... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) алкоголя Росалкогольтабакконтроль, Коммерсантъ В июне 2026 года розничные продажи сидра в России составили 877 тыс. дал — на 37,4% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. По данным Росалкогольтабакконтроля (РАТК), в целом категория напитков брожения за тот же период прибавила 7,6%. Помимо сидра, хорошую динамику показали пиво, пивные напитки и медовуха.По данным «Коммерсанта», участники рынка объясняют всплеск спроса тёплой погодой в начале лета и сезонным переключением потребителей на слабоалкогольные напитки. Июнь оказался для производителей сидра заметно успешнее, чем начало года, когда продажи в сегменте были слабыми.Совладелец дистрибутора SVAM Group и пивоварни Gletcher Игорь Хавский отмечает, что сидр может расти за счёт перетока объёмов из категории слабоалкогольных и пивных напитков благодаря более низкому акцизу. Дополнительный фактор — устойчивый потребительский запрос на вкусовые напитки, к которым относятся сидр и медовуха. Рост на 37% за месяц — это не просто сезонный всплеск, а признак структурного перераспределения внутри алкогольного рынка. Категория напитков брожения в целом прибавила лишь 7,6%, то есть сидр растёт в пять раз быстрее сегмента. Главный драйвер — акцизная разница: производителям выгоднее выводить продукт именно как сидр, а не как пивной или слабоалкогольный напиток. По сути, часть объёмов просто перетекает из соседних категорий под более выгодную фискальную ставку. Если регулятор выровняет акцизы, темпы роста сидра резко замедлятся. Пока этого не произошло, для производителей и дистрибуторов сидр остаётся одной из самых маржинальных ниш в российском алкогольном рынке. https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-proizvoditeli-zanimaiut-dve-treti-rynka-lekarstv-20260723 https://tk-solutions.ru/news/rossiiskie-proizvoditeli-zanimaiut-dve-treti-rynka-lekarstv-20260723 Thu, 23 Jul 2026 17:31:18 +0300 По словам заместителя министра здравоохранения РФ Сергея Глаголева, отечественные производители обеспечивают около двух третей российского рынка лекарственных препаратов. Значительная часть препаратов представлена сразу несколькими аналогами, что помогает поддерживать стабильное предложение и снижает риски дефицита.В Минздраве также указали на улучшения в сфере госрегулирования фармацевтической отрасли. По оценке ведомства, механизмы контроля и надзора становятся эффективнее, что должно способст... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лекарственных препаратов Минздрав РФ По словам заместителя министра здравоохранения РФ Сергея Глаголева, отечественные производители обеспечивают около двух третей российского рынка лекарственных препаратов. Значительная часть препаратов представлена сразу несколькими аналогами, что помогает поддерживать стабильное предложение и снижает риски дефицита.В Минздраве также указали на улучшения в сфере госрегулирования фармацевтической отрасли. По оценке ведомства, механизмы контроля и надзора становятся эффективнее, что должно способствовать устойчивому развитию рынка. Две трети рынка — это доля в натуральном выражении, то есть в упаковках. В деньгах картина другая: по итогам 2025 года импортные препараты занимали около 55–60% в стоимостном выражении. Это значит, что российские компании закрывают массовый сегмент — дженерики, базовые МНН, — а дорогие оригинальные молекулы по-прежнему приходят из-за рубежа. Наличие нескольких аналогов на один препарат действительно страхует от перебоев, но не решает проблему зависимости в сложных терапевтических нишах — онкология, орфанные заболевания, биопрепараты. Именно там остаётся основной импорт и основные расходы бюджета. https://tk-solutions.ru/news/vylov-kilki-v-rossii-upal-na-15-s-nacala-2026-goda-kaspii-teriaet-obieemy-baltika-narashhivaet-20260723 https://tk-solutions.ru/news/vylov-kilki-v-rossii-upal-na-15-s-nacala-2026-goda-kaspii-teriaet-obieemy-baltika-narashhivaet-20260723 Thu, 23 Jul 2026 17:20:48 +0300 Вылов кильки в России за первое полугодие 2026 года сократился на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным ВАРПЭ, основной удар пришёлся на Волжско-Каспийский бассейн, где добыча упала на 37,8%, а доля региона в общем объёме снизилась с 39% до 28,6%. Причинами стали обмеление акватории и штормовая погода — уровень воды на Каспии достиг исторического минимума, около 29 м ниже уровня Мирового океана. Выпадающие объёмы частично компенсирует Балтийский бассейн, где промысел с... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) рыбных консервов ВАРПЭ, Россельхознадзор, «Честный знак», Росрыболовство Вылов кильки в России за первое полугодие 2026 года сократился на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным ВАРПЭ, основной удар пришёлся на Волжско-Каспийский бассейн, где добыча упала на 37,8%, а доля региона в общем объёме снизилась с 39% до 28,6%. Причинами стали обмеление акватории и штормовая погода — уровень воды на Каспии достиг исторического минимума, около 29 м ниже уровня Мирового океана. Выпадающие объёмы частично компенсирует Балтийский бассейн, где промысел складывается успешно: доля балтийской кильки выросла до 68,3% от общей добычи против менее 50% годом ранее.Наиболее тяжёлая ситуация — в Азово-Черноморском бассейне, где добыча рухнула в 3,7 раза до 1,5 тыс. тонн. По данным ВАРПЭ, доля региона составила всего 3,1% против 9,6% годом ранее. По словам участников рынка, причины здесь экономические: дизельное топливо на полуострове стоит от 200 руб./л и занимает до 70% себестоимости промысла, а логистика остаётся затруднённой.Дополнительное давление на отечественных рыбаков оказывает импорт каспийской кильки из Азербайджана. По данным Россельхознадзора, за первое полугодие 2026 года ввезено уже 5 тыс. тонн рыбопродукции — на 80% больше, чем за тот же период 2025 года. Ассоциация рыбопромышленников Севастополя и Крыма обратилась в Росрыболовство с предложением рассмотреть введение пошлины на азербайджанскую кильку, указывая на затоваренность складов и отсутствие заказов. В Росрыболовстве подтвердили получение обращения.При этом на полках торговых сетей дефицита не наблюдается: предложение консервов из кильки и шпрот остаётся стабильным. По данным оператора маркировки «Честный знак», в первом полугодии 2026 года в России выпущено около 31,4 тыс. тонн консервов из кильки — на 8% меньше, чем годом ранее. Общий вылов кильки по итогам 2026 года, по оценке ВАРПЭ, скорее всего окажется ниже уровня 2025 года, когда было добыто 79,2 тыс. тонн. Вылов минус 15%, а производство консервов — минус 8%. Разрыв закрывается за счёт складских запасов мороженой кильки и импорта из Азербайджана, который за полгода вырос на 80% до 5 тыс. тонн. Если Каспий осенью не вернёт объёмы, а Росрыболовство введёт пошлины на азербайджанскую рыбу, переработчики окажутся между дефицитом сырья и подорожавшим импортом. Это прямой путь к росту оптовых цен на кильку в томате и шпроты — базовые позиции в сегменте доступных рыбных консервов. Балтика пока выручает — её доля выросла с 50% до 68%, но балтийская килька идёт в основном на шпроты, а для консервов в томатном соусе нужно каспийское и черноморское сырьё. Структура спроса не позволяет просто заместить один бассейн другим. Дизель по 200 руб./л при 70% в себестоимости промысла делает крымский вылов нерентабельным без субсидий. В итоге российский рынок кильки всё сильнее зависит от импорта, и вопрос пошлин — это выбор между защитой рыбаков и загрузкой консервных заводов. https://tk-solutions.ru/news/dobyca-uglevodorodov-i-neftepererabotka-v-rossii-snizaiutsia-na-fone-potolka-cen-i-geopoliticeskix-riskov-20260723 https://tk-solutions.ru/news/dobyca-uglevodorodov-i-neftepererabotka-v-rossii-snizaiutsia-na-fone-potolka-cen-i-geopoliticeskix-riskov-20260723 Thu, 23 Jul 2026 16:27:06 +0300 Производство кокса и нефтепродуктов в России за январь — июнь 2026 года сократилось на 7,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Neftegaz.ru, добыча углеводородов во втором квартале 2026 года упала на 4,3% — до 2,39 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Потолок цен на российскую нефть зафиксирован на уровне 44,10 долл. США за баррель сроком на 12 месяцев.На этом фоне экспортная инфраструктура продолжает работать. По данным Neftegaz.ru, с начала 2026 года по второй н... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии сжиженного природного газа (СПГ) Neftegaz.ru Производство кокса и нефтепродуктов в России за январь — июнь 2026 года сократилось на 7,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Neftegaz.ru, добыча углеводородов во втором квартале 2026 года упала на 4,3% — до 2,39 млн баррелей нефтяного эквивалента в сутки. Потолок цен на российскую нефть зафиксирован на уровне 44,10 долл. США за баррель сроком на 12 месяцев.На этом фоне экспортная инфраструктура продолжает работать. По данным Neftegaz.ru, с начала 2026 года по второй нитке «Турецкого потока» поставлено более 9,5 млрд кубометров газа, что подтверждает устойчивый спрос на российский трубопроводный газ в Турции и странах Южной Европы.Геополитическая обстановка на Ближнем Востоке остаётся напряжённой. Хуситы атаковали два саудовских танкера — Encelia и Layla — в Красном море в рамках объявленной морской блокады Саудовской Аравии. По данным Neftegaz.ru, эскалация конфликта между США и Ираном, а также сохраняющиеся риски для судоходства через Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы поддерживают рост нефтяных котировок. Эксперты отмечают, что одновременное давление на оба ключевых маршрута транспортировки нефти может создать дополнительные риски для мировой энергетической логистики. Снижение добычи на 4,3% и падение нефтепереработки на 7,7% за полугодие — это не просто статистика, а отражение реальных ограничений, в которых работает российский ТЭК. Потолок в 44,10 долл./барр. при текущем курсе около 78,5 руб./долл. даёт расчётную рублёвую цену порядка 3 460 руб. за баррель. Для бюджета это ощутимо ниже комфортных уровней, хотя крепкий рубль частично компенсирует потери на импортных закупках оборудования и комплектующих. Парадокс ситуации в том, что геополитика одновременно и давит на Россию через ценовой потолок, и помогает — через рост мировых котировок из-за ближневосточной нестабильности. Атаки на танкеры в Красном море и напряжённость вокруг Ормузского пролива толкают Brent вверх, а значит, фактическая цена Urals может торговаться выше формального потолка. Для российских нефтяников это окно возможностей, но оно зависит от факторов, которые невозможно контролировать. «Турецкий поток» с 9,5 млрд кубометров за полгода — устойчивый канал, но он не заменяет утраченные объёмы на европейском направлении. Главный вопрос для второго полугодия: удастся ли стабилизировать добычу или тренд на снижение продолжится. При текущей ключевой ставке 14,25% инвестиции в новые проекты по-прежнему дороги, хотя цикл смягчения уже идёт. https://tk-solutions.ru/news/eksport-miasa-pticy-iz-kitaia-v-rossiiu-udvoilsia-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260723 https://tk-solutions.ru/news/eksport-miasa-pticy-iz-kitaia-v-rossiiu-udvoilsia-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260723 Thu, 23 Jul 2026 15:50:06 +0300 По данным отраслевых источников, экспорт мяса птицы из Китая в Россию за первое полугодие 2026 года вырос в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Китай наращивает поставки на российский рынок, закрепляясь в качестве одного из заметных поставщиков птицеводческой продукции.Рост китайского экспорта происходит на фоне расширения торговых связей между двумя странами и увеличения взаимного товарооборота в агропродовольственном секторе. Российский рынок мяса птицы остаётся преимущ... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мяса и субпродуктов домашней птицы мяса мяса птицы Bing News По данным отраслевых источников, экспорт мяса птицы из Китая в Россию за первое полугодие 2026 года вырос в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Китай наращивает поставки на российский рынок, закрепляясь в качестве одного из заметных поставщиков птицеводческой продукции.Рост китайского экспорта происходит на фоне расширения торговых связей между двумя странами и увеличения взаимного товарооборота в агропродовольственном секторе. Российский рынок мяса птицы остаётся преимущественно самообеспеченным — отечественные производители закрывают основную часть внутреннего спроса, однако импортные поставки занимают определённую нишу, особенно в сегменте отдельных видов разделки и субпродуктов.Двукратный рост поставок может быть связан как с конкурентоспособными ценами китайской продукции, так и с расширением номенклатуры допущенных к ввозу позиций после ветеринарных согласований между Россельхознадзором и китайскими регуляторами. Двукратный рост — звучит впечатляюще, но важна база. Доля Китая в российском импорте мяса птицы до сих пор была минимальной, основной объём шёл из Белоруссии и Бразилии. Россия производит порядка 5,3–5,4 млн тонн мяса птицы в год и обеспечивает себя более чем на 95%. Поэтому удвоение китайских поставок — это скорее сигнал о расширении торговой инфраструктуры, чем угроза для отечественных производителей. Для российских птицеводов реальный риск не в импорте, а в росте себестоимости кормов и ветпрепаратов. Если китайская курятина пойдёт по ценам ниже российской оптовой — давление почувствуют прежде всего небольшие региональные предприятия, а не крупные вертикально интегрированные холдинги вроде «Черкизово» или «Ресурса». https://tk-solutions.ru/news/eksport-svininy-iz-rossii-v-kitai-vyros-na-41-a-vnutrennie-ceny-pribavili-5-za-nedeliu-20260723 https://tk-solutions.ru/news/eksport-svininy-iz-rossii-v-kitai-vyros-na-41-a-vnutrennie-ceny-pribavili-5-za-nedeliu-20260723 Thu, 23 Jul 2026 15:06:22 +0300 Российские поставки свиноводческой продукции в Китай за январь — июнь 2026 года выросли почти на 41% в денежном выражении — до $50,2 млн против $35,7 млн за аналогичный период прошлого года. По данным Государственного таможенного управления КНР, пиковый месяц по экспорту — май ($10,8 млн). Россия занимает четвёртое место среди поставщиков свинины в КНР после Испании ($241,1 млн), Бразилии ($125,8 млн) и Великобритании ($53,7 млн). Всего Китай закупает свинину у 17 стран.По информации Россельхозн... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) свинины свежей или охлаждённой свинины замороженной свинины мяса Государственное таможенное управление КНР, Россельхознадзор, Национальная мясная ассоциация, Pravda.Ru Российские поставки свиноводческой продукции в Китай за январь — июнь 2026 года выросли почти на 41% в денежном выражении — до $50,2 млн против $35,7 млн за аналогичный период прошлого года. По данным Государственного таможенного управления КНР, пиковый месяц по экспорту — май ($10,8 млн). Россия занимает четвёртое место среди поставщиков свинины в КНР после Испании ($241,1 млн), Бразилии ($125,8 млн) и Великобритании ($53,7 млн). Всего Китай закупает свинину у 17 стран.По информации Россельхознадзора, китайская сторона аттестовала четвёртое российское предприятие для экспорта — «Курский мясоперерабатывающий завод» («АгроПромкомплектация»). Ранее сертификацию прошли «СК Короча» («Мираторг»), «Тамбовский бекон» (ГК «Русагро») и «Великолукский мясокомбинат». Руководитель Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин отметил в комментарии «Агроинвестору», что потолка по экспорту нет: российские субпродукты остаются конкурентоспособными по цене даже при низких ценах на китайском рынке. По прогнозу Национального союза свиноводов, объём поставок в КНР может вырасти в два-три раза — доля России в китайском импорте свинины пока составляет лишь 3–4%.На внутреннем рынке ситуация развивается иначе. По данным Pravda.Ru, за отчётную неделю свинина в живом весе подорожала на 5% — до 127 рублей за килограмм. Розничные отруба прибавили 3–4%, средняя цена достигла 289 рублей. Рост связан с сезонным пиком спроса в летний период и удорожанием кормовой базы, доля которой в себестоимости свинины достигает 70%. Отраслевые эксперты не исключают продолжения роста цен в ближайшие недели, если стоимость зерновых не стабилизируется. Российская свинина одновременно дорожает внутри страны и наращивает экспорт — и это не противоречие, а две стороны одного процесса. Экспорт в Китай за полугодие — $50 млн, это уже 58% от результата всего 2025 года ($86,5 млн). Темп позволяет выйти на $100–110 млн по итогам года. При этом доля России в китайском импорте свинины — всего 3–4%, так что потенциал роста реальный, особенно с четырьмя аттестованными заводами вместо трёх. Но внутренний рынок сигнализирует о проблеме. Свинина в живке +5% за неделю — это резкое движение. Корма — 70% себестоимости, зерно дорожает, и каждый рубль роста на тонну фуража сразу ложится в оптовую цену. Летний сезонный спрос только усиливает давление. Для производителей экспорт в Китай сейчас выгоден ещё и потому, что расчёты идут в долларах при курсе 78,5 — это хороший ценовой арбитраж. Но чем больше продукции уходит на экспорт, тем сильнее давление на внутренние цены. Если зерновые не скорректируются вниз после уборки, свинина в рознице может пробить 300 рублей за килограмм уже к осени. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-casticno-ogranicila-vvoz-kostockovyx-fruktov-iz-turcii-cto-eto-znacit-dlia-rynka-20260723 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-casticno-ogranicila-vvoz-kostockovyx-fruktov-iz-turcii-cto-eto-znacit-dlia-rynka-20260723 Thu, 23 Jul 2026 14:51:23 +0300 Россия ввела ограничения на поставки косточковых фруктов от пяти турецких компаний. По данным Bing News, официальной причиной запрета стали выявленные грибковые заболевания и насекомые-вредители в партиях персиков, нектаринов, черешни и других косточковых культур. Пока ограничения затрагивают лишь небольшую часть поставщиков, однако ситуация создаёт риски для летнего сезона импорта.По данным Министерства торговли Турции, Россия является крупнейшим покупателем турецкой плодово-овощной продукции:... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) косточковых фруктов Министерство торговли Турции, Bing News Россия ввела ограничения на поставки косточковых фруктов от пяти турецких компаний. По данным Bing News, официальной причиной запрета стали выявленные грибковые заболевания и насекомые-вредители в партиях персиков, нектаринов, черешни и других косточковых культур. Пока ограничения затрагивают лишь небольшую часть поставщиков, однако ситуация создаёт риски для летнего сезона импорта.По данным Министерства торговли Турции, Россия является крупнейшим покупателем турецкой плодово-овощной продукции: в 2025 году объём поставок составил 862 тысячи тонн на сумму более $707,5 млн — это 22% всего турецкого экспорта овощей и фруктов. Около 65,5% поставок в Россию приходится на фрукты, оставшиеся 34,5% — на овощи. Турция остаётся главным поставщиком цитрусовых в Россию и занимает второе место после Узбекистана по косточковым культурам. В 2025 году Россия закупила у Турции косточковые фрукты на летний сезон на $336,5 млн.Ежегодно Россия импортирует около 7 млн тонн свежих овощей и фруктов, из которых 12% приходится на Турцию. В случае расширения ограничений дефицит может быть компенсирован за счёт поставок из Узбекистана, Азербайджана, Таджикистана, Египта, Индии и Китая. Параллельно турецкие экспортёры испытывают давление и на европейском направлении: в 2025 году 51 партия овощей и фруктов из Турции не прошла европейский контроль качества из-за остаточных количеств пестицидов. Пока под запретом продукция только пяти турецких компаний — это малая доля от общего объёма поставок. Но сам сигнал важен. Турция закрывает $336,5 млн российского рынка косточковых в летний сезон, и любое расширение ограничений сразу ударит по ценам на персики, нектарины и черешню в рознице. Узбекистан — логичная замена, но его мощности ограничены, а логистика дороже. Азербайджан и Таджикистан могут добавить объёмы, однако по ассортименту и масштабу они Турцию не заменят. Для российского потребителя ключевой вопрос — тайминг. Если турецкие компании оперативно устранят фитосанитарные нарушения и запрет снимут до пика сезона, рынок этого почти не заметит. Если ограничения затянутся или распространятся на других поставщиков, летние фрукты подорожают на 15–25%. Турция зарабатывает на российском рынке $707 млн в год и терять его не хочет — это её крупнейшее экспортное направление. Скорее всего, проблему решат быстро. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-motociklov-v-rossii-vyrosli-na-147-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260723 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-novyx-motociklov-v-rossii-vyrosli-na-147-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260723 Thu, 23 Jul 2026 14:27:50 +0300 По данным аналитического агентства «Автостат», за первое полугодие 2026 года в России было продано 32 703 новых мотоцикла — на 14,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Положительная динамика на рынке мототехники фиксируется пятый месяц подряд: снижение показателя наблюдалось только в январе. В июне продажи составили 8 530 единиц, что на 18% выше прошлогодних значений.Более 40% всех проданных мотоциклов пришлось на четыре бренда: Regulmoto (4 746 шт.), Voge (3 653 шт.), Motoland (2... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мотоциклов Автостат По данным аналитического агентства «Автостат», за первое полугодие 2026 года в России было продано 32 703 новых мотоцикла — на 14,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Положительная динамика на рынке мототехники фиксируется пятый месяц подряд: снижение показателя наблюдалось только в январе. В июне продажи составили 8 530 единиц, что на 18% выше прошлогодних значений.Более 40% всех проданных мотоциклов пришлось на четыре бренда: Regulmoto (4 746 шт.), Voge (3 653 шт.), Motoland (2 908 шт.) и Racer (2 166 шт.). Пятёрку лидеров замкнул индийский Bajaj с результатом 1 102 единицы. Самой популярной моделью стал Motoland XF300 — за полгода было продано 2 572 экземпляра. С заметным отрывом за ним следуют Voge DS (1 294 шт.) и Racer RC 300 (845 шт.).По данным «Автостата», параллельно растёт и импорт легковых автомобилей: за первое полугодие в Россию было ввезено 186,3 тыс. новых машин, что на 25% больше прошлогоднего результата. Рынок мототехники в России уверенно растёт пятый месяц подряд, и структура продаж показательна. В топ-5 брендов нет ни одного европейского или японского производителя — рынок полностью занят китайскими марки и индийский Bajaj. Regulmoto, Voge, Motoland, Racer — это бюджетный и средний сегмент с ценником от 150 до 500 тыс. рублей. Рост на 14,7% при таком составе лидеров говорит не столько о буме мотокультуры, сколько о замещении: покупатели, которые раньше выбирали Honda, Yamaha или BMW, либо уходят на вторичный рынок, либо берут китайские аналоги. При этом 32,7 тыс. штук за полгода — рынок по-прежнему компактный, примерно в 20 раз меньше легкового. Интересно, что рост мотопродаж (+14,7%) заметно отстаёт от роста импорта легковых машин (+25%), хотя мотосезон как раз приходится на первое полугодие. https://tk-solutions.ru/news/avtovaz-nacelilsia-na-15-rynka-legkix-kommerceskix-avtomobilei-a-dolia-rossiiskix-brendov-v-peterburge-dostigla-40-20260723 https://tk-solutions.ru/news/avtovaz-nacelilsia-na-15-rynka-legkix-kommerceskix-avtomobilei-a-dolia-rossiiskix-brendov-v-peterburge-dostigla-40-20260723 Thu, 23 Jul 2026 13:37:50 +0300 «АвтоВАЗ» планирует в 2026 году зарегистрировать 15 тысяч коммерческих автомобилей под марками Lada и SKM, что позволит компании занять 15% российского рынка лёгких коммерческих автомобилей (ЛКА). По данным РИА Новости, в 2025 году доля Lada на этом рынке составляла 13,2%, а рост продолжается непрерывно с 2023 года. Компания делает ставку на масштабное обновление парка: сейчас в России эксплуатируется около 4,5 млн лёгких коммерческих машин со средним возрастом около 17 лет. В подсегменте компак... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей РИА Новости, Piter.TV «АвтоВАЗ» планирует в 2026 году зарегистрировать 15 тысяч коммерческих автомобилей под марками Lada и SKM, что позволит компании занять 15% российского рынка лёгких коммерческих автомобилей (ЛКА). По данным РИА Новости, в 2025 году доля Lada на этом рынке составляла 13,2%, а рост продолжается непрерывно с 2023 года. Компания делает ставку на масштабное обновление парка: сейчас в России эксплуатируется около 4,5 млн лёгких коммерческих машин со средним возрастом около 17 лет. В подсегменте компактных коммерческих автомобилей Lada уже практически монополист — 96% регистраций за январь–май 2026 года. Всего за этот период в стране зарегистрировано около 35 тысяч новых ЛКА. В коммерческую линейку «АвтоВАЗа» входят специальные версии Lada Niva, Largus и Granta, а также модели SKM M7 и SKM M9.Параллельно укрепляются позиции российских брендов и на рынке легковых автомобилей. По данным Piter.TV, по итогам первого полугодия 2026 года доля отечественных марок на рынке новых автомобилей в Петербурге достигла 40% — на 10 процентных пунктов больше, чем годом ранее. Средняя цена нового автомобиля в городе составила 3,5 млн рублей. Интерес покупателей к новым машинам вырос на 24%, а количество предложений увеличилось на 8%. Самой популярной моделью остаётся Lada Granta. Лидером по динамике спроса стал белорусский бренд Belgee с ростом в 3,4 раза, на втором месте — Lada с приростом 83,6%. Специалисты связывают рост российских марок с появлением новых локализованных моделей. «АвтоВАЗ» растёт сразу в двух сегментах: коммерческом и легковом. 96% в компактных ЛКА — это фактически монополия, которая стала возможной после ухода европейских и японских конкурентов. Парк в 4,5 млн машин со средним возрастом 17 лет — это гарантированный спрос на замену как минимум на 3–5 лет вперёд. Цель в 15 тысяч единиц выглядит реалистичной: за пять месяцев рынок ЛКА составил 35 тысяч, то есть годовой объём может приблизиться к 85–100 тысячам. 15% от такого рынка — это и есть 13–15 тысяч штук. В легковом сегменте рост Lada на 83,6% в Петербурге говорит о том, что покупатели переключаются на доступные модели. Средняя цена нового автомобиля 3,5 млн рублей — это серьёзный барьер для массового покупателя, и Granta с ценником в 3–4 раза ниже этой планки забирает основной поток. Интересен рывок Belgee в 3,4 раза — белорусская сборка на платформе Geely даёт ценовое преимущество за счёт преференций в рамках ЕАЭС. Основной риск для «АвтоВАЗа» — не конкуренция, а способность нарастить производство под растущий спрос. https://tk-solutions.ru/news/es-soxranit-transportirovku-rossiiskogo-spg-greceskaia-dynagas-polucit-razresenie-na-perevozki-20260723 https://tk-solutions.ru/news/es-soxranit-transportirovku-rossiiskogo-spg-greceskaia-dynagas-polucit-razresenie-na-perevozki-20260723 Thu, 23 Jul 2026 13:12:34 +0300 Европейский союз готов разрешить греческой судоходной компании Dynagas продолжить перевозки российского сжиженного природного газа. По данным Financial Times, соответствующее соглашение станет частью 21-го пакета санкций против России, но ещё требует одобрения всех 27 стран-членов ЕС.Согласно условиям соглашения, компании смогут транспортировать российский СПГ в третьи страны в течение 12 месяцев с возможностью продления. При этом объёмы перевозок будут ограничены уровнем 2025 года. Ранее Греция... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сжиженного природного газа (СПГ) Financial Times, Politico Европейский союз готов разрешить греческой судоходной компании Dynagas продолжить перевозки российского сжиженного природного газа. По данным Financial Times, соответствующее соглашение станет частью 21-го пакета санкций против России, но ещё требует одобрения всех 27 стран-членов ЕС.Согласно условиям соглашения, компании смогут транспортировать российский СПГ в третьи страны в течение 12 месяцев с возможностью продления. При этом объёмы перевозок будут ограничены уровнем 2025 года. Ранее Греция выступила против новых санкций, поскольку запрет Еврокомиссии на транспортировку российского СПГ напрямую ударил бы по Dynagas.По данным Politico, у европейских властей фактически закончились идеи для новых ограничительных мер, которые не наносили бы ущерба самим странам ЕС. Помимо Греции, ряд других государств также добивается исключений: Германия и Португалия — по закупкам российской рыбы, Франция и Италия — по визовой политике, Австрия — по разморозке активов, связанных с Raiffeisen Bank. Для российских производителей СПГ — «Новатэка» и «Газпрома» — это сигнал о том, что европейский транспортный канал сохранится как минимум на год. Объёмы заморожены на уровне 2025 года, но сам факт продления перевозок важнее ограничений по тоннажу. Россия экспортировала в 2024 году порядка 33 млн тонн СПГ, и значительная часть шла именно через европейских перевозчиков. Главный вывод — ЕС не может отказаться от российского СПГ без серьёзных потерь для собственных компаний. Dynagas — лишь один пример; за ней стоит целая отрасль греческого судоходства. Пока европейцы ищут компромиссы между санкционным давлением и интересами своего бизнеса, у российских экспортёров есть окно для перестройки логистики и наращивания поставок в Азию. Но рассчитывать на стабильность этого канала в долгосрочной перспективе не стоит — каждый следующий пакет санкций будет сужать пространство для манёвра. https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-metallurgiceskii-ugol-v-rossii-vyrosli-na-21-31-za-mesiac-20260723 https://tk-solutions.ru/news/ceny-na-metallurgiceskii-ugol-v-rossii-vyrosli-na-21-31-za-mesiac-20260723 Thu, 23 Jul 2026 12:39:50 +0300 Российские производители металлургического угля резко подняли цены на внутреннем рынке в июле 2026 года. По данным обзора NEFT Research, рост составил 21–31% месяц к месяцу — до 8,25–11,5 тыс. руб. за тонну в зависимости от марки.Подорожание затронуло четыре основные марки коксующегося угля — КС, ГЖ, ОС и Ж. Их стоимость превысила прошлогодние значения на 9–22%, что свидетельствует об устойчивом росте цен не только в краткосрочной, но и в годовой перспективе. info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) угля NEFT Research, Коммерсантъ Российские производители металлургического угля резко подняли цены на внутреннем рынке в июле 2026 года. По данным обзора NEFT Research, рост составил 21–31% месяц к месяцу — до 8,25–11,5 тыс. руб. за тонну в зависимости от марки.Подорожание затронуло четыре основные марки коксующегося угля — КС, ГЖ, ОС и Ж. Их стоимость превысила прошлогодние значения на 9–22%, что свидетельствует об устойчивом росте цен не только в краткосрочной, но и в годовой перспективе. Рост цен на коксующийся уголь на 21–31% за один месяц — это серьёзный сигнал для металлургов. Уголь — ключевое сырьё для производства кокса и выплавки стали. Если тонна угля марки КС стоит уже 11,5 тыс. руб., себестоимость чугуна и стальной заготовки неизбежно пойдёт вверх. Металлурги будут перекладывать расходы в цены проката, а это ударит по стройке и машиностроению уже осенью. Важно, что рост не разовый: цены на 9–22% выше прошлогодних. Это значит, что дело не только в сезонном спросе. Вероятные причины — ограниченное предложение и сложности с экспортной логистикой, которые перенаправляют объёмы на внутренний рынок, но не снижают ценовые ожидания производителей. Для потребителей угля пространство для снижения закупочных цен минимально. https://tk-solutions.ru/news/rynok-smartfonov-v-rossii-oppo-i-oneplus-pokazali-kratnyi-rost-prodaz-vo-ii-kvartale-2026-goda-20260723 https://tk-solutions.ru/news/rynok-smartfonov-v-rossii-oppo-i-oneplus-pokazali-kratnyi-rost-prodaz-vo-ii-kvartale-2026-goda-20260723 Thu, 23 Jul 2026 12:03:29 +0300 По данным аналитиков Авито, во II квартале 2026 года на российском рынке смартфонов заметно усилились позиции китайских брендов. В Санкт-Петербурге продажи новых смартфонов OPPO выросли в 2,5 раза год к году, OnePlus — на 75%, HUAWEI — на 33%. В целом по России рост продаж OnePlus в новом сегменте составил 87%, а на вторичном рынке лидером стал vivo с показателем +72%.При этом Apple сохраняет безоговорочное лидерство по объёму продаж: на бренд приходится 55% всех проданных новых смартфонов на пл... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мобильных телефонов смартфонов Авито По данным аналитиков Авито, во II квартале 2026 года на российском рынке смартфонов заметно усилились позиции китайских брендов. В Санкт-Петербурге продажи новых смартфонов OPPO выросли в 2,5 раза год к году, OnePlus — на 75%, HUAWEI — на 33%. В целом по России рост продаж OnePlus в новом сегменте составил 87%, а на вторичном рынке лидером стал vivo с показателем +72%.При этом Apple сохраняет безоговорочное лидерство по объёму продаж: на бренд приходится 55% всех проданных новых смартфонов на площадке и 62% в ресейл-сегменте. Средняя цена нового iPhone составила 72 000 рублей, подержанного — 28 000 рублей. На втором и третьем местах — Samsung (14% новых, 12% ресейла) и Xiaomi (10% и 8% соответственно), со средними ценами на новые устройства 50 000 и 36 000 рублей.По данным Авито, средняя стоимость новых смартфонов в России снизилась за квартал на 11% — до 56 000 рублей. Наибольшее снижение зафиксировано в Туле (−18%, до 54 000 рублей), Волгограде (−16%, до 52 000 рублей) и Ярославле (−15%, до 58 000 рублей). Самая низкая средняя цена — в Екатеринбурге: 44 000 рублей. На вторичном рынке цены снизились на 5%, до 23 000 рублей, а самые доступные смартфоны «с рук» продаются в Петрозаводске — в среднем за 17 000 рублей. Цифры Авито показывают два параллельных процесса. Первый — китайские бренды второго эшелона (OPPO, OnePlus, vivo) набирают долю за счёт агрессивного ценообразования и расширения модельного ряда. Рост в 2,5 раза у OPPO и почти двукратный у OnePlus — это уже не нишевая история, а заявка на массовый сегмент. Второй процесс — снижение средних цен на 11% за квартал. Это результат конкуренции: чем больше брендов борются за покупателя, тем сильнее давление на цены. Для потребителя это хорошо, для маржинальности ритейлеров — нет. Apple при этом держит больше половины продаж в штуках и самый высокий средний чек — 72 000 рублей против 36 000–52 000 у конкурентов. Это значит, что в деньгах доля Apple ещё выше, чем в штуках. Российский рынок фактически поделён на два яруса: премиальный, где Apple — монополист, и массовый, где идёт жёсткая борьба между Xiaomi, Samsung, HONOR, OPPO и OnePlus. https://tk-solutions.ru/news/rynok-arendy-dorozno-stroitelnoi-texniki-v-rossii-vstupil-v-fazu-sezonnogo-deficita-20260723 https://tk-solutions.ru/news/rynok-arendy-dorozno-stroitelnoi-texniki-v-rossii-vstupil-v-fazu-sezonnogo-deficita-20260723 Thu, 23 Jul 2026 11:39:24 +0300 Летний строительный сезон в России традиционно создаёт пиковую нагрузку на рынок аренды дорожно-строительной техники. По данным Bing News, спрос на специализированные машины — тяжёлые гусеничные экскаваторы, вибрационные катки, автокраны большой грузоподъёмности и экскаваторы-погрузчики — резко возрастает, что приводит к дефициту свободных мощностей. Резервирование наиболее востребованных единиц происходит задолго до начала активных работ, а промедление с заказом оборачивается простоями бригад,... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) кранов экскаваторов Bing News Летний строительный сезон в России традиционно создаёт пиковую нагрузку на рынок аренды дорожно-строительной техники. По данным Bing News, спрос на специализированные машины — тяжёлые гусеничные экскаваторы, вибрационные катки, автокраны большой грузоподъёмности и экскаваторы-погрузчики — резко возрастает, что приводит к дефициту свободных мощностей. Резервирование наиболее востребованных единиц происходит задолго до начала активных работ, а промедление с заказом оборачивается простоями бригад, срывом графиков и ростом расходов.По данным участников рынка, отсутствие даже одной машины в технологической цепочке способно полностью остановить работу смежных подразделений на объекте. Крупные подрядчики заблаговременно составляют календарные планы поставок с указанием точных дат, требуемой мощности и навесного оборудования. Перед отправкой техники на объект проводится обязательная проверка технической исправности, а договоры аренды фиксируют сроки подачи, порядок действий при неисправностях и условия продления.Эксперты рынка подчёркивают, что раннее бронирование эффективно только при полной готовности площадки: расчищенных подъездных путях, подготовленных основаниях для тяжёлой техники, обеспеченном снабжении ГСМ и наличии рабочей документации. Каждый час простоя мощного агрегата из-за неподготовленности объекта напрямую увеличивает бюджет проекта. Сезонный дефицит арендной строительной техники — повторяющаяся история для российского рынка. Каждое лето подрядчики конкурируют за одни и те же экскаваторы и катки, а цены аренды в пиковые месяцы могут расти на 20–30% к зимним уровням. Проблема усиливается тем, что парк тяжёлой техники в стране обновляется медленно: западные бренды ушли, китайские аналоги закрывают часть потребностей, но не все. Для строительных компаний, работающих по госконтрактам с фиксированной сметой, рост арендных ставок — это прямой удар по марже. Выигрывают те, кто планирует загрузку техники на квартал вперёд и имеет долгосрочные рамочные договоры с арендодателями. https://tk-solutions.ru/news/investicii-v-proizvodstvo-redkozemelnyx-metallov-v-rossii-sostaviat-400-mlrd-rublei-k-2030-godu-20260723 https://tk-solutions.ru/news/investicii-v-proizvodstvo-redkozemelnyx-metallov-v-rossii-sostaviat-400-mlrd-rublei-k-2030-godu-20260723 Thu, 23 Jul 2026 10:10:33 +0300 Общий объём инвестиций в разделительное производство редкоземельных металлов в России к 2030 году составит порядка 400 млрд рублей. Об этом сообщил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров в интервью ИС «Вести», по данным «Российской газеты». По словам первого вице-премьера, государство окажет поддержку отрасли через кластерную инвестиционную платформу — за счёт компенсации процентной ставки по кредитам. Мантуров охарактеризовал проекты в этой сфере как капиталоёмкие, треб... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) щелочных и щёлочноземельных металлов, редкоземельных металлов, скандия и иттрия, ртути соединений редкоземельных металлов, иттрия, скандия или смесей этих металлов цветных металлов ИС «Вести», Российская газета Общий объём инвестиций в разделительное производство редкоземельных металлов в России к 2030 году составит порядка 400 млрд рублей. Об этом сообщил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров в интервью ИС «Вести», по данным «Российской газеты». По словам первого вице-премьера, государство окажет поддержку отрасли через кластерную инвестиционную платформу — за счёт компенсации процентной ставки по кредитам. Мантуров охарактеризовал проекты в этой сфере как капиталоёмкие, требующие прямого государственного участия.По данным ИС «Вести», Россия располагает запасами редкоземельных полезных ископаемых в объёме 28 млн тонн, а добыча находится в активной фазе. Мантуров отметил, что в группу редкоземельных элементов входит порядка 17 наименований, и в России присутствует практически вся линейка. Основные горнодобывающие регионы — Мурманская область, Якутия, Забайкальский край и Иркутская область. Ключевой задачей первый вице-премьер назвал получение максимально готового конечного продукта непосредственно при разработке месторождений.Мантуров также заявил, что России необходимо развивать собственные технологии добычи и переработки редкоземельных металлов, поскольку это стратегическое сырьё, а другие участники рынка активно занимают эту нишу. Ранее на сессии ПМЭФ он сообщал, что полную технологическую линейку редкоземельных металлов страна планирует получить к 2028 году. 18 мая президент РФ обсудил с постоянными членами Совета безопасности вопрос развития отрасли редких и редкоземельных металлов в целях обеспечения технологического суверенитета. Россия входит в тройку стран по запасам редкоземельных металлов, но до сих пор экспортировала в основном сырьё и импортировала разделённые оксиды — прежде всего из Китая. 400 млрд рублей до 2030 года — сумма значительная, но сопоставимая с тем, что Китай вложил в свою редкоземельную отрасль за последние 10 лет. Главный вопрос — сроки. Построить разделительное производство с нуля за 3–4 года при текущей ставке 14,25% — задача амбициозная даже с компенсацией процентов по кредитам. Четыре названных региона — Мурманская область, Якутия, Забайкалье и Иркутская область — логичный выбор: это действующие месторождения с подтверждёнными запасами. Но переработка требует не только шахт, а химических мощностей, кадров и логистики. Спрос на редкоземельные металлы в России растёт за счёт электроники, магнитов для двигателей и оборонного сектора. Если к 2028 году удастся выйти на полную линейку из 17 элементов, это снизит зависимость от китайского импорта и даст российским производителям ценовое преимущество на внутреннем рынке. https://tk-solutions.ru/news/v-moskve-proidet-konferenciia-po-logistike-i-torgovle-mineralnymi-udobreniiami-20260722 https://tk-solutions.ru/news/v-moskve-proidet-konferenciia-po-logistike-i-torgovle-mineralnymi-udobreniiami-20260722 Wed, 22 Jul 2026 21:37:45 +0300 24 ноября 2026 года в Москве состоится конференция «Минеральные удобрения: торговля и логистика — 2026». По данным Neftegaz.ru, организатором выступает компания ВИВА КОНСАЛТ. Мероприятие соберёт производителей, трейдеров, агрохолдинги, логистические и стивидорные компании, а также представителей госорганов и научного сообщества.Участники обсудят текущую конъюнктуру мирового и внутреннего рынков удобрений, эффективность морской и железнодорожной логистики, развитие портовой инфраструктуры и техно... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений Neftegaz.ru, ВИВА КОНСАЛТ 24 ноября 2026 года в Москве состоится конференция «Минеральные удобрения: торговля и логистика — 2026». По данным Neftegaz.ru, организатором выступает компания ВИВА КОНСАЛТ. Мероприятие соберёт производителей, трейдеров, агрохолдинги, логистические и стивидорные компании, а также представителей госорганов и научного сообщества.Участники обсудят текущую конъюнктуру мирового и внутреннего рынков удобрений, эффективность морской и железнодорожной логистики, развитие портовой инфраструктуры и технологии перевалки. Отдельные сессии будут посвящены государственному регулированию, мерам поддержки внутреннего рынка, а также проектам модернизации существующих и строительства новых производств.По данным организаторов, российский рынок минеральных удобрений функционирует в условиях санкционного давления, перестройки логистических маршрутов и высокой волатильности мировых цен. Производители и экспортёры ведут поиск новых путей поставок и осваивают альтернативные рынки сбыта. За последние годы отрасль накопила значительный опыт адаптации к изменившимся внешнеэкономическим условиям. Россия остаётся одним из крупнейших мировых производителей и экспортёров минеральных удобрений — азотных, калийных и фосфорных. Перестройка логистики после 2022 года уже в целом завершена: основные потоки перенаправлены на порты Балтики, Чёрного моря и через сухопутные маршруты в Азию. Ключевой вопрос сейчас не «куда везти», а «по какой цене». Мировые цены на удобрения откатились от пиков 2022 года, при этом внутренние затраты на газ и логистику остаются высокими. Баланс между обязательствами по поставкам на внутренний рынок для АПК и экспортной маржой — главная развилка для отрасли на ближайшие годы. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-bitoplivnyx-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-v-8-raz-za-polgoda-20260722 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-bitoplivnyx-legkovyx-avtomobilei-v-rossii-vyrosli-v-8-raz-za-polgoda-20260722 Wed, 22 Jul 2026 21:19:30 +0300 По данным аналитиков «Газпромбанк Автолизинга», за первое полугодие 2026 года в России было продано 1,2 тыс. битопливных легковых автомобилей — в восемь раз больше, чем за аналогичный период 2025 года. Только в июне покупатели приобрели около 300 таких машин. Лидерами продаж в этом сегменте стали «Газель», LADA Largus, «Газель Next», LADA Vesta и автобус СИМАЗ 2258.В сегменте коммерческого транспорта ситуация обратная. За полугодие реализовано 3,3 тыс. единиц битопливной техники, а в июне — окол... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сжиженных углеводородных газов (СУГ) легковых автомобилей суг Газпромбанк Автолизинг По данным аналитиков «Газпромбанк Автолизинга», за первое полугодие 2026 года в России было продано 1,2 тыс. битопливных легковых автомобилей — в восемь раз больше, чем за аналогичный период 2025 года. Только в июне покупатели приобрели около 300 таких машин. Лидерами продаж в этом сегменте стали «Газель», LADA Largus, «Газель Next», LADA Vesta и автобус СИМАЗ 2258.В сегменте коммерческого транспорта ситуация обратная. За полугодие реализовано 3,3 тыс. единиц битопливной техники, а в июне — около 500 штук, что на 12–13% ниже показателей прошлого года. По оценке экспертов, снижение связано с тем, что покупатели коммерческого транспорта чаще выбирали дизельные двигатели: доля техники с газобаллонным оборудованием в общем объёме продаж составила лишь 5%. Восьмикратный рост продаж битопливных легковушек — цифра яркая, но база сравнения была почти нулевой: 150 машин за полгода в 2025-м. 1 200 штук — это по-прежнему менее 0,2% от всего легкового рынка. Реальный масштаб пока скромный. Интереснее провал в коммерческом сегменте. Именно комтранс — основной потребитель газомоторного топлива, и здесь минус 12%. Дизель остаётся дешевле в эксплуатации при текущих ценах на солярку, а газовая инфраструктура за пределами крупных городов развита слабо. Пока сеть АГНКС не вырастет хотя бы вдвое, газ будет проигрывать дизелю на маршрутах длиннее 300 км. Для массового перехода нужны либо ощутимая разница в стоимости топлива, либо субсидии на переоборудование — без этого 5% доля в комтрансе так и останется потолком. https://tk-solutions.ru/news/arktik-spg-2-na-ploshhadku-dostavleny-moduli-dlia-tretei-linii-szizeniia-20260721 https://tk-solutions.ru/news/arktik-spg-2-na-ploshhadku-dostavleny-moduli-dlia-tretei-linii-szizeniia-20260721 Tue, 21 Jul 2026 20:30:36 +0300 По данным спутниковых снимков Synmax и Planet Labs, суда Glory Ocean и Bright Ocean прибыли к Центру строительства крупнотоннажных морских сооружений в посёлке Белокаменка. Переход из восточной части Китая занял около 2,5 месяцев. Glory Ocean доставило модуль TMR-001 — ключевой элемент трубопроводной эстакады, который монтируется в центральной части платформы. Bright Ocean привезло модуль TMR-002, следующий в технологической цепочке. Модуль TMR-001 разгружается непосредственно у недостроенной ос... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сжиженного природного газа (СПГ) Synmax, Planet Labs, TradeWinds, Reuters По данным спутниковых снимков Synmax и Planet Labs, суда Glory Ocean и Bright Ocean прибыли к Центру строительства крупнотоннажных морских сооружений в посёлке Белокаменка. Переход из восточной части Китая занял около 2,5 месяцев. Glory Ocean доставило модуль TMR-001 — ключевой элемент трубопроводной эстакады, который монтируется в центральной части платформы. Bright Ocean привезло модуль TMR-002, следующий в технологической цепочке. Модуль TMR-001 разгружается непосредственно у недостроенной основания гравитационного типа для третьей линии сжижения, что может свидетельствовать о возобновлении строительных работ, приостановленных в июле 2024 года из-за санкций.Однако говорить о полном восстановлении работ преждевременно. Ещё два модуля — TMR-003 и TMR-004 — остаются на верфи Wison New Energies в китайском Чжоушане, которая также попала под санкционные ограничения. Оба судна-перевозчика ранее были включены в санкционные списки США. Дополнительную активность проявляет судно-тяжеловоз ледового класса Arc 7 Audax, задействованное в логистике проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2». По данным AIS, в июле судно зашло в порт Ляньюньган после длительной стоянки. Евросоюз снял ограничения с Audax и судна Pugnax в октябре 2025 года.Параллельно, по данным TradeWinds, НОВАТЭК ведёт переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов ледового класса Arc7, находящихся под контролем японской Mitsui O.S.K. Lines и южнокорейской Hanwha Ocean. В пакет могут войти как строящиеся суда, так и уже готовые к эксплуатации танкеры. Расширение флота необходимо компании для обеспечения транспортировки СПГ с арктических проектов. Доставка двух из четырёх модулей для третьей линии — первый реальный сигнал о возобновлении работ на «Арктик СПГ-2» за год. Но половина оборудования по-прежнему заблокирована в Чжоушане, а суда-перевозчики под санкциями США. Это значит, что даже при успешном монтаже TMR-001 и TMR-002 запуск третьей линии в обозримые сроки не гарантирован. Переговоры по 10 танкерам Arc7 — отдельная история. Без собственного ледового флота НОВАТЭК не сможет вывозить СПГ по Северному морскому пути круглогодично. Сейчас компания эксплуатирует первую линию, вторая на стадии пуско-наладки, а третья может добавить до 6,6 млн тонн СПГ в год. Для российского газового экспорта это критически важный объём: он эквивалентен примерно 10% текущего трубопроводного экспорта в Европу. Но реализация зависит от того, удастся ли вывезти оставшиеся модули из Китая и закрыть сделку по танкерам. https://tk-solutions.ru/news/gosduma-priniala-popravki-v-nalogovyi-kodeks-dlia-stabilizacii-cen-na-toplivo-20260721 https://tk-solutions.ru/news/gosduma-priniala-popravki-v-nalogovyi-kodeks-dlia-stabilizacii-cen-na-toplivo-20260721 Tue, 21 Jul 2026 20:09:13 +0300 Госдума приняла во втором и третьем чтениях пакет поправок в Налоговый кодекс, направленный на стабилизацию цен на рынке горюче-смазочных материалов. По данным Интерфакса, ключевое нововведение — возможность учитывать в нормативе минимальных биржевых продаж объёмы топлива, реализуемые вне биржи по прямым договорам между НПЗ и уполномоченными поставщиками. Как пояснил замминистра финансов Алексей Сазанов, поправка подготовлена «в основном» по просьбе сельскохозяйственного сектора.Ранее правительс... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель, бензина Коммерсантъ, Интерфакс, Минфин Госдума приняла во втором и третьем чтениях пакет поправок в Налоговый кодекс, направленный на стабилизацию цен на рынке горюче-смазочных материалов. По данным Интерфакса, ключевое нововведение — возможность учитывать в нормативе минимальных биржевых продаж объёмы топлива, реализуемые вне биржи по прямым договорам между НПЗ и уполномоченными поставщиками. Как пояснил замминистра финансов Алексей Сазанов, поправка подготовлена «в основном» по просьбе сельскохозяйственного сектора.Ранее правительство уже снизило норматив биржевых продаж бензина с 15% до 10% (действует с июля по октябрь), а по дизтопливу планирует аналогичное снижение — с 16% до 10%. Теперь в дополнение к этому вводится возможность выплаты демпфера по средним дистиллятам — разновидности дизельного топлива, реализуемой на внутреннем рынке. Механизм будет действовать с июля 2026 по июль 2027 года, размер выплат рассчитывается аналогично дизтопливу.Принятые поправки предусматривают демпфер и для импортного дизтоплива. По данным Минфина, при ввозе из Белоруссии коэффициент компенсации повышается до 0,9. Для импорта из третьих стран экспортную альтернативу предлагается рассчитывать от цен на индийском рынке с учётом стоимости доставки в российские порты. Выплаты будут производиться только в периоды, когда в предыдущем месяце одновременно действовали запреты на экспорт дизтоплива и керосина.По данным Коммерсанта, впервые определены и показатели для расчёта демпфера на импортируемый бензин. Стоимость импортной альтернативы — исходя из цены на индийском рынке и стоимости фрахта — составила 112,6 тыс. руб. за тонну. Размер субсидии оценивается более чем в 50 тыс. руб. за тонну, что в 3,6 раза превышает размер «внутренней» субсидии для отечественных НПЗ. Субсидия на импортный бензин в 50 тыс. руб. за тонну — это прямой сигнал, что внутреннего производства недостаточно для покрытия спроса в отдельные периоды. Внутренний демпфер для НПЗ даёт примерно 14 тыс. руб. за тонну, а импортёру готовы платить в 3,6 раза больше. Бюджет фактически доплачивает за то, чтобы на российских АЗС не возникал дефицит. Для рынка это означает две вещи. Во-первых, в сезон пикового спроса (июль–октябрь) и при ремонтах НПЗ импортный бензин становится экономически привлекательным — 50 тыс. руб. за тонну компенсации с лихвой покрывает логистику. Во-вторых, привязка расчёта к индийскому рынку и фрахту задаёт прозрачную формулу, но делает размер субсидии зависимым от мировых цен и стоимости морской доставки. При дорогом фрахте бюджетные расходы будут расти. https://tk-solutions.ru/news/rosselxoznadzor-polnostiu-ostanovil-import-ryby-iz-armenii-otrasl-na-grani-zakrytiia-20260721 https://tk-solutions.ru/news/rosselxoznadzor-polnostiu-ostanovil-import-ryby-iz-armenii-otrasl-na-grani-zakrytiia-20260721 Tue, 21 Jul 2026 19:54:52 +0300 Россельхознадзор с 26 июня полностью приостановил ввоз рыбной продукции из Армении в Россию. По данным РИА Новости, ведомство связало решение с отсутствием надлежащего контроля качества со стороны армянских регуляторов. В ответ сотрудники рыбоводческих хозяйств вышли на акцию протеста у здания правительства в Ереване, требуя решить проблемы с экспортом.По словам главы Союза рыбоводов Армении Гора Григоряна, заменить российское направление в короткие сроки невозможно: за 30 лет работы с Россией о... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) живой рыбы РИА Новости, Союз рыбоводов Армении Россельхознадзор с 26 июня полностью приостановил ввоз рыбной продукции из Армении в Россию. По данным РИА Новости, ведомство связало решение с отсутствием надлежащего контроля качества со стороны армянских регуляторов. В ответ сотрудники рыбоводческих хозяйств вышли на акцию протеста у здания правительства в Ереване, требуя решить проблемы с экспортом.По словам главы Союза рыбоводов Армении Гора Григоряна, заменить российское направление в короткие сроки невозможно: за 30 лет работы с Россией отрасль нарастила объёмы до 13 тыс. тонн в год. Европейский рынок, несмотря на заверения армянских властей, остаётся для местных производителей недосягаемым. Под угрозой закрытия находятся более 100 хозяйств.Протестующие раскритиковали две государственные программы поддержки, назвав их неэффективными. По их словам, конкретных шагов за три месяца переговоров предпринято не было. Участники акции заявили о готовности продолжать протест в течение недели. Россия была практически монопольным покупателем армянской рыбы — 13 тыс. тонн в год. Для российского рынка эти объёмы незначительны: внутреннее производство аквакультуры в РФ превышает 400 тыс. тонн, а общий вылов — более 5 млн тонн. Выпавшие поставки легко закроют отечественные производители форели и осетровых из Карелии, Адыгеи и Астраханской области. По сути, запрет Россельхознадзора — это ещё один стимул для российской аквакультуры, которая и без того растёт на 8–10% в год. Для армянских хозяйств ситуация критическая, для российского потребителя — практически незаметная. https://tk-solutions.ru/news/fas-vozbudila-15-del-protiv-prodavcov-topliva-iz-za-zavyseniia-cen-dlia-agrariev-20260721 https://tk-solutions.ru/news/fas-vozbudila-15-del-protiv-prodavcov-topliva-iz-za-zavyseniia-cen-dlia-agrariev-20260721 Tue, 21 Jul 2026 19:13:21 +0300 Федеральная антимонопольная служба возбудила 15 дел и выдала 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка нефтепродуктов. По данным пресс-службы ФАС, ведомство проверяет ценообразование в мелкооптовом сегменте — у компаний, которые продают топливо независимым АЗС и сельхозпроизводителям.По данным ФАС, управление ведомства в Удмуртии выявило нарушения антимонопольного законодательства у ООО «Петросервис», которое изменило цены на дизельное топливо для аграриев. По данным «К... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина ФАС, Коммерсантъ Федеральная антимонопольная служба возбудила 15 дел и выдала 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка нефтепродуктов. По данным пресс-службы ФАС, ведомство проверяет ценообразование в мелкооптовом сегменте — у компаний, которые продают топливо независимым АЗС и сельхозпроизводителям.По данным ФАС, управление ведомства в Удмуртии выявило нарушения антимонопольного законодательства у ООО «Петросервис», которое изменило цены на дизельное топливо для аграриев. По данным «Коммерсанта», с жалобами на стоимость дизтоплива в ФАС обратились сельхозпроизводители из Липецкой и Новосибирской областей, а также Республики Коми. Ведомство заявило, что вопрос находится на контроле территориальных органов. Мелкооптовые перепродавцы топлива — хроническая проблема для аграриев. Крупные нефтяные компании продают через биржу по рыночным ценам, а до конечного фермера топливо доходит через цепочку посредников с наценкой. 15 дел и 38 предупреждений — масштаб заметный, но пока это скорее сигнал рынку перед уборочной кампанией. Для аграриев критично не столько само наказание посредников, сколько доступ к прямым поставкам по биржевым ценам. Жалобы из трёх разных регионов показывают, что проблема системная, а не локальная. https://tk-solutions.ru/news/kofeinyi-rynok-rossii-letom-2026-operatory-sokrashhaiut-porcii-i-uxodiat-v-bystrye-formaty-20260721 https://tk-solutions.ru/news/kofeinyi-rynok-rossii-letom-2026-operatory-sokrashhaiut-porcii-i-uxodiat-v-bystrye-formaty-20260721 Tue, 21 Jul 2026 18:46:14 +0300 Летний сезон 2026 года стал для российского кофейного рынка периодом адаптации к росту издержек. По данным Retail.ru, высокие мировые цены на арабику и робусту сохраняются из-за климатических рисков и логистических ограничений, одновременно растут затраты на персонал — дефицит квалифицированных бариста остаётся одной из ключевых проблем отрасли. В HoReCa фиксируется снижение среднего чека и рост доли заказов навынос, а потребление кофе дома продолжает отбирать аудиторию у кофеен.По словам Даниил... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) обжаренного кофе кофе Retail.ru, компания «МилФудс» (бренд Poetti) Летний сезон 2026 года стал для российского кофейного рынка периодом адаптации к росту издержек. По данным Retail.ru, высокие мировые цены на арабику и робусту сохраняются из-за климатических рисков и логистических ограничений, одновременно растут затраты на персонал — дефицит квалифицированных бариста остаётся одной из ключевых проблем отрасли. В HoReCa фиксируется снижение среднего чека и рост доли заказов навынос, а потребление кофе дома продолжает отбирать аудиторию у кофеен.По словам Даниила Лобадина, бариста-тренера компании «МилФудс» (бренд Poetti), операторы отвечают на давление издержек несколькими способами. Активно развивается сегмент холодных напитков — колд-брю, нитро-кофе и кофейные тоники дополняются специями и локальными сезонными вкусами: смородина, вишня, облепиха. Такой подход снижает зависимость от импортных ингредиентов. Появляются гибридные форматы на стыке чая и кофе — матча-латте с эспрессо, кофе с комбучей.Ещё одна заметная тенденция — рост спроса на дриппакеты и готовые охлаждённые напитки в банках. Эти форматы отличаются низкой себестоимостью и высокой скоростью обслуживания, что особенно важно при нехватке персонала. Операторы также внедряют кастомизацию и уменьшенные порции: гость сам выбирает крепость, тип молока и сироп, а заведение контролирует себестоимость и скорость приготовления. Кофейный рынок в России сейчас зажат между дорогим сырьём и потребителем, который всё чаще варит кофе дома. Операторы делают ставку на два направления: усложнение вкуса (специи, локальные ягоды, гибриды с чаем) и упрощение сервиса (дриппакеты, банки, конструкторы). Первое помогает удержать тех, кто готов платить за впечатление, второе — забрать трафик у домашнего потребления за счёт удобства. Переход на локальные ингредиенты — смородину, облепиху, вишню — это не просто маркетинг: при текущем курсе рубля импортные сиропы и пюре заметно дороже отечественных аналогов. Дриппакеты — отдельная история. Они почти не требуют оборудования и квалификации, а значит, снимают главную боль рынка — дефицит бариста. Если этот формат закрепится в ритейле, кофейни потеряют часть утреннего трафика — ту аудиторию, которая покупает кофе по дороге на работу просто ради скорости, а не ради атмосферы. https://tk-solutions.ru/news/na-ploshhadku-arktik-spg-2-dostavleny-moduli-dlia-tretei-linii-szizeniia-20260721 https://tk-solutions.ru/news/na-ploshhadku-arktik-spg-2-dostavleny-moduli-dlia-tretei-linii-szizeniia-20260721 Tue, 21 Jul 2026 18:05:07 +0300 Два судна-тяжеловоза — Glory Ocean и Bright Ocean — доставили ключевые модули трубопроводной эстакады (TMR-001 и TMR-002) на Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в посёлке Белокаменка. По данным спутниковых снимков Synmax и Planet Labs, переход из восточной части Китая занял около 2,5 месяцев. Модуль TMR-001 разгружается непосредственно у недостроенной основания гравитационного типа для третьей линии сжижения, что может свидетельствовать о подготовке к монтажу оборудования и во... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) полимеров этилена в первичных формах ПП в первичных формах полимеров Synmax, Planet Labs, TradeWinds, Neftegaz.ru Два судна-тяжеловоза — Glory Ocean и Bright Ocean — доставили ключевые модули трубопроводной эстакады (TMR-001 и TMR-002) на Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в посёлке Белокаменка. По данным спутниковых снимков Synmax и Planet Labs, переход из восточной части Китая занял около 2,5 месяцев. Модуль TMR-001 разгружается непосредственно у недостроенной основания гравитационного типа для третьей линии сжижения, что может свидетельствовать о подготовке к монтажу оборудования и возможном возобновлении строительных работ, приостановленных в июле 2024 года из-за санкций.Однако говорить о полном восстановлении работ преждевременно: ещё два модуля — TMR-003 и TMR-004 — остаются на верфи Wison New Energies в китайском Чжоушане, которая также попала под санкционные ограничения. Оба судна-доставщика ранее были включены в санкционные списки США в 2024 году. Дополнительную активность демонстрирует судно ледового класса Arc 7 Audax, ранее задействованное в логистике проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2»: оно покинуло якорную стоянку и 10 июля зашло в порт Ляньюньган. Евросоюз снял ограничения с Audax в октябре 2025 года после заверений оператора о прекращении участия в российских СПГ-проектах.По данным TradeWinds, НОВАТЭК ведёт переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов ледового класса Arc7, находящихся под контролем японской Mitsui O.S.K. Lines и южнокорейской Hanwha Ocean. В пакет могут войти как строящиеся суда, так и готовые к эксплуатации танкеры. Наращивание танкерного флота критически важно для проекта, поскольку без достаточного количества судов ледового класса вывоз СПГ по Северному морскому пути остаётся узким местом. Два модуля из четырёх на площадке — это прогресс, но не перелом. Третья линия «Арктик СПГ 2» мощностью 6,6 млн тонн в год остаётся заблокированной на полпути: ещё два модуля застряли в Чжоушане, а верфь Wison сама под санкциями. Даже если монтаж TMR-001 и TMR-002 начнётся, без оставшихся модулей линия не заработает. Параллельно НОВАТЭК пытается решить вторую проблему — транспортную. 10 танкеров Arc7 от MOL и Hanwha Ocean закрыли бы дефицит газовозов, который сейчас ограничивает даже загрузку первой линии. Но сделка по подсанкционным судам — отдельный вопрос: кто будет страховать, кто будет обслуживать, через какие юрисдикции пойдут платежи. Снятие ЕС санкций с Audax и Pugnax в октябре 2025-го показывает, что европейская позиция размывается, но это точечные решения, а не системный разворот. Для российского СПГ-сектора ситуация пока выглядит так: первая линия работает с ограничениями, вторая в процессе пусконаладки, третья — в лучшем случае 2028–2029 год. При мировом спросе на СПГ, который растёт на 4–5% в год, каждый год задержки — это упущенные контракты и доля рынка, которую забирают катарские и американские проекты. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-gazoocistnogo-oborudovaniia-v-rossii-vyroslo-na-20-i-prevysilo-52-mlrd-rublei-20260721 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-gazoocistnogo-oborudovaniia-v-rossii-vyroslo-na-20-i-prevysilo-52-mlrd-rublei-20260721 Tue, 21 Jul 2026 17:58:06 +0300 Объём внутреннего производства газоочистного оборудования в России в 2025 году вырос на 20% и превысил 52 млрд рублей. Об этом сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Матушанский, слова которого приводит пресс-служба Минпромторга.Основными заказчиками оборудования выступают предприятия металлургии, нефтехимии, электроэнергетики и цементной промышленности. По данным ведомства, именно в этих секторах активно идёт модернизация, в том числе в рамках федерального проекта «Чи... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газоочистного оборудования Минпромторг РФ, Интерфакс Объём внутреннего производства газоочистного оборудования в России в 2025 году вырос на 20% и превысил 52 млрд рублей. Об этом сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Матушанский, слова которого приводит пресс-служба Минпромторга.Основными заказчиками оборудования выступают предприятия металлургии, нефтехимии, электроэнергетики и цементной промышленности. По данным ведомства, именно в этих секторах активно идёт модернизация, в том числе в рамках федерального проекта «Чистый воздух», что обеспечивает устойчивый внутренний спрос.Растут и поставки за рубеж: по данным Интерфакса, экспорт газоочистного оборудования в 2025 году увеличился на 10% и составил 6,34 млрд рублей. По словам замминистра, в стране сформирован пул отечественных производителей с необходимыми компетенциями, а рынок остаётся конкурентным — доли ключевых игроков распределены относительно равномерно. Рынок газоочистного оборудования в России — это примерно 58 млрд рублей, если считать внутреннее производство плюс экспорт. Рост на 20% за год — это не органический спрос, а прямое следствие ужесточения экологических требований и программы «Чистый воздух». Металлурги и нефтехимики вынуждены менять фильтры и скрубберы, потому что штрафы за выбросы растут быстрее, чем стоимость нового оборудования. Экспорт в 6,3 млрд рублей — пока скромная доля (около 11% от производства), но сам факт роста на 10% говорит о том, что российские производители начинают конкурировать на внешних рынках, скорее всего в СНГ и отдельных странах Азии. Для потребителей важно, что рынок конкурентный: несколько игроков с сопоставимыми долями — это лучшая гарантия от завышения цен в условиях обязательной модернизации. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-koniaka-v-rossii-ruxnulo-na-cetvert-v-iiune-20260721 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-koniaka-v-rossii-ruxnulo-na-cetvert-v-iiune-20260721 Tue, 21 Jul 2026 17:18:12 +0300 Производство коньяка в России в июне 2026 года сократилось на 26,7% в годовом выражении — до 558,9 тысячи декалитров. По данным Росалкогольтабакконтроля, за первое полугодие выпуск этого напитка снизился на 6,6%, до 3,22 млн декалитров. При этом в январе–мае спад составлял лишь около процента, то есть в начале лета падение резко ускорилось.Участники рынка называют две основные причины. По словам главы Калужского ликёро-водочного завода «Кристалл» Павла Победкина, меняются потребительские предпоч... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) алкоголя Росалкогольтабакконтроль (РАТК), Коммерсантъ Производство коньяка в России в июне 2026 года сократилось на 26,7% в годовом выражении — до 558,9 тысячи декалитров. По данным Росалкогольтабакконтроля, за первое полугодие выпуск этого напитка снизился на 6,6%, до 3,22 млн декалитров. При этом в январе–мае спад составлял лишь около процента, то есть в начале лета падение резко ускорилось.Участники рынка называют две основные причины. По словам главы Калужского ликёро-водочного завода «Кристалл» Павла Победкина, меняются потребительские предпочтения: коньяк остаётся консервативным напитком, который пьют в чистом виде, тогда как виски, ром и джин активно используются в коктейлях и привлекают более молодую аудиторию.Президент гильдии «Алкопро» Андрей Московский указал на заметное удорожание коньяка. Минимальная розничная цена крепкого алкоголя с начала года выросла на 16%. Из-за снижения продаж ретейлеры не стремятся закупать коньяк впрок, а производители не заполняют склады. По оценке экспертов, падение розничных продаж затрагивает не только коньяк, но и другие категории крепкого алкоголя — на фоне роста акцизов и перехода потребителей к сберегательной модели поведения. Июньский провал на 27% — это не сезонная аномалия, а ускорение тренда. За полгода спад всего 6,6%, значит, именно июнь обрушил статистику. МРЦ выросла на 16% с начала года, и это сразу бьёт по самому массовому сегменту — коньяку дешевле 1000 рублей, где сосредоточена основная доля продаж. Для российских производителей это двойной удар. С одной стороны, потребитель в режиме экономии отказывается от крепкого алкоголя первым. С другой — молодая аудитория уходит в коктейльную культуру, где доминируют виски, джин и ром. Российские заводы последние два-три года активно наращивали выпуск именно этих категорий, и цифры по коньяку подтверждают, что переток спроса ускоряется. Те производители, которые вовремя диверсифицировали линейку, сейчас в более выгодной позиции. Кто остался только в коньяке — рискует потерять долю рынка, которую будет сложно вернуть. https://tk-solutions.ru/news/import-kitaiskix-iablok-i-grus-v-rossiiu-vyros-na-cetvert-za-polugodie-20260721 https://tk-solutions.ru/news/import-kitaiskix-iablok-i-grus-v-rossiiu-vyros-na-cetvert-za-polugodie-20260721 Tue, 21 Jul 2026 16:53:41 +0300 Китай в первом полугодии 2026 года нарастил поставки яблок и груш в Россию на 25%. По данным Государственного таможенного управления КНР, экспорт этих фруктов составил $44,3 млн против $35,4 млн за аналогичный период прошлого года. Динамика поставок в течение полугодия была неравномерной: пик пришёлся на март — $9,4 млн, а минимум зафиксирован в июне — $5,6 млн. Всего за первое полугодие Китай экспортировал яблоки и груши в 75 стран мира.По данным Минсельхоза РФ, самообеспеченность России яблока... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) яблок Государственное таможенное управление КНР, Минсельхоз РФ Китай в первом полугодии 2026 года нарастил поставки яблок и груш в Россию на 25%. По данным Государственного таможенного управления КНР, экспорт этих фруктов составил $44,3 млн против $35,4 млн за аналогичный период прошлого года. Динамика поставок в течение полугодия была неравномерной: пик пришёлся на март — $9,4 млн, а минимум зафиксирован в июне — $5,6 млн. Всего за первое полугодие Китай экспортировал яблоки и груши в 75 стран мира.По данным Минсельхоза РФ, самообеспеченность России яблоками сейчас составляет 83%, а к 2030 году планируется выйти на полное покрытие внутреннего спроса. В 2025 году сбор яблок составил около 2 млн тонн, целевой показатель на 2030 год — 2,7 млн тонн. При этом рост стоимости импорта в денежном выражении не обязательно означает пропорциональное увеличение физических объёмов — итоговая сумма зависит от цен поставщиков и логистических затрат.По прогнозам, закупки китайских фруктов увеличатся в осенне-зимний период, когда предложение на российском рынке традиционно сокращается. Рост импорта на 25% в деньгах выглядит заметно, но в абсолютных цифрах $44 млн за полугодие — это скромный объём для российского рынка фруктов. Россия потребляет порядка 3–3,5 млн тонн яблок в год, а китайские поставки закрывают лишь небольшую долю дефицита. Основные конкуренты Китая здесь — Турция, Сербия, Азербайджан и Молдавия, которые ближе логистически и привычнее по вкусовым характеристикам для российского потребителя. При самообеспеченности в 83% и плане выйти на 100% к 2030 году окно для китайского импорта будет сужаться. Но пока российские сады выходят на проектную мощность, сезонный дефицит в зимне-весенний период остаётся. Именно на этот период приходится основной спрос на импорт — мартовский пик в $9,4 млн это подтверждает. Укрепление рубля до 78 за доллар делает импортные фрукты дешевле для ритейла, что дополнительно стимулирует закупки. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-pilomaterialov-v-rossii-upalo-na-12-i-dostiglo-minimuma-s-2015-goda-20260721 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-pilomaterialov-v-rossii-upalo-na-12-i-dostiglo-minimuma-s-2015-goda-20260721 Tue, 21 Jul 2026 16:22:07 +0300 Объём выпуска продукции на российских лесопилках сократился на 12% в годовом выражении и опустился до минимального уровня с 2015 года. По данным Ассоциации предприятий лесной промышленности (АПЛП), отрасль оказалась под двойным давлением — одновременно сжались и экспортные, и внутренние рынки сбыта.Наиболее заметным стало падение поставок в Китай, на который традиционно приходилось свыше 40% российского экспорта пиломатериалов. По данным АПЛП, объём отгрузок в КНР за год сократился почти на 25%.... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) необработанных лесоматериалов пиломатериалов Ассоциация предприятий лесной промышленности (АПЛП), Pravda.ru Объём выпуска продукции на российских лесопилках сократился на 12% в годовом выражении и опустился до минимального уровня с 2015 года. По данным Ассоциации предприятий лесной промышленности (АПЛП), отрасль оказалась под двойным давлением — одновременно сжались и экспортные, и внутренние рынки сбыта.Наиболее заметным стало падение поставок в Китай, на который традиционно приходилось свыше 40% российского экспорта пиломатериалов. По данным АПЛП, объём отгрузок в КНР за год сократился почти на 25%. Кроме того, сократился импорт российской древесины в Евросоюз — европейские покупатели ссылаются на ужесточение требований к экологическим стандартам и устойчивому лесопользованию.Внутренний спрос подорвало замедление в строительном секторе: снижение инвестиций в жилую и коммерческую недвижимость привело к затовариванию складов. По словам президента АПЛП Дмитрия Козлова, многие мелкие лесопилки уже работают в убыток, а индустрия находится в состоянии затяжной стагнации. Частично стабилизировать положение удалось только крупным игрокам, которые переориентировались на нишевые сегменты — мебельное производство и премиальное строительство, где спрос оказался более устойчивым. Минус 12% выпуска и минимум за 11 лет — это не просто плохой год, а системный кризис лесопильной отрасли. Китай забирал больше 40% экспорта, и падение поставок туда на четверть означает потерю ключевого канала сбыта. Европа тоже закрывается, но уже по другим причинам — экологическая сертификация, к которой большинство российских предприятий не готово. Внутри страны спрос завязан на стройку, а она тормозит. Ставка 14,25% — это уже заметно ниже прошлогодних пиков, но для капиталоёмкого строительства всё ещё дорого, и быстрого восстановления девелоперской активности ждать не стоит. Крупные игроки уходят в мебель и премиум-сегмент, но эти ниши слишком малы, чтобы поглотить весь избыток. Мелкие лесопилки продолжат закрываться — у них нет ни ресурса на переориентацию, ни запаса прочности для работы в убыток. Если экспорт в Китай не восстановится хотя бы до прежних объёмов, рынок ждёт дальнейшая консолидация вокруг трёх-четырёх крупных холдингов. https://tk-solutions.ru/news/eksport-mineralnyx-udobrenii-iz-rossii-dostig-rekorda-v-45-mln-tonn-20260721 https://tk-solutions.ru/news/eksport-mineralnyx-udobrenii-iz-rossii-dostig-rekorda-v-45-mln-tonn-20260721 Tue, 21 Jul 2026 15:51:48 +0300 Россия по итогам 2025 года экспортировала 45 млн тонн минеральных удобрений, что стало рекордным показателем. По данным Минсельхоза, об этом сообщила министр сельского хозяйства Оксана Лут в интервью программе «Вести». Глава ведомства отметила, что в 2026 году уже отгружено более 20 млн тонн и по тоннажу ожидается выход на аналогичный уровень. При этом в денежном выражении экспорт растёт быстрее из-за повышения мировых цен на удобрения.По словам Лут, производители минеральных удобрений продолжаю... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений Минсельхоз РФ, ФАС Россия по итогам 2025 года экспортировала 45 млн тонн минеральных удобрений, что стало рекордным показателем. По данным Минсельхоза, об этом сообщила министр сельского хозяйства Оксана Лут в интервью программе «Вести». Глава ведомства отметила, что в 2026 году уже отгружено более 20 млн тонн и по тоннажу ожидается выход на аналогичный уровень. При этом в денежном выражении экспорт растёт быстрее из-за повышения мировых цен на удобрения.По словам Лут, производители минеральных удобрений продолжают реализацию инвестиционных проектов по расширению мощностей, а мировой спрос на удобрения выступает главным драйвером роста. Финансовый аналитик Никита Волков отмечает, что рост выручки при сопоставимом физическом объёме поставок говорит о благоприятной ценовой конъюнктуре для российских экспортёров. Основные сложности в отрасли связаны с вопросами безопасности производства, однако, по словам министра, они поддаются решению.Одновременно Федеральная антимонопольная служба в мае подтвердила, что предельные цены на минеральные удобрения для российских аграриев сохранятся на уровне 2022 года. По данным ФАС, производители добровольно зафиксировали максимальные цены ещё в 2021 году, в 2022 году была проведена индексация, после чего цены больше не пересматривались. Решение направлено на обеспечение отечественных сельхозпроизводителей сырьём по доступной стоимости. 45 млн тонн экспорта — это подтверждение статуса России как одного из крупнейших поставщиков удобрений в мире. Важнее другое: выручка растёт при том же тоннаже. Мировые цены на удобрения пошли вверх, и российские производители это чувствуют. Но внутри страны цены заморожены на уровне 2022 года — разрыв между экспортной и внутренней ценой расширяется. Пока мировая конъюнктура сильная, производители готовы терпеть: экспорт компенсирует. Но если мировые цены развернутся, а внутренний потолок останется, инвестпроекты по расширению мощностей могут замедлиться. Для аграриев текущая ситуация комфортна — доступ к удобрениям по фиксированным ценам снижает себестоимость зерна и масличных. Вопрос в том, как долго эта модель останется устойчивой для обеих сторон. https://tk-solutions.ru/news/za-45-goda-v-rossiiu-vvezli-bolee-1-mln-pravorulnyx-avtomobilei-20260721 https://tk-solutions.ru/news/za-45-goda-v-rossiiu-vvezli-bolee-1-mln-pravorulnyx-avtomobilei-20260721 Tue, 21 Jul 2026 15:25:45 +0300 С января 2022 года по июнь 2026 года в Россию было импортировано 1,03 млн автомобилей с правым расположением руля. По данным аналитического агентства «Автостат», около 1 млн из них — легковые автомобили, ещё порядка 30 000 — коммерческий транспорт. Почти 98% ввезённых машин — подержанные старше трёх лет со средним возрастом пять-шесть лет. Лидером по импорту остаётся Toyota (38%), за ней следуют Honda (28,3%) и Nissan (8,7%). Самой массовой моделью стала Honda Freed — 74 394 единицы. Средняя сто... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, легковых автомобилей Автостат, Минпромторг С января 2022 года по июнь 2026 года в Россию было импортировано 1,03 млн автомобилей с правым расположением руля. По данным аналитического агентства «Автостат», около 1 млн из них — легковые автомобили, ещё порядка 30 000 — коммерческий транспорт. Почти 98% ввезённых машин — подержанные старше трёх лет со средним возрастом пять-шесть лет. Лидером по импорту остаётся Toyota (38%), за ней следуют Honda (28,3%) и Nissan (8,7%). Самой массовой моделью стала Honda Freed — 74 394 единицы. Средняя стоимость праворульных автомобилей на классифайдах сейчас составляет 1,5–2 млн руб., что примерно на 40% выше, чем в начале периода.Вторичный рынок в целом продолжает расти. По данным «Автостата», за первое полугодие 2026 года россияне приобрели 2,89 млн автомобилей с пробегом — на 5,5% больше, чем годом ранее. В июне продажи составили 507 700 единиц (+8,6% год к году). Самой востребованной маркой на вторичном рынке остаётся LADA (114 000 шт.), на втором месте Toyota (55 300 шт.).Рынок новых автомобилей также демонстрирует рост. По данным Минпромторга, в июне 2026 года было реализовано 127 607 новых транспортных средств — на 26,4% больше, чем в июне 2025 года. За первое полугодие продажи новых автомобилей составили 679 821 единицу. При этом доля отечественных автомобилей выросла до 63,4% (+8 п. п.) — было продано 430 982 российских машины, что на 29,3% больше год к году. Миллион праворульных машин за 4,5 года — это прямое следствие ухода официальных дилеров западных и японских брендов. Покупатели голосуют кошельком: подержанная Honda Freed за 1,5–2 млн руб. конкурирует с новыми китайскими седанами в том же ценовом сегменте, но предлагает проверенное качество и дешёвые запчасти. Рост цен на 40% за этот период отражает и ослабление рубля, и повышение утильсбора, и общий дефицит доступных автомобилей. При этом рынок новых машин тоже растёт — плюс 26% в июне. Доля отечественных авто достигла 63,4%, но здесь важен нюанс: значительная часть «российских» машин — это локализованные китайские модели. Реальная конкуренция сейчас идёт не между «правым рулём» и новыми авто, а между ценовыми сегментами. Пока новый автомобиль стоит от 2,5–3 млн руб., праворульный импорт из Японии будет стабильно занимать нишу бюджетного транспорта — особенно на Дальнем Востоке и в Сибири, где сервисная инфраструктура под японские марки исторически развита. https://tk-solutions.ru/news/gazovye-ceny-v-evrope-priblizaiutsia-k-720-za-tysiacu-kubometrov-na-fone-pereboev-s-postavkami-20260721 https://tk-solutions.ru/news/gazovye-ceny-v-evrope-priblizaiutsia-k-720-za-tysiacu-kubometrov-na-fone-pereboev-s-postavkami-20260721 Tue, 21 Jul 2026 14:17:21 +0300 Котировки природного газа на европейском рынке приближаются к отметке 720 долларов США за 1000 кубометров. По данным Neftegaz.ru, за последнюю неделю Персидский залив покинул лишь один груз сжиженного природного газа, что усиливает напряжённость на рынке.Одновременно после вынужденного снижения в конце июня поставки сырого газа на Оренбургский газоперерабатывающий завод вновь идут по графику. По данным Neftegaz.ru, в начале июля добыча на месторождении Карачаганак составляла 28 тыс. тонн в сутки... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии сжиженных углеводородных газов (СУГ) серы суг Neftegaz.ru, Axios Котировки природного газа на европейском рынке приближаются к отметке 720 долларов США за 1000 кубометров. По данным Neftegaz.ru, за последнюю неделю Персидский залив покинул лишь один груз сжиженного природного газа, что усиливает напряжённость на рынке.Одновременно после вынужденного снижения в конце июня поставки сырого газа на Оренбургский газоперерабатывающий завод вновь идут по графику. По данным Neftegaz.ru, в начале июля добыча на месторождении Карачаганак составляла 28 тыс. тонн в сутки при штатном уровне 34 тыс. тонн в сутки — дефицит около 18%.На нефтяном рынке ситуация складывается иначе. По данным Axios, посредники предложили США и Ирану десятидневное перемирие, что поддержало ожидания деэскалации конфликта и оказало давление на нефтяные котировки. Перспектива снижения геополитических рисков в регионе Персидского залива играет на понижение цен на нефть, несмотря на сохраняющийся дефицит газовых поставок. Европейский газ по $720 за тысячу кубов — это комфортный уровень для российских экспортёров. При текущем курсе доллара около 78 рублей выручка в рублях остаётся высокой. Карачаганак пока работает на 82% от нормы, и пока добыча не восстановится до 34 тыс. тонн в сутки, Оренбургский ГПЗ будет недополучать сырьё. Это может сказаться на объёмах переработки и выпуске газового конденсата. Если дефицит сохранится к осени, когда Европа начнёт закачку в хранилища, цены могут подняться ещё выше. Для российского бюджета, который считает нефтегазовые доходы основой, разнонаправленная динамика газа и нефти — это частичная компенсация: газ дорожает, нефть дешевеет на ожиданиях перемирия между США и Ираном. Но пока геополитическая премия в нефти не исчезла полностью, баланс для России скорее нейтральный. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskoi-selxoztexniki-vpervye-s-2023-goda-pokazali-rost-no-tolko-v-dengax-20260721 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskoi-selxoztexniki-vpervye-s-2023-goda-pokazali-rost-no-tolko-v-dengax-20260721 Tue, 21 Jul 2026 13:48:12 +0300 Продажи российской сельскохозяйственной техники в первом полугодии 2026 года выросли на 11,2% и составили 85,5 млрд руб. По данным «Росспецмаша», это первый рост с 2023 года — ещё в январе—марте динамика была отрицательной. Экспортные поставки увеличились на 4%, до 10,3 млрд руб. При этом производство сельхозтехники за тот же период снизилось на 2,2%, до 106,2 млрд руб., а в штуках продажи, по оценкам участников рынка, продолжают значительно сокращаться.По данным «Росспецмаша», производство упал... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) тракторов, кроме тягачей для заводских платформ и тягачей для перевозки грузов на короткие расстояния, сельскохозяйственной и птицеводческой техники зерноуборочных комбайнов машин для сельского хозяйства, садоводства или лесоводства, кроме перечисленных типов, тракторов Росспецмаш, Интерфакс Продажи российской сельскохозяйственной техники в первом полугодии 2026 года выросли на 11,2% и составили 85,5 млрд руб. По данным «Росспецмаша», это первый рост с 2023 года — ещё в январе—марте динамика была отрицательной. Экспортные поставки увеличились на 4%, до 10,3 млрд руб. При этом производство сельхозтехники за тот же период снизилось на 2,2%, до 106,2 млрд руб., а в штуках продажи, по оценкам участников рынка, продолжают значительно сокращаться.По данным «Росспецмаша», производство упало практически по всем основным видам техники: пресс-подборщиков — почти наполовину (−48,6%, до 514 штук), машин для внесения удобрений — более чем на треть (−34,4%, до 162 штук), кормоуборочных комбайнов — почти на четверть (−24%, до 79 штук), косилок — на 23,6% (до 1185 штук), тракторов — на 14,3% (до 1,6 тыс. штук). Рост производства зафиксирован лишь по жаткам (+66,8%), опрыскивателям (+11,7%) и сеялкам (+3,6%).Основной вклад в рост продаж дал сегмент зерноуборочных комбайнов — наиболее дорогостоящей техники. По данным «Росспецмаша», их отгрузки на внутренний рынок увеличились на 85,7%, до 1564 машин. Также выросли продажи кормоуборочных комбайнов (+13%, до 113 штук), тракторов (+2,3%, до 1406 штук) и жаток (+10%, до 1021 штуки). По словам коммерческого директора «ЭкоНивы» Геннадия Непомнящего, положительную динамику в денежном выражении можно объяснить продажей отдельных дорогих позиций, а не массовым восстановлением спроса. Генеральный директор группы UMG Константин Николаев также подтверждает, что рост сосредоточен в сегменте комбайнов.Председатель правления ассоциации дилеров АСХОД Александр Алтынов считает, что результаты связаны с эффектом низкой базы прошлого года и отложенным спросом перед уборочной кампанией. Аналогичной позиции придерживаются в «Росспецмаше». Однако, по словам Геннадия Непомнящего, плановую замену парка аграрии по-прежнему откладывают: новая техника закупается только при поломках. «Росспецмаш» называет финансовое положение большинства членов ассоциации критическим. По оценке ассоциации, российские производители занимают чуть более половины внутреннего рынка сельхозтехники. В июле «Росспецмаш» направил письмо премьер-министру с просьбой расширить налоговые льготы, ограничить стоимость металла и усилить стимулирование экспорта. Рост продаж на 11% выглядит обнадёживающе ровно до того момента, когда смотришь на производство — минус 2,2% в деньгах, а в штуках провал по большинству позиций. Пресс-подборщики потеряли почти половину, тракторы — 14%. Фактически весь рост в деньгах обеспечил один сегмент — зерноуборочные комбайны. Это не восстановление рынка, а точечные закупки перед уборочной. Ситуация для производителей остаётся тяжёлой. Российские заводы занимают чуть больше половины рынка, при этом импорт давит на цены, а металл и кредиты дорожают. Ставка ЦБ снизилась до 14,25%, но этого пока недостаточно — агропром традиционно кредитуется на длинные сроки, а при такой стоимости денег покупка техники «про запас» невыгодна. Пока аграрии будут покупать только то, что сломалось, производство продолжит сжиматься. https://tk-solutions.ru/news/kitai-narastil-import-rossiiskoi-nefti-na-167-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 https://tk-solutions.ru/news/kitai-narastil-import-rossiiskoi-nefti-na-167-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 Mon, 20 Jul 2026 20:26:24 +0300 Китай за январь–июнь 2026 года закупил 57,28 млн т российской нефти — на 16,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным Главного таможенного управления КНР, стоимость поставок выросла ещё заметнее — на 31,1%, до $33,13 млрд. Для сравнения, по данным ТАСС, в первом полугодии 2025 года Россия поставила в Китай 49,11 млн т нефти на сумму $25,27 млрд.Рост стоимости контрактов опережает рост физических объёмов, что указывает на увеличение средней цены поставок. Расчётная средняя сто... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) нефти Главное таможенное управление КНР, ТАСС Китай за январь–июнь 2026 года закупил 57,28 млн т российской нефти — на 16,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным Главного таможенного управления КНР, стоимость поставок выросла ещё заметнее — на 31,1%, до $33,13 млрд. Для сравнения, по данным ТАСС, в первом полугодии 2025 года Россия поставила в Китай 49,11 млн т нефти на сумму $25,27 млрд.Рост стоимости контрактов опережает рост физических объёмов, что указывает на увеличение средней цены поставок. Расчётная средняя стоимость тонны российской нефти для Китая выросла с примерно $515 в первом полугодии 2025 года до $578 в первом полугодии 2026 года.Нефтяной экспорт остаётся ключевой статьёй российско-китайской торговли. По словам министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова, товарооборот двух стран за последние 25 лет увеличился более чем в 30 раз и уже три года подряд превышает $200 млрд. Цифры показательны не только объёмом, но и структурой роста. Физические поставки выросли на 16,7%, а выручка — на 31,1%. Средняя цена тонны для китайских покупателей поднялась с ~$515 до ~$578, то есть на 12%. Это значит, что дисконт на российскую нефть к мировым бенчмаркам сокращается, а бюджетные доходы от нефти растут быстрее, чем объём добычи. Для российского бюджета, который верстался при консервативных ценовых допущениях, это позитивный сигнал — нефтегазовые доходы в первом полугодии, вероятно, идут с опережением плана. 57 млн т за полгода — это темп, который при сохранении выводит Китай на уровень свыше 110 млн т в год. Россия уже несколько лет подряд остаётся крупнейшим поставщиком нефти в Китай, и зависимость от этого направления усиливается. С одной стороны, стабильный крупный покупатель — это гарантия сбыта. С другой — высокая концентрация экспорта на одном рынке даёт покупателю переговорную силу по ценам и условиям оплаты. https://tk-solutions.ru/news/datskaia-verf-fayard-prodolzit-obsluzivanie-tankerov-proekta-iamal-spg-do-konca-2026-goda-20260720 https://tk-solutions.ru/news/datskaia-verf-fayard-prodolzit-obsluzivanie-tankerov-proekta-iamal-spg-do-konca-2026-goda-20260720 Mon, 20 Jul 2026 20:09:49 +0300 Датская верфь Fayard отклонила требования депутатов Европарламента прекратить техническое обслуживание танкеров-газовозов, задействованных в транспортировке российского СПГ. По данным The Maritime Executive, открытое письмо на имя гендиректора Fayard Т. Андерсона направил датский евродепутат В. Севндал, обращение поддержали 104 парламентария из 16 стран ЕС. Законодатели указали, что ремонт российских газовозов «может ослабить эффект предстоящего эмбарго ЕС». В ответ Fayard заявила, что не обслуж... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сжиженного природного газа (СПГ) The Maritime Executive, Urgewald, Neftegaz.ru Датская верфь Fayard отклонила требования депутатов Европарламента прекратить техническое обслуживание танкеров-газовозов, задействованных в транспортировке российского СПГ. По данным The Maritime Executive, открытое письмо на имя гендиректора Fayard Т. Андерсона направил датский евродепутат В. Севндал, обращение поддержали 104 парламентария из 16 стран ЕС. Законодатели указали, что ремонт российских газовозов «может ослабить эффект предстоящего эмбарго ЕС». В ответ Fayard заявила, что не обслуживает российские суда напрямую, соблюдает все нормативные требования Евросоюза, а заключённые контракты будут исполнены до конца текущего года.Лето 2026 года может стать последним сезоном, когда суда проекта «Ямал СПГ» проходят плановые ремонты на европейских верфях. По данным Neftegaz.ru, 3 июля танкер-газовоз ледового класса Arc7 «Рудольф Самойлович» прибыл на верфь Fayard в Оденсе для планового техобслуживания. Согласно оценкам экологической организации Urgewald, до конца 2026 года на верфь могут зайти ещё до шести газовозов — «Георгий Брусилов», «Борис Давыдов», «Владимир Визе», «Николай Зубов» и «Николай Евгенов».Напомним, ЕС утвердил полный запрет на импорт российского СПГ с 1 января 2027 года, трубопроводного газа — с 30 сентября 2027 года. С 25 апреля 2026 года уже действует запрет на краткосрочные контракты по СПГ, а в рамках 20-го пакета санкций введён запрет на техническое обслуживание, брокерские услуги и финансирование танкеров-газовозов под российским флагом или в российской собственности. Таким образом, после 2026 года российским операторам придётся искать альтернативные площадки для ремонта арктического флота. Fayard — одна из немногих верфей в мире, способных обслуживать танкеры ледового класса Arc7. Всего у «Ямал СПГ» 15 таких судов, и они критически важны для круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Если до конца года удастся провести через Fayard 6–7 газовозов, это закроет плановый ремонт примерно для половины флота. Вторая половина после 2027 года останется без европейского сервиса. Альтернатив немного. Китайские и южнокорейские верфи технически способны работать с Arc7, но логистика перехода из Арктики в Азию для планового ремонта — это 3–4 недели в одну сторону. Каждый такой рейс выводит судно из коммерческой эксплуатации на 2–3 месяца вместо 4–6 недель при ремонте в Европе. Для «Новатэка» это прямые потери в объёмах отгрузки и рост транспортных издержек. Вопрос ремонтной базы для арктического флота становится одним из ключевых операционных рисков для российского СПГ-экспорта на горизонте 2027–2030 годов. https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-vvodit-ballnuiu-sistemu-lokalizacii-dlia-ximmaterialov-elektronnoi-promyslennosti-20260720 https://tk-solutions.ru/news/minpromtorg-vvodit-ballnuiu-sistemu-lokalizacii-dlia-ximmaterialov-elektronnoi-promyslennosti-20260720 Mon, 20 Jul 2026 19:54:50 +0300 Минпромторг подготовил изменения в постановление правительства №719, которые распространят балльную систему оценки локализации на химические материалы, используемые для производства электронной компонентной базы (ЭКБ). По данным Интерфакса, проект размещён на regulation.gov.ru и согласован со всеми производителями перечисленных в документе химических соединений.Согласно проекту, для получения статуса российской продукции производителям более 20 видов химических соединений — от красного фосфора и... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легированных элементов и соединений для электроники Минпромторг, Интерфакс Минпромторг подготовил изменения в постановление правительства №719, которые распространят балльную систему оценки локализации на химические материалы, используемые для производства электронной компонентной базы (ЭКБ). По данным Интерфакса, проект размещён на regulation.gov.ru и согласован со всеми производителями перечисленных в документе химических соединений.Согласно проекту, для получения статуса российской продукции производителям более 20 видов химических соединений — от красного фосфора и особо чистой перекиси водорода до гексафторида вольфрама и триметилфосфата — потребуется набрать от 140 до 220 баллов в зависимости от вида товара. Баллы будут начисляться за использование отечественного сырья и проведение технологических операций на территории России. Статус российской продукции открывает доступ к господдержке и преференциям при госзакупках.По данным Минпромторга, необходимость введения балльной системы обусловлена стремлением защитить внутренний рынок химической продукции от конкуренции со стороны китайских производителей. Разработка критически важных химматериалов для ЭКБ ведётся в рамках комплексной программы «Развитие электронного машиностроения на период до 2030 года». Химия для электроники — это узкий, но критически важный сегмент. Речь идёт о десятках специфических реагентов, без которых невозможно производство микросхем, печатных плат и фотошаблонов. Сейчас основная часть этих материалов поступает из Китая, и балльная система — это попытка создать экономический барьер для импорта через механизм госзакупок. Порог в 140–220 баллов достаточно высокий, что говорит о серьёзных требованиях к глубине локализации. Для конечных потребителей — российских производителей электроники — это означает переходный период с возможным ростом себестоимости компонентов. Пока отечественные поставщики не нарастят объёмы, цена на локализованные химматериалы будет выше китайских аналогов. Но для самих производителей химии это гарантированный спрос через госзаказ, а значит — основа для инвестиций в мощности. https://tk-solutions.ru/news/postavki-rossiiskogo-truboprovodnogo-gaza-v-turciiu-snizilis-na-4-za-ianvar-mai-2026-goda-20260720 https://tk-solutions.ru/news/postavki-rossiiskogo-truboprovodnogo-gaza-v-turciiu-snizilis-na-4-za-ianvar-mai-2026-goda-20260720 Mon, 20 Jul 2026 19:37:46 +0300 Объём поставок российского трубопроводного газа в Турцию за январь — май 2026 года снизился на 4,1% в годовом выражении и составил 9,6 млрд куб. м. По данным ТАСС, расчёты основаны на статистике турецкого регулятора энергетического рынка EPDK. В мае Турция импортировала из России 1,27 млрд куб. м по газопроводам «Турецкий поток» и «Голубой поток».По итогам 2025 года поставки российского газа в Турцию составили 21,16 млрд куб. м, показав символический рост на 0,4%. Таким образом, динамика первых... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии ТАСС, Управление по регулированию энергетического рынка Турции (EPDK) Объём поставок российского трубопроводного газа в Турцию за январь — май 2026 года снизился на 4,1% в годовом выражении и составил 9,6 млрд куб. м. По данным ТАСС, расчёты основаны на статистике турецкого регулятора энергетического рынка EPDK. В мае Турция импортировала из России 1,27 млрд куб. м по газопроводам «Турецкий поток» и «Голубой поток».По итогам 2025 года поставки российского газа в Турцию составили 21,16 млрд куб. м, показав символический рост на 0,4%. Таким образом, динамика первых пяти месяцев 2026 года указывает на разворот тренда. Газ поступает в Турцию по двум черноморским маршрутам: «Голубой поток» работает с 2003 года и рассчитан на 16 млрд куб. м в год, «Турецкий поток» запущен в январе 2020 года с общей мощностью 31,5 млрд куб. м — одна нитка обслуживает турецких потребителей, вторая транзитирует газ в страны Южной и Юго-Восточной Европы.По данным ТАСС, с начала 2026 года «Газпром» неоднократно фиксировал атаки на экспортную инфраструктуру, обеспечивающую поставки в Турцию. Последний инцидент произошёл 7 июля на компрессорной станции «Краснодарская» газопровода «Голубой поток». Несмотря на полученные повреждения, перебоев в поставках удалось избежать. Снижение на 4% за пять месяцев — пока умеренная коррекция, но важен контекст. В 2025 году поставки в Турцию практически не росли (+0,4%), а теперь пошли вниз. Турция — крупнейший оставшийся трубопроводный рынок для «Газпрома» после сокращения европейского транзита, поэтому каждый процент здесь чувствителен. При загрузке «Голубого потока» и «Турецкого потока» суммарно ниже 50% от проектной мощности (9,6 млрд куб. м за пять месяцев при совокупной мощности 47,5 млрд куб. м в год) удельная себестоимость транспортировки растёт. Турция активно диверсифицирует поставщиков — СПГ из Алжира, Нигерии и с рынка спот, а также азербайджанский трубопроводный газ создают конкуренцию. Для российского бюджета, который получает газовые доходы в значительной мере от трубопроводного экспорта, даже 4%-ное сокращение на турецком направлении означает выпадение нескольких сотен миллионов долларов выручки в годовом пересчёте. https://tk-solutions.ru/news/sibirskie-npz-rabotaiut-na-polnuiu-moshhnost-planovye-remonty-pereneseny-na-osen-iz-za-deficita-topliva-20260720 https://tk-solutions.ru/news/sibirskie-npz-rabotaiut-na-polnuiu-moshhnost-planovye-remonty-pereneseny-na-osen-iz-za-deficita-topliva-20260720 Mon, 20 Jul 2026 18:58:00 +0300 Ситуация на российском топливном рынке улучшается после комплекса мер, принятых правительством, однако объёмы нефтепереработки продолжают снижаться. По данным ТАСС, председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил на пленарном заседании, что в регионах начались поставки топлива сельхозпредприятиям, лимиты увеличиваются, а жёсткие ограничения постепенно снимаются. 21 июля вице-премьер Александр Новак подтвердил частичную стабилизацию рынка, но признал, что ситуация по-прежнему остаётся непростой. По... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) лёгких нефтепродуктов и продуктов, не сырых, не отработанных, с содержанием ≥70% по массе нефти в качестве основных составляющих и не содержащих биодизель, бензина алюминия ТАСС, Минэнерго, Центробанк, Интерфакс, журнал «Эксперт», Фонд национальной энергетической безопасности Ситуация на российском топливном рынке улучшается после комплекса мер, принятых правительством, однако объёмы нефтепереработки продолжают снижаться. По данным ТАСС, председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил на пленарном заседании, что в регионах начались поставки топлива сельхозпредприятиям, лимиты увеличиваются, а жёсткие ограничения постепенно снимаются. 21 июля вице-премьер Александр Новак подтвердил частичную стабилизацию рынка, но признал, что ситуация по-прежнему остаётся непростой. По данным эксперта Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, в апреле объёмы нефтепереработки оказались примерно на 11% ниже, чем годом ранее, а в мае снижение ускорилось до 13,2%. При этом значительная часть отраслевой статистики не публикуется с 2022 года, и судить о положении дел приходится по косвенным признакам.По данным Минэнерго, спрос на моторное топливо в стране вырос примерно на треть, что создало дополнительную нагрузку на АЗС и потребовало изменения маршрутов доставки. Нефтяные компании начали приоритетно направлять топливо в регионы с преобладанием независимых автозаправочных станций. По данным доклада Центробанка о ситуации в региональной экономике, в мае НПЗ вертикально-интегрированных нефтяных компаний работали при полной загрузке и перерабатывали рекордные объёмы сырья. Сибирские заводы перенесли плановые ремонты на осень 2026 года. Независимые НПЗ также улучшили производственные показатели.Для стабилизации рынка правительство ввело запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и авиакеросина, хотя ограничения не распространяются на поставки в страны, с которыми действуют межправительственные соглашения. Временный запрет на экспорт дизеля действует до конца июля и связан с подготовкой к пиковому спросу в августе, когда в большинстве регионов начинается уборочная кампания. По данным журнала «Эксперт», вице-премьер Новак объявил о начале импортных поставок нефтепродуктов с июля. С РЖД отработаны скидки на железнодорожные тарифы для обеспечения экономической целесообразности перевозок. Кроме того, правительство уже снизило норматив обязательных продаж бензина на бирже с 15% до 10% — решение действует с июля до октября. Аналогичное снижение по дизельному топливу — с 16% до 10% — готовится, но сроки пока не определены.24 июля Совет Федерации одобрил закон с поправками в Налоговый кодекс, направленный на дополнительную стабилизацию цен на ГСМ. По данным Интерфакса, в нормативе минимальных биржевых продаж теперь будут учитываться объёмы топлива, реализуемые вне биржи по прямым договорам. Как пояснил замминистра финансов Алексей Сазанов, эта мера принята по просьбе аграрного сектора: уполномоченные поставщики смогут закупать топливо напрямую у НПЗ, а эти объёмы будут засчитываться в биржевой норматив. Также поправки вводят выплату демпфера по средним дистиллятам — разновидности дизельного топлива — сроком на один год, с июля 2026 по июль 2027 года. Размер демпфера установлен на уровне дизельного топлива. Помимо этого, предусмотрена выплата демпфера по импортному дизелю: при ввозе из Белоруссии коэффициент компенсации повышен до 0,9, а при импорте из третьих стран экспортная альтернатива будет рассчитываться от цен на индийском рынке с учётом доставки в российские порты. Выплаты будут производиться только в те налоговые периоды, когда в предыдущем месяце одновременно действовали запреты на экспорт дизеля и авиакеросина. Правительство собрало практически весь доступный арсенал мер: экспортные запреты, снижение биржевых нормативов, демпферные выплаты по импортному топливу и прямые договоры для аграриев. Всё это — реакция на простую арифметику: спрос вырос на треть, а переработка упала на 13%. Разрыв закрывают импортом и административным перераспределением потоков. Прямые договоры между НПЗ и сельхозпоставщиками — ключевая новация. Биржевой норматив в 15% и так был невысоким, а теперь, когда внебиржевые продажи пойдут в зачёт, объёмы на бирже могут сократиться ещё сильнее. Для независимых АЗС, которые покупают топливо именно на бирже, это риск дефицита и роста закупочных цен. По сути, аграрный сектор получает приоритетный доступ к топливу за счёт рыночного канала. Демпфер по импортному дизелю с привязкой к индийским котировкам — интересная конструкция. Она делает импорт из третьих стран экономически осмысленным при текущем курсе рубля около 78 за доллар. Но вся эта система мер работает только при одновременном запрете экспорта. Как только запреты снимут, НПЗ снова переключатся на более маржинальные экспортные поставки. Пока устойчивого рыночного баланса нет — есть ручное управление. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-polnostiu-otmenila-tarifnuiu-kvotu-na-eksport-risa-syrca-20260720 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-polnostiu-otmenila-tarifnuiu-kvotu-na-eksport-risa-syrca-20260720 Mon, 20 Jul 2026 18:43:16 +0300 Правительство России отменило тарифную квоту на вывоз нешелушёного риса (риса-сырца) за пределы ЕАЭС. По данным портала правовых актов, постановление уже вступило в силу. Минпромторгу поручено снять количественные ограничения на экспорт. Ранее действовала квота на отгрузки в объёме 200 тыс. т с дифференцированными ставками пошлин — 0% в пределах квоты и 50% сверх неё. Запрет на экспорт риса-сырца был введён в России с 1 июля 2022 года после аварии на Фёдоровском гидроузле в Краснодарском крае.За... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) обрушенного и дроблёного риса зерна Правительство РФ, Национальный рисовый союз, ИКАР Правительство России отменило тарифную квоту на вывоз нешелушёного риса (риса-сырца) за пределы ЕАЭС. По данным портала правовых актов, постановление уже вступило в силу. Минпромторгу поручено снять количественные ограничения на экспорт. Ранее действовала квота на отгрузки в объёме 200 тыс. т с дифференцированными ставками пошлин — 0% в пределах квоты и 50% сверх неё. Запрет на экспорт риса-сырца был введён в России с 1 июля 2022 года после аварии на Фёдоровском гидроузле в Краснодарском крае.За время действия ограничений российские экспортёры потеряли значительную часть зарубежных контрагентов. По данным Национального рисового союза (НРС), импортёры нашли альтернативных поставщиков и перестроили логистику. Изменилась и структура мирового спроса: всё больше покупателей предпочитают длиннозёрные и крупнозёрные сорта, которые в России производятся в малых объёмах. По данным Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР), в сезоне 2025/26 экспорт риса-сырца из России составил лишь 62 тыс. т. Основными покупателями стали Турция (30 тыс. т) и Беларусь (19 тыс. т), небольшие объёмы отгружались в Казахстан, Азербайджан, Албанию и Монголию.До введения ограничений Россия ежегодно производила около 1,2 млн т риса-сырца и экспортировала 140–160 тыс. т. По оценке НРС, после закрытия экспорта на внутреннем рынке сформировался профицит, который стал одной из ключевых причин падения цен на рис-сырец. Дополнительная проблема — экспортёры риса не могут воспользоваться компенсацией транспортных расходов, поскольку товарная позиция «Рис» отсутствует в перечне кодов ТН ВЭД, по которым предоставляется господдержка. Минсельхоз отказал НРС во внесении изменений, сославшись на отсутствие финансирования. Снятие квоты — необходимый, но запоздалый шаг. За четыре года запрета экспорт риса-сырца упал почти втрое: с 140–160 тыс. т до 62 тыс. т в сезоне 2025/26. Основные покупатели сузились до Турции и Беларуси — это два рынка вместо десятка. Вернуть утраченных контрагентов быстро не получится: импортёры давно перестроили цепочки поставок, а мировой спрос сместился к длиннозёрным сортам, которых Россия почти не производит. При этом на внутреннем рынке накопился профицит, который давит на цены и снижает рентабельность рисоводов. Экспорт мог бы разгрузить рынок, но без компенсации транспортных расходов конкурировать с азиатскими поставщиками будет сложно. Россия производит 1,2 млн т риса-сырца — это менее 0,2% мирового производства, так что ценовой силы у наших экспортёров нет. Реальный эффект от отмены квоты будет зависеть от того, включат ли рис в программу субсидирования логистики и начнут ли работу над сортами, востребованными за рубежом. https://tk-solutions.ru/news/zapret-splosnyx-rubok-lesa-na-baikale-zakrepiat-v-obnovlennom-zakone-20260720 https://tk-solutions.ru/news/zapret-splosnyx-rubok-lesa-na-baikale-zakrepiat-v-obnovlennom-zakone-20260720 Mon, 20 Jul 2026 18:30:02 +0300 Закон о Байкале, вступивший в силу весной 2026 года, продолжает дорабатываться. По данным Интерфакса, председатель комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин сообщил на пресс-конференции, что одним из ключевых направлений доработки станет законодательный запрет сплошных рубок леса в байкальской природной территории.Таким образом, регулирование лесопользования вокруг Байкала ужесточается. Сплошные рубки — наиболее экономически выгодный... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) необработанных лесоматериалов необработанной древесины, не обработанной краской, протравами, креозотом или другими консервантами пиломатериалов Интерфакс, Государственная Дума РФ Закон о Байкале, вступивший в силу весной 2026 года, продолжает дорабатываться. По данным Интерфакса, председатель комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин сообщил на пресс-конференции, что одним из ключевых направлений доработки станет законодательный запрет сплошных рубок леса в байкальской природной территории.Таким образом, регулирование лесопользования вокруг Байкала ужесточается. Сплошные рубки — наиболее экономически выгодный для лесозаготовителей способ — могут быть полностью исключены, что потребует от компаний, работающих в регионе, перехода на выборочные методы заготовки древесины. Иркутская область и Бурятия — крупные лесозаготовительные регионы. Запрет сплошных рубок на байкальской природной территории вынудит местных лесопромышленников перестраиваться на выборочную заготовку, а это в полтора-два раза дороже по себестоимости кубометра. Для крупных игроков это управляемые издержки, а вот мелкие заготовители, которые и так работают на грани рентабельности, могут уйти с рынка. Часть объёмов, скорее всего, перераспределится в соседние регионы Сибири, где таких ограничений нет. На общероссийский баланс древесины эффект будет ограниченным — байкальская зона даёт небольшую долю от совокупной заготовки страны. Но для локального рынка труда и малого лесного бизнеса в Прибайкалье последствия могут быть заметными. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskoi-dorozno-stroitelnoi-texniki-ruxnuli-vdvoe-za-pervyi-kvartal-20260720 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-rossiiskoi-dorozno-stroitelnoi-texniki-ruxnuli-vdvoe-za-pervyi-kvartal-20260720 Mon, 20 Jul 2026 17:52:39 +0300 По данным ассоциации «Росспецмаш», продажи новой дорожно-строительной техники (ДСТ) российского производства на внутреннем рынке за первый квартал 2025 года упали на 51,3%, до 5,8 млрд рублей. Ассоциация объединяет заводы, на которые приходится около 80% всего выпуска ДСТ в стране. Эксперты, опрошенные «Коммерсантом», называют ситуацию близкой к критической.Основной причиной обвала стала недоступность финансирования: высокая ключевая ставка фактически закрыла для строительных компаний кредиты и... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) кранов экскаваторов Коммерсантъ, Росспецмаш По данным ассоциации «Росспецмаш», продажи новой дорожно-строительной техники (ДСТ) российского производства на внутреннем рынке за первый квартал 2025 года упали на 51,3%, до 5,8 млрд рублей. Ассоциация объединяет заводы, на которые приходится около 80% всего выпуска ДСТ в стране. Эксперты, опрошенные «Коммерсантом», называют ситуацию близкой к критической.Основной причиной обвала стала недоступность финансирования: высокая ключевая ставка фактически закрыла для строительных компаний кредиты и коммерческий лизинг. По словам партнёра Kept Алексея Медникова, компании эксплуатируют имеющуюся технику до максимального износа — часть парка уже полностью выработала ресурс. Дополнительным ударом стало сжатие строительного рынка: ввод жилья за квартал составил 22,96 млн кв. м — на 28,2% меньше, чем годом ранее.Продажи иностранной ДСТ тоже снижаются, но медленнее. Укрепление рубля сделало импорт доступнее даже с учётом индексации утилизационного сбора. Источники в отрасли предупреждают, что иностранные производители за счёт масштаба могут торговать по себестоимости, дожидаясь ухода российских конкурентов. Партнёр SBS Consulting Дмитрий Бабанский не видит предпосылок к восстановлению спроса во втором квартале. Директор автомобильной практики «ТеДо» Виктория Синичкина считает, что переломить тренд могли бы крупные инфраструктурные проекты и целевые меры поддержки, но пока о них ничего не известно. Падение вдвое за квартал — это не просто спад, это разрушение рынка. При выручке 5,8 млрд рублей на все российские заводы ДСТ вместе речь идёт о суммах, на которые невозможно поддерживать серийное производство. Для сравнения: сельхозтехника за тот же период просела на 37%, и это тоже считается кризисом — но в ДСТ всё в полтора раза хуже. Главная угроза — не сам спад, а то, что произойдёт после него. Китайские производители могут позволить себе продавать экскаваторы и бульдозеры по себестоимости на российском рынке год или два. Российские заводы при текущей загрузке такого запаса прочности не имеют. Если хотя бы два-три крупных производителя остановят линии, восстановить компетенции потом будет крайне дорого и долго. Ставка уже снизилась до 14,25%, но эффект от смягчения дойдёт до лизинговых программ не раньше осени. А строительный рынок — главный потребитель ДСТ — сам сжимается: минус 28% по вводу жилья. Без крупных госзаказов на инфраструктуру у российских производителей техники нет якорного спроса, который мог бы удержать их на плаву до разворота кредитного цикла. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vernula-liderstvo-po-postavkam-rybnoi-produkcii-v-kitai-20260720 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-vernula-liderstvo-po-postavkam-rybnoi-produkcii-v-kitai-20260720 Mon, 20 Jul 2026 17:19:35 +0300 Россия в 2025 году вернула себе статус крупнейшего поставщика рыбной продукции в Китай, потеснив Эквадор, который удерживал первенство с 2021 года. По данным исследования ВАРПЭ на основе ITC Trade Map, объём российского экспорта рыбопродукции в КНР составил 3,42 млрд долларов — это 14,4% всего китайского импорта морепродуктов. Эквадор с результатом 3,25 млрд долларов (13,7%) опустился на вторую строчку.В первом квартале 2026 года Россия укрепила отрыв: поставки составили 1,1 млрд долларов, а дол... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) рыбного филе и прочего мяса рыбы замороженной рыбы, кроме филе и мяса, ВАРПЭ, ITC Trade Map, Известия Россия в 2025 году вернула себе статус крупнейшего поставщика рыбной продукции в Китай, потеснив Эквадор, который удерживал первенство с 2021 года. По данным исследования ВАРПЭ на основе ITC Trade Map, объём российского экспорта рыбопродукции в КНР составил 3,42 млрд долларов — это 14,4% всего китайского импорта морепродуктов. Эквадор с результатом 3,25 млрд долларов (13,7%) опустился на вторую строчку.В первом квартале 2026 года Россия укрепила отрыв: поставки составили 1,1 млрд долларов, а доля в китайском импорте выросла до 16,2%. У Эквадора показатель снизился до 14%. По словам главы ВАРПЭ Германа Зверева, Россия лидировала на китайском рынке морепродуктов с 2005 по 2020 год и фактически создала в Китае рынок премиальных морепродуктов, включая живого краба. Сейчас Китай — крупнейший потребитель этой продукции в мире.Помимо традиционных позиций, Россия расширяет экспортную линейку за счёт палтуса и икры минтая. По оценке ВАРПЭ, к 2030 году объём рыбного экспорта в Китай может вырасти в 1,7 раза и достичь 4,88 млрд долларов. Одновременно растут и поставки на внутренний рынок: в феврале 2026 года объём отечественной продукции из минтая достиг исторического максимума — 271 тыс. тонн. Россия поставила в Китай рыбы на 3,42 млрд долларов в 2025 году и вернула первое место, которое держала 15 лет подряд до 2021 года. Разрыв с Эквадором пока небольшой — около 170 млн долларов, но в первом квартале 2026-го он уже увеличился до двух процентных пунктов по доле рынка. Ключевой фактор — краб и другие премиальные позиции, где у российских экспортёров почти нет конкурентов на китайском рынке. Прогноз ВАРПЭ в 4,88 млрд долларов к 2030 году выглядит реалистично, если учесть расширение линейки за счёт палтуса и икры минтая. Для российской рыбной отрасли Китай — это не просто крупнейший покупатель, а рынок с растущим средним чеком. Важно, что параллельно растут и внутренние поставки минтая — 271 тыс. тонн в феврале 2026 года. Это значит, что экспортный рост идёт не в ущерб российскому потребителю, а за счёт увеличения общего вылова. https://tk-solutions.ru/news/kitai-narastil-import-rossiiskix-udobrenii-na-59-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 https://tk-solutions.ru/news/kitai-narastil-import-rossiiskix-udobrenii-na-59-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 Mon, 20 Jul 2026 16:24:32 +0300 Китай за январь — июнь 2026 года увеличил импорт удобрений из России на 58,6% в годовом выражении — до $1,10 млрд. По данным Главного таможенного управления КНР, за аналогичный период 2025 года объём поставок составлял $692,67 млн.Основную долю в структуре закупок заняли калийные удобрения. Их импорт вырос на 59,8% — до $1,03 млрд против $647,18 млн годом ранее. Таким образом, на калийные удобрения приходится около 94% всего российского экспорта удобрений в Китай.При этом импорт азотных удобрени... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений Главное таможенное управление КНР, ТАСС Китай за январь — июнь 2026 года увеличил импорт удобрений из России на 58,6% в годовом выражении — до $1,10 млрд. По данным Главного таможенного управления КНР, за аналогичный период 2025 года объём поставок составлял $692,67 млн.Основную долю в структуре закупок заняли калийные удобрения. Их импорт вырос на 59,8% — до $1,03 млрд против $647,18 млн годом ранее. Таким образом, на калийные удобрения приходится около 94% всего российского экспорта удобрений в Китай.При этом импорт азотных удобрений, напротив, обвалился на 78,2% — до $49,9 тыс., что фактически означает почти полное прекращение поставок по этой категории. Рост на 59% за полугодие — это серьёзный сигнал. Россия укрепляет позиции ключевого поставщика калийных удобрений для Китая, и $1 млрд только по калию говорит о долгосрочных контрактах, а не о разовых закупках. Для «Уралкалия» и «Беларуськалия» китайский рынок остаётся якорным — именно ежегодные переговоры с китайскими покупателями задают ориентир мировых цен на хлористый калий. Почти полное обнуление импорта азотных удобрений ($49,9 тыс. — это буквально пара контейнеров) объяснимо: Китай сам крупнейший производитель карбамида и аммиачной селитры, здесь он в импорте не нуждается. Вся ценность российского экспорта в этом направлении — именно калий, которого у Китая собственного недостаточно. При текущем курсе рубля около 78 за доллар экспортная выручка российских производителей конвертируется с хорошей маржой, что поддерживает инвестиции в расширение мощностей. https://tk-solutions.ru/news/rynok-avtozapcastei-dlia-gruzovikov-v-rossii-dostig-89-mlrd-pocti-40-uxodit-na-siny-20260720 https://tk-solutions.ru/news/rynok-avtozapcastei-dlia-gruzovikov-v-rossii-dostig-89-mlrd-pocti-40-uxodit-na-siny-20260720 Mon, 20 Jul 2026 15:59:39 +0300 Вторичный рынок автозапчастей для грузовиков в России по итогам 2025 года составил $8,9 млрд. По данным Мойка78.ру, крупнейшей статьёй расходов стали шины — на них приходится более 39% всех затрат. Фактически каждый второй доллар, потраченный на ремонт грузовиков, уходит на закупку новой резины.На топливную систему и тормоза приходится примерно по 6% бюджета, на фильтры — 3,4%, на детали двигателя — 2,9%. Десять ключевых категорий запчастей в совокупности формируют почти 80% всех расходов. Остав... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) шин для автобусов или грузовых автомобилей шин автозапчастей Мойка78.ру Вторичный рынок автозапчастей для грузовиков в России по итогам 2025 года составил $8,9 млрд. По данным Мойка78.ру, крупнейшей статьёй расходов стали шины — на них приходится более 39% всех затрат. Фактически каждый второй доллар, потраченный на ремонт грузовиков, уходит на закупку новой резины.На топливную систему и тормоза приходится примерно по 6% бюджета, на фильтры — 3,4%, на детали двигателя — 2,9%. Десять ключевых категорий запчастей в совокупности формируют почти 80% всех расходов. Оставшиеся 20% распределяются между прочими комплектующими и мелкими деталями. Почти 40% расходов на шины — это не сюрприз, а отражение структуры российского грузового парка. Средний пробег магистрального тягача в России — 120–150 тыс. км в год, комплект шин при этом живёт 80–100 тыс. км. То есть замена резины — это регулярная и неизбежная статья. При курсе около 78 рублей за доллар рынок в $8,9 млрд — это примерно 700 млрд рублей. Для сравнения, это сопоставимо с годовой выручкой крупного федерального ритейлера. Рынок почти наверняка продолжит расти: парк грузовиков стареет, доля китайских машин увеличивается, а запчасти к ним пока слабо представлены на вторичном рынке. Для дистрибьюторов запчастей и шинных операторов это сигнал — спрос устойчив, и основная борьба пойдёт за ассортимент под новые марки. https://tk-solutions.ru/news/potreblenie-stali-v-rossii-sokratilos-na-75-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 https://tk-solutions.ru/news/potreblenie-stali-v-rossii-sokratilos-na-75-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 Mon, 20 Jul 2026 15:31:55 +0300 Чистая прибыль «Северстали» по МСФО за первое полугодие 2026 года обвалилась на 89% год к году — до 4,12 млрд рублей. По данным отчётности компании, выручка снизилась на 14%, до 314,87 млрд рублей, а показатель EBITDA упал на 46%, до 42,34 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA сжалась с 22% до 13%. Основной причиной компания называет падение средних цен реализации стальной продукции.Во втором квартале выручка «Северстали» составила 169,6 млрд рублей — на 9% ниже, чем годом ранее. EBITDA за тот ж... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) стали проката черных металлов металлопроката Северсталь, Коммерсантъ Чистая прибыль «Северстали» по МСФО за первое полугодие 2026 года обвалилась на 89% год к году — до 4,12 млрд рублей. По данным отчётности компании, выручка снизилась на 14%, до 314,87 млрд рублей, а показатель EBITDA упал на 46%, до 42,34 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA сжалась с 22% до 13%. Основной причиной компания называет падение средних цен реализации стальной продукции.Во втором квартале выручка «Северстали» составила 169,6 млрд рублей — на 9% ниже, чем годом ранее. EBITDA за тот же период снизилась на 38%, до 24,4 млрд рублей, чистая прибыль — на 74%, до 4,06 млрд рублей. При этом квартальная динамика оказалась лучше, чем в начале года: темпы падения потребления стали в России замедлились с 7,5% по итогам полугодия до 3,5% во втором квартале. По данным «Северстали», оживление обеспечили инфраструктурные проекты и государственные программы в строительном секторе.Средняя цена стали в России в июне 2026 года составила 47,3 тыс. рублей за тонну. За полугодие цены упали на 9% в годовом выражении, но во втором квартале выросли на 3% к первому. По прогнозу компании, по итогам года спрос на металл в стране снизится примерно на 7%, однако во втором полугодии ситуация начнёт постепенно стабилизироваться. На мировом рынке стали временную поддержку ценам оказал конфликт на Ближнем Востоке, но «Северсталь» ожидает снижения глобальных котировок в 2026 году на фоне роста предложения и падения цен на нефть. Прибыль «Северстали» упала на 89% — это сильнейший удар за последние годы. При этом выручка снизилась всего на 14%. Разрыв объясняется просто: маржинальность бизнеса обвалилась. Рентабельность по EBITDA с 22% сжалась до 13% — компания продаёт сталь почти по себестоимости. Когда цена тонны падает на 9%, а издержки не сокращаются пропорционально, прибыль сгорает кратно быстрее выручки. Второй квартал показал лёгкое улучшение: спрос падает уже на 3,5%, а не на 11–12%, как в январе–марте. Инфраструктурное строительство вытягивает объёмы, но не цены — 47,3 тыс. рублей за тонну не обеспечивает металлургам комфортной маржи. При ключевой ставке 14,25% застройщики жилья по-прежнему не торопятся с новыми проектами. Именно жильё — главный драйвер потребления стали в России, и пока ставка не опустится ещё ниже, реального разворота ждать сложно. Для «Северстали» второе полугодие станет тестом: если восстановление спроса застрянет на уровне минус 3–4%, компания рискует закончить год с минимальной прибылью за десятилетие. https://tk-solutions.ru/news/rynok-bytovoi-texniki-v-rossii-szalsia-na-116-vyrucku-narastili-tolko-dva-proizvoditelia-iz-piati-20260720 https://tk-solutions.ru/news/rynok-bytovoi-texniki-v-rossii-szalsia-na-116-vyrucku-narastili-tolko-dva-proizvoditelia-iz-piati-20260720 Mon, 20 Jul 2026 15:09:43 +0300 Совокупная выручка российских производителей бытовой техники по итогам прошлого года упала до 209,2 млрд руб. — на 11,6% ниже, чем годом ранее. По данным отраслевого исследования, снижение затронуло не отдельную категорию, а весь сегмент: потребители стали реже обновлять технику и чаще откладывают крупные покупки.Из пяти крупнейших игроков, работающих под брендами Haier, LG, Beko, Indesit, Hotpoint и «Бирюса», нарастить оборот удалось лишь двум. Липецкий завод, выпускающий Indesit, Hotpoint и St... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бытовых холодильников и морозильников микроволновых печей холодильников стиральных машин пылесосов Коммерсантъ, Overclockers.ru Совокупная выручка российских производителей бытовой техники по итогам прошлого года упала до 209,2 млрд руб. — на 11,6% ниже, чем годом ранее. По данным отраслевого исследования, снижение затронуло не отдельную категорию, а весь сегмент: потребители стали реже обновлять технику и чаще откладывают крупные покупки.Из пяти крупнейших игроков, работающих под брендами Haier, LG, Beko, Indesit, Hotpoint и «Бирюса», нарастить оборот удалось лишь двум. Липецкий завод, выпускающий Indesit, Hotpoint и Stinol, увеличил выручку почти на 38%, а красноярская «Бирюса» прибавила около 8,5%. Остальные участники зафиксировали падение: российское подразделение Beko потеряло порядка 35% выручки, опустившись до 13,9 млрд руб.Эксперты рынка прогнозируют, что в текущем году сегмент начнёт постепенно восстанавливаться, однако спрос останется сдержанным. Перспективы отрасли участники связывают с оживлением потребительского кредитования и адаптацией ассортимента под покупателей, ориентированных на экономию. Рынок бытовой техники в России сжимается второй год подряд. 209 млрд руб. совокупной выручки — это уровень, который отрасль проходила ещё до волны ажиотажного спроса 2022–2023 годов. Тогда покупатели массово закупали технику впрок, и текущее падение — во многом отложенная коррекция после того всплеска. Показательно, что из пятёрки лидеров выросли именно «Бирюса» и липецкий завод Indesit. Оба работают в среднем и нижнем ценовых сегментах, где спрос устойчивее. Beko с падением на 35% пострадал сильнее всех — бренд зажат между дешёвыми российскими и китайскими марками снизу и премиальными Haier и LG сверху. Ключевая ставка за последний год снизилась с 21% до 14,25%, и если тренд продолжится, потребительское кредитование оживёт уже к осени. Но быстрого возврата к прежним объёмам ждать не стоит: покупатель привык экономить, и производителям придётся конкурировать ценой, а не широтой модельного ряда. https://tk-solutions.ru/news/kitai-narastil-zakupki-rossiiskogo-spg-na-28-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 https://tk-solutions.ru/news/kitai-narastil-zakupki-rossiiskogo-spg-na-28-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260720 Mon, 20 Jul 2026 12:50:05 +0300 Китай за январь — июнь 2026 года импортировал 3,59 млн тонн российского сжиженного природного газа — на 27,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным Главного таможенного управления КНР, в стоимостном выражении поставки выросли на 8,2%, до $1,81 млрд. Годом ранее Китай закупил 2,81 млн тонн российского СПГ на $1,67 млрд.Общий объём импорта российского природного газа в Китай, включая трубопроводные поставки, составил $4,65 млрд за первое полугодие 2026 года. По данным ТАСС, фи... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) сжиженного природного газа (СПГ) Главное таможенное управление КНР, ТАСС Китай за январь — июнь 2026 года импортировал 3,59 млн тонн российского сжиженного природного газа — на 27,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным Главного таможенного управления КНР, в стоимостном выражении поставки выросли на 8,2%, до $1,81 млрд. Годом ранее Китай закупил 2,81 млн тонн российского СПГ на $1,67 млрд.Общий объём импорта российского природного газа в Китай, включая трубопроводные поставки, составил $4,65 млрд за первое полугодие 2026 года. По данным ТАСС, физические объёмы трубопроводного газа таможенная статистика не раскрывает.Разрыв между темпами роста физических поставок и их стоимости указывает на снижение средней цены: если в первом полугодии 2025 года тонна российского СПГ обходилась Китаю примерно в $594, то в этом году — около $504, то есть на 15% дешевле. Объёмы растут, а выручка за ними не успевает. Средняя цена тонны российского СПГ для Китая упала примерно с $594 до $504 — минус 15% за год. Это значит, что Россия наращивает долю на китайском рынке, но платит за это скидкой. При этом 3,59 млн тонн за полугодие — это порядка 5 млрд кубометров газа в пересчёте. Для сравнения: «Сила Сибири» за весь 2025 год прокачала около 38 млрд кубометров. СПГ пока остаётся дополнением к трубе, а не заменой. Для российских производителей — «Новатэка» и «Газпрома» — рост физических поставок в Китай важен как якорный спрос. Но при снижении цен рентабельность проектов типа «Арктик СПГ-2» оказывается под давлением. Вопрос в том, компенсирует ли рост объёмов падение цены. Пока арифметика простая: тонн на 28% больше, а долларов — только на 8%. https://tk-solutions.ru/news/rossiia-obespecivaet-tret-brazilskogo-rynka-udobrenii-20260720 https://tk-solutions.ru/news/rossiia-obespecivaet-tret-brazilskogo-rynka-udobrenii-20260720 Mon, 20 Jul 2026 12:12:49 +0300 Россия остаётся ключевым поставщиком удобрений в Бразилию, обеспечивая около трети потребностей этого рынка. По данным ТАСС, об этом заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников по итогам 13-го пленарного заседания межправительственной российско-бразильской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.По словам министра, помимо поставок готовой продукции, российские компании реализуют в Бразилии комплексные инвестиционные проекты — модернизируют производ... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) удобрений минеральных удобрений ТАСС, Минэкономразвития РФ Россия остаётся ключевым поставщиком удобрений в Бразилию, обеспечивая около трети потребностей этого рынка. По данным ТАСС, об этом заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников по итогам 13-го пленарного заседания межправительственной российско-бразильской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.По словам министра, помимо поставок готовой продукции, российские компании реализуют в Бразилии комплексные инвестиционные проекты — модернизируют производства, развивают инфраструктуру и расширяют сбытовую сеть. Таким образом, присутствие российских производителей удобрений на бразильском рынке выходит за рамки простого экспорта и приобретает долгосрочный характер. Бразилия — крупнейший в мире импортёр удобрений. Треть этого рынка — это серьёзная доля, которая делает направление стратегическим для российских производителей: «ФосАгро», «Еврохим», «Уралхим» и «Акрон». Бразильский агросектор потребляет порядка 45 млн тонн удобрений в год и продолжает расти. Для российских экспортёров это устойчивый канал сбыта с оплатой в твёрдой валюте. Инвестпроекты на месте — правильная стратегия: они привязывают клиентов и снижают логистические издержки. При укреплении рубля экспортная выручка в рублях падает, но долгосрочные контракты и локальные активы частично компенсируют этот эффект. Главный риск — конкуренция с канадскими, марокканскими и китайскими поставщиками, которые тоже активно заходят в Латинскую Америку. https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-kitaiskix-avtomobilei-v-rossii-stoiat-pocti-v-cetyre-raza-doroze-cem-dlia-lada-i-uaz-20260720 https://tk-solutions.ru/news/zapcasti-dlia-kitaiskix-avtomobilei-v-rossii-stoiat-pocti-v-cetyre-raza-doroze-cem-dlia-lada-i-uaz-20260720 Mon, 20 Jul 2026 11:52:28 +0300 За период с июня 2025 года по июнь 2026 года средняя стоимость запчастей для автомобилей российских марок LADA и UAZ выросла на 11,3% и достигла 19,7 тыс. рублей. По данным отраслевого мероприятия MIMS Automobility Saint Petersburg 2026, наибольшее удорожание в абсолютном выражении показали заднее крыло (+12,5 тыс. рублей), задний бампер (+6,5 тыс. рублей) и задняя фара (+3,1 тыс. рублей).Запчасти для легковых автомобилей китайских брендов за тот же период подорожали на 8,9%, а средний чек соста... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) частей и принадлежностей для тракторов, общественного пассажирского транспорта, легковых и прочих автомобилей для перевозки людей, грузовых и специальных автомобилей автозапчастей MIMS Automobility Saint Petersburg 2026, Bing News За период с июня 2025 года по июнь 2026 года средняя стоимость запчастей для автомобилей российских марок LADA и UAZ выросла на 11,3% и достигла 19,7 тыс. рублей. По данным отраслевого мероприятия MIMS Automobility Saint Petersburg 2026, наибольшее удорожание в абсолютном выражении показали заднее крыло (+12,5 тыс. рублей), задний бампер (+6,5 тыс. рублей) и задняя фара (+3,1 тыс. рублей).Запчасти для легковых автомобилей китайских брендов за тот же период подорожали на 8,9%, а средний чек составил 78,1 тыс. рублей. Сильнее всего выросли цены на подушки безопасности (+17,3 тыс. рублей), решётки радиатора (+9,6 тыс. рублей) и колёсные диски (+7,8 тыс. рублей). Таким образом, средняя стоимость страховой корзины для китайских машин уже почти в четыре раза превышает аналогичный показатель для российских марок.По оценке экспертов MIMS, рост цен на оригинальные комплектующие вынуждает участников рынка искать альтернативных поставщиков и расширять линейку качественных аналогов. На фоне растущего парка китайских автомобилей и высокого оборота машин с пробегом формирование устойчивых каналов поставок запчастей становится одним из ключевых условий для сохранения доступной стоимости ремонта. Разрыв в стоимости запчастей между «чайнакарами» и российскими марками — почти четырёхкратный — это серьёзный фактор для совокупной стоимости владения. Средний чек за деталь 78 тыс. рублей против 20 тыс. рублей напрямую влияет на страховые тарифы по каско и на решение владельцев о ремонте после ДТП. Чем дороже ремонт, тем чаще машину признают «тоталом» — и это уже видно по спросу на битые автомобили. Парк китайских машин в России быстро растёт, а инфраструктура запчастей за ним не успевает. Оригинальные детали идут через ограниченное число дистрибьюторов, конкуренции между поставщиками мало — отсюда и ценник. Пока не появятся массовые неоригинальные аналоги от независимых производителей, владельцы китайских авто будут платить за ремонт кратно больше. Для сервисного бизнеса это и возможность, и риск: маржа высокая, но клиент может просто отказаться от ремонта. https://tk-solutions.ru/news/kancler-germanii-priznal-prodolzenie-energeticeskogo-krizisa-iz-za-otkaza-ot-rossiiskogo-gaza-20260720 https://tk-solutions.ru/news/kancler-germanii-priznal-prodolzenie-energeticeskogo-krizisa-iz-za-otkaza-ot-rossiiskogo-gaza-20260720 Mon, 20 Jul 2026 10:37:45 +0300 Канцлер Германии Фридрих Мерц заявил в интервью телеканалу ZDF, что страна по-прежнему переживает энергетический кризис, вызванный прекращением поставок российского газа. По его словам, затяжной характер международных проблем существенно изменил ситуацию в стране по сравнению с теми предпосылками, из которых он исходил в начале работы на посту канцлера.Прямые поставки российского газа в Германию были приостановлены в конце 2022 года. По данным Коммерсанта, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии сжиженного природного газа (СПГ) ZDF, Коммерсантъ Канцлер Германии Фридрих Мерц заявил в интервью телеканалу ZDF, что страна по-прежнему переживает энергетический кризис, вызванный прекращением поставок российского газа. По его словам, затяжной характер международных проблем существенно изменил ситуацию в стране по сравнению с теми предпосылками, из которых он исходил в начале работы на посту канцлера.Прямые поставки российского газа в Германию были приостановлены в конце 2022 года. По данным Коммерсанта, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен ранее заявляла, что ЕС не вернётся к закупкам российского газа даже при физической нехватке энергоресурсов. Согласно решению Совета ЕС, принятому в январе, полный запрет на поставки российского СПГ в Евросоюз вступит в силу с начала 2027 года, а запрет на трубопроводный газ — с 30 сентября 2027 года.Помимо энергетических проблем, Мерц указал на вызовы со стороны Китая и изменившиеся отношения с США, которые, по его оценке, стали менее лояльны к НАТО при президентстве Дональда Трампа. Совокупность этих факторов, по словам канцлера, не позволила реализовать предвыборные обещания в полном объёме. Заявление Мерца фиксирует очевидное: Европа за три с половиной года так и не нашла полноценной замены российскому трубопроводному газу. Для российских экспортёров это означает, что европейский рынок закрывается окончательно — запрет на СПГ с 2027 года и на трубопроводный газ с осени того же года ставит точку. Россия уже перенаправила значительную часть объёмов в Азию, но азиатские контракты дают меньшую маржу из-за логистики и скидок. Главный вопрос для российского газового сектора сейчас — темпы строительства инфраструктуры в восточном направлении и загрузка мощностей СПГ-проектов на Ямале и Сахалине. Если к 2027 году не удастся нарастить экспорт в Китай и Индию до уровней, компенсирующих потерю Европы, бюджетные поступления от газовой отрасли продолжат снижаться. https://tk-solutions.ru/news/rosselxoznadzor-ogranicil-postavki-kostockovyx-fruktov-iz-turcii-iz-za-vreditelei-20260719 https://tk-solutions.ru/news/rosselxoznadzor-ogranicil-postavki-kostockovyx-fruktov-iz-turcii-iz-za-vreditelei-20260719 Sun, 19 Jul 2026 15:34:14 +0300 Россельхознадзор ввёл ограничения на поставки ягод и фруктов от пяти турецких экспортёров. По данным «Коммерсанта», на эти компании приходится 12% от всех поставок косточковой продукции — с начала 2026 года Турция отгрузила в Россию 125 тыс. тонн таких фруктов.Причина ограничений — систематическое обнаружение в турецкой черешне, вишне, абрикосах, персиках и нектаринах опасных для растений вредителей и заболеваний: бурой монилиозной гнили, средиземноморской плодовой мухи, западного цветочного три... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) ягод Коммерсантъ Россельхознадзор ввёл ограничения на поставки ягод и фруктов от пяти турецких экспортёров. По данным «Коммерсанта», на эти компании приходится 12% от всех поставок косточковой продукции — с начала 2026 года Турция отгрузила в Россию 125 тыс. тонн таких фруктов.Причина ограничений — систематическое обнаружение в турецкой черешне, вишне, абрикосах, персиках и нектаринах опасных для растений вредителей и заболеваний: бурой монилиозной гнили, средиземноморской плодовой мухи, западного цветочного трипса, восточной и вишнёвой плодожорки. Для человека они не представляют угрозы, но способны нанести серьёзный ущерб отечественным садам и урожаю.Под запрет попали компании FBA Plastik Otomotiv Gida ve Petrol Urunleri, Akas Tarim Urunleri, Situr Sitare Turizm Ticaret, Troy Meyve Sebze Ticareti ve Pazarlama и Faruk Sat-Alfasat Tarim Urunleri. Их объёмы, вероятнее всего, будут перераспределены между другими турецкими поставщиками. Однако в случае расширения запрета последствия для рынка могут быть значительными: Турция обеспечивает от 30 до 60% всего ассортимента косточковых в России. Ранее, со 2 июня, Россельхознадзор уже ограничил ввоз косточковых и винограда из Армении, а в марте Россия почти в четыре раза сократила импорт специй из Турции. Пока речь идёт только о 12% турецкого объёма — это около 15 тыс. тонн, которые легко перераспределяются между оставшимися поставщиками. Цены на черешню и абрикосы в рознице от этого не вырастут. Но тренд настораживает: сначала Армения, теперь часть Турции. Если ограничения расширятся на всех турецких экспортёров, замещать 30–60% импорта косточковых будет нечем — отечественное садоводство закрывает не более 20–25% потребности. Узбекистан и Азербайджан не смогут быстро нарастить логистику до нужных объёмов в разгар сезона. Для ритейла это означает возможный дефицит и рост закупочных цен на косточковые к августу, если ситуация не стабилизируется. https://tk-solutions.ru/news/eksport-rastitelnyx-masel-iz-rossii-prevysil-1-mln-tonn-za-desiat-mesiacev-2024-goda-20260719 https://tk-solutions.ru/news/eksport-rastitelnyx-masel-iz-rossii-prevysil-1-mln-tonn-za-desiat-mesiacev-2024-goda-20260719 Sun, 19 Jul 2026 10:36:30 +0300 По данным федерального центра «Агроэкспорт», Россия в первой половине 2026 года экспортировала растительных масел на $4,3 млрд — на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил руководитель центра Илья Ильюшин на российско-китайской рабочей встрече по сотрудничеству в масложировой отрасли, организованной «Агроэкспортом» и Масложировым союзом.Рост экспорта продолжает тенденцию предыдущих лет. По данным Россельхознадзора, ещё в 2024 году Россия за первые десять месяцев отгр... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) растительных масел подсолнечного масла Россельхознадзор, Агроэкспорт, Интерфакс По данным федерального центра «Агроэкспорт», Россия в первой половине 2026 года экспортировала растительных масел на $4,3 млрд — на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщил руководитель центра Илья Ильюшин на российско-китайской рабочей встрече по сотрудничеству в масложировой отрасли, организованной «Агроэкспортом» и Масложировым союзом.Рост экспорта продолжает тенденцию предыдущих лет. По данным Россельхознадзора, ещё в 2024 году Россия за первые десять месяцев отгрузила более 1 млн тонн растительных масел — на 15% больше год к году. В структуру экспорта входят подсолнечное, кукурузное и соевое масла.Основными покупателями российской продукции остаются страны Азиатско-Тихоокеанского региона — Китай, Япония и Южная Корея. Поставки также идут в Европу и Северную Америку. Россельхознадзор в последние годы увеличил количество проверок экспортной продукции на соответствие санитарным и ветеринарным стандартам перед отправкой на зарубежные рынки. $4,3 млрд за полгода — это темп, при котором по итогам 2026 года экспорт растительных масел может выйти на $8–8,5 млрд. Для сравнения: ещё два года назад речь шла про 1 млн тонн за десять месяцев, а теперь рост идёт двузначными темпами и в тоннаже, и в выручке. Китай остаётся главным драйвером спроса, и площадка российско-китайской встречи по масложировой отрасли это подтверждает. При курсе доллара около 78 рублей экспортёры получают меньше рублёвой выручки за тонну, чем год назад, но рост объёмов компенсирует крепкий рубль. Ключевой вопрос — хватит ли сырья. Урожай подсолнечника в 2025 году был средним, и если экспорт продолжит расти такими темпами, переработчики столкнутся с дефицитом маслосемян уже к осени. https://tk-solutions.ru/news/liviia-i-nigeriia-narashhivaiut-neftedobycu-i-privlekaiut-mezdunarodnyx-investorov-20260718 https://tk-solutions.ru/news/liviia-i-nigeriia-narashhivaiut-neftedobycu-i-privlekaiut-mezdunarodnyx-investorov-20260718 Sat, 18 Jul 2026 18:51:41 +0300 Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) признала коммерчески рентабельным новое месторождение в блоке B1, расположенном вблизи действующего месторождения Intisar. По данным NOC, извлекаемые запасы оцениваются в 195 млн баррелей нефти, а проектная производительность составит около 5 тыс. барр./сутки. Разработкой займётся Zueitina Oil Operations Company — близость существующей инфраструктуры позволит ускорить ввод в эксплуатацию. Параллельно в июне 2026 г. NOC подписала соглашения о разведке... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) газов в газообразном состоянии NOC, NNPC Ltd., Bloomberg, Argus Media, NUPRC Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) признала коммерчески рентабельным новое месторождение в блоке B1, расположенном вблизи действующего месторождения Intisar. По данным NOC, извлекаемые запасы оцениваются в 195 млн баррелей нефти, а проектная производительность составит около 5 тыс. барр./сутки. Разработкой займётся Zueitina Oil Operations Company — близость существующей инфраструктуры позволит ускорить ввод в эксплуатацию. Параллельно в июне 2026 г. NOC подписала соглашения о разведке и разделе продукции с Repsol, Turkish Petroleum, Eni, QatarEnergy и MOL — это крупнейшее распределение лицензий в Ливии почти за 20 лет. Текущая добыча в стране достигла 1,4 млн барр./сутки — максимума более чем за десять лет. Власти рассчитывают довести её до 1,6 млн барр./сутки к концу 2026 г., а в долгосрочной перспективе — до 2 млн барр./сутки.Нигерия также активно наращивает добычу и привлекает инвестиции в глубоководные проекты. По данным Bloomberg, президент Бола Тинубу одобрил налоговый вычет в размере 11,5 долл. за каждый добытый баррель для проекта Bonga Southwest Aparo — это более чем вдвое превышает стандартные налоговые стимулы в стране. По данным NNPC Ltd., объём инвестиций в освоение месторождения составит около 20 млрд долл., а максимальная добыча может достичь 150 тыс. барр./сутки. Как отмечает Argus Media, реализация проекта неоднократно откладывалась из-за высокой стоимости глубоководной разработки и неопределённости налогового режима. Аналогичные льготы смогут получить и другие компании, реализующие новые шельфовые проекты в Нигерии.По данным NUPRC, в июне 2026 г. нигерийская добыча достигла 1,56 млн барр./сутки — максимума с апреля 2020 г. Правительство планирует увеличить добычу до 2 млн барр./сутки к 2027 г. и 3 млн барр./сутки к 2030 г. В апреле 2026 г. также было одобрено освоение месторождения Zabazaba-Etan компании Eni стоимостью 10,3 млрд долл. Два крупнейших африканских нефтепроизводителя одновременно заявляют об амбициозных планах роста. Ливия хочет выйти на 2 млн барр./сутки, Нигерия — на 3 млн барр./сутки к 2030 г. Суммарно это потенциально плюс 2 млн барр./сутки к текущим объёмам. При этом Ливия не участвует в соглашениях ОПЕК+ по сокращению добычи, а Нигерия и так регулярно превышала свою квоту. Для России это важный сигнал. Каждый дополнительный баррель из Африки — это давление на цены и конкуренция за долю рынка. Нигерийская нефть Bonny Light — прямой конкурент российских сортов Urals и ESPO на азиатских и средиземноморских рынках. Налоговые льготы по 11,5 долл. за баррель для Shell фактически субсидируют глубоководную добычу и делают её привлекательнее инвестиций в другие регионы. В условиях, когда ОПЕК+ и так балансирует между поддержкой цен и возвратом объёмов, рост неконтролируемой добычи в Африке сужает пространство для манёвра. Если оба плана реализуются хотя бы наполовину, нефтяные доходы российского бюджета окажутся под дополнительным давлением. https://tk-solutions.ru/news/svinovodceskii-kompleks-miratorga-v-brianskoi-oblasti-serezno-povrezden-v-rezultate-obstrela-20260718 https://tk-solutions.ru/news/svinovodceskii-kompleks-miratorga-v-brianskoi-oblasti-serezno-povrezden-v-rezultate-obstrela-20260718 Sat, 18 Jul 2026 18:03:58 +0300 Свиноводческий комплекс «Мираторга» в Климовском районе Брянской области подвергся массированному обстрелу. Об этом сообщил врио губернатора региона Егор Ковальчук. По его словам, серьёзно повреждены несколько производственных корпусов, зафиксированы возгорания, инфраструктуре предприятия нанесён существенный ущерб.По данным Коммерсанта, среди сотрудников комплекса пострадавших нет. Компания принимает все необходимые меры для ликвидации последствий. Масштаб ущерба поголовью и объём возможных пот... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) свежей или охлаждённой говядины свинины мяса говядины врио губернатора Брянской области Егор Ковальчук, Коммерсантъ Свиноводческий комплекс «Мираторга» в Климовском районе Брянской области подвергся массированному обстрелу. Об этом сообщил врио губернатора региона Егор Ковальчук. По его словам, серьёзно повреждены несколько производственных корпусов, зафиксированы возгорания, инфраструктуре предприятия нанесён существенный ущерб.По данным Коммерсанта, среди сотрудников комплекса пострадавших нет. Компания принимает все необходимые меры для ликвидации последствий. Масштаб ущерба поголовью и объём возможных потерь мощности на данный момент не раскрываются.«Мираторг» является крупнейшим производителем свинины в России. Брянская область — один из ключевых регионов присутствия компании, где сосредоточены значительные мощности по выращиванию и переработке мяса. «Мираторг» — крупнейший производитель свинины в стране с долей рынка около 13–14%. Брянская область — основной регион компании, здесь расположена значительная часть её свиноводческих площадок. Даже временная потеря нескольких корпусов может повлиять на объёмы поставок в оптовый канал. Пока неизвестен масштаб потерь поголовья — именно от этого зависит, будет ли эффект краткосрочным или затяжным. Если повреждения затронули маточное стадо, восстановление займёт не менее 10–12 месяцев. Для рынка свинины в целом критично, насколько быстро компания восстановит мощности. При выпадении даже 3–5% объёмов «Мираторга» оптовые цены на свинину могут получить поддержку, особенно в сезон высокого спроса. https://tk-solutions.ru/news/cena-nefti-brent-prevysila-88-cto-eto-znacit-dlia-rossiiskogo-eksporta-i-biudzeta-20260718 https://tk-solutions.ru/news/cena-nefti-brent-prevysila-88-cto-eto-znacit-dlia-rossiiskogo-eksporta-i-biudzeta-20260718 Sat, 18 Jul 2026 17:50:32 +0300 Биржевые котировки нефти Brent по состоянию на 18 июля превысили $88 за баррель после того, как в течение недели цены удерживались в районе $85 с тенденцией к росту. По данным Goldman Sachs, при сохранении перебоев с поставками через Ормузский пролив стоимость Brent в IV квартале может превысить $110. Противоположный сценарий — снижение геополитической напряжённости и восстановление добычи — допускает откат цен к $60 до конца года. Главный экономист управляющей компании Aberdeen Пол Диггл не иск... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) нефти Московский комсомолец, Goldman Sachs, Финансовый университет при правительстве РФ Биржевые котировки нефти Brent по состоянию на 18 июля превысили $88 за баррель после того, как в течение недели цены удерживались в районе $85 с тенденцией к росту. По данным Goldman Sachs, при сохранении перебоев с поставками через Ормузский пролив стоимость Brent в IV квартале может превысить $110. Противоположный сценарий — снижение геополитической напряжённости и восстановление добычи — допускает откат цен к $60 до конца года. Главный экономист управляющей компании Aberdeen Пол Диггл не исключает и экстремального варианта: при затяжном нарушении судоходства котировки способны обновить исторический максимум и достичь $180 за баррель.По оценке эксперта Финансового университета при правительстве РФ Игоря Юшкова, рост Brent пропорционально увеличивает цену российских экспортных марок Urals и ESPO. Однако издержки на доставку и услуги посредников, связанные с санкционным давлением, составляют в среднем $20 на баррель. Таким образом, при рыночной цене Urals около $86 фактическая выручка для бюджета формируется от продажи по $66. В начале июля, когда Brent опускался до $70, Urals торговался в районе $50 и ниже. Сейчас, по словам Юшкова, есть вероятность, что Urals уйдёт выше $60, а доходы второй половины месяца компенсируют недополучение первых недель.По данным Юшкова, перекрытие Ормузского пролива лишило Индию доступа к ближневосточной нефти из Ирака, Саудовской Аравии и ОАЭ, что усилило конкуренцию за российские поставки между Индией и Китаем. Скидка на Urals в индийских портах, ранее доходившая до 10%, в марте сменилась премией в 2–4% к Brent. Эксперт ожидает повторения этой ситуации: чем меньше нефти выходит с Ближнего Востока, тем выгоднее условия для российского экспорта. Рост Brent выше $88 — хорошая новость для российского бюджета, но с оговорками. При $20 издержек на каждый баррель реальная выручка от Urals сейчас около $66, а не $86. В начале июля, когда Brent проседал до $70, Urals уходил ниже $50 — это ниже бюджетного правила. Вторая половина месяца должна компенсировать провал, но доходы поступают с лагом в месяц, так что в июльской отчётности мы этого не увидим. Главный выигрыш — не в цене, а в объёмах и условиях. Индия потеряла доступ к ближневосточной нефти и теперь жёстко конкурирует с Китаем за российские поставки. В марте это уже превратило скидку на Urals в премию 2–4% к Brent. Если ситуация в Ормузском проливе затянется, Россия может закрепить эту премию и нарастить физические объёмы поставок в Азию. Разброс прогнозов от $60 до $180 за баррель показывает, что планировать бюджет в таких условиях крайне сложно, но текущий тренд работает в пользу российских экспортёров. https://tk-solutions.ru/news/vozvrashhenie-zapadnyx-avtobrendov-v-rossiiu-iuznokoreiskie-marki-mogut-stat-pervymi-20260718 https://tk-solutions.ru/news/vozvrashhenie-zapadnyx-avtobrendov-v-rossiiu-iuznokoreiskie-marki-mogut-stat-pervymi-20260718 Sat, 18 Jul 2026 17:18:59 +0300 Легальное возвращение западных автопроизводителей на российский рынок в ближайшей перспективе невозможно из-за действующих санкционных ограничений. По словам главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, в случае отмены санкций первыми могут вернуться южнокорейские производители — их российские офисы продолжают работать. Также сохраняется поддержка со стороны BMW.По оценке автоэксперта Игоря Моржаретто, для оправдания официального выхода бренда на российский рын... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей РОАД (Российские автомобильные дилеры), Игорь Моржаретто (автоэксперт) Легальное возвращение западных автопроизводителей на российский рынок в ближайшей перспективе невозможно из-за действующих санкционных ограничений. По словам главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, в случае отмены санкций первыми могут вернуться южнокорейские производители — их российские офисы продолжают работать. Также сохраняется поддержка со стороны BMW.По оценке автоэксперта Игоря Моржаретто, для оправдания официального выхода бренда на российский рынок потребуется спрос минимум на 10 тысяч автомобилей. Без такого объёма возвращение экономически нецелесообразно. При этом даже китайские производители избегают прямой работы в России, используя тактику мимикрии под другие бренды.Параллельный импорт также находится под давлением. По данным РОАД, BMW в 2026 году распорядилась своему китайскому подразделению блокировать экспорт автомобилей в Россию, что дополнительно ограничивает доступность европейских марок на рынке. Порог в 10 тысяч машин для оправдания официального входа — это реалистичная оценка. В 2021 году Hyundai и Kia совокупно продавали в России более 350 тысяч машин в год, а BMW — около 40 тысяч. Сейчас эти ниши заняты китайскими брендами, которые за три года нарастили долю до 55–60% рынка новых авто. Вернувшимся маркам придётся конкурировать с Chery, Haval и Geely, которые уже выстроили дилерские сети и сервисную инфраструктуру. Южнокорейские марки действительно имеют преимущество — у них сохранились офисы и контакты с дилерами. Но за время отсутствия клиентская база адаптировалась. Владельцы корейских и европейских машин уже перешли на альтернативные запчасти и сервис. Обратный переход потребует агрессивного ценообразования, а при текущем курсе рубля около 78 за доллар корейские и европейские машины будут стоить заметно дороже китайских аналогов. Блокировка BMW параллельного экспорта через Китай показывает, что западные бренды скорее защищают свои глобальные рынки, чем готовятся к возвращению в Россию. https://tk-solutions.ru/news/kitaiskie-avtomobili-s-probegom-vytesniaiut-iaponskii-pravyi-rul-na-dalnem-vostoke-20260718 https://tk-solutions.ru/news/kitaiskie-avtomobili-s-probegom-vytesniaiut-iaponskii-pravyi-rul-na-dalnem-vostoke-20260718 Sat, 18 Jul 2026 16:33:28 +0300 В первом полугодии 2026 года вторичный рынок автомобилей Дальнего Востока пережил заметный сдвиг: китайские бренды активно вытесняют традиционный для региона японский «правый руль». По данным аналитиков Авито Авто, средняя цена подержанного китайского автомобиля на Дальнем Востоке достигла 2,05 млн рублей. Лидером по росту спроса стал BYD — интерес к марке увеличился в 2,5 раза. Вдвое вырос спрос на HAVAL. В пятёрку самых быстрорастущих брендов также вошли Great Wall, Jetour и LIFAN.Среди наибол... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей Авито Авто В первом полугодии 2026 года вторичный рынок автомобилей Дальнего Востока пережил заметный сдвиг: китайские бренды активно вытесняют традиционный для региона японский «правый руль». По данным аналитиков Авито Авто, средняя цена подержанного китайского автомобиля на Дальнем Востоке достигла 2,05 млн рублей. Лидером по росту спроса стал BYD — интерес к марке увеличился в 2,5 раза. Вдвое вырос спрос на HAVAL. В пятёрку самых быстрорастущих брендов также вошли Great Wall, Jetour и LIFAN.Среди наиболее востребованных моделей — Jetour X70 Plus и HAVAL Jolion со средней ценой около 1,5 млн рублей, а также Geely Coolray (1,5 млн), Geely Monjaro (3,3 млн), HAVAL M6 (1,4 млн), Great Wall Poer (2,7 млн), Changan UNI-T (2 млн) и EXEED LX (1,7 млн). При этом ряд моделей начал дешеветь: сильнее всего снизилась цена Jetour Dashing — на 16,3%, до 1,67 млн рублей. Также подешевели Chery Tiggo 7 Pro Max (до 2,06 млн), LIFAN Solano (до 367 тыс.), Geely Emgrand (до 1,25 млн).По словам директора направления «Автомобили с пробегом» в Авито Андрея Ковалёва, за год доля китайских машин в предложении по России выросла примерно на 15%, а в сегменте автомобилей не старше 10 лет — более чем на четверть. Регион, традиционно ориентированный на подержанные праворульные японские машины, переходит на новые бренды, которые растут быстрее вторичного рынка в целом. Дальний Восток десятилетиями был синонимом японского правого руля. Теперь китайские бренды забирают этот рынок — и дело не только в моде. С 2022 года новые китайские авто массово заполнили салоны по всей стране, и сейчас первые волны этих машин выходят на вторичку. Рост спроса на BYD в 2,5 раза и на HAVAL вдвое — это прямое следствие того, что 2–3 года назад именно эти марки доминировали в продажах новых авто. Важный сигнал — снижение цен на часть моделей. Jetour Dashing потерял 16% стоимости, дешевеют Chery и Geely. Это говорит о том, что предложение на вторичке растёт быстрее спроса. Для покупателей это хорошо: конкуренция с «японцами» давит цены вниз. Для дилеров и перекупщиков — тревожный звонок, потому что остаточная стоимость китайских машин пока нестабильна. Если тренд сохранится, через год-два именно ликвидность на вторичке станет ключевым аргументом при выборе между китайским и японским авто. https://tk-solutions.ru/news/minenergo-vnedriaet-priamye-kontrakty-na-postavku-topliva-v-regiony-krainego-severa-20260718 https://tk-solutions.ru/news/minenergo-vnedriaet-priamye-kontrakty-na-postavku-topliva-v-regiony-krainego-severa-20260718 Sat, 18 Jul 2026 15:33:12 +0300 Министерство энергетики России разрабатывает механизм прямых контрактов на поставку топлива между нефтяными компаниями и регионами Крайнего Севера, Дальнего Востока и Сибири. По данным РБК, в ведомстве пояснили, что такой формат позволит сократить сроки организации поставок и обеспечить более оперативное удовлетворение заявок субъектов РФ с учётом их фактической потребности и логистических особенностей.По информации источников РБК, переход на прямые контракты обсуждался властями на протяжении по... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) бензина Минэнерго РФ, РБК Министерство энергетики России разрабатывает механизм прямых контрактов на поставку топлива между нефтяными компаниями и регионами Крайнего Севера, Дальнего Востока и Сибири. По данным РБК, в ведомстве пояснили, что такой формат позволит сократить сроки организации поставок и обеспечить более оперативное удовлетворение заявок субъектов РФ с учётом их фактической потребности и логистических особенностей.По информации источников РБК, переход на прямые контракты обсуждался властями на протяжении последних нескольких лет. Поскольку закупочная кампания на 2026 год уже завершена, нововведения затронут только закупки на 2027 год.Северный завоз — программа обеспечения жителей труднодоступных территорий необходимыми товарами, продовольствием, медикаментами и топливом. По данным Коммерсанта, после обострения топливного кризиса в России вице-премьер Александр Новак призвал нефтяные компании соблюдать обязательства по северному завозу. Прямые контракты — это попытка убрать посредников из цепочки северного завоза. Сейчас топливо для удалённых регионов часто закупается через трейдеров, что удлиняет сроки и добавляет наценку. Для нефтяных компаний прямые контракты означают фиксированные объёмы и предсказуемый сбыт, но с обязательством по логистике в сложных условиях. Ключевой вопрос — ценообразование: если контракты будут привязаны к биржевым котировкам СПбМТСБ, механизм заработает. Если к фиксированным ценам ниже рынка — компании будут искать способы минимизировать поставки, как это уже бывало. Эффект для рынка проявится не раньше второй половины 2027 года. https://tk-solutions.ru/news/rynok-elektronnyx-komponentov-v-rossii-sokratilsia-na-cetvert-v-2025-godu-20260718 https://tk-solutions.ru/news/rynok-elektronnyx-komponentov-v-rossii-sokratilsia-na-cetvert-v-2025-godu-20260718 Sat, 18 Jul 2026 13:28:45 +0300 По данным Ассоциации разработчиков и производителей электроники (АРПЭ), российский рынок электронных компонентов (чипы, пассивная электроника) по итогам 2025 года сократился на 25% — до 288 млрд рублей. Доля отечественной продукции снизилась до 26%, что в абсолютном выражении составило 74,9 млрд рублей. Глава АРПЭ Иван Покровский указал, что выпуск российских компонентов падает второй год подряд, а основной спрос формируют предприятия оборонно-промышленного комплекса — присутствие на гражданских... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) электронных интегральных схем электронных компонентов АРПЭ, CNews, Strategy Partners По данным Ассоциации разработчиков и производителей электроники (АРПЭ), российский рынок электронных компонентов (чипы, пассивная электроника) по итогам 2025 года сократился на 25% — до 288 млрд рублей. Доля отечественной продукции снизилась до 26%, что в абсолютном выражении составило 74,9 млрд рублей. Глава АРПЭ Иван Покровский указал, что выпуск российских компонентов падает второй год подряд, а основной спрос формируют предприятия оборонно-промышленного комплекса — присутствие на гражданских рынках остаётся «пренебрежительно малым».В структуре рынка полупроводниковые компоненты занимают 53%, пассивные и электромеханические — 35%, на встраиваемые модули и прочие группы приходится 12%. По оценке АРПЭ, рынок вернулся к показателям 2021–2022 годов. Среди причин Покровский назвал сокращение инвестиционных программ заказчиков, дефицит бюджетов разных уровней, снижение финансирования госзаказов и неопределённость перспектив.При этом оценки экспертов расходятся кардинально. По данным компании Strategy Partners, рынок электронных компонентов в России, напротив, вырос на 10% и превысил 400 млрд рублей — разрыв с данными АРПЭ составляет более 110 млрд рублей. Объяснение расхождения в источниках не приводится. Тем временем гендиректор НИИМЭ Александр Кравцов заявил, что Россия входит в число мировых лидеров по выпуску чипов после создания установок для производства микросхем по нормам 65 нм. Для контекста: такие микросхемы считались передовыми 20 лет назад, ведущие мировые компании сегодня работают с технологией 2 нм. 74,9 млрд рублей на всё отечественное производство электронных компонентов — это меньше годовой выручки одного среднего европейского производителя полупроводников. При таком масштабе говорить о конкурентоспособности на гражданском рынке сложно: без массового серийного выпуска себестоимость компонентов остаётся высокой, а без конкурентной цены нет спроса за пределами госзаказа. Замкнутый круг. Разрыв в оценках между АРПЭ (288 млрд) и Strategy Partners (400+ млрд) — скорее всего вопрос методологии: кто-то считает только компонентную базу, кто-то включает модули и готовые изделия. Но в любом случае доля отечественных компонентов не превышает 20–26%, и тренд нисходящий. Технология 65 нм — это уровень iPhone 3G (2008 год). Для промышленных контроллеров, датчиков и бытовой электроники её достаточно, но для смартфонов, серверных процессоров и ИИ-ускорителей — нет. Пока российские производители электроники зависят от импортной компонентной базы на 74–80%, любые перебои в поставках из Китая или Юго-Восточной Азии будут напрямую бить по себестоимости конечной продукции. https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-i-gibridov-v-rossii-vyrosli-na-91-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260718 https://tk-solutions.ru/news/prodazi-elektromobilei-i-gibridov-v-rossii-vyrosli-na-91-za-pervoe-polugodie-2026-goda-20260718 Sat, 18 Jul 2026 11:36:26 +0300 По данным Минпромторга, продажи гибридных и электрических автомобилей в России за первое полугодие 2026 года выросли на 91% и составили 54 тысячи штук. Рост во многом объясняется эффектом низкой базы. Продажи «чистых» электромобилей оказались скромнее — около 5 тысяч штук, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом спрос на российские электромобили, по данным RB.ru, вырос в 2,5 раза, а число объявлений о продаже электрокаров на вторичном рынке за два года удвоилось.Главн... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств для перевозки людей, кроме автобусов, легковых автомобилей Минпромторг, журнал «За рулём», RB.ru По данным Минпромторга, продажи гибридных и электрических автомобилей в России за первое полугодие 2026 года выросли на 91% и составили 54 тысячи штук. Рост во многом объясняется эффектом низкой базы. Продажи «чистых» электромобилей оказались скромнее — около 5 тысяч штук, что на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом спрос на российские электромобили, по данным RB.ru, вырос в 2,5 раза, а число объявлений о продаже электрокаров на вторичном рынке за два года удвоилось.Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков отмечает, что на статистику повлияли закупки электромобилей для госструктур, включая МЧС. Кроме того, вырос интерес к подзаряжаемым гибридам — на фоне топливного кризиса покупатели оценили их универсальность и независимость от заправочных станций. При этом эксперт предостерегает от завышенных ожиданий: электромобили и гибриды по-прежнему значительно дороже аналогичных бензиновых машин, а доля электрокаров на рынке составляет около 1%.Самой ожидаемой новинкой российского рынка электромобилей называют отечественный «Атом». В целом рынок новых автомобилей в России за первое полугодие вырос на 12% и достиг 680 тысяч единиц. По данным Минпромторга, рост обеспечен преимущественно сегментом легковых автомобилей, а в июне увеличение продаж наблюдалось практически во всех основных сегментах. Рост в 2,5 раза — это про российские электромобили, а не про весь рынок EV. Общие продажи электрокаров выросли всего на 8%. Разница показывает, что китайские бренды теряют долю в сегменте, а отечественные производители начинают занимать нишу. Но 5 тысяч «чистых» электромобилей за полгода на рынок в 680 тысяч машин — это меньше 1%. Удвоение объявлений на вторичном рынке за два года — сигнал скорее негативный: владельцы перепродают электрокары, столкнувшись с реальной эксплуатацией и слабой зарядной инфраструктурой. «Атом» может стать точкой перелома, если выйдет по цене ниже 2,5 млн рублей. При ключевой ставке 14,25% автокредиты на электромобили остаются дорогими, и без программ льготного лизинга массовый переход на EV в ближайшие два года маловероятен. https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-morozenogo-v-rossii-upalo-na-8-9-v-pervom-polugodii-2026-goda-20260717 https://tk-solutions.ru/news/proizvodstvo-morozenogo-v-rossii-upalo-na-8-9-v-pervom-polugodii-2026-goda-20260717 Fri, 17 Jul 2026 20:12:57 +0300 Производство мороженого в России за первое полугодие 2026 года сократилось на 8–9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным аналитиков INFOLine, снижение вызвано совокупностью факторов: прохладная погода ослабила сезонный спрос, розничные цены выросли — в частности, вафельный стаканчик подорожал примерно на 20%. Дополнительное давление оказало удорожание сырья — молочных жиров, сахара, шоколада, а также рост логистических затрат и тарифов на электроэнергию. Рынок также потеря... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) мороженого INFOLine, sfera.fm Производство мороженого в России за первое полугодие 2026 года сократилось на 8–9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным аналитиков INFOLine, снижение вызвано совокупностью факторов: прохладная погода ослабила сезонный спрос, розничные цены выросли — в частности, вафельный стаканчик подорожал примерно на 20%. Дополнительное давление оказало удорожание сырья — молочных жиров, сахара, шоколада, а также рост логистических затрат и тарифов на электроэнергию. Рынок также потерял одного из крупных игроков: алтайскую компанию «Русский холод», входившую в десятку крупнейших производителей. При этом структура выпуска осталась стабильной — около 60% приходится на пломбир, порядка 20% — на сливочное мороженое.Несмотря на падение объёмов, производители продолжают обновлять ассортимент. По данным INFOLine, в категории активно развиваются азиатские вкусы и форматы: матча и моти перешли из нишевых продуктов в массовый тренд. Компания «Крафт Десерт» выпустила линейку MotiMe — мороженое в рисовом тесте с различными начинками. Крупные производители расширяют использование экзотических фруктов — питахайи, юдзу, личи, маракуйи — как в сорбетах, так и в классическом молочном мороженом. Сегмент продукции с заменителями молочного жира при этом сократился на 29%.Растёт спрос на функциональные продукты. Компания «Эскимос» представила линейку «Эскимос Лаб» с содержанием белка 8% и без добавленного сахара. Развивается и премиальный сегмент — Häagen-Dazs расширяет линейку вкуса матча в разных форматах. По прогнозу INFOLine, во второй половине 2026 года рынок продолжит движение в сторону гастрономических вкусов, высокобелковых продуктов и усиления азиатского влияния на ассортимент. Ожидается также рост конкуренции в сегменте здорового питания. Падение на 8–9% — серьёзная цифра для рынка, который последние годы рос. Главная причина не в погоде, а в экономике: себестоимость мороженого выросла по всем ключевым компонентам — молочные жиры, сахар, шоколад, логистика. Вафельный стаканчик подорожал на 20%, и это сразу ударило по самому массовому сегменту. Высокая стоимость кредитов в первом полугодии мешала производителям формировать сезонные запасы, а значит, часть потенциального спроса просто не была обеспечена товаром на полке. Уход «Русского холода» — это примерно 3–4% рынка, и эту долю сейчас будут делить оставшиеся игроки. Выиграют те, кто сможет быстро нарастить мощности. Но интереснее другое: сегмент с заменителями молочного жира рухнул на 29%. Потребитель голосует рублём за натуральный состав, даже при росте цен. Это хороший сигнал для производителей пломбира — их 60% доля рынка скорее вырастет, чем сократится. Ставка на функциональные продукты и азиатские вкусы — правильный ход. Высокобелковое мороженое без сахара — это попытка зайти в территорию ЗОЖ-снеков и расширить сезон потребления. Если раньше мороженое покупали в основном летом, то протеиновый десерт — это круглогодичный продукт. Для российских производителей это шанс компенсировать падение объёмов ростом средней цены за единицу. https://tk-solutions.ru/news/ataki-na-tankery-u-terminala-ktk-uvelicivaiut-diskont-na-rossiiskuiu-neft-20260717 https://tk-solutions.ru/news/ataki-na-tankery-u-terminala-ktk-uvelicivaiut-diskont-na-rossiiskuiu-neft-20260717 Fri, 17 Jul 2026 18:53:44 +0300 У морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) произошла очередная атака на нефтеналивной танкер. По данным КТК, судно Nordic Zenith, зафрахтованное ExxonMobil, должно было начать погрузку утром 17 июля, однако после двух ночных атак беспилотников на борту возник пожар. Экипажу удалось ликвидировать возгорание, но танкер оказался непригодным для грузовых операций. Силами КТК с судна были эвакуированы 13 человек, ещё 9 членов экипажа остались на борту.Это не первый подобный ин... info@tk-solutions.ru (ТК Солюшнс) электроэнергии генераторов КТК, Neftegaz.ru У морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) произошла очередная атака на нефтеналивной танкер. По данным КТК, судно Nordic Zenith, зафрахтованное ExxonMobil, должно было начать погрузку утром 17 июля, однако после двух ночных атак беспилотников на борту возник пожар. Экипажу удалось ликвидировать возгорание, но танкер оказался непригодным для грузовых операций. Силами КТК с судна были эвакуированы 13 человек, ещё 9 членов экипажа остались на борту.Это не первый подобный инцидент в районе терминала. Ранее был атакован танкер Yasa Polaris, зафрахтованный американской Chevron. 28 мая стало известно об атаке на три танкера типоразмера Suezmax у северного побережья Турции, которые ранее были зафиксированы в порту Новороссийск. На фоне участившихся инцидентов скидки на российскую нефть в июле выросли примерно на 3 долл. США за баррель, а при поставках в Индию — почти на 7 долл. США за баррель.По данным Neftegaz.ru, экспорт российской нефти за первое полугодие 2026 года составил 10,5 млн тонн, сократившись на 9,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одновременно экспорт казахстанской нефти в Германию по нефтепроводу «Дружба» не будет осуществляться в июле и августе из-за технических ограничений на стороне транзита. Астана рассчитывает, что ситуация носит временный характер, и продолжает развивать альтернативные маршруты поставок. Серия атак на танкеры у терминала КТК — это прямой удар по экономике экспорта. Каждый простой судна и отмена погрузки — это не только потерянные объёмы, но и рост страховых премий для всех судов, заходящих в акваторию Новороссийска. Дисконт на российскую нефть вырос на 3 долл./барр., а для Индии — на 7 долл./барр. При текущей цене Brent это означает потерю 4–9% выручки с каждого барреля. Экспорт за полугодие уже просел на 9,5%. Если атаки продолжатся, судовладельцы начнут закладывать дополнительную военную премию в ставки фрахта, а часть перевозчиков просто откажется работать в этом районе. КТК — это примерно 1% мирового морского экспорта нефти, через терминал идёт казахстанская и российская смесь. Сужение логистического окна в сочетании с остановкой транзита казахстанской нефти по «Дружбе» создаёт дополнительное давление на объёмы. Для бюджета, который считает нефтегазовые доходы от каждого доллара за баррель, рост дисконтов при падении физических объёмов — двойной удар.